点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.07分“优秀”

去年夏天开始考虑换台新能源车，秋季车展相中了深蓝S7 之前一直没考虑轿车。结果却买了这台4.9米长，接近1.9米宽B级轿车。人生好多意想不到的事哦 从去年经常看新能源抖音博主的直播 对新能源有了基本的了解 懂了很多卖点 术语，又偶尔店里实车才真正有了感觉。功率扭矩 电耗 能耗 热效率 成型刚 筷子悬架 多连杆 五连杆 空气悬挂 磁控悬挂 侧气帘 天窗天幕遮阳帘 磷酸铁锂 三元里 油冷 液冷 单档DMI dmh 增程 p1 p2 p3 p4 Hif4 雷神 8155 8255 这屏那屏 单色氛围灯 64色 128 256色 贯穿尾灯 ARHUD抬头显 座椅通风又加热太多太多要考虑，当有了价格预算之后要考虑的车型就少多了，再一试驾 其实看中的真就不多了。 给荣威厂家重要的建议说三遍：增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 因为我买的这台车虽然它没有8155芯片贯穿尾灯 行车记录仪，全车包围的氛围灯，外放电，无线充电。 但我开了半个月 1500多公里了，也不是很介意这些功能。 记录仪买了360品牌的，加装了etc，买了无线充电器插到车里也很好用。我最介意的是副驾驶没有通风选装，主驾驶通风似乎只有后背没有屁股通风呢。 我开了半个月对此车甚是喜爱，米色内饰很温馨大气，配合大连屏 翻毛皮 空调出风口镀铬还有带遮阳帘得可开启天窗 少量的实体按键 怀挡，宽敞的空间完全超越这个价位该有的感觉。 车身尺寸够大 比肩奔驰C级 超越宝马3系，后备箱挺能装 特别是后排没有地台凸起感觉高级了许多啊 德系豪车那个大横梁什么鬼啊 我路边侧方位停车大横梁凸起哟后排的亲人上下车别扭的很。外观侧面比前脸耐看，前脸感觉没有小鹏P7美，但好过特斯拉3那趴趴狗的感觉。前脸很新能源的设计 这车第一次去店里不是很中意外观，但坐进去之后就喜欢了 一试驾真的是喜欢。还有价格挺ok。 动力随叫随到 完全没有迟滞性，而且动力系统 电力系统很安静，超车很简单很新能源 高架桥上一不小心很容易超速。 减震 井盖 路上的小裂缝减震隔音对噪音声音的过滤的浑厚度 有点高级感。上汽的底盘功底一试驾就觉得挺ok 。150千瓦电机加80千瓦的直驱动力，很明显这是大马拉小车的感觉，动力跑跑高速超车 提速就很够用 明显富余的动力。当然我跑了几百公里高速，不是完全亏电跑的，最低电量剩余21㎞ 我便从纯电切换到混动，也没感觉到也没听到发动机在直驱，而且还在额外给电池充电，只是特意看仪表才知道发动机启动了，跟我的油车动静完全不一样。 停车等红绿灯时候发动机启动似乎能听到一点。但远比我那油车小的多。 这车用的轮胎是佳通P10 高端轮胎，80码以下速度静音相当ok ，高速上跑110--120胎噪和风噪不算小，毕竟没有发动机嗡嗡声的干扰，只有胎噪和风噪两种噪音，就会显得胎噪和风噪格外明显，但即便是120时速车里说话只跟平时一样，都能正常交流无需刻意大声说话。 胎噪的事情不是车子自身的事，跟路面关系很大。我山东高速上有一段胎噪就大，另一段却安静很多。 我是高配版，是开着L2 自动驾驶顶着限速跑，就是路面对胎噪的影响蛮大的，超车道和中间车道胎噪也不一样。白天L2自动驾驶车道保持开120感觉很轻松稳当，晚上就感觉心里不太踏实，开100--110自动驾驶踏实多了。 油耗不清楚，没怎么用油。 用电跑高速测过一回，十几度的快20度的天气70㎞高速纯电，去的时候没开空调打8折，回程开了空调才打9折。很奇怪是不是，开空调反而更省电吗？当然不是，因为去的时候偏上坡路，费电，回来偏下坡路 省电。 平时开有时候电池达成率八九成，有时候到过120%，就上下坡和红绿灯都会影响。最夸张一次我跑了16㎞，才掉电8㎞，因为是个下坡，这春天不冷不热的电池性能还ok的，我家周边一百公里范围内平均电耗电耗就在11度～18度 销售给我介绍氛围灯是我忍不住哈哈大笑😄，就这也配叫氛围灯，太鸡肋了，怕是厂家对新能源时代的氛围灯有什么逆天的误解吧。 娱乐配置相较于我体验过几次的深蓝S7 零跑C10 确实拉胯了，音响 氛围灯 车机里娱乐完全不是一个等级的感觉。 我这旗舰版10个喇叭📢听音乐还能将就算不上拉胯，那低配的只有6个喇叭 估计也就听个响吧 最后 强烈建议厂家增加个性化选装 增加销量！！！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.64分“优秀”

