点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

直入主题【购车经历】 因为工作出差多以及年底结婚，从而打算购车。 买车前的历程懂得都懂，了解品牌，了解配置，看车评……基本一有时间就会看， 二十到四十这个价位最终还是确定BBA：先说奔驰，新款的奔驰不得不说内饰是挺能打，缺点嘛 就是除了内饰感觉不剩啥，比较适合颜值控的小姐姐去买吧，反正我不会花三四十万去买个1.5 ，所以直接pass了 然后宝马跟真奥迪是让我纠结了很久，宝马女朋友很喜欢，本来打算考虑330Li，但是公司有个同事看的宝马5哪一款不记得了，落地才48， 其次另一个同事的A6豪华落地才40…… 330分期差不多42多…… 所以就犹豫了，加上前段时间网上骂Bm的又多，什么减配，安全传感器，刹车点头，悬架软…… 所以最终BB都没有试驾，选择了A 【提车价格】 说来真的也是和A4有缘分，6.7号那天去4S店看车，刚好有台5月份的现车，（45现车资源真的很少，杭州这边基本都没有 最少等3个月）然后颜色天云灰，内饰也是我想要的颜色，而且我也在乎动力，一直看的也是45系列，这是第一， 第二我刚好赶上了今年的购置税减半，同时这两天刚好有政府补贴……还答应送油卡，总的下来一下直接少接近三万，所以当晚和女朋友商量后第二天就去定了。第三：为什么说有缘分，二十一号去上牌，摇号摇了个三个一……感觉这台车就是为我而来 【驾驶感受】 拿驾照一年多基本没怎么开车，这是我第一台车，这开起来感觉一个字：稳，过弯底盘很有韧性，不软 不过怠速有点抖动，低俗换挡有点顿挫感，基本可以忽略不计 然后也坐过后排，A4的后排给我的感觉真的是不太好，硬、然后靠背角度直，建议在乎乘坐体验的兄弟慎重考虑 【动力表现】 都说45的动力猛，252匹马力，试驾的时候确实挺猛，但是我可能因为是第一台车，提车到现在转速没超过3000，舒适模式，所以暂时没感觉到，当然高速，超车啥的基本随踩随有！具体等首保后再试吧。 【油耗】 18号提车，截止21号3天干了1200公里……基本都是在高速，直接把油耗拉到了7.9，正常综合油耗应该在8.5~9左右，还算满意吧，毕竟2.0T高功率 【空间表现】 我176，4.8多的车身后排能有2拳多空间，还是可以的。前排储蓄空间少（好像是奥迪通病）后备箱空间我跟同事的A6比过，差不多。 【最满意】 Bo音响（19个喇叭一个人开车真的上头）矩阵大灯晚上解锁的自带动画（灯场基本操作），平底方向盘，然后我这台原厂黑光包，前面后面本来银色的部分都加黑了，车内黑顶， 刀锋19寸轮毂，翻毛皮座椅➕碳纤维内饰板，真的很有质感 一直看网上说BBA奥迪内饰最丑，其实看个人吧，我是真的喜欢奥迪目前这种，干净，简洁大方的， 而且物理按键开车真的方便，每次按键卡搭咔嗒的声音也很舒服，反而是明年新款我不喜欢，中控屏内嵌，取消了飞机档把，平底方向盘也没了，所以看个人喜好。 【最不满意】 前排储物空间，奥迪新车的味道（懂得都懂），后排座椅，最不满意的是减配！ 这两年3/4/C都在减配，奥迪算比较良心的，但是顶配的车型没有360全景，没有座椅通风，没有抬显，这些都算了，最过分是电动尾门都没了……好歹顶配，三十多万的车，这点买回来后一直被女朋友吐槽。 大概就是这么多了，人生第一台车，还是非常爱惜的，家里条件不是很好，靠自己在27的年纪终于圆了心中的梦想，还是开心的，以后也不用冬天下雨和媳妇儿骑小毛驴了，继续加油，争取下一台能开上带S的，毕竟我才二十几岁，总不能一直开A4吧？（手动狗头）

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4.8分“优秀”

