点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.42分“优秀”

【购车经历】 自己朋友开的就是这款车子，自己对这款车子比较喜欢，当时首次购车没啥子补贴，喜欢就买了，混动的还是比较省油比油车省多了 【空间表现】我体型偏胖，有1米7 做在里面点都不挤，足够宽敞，后排家人做起都舒服 【内饰】内饰我自己买的标配的就是皮的 总体来说内饰在同级别车型来说算可以了， 中配和高配的是翻毛皮看起质感更好 【充电时间】 我都是冲的慢充时间就是5.6个小时 【最不满意】 去年买了才几个月就降价了 【最满意】 这个是终身质保，不限里程不限首任车主这个是好多车型都没得，就是降价太快了其他目前还没有啥子通病 【续航能耗】 125纯电续航我基本上都是3天充一次，反正比油车省，充一次也就30来块

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.57分“优秀”

提车一周，甚是满意。 再多体验，需要驾驶一段时间再深入评价。 这个价位，和现能感受到的优点，已觉物超所值。 不给通过，补充说明： 外观如图。 空间挺大，后排几乎无凸起（一丢丢）。 内饰样式及材质主打简约舒适，麂皮打孔。 后悬多连杆，避震很好。 续航还行，现在觉得125有点少了。 音质设置一下还能用，将将能用。 风噪胎噪不是这个价格该考虑的，尽管还行。 智能化及一些设置比较迷，比如每次都要设置远光灯高度。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.93分“良好”

空间大，车机真差，不能下载其它软件，高德地图不能升级最新的，外观还好，买车价10.55落地，油耗不算低，断电后，做主驾驶休息的话，容易自动上电，形式过程中，车门落锁后，从里面可以一次性打开车门，有一定的安全隐患

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.07分“优秀”

家用还不错，舒适性也还行，静谧性还行吧，就是低速有电机蜂鸣声，据说后排有点晕

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.57分“优秀”

这款车的外观设计和内饰设计都是我喜欢的，没有那种大pad，没有眯眯眼大灯，没有贯穿式后尾灯，有实体按键，有常规门把手，这些都是我喜欢的，动力相对比较充沛但又不是普通电车的那种愣头愣脑那种加速，很平顺很线性，坐车不晕开车不累，空间很宽敞。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

5分“优秀”

对这车的满意的前提是上辆车是一台手动挡！动力充沛平顺，除了胎噪略大，其余静谧性不赖！馈电到0km发动机噪音会比平时大一些，比纯油小多了。只不过发动机声音不好听，有些尖锐单薄 【空间表现】 棒，后排真棒！宽大舒服的座椅，即使前排座椅下方无法把脚伸进去，后排空间依旧充沛。那你要1.9米或者是大长腿那只能是刚刚好。 【续航能耗】馈电油耗冬天我能开到6L以内，最近开空调能开到6.8l，我的油耗高是因为上下班堵，6公里不到要开20分钟左右。开国道速度跑起来能在4.5以内，还挺省。纯电特意用ECO也是上下班，不那么暴躁踩油门，佛系开车，油耗3.8l。油耗这玩意，只要车子油耗不是很离谱，其余真的纯靠脚法和路况！ 【智能座舱】中配，咱也没见过啥好东西，语音唤醒100%，语音执行不够拟人化，只能识别特定范围内语音指令。比如你要说打开遮阳帘，你就不能说头顶太阳太晒了。大概这么个理解，没试过。 【外观】 属于不惊艳但耐看。修长稳重不张扬，四平八稳。 【充电时间】 到现在没用过快充，蹭公司的电，不过慢充最大功率在7KW充电桩上车机内显示3.1KW，看来慢充最大就支持3KW左右。 【提车价格】 只买23款，本地没了，都放弃了，别的城市打电话说有最后一台，驱车过去提了，除了厂家明面上的降价和置换，其余没了，9万提的中配。还是个24年7月的库存，是一点优惠都没有！没办法，那段时间23款卖的真的好，都卖光了，但凡早一个月半个月去买，能便宜个六七千吧。唉，晚了！保险真TMD贵。5600，宁波保险要死啊！ 【服务体验】 荣威服务，能给你交车！你还想要啥，期待别那么高就能觉得还行！😁 【购车经历】 上台车荣威i6，依旧选荣威，咱也不图它服务多好进去给水给饭。i6有问题你反映，人家直接就修，不拖沓。六七年车子也没生锈三大件也没出过毛病。毕竟国企，人也不能给你整的像私企那样过于看中利润！换车主要是受不了手动挡夏天开空调！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.13分“优秀”

