奥迪A4L2020款40 TFSI 豪华动感型动力十足值得买吗_奥迪A4L动力怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.93分“优秀”

【提车价格】 31万送了玻璃膜脚垫 【驾驶感受】 不堵车的情况下是很好，堵车起况下他的变速箱和涡轮迟滞有点不舒服 【油耗】 市区油耗夏天10个多要是在堵车啥的12-13冬天的话不开空调比较省8左右 高速5到7个油夏天冬天差不多 我试过全程高速开1000多公里500块的油要是油箱在大一点就好了 【动力表现】 起步稍微慢点，总体动力是没的说的190的马力320扭距是还不错的

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

本来有辆小车，因为马上30生日，心心念念换一个车，手头现金20，预算30左右买一辆车 1.之前开的两厢车，想换个空军大一点的，先试驾的凯迪拉克XT5，二豪，起步发动机声音太大，而且实车真的是太大了，4.8米多长，小区停车不好停，但别的不说凯迪拉克是挺良心的，车又大，配置二豪就已经挺高了，奈何觉得车太大，很多时候上下班用，用不到那么大车，车大停车也不好停 2.试驾了宝马X1，隔音也不好，座椅没有凯迪拉克XT5舒服，本来看好领先的，7月准备下定的时候涨价了几千，最后放弃 3.试驾了两个SUV，最终决定还是选轿车，SUV的操控是真的不好，坐了下CT5没试驾，后排坐进去坐直是顶头，上下车也顶头，挺喜欢CT5的，但顶头是真的难受 4.几个朋友都有A4，也是经常坐的车型，没去试驾，但是开过，之前对A4的印象就是空间可以，隔音挺好，动力也好，就是座椅有点硬，车内还有味道，我一个朋友车半年，她车里放香薰，香味加皮味是真的不好闻，还有个朋友车两年了，还是有股味道，不是皮的味道，真的说不出来是啥味道 5.想去试驾宝马320li，预算有限只能看320li，本地4S店没车，看不了，只能扒人家车看看，挺喜欢的，都打算定了，30.7落地全包不含利息，哪知道一个星期后零时涨价，在8月初吧，要加一万块钱，那时候应该都没现车 6.320li定金退了之后直接决定A4了，去外地买的，比本地便宜，28.8落地，利息自己找银行办的贷款，10万三年利息一共1.1，这么算落地应该29.9，可以一年半提前还，还能省个三四千利息吧 【最不满意】 1.买的豪华，还要改好多配置，第一个氛围灯，有，但是不是完全有，中控没有灯，这个后期改大概一千 2.胎压显示，要改1800 3.音响轰头，要改1500 4.4S啥也没送，自己贴膜1500 5.脚垫，记录仪，小配件，自己花了1000多 6.车里还是有味道，一个月后好一点了 【驾驶感受】 1.隔音动力比我之前小车好太多，磨合期不让超4000转，踩油门都是保持最高2000左右，动力挺好，家用足够，对我之前1.5自然吸气好太多 【油耗】 每天上下班十公里，到家表显短期油耗10，提车回来跑了400高速，目前680公里，长期8的油耗 【提车价格】 我买的是20款，21年12月31号产的，库存8个月，22款多8000块，一个月内的，22比20少了座椅真皮，后备箱一脚踢，最主要原因听说22款变速箱会响，20不会，所以选择了20款，再者晒他8个月我以为车里会没啥味道，然而味道还是很大 【最满意】 除了缺点剩下的都是优点了吧，米其林轮胎，动力，空间都是优点，但说一句，我感觉A4没有我两厢车操控好

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4.4分“优秀”

【油耗】 不到6000公里，目前综合油耗8.1，高速平均油耗5.8左右，市区油耗9-10，自动启停还是能够省油的，就是车子还没挺稳就熄火有点烦人，控制脚法、少猛烈驾驶，油耗还是可以的 【驾驶感受】 普通、自动模式D档提速稍有延迟，S档和动态模式反应比较迅速，就是有点费油，还没研究明白普通模式S档和动态模式有什么区别。 【空间表现】 后排空间足够家用，中间地台成小孩专座了。。。 【乘坐体验】 座椅确实偏硬，关门声音比3系好听，没有明显的异响，偶尔过减速带会有塑料的吱吱声 【动力表现】 只要舍得踩油门，提速还是可以的，降档会有明显的顿挫，提速没感觉出来顿挫。 【最不满意】 座椅硬，车机出现几次黑屏，不用管他自己就好了，其他没多大问题 【最满意】 三区空调按钮的卡卡的声音比较有感觉 后期研究下中控台氛围灯。

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3.57分“良好”

【最不满意】 目前3000公里，出现了打转向灯再打方向盘有咔哒的响声，像是塑料断了一样，很难受，之前没有。 【驾驶感受】 加速还行，市区够用了。 【油耗】 高速6个，市区8.6，保持80定速巡航跑到过4.3