【购车经历】 本人从开始看车到购车大概有半年时间。这半年除了在1月份的时候去4s店看了一下车，后面就没有去4s店，也没有和销售谈过价钱。从2月分开始，每天都会在懂车帝看一看圈内的成交价，每次看到有低价就心里就暗暗下决心，一定要按照这个价钱去买。本来和媳妇计划明年全款买的，但是我实在是等不及了！和媳妇商量很久，终于答应今年买，所以就贷款啦！ 本来是要买40豪华的，但是购置税减半之后，将目光放到了40rs燃速套件，但是老婆不喜欢这个颜色（其实我觉得很好看），只喜欢天云灰，所以就准备买到了45顶配。 确定车型后就和老婆去看车，因为在懂车帝上了解了很长时间的价格，自己也做了攻略，所以去了第一家4s店用了2个小时就交定金了。（销售刚开始裸车报价32，我说如果能再低就交定金，第二次报价裸车到31.7，挂牌500，加装了360和其他各种杂物总共5400，现在想想还能砍至少2000）所以从真正去4s看车到提车就用了两天，我自己都觉得太快。 【驾驶感受】 1.外观满分，低趴姿态，配上19寸大轮毂，外观设计真的漂亮！ 2.提速很快，而且很平稳，路上超车没有任何压力！ 3.没事机械感十足，尤其事按键，每次都想多按几次 【最不满意】 1.路面反馈太明显，有点点不舒服 2.低速顿挫明显，特别是脚离开油门以后，很明显 3.速度达到100，胎噪很大 【提车价格】 贷款15，3年 裸车价31.7，税14000，保险10770，加装了360全景5480，上牌500，落地不算利息34.7，现在想想感觉还能砍2000 【油耗】 开了100km，13.6 【动力表现】 动力足够，加速真的很舒服，提车以后，特地上了趟高速，超车很简单 【销售态度】 销售态度可以的，还不错，接待我的也是个同岁小伙子，也不磨叽

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3.8分“良好”

【最不满意】 提车刚3天，目前最不满意的就只有5点： 1. 在等红绿灯刹停后会偶尔往前窜一下，据大家所说是双离合变速箱的原因，不过我觉着这个问题主要还是对车子不熟悉，掌握不好刹车踏板的力度，开久之后应该不会经常出现这种问题。还有就是刹车踏板和油门踏板直接的距离有些近，对大脚的我不太友好。 2. 不得不说35扁平比的轮胎确实有点薄，过一些坑坑坎坎需要格外注意，甚至在过井盖的时候都要注意一下它的深浅，高功率车型的底盘也要比其他车型低一些，这也造成在坡度变化较大的路面行驶时得提高注意力，避免前保险杠发生剐蹭。虽然有这些方面的缺点，但是这辆车的地盘绝对优秀，能时刻给予驾驶者足够的信心，滤振快速且清晰，没有任何多余动作，能让热爱驾驶的司机感受到充分的乐趣。 3. 45 的A4L在设计时应该没有考虑到后排乘客的感受，如果是平坦的铺装路面还好，可在年久失修的公路上行驶时，后排乘客会遭不少罪。不过话说回来，购买45 的小伙伴后排应该都不会经常拉人，更别说什么商务接待了。还有它的座椅的确够硬，长时间驾驶肯定会不舒服。 4. 这个车的视野不太好，尤其是在主驾位置看右后视镜，后视镜下面一小部分会被车窗下沿遮挡，这点对新手司机可能不太友好。本人身高184，自己开的时候倒是没有注意到，但是我媳妇身高170左右 ，开了一次后便提到这个问题。 5. 还有一些大家都提到过的怠速抖动、车速快时驾驶舱左侧风噪大等问题，然而瑕不掩瑜，这些问题完全不影响车子的使用，可以适当忽略。在我看来这辆车的噪音控制还是相当不错的。 【购车经历】 这里要给大家提醒的是：在买车时千万不要着急，最好对比一下当地所有4S店的报价。最低和最高都不可取，不选高报价没啥可说的，这里要着重说的是当一家4S店报价比其他店都低的时候，千万不要高兴太早，一定要问清楚是不是现车，不是的话定车需要多久，要把时间明确写在订车合同上，如若逾期，后果也要写清楚。还要明确车子的开票价，以及车子保险的价格。我就是吃了这个亏，由于所在城市的4 家门店都没有现车，就找报价最低的4S店交了定金，这家店虽然开票价最低，可是他们会在车辆保险和提车时间等问题上把所有的成本都找回来。而我就是因为第一家店保险费用太高，外加提车时间没有明确才换的另一家店，也算是运气好，赶在长春疫情封城前将车子发了出来。这里也为长春加油，早日战胜疫情！ 【驾驶感受】 1. 驾驶感受没得说，侧倾控制的相当好，滤振干脆不拖沓，车子一侧过坎另一侧基本没有感觉，不可否认的是悬架挺硬，这个也是见仁见智，我觉着悬架硬除了后排会感觉颠一点和过坎需要留意之外剩下的全是优点。 2. 虽然是适时四驱，但是也给人足够的信心。四驱不只是在冰雪和湿滑路面有用，在过弯、变道、上下坡等很多路况都会给驾驶者不一样的感觉，所以有些车友说南方选四驱没必要这点我不是特别认同。 3. 12V的轻混系统在数值上看着不怎么样，可是在看过说明书，了解它的工作原理之后用起来也还算得心应手，起码在早晚高峰行车时挺有用。 虽然提车时间不长，但这辆车确实有很多地方足够惊艳，其中最让人满意的当属它的底盘，给人韧劲十足的感觉，驾驶乐趣自然不言而喻。高功率发动机的动力是随叫随有，变速箱也足够聪明，双离合的顿挫感几乎被降到了最低。车无完车，适合自己的就是好的，当这辆车的一些小毛病跟它带给你的乐趣之间做对比时你将会发现这些毛病都无伤大雅。选择它绝不后悔。 以上纯属个人感受，由于自身对这辆车满意度挺高，所以描述的多为优点。还希望各位有经验的车友能够指明这辆车的缺点并教我一些切实有效的驾驶技巧，感谢大家！