【选车购车过程】 第一辆车是2012年1月买的卡罗拉1.6AT，到现在24万公里了，一直是在4S店保养，车况也还非常良好的。 换车想法：主要觉得车也13年了，公里数也较大，隔音开着老被震得头晕。 之前一直是只想着继续看丰田，车的排序是：皇冠陆放>汉兰达>亚洲龙>凯美瑞。 2024年10月去聊汉兰达四驱精英版，想要22.3万带电池终身质保，销售要求22.5万，最后没谈拢。 又去亚洲龙2.0尊贵版4S店要19万，比9月、10月贵了将近1万。 然后就一直拖着没买，想着25年6月车展再看下。反正有车开，不着急。 跟荣威D7的缘分： 在2024.6月，沙井会展中心深港澳车展上第一次见到荣威D7，静态体验了下，后排空间够大，浅内饰非常惊艳，后排空间和座椅舒适度印象深刻，但彼时国产车还不在考虑范围。 2025年春节后，网上无意中了解到荣威D7大降价，几万块就可以拿下。就跟老婆说了一嘴，回复说可以买一辆回来玩玩，然后就去4S店看车。 2月20日去第一家4S，一个人去试驾，说2万厂补是后面再给——走人； 23日，带老婆去第二家近一点的4S试驾，老婆后排感受低速静音性也还不错。并且喜欢展车的高雅灰外和栗米内饰，说黑色太压抑。——然后那家店比较慢热，销售也不太热情，后面我都在别的店提车开了几百公里，才继续联系我。 当晚，问第三家4S，有23款灰外米内，第二天去看是新车，但是24年2月的——谈到8.6裸车价（厂补2万提前减掉），保险上牌6K。当天交定金1万。 （总价是：13.58-3-2+0.6=9.2万，全款落地价） 然后回家后第二天，就开始走以旧换新流程，自己去找黄牛名下旧车卖给老婆（她24年6月2.2万竞价了个蓝牌）。 2.24交定金，25日自己置换，自己拖到3.3日交尾款。3.7日自己去选号和验车，配合4S店拍了个交车照，开回家。 【23和25款选择】 23款电池更大一点，提速更快，座椅是真皮（手感更好），有浅内饰，有化妆镜和灯，主座椅有电动腰托，长途开车友好； 25款减配虽然不影响开车，但影响选择心情，膈应人。 【外观】 4890x1890x1510，标准B级车尺寸，车体流线型，溜背式外观显得较年轻。感觉后部收尾不够自然。侧面给人不够高级感，没有商务气息。 个人特别讨厌隐藏式门把手，隐藏式门拉手的车型，一概不考虑。隐藏式为了节约那两三公里的风阻，给车主太多不方便。 D7 dmh是传统的门拉手，这也是决定买这个车的一个加分点。 【内饰】 大面积麂皮装饰、麂皮座椅+真皮座椅，触感摸着哪都舒服。配上栗米色，这个价位，其他一个能打的都没有。 旧车也是浅内饰，都用了13年，多清洁下就ok了。——配置在有得选的情况下，跟随心情走，不留遗憾。 【空间】 标准B级车的前后排空间，纵向空间比凯美瑞好，比亚洲龙稍差。家人个子不高，后排靠背角度较大，没有顶头。前排副驾伸直腿的坐姿下，后排还能葛优躺。 大天窗带遮阳帘，现在这天气，关天窗，开遮阳帘，开车惬意得很。 不足：前排中间太宽，导致前排横向空间不足，顶膝盖。——24年车展第一次坐副驾就已发现此问题。 还有就是后备箱地台偏高，感觉还没有旧卡罗拉能装。 【续航】 因为库存了一整年，提车前，要求4S店测试电池健康度，还剩97%。 深圳现在这天气，纯电优先，温柔的开，百公里电耗10-11度。我试过稍微急加速的开，百公里电耗13度。纯电续航超125km。 新车加满95#，大概57L。 目前总里程1200km，混动里程146km，显示燃油续航还有1169km，不跑长途的话，很难用完啊。 大意了啊，兄弟们，非必要，不要加满油。 【操控】 我是从紧凑油车升级过来，新车加速超车干净利落，感觉很好。 就是高速115以上时，发动机声音就能明显听到了，还比较大。 【斑马系统】 因为旧车卡罗拉是原装CD机，没改大屏，都坚持了13年。 加上老婆在车上时，只能听导航小姐姐的声音。只有自己开车的时候才能放音乐。（老婆说我放的音乐是噪音） 所以没有车机是封闭系统的抱怨。 【给厂家的建议】 1，安全性，外后视镜视野偏小，建议增加并线辅助。开了大半个月，基本也适应了。 2、网上看到换空调滤芯都要拆一大堆东西，这点要学日系丰田啊，旧车很容易换空调滤芯。 3，舒适性，建议增加手机无线充电。 4，便利性，一台车一般夫妻俩都可能开，但高德地图只能绑定一个，建议优化，增加多个账号。 5、建议优化音响重低音，我的23款卓越版，10个喇叭，数量很唬人，但一放音乐就露馅了，重低音几乎就没有。 6，L2辅助驾驶，丰田新车几乎都标配了，建议后续也把L2做成标配。 7，建议优化整车隔音，增加主动降噪。目前体验后排隔音比前排差，建议前后挡风玻璃用静音玻璃，四门使用双层夹胶玻璃，四轮眉增加隔音用料，（或者原厂加钱做选配）