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4.07分“优秀”

不足:豪华版提车配置没有座椅加热，后座靠背角度太抖，后座腿部长度不足 优点:外观漂亮，动力足，操控性好

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3.5分“良好”

【驾驶感受】 动力充沛，D挡油门响应存在1s左右迟缓，S挡响应灵敏，起步迅速，驾驶过程中升档相对平顺，低速和怠速顿挫明显。 【油耗】 综合油耗大概8.4左右吧，已经2万9千公里了，因为工作性质和老家距离，跑的比较多。高速5.7～6.5之间，市区8.5～9.5之间。 【乘坐体验】 前排空间宽敞，后排空间很大，对于我来说家用明显够了，小孩的安全座椅放完后，不影响后排乘坐。 【最不满意】 内饰是通病，也不一一赘述了，车机连不上，反应慢，还有好几次在高速死机的情况出现，后来基本躺平，他死机他的，一会儿自动重启就好了。

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4.9分“优秀”

【驾驶感受】 开着还不错，上车必须要关起停，加速也很给力，就是隔音不是太好 【购车经历】 提车的时候也是考虑过34c还有ct5 最终预算问题提了4 也是喜欢吧，价格是在最高的时候买的

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4.3分“优秀”

【购车经历】 考虑到家里的别克威朗老爹一直在开，个人中意德系车。最开始在大众辉昂和A4L中对比，更加中意辉昂。但去了本地的上汽大众4S店，销售都不带接待一下，应该是我的穿着气质不符合上汽大众的客户定位，也就放弃了辉昂。再去本地的奥迪4S店，整个接待过程很好，因临近过年店里已经没有展车和试驾车，也没有20款的豪华动感，因为我还是想要真皮座椅。刚好发小在成都的新元素奥迪4S店打电话聊了一下知道他们还有一台20款减配了感应尾门的豪华动感的现车，立即交了定金结果因为成都疫情一直到3月12号才去提车。外观中规中矩，没有太惊艳也没用不满意的地方。 【提车价格】 办完全部306000多点，因为是要外地上牌的原因，又是发小的单，本地上牌审核又很严格所以没有被强行上强奸包。 【驾驶感受】 动力已经够用，本人驾驶习惯不激烈，动力随给随到，本人开车喜欢开空调，空调2档风速超车也很轻松，因为才提车就跑的高速油耗还是很满意。高速A柱风噪并没有网上说的那么严重，升降档相当平顺，目前说的抖动只遇到一次也很轻微能接受，总体很满意。家用已经够用了。 【最不满意】 档杆位置的MMI旋钮没有了以后取而代之的是一个不大不小的空格，只能放点小物件。卡槽嘛，可能这辈子就只有刚提车的时候没有ETC需要用一下，一辈子就用这6个小时。个人喜欢发小那台18款的A4L的MMI旋钮。虚拟MMI的油表显示只有4格，这让我这种强迫症的人很难受，提车回家的路上明知道还剩最后一格完全能跑到加油站，最后为了心安还是在高速服务区再次加满。车机明明是安卓却对苹果手机更加友好，华为手机使用奥迪App体验极差。 【最满意】 操作手感很符合自己的习惯，空间也足够大，本人身材胖，176的个头调整完适合自己的驾驶座位后，后排空间还是很大，家用错错有余。氛围灯也还算中规中矩，看着舒服。 【油耗】 回家因为全程跑的高速，从郫县友爱上成温邛高速在崇州收费站附近行进缓慢，从名山枢纽接入京昆过后速度开始提升起来以后按照高速限速在跑，没有超速行为，表显油耗不高，见图

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4.3分“优秀”

喜欢很多年了，外观我个人觉得是满分，无可挑剔，内饰稍微有点落伍，但是做工和设计还是很不错的。驾驶感受的话，提速很猛，舒适性一般，刹车有点硬。

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3.07分“良好”

上大学那会就对奥迪情有独钟，毕业10年，靠自己买了房，装了修，今年终于也圆了奥迪的情怀，自己掏了18万首付，40豪华动感，全款落地32.4 ，送了5000保养费用，可以抵工时费。 之前也有朋友也有推荐cc ct5 es260什么的，不过我一直觉得这个价位的，买A4l错不了，外观在线，内饰虽谈不上奢华，但也耐看，坐车里就知道，质感不错，动力也绝对够用，高架上一脚油门超车简单的很。 油耗的话对我来说可太省油了。。因为之前开的老奔e280，估计很多人没见过，反正一周5天上下班，开会也就30来公里，300元的邮费，差不多14 15个油吧。。现在这车我加300元 能跑半个月 哈哈，所有买这个车油耗都不是我考虑的点 空间对我来说够用，后排也不错，就是感觉车内储物空间不是很合理，放不了啥东西 急刹车的时候，不知道是后排还是后备箱，会有类似座椅靠垫弹一下的声音，因为基本都是自己一个人在车里，也懒得去研究是哪边的声音了。。 40豪华动感的仪表台那个软塑料影响了内饰，本来要选配翻毛皮，要至少等3个月，也就不等了，提现车重要，当然开开几年，视觉疲劳，估计啥花里胡哨的都一样。另外一个就是刹车卡钳略丑，改卡钳在等等吧，后面换套黄色的，不过总感觉刹车的制动不咋滴，如果车速过快，车距没把握好，我估计急啥是刹不住的。