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4.3分“优秀”

以下是我自己个人想法，望各位车友仅供参考。 我买的是奥迪a4l45的南方版，普通版要等很久，由于南方版是现车，就选了南方版。这个版本相比普通版少了主动安全配置、bo音响、矩阵大灯、翻毛皮内饰（包括座椅）、自动防炫目，加装了座椅通风。落地价各地区不同，广州这边我落地价是32（也不知道有没有买贵了），仅供参考，具体什么店就不说了，其实减配的东西也都还能接受（自我安慰） 我是这么想的： 1、矩阵大灯使用场景比较少，市区想找个暗一点的地方都难，而且一般大灯都非常够亮了 2、主动安全配置缺失也还好，毕竟自己不是新手平时开车经验很丰富，日常注意一点问题不大 3、翻毛皮虽然很运动，但清洗难度大，不实用 4、自动防炫目虽然没有了，但手动也不影响使用，更不是问题 5、bo音响。。不过还好可以通过后期自己折腾一下音质也能增加点乐趣，其实bo对比原厂的也没有说相差很大，后期改改还是没有问题的。 我预算控制在35以内（买车一定要控制自己预算，不然会越加越高），而且我个人偏于驾驶，对底盘、动力、操控和隔音比较注重，所以可供选择也只有宝马325、凯迪拉克ct5、君威gs、捷豹xel，也看了很多网上的一些评价和实测，我还是找了个时间把这这些车都去试驾了一遍，价格也都进行了比较，最后还是宝马和奥迪两个之间选择。 这一代宝马还真没有奥迪a4l45驾驶感好，当然330还是可以的，但是价格超预算了，动力方面可能我一直骑大排量机车的原因，对动力方面没多大感觉，奥迪a4l45开起来真的四平八稳，我喜欢可控性，无论是紧急变道还是过弯或者急刹，a4l45都能给到我这种安全感，底盘调教是我喜欢的风格，尤其是过弯极限吓到我了，真的跟一般前驱车不同，即使时速很快的情况下都能压着线过弯，而且没有一点推头，等车过了磨合期再试一下极限在哪里，这一代的适时四驱真的很够用，夸戳不愧是奥迪的看家本领。 除此之外，隔音中上水平（19寸轮胎都有这么好的隔音真的很不错了），内饰做工用料一般、后排乘坐体验一般、中控大屏用起来一般（而且大得有点不协调，感觉像后装一样）还是比较喜欢之前的旋钮操作。除了操控动力底盘方面，外观这方面见仁见智，整体感觉是比较中庸的，说不出哪里差也说不出哪里比较好，比较适合纠结人士闭眼盲选准没错车型。 以上是我个人对奥迪a4l45的评价，其实40和45驾驶感觉完全不同风格，建议都去试驾一下，希望对正在选车的车友们有所帮助

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4.4分“优秀”

