点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型
外观方面无论车身线条还是车灯升级设计都很棒!驾驶感觉也很好!悬挂稍微有那么一点点硬,然后内饰是青菜萝卜各有所爱吧,我觉得挺有机械感的!后排座椅有点硬,坐起来中规中矩吧!空间够用了,油耗也还好。
苏U老司机:是的 有点硬 其他没问题
外观方面无论车身线条还是车灯升级设计都很棒!驾驶感觉也很好!悬挂稍微有那么一点点硬,然后内饰是青菜萝卜各有所爱吧,我觉得挺有机械感的!后排座椅有点硬,坐起来中规中矩吧!空间够用了,油耗也还好。
苏U老司机:是的 有点硬 其他没问题
有时候踩油门偶尔会有顿挫感,隔音不怎么样感觉跟日系的隔音差不多(感觉主要是胎噪)音响声音大一点有共振轰隆隆的声音
外观没得说,真的很帅,相比3系和C级,A4是最均衡的了;内饰的确不如其他两个,但是也不算太差,操控不用多说了,座椅的舒适度也还可以,这三款车的后排空间我觉得旗鼓相当,可能车子坐多了,我感觉34C这三款车后排空间都那样,不算很大只能说凑活
MoSt926:说实话,相对于3系和c级内饰的ktv风格,还是更喜欢A4的内饰
鄙人不善言辞仅此而已:3系的那块大连屏真的丑爆了,还不如国产品牌,C级中间那块塑料感十足,A4中规中矩挺好的
从小对奥迪这个品牌就有向往,以前觉得四个圈是遥不可及的事情,后来家里有了第一张第一代的Q3,也算是给自己圆了一个入门的梦,后来想选一款轿车,又刚好遇到了A4L中期改款,第一次去4S店看见现车就被改款后更加年轻运动的前脸和线条吸引了,当时的同级奔驰C级价格优惠下来其实差不多,但是和老款没有什么改变,当时3系也迎来了改款,可惜价格很坚挺,比A4贵了5万左右 综合下来还是A4的性价比最高,虽然内饰表现中规中矩 毫无新鲜感 但是奥迪常年优惠 便宜呀 如今已经2年多了 还是挺喜欢的
Lv爱说车:奥迪忠实粉丝
配置一般,座椅硬;双离合变速箱过减速带会异响,车头指向性很好,后排空间一般般
车挺好的适合平常代步,很平稳,平稳代表不够太有爆发力,外观很运动很帅,内部空间如果都是一家壮汉那就拥挤了,高矮胖瘦组合刚好,都瘦那内部够用了。另外如果有钱一定要加钱买A6L。
【提车价格】 31万送了玻璃膜脚垫 【驾驶感受】 不堵车的情况下是很好,堵车起况下他的变速箱和涡轮迟滞有点不舒服 【油耗】 市区油耗夏天10个多要是在堵车啥的12-13冬天的话不开空调比较省8左右 高速5到7个油夏天冬天差不多 我试过全程高速开1000多公里500块的油要是油箱在大一点就好了 【动力表现】 起步稍微慢点,总体动力是没的说的190的马力320扭距是还不错的
在油车里属于比较均衡的一辆车,但是内饰真的有点落后了,动力完全够用,而且有较高的改装潜力,家用完全能满足
我身高1.79,坐前排居然有点擦头,每次下车还压座椅容易起皱,下车上车大腿有点碰方向盘,其余都还可以接受,看来对高个不太友好
Y夏洛:调好了,不顶头了
用户7619557460187:现在减配了座椅和方向盘调节?1.79高个坐A4L蹭头,那ET5不改敞篷指定是坐不进去了。
等车小帝:我182,没觉得顶头,反而觉得还很富裕座位调最低就好了,家里的凯美瑞我放最低才顶头
本地疫情过后看车,从4.16看到5.16。 迈腾380豪华,没车;凯美瑞2.5混动价格不合适(落地27);帕萨特没看(风评不佳,虽然据说改良了);迈锐宝2T顶配,动力非常棒,但是整体差很大意思(上一台也是雪佛兰,多少有点情怀);亚洲龙2.5运动,价格不合适,感觉壳子太大了,价格一般(白色现车落地25.7);宝马325li长轴运动需要加1.88万装饰,落地34,非常喜欢,但是B48TU烧机油实锤,有点怕;奔驰c,两家4s都没车,也没心问价。 当时最中意的是凯美瑞2.5混,现在想想不知道为啥当时如此喜欢丰田,可能心态老了。 最后奥迪4s给了一个无法拒绝的价格(不抬杠,已经到自己预期了),官价34.38,裸车26,分60期贷款10,保险0.7,税2.3(18号提车,1号税就减半也是醉了)。 唯一不满的就是变速箱的小动作太多,3降2,4升5,这个箱子随缘有时候好开有时候不好开,驾驶习惯自认为不错(上一台科鲁兹跑了6年15万公里)。 内饰实车不比网上差,和3c比起来确实塑一些。 Ea888加dl382,成熟耐用,效率高油耗低。 加了原版360(不称原厂怕有人抬杠),桃木内饰(个人比较喜欢,虽然很多人喷比较显老)。savanini的金属踏板和换挡拨片,五福金牛的脚垫,强生ir75加sp15玻璃膜,不知名的车衣,闲鱼50块钱一颗的照地灯,瑞舒德外置胎压。 4s索赔过一台主机(语音识别无法使用),官升3620系统。现在mmi还算流畅,无线carplay一直未使用,感觉不如车载蓝牙方便(carplay微信不提醒,经常漏消息)。 首保在4s做的,因为免费。二保途虎,壳牌高效动力加滤芯一起456(5000公里一保,4s的油也是5000,0-20的油坚持不到1w,不抬杠)。空气滤芯,空调滤芯自己网购,不是怕花钱,是感觉4s还没自己操作放心。三保计划换福斯的0-20,壳牌这个油太软。总的来说,这个车保养不贵,但是0-20机油选择太少,羡慕国5可以加40的车主,大把机油可选。关于保养,机油这块不要迷信4s,4s的油大部分就是够用,当然上至尊0-20的车主请无视,不过600的工时费智商税嫌疑太大。波箱油非常建议4s施工,价格合适还需要专业电脑。ea888保有量巨大,维修保养注定不会太贵。 走烂路内饰有些异响,可能和冬天有关,也可能和拆了一次内饰装360有关,考虑改装的小伙伴三思,就算是最靠谱的改装店,拆内饰的方法都是一样的。 有些人喷奥迪车便宜,钱是自己的,自己衡量。 思路比较乱,想到哪里写到哪里,这台车比较心疼,因为花了一年的收入买的,但是也算是圆梦了。