【购车经历】 之前一直关注的是比亚迪驱逐舰05，还有秦，后边出了海豹，各方面都在审美点上，奈何价格超了预算。 后边又关注了五菱星光，外观好看，空间大，但觉得内饰差点意思；银河L6，空间和外观中规中矩，主要卖点是1.5T的动力，但是我对动力没要求。 还在纠结中，在抖音刷到了博主“有夕”的荣威D7视频，看了好几遍（看车不是看美女），然后专门搜了一下这个车，又刷到了“燃擎频道”拆车视频，果断放弃了秦和驱逐舰。 后边又陆续看到大咖张雪峰和贾冰都代言这个车，慢慢的对D7越看越喜欢。 然后去试驾了一下，果断就交了订金，也就没去试驾L6和星光。 【提车价格】 坐标武汉，之前对荣威这个牌子完全不了解，就在懂车帝上看，显示武汉只有一个4s店，所以专门跑了30多公里去看，但是实际应该不止这这一处，加上赶在年前，所以价格上没有谈到优惠。裸车价12.28按照指导价定的，加上保险5200，落地12.8了。在车友群里了解的，这个价格算是比较贵的了，像是河南是生产地12左右就能落地，无奈武汉就只知道这一家4s店每个对比，又想赶在年前提车，只能接受高价。中间怎么讨价还价都不行，只能多要了几次保养，随车充，好点的贴膜，还有脚垫、纪录仪啥的赠品。但是，提车的时候还要把送的赠品给我折价算在发票中，相当于低开发票11.98。耗了半天，不然不给提车，最后只能让步，把我打算做的置换补贴3000提前给我，这才同意。这一耽误导致当天上不了拍照，第二天又跑了一趟，才提走车。 这里不的不提一嘴，买车自己上牌还是要买大品牌，像是武汉荣威，体量太小了，周边上牌照太费劲了，都不给上，必须跑去车管所总局。因为我不懂，以为花钱请4s店包上牌自己不用管了的意思是车牌号也是他们选的，我想自己选，就说自己上牌，结果多跑几趟，第二天先去车管所打印临牌才能开去上牌，好在我时间多，自己上牌也就60+4，加个邮寄20，没有时间的话还是找4s,简单省事。 保险的话也比较坑，说第一年必须在4s店买全险，不然也不给提车，就2家可选，都是5000多，返利什么也是4s赚了，只能认，没办法。 总的来说，车是好车，毕竟有上汽集团背书，但是终端和其他4s相比来说差太多了，如果厂家不把服务抓起，再好的产品也会被服务劝退，或许目前销量就是最好的说明吧。 【驾驶感受】 目前市区3天开了100多公里，方向盘很舒服，没啥虚位，车虽长掉头半径还好，座椅还行，挺舒服的。提速比较平顺，没有想象中的电车那种很冲的感觉，跑高架环线90多感觉也很稳，一点没有飘的感觉，过两天要跑高速，感觉上120也应该会挺稳。 油耗目前显示才1个油！电耗13.7，综合5个油，我的感觉认为这不是很准，因为从4s开出来，就只40多公里的电，自己加了50块的油，半路就剩5公里的电又跑了10-20公里才找到充电桩，1个小时花18冲满，发动机启动和介入我完全感觉不到，也看不懂什么时候用的电或油。 车子的动能回收挺好用，不踩油门就会自动减速，并看到给电池充电，虽然不知道能回收多少，但觉得挺省得，很安心。 很多车主反应，后视镜有点小，我觉得够用，我等红绿灯时仔细对比了一下确实比其他车都小些，好在有360，倒车和窄路我都比较依赖这个，只有变道才看后视镜（不好的习惯）。 再就是怀档的设计有点不习惯，每次总要看屏幕才能确认自己挂的什么档位，右手总感觉少点什么。 悬挂说的是后独悬，但是感觉没有想象中过滤的那么好，市区细微颠簸还是挺明显的，一开始以为是胎压太高了，提的时候4s给我搞的3.2，太硬了，胎噪太明显。回去后自己用充气泵放到2.7，胎噪小了点，但减震感觉还是差不多。 还有问下车友，送的工具有千斤顶吗，为啥我就一个扭千斤顶的铁棒，没有架子。。。 【最不满意】 没有无线手机充电，那么好的充电位置不加个属实浪费，只能看看后期能不能自己改装一下。 车机软件不开源，只能用网易云和酷我音乐，我一直用的QQ音乐，被迫改变，也不支持其他软件下载。 没有没有启动点火按钮，开门解锁就算启动了，踩刹车就可以挂档走了，这个属于创新优化吧，但是个人觉得有点超前了，没有一键启动用的放心踏实。 我的车提回来遇到冻雨，3天就收到邮寄的车牌了，现在仍被冰封中，真是遭老罪了。。。 最后，荣威App有老带新的活动奖励，准车主们拿到行驶证才能激活车机，在此之前可以找老车主扫码，都能领到积分，可以在软件里兑东西，别忘了领，欢迎私聊我讨论交流。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4分“优秀”