说起来这款车还是去年就想买了，当时去了解一下价格裸车在34左右，落地40w，芯片原因，订车最起码也要几个月，所以暂时放弃了 今年6月份初又开始关心这款车型，可以说是心心念念，看了图片加了新的轮毂可供选装，如果喜欢也可以走OTD换回之前S4同款的那个，不过换的话估计订车要蛮久了，刚好赶上购置税减半的政策，想着36以内落地都行，去了几家4s店，最终谈到落地34.5，没多想就直接拿下 拿到车开了几天，给我最大感受就是“好开+真快”，买这款车绝大多数的人都是冲着动力来的，这个动力配四驱动力损失不会很大，只要你敢踩，这车就不会让你失望，运动底盘+奥迪quattro会让你很有信心驾驶（不信可以去试驾）配置方面，对我来说Bo音响 无限Carplay 这种实用的配置也都有，不过看惯了机械仪表盘，液晶的还真不太习惯 以上说的是优点，下面说说缺点 配方方面：由于减配了电尾门车价减了800（不过说实在的，电尾门对这么一台小车来说真没什么用）还有360全景也没有，有一句话叫 “你可以不用，但是不能没有” 其他方面： 没有出现换挡异响，看大家说40的几率比较大，而且基本都在3000公里左右开始出现，到时候我再观察下，由于家里还有一辆C7的 A6 45，所以双离合对我来说早就开习惯了，已经很丝滑了（可能现在让我去开AT，反而觉得AT的顿挫不习惯了），中控下储物盒鸡肋，手套箱空间太小，后排座椅太深，坐着不舒服（买这款车型基本都是自己享受）轮胎拿到的是P0 AO，胎噪较大，不过开着音乐这点也无所谓了，磨完换ps4应该会稍微好点，有拿到的车友分享下看看 以上是我驾驶了几天的感受，只针对我本人，大家可以一起交流下

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 坐标广东东莞，之前犹豫过325li，但那会漏机油炒的沸沸扬扬，就没再考虑，3月份提的车，当时跑第四家4s店，也懒得谈了，直接让给最低价，正好有一台新车在展厅放了不到一个星期，看着没问题就直接提了， 主要看中的是动力，45和40就是两款车，因为对音响也有要求就直接上45了。 【提车价格】 全款落地36.5w，4s店直接给的价格也没怎么砍，差不多也是自己心里价位了，送了龙膜，车标4件套，地垫全包，也没送什么，什么360 电尾原车都没有后期安装也不想搞 【驾驶感受】 动力可以说是十分充沛，超车非常有信心，二档差不多可以干到80多，加速会在转速高了比较明显，不知道是轮胎的问题还是路的问题，过个小坑速度快了能感觉到避震被压到底了，这扁平比看着好看也挺害怕的，车内排气音响补偿挺大的，原地踩不出什么声音，一下油门踩到底会等转速起来才降档，所以会有一两秒的延迟，不过真的猛，有时候直接5档降到2档，很给力 【油耗】 最近研究出了究极省油法，开eco 慢加速 下坡松脚 上坡定速 不堵车快速路油耗可以在7.4左右，如果是频繁急加速，油耗15也是有可能的，看个人的脚法。 【最不满意】 2档和3档的顿挫属实有点明显，有时候会难以接受，卡在那个位置一会拖拽一会推背，差点给自己开晕车了，建议各位去试驾一下，其他没什么问题，就是奔着动力去的。 自己改了卡布尔尾唇， 双出排气尾嘴， 前后贯穿灯， 中控氛围灯 本人身高183为了脚不会很难受的勾起来只能往后放，就有点会有胳膊够不着或者后排太挤的小问题，不过不影响，踩不到油门省点油

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3.9分“良好”