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4.5分“优秀”

【乘坐体验】真皮座椅的舒适度还是很满意的。 【提车价格】价格比想象中的要高了点。 【驾驶感受】动力输出很好，减速的时候偶尔会有顿挫感，一点也不影响驾驶感觉，总体的表现是很不错的。

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4.11分“优秀”

说真的，从买来到现在给它的照片真的感觉太少了……（后面一定要多拍拍它～） 1⃣️颜色：天云灰真的很好看，至少对比满大街的白色，突然来一辆天云灰就很特别，而且并非不耐看，越看越喜爱……但是22款的灰好像让我更心动了…… 2⃣️空间：经过前几年的奋斗，终于有了人生的第一辆车，本来是看好A5的，但是考虑到本人也老大不小了，空间大一些还是有必要的，就算是一米八的小胖子（肯定不是我啦）坐后面也很舒适的； 3⃣️油耗：因为天天早晚上下班高峰期，油耗这块算是被我“玩坏了”……但是跑高速或者不堵车的情况下，5点几或7的油耗还是很可观的； 4⃣️动力：日常上路的起步或者其他情况下突然的一个加速真的可以秒杀路上的大部分车的，相信大多数人对它的动力方面也是超满意的； 5⃣️方向盘：平底方向盘是原厂的，为了它，牺牲掉了方向盘加热……有种要风度不要温度的感觉…… 6⃣️内饰：嗯，对比奔驰的话，那就很简约了……但看很多人说真的很丑，我真的从没这种感觉 7⃣️配置：如果让我再来一次，我可能真的会咬咬牙上个四驱……得不到的永远在骚动……

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4.07分“优秀”

外观好看，运动又带着点优雅，尤其灰色很有新意。腰线非常凌厉，尺寸大小也合适，不会很难停车又不至于局促。内饰中规中矩吧，没那么惊艳，尤其是氛围灯差点意思，如果喜欢的话可以花一两千自己加装一下。动力家用完全满足，比同功率的大众330感觉略强，操控性不错，很跟手，转向很稳。美中不足车机一般，但是支持无线CarPlay加了不少分。舒适性配置刚好够用，方向盘加热冬天很舒服，唯独座椅通风加装太贵了，夏天可能没那么爽。安全性配置不太满意，没有主动刹车，只有预警，也没有并线辅助，老司机可以忽略。油耗不高，平时路途比较通畅，平均7.5左右，高速不到6，城里大概10。变速箱低速没怎么感觉到顿挫（至少比帕萨塔强）。车联网三年免费，之后需要续费使用

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4.5分“优秀”

提车两周开了1000多公里了，外观是没话说很喜欢，后排空间还可以就是中间地台有点高，不过平常中间都不坐人，舒适度空间很好，内饰确实不是非常的好看，中间一块屏幕直愣愣的竖在那，挺突兀的，如果能像A6那样布局就好了。驾驶起来动力随踩随有，还是很澎湃的动力，在市区超个车真的是简简单单，主要油耗才7.8个（表显）具体油耗没自己算过，我觉得是很省油了 因为开的还是比较激进的。提车还是比较快的，因为是为了结婚用的，从探店到讲价到订车只花了一周，订完车有现车过了一周就上好牌提车了，从买到提就花了两周，带平底盘➕360 落地33.1w 然后送了膜鸭七七八八的觉得价格还行没太去多磨价格，当婚车用。用的来说人生第一辆车，对它满是喜欢，有些小毛病怠速抖动呀对驾驶真的一点都不影响，不说了上图！

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4.72分“优秀”