【购车经历】 目前市面上的插混车型竞争比较激烈，可选择的车型很多，价格也打得火热，相信会看荣威d7 dmh的车友，基本也看过比亚迪秦plus dmi，五菱星光，吉利银河L6，长安启源a05和a06(当然这个a06现在据说不发布了)，我是都挨个看过一遍并且试驾了一遍，最后选择了荣威d7 dmh。 他这个价格定的很有意思，在几辆竞品中卡的恰到好处。 我是先考虑的比亚迪秦plus dmi，但是看了实车用料确实很一般，电池外挂离地间隙太低，空间小内饰比较一般，长续航120版本超越型要12.58比荣威中配还贵点然后直接pass了。 第二辆看的是五菱星光，从预售就开始考察了，然后看了实车，空间也比较大外观也还可以，就是内饰用料有点廉价，白色的内饰尤为明显，黑色的还好，试驾了一圈发现这个发动机介入的时候，方向盘居然共振，声音大还能忍，方向盘共振真的有点难顶，再考虑到五菱的第一款插电轿车，有点不想当小白鼠，然后也放弃了。 荣威和银河还有启源是一块看的，我先看的荣威d7，这个外观我个人比较中意，然后坐进车里看了下内饰和空间，内饰看的黑色版本，那个麂皮看着很有高级感，但是觉得后期打理应该比较麻烦，然后销售说低配没有麂皮，正好他当时官宣降价，10.89的低配我觉得价格挺合适的，试驾了一圈，驾驶感受挺不错，过减速带和一些坑坑洼洼的地方感觉很干脆底盘没有什么余震，底盘很规整平稳，就是胎噪大点，发动机介入方向盘没有共振，试驾是在市区有点吵发动机声音也不是特别明显，当时觉得还可以，就先留了个方式打算对比其他家的。 然后去看了银河L6，内饰没的说但是有点我想吐槽就是没有实体按键（一对比荣威的实体按键还是挺香的），虽然销售说车机芯片用的好智能化程度很高，但是我还是想有一个能随时按一下就调节空调的按键，外观也还可以，而且还是三档的插电，对于我经常跑高速的来说还是挺有吸引力的，虽然不知道可靠性怎么样，但是当时价格有点贵，而且银河的活动太复杂了给我整晕了，我当时看懂车帝很多地方能做到顶配13.5，问了下销售，海南这边都要14出头，我觉得还不是下手时机，就没怎么关注他了。 启源店就在银河旁边，直接去看了，没有a06，只有a05和uni v idd，都试驾了一遍，老实说uni v idd的试驾我是最满意的，销售挑了一条新开的路，试了下暴力驾驶，那个提速是真猛啊，时速100嗖嗖就上去了，我看着都快撞到隔离带了然后一脚急刹，稳稳刹住，虽然给我吓得够呛，然后时速80-90测试紧急状态急打方向盘，车身是真稳，调教的是真好，从我买第一辆车到现在整个看车经历中，没几个销售试驾这么搞的，美中不足就是低速有顿挫，但是这车极限行驶操控是真的很不错，我当时差点就下定了，但是理智告诉我，这车要停产了，而且p2单电机加一整套完整的发动机和变速箱，后期可靠性和维修成本要打个问号，有点打了退堂鼓，回去纠结了一晚上还是没有订univ idd，销售说a06是univ idd的换动力版本，可以让我关注下，但是直到现在这a06都不上市，对启源的这个操作有点迷惑。 有个插曲就是奇瑞的风云A8，我一开始也挺期待这个车的，结果发布发现油改电价格还贵，低配就是糊弄人拉低价格的，立马pass。 最后就是在吉利银河L6和荣威D7 dmh里纠结了，鉴于银河L6在海南的价格一直降不下来，在别人顶配13.2落地的时候海南还要14个落地，我就没考虑它了，综合了车辆的动力配置和内饰用料还有价格等等因素，最后选择了荣威D7 DMH。真的想吐槽，海南买车比内地真的是价格贵好多。 【油耗】 目前跑了两千多公里，高速比较多，油耗应该在4-5个之间吧，没怎么细算，总之，在我之前那辆哈弗2.0t大狗10.8的平均油耗（高速都要9个）下，就算6-7个的我都觉得好省油啊。 【续航】 因为是海南地区，没有特别冷的天气，所以表显续航是比较扎实的，高速速度上来了可能就稍微打点折。 【空间表现】 空间真的还不错，就是头部空间有点矮，轿车当然没办法和suv比，后排座椅空间很大，我中午一般都喜欢躺在后排休息，因为是电车所以可以放心开空调了，之前开油车在车上开空调休息还要启动发动机，真的挺耗油的，换了插混车这点挺好，就是躺在后排腿伸不直，还有就是角度稍微有点斜。另外就是后备箱也挺大的，能塞很多东西。 【亮点配置】 这车没有强制保电，不过他的混动逻辑一般我跑高速他在剩下76公里左右就发动机介入了，然后一直保电在76左右，我一般在快到目的地的时候切换成纯电优先，然后就一直用电开到剩下30公里纯电续航再切换成智能混动，然后又能给电池充电到差不多40-50的续航。 【保养】 暂时还没跑到首保公里里程，看车主手册首保之后是每一万公里或者一年保养一趟（其一先到为准），看有的车友说要用全合成的才是一万公里或者一年，他首保的时候用了半合成是五千公里或半年要注意

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.21分“优秀”