【购车经历】 当时因为喜欢到处玩所以第一台车买了辆SUV，那时候也是新手害怕轿车底盘低怕刮蹭，随着技术的上升对车的各方面要求也变高了所以就想着换一台轿车开开。 这个价位3系和新c都看过，对于新c的1.5T就直接pass了骗那些小姐姐还可以，奔驰把女性的审美观还是拿捏的稳稳的。剩了A4L和325LI做选择，第一眼看的还是3系，也不知道宝马的销售都多么有钱进店连个招呼的人都没有，哎！没办法都说人生总绕不过一台3系，来都来了必须要试驾一下。说实话动力虽说比我原车要好，但也没有什么值得我惊喜的地方，加上这一代的3系悬架调的太软了，如果是我开的话我估计我老婆和家人会觉得是在坐船，加上老家路况也不是很好家人也劝我这个价位可以买到A4L的四驱，所以就先pass了。只剩A4L了，进店一看实车这个天云灰太好看了，整体运动感十足，加上有现车，不像3系还要等，就试驾了一下，说真的除了静谧性以及舒适度上比3系差点其他完虐3系，当然我试驾的是顶配，它可以满足我的所有要求了。 平时车基本上就我一个人开，又不经常坐人，加上人家销售态度也好，我儿子跟几个销售小姐姐玩的很开心，所以对比下来最终决定选他了。 【提车价格】 裸车32.5个，保险+购置税还有装璜啥的算起来一共有差不多5个左右吧，时间长了我也记不太清楚了总之落地37个多一点办的按揭，价格上还行，坑了就坑了吧。 【驾驶感受】 先说地盘，过减速带和一些坑洼的路面地盘过滤的比较干脆，传递给驾驶员的路感也比较清晰，地盘的支撑性还可以。对了！这个35的胎壁遇到坑洼路面一定要慢！慢！ 转向比我之前开的车要好多了，不能说指哪打哪嘛，整体还是比较精准的，力度和手感都不错。 隔音效果差不多吧！比3系要差点，座椅的柔软度也没3系软长途做起来比较累，短途倒可以接受，没办法鱼和熊掌不可兼得。 【动力表现】 252匹的官方马力和370牛米的扭矩，虽说没有宝马的8AT换挡快但双离合变速箱反应也算比较积极了，我之前那台车是手动挡的对于顿挫感我是没感觉出来。动力上在这个价位里的油车是没对手，路上的车只要你想超只是一脚油的事情，主要磨合期还没过我也不敢暴力驾驶，总之这套动力匹配我觉得可以满足99％的人群了。 【油耗】 目前只是行使了4000多公里，市区和郊外结合表显油耗百公里12个，跑高速7个左右，希望磨合期过了能降一点吧！ 【最不满意】 当然是车机了，有时候想连个C要么半天连不上，要么就是等个半分钟左右自己就连上了，真的无语了！而且自己下的软件也和之前系统自带的图标不一样，看着有点别扭，其他还好。 好了大概就分享这些了后续还有什么用车体验再和大家探讨。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】 拿到驾照后的第一部车辆是2016的朗行（朗逸两厢），使用了5年，驾驶了10W公里。近半年也是在考虑看车换车的阶段。 经过5年两厢车的使用，对旅行车可以算是产生了情节和喜欢。起初在换车预算在30-40W左右，对于第二辆车也只考虑CC 两厢、Arteon、A4 Avant、二手A6 Avant当中做选择。但又经过和家里的商量和沟通，最终还是准备换三厢车，车型也基本只在3系和A4当中做选择了。 受疫情的影响，又趁着购置税减半就马上看车准备换车了。 最终决定天云灰A4l 45TFSI。 【对于车辆】 外观： 审美是见仁见智。个人认为现款车辆外观是是相当运动了。 内饰： 没有大换代A4l的内饰一直都是被诟病的，光从网上看照片的确是比较逊色的，但实际坐到车内后的感觉还是比较不错的，也还是蛮有科技感的。 配置： 最为A4的顶配，除围标的45TFSI以外，全车的运动套件、标配的19寸轮毂、红色卡钳及内饰的碳纤维装饰也注意凸显出顶配车型和其他配置车型的区别了。 但顶配车型也没有标配电动尾门、360全景，总觉得差点意思。 空间： A4的空间除后排座垫略短以外，其他空间在家用的表现也是十分充足了。 驾驶感受： 在新老车辆交替的时候，有幸可以用朋友的21款40TFSI的A4用来过渡，通过一周的时间进行深度的体验。当拿到自己的车之后，对于高低功率两款发动机的动力差异感受是相当明显的。 虽说2.0T的动力是绝对可以满足99%的家庭用车需求，但更好动力绝对会让驾驶起来更加游刃有余的，低速、起步时油门的相应也是相当迅速的。 【提车经历】 能够在生日当天提新车，使得提车的感受变得更加不一样。

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3.7分“良好”