我叫亿哥哥:重点是只花了一年的收入,
用户4784874179674:你这是40时尚吧!前保雾灯那银色配件。豪华是黑色的!有后出风吗?
泽天金属:你这按件怎么比我40豪华少几个,机油首保过后可以选择美浮超金0—20,上一次开到9000公里,动力还是随叫随到
开了这么久,我觉得这个车家用已经足够了,本来要选45夸戳的,想想我也不喜欢崩人,而且路况都很好也不怎么下雪就没选!好多人说内饰不好,这个因人而异吧,我觉得还可以,就是氛围灯装的吝啬了点!怠速抖动是有的,但是能接受的范围! 【购车经历】 我去买车,宝马,雷克萨斯都看了,没人接待,我就走了,到了奥迪店有人接待我就提了😅
奥迪傻快还推头:有45的预算不选45可惜啊兄弟
【购车经历】 30w左右预算,轿车,纵向横向对比了很多车型,从价格、品质、品牌来说,A4L最均衡,所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式,偶尔运动模式,悬挂感受略硬一些,能接受,底盘支撑性不错,过滤有高级感,毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚,变速箱平顺性不错,除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻,转向很舒服,女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点,有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右,因为平时本人上下班代步多为环路,每天来回30km左右,油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低,可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错,座椅包裹性和舒适性都不错;后排座椅舒适性和空间表现就很一般,长途乘坐后排舒适度欠佳。
星野在路上:BBA同级别外观最帅
及时行乐的俗人:副驾那边的屏幕很科技啊 加装的吗
用户8624417252805:现在的A4比斑马操控强多了
【亮点配置】 都很均衡,动力够用,换挡积极 【乘坐体验】 后排不舒服 【空间表现】 中规中矩b级该有的那样 【油耗】 9-12个 【驾驶感受】 换挡速度快响应快脚感路感不错 【最不满意】 后排音响共振换了bo后解决,双离合变速箱顿挫通病at变速箱也顿挫,没有电动后尾门,座椅比例问题感觉还是有点不舒服 车机系统真是头疼,除了信号一会2g一会4g外,你开的酷狗APP界面熄火停车后,等办完事回来开动车后就卡黑屏等一会你开始在路上专心开车了,车机恢复,你还得一边看路一边操作车机系统,这个必须得为了安全发声 中控台有时候还会无端的异响,虽然不严重但是也蛮闹心的 这些个小毛病也不痛不痒的,希望下一代改款能解决吧
本来有辆小车,因为马上30生日,心心念念换一个车,手头现金20,预算30左右买一辆车 1.之前开的两厢车,想换个空军大一点的,先试驾的凯迪拉克XT5,二豪,起步发动机声音太大,而且实车真的是太大了,4.8米多长,小区停车不好停,但别的不说凯迪拉克是挺良心的,车又大,配置二豪就已经挺高了,奈何觉得车太大,很多时候上下班用,用不到那么大车,车大停车也不好停 2.试驾了宝马X1,隔音也不好,座椅没有凯迪拉克XT5舒服,本来看好领先的,7月准备下定的时候涨价了几千,最后放弃 3.试驾了两个SUV,最终决定还是选轿车,SUV的操控是真的不好,坐了下CT5没试驾,后排坐进去坐直是顶头,上下车也顶头,挺喜欢CT5的,但顶头是真的难受 4.几个朋友都有A4,也是经常坐的车型,没去试驾,但是开过,之前对A4的印象就是空间可以,隔音挺好,动力也好,就是座椅有点硬,车内还有味道,我一个朋友车半年,她车里放香薰,香味加皮味是真的不好闻,还有个朋友车两年了,还是有股味道,不是皮的味道,真的说不出来是啥味道 5.想去试驾宝马320li,预算有限只能看320li,本地4S店没车,看不了,只能扒人家车看看,挺喜欢的,都打算定了,30.7落地全包不含利息,哪知道一个星期后零时涨价,在8月初吧,要加一万块钱,那时候应该都没现车 6.320li定金退了之后直接决定A4了,去外地买的,比本地便宜,28.8落地,利息自己找银行办的贷款,10万三年利息一共1.1,这么算落地应该29.9,可以一年半提前还,还能省个三四千利息吧 【最不满意】 1.