【提车价格】 本来是严格按着厂家优惠的，12.28w，然后算一个置换补贴11.98w。做的15%首付贷款，两年后提前还款免利息，还是挺值的。😍这车性价比非常高！力荐！ 【购车经历】 考虑的是10w左右的插混车型，可选择的不太多，就是迪子的秦、五菱星光、长安启源A05和荣威D7，吉利银河没看。首先是去的红旗店（这玩意是梦中情车，过两三年买）不得不说，红旗还是我的挚爱咋看咋好。 紧跟着去看了五菱星光，本来计划这个车来着，关注了一个多月。但是真实情况，怎么说呢…造面包的不愧是造面包的，内饰材质就是面包材质＋喷漆，后排座椅长度短的吓人，地台又高，后排坐个人跑长途绝对是金牌品质的坐牢体验。考虑到家里最少也有三个人，pass😅但是其实其他的感受都可以，噪音控制也不太理想，挺对得起它十万的价格的🥱。而且吧，我不知道是五菱不差我这一个顾客是怎么的，这个销售在我进去至少七八分钟之后才来，去试驾问她什么参数和配置她也不明白，下车试驾完了，配置单不给也就罢了，捏马连名片也不给…心里凉透了 然后看的荣威，具体体验一会说 而后看的比亚迪秦，看了有十分钟？就润了，着实不知道这烂大街网约车为啥满地跑。没啥想谈的都… 启源A05其实也不错，外观内饰和智能化也不赖，就是尺寸小了点，并且后悬挂是扭力梁，还不如星光🤣 【销售态度】 正片了，我的销售是一个大兄弟，态度热情，试驾的时候甚至可以让我多开几下，介绍啥东西也不含糊。我想问怎么开油箱盖，他演示了一下，没打开…😂他就跟另一个大哥研究，最后发现车是开的展厅模式。挺实诚一兄弟反正，比五菱问啥啥不知道，名片都不给一张形成鲜明对比😑 【空间表现】 首先从外面看去，我第一印象就是这个车好扁，看了参数表才知道为啥，这个车好宽！它的宽度追上一部分中大型了。本人身高185，坐在前后排没有顶头，而且后排坐垫即使很长也并没有让腿部空间局促，就是地台高，椅子下面没办法塞脚（电池车通病）🙁。反正是非常宽大的一台车，家用绝对够够的！ 【乘坐体验】 咱们来说说内饰！！！这车内饰，不是一般的越级，哥们你从哪里能够找到满车麂皮和仿皮软质包裹10w上下的中型车？？？找遍整个车市也没有！内饰抛开设计，用料就已经让我心服口服，设计也不差，感觉是简约风格，没有复杂的设计，反而让人坐在里面感觉很清亮。😆赞赞赞！！！建议大家去店里亲自坐一坐！！！ 【驾驶感受】 由于没开过新能源，我只能用我开过的一些油车和试驾过的星光做对比。首先是方向盘指向性，非常不错，没有大虚位，而且保住了质感，不像星光的方向盘跟氢气球似的，有点神经。 底盘也挺好，后悬挂是E型四连杆，时速100过一个桥缝和减速带，声音令人怀孕，并且震动也能很好的缓解。当然了这些夸夸都是对比同价位的车，碾压一种扭力梁。如果说比不同价位的话，我开过我姐的插混奥迪a6l，差的不是一丁半点。对比我开过一段时间的红旗h5来说，底盘调教还是需要打磨，尤其是高速的稳定性，h5开到160迈依然非常稳健，但是荣威D7开到120+就有一点心虚了。 动力非常够用，电机懂得都懂，并且电换油的过程我是一点也感觉不出来，真的，骗你是小狗🫡🫡🤗 说说顿挫，顿挫？什么顿挫，哪里有顿挫？ 隔音来说，风噪大一点，胎噪和发动机噪音都挺小，这个价位我认为非常好了，比五菱强，我觉得星光这个产品好多地方都需要打磨…🤐对比一下红旗h5，胎噪比h5小一丢，风噪大不少，发动机噪音绝杀！电车还是挺香的🥰 这个油门刹车…开惯油车的肯定不习惯新能源。我其实更喜欢油车那种有质感的油门刹车，自己跟车辆还有发动机有一个更好的连接，我能通过自己的触感知到自己的内燃机在努力的爆发动力、知道它在平静地带我兜风。这个是新能源绝对没办法带来的东西，新能源的动力给的太容易，没办法感觉到我自己的机器在和自己作情感互动。😫 【油耗】 目前刚开市区100多公里，一直开的混动，油耗4个多一点，很满意！买插混的意义体现了出来！（PS：但是过两三年我还是要买个性能一点的油车爽一爽，内燃机才是男人的浪漫） 【续航】 额…还没跑那么多，具体网上有很多续航测试，自己看去吧，大概就1000公里多点 【最不满意】 最不满意…额…为啥不给副驾一个电动调节，好怪感觉…另外就是这个车头造型，确实中规中矩没啥特色，屁股倒是挺好看的。其他还没发现啥问题，异响啥的还不存在。以后出现了再说吧 另外说一下，我手机摄像头cei了，大家将就看，拍的不咋滴

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.36分“优秀”