坐标西安，2020年大学毕业以后学完驾照，一直没有碰车，半年后偶然的机会想去练练车，借家里的8代雅阁 （2011年的那款）练成之后心里就慢慢就有了买车的打算，谁不想拥有一台自己的车呢。 也不知道为什么，bba三个牌子里就是最喜欢奥迪，可能是小时候见的比较多。时隔两年，自己攒了一部分钱家里出了一些，加上购置税减半的政策，是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过，可以说奥迪确实是性价比最高的那款，于是直奔奥迪4s店，另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华，但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂，再加上自己对音质有一定要求，就转向了顶配。 沣东奥诚因为有45白色的现车，我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价，最后加车衣和360落地36.1，贷10W，算上利息就是37多一点，我承认确实是买贵了，但是有现车，我这个人不太爱等，也就这样了，自己喜欢就好。 外观就一个字：帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。 驾驶方面我其实没有什么发言权，就是个小白，不过动力确实是强，超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬，走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰，有时候脚底会有震动感，胎噪也比较大，这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳，整个车很紧凑，让人很有信心。提车到现在只开了300公里，平时都是舒适模式，准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感，哈哈。 内饰方面，这个我也同意圈里很多老哥说的，要去实车体验才知道，坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰，钢琴烤漆的面板，我觉得质感还是很好的，对我来说也是满意了。内饰简单实用就好，我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。 配置方面就不那么尽人意了，像acc自适应巡航，座椅通风，座椅记忆什么的都要选装，只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘，尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。 空间其实蛮大的，本身后排就不经常拉人，短途坐一坐舒适度ok的。 油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好，西安城区的路也经常拥堵，天热基本都要开空调，一直是15多的油耗，希望公里数多了能降下来吧。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 开始看的宝马，试驾330长轴感觉可以，抬头显不错，动力也舒服，想买330标轴但落地40+太贵了，然后去重庆汽博中心的奔驰店试驾了C260l，一脚油门转速上2600，虽然试驾车没有360，但抬头显能显示雷达碰撞范围，比较有想法，试驾后有一种不想下来的感觉，可惜没有现车，都需要订购。印象最深刻的，反而是这家店的那位陈姓销售，待人有种如沐春风的感觉，差点就下定了。最后是在懂车帝体验店的介绍下，看了奥迪。同等落地价（重庆，3月），可以买到宝马325长轴耀夜，C260l普通版，以及奥迪2022款A4l 45臻选动感型，最终价格成了一个重要因素。 【提车价格】 裸车价32万多，贷款落地36.4万多，加了个360全景升级行车记录仪，最终算上利息差几百37万，送了普通脚垫，4次基础保养（不含工时费），全车3M膜。自己网上买了车衣，天窗冰甲，贴膜店里订购了360°航空软包脚垫，最后算下来，接近38W。 【驾驶感受】 油门很灵敏，刹车也灵敏，开了这个车，再去开以前感觉还不错的自家雪佛兰科帕奇14款，感觉大科太肉了，不容易提起速。现在还不太习惯这辆车吧，动力太足了，推背感十足。尤其停车时调整位置要特别小心，关闭自动驻车和启停，不然轻点油门解除自动驻车，很容易“飞出去”。开高速左脚有时会有种前面车舱发动机齿轮磨合的感觉，总体来说关上车窗很安静，都以为开的是电车。网上少部分网友们的要求比较高，说高速吵，我觉得和以前的车比，就太舒服了。最后说下部分网友纠结、我买之前也担心的轮胎胎壁太薄的问题，我的车轮胎是米其林竞驰轮胎，我开始买来也是心惊胆战，看到个下水道坑就绕行。其实没得必要，因为我驾驶习惯是慢，足够慢，我们这边修路，坑坑洼洼的，坑的高度有4，5㎝，边沿还是直角的，很尖锐，我慢到360全景都跳出来了，车子慢慢滑行就过了。车友群里那几位车胎爆了，甚至有位轮毂都变形了，真不知道把车速开到了多少😂。。 【最不满意】 选配太多是一个，电动尾门都没有了。第二个是外观低调，前脸第一眼确实没有宝马抢眼，不过看多了就觉得还是帅，尤其是侧面和后面。第三个是内饰确实没得奔驰舒服。 【油耗】 高速短期记忆能下到6.8l/100km，长期记忆从出4s店的39l/100km，降到了9.5l/km，都是表显，才加了两次油，还没有按那些说车up主的方法算过。不过仪表盘的“加油距离”就很不准确了，只能看个大概。 暂时就这些，等开多了有经验了再来谈其他的吧。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里的牌照空出来了一块，今年十月份到期，就想着毕业了给我先买辆车用着。 第一辆练手的是家里的“老骥”，一台十几年的奥迪A6。然后第二辆是一辆天籁，对比过以后感觉还是德系车适合我。有人要说日系车省油的话，那肯定对我没有任何意义，我天籁的油耗一直在12左右徘徊。 选车的时候没考虑过奔驰，在ct5顶配和宝马325 运动曜夜和A4L 45之间犹豫过。325和A4去试驾了，但是325落地价格比A4顶配还高让我觉得这些钱去买个200匹不到的有点不值，试驾感受还不错，舒适性比A4的硬座椅好一点。ct5没仔细看，因为只有蓝色的现车，直接pass了。 然后一月份逛了杭州三家奥迪4s店，两家报的45的价格，落地37.5和38.1。还有一家问的40豪华动感四驱版，32w多。后面去参加疫情防控耽搁了。 拖到了四月份，我爸的工程款回来了一部分，就问我车选好没。四月份的时候，加的三个销售只剩下当初报40的那一家还在联系，于是带着我爸去试驾了一下A4 45，试驾体验很不错，第二天去交了定金。 也没怎么和销售杀价格，她一直在“自刀”，最终裸车31.2w，装潢包1w28。然后交了5000定金，合同一签开始等车。 一直到五月底，销售跟我说车快到了让我开始办贷款。第一家建设银行因为我妈公司还有一百来万的贷款没结清没有批下来，于是换了第二家银行，中间又浪费了半个月。等贷款弄好已经6.15了。 【提车价格】 合同签订的时候不算利息是36w3，结果赶上购置税减半和这边购车政府补贴。大概又省下了1w3左右。最终不算利息是35w。 【亮点配置】 上的45 甄选动感，啥也没加装。 第一次用上Carplay，果粉狂喜。 19寸的轮毂是真的帅气，但是胎是真的薄。提车第二天路上轧了一块石头担心了一路会不会轮毂给轧变形了。 其他配置在看车的时候和试驾的时候都了解了，等自己开的时候也没啥亮点的感觉了。 【油耗】 开的距离还不多，提车两天开了350km。油耗13个左右全程市区。 等以后跑跑高速看看。 6.25加满，今天已经只剩半箱油了。 【空间表现】 后排还没怎么坐过人，我自己开车还是蛮舒服的。 等以后有机会载人了再评价。 【驾驶感受】 可能是轮胎薄和偏运动调教的底盘的原因，驾驶感受很爽，路感很清晰。 超车动力随叫随到，磨合期里转速已经到过5000转了。不过无所谓，车是拿来开的不是拿来供的。 但是有一点很奇怪的地方不知道有没有车友跟我一样，加速踏板有的时候会有一点点震动，还没确定是什么样的情况下会产生，时有时无。 【总结】 车很不错，作为追求动力男生的第一辆车是很不错的选择。 内饰新车有味道，但是4s店送的炭包啥的基本上开一个小时就差不多没有了。只不过用力嗅一下还是能在香薰味中闻到一丝丝。 希望以后有钱能买一辆A6的顶配。应该也就是我这辈子最高的水平了。 插一句:有没有杭州的奥迪车友群，拉我一下呗😘