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.08分“优秀”

提车一年多了，最大的感受是续航能耗是真的可以， 有过两次长途旅行：一次是从常州到南京到安徽安庆，再从安庆到南京再到常州，全程大概九百多公里，出发前加满油的，中途快充过两次电，全程85%的高速，到常州基本上还剩一百多公里的里程； 第二次是从淮安到周口到南阳，再从南阳到周口到南京再到常州，从周口出发去南京和常州时加满油的，中途快充了两次，全程大概六百来公里，高速占比95%，到常州还剩两百来公里里程； 其它的车间的空间尺寸和车的外形我都挺满意，基本上属于B级车，车内空间也大，除了后座放电池位置稍微高点，后备箱空间也足，车内的物理按键和麂皮装饰也比较喜欢，高级又不失昂贵； 唯一不满意的可能就是车机和地图了，车机有时候是真的傻，地图我在高速上的时候开着开着定位异常，导致用手机又导航了好长一段路。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.5分“优秀”

外观可以，前脸新能源还是比较明显，买的白色，年轻运动。 内饰全包裹，这个没话说。 空间很大，乘坐舒适。一家出行无压力。 纯电还是比较准，120左右。 唯一欠缺的感觉就是中控，屏幕挺大但是不时髦啊。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.57分“优秀”

荣威D7 DMH这车是真的大，相比我之前的550，那整车大的不是一点半点，尤其是轴距，那是相当喜人，坐后面跷二郎腿都行，行驶质感也不错，底盘扎实，跑高速的话风噪有点，但这个价格已经很不错了，外观线条也流畅，这让我十分中意，总的来说这款车仁者见仁，智者见智，这个价位买的这个车尺寸大，空间大，颜值有担当，总之一句话，爱了！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.36分“优秀”

空间大，B级车尺寸毕竟。内饰比较朴素，但是座椅确实非常软，很舒适。中控台保留实体按键好评。缺点吧，比如360只能将就看看，不能太依赖。车机封闭，能装的应用有限，而且本身车机芯片旧，目前流畅度还好，以后不知道咯。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.33分“优秀”

【空间表现】 空间很大，我做下去有个四圈距离后排三个胖子也没问题，在外面看着我感觉不只是b级了，有点b+级的那种感觉了 【续航能耗】 确实续航方面就和说的那样挺长的具体我忘了但是跑起来之后我还看了一眼表问了一下试驾小哥哥，是在我满意范围内。 【辅助驾驶】 L2辅助驾驶对于我这种新手来说太重要了，就是开它上路完全不打怵，就是内心那种安全感让我很愿意开它出门。 【外观】 外观挺大气的，那个大灯真的鹰眼大灯太帅了，线条也很不错很流畅。停下都想再多看两眼。根本忍不住忍不住哈哈。 【购车经历】 这家店的销售顾问包括店长都很热情我这人就是别人热情的话我会很安心，确实整个过程中没让我有任何不好的体验。所以整个过程都很顺利 还有就是音响啊我觉得立体感很不错。方向盘转向对于我来说很轻盈。指哪打哪。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

总体来看是挺满意的，是比较符合我的预期和要求的，空间大，驾驶体验舒服，油耗也低，加速也可以，车机确实比不上别的新能源车，但是基本的也都有了，不花哨很实用

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.5分“优秀”

家里的第一辆车，买的时候看了启源A05，银河L6等，D7的空间是其中最大的，于是就选择了它。 虽然现在的价格比当时买的时候降了四五千，但是一家人出游的乐趣是无可比拟的。有了车之后活动半径显著扩大，从之前公共交通覆盖的区域变到了城市的各个角落。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.43分“优秀”

优点：价格实惠，整车空间大，混动综合续航里程高，解决里程焦虑，整车外观造型基本满意，后备箱空间大 缺点：内饰中低成本方案体现较多，如未配置手机无线充电，中央扶手设计简单，后排杯托设计简单，前排软包覆盖面积不多，缺少氛围灯等；原厂轮胎二线品牌佳通，影响胎噪表现 其他：车机表现中规中矩，并无给人眼前一亮的感觉，可靠性基本过关，实用为主。