【购车经历】 喜欢奥迪和宝马，20年6月份的时候和好朋友一起去看车，先去看了宝马325Li M再去看了奥迪A4L，个人感觉宝马三系的内饰是要比奥迪a4l的要好的，车机流畅度也是，但是架不住我从小喜欢四个圈，最终还是买了奥迪A4L、我好朋友买了325Li。 当时看宣传片被车头那个大灯点亮动画给吸引了，所以就选装了矩阵大灯，逼格拉满哈哈，每次有人坐我车，我都会掏出钥匙按下解锁键。自己一个人开就无钥匙进入。 当时给我感觉a4L内饰不如宝马325Li的最大原因就是软包太少，所以我还选装了真皮扩展装备包，这样门把手和马鞍靠脚的地方都变成了真皮包裹，效果满分。改装店的老板都说这个原厂包裹的真皮要比我们这里后期改的真皮包裹，手感上都要好不少。nappa真皮真不是盖的。 【保养】 买了双保无忧，所以六年内的保养都是免费的，算下来比正常自己去4s店付钱保养要实惠不少。 【油耗】 目前开了1.3万公里，长期平均油耗是7.8L，跑高速高架的时候最低跑过5.0L，去市区拥堵路段或者下班高峰堵车的时候最高能到11.8L，当时这种最高油耗很少出现，像现在冬天开着座椅加热开着空调开常规道路，有点拥堵，红绿灯多的那种，油耗在8.0L左右吧 【驾驶感受】 动力非常够用了，随踩随有。红绿灯第一个起步，每次等我通过路口了，后视镜看看后面的车基本上都才刚刚过止停线的样子。高速上不管是一开始的加速还是中后段加速，推背感还是很强的，除非是夏天开着空调，满载4-5个成年人的时候，加速推背感会明显减弱。但是，依然比威兰达混动来的好。 【最满意】 最满意的当然是我选装的矩阵大灯啦，跑高速的时候简直太舒服了，正常道路启动动画和流水灯都非常酷炫，而且不存在之前车友经常提及的大灯流胶问题，毕竟是纯进口的嘛。 转向手感也非常不错，不算轻也不算沉。我之前开我姐的新Q3，那个转向轻的我感觉不到一点分量，开着太不舒服了，握着方向盘感觉像是断了一样，过于轻了。 【最不满意】 配置其实有点低的、虽然我买的是豪华，而且各种选配了，但是自适应巡航都没有，连个主动刹车、车道保持、变道辅助都没有。 （听改装店老板说，因为我选装了矩阵大灯，前面有个影像距离传感器，所以可以直接刷软件解锁主动刹车和车道保持的） 【提车价格】 买的比较早了，当时落地33万出头点吧。 【乘坐体验】 前排座椅主副座椅都是带腰托腿拖的16向电动座椅，所以前排乘坐体验不错。后排座椅长度不错，但是靠背有点直，和325Li比起来还是差了点。 【补充一些】 驾驶平顺性：大部分时间给我的感觉像是在开一辆电动车，开起来非常平顺，几乎感觉不到档位变换的感觉，配合智能滑行可以说事丝般顺滑了。但是有时候3降2的时候会有些顿挫，我仔细体会过，主观感觉就是在你缓慢减速到一个很低的临界值的时候，3降2的顿挫会很明显，但是如果你减速幅度不是很慢，这种顿挫又没有了。还有就是等你快刹停的时候，偶发性的会突然往前一下，那种感觉就像是本来挂着挡的，有刹车制动和发动机制动的，突然间脱挡了，发动机制动没了，减速力突然少掉一点，如果距离前车太近还是有点危险的，这种情况虽然出现的不多，开了一年估计也就碰到个位数的情况吧，但是出现的时候还是会被吓一下。 瑕不掩瑜，变速箱和发动机的配合感觉非常不错。 隔音：正常水平且非常稳定。没有双层玻璃，所以隔音肯定不会说非常好，但是已经很不错了，城市低速道路的隔音感受和雅阁混动的感觉差不多，但是上了高速哪怕高架快速路，隔音就会明显好于雅阁混动，感觉a4L的隔音低中高速都能保持一个非常稳定且不吵的状态，这点应该算是德系的普遍优势吧，日系车的隔音静谧性还是会差点，主要体现在随着车速的增加，噪音值攀升的太快了。 CarPlay：无线CarPlay非常好用，但是小部分时间会死活连不上，被迫用有线CarPlay。但是问题来了，极小概率会出现有线CarPlay都死活连不上的情况，有时候把设备删除之后重新添加就恢复了，但是有一次这样都死活连不上，不管它开了几十公里又突然恢复了。 音响：不坐后排，所以不知道有没有后排共振问题，但是目前为止，坐我后排的朋友亲人还没和我说过有共振或者低音轰头（我低音是-2，高音+1的） 音响效果满分，这11个喇叭应该在同级的标配里面算上乘的了吧。BO虽好，但标配也不差。 颜色：感觉灰色的和镀铬装饰条比较和谐，所以就没有选白色的车漆，个人感觉如果选择白车漆，那么镀铬装饰条一定要去熏黑处理，这样才好看。内饰相信绝大部分人都是选的或者没得选，整了个黑色的，但是我选了个岩石灰的，偏白色的，感觉这种内饰颜色搭配铝合金装饰条更加舒适些，黑内还是得配碳纤维饰板。 目前就想到了这些，以后再想到什么再补充吧。