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

销售直接报的18个点裸车32.53，最后成交价也是这么多，一分没少，因为之前托朋友问过价是32.5，我自己去问的是33和32.7，所以销售价一报出来，再加上当时全重庆唯一一台基本不用等的白色准现车，顿时我都不想和他砍价了，现在想想应该还能砍点吧！期间他还主动提出去找领导申请看能不能再少1千，不知道是不是在演，反正没有成功！税28787，保险10106，上牌1000，QJ5000抵6000的储值金，想着反正质保期内也要在4S保养，没有墨迹，落地37，然后送了常规四件套！当天下午去的，差不多2个小时就定了，我看见销售笑了，算是瞌睡遇到枕头了吧！ 1.5T没考虑过，330烧机油闹得厉害，和325长轴曜夜价格差不多，但325只有184，所以没有纠结过，很坚定的选了45！我知道自己想要什么！ 操控提速都很好，特别好开，动力算得上买菜车里的天花板级别！后排空间还算宽裕，尾箱够用，没有电尾门是一个遗憾！ 外观见仁见智，这车不能看照片，看照片就是平平无奇，实车完全不一样，再加上RS元素的下放，运动悬挂降低的车身，黑光包，小鸭尾，四活塞红卡钳的加持，整个车的运动感一下就起来了。内饰在碳纤维的加持下很有质感，说A4内饰丑的应该都是没有见过顶配内饰的！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【提车价格】 车身33，落地接近37。 【驾驶感受】 操控性非常好，给油就走，提速非常非常快，高速过弯车身巨稳。 【油耗】 个人开车比较急油门踩得比较狠，综合油耗10个油，高速7-8个，市区10-12个，今年换国6B汽油后明显感觉油耗高了不少。 【最不满意】 内饰内饰内饰，中控台还好，副驾空调出风口那块是真的尴尬。 【购车经历】 本来打算买雅阁，但家里人认为日系车不可靠且预算可以更高点，就去看了入门级的BBA。 最早看的是奔驰C，内饰确实是高级，把妹首选，但配置动力啥的太差了，就不考虑。再后来去4s店看了几次a4l，越看越喜欢，主要外观真的太满意了，个人感觉外观方面是34c中第一（内饰确实拉胯），安排了试驾，一下就被奥迪的操控性迷住了，起步、超车、过弯、减速等等都令我十分满意。期间也试驾过3系，说实话个人感觉325的操控并没有比a4来得更好，运动操控方面不如a4l也就放弃了3系。 45TFSI的A4L绝对是值得购买的一款车，很多人认为bba中奥迪差奔驰宝马一头，但我认为45的a4l不管在价格方面亦或者动力配置方面，都不弱于3系、C级，可以称得上是“拳打3系脚踢C级”。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