买的豪华,还要改好多配置,第一个氛围灯,有,但是不是完全有,中控没有灯,这个后期改大概一千 2.胎压显示,要改1800 3.音响轰头,要改1500 4.4S啥也没送,自己贴膜1500 5.脚垫,记录仪,小配件,自己花了1000多 6.车里还是有味道,一个月后好一点了 【驾驶感受】 1.隔音动力比我之前小车好太多,磨合期不让超4000转,踩油门都是保持最高2000左右,动力挺好,家用足够,对我之前1.5自然吸气好太多 【油耗】 每天上下班十公里,到家表显短期油耗10,提车回来跑了400高速,目前680公里,长期8的油耗 【提车价格】 我买的是20款,21年12月31号产的,库存8个月,22款多8000块,一个月内的,22比20少了座椅真皮,后备箱一脚踢,最主要原因听说22款变速箱会响,20不会,所以选择了20款,再者晒他8个月我以为车里会没啥味道,然而味道还是很大 【最满意】 除了缺点剩下的都是优点了吧,米其林轮胎,动力,空间都是优点,但说一句,我感觉A4没有我两厢车操控好
kevajwjzn:
A - 时光荏苒。:我想问一下利息是怎么自己找银行办了,我问4S店的利息要7:00几?
BryantCOOL:这个多长?看着好小
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱
家里已经停着一辆油老虎SUV,但我还是没忍住对特斯拉Model 3焕新版的诱惑,给它找了个车位。现在,每天晚上回家,我都会给它来个‘电疗’,第二天它就满血复活,电量充足得能再战两三天,就算哨兵模式和过热保护全开,电量还是坚挺在50%以上,这点让我挺惊喜的。 说到动力,虽然Model 3没有SUV那种一脚油门就能让你贴椅背的狂野,但它的动力日常用绰绰有余,高速超个车也是小菜一碟,而且那静谧的加速感,简直让人上瘾。 智能化这块,EAP让我尝到了高科技的甜头,自动驾驶辅助功能尤其给力。至于FSD,我可是天天数着日子等,就盼着它能早点来,让我的Model 3变成真正的‘老司机’。 政策变动这块,虽然有点小烦人,但说实话,这点小波折哪能阻挡我对Model 3的爱。希望未来政策能稳定下来,别让咱们这些车主的心跟着七上八下的。 总之,Model 3作为家里的新成员,不仅环保,还科技感十足,给我带来了全新的驾驶体验。它和家里的SUV搭配得天衣无缝,一辆适合全家出游,一辆适合日常通勤,完美!如果你也在考虑给家里添辆电动车,特斯拉Model 3绝对值得你好好考虑一番,说不定它就能成为你的新宠呢。
近些年新能源汽车如火如荼,但我一直对电车无感甚至微微抵触,一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧,另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多,玩几圈就没电,还得扣电池咬一咬,跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法,直到我提车后深度驾驶半个月,我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的,现在很后悔,后悔没早点买电车! 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车,我和媳妇一人一辆,所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车,媳妇是越看越喜欢ET5,特别是灰外紫内,有买的想法。既然媳妇喜欢,那就安排!看车、调研、和销售碰细节到订车,一共就两天时间,都没试驾过,属于冲动消费了,选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地,价格还是挺实惠的,这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄,只有普通车的一半,见下图,这对经常看后视镜的司机很不友好,不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短,哈尔滨三月末的气温在5度左右,激烈驾驶续航也就在三百多,估计冬天也就二百多,不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了,而且绝大部分在市区开,蔚来超充站充电也很快,所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高,第一次坐主驾的时候确实感觉高,能完整看到前机盖,但开了几天就适应了,而且反倒因为坐姿高视野也变好了,这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点,因为这车就是偏驾驶的,只要不是大体型,后排空间绝对够用。 5.