【最不满意】 也不说是不能接受，非要提几点个人觉得是以下几点 动力电池不是大牌(上海捷新，什么水平咱也不知道，反正有质保也不会有啥问题) 目前还没有1000KM,开空调暖风有时会有很大的味道，可能新车缘故。 慢充口没有保护盖(自己拼多多淘了个智己的才10元出头) 车机没用8155芯片，系统封闭，不过用着还好，基本的软件都有了也挺流畅的。 前排没有无线充等 【购车经历】 预算15W以内落地 新能源当时还是有顾虑，担心以后电池衰减问题，油车打算，君威1.5T,天籁2.0L自吸，途胜L，起亚狮搏拓界1.5T。 恰好同事前段时间提了辆秦PULS-DMI听他说开着还不错，用车也挺省的。就不犹豫了就买插混。正好看到荣威D7广告，也是单档P1+p3还是妥妥的B级尺寸，价格也在预算内，还有3年8万免息政策(这个是最打动我的地方?)。网上还看了长安启源A07。 决定就在D7DMH和启源A07之间定一个，。 周末休息去4S看了实车，启源AO7汽车太帅了，内饰外观都很喜欢(外观内饰这点个人很喜欢启源)，就是后排座椅太低了我173身高后排座椅都不能完全承托住大腿，脚也不能伸到前排座椅下面(D7这点稍好些脚可以伸到座椅下)。家用还是要考虑下后排乘坐舒适性。还有一点是全景天幕没有遮阳帘担心夏天会很晒。价格方面A07比d7贵个2W+犹豫再三就选择D7了。 主要还是因为后排空间放弃了A07。 我在苏州上班，买车是为了家里用，老婆在家(老家徐州)带孩子，以后主要是老婆开接送孩子上下班用。 朋友正好是帮人代提新车挣米的，然后也没有试驾23年12月份就交2000定金给他。他找的资源去郑州提车。1月16日提车我都没去全程他代办，老婆有空跟着去付了款，回来他找的司机开回来的。老婆付了150高速费4S给加了200米油。1月18日上的牌。老婆有驾照没开过车不敢上路然后就一直放着。 【提车价格】 135800-1.8W现金优惠+1500手续费+150上牌费+5060.36保险 赠品四门+后档车膜一套脚垫(很差没要+900换了一套膜，脚垫网购吧)，想要个随车充没给，后来补了300米 【驾驶感受】 官方0-100加速7.9秒，这个水平家用完全够了，实际体验感觉7秒内，完全没电时，体验感落差，能明显听到发动机声音。底盘也很整，后悬挂多连杆还是可以的。 【油耗】 2月1日放假回家提车半个多月了，第一次开上自己的D7。 听朋友当时验车时表显里程17KM，电续航剩余51，燃油续航剩余27，来时加了200油，上牌时媳妇又把油箱加满用了370。里程表显362KM,也就是跑了345KM综合续航还剩796KM(电18油778),这样看亏电油耗也不算省约和0.499元每公里(570/796+345=0.499)新车也不算准确以后看详细用车情况。 2月2号去贴膜，车放那里贴膜 没锁车，贴完膜去开车，电续航 显示0，上车踩刹车发动机直接 点火，声音还是蛮大的，体验感 略差，短距离油耗干到 9.3能耗 8.8(外部气温零下6度左右，空调3档风，温度23度城区道路走走停停红绿灯较多)，一般也不会干到电续航表显0，这个有点极端仅供参考。 充电装说是年前不一定能安装了，就在闲鱼淘了个二手挚达小黑侠二代随车充。2月3日拿到晚上就给小7安排充电。 2月4日满电后累计行程清零，舒适模式智能混动跑城乡道路跑了217公里，当天外部气温0到0下6度，空调20度3挡风。中途看了下电耗达成率大概7成。平均能耗如下图里程217公里综合续航掉了189公里还有点反向虚标了(出发前综合续航826-回家后综合续航637=189) 【续航】 55升油箱，满油满电情况下1200公里问题不大 【乘坐体验】 家里人没有180以上的，2810mm的轴距，空间很宽敞。座椅很软很舒服。 【亮点配置】 坐在车内，内饰能摸到的地方基本都是软包，米色内饰很有高级感。不是勤快人选了黑色内饰，黑色也显的沉稳大方。 可打开式全景天窗，配有遮阳帘赞。(也有很多人不喜欢这个配置) 车机连续指令识别很灵敏目前无卡顿，导航终身免流量赞 开了这几天，更加肯定了自己选择。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.21分“优秀”

1、外观 尺寸: 在这个价位应该算最能打没有之一了吧。 外形: 怎么说呢，除了荣威车标丑，其他的我还能接受，改了悬浮顶后太帅辣！！！！！ 改色一定要改镀铬条！！！提升太大啦！ 内饰: 座椅是无敌的！座椅是无敌的！座椅是无敌的！ 重要的话说三遍！！ 这个座椅确实舒服，也是我买它的最关键原因。其他的什么麂皮啥的，视觉上能好一些，中控屏下面那块的麂皮，很容易脏且不好打理。 不足的地方就是棚顶如果是黑色就更好了，白色显的有点廉价。 而且哈，这个氛围灯认真的吗，就那么一点点，聊胜于无了属于是。 建议中配可以不要加热，给副驾电动座椅加上！ 后排中间那个座椅头枕也挺蠢的，会挡后视镜视线哈。 3、动力 没什么好说的，发动机介入比某b某菱好多了，上汽在这块还是牛的。运动模式方向盘助力刚刚好，我蛮喜欢。 目前1200km，纯高速110均速，油耗5，蛮省油的。 总结:这个价位！买就完事！当然是不要求车机花里胡哨功能哈，适合开车只听歌选手。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

3.93分“良好”

优点: 动力不错，市区高速超车很随意。内部空间好评，前排后排都不显得拥挤（175，中等身材）。座椅舒适度好。 缺点: 车机不够智能，语音控制有些指令分辨不出（比如切换驾驶模式，必须要说切换经济模式。有时还分辨不出）并且车机内存小，不可自行安装app。 续航: 全程500公里馈电跑高速，表显能耗4.5/100km。馈电情况下比纯油的也要省点。（等油箱里用完才好判断真实油耗） 充电: 随车充慢充，8小时以上（普通家用插座，不设置电流限值） 速度: 最高155（再踩还有动力，由于安全考虑没有再升高） 下面开始吐槽: 始终找不到合适的手机支架，要么挡视线，要么挡中控屏幕，中间出风口又这么低，还夹不住。左边倒是可以夹住但又会上下动。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.07分“良好”