5-14日更新：有车友想知道运动底盘的A4L离地间隙是不是比其他款更低，其实很简单查车书就行了，照片我放在P7、P8了！ 结论：A4L全系车款离地间隙一致：118mm！所以不用担心45离地间隙的高度问题！ 2022款A4L 45臻选 白外黑内 就简单说一下选车历程吧！ 因为之前长时间开家里闲置下来的普拉多中东2700 驾驶感受偏向开船，动力特别特别特别肉！ 所以选车的时候目标就很明确：不要SUV、动力要好！ 前后对比了V60/A4 Avant/ES200/BMW 3，都各有千秋吧！ V60：看中B5智远中配，驾驶辅助系统上例如ACC车道保持类的比A4L 45要强很多！奈何官方直售没有任何现金优惠，落地直逼40W； A4 avant：动力中规中矩，奈何同等价位下配置太低，且没有四驱可选（allroad不考虑）； ES200：外观内饰做工比较精致典雅，之前家里有一辆12代皇冠，乘坐的感受跟ES比较相似，奈何2.0自吸的动力只能算勉强够用！再加上加价、等车时间长也排除了； BMW 3：这代3系外观内饰真的没有任何毛病，唯一的遗憾就是底盘太过家用，没有了那种弹韧的感觉。再加上330长轴的落地至少要40W以上，也排除了！ 最后选择了A4L 45无疑是因为配置、动力、四驱及颜值的综合考虑！ 目前行驶1000km，运动底盘比较有韧性、避震偏硬、回弹干脆直接！不过正是因为这些特性，开起来很爽，但坐起来的舒适度就不太行了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 22年初开始看车 1，一开始看ct4顶配，觉得后驱，小巧灵活，bose音响，还不错。但是订车周期很长放弃了。 2，后来看到ct5铂金型，优点不说了都知道四件套。订车周期四个月，而且价格不合适落地34+。动力也差点意思。 3，接着看到a4l，觉得各方面挺均衡，动力远强于ct5 4，试驾了325实在激发不了驾驶欲望 5，c260没看 6，一切横置车型也都没看 7，电车没看，下一辆可能会买model3 p吧 【驾驶感受】 日常动力衔接平顺，几乎感受不到换挡。底盘路感清晰，过弯几乎没有侧倾，但也不是特别颠，兼顾舒适性和运动性，个人很喜欢运动化调校的底盘。四活塞刹车力度很可以，也很线性。轮胎抓地可以，打滑很难，就是贵，1400一条胎。转向比较沉和准，转向半径有点大，掉头抡方向很累。 电控四驱，出弯大脚油门，不会发生推头现象。雪地可以drift绕圈，很爽。也并不清楚动力是怎么分配的，只能说在这个动力下够用了。 【油耗】 很多人问油耗怎么样，只能说抛开路况和驾驶习惯谈油耗没有意义 我快速路和城市道路为主，偶尔去跑山（m档高转速），偶尔高速，综合油耗8.8l，平均速度35，跑了1.5w公里 另外我日常基本用动态模式+d档，随时准备挂s，基本没用过其他模式，驾驶习惯是轻易不减速。 不同的人开同一辆车的油耗可能差别也不小。 【销售态度】 结合看过的所有4儿子店，奥迪和凯迪拉克的态度是最热情的，宝马中等，本田反而是最差的 【亮点配置】 矩阵大灯很有个性，打算刷个rs动态效果 bo音响氛围感还可以，低音扎实人声清晰，适合有旋律的dj 360必不可少，建议原厂没有的花钱也得装一个，轮胎太薄停车很容易刮蹭 重点说下内饰，明明用料可以但看起来十分朴素，实体按键看似过时，其实机械质感很好，容易盲操不容易误触，比触屏式实用性强。个人虽然喜欢c级的夜店风但奥迪的实用性very good 【空间表现】 我身高181，坐姿喜欢靠后，觉得ct4的后排其实也够了 【最不满意】 还我机械四驱！！！！！