【购车经历】
之前有过一辆14款速腾1.6最低配,行驶一年多因事故保险赔全损,后购置一辆迈腾B8 330领先稳定行驶四年多,因结婚后家里车不够用有了添置新车的想法,之前考虑了C级,CT5,捷豹XEL,皓影,冠道,途昂,探岳,最后是A4L。C级是因为老婆喜欢,但因为网友喷的实在厉害加上1.5T还要改款了就放弃,CT5家里人说东北地区后驱吃力,加上后排空间不理想,放弃。捷豹是因为当时去的某个4s店态度问题直接看都没看,那几款SUV是家里因为有轿车所以父母想让我换个SUV,但是我还是喜欢轿车的,看来看去最后看了探岳380顶配,当时找了熟人价格谈好了,被告知芯片短缺(那时候刚要开始),需要等车1个月上不封顶,我寻思着那就等吧,后来回家的路上路过一个奥迪店,一进屋我父母和老婆直接就相中A4l了,我一看新款也确实好看,加上是父母拿钱(本人90后已婚普通工作啃老族),最后误打误撞定了这台A4l。4月初交定金,5月2号提车,位置长春
【提车价格】
全款裸车28.2,保险8000多一点点(保险加上一个4S店内墨迹我买的一个啥玩意儿忘了),赠脚垫,后备箱垫,全车玻璃膜(国产牌没看是啥,还需要500工时费),奥迪原厂隐藏式行车记录仪,前后都有那种,还有一个除甲醛礼包(一次没用过),还给了我一张洗车劵。七零八碎回到家落地31.6差不多。
【驾驶感受】
动力很不错,我也没开过啥好车,这种动力我很满足。转向精准,方向盘比我的迈腾轻很多,由于我经常激烈驾驶,低速顿挫没感受到过几次,但是比之前的迈腾好很多,平常用自动模式,不堵车的时候开着启停功能自动滑行很香。高速就节能模式。反正就是驾驶感受很香。
【空间表现】
空间普普通通,后排没有迈腾大,但是对于我们家够用了,因为我们家全都是矮个子,后排很宽松,但是后排座椅舒适度一般般。
【亮点配置】
我也没开过好车,也没开过配置太高的车,座椅加热在东北非常实用。这个车有360雷达,但是影像只有后面,我觉得很香。无钥匙进入也很方便。
【油耗】
在市里我没有算过,感觉显示的不准,毕竟经常堵车,瞬时油耗动不动就二三十,我加300左右块钱的油如果纯市区能开400+公里吧。高速的话120定速巡航开节能模式表显最低5.5。
【最不满意】
要说不满意的话这个车机系统确实是鸡肋,有一定几率死机,但是重启能解决。后排低音轰头也是很难受,不听曲没事,车机里低音没调,高音往右调了两格。再就是P档和N档的时候感觉车身在左右晃动。
爱大海真是太好了950:想问一下,智能滑行模式要怎么才能触发。。我的车就没触发过。。
小琳哥:评价很准确
用户7515063612649:原厂没有行车记录仪吧
上大学那会就对奥迪情有独钟,毕业10年,靠自己买了房,装了修,今年终于也圆了奥迪的情怀,自己掏了18万首付,40豪华动感,全款落地32.4 ,送了5000保养费用,可以抵工时费。
之前也有朋友也有推荐cc ct5 es260什么的,不过我一直觉得这个价位的,买A4l错不了,外观在线,内饰虽谈不上奢华,但也耐看,坐车里就知道,质感不错,动力也绝对够用,高架上一脚油门超车简单的很。
油耗的话对我来说可太省油了。。因为之前开的老奔e280,估计很多人没见过,反正一周5天上下班,开会也就30来公里,300元的邮费,差不多14 15个油吧。。现在这车我加300元 能跑半个月 哈哈,所有买这个车油耗都不是我考虑的点
空间对我来说够用,后排也不错,就是感觉车内储物空间不是很合理,放不了啥东西
急刹车的时候,不知道是后排还是后备箱,会有类似座椅靠垫弹一下的声音,因为基本都是自己一个人在车里,也懒得去研究是哪边的声音了。。
40豪华动感的仪表台那个软塑料影响了内饰,本来要选配翻毛皮,要至少等3个月,也就不等了,提现车重要,当然开开几年,视觉疲劳,估计啥花里胡哨的都一样。另外一个就是刹车卡钳略丑,改卡钳在等等吧,后面换套黄色的,不过总感觉刹车的制动不咋滴,如果车速过快,车距没把握好,我估计急啥是刹不住的。
钟爱rs:恭喜成为尊贵的奥迪车主
younghyy:[图片]
Cinderella018:月供多少啊?
刚上手的时候感觉方向盘好轻,很舒服。自动启停一开始不习惯。空间刚好够用,后排也足够伸腿。暂时没发现异响,可能我要求不高。但是隔音没有想象中的好。
【空间表现】
内部空间还可以吧,毕竟我183的身高175的体重。还可以,主要就是腰部位置不太舒服,开习惯了SUV,开轿车有点憋。
【最不满意】
中控屏容易失灵,不知道大家有没有这样的感受。经常打开死机,不能动。过一段时间就又好了,就很崩溃。
油耗也不低,毕竟2.0的。我开划到9个油左右。想换电车了。
作为中期改款车型,奥迪A4L在外观上的变化是非常明显的,推出了动感型和致雅型两种风格套件。特别是动感型的外观,在造型上与之前的区别更大,不仅在格栅上方增加了一条进气口,同时黑中网、大獠牙的设计也让A4L在外观上更加激进。
内饰的提升非常明显,最主要的一点就是中控屏幕的尺寸升级到了10.1英寸,同时12.3英寸的全液晶仪表成为了标配,即便是最低配的入门车型,内饰也不再和以前那样看着有些寒碜。
座椅空间中规中矩,符合A4L中级车的定位。座椅的舒适性保持得不错,椅背宽大,同时填充物也非常的厚实。不过为了迎合高级、运动的定位,A4L的座椅坐姿偏低,身材高大的乘客上下车并不太方便。
动力方面,奥迪A4L全系都是采用的2.0T发动机 7速湿式双离合变速箱的组合,而发动机根据不同的调校分为了高、中、低功率三种,其中低功率版发动机最大马力只有150匹,与之前的1.4T发动机动力相当。所以,在预算充足并且满足使用的条件下,还是更推荐190马力的40 TFSI版车型,在动力、优惠等方面的表现都是最均衡的。而且,40TFSI版车型也提供了四驱版本可选,能够满足更多车友的需求。
其实从操控性和性价比来说,A4L在目前的BBA车型中都是最高的。由于新一代宝马3系走上了豪华路线,操控性下降明显,而奔驰C级搭载的1.5T发动机在动力上表现一般,舒适是其主要的发展方向,所以目前从动力以及操控性方面而言,A4L的表现是最好的。并且,A4L的优惠幅度非常可观,相比较3系、C级不仅定价更低,优惠后的性价比也是最高的。