目前跑了7600公里，以下体验基于顶配，如有不同意见以您为准。 【外观部分】 买这个车首先不冲外观，个人觉得外观其实不好看，只能讲中规中矩，灰色和白色还是不错的。当时主要觉得价格合适，但是现在又降价了，而且可选的车也多，以现在的眼光来看性价比一般。 【续航】 刚提车就是冬天，续航打折离谱，特别下雪天速度跑不起来，发动机不给电池充电，一天三充都正常，开空调也就能跑个五六十公里吧，天暖续航基本能做到一比一，磷酸铁锂基操吧。 【动力操控】 动力只能说够用，个人感觉带这么大车有点费劲。方向盘偏大，舒适模式偏重，回正力矩调的不好，没有之前油车转向来的舒服。这车好处地盘高，坏处是重心也高，加之轮胎一般，转弯速度稍微快点，车身姿态比较狼狈。 【亮点配置】 1、内饰深得我心，不简单也不花哨，那几个实体按确实是清流，但是灯光和按键分开设计有点逆天，白色翻毛皮确实难打理。 2、座椅厚实，确实比之前大众系油车舒服，一键躺平功能多余，怎么都找不到舒服姿势。 3、隔音及底盘还不错，侧窗玻璃虽然不是双层，但是属于比较厚的那类，说到底也就是十几万水平，胎噪大，发动机启动存在感高，那些说底盘隔音越级的博主，看看就好了。底盘不太懂，没开过啥高级车，注意纯电后部才是5连杆，谨防文字游戏。 4、最主要的一点就是通勤成本降低不少，冲着这个换的车。 【智能化】 1、硬件所限，车机甚至不如某些油车，没有可玩性，就哔哩哔哩、爱奇艺、网易云、雷石KTV（需额外购买话筒）几个应用，厂家OTA也毫不上心。 2、手机APP无法刷新车辆状态，更新几个版本也没彻底解决。手机APP无法控制车窗升降，真的离谱，下雨忘了关窗，你就吭哧吭哧跑到车附近长按锁车键吧。蓝牙钥匙步骤操作步骤繁琐，不带钥匙就别想了。 3、顶配没有感应雨刮，有几次下雨天被其他车压起的水花打到前档上，直接眼前一黑。 4、无钥匙进入要按一下门把手上的按钮，可是我之前的车拉一下门就开了啊。 【空间表现】 空间不错，毕竟尺寸在那了，但是整体坐姿偏高，从油车换过来比较难受。 【最不满意】 1、这个顶配缩水厉害，首先是没有的配置: 无手机无线充电，无感应雨刷，氛围灯等于没有，无分区空调，无并线辅助和开门预警，无前雷达，无毫米波雷达，无外放电，佳通轮胎一般。 2、有但不好用的配置: 座椅通风加热只有一档，加热要么不开，要么烫PP。通风主驾只有靠背通风，副驾无通风有和好用真是两码事。 辅助驾驶整体还不错，高速车道保持不画龙，但是因为少了毫米波雷达，导致有时刹车比较急，体验不好，有和好用真是两码事。 虽说这个价格不能要求太多吧，但这么多缩减的配置加在一起就显得很离谱好吧，而且本人买车时价格还没这么多优惠。 【售后体验】 本人有幸体验过一次4S店售后，因为前挡玻璃被石子砸裂，报保险定损，售后告知3天左右到货，第三天告诉我忘了跟厂家订货，在保险公司已经足额给4S店打款的情况下，售后经理理解错误仍向我要200元，后来误会解除，换完玻璃车上发现2个不知名断裂卡扣，整个售后显得非常业余，也许是个例，但是联想到荣威目前半死不活的状态，也就不难理解了。 【总结】 要是想体验智能化、驾驶操控那这车不适合你，要是想买个十万出头车代步车，要求空间大一点，通勤相比纯油车省一点，最好还是多试驾、多了解再决定。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.5分“优秀”

2月开始看车，比亚迪798，中配，都中意过（筷子悬挂，做过同事的车，减震确实一般，❌ 五菱星光，原本是打算这个的，很多反馈售后不行，就没去看❌ 起源，05，隔音棉是回收棉，小牛说车拆过，❌ 吉利不错，忘了因为啥没选，l6有选择L7贵，E8贵。好像是电机的问题，反正最后也没选 D7我是看了好几个月，懂车帝车友反馈，看了好多，没去店里，让销售开过来试驾的，一天一家店。三家店，定的最后一家。 第一家投缘，就是骗我高配就是中配的，导致我错失迎宾功能座椅。至今意难平。 感谢第二家，他一开始就跟我犯冲，因为他主卖的是名爵，我也不想谈了，直接11.48包牌包税报保险，能做吗？他直接一个能！但是颜色选不了。 第三家。没指望，结果成了，就是拿第二家的价格以基础谈的，老板有远见，肯放价，不想砸手里，基本上是没赚，跟销售磨了半个月，从几千，到几百，到加满油，到一袋大米。 优点： 性价比很高，114800（包牌包保险）-2000（政府补贴，6月内到）-500（汽车之家补贴，当天申请当天到，已经提现到银行卡账户了）-1000？（懂车帝，正在申领，也不知道有没有机会，还没到）-600（跟销售磨的，没要膜和行车记录仪，就要个脚垫）-33（就是付完钱，还剩33，等于又便宜33） 颜值高， 动力强，提速猛，续航久，经济节能，空间绰绰有余。 纯电续航是实打实的，125，我没完全开完，最后好像是10公里，反正纯电115是没问题。 可能我提车店比较好，车内并没有多大异味，放柚子皮两天，基本没有。 缺点：1.受第一家销售影响，以为中配有座椅迎宾功能，奔着这个来的，结果中配没有，遗憾。 2.车机并不不卡顿！就是可玩性少！没什么好玩的，跟非智能手机差不多，挺丝滑的，也删除不了自带的程序，看电影的地方还没找到。 3.音质，中上。这个价位物超所值 4.胎噪，确实有，真的有。但是不大，同价位来说做得算不错，不至于到接受不了，比一般车做得好。 实打实说，亏电油耗6.0左右，6.1。可能是开的少，自己开的 混动模式，3.9，4.0，4.1是常态，也是真的，充电一次，用3天。 听说好像是一个月用一次慢充，说是对电池好，看个人吧，就是代步工具，可以爱惜着来，没必要强迫症，本末倒置。 也没啥了，刚提不到一星期，第一辆车，我的目的很明确。 续航够（过年回家，平时旅游）， 节能行， 舒适性够， 代步， 颜值（抛出牌子，颜值也就屁股丑一点，整体颜值很高） 他都不嫌我穷，我还能嫌弃他吗？一对好兄弟奔小康。 剩下的细节，兄弟想听的话，等我懂车帝补贴拿到了再说，不给我补贴，懒得给他写这么多。图片是之前拍的。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.86分“优秀”