风噪偏大,后排尤其明显,可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关,但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般,不是非常舒服,与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满,完爆我的Q5以及我开过的所有油车,而且是降维打击那种,第一天开,诺基亚换成iphone的感觉,澎湃动力,轻快灵活,人车合一!热爱驾驶的我不禁感叹,这才是车啊!打开运动模式在快速路飞驰,多巴胺快速分泌,这才是人生的乐趣!如果这车只有这一个优点,我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳,nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道,自动泊车可以完全自动停到车位,绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现,而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾,再看油车真是上个时代的产物,科技真是改变生活。 3.配置丰富,座椅通风按摩加热就不说了,每次开车必开,转向辅助之类的很适合女司机,音响效果好,app控车不用带车钥匙,双电机四驱,停车守卫模式,大屏看电影像在电影院,谁说不需要冰箱彩电大沙发?在车里吹着舒适的空调,开座椅按摩看电影,这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好,销售专业热心,社群经常举办各种活动,app使用体验好。 5.最后说外观和内饰,其实我更喜欢007的外观,但et5的颜值深得我媳妇心,可能蔚来的外观更受女性喜欢,水泥灰的外观大气,溜背炫酷,车身线条硬朗,紫色内饰简洁大方,无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车,就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣,她的优点是否足够打动你,她的缺点你是否在意?et5就是一款优点足够打动我,缺点我不太在意的车,毕竟家里有充电桩,即使天天冲也不麻烦,我不会在意续航短不短打几折,而且家里还有油车。后排几乎不坐人,我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的,油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能,电车使用体验绝对会大打折扣,慎买!续航焦虑一直会伴随你,特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车,且经常带着家人跑长途,慎买! 不属于以上两者的,大胆冲! 第二次发布提车感受了,上一次是两年前提我的q5,两台车一油一电,相得益彰。
总结:开起来很舒服,油门跟脚,外观内饰都很喜欢,已经开了一万六公里了,没有异响,没有毛病。 【动力表现】 开起来觉得足够了,上下班,或者回老家,也经常开高速,动力觉得很满意了。不看仪表随便一脚就上150了,哈哈。可能之前开的凯美瑞时间久了。。 【购车经历】 和老婆存了点钱,怕摆不住,平时淘宝忍不住买买买,刚好我自己开的丰田凯美瑞也将近13万公里了,开着没毛病也没趣,就想换车了;然后23年3.4月份就开始看车,前后看了ct5,a4l,奔驰c试驾后感觉有点肉pass了;其实预算也就25-30之间,但想想好不容易换车,但是3系运动音响就几个,平时喜欢听歌,而且跟车待在一起时间挺长,还是加点预算吧,毕竟未来5年也不太可能再换车了。。。中途决定预算加到34-35的时候又想入手a445,毕竟四驱,但是老婆喜欢宝马(她有一辆21款125i),想来想去就325li耀夜吧。因为经常带家人,所以没犹豫就选了长轴。 用车用车九个月了,一万六千公里,目前没任何问题,没有异响,希望以后也一切正常,哈哈,听说最近价格降了不少,唉,早买早享受吧。ps:某宝上几百块加了四个卡钳套,耀夜轮毂感觉看不太出来。。
小主男生,且年龄不小,颜值主义者可能看到这个车,也迈不动道,一眼看中C260皓夜版,那就整! 我在当地咨询了两家,选择了一家四儿子去提,所以大家还是要多跑跑,多比较,奔驰也有私人经营和国企经营,也有任务轻重,优惠大小之别的 最终聊下来,裸车312000,保险14000+,税27000+,然后还得买保养套餐13000+,上牌350,再加一个什么的3500我给忘了,算下来,36.6万,再加点活动经费(1000),给谁你们懂的,自己要会来事,差不多就是这个价了,买了就别去比较计较,我本人对动力,玩车追求不大,对音乐,舒适反而偏向些,有人觉得36不值,又没花你的钱你管他值不值,千金难买我高兴。 我也和四儿子谈过贷款,还可以优惠两万左右,但是贷款水太深,我们老百姓是算不过他们的,有条件可以全款冲,省心省事一次到位。 目前开了600公里,奔驰在夜里,秒杀一切,斩男斩女,车就分两种氛围灯,一种奔驰,一种其他,你能接受被很多人不看好的1.5T,48v轻混,无电尾加热通风无钥匙等,那其他就别考虑,车会替你说话。