【购车经历】 之前开的就是荣威EI5，七万多公里，车还可以，一直没有任何毛病，就换了几个灯泡。因为很早前的纯电车，出行续航还是不太够，几百公里都需要充能好几次，遇到功率低的桩更是糟心，上次国庆出去服务区好好排队，还遇到插队抢充电枪的更是恶心！年底就果断卖了，然后一直再关注混动以及增程车，电动车就只关注了小米su7😂,看完发布会感觉最低23起步就放弃了。 后面一直关注的车型也就比亚迪汉跟零跑几款车的，汉是销量好有保障，零跑是性价比高。偶然看到了D7感觉价格配置都挺合适的，就开始慢慢留意，本来准备买比亚迪汉的，但是汉加上利息差不多20左右了，荣威又有3年免息。。所以早知道还买荣威就留着旧车做购置补贴了😓，从1月底等到4月份都没有降价，就直接下定了，黑色等了10天，结果刚提车还没上牌就背刺了，妈的，厂家4s也没有任何补偿，亏出血。 提起就没心情，不多说了。车还不错，这个价位来说驾驶感受、空间配置都非常推荐，更何况现在更便宜了😭 看后期深圳补贴能不能搞几千回回血吧

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.79分“良好”

外观还是可以的，内饰也挺好，动力比我之前的油车好多了（之前油车不舍的踩油门，哈哈），油耗暂时4.2（才跑50公里不到，反正比我之前油车省多了），地盘驾驶感受都不错也没开过什么好车。 提车价格：在苏州张家港提的车，当地就这一家4S店，置换后落地13个，12.58+5500+1500+500-3000-300，送首保，脚垫，贴膜，灭火器，不会谈就这样。 用车感受：只说缺点：1，app确实的刷个几次才出的来。2，顶配有主驾通风的但是远程没有启动主驾通风的功能只能开空调和座椅加热🥵3，今天开车到80以上速度的时候A柱有点异响一样的仔细听才听得到4，锁车车窗不自动上升关闭？（还是有这功能我不会设置）5，座椅总感觉调不好坐着get不到那个点😢 车对于我来说是好车，我也没开过什么好车，哈哈！！！！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.5分“优秀”

我是96年的，人生中第一辆车，驾照大一的时候考的，八年没碰过车，正好趁着老婆考驾照，就决定买个车，也可以教教我，(主要是时间太长没碰过车)刚开始我们就想买个日本车，丰田本田，主要是耐用省油，去年马自达降价又把目光瞄上了马自达昂克赛拉，9.99w确实挺香的，但是后排空间确实太小了，而且需要交购置税，年初比亚迪长安起源降价，又决定考虑插混了，刚开始就想着选这两款其中之一，了解多了，才知道这两个低配不支持快充，而且电池续航太小了，底盘也不行，所以这两款基本不再考虑，最后就到了荣威d7 dmh 银河l6 ，我选车的标准1.空间要大2.底盘也好(花最少的钱买最好的地盘)3.要有实体按钮不要是隐藏式门把手，华为问界m7刚刚爆出隐藏式门把手打不开。最终就确定了荣威D7DMh，看了各种的拆车，评测视频，抖音b站，几乎都看了，口碑还都不错，然后去车展上也感受了一下，挺不错的，最近又赶上了直降4000元的价格，就直接买了，八万三年无利息，销售非让代有利息的，利息可以降在车价里，我和我对象还是选择了无息代，(我两个属于比较抠，考虑到房贷利息，就不愿意去还利息）去车管所上牌的时候，由于我们两个是小白，也不会开前车盖，也不知道怎么开充电口，哎丢大人了，在手机上选的车牌号，到了现场工作人员说，需要贷款人123123号才能选号，所以只能在现场选的，还不错，现场的号也都不错，回来的路上，本来就20公里的路，走了30公里(我老婆也是新手，每次需要直行，都走到左转到上，还得掉头转回来😄)，整体来说也就车机不行，还不如我家的小爱同学，其他暂时还都不错。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.79分“良好”

【购车经历】 2024年1月，临近过年，想着是时候买一台车用了。预算10W左右，家里让买油车，朗逸或者轩逸啥的，无奈这两款车之前都开过，动力肉不说，更重要的是，空间太紧凑了。无意间在网上看到了D7这款车，外观内饰正好长在我的审美上，休息时就直接去看车试驾了。正巧此时官方降价再加上武汉市有政府补贴，试玩就直接下定了，咱就是主打一个喜欢，哈哈冲就完了~ 【提车价格】 定的中配卓越版，店里优惠了3000，裸车价11.98，上牌500，保险5000左右，贷款8W，36期，没有手续费。送了脚垫、贴膜和随车充，以及3次4L机油保养券。各地优惠都不一样，因为着急用车，就没有太多去比较。 【用车成本】 如今车子已经行驶了2000公里了，累计加了600块油，充了80左右的电，还剩350左右的续航，综合来看的话，每公里成本在3毛左右。对于一个中型的车来说，油耗表现非常不错，比日系车还省油，真的很香。如果家里安装了充电桩，那用车成本要更低，估计每公里不到1毛。 【能耗表现】 由于自己没有车位，所以也就没有安装充电桩，一直当油车在用，根据之前行驶显示的数据来看，每公里馈电油耗在4.1L左右，比厂家宣传的百公里4.3L的馈电油耗还要低，哈哈哈，看来我这黄金右脚已经养成了。 【最满意的】 作为一款新能源车，它并没有采用，像其它品牌那样的贯穿式眯眯眼大灯或者尾灯，而是采用了分体式的灯组，大灯显得非常的犀利，但尾灯又非常的低调。加上接近4米9的车身，2米8多的轴距，给人一种稳重又大气的感觉。坐进车内，空间也是非常充裕，本人176的身高，即使坐在后排，头部空间依旧充足不顶头，还能翘个二郎腿啥的，就这空间，真的吊打很多20多万的车了。其次这车的底盘质感真的是没得说，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，在经过减速带时，过滤得很干脆平整，过弯时，也有很好的支撑性。这个价位能有这个底盘质感真的很良心了。 【最不满意】 前面说了它的好，当然它也有不足的。硬件上，明明中控那里设计得有无线充电的位置，但就是不给你用。还有就是隔音，跑高速时胎噪和风噪有点大，不知道换静音胎的话会不会好点。另外软件上，车机内存真的太小了，只有8G的存储，再加上软件少得可怜，娱乐性不是很丰富。好在我常用的爱奇艺和雷石KTV可以用。最后最大的槽点就属这车的app了，温度显示不准确咱就不说了，更重要的是每次想远程控车开个空调啥的，软件得刷新半天，还有时启动不了，哎，真的心累，辛苦上汽好好更新一下app吧！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.86分“良好”

外观挺不错的， 空间很大，家庭用车，足够了， 独有一键躺平，跟怀档，情有独钟。 内饰躺着也很舒服。都感觉不错， 但是，有小孩的要注意，这车门有点注意了，不能让他们碰，开车中门也是能打开的。后座有安全带，一定让他们养成良好的习惯。 因为刚提车不久，太多东西也需要自己摸索， 第三天，新车就被铁丝刮了一点点，不仔细看，也看不出来。 现在快一个星期了，落户了，花了3900订了，悬浮顶，车衣，前窗隐私膜，送了一个天窗冰甲，四儿子给了一个软包不加后备箱和四窗户加后窗膜。感觉这个价格，你们可能都拿不到这么优惠了吧😂 为了这个新成员，又要申请电装，还要预约，弄了好几天，车牌，电装，车膜（需要三天），总之家用，不需要太高的要求，坐着舒服，家人出行图个方便，孩子上学淋不到雨就行了。 还有最重要的，不要听别人建议。合资车保值，国产的不行？？？我买来我开着舒服，我自己看着顺眼就行了，攀比那些没用的做什么？十几万的代步工具就行了，好车多的多，几百万，几千万的都有，友友们，你说呢？😉

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.36分“良好”

【最不满意】 内饰搪塑材料太薄， 易破贴了个膜后门饰板戳了个窟窿 ，底盘易生锈 跑了不到两千公里，保养的时候升起底盘发现锈迹，车机拉胯，APP反应迟钝刷新三四次都不带更新。 【购车经历】 一言难尽，不想多说 【提车价格】 裸车：119800 保险：4000左右 上牌：300 落地：124100 （置换补贴3000） 【驾驶感受】 动力还可以，不是大脚油门，80以下根本不用油，110-120KM发动机介入声音好听噪音不大，130KM往上噪音明显变大，毕竟发动机1.5不带T也可以理解，最接受不了的是135KM发动机舱有股塑料烧焦的味道很明显 【油耗】 总里程：1958 混动：（不到600）大多数市里跑用电多一些，混动显示4.1 综合6.4 【续航】 纯电125版本实际续航108KM， 油55L的油箱没加满过，总共加了两次，第一次加了350元（剩余148KM）第二次加了200元（加上之前的148总共剩余620KM）总里程1980KM剩余的都是充的电，购车（2024/01/09）基本一个星期一充电（每次公里数剩余47KM左右就充） 【空间表现】 空间还是比较满意的，本人170CM，前排座椅调到正常状态，后排正常坐人还有四五拳吧！后排不怎么坐人，主要拉狗子，后背箱表现良好 【乘坐体验】 座椅柔软，悬架调的也不是很硬，低速减震有点硬45KM往上就比较舒服过减速带的没有明显颠簸，总体来说比较舒适。 【最满意】 这个价格买个B级车，（舒适度、操控、空间大、外观上档次）还有两套动力系统是可圈可点的。