点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

购车初衷： 首先说一下为什么买这个车。 其实我是从艾8那会就比较关注了，因为艾8不管是内饰还是外观都挺合我眼的，说白了就是比较对味，这个纯粹是个人主观感受，但是现在这个年代了我又不太想买纯油车，我算是比较容易接受新事物的人吧，所以想买个新能源的，纯电又怕有续航焦虑，因为没有家充桩，就准备买个混动的，正好去年看到艾8说要出混动版本的，就一直等着A8出来了。车子刚出来宣传的时候包括发布会，还有1600KM直播挑战，我都看了，确实感觉还是很不错的，动力、燃油经济性、车身安全性都完全没问题，但是跟很多人一样，这个车刚发布出来的时候价格确实太贵了，顶配14.99，没有置换一开始只优惠八千，我当时就在想如果能再优惠一万我就考虑，到了3月份确实又优惠了一万，三月中旬的时候去试驾了，车子初体验确实开着很顺很舒服，后面跟销售谈了一波，没有置换，13.5落地，能接受，那就买了。 优点： 先说一下优点 1、动力很足。我没准确测过零百加速，官方说是7秒级，实际体验的话确实差不多，经济模式下加速超车也很有信心，运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显，正常情况普通模式完全足够了。这方面最直观的感觉就是红绿灯战神，能秒街上90%的燃油车，只要我排第一个，每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很远，这还是在我没有专门开很快，只是正常踩下油门加速而已，就已经是这样了，这个车想黑其他方面可以，动力没得黑。 2、燃油经济性。我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗，但是这一套全新的混动系统是真的不赖，首先纯电电耗就很夸张，我最低开过10.5度电每百公里的电耗，环境是在市区和快速路，20度左右，没开空调，100%的电，开了100公里还剩30%，正常用车环境下纯电续航很实。然后是馈电油耗，官方标的是4.2L/百公里，我实际开下来确实差不多，没有特别省油的开吧，正常馈电油耗就是4L左右，应该也算不错了，但是我看后面奇瑞还搞了个2000KM续航的宣传，这么算的话不得3L左右的油耗？这个有点夸张，反正目前我没开到过，就是4左右，后续有时间可以用极限省油开法试一试。目前开了一千公里左右，提车当天加了200块钱油，目前只用了一半，充电是100块左右，一千公里算下来的开销在2毛/公里左右，20公里4块钱，比坐地铁都便宜，如果只用电的话那就更低了，这方面纯油车确实没法比，用车开销真的很小。 3、销售服务。我买这个车的销售服务态度蛮好的，他们为每个车主都单独拉了一个群（不知道后面买车的车主是不是这样），里面除了车主就是各种售后人员，有什么问题直接在群里反馈就行了，行车记录仪、脚垫、香氛、贴膜全部都送了，不过贴膜我没要，自己花钱贴的，另外奇瑞好像还给前三千名车主送了个礼盒，上门送给我的，一把雨伞一个杯子和一瓶玻璃水，虽然都是小东西，但是这个态度还是不错的。 4、安全性。虽然网上不少人喷这车低配只有两个安全气囊，但是我的是顶配，安全性拉满了，应该是同级别的TOP了。 缺点： 再说一下缺点 1、减配，我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在配置上有减配了，拿A8顶配和艾8 2.0顶配比，首先是底盘，这个大家都知道A8是扭力梁，艾8是多连杆，这个因为是两套不同动力系统，我就不说啥了，说点其他的，（1）轮胎，A8的17寸，艾8 18寸；（2）喇叭，A8 6个，艾8 12个，品牌还是索尼的（差距有点大）；（3）行车记录仪，A8虽然前挡那里留了个模型，但并没有配备原厂的记录仪，艾8是有的，这个就能感觉是一个模具出来的车了；（4）座椅记忆，A8无，艾8有；（5）感应式雨刷，A8无，艾8有；（6）摄像头、雷达，都是A8比艾8少，这个也是无语，你一个新能源的车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。以上等等没说完，还有什么化妆镜灯A8没有（这玩意值几个钱都要减配？），尾灯少了两侧下撩灯带（A8尾灯只是一个单调的贯穿灯，艾8尾灯两侧有两个下撩灯带，尾灯这两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度，也好看，这个我是觉得最可惜的），反正对比起来A8比艾8确实减配了不少的，想买的也要自己看看接不接受。 2、车机系统。虽然是8155的芯片，但是A8这车机也没啥能玩的，下不了第三方软件，只能里面有啥你用啥，跟友商比起来奇瑞在这方面确实是短板，开放度太低，可玩性不强，智能化低。 3、胎噪和风噪大。这个车静态环境下的NVH特别好，关上窗户坐车里甚至有种二十万以上的车的感觉，但是开起来的时候你如果没关窗，速度一起来那个风噪贼大，就跟有一张纸在你耳边被风吹得呼呼响，不过风噪关上窗户就好了，胎噪避免不了，确实大，这个可能得换个轮胎才行了，原厂胎有点拉胯。 还有一些用车的主观感受和吐槽，因为字数原因写不下了，会重新另起一个帖子写，有兴趣的可以移步去看看。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.43分“优秀”

我的风云A8提车一个多月了，谈一下使用感受吧！ 外形:跟艾瑞泽8基本一样，颜值这东西一人一个标准，我感觉肯定拿不了100分，80应该没问题。尺寸轴距跟艾8都一样，颜色可选择性要少一些，车漆应该是金属漆，带很多亮点。车灯是艾8青春版，简配了一些东西。前门双层夹胶玻璃，挺安静。有车友反应说前面有漏风，我是没有感受到。 空间:前后空间挺大，将近一米九的个子座椅调整好后排空间还是很充裕的。但是因为混动车有电池地台抬升原因，头部空间对高个子来说略微低了一点。后备箱很深，开口还行，没怎么试能装多少东西。 动力:相当可以，eco模式比原来油车提速快多了，normal模式不敢深踩油门，运动模式不敢用，轻点车就窜出去，不安全。加速前半段应该比2.0T艾8好些，后段不好说，新车没敢乱崩。 底盘:比想象中好，虽然是板悬，日常驾驶感觉不出明显差别，除非走烂路。转弯侧向支撑还不错，坑洼路段不会上下来回跳，如果换上icar上那套后悬就爽歪歪了。 油耗:新车快两千公里还没首保，馈电国道上差不多3个多，高速100左右也是3个多，120要四个多。纯电跑的话，我提车当天十几公里城市快速路，60多公里高速定速100，五六公里城区，一共80公里左右，用了60%的电，日常没有怎么统计过，官方wltc 106公里应该是没有一点虚标，有车友说满电跑过140多公里，如果五六十的速度应该也能跑到。冬天磷酸铁锂受影响应该会大一些，无所谓了，用油跑跑开暖气还更省。 风云A8这个车设计就是以电为主，油为辅，不管是ev还是hev模式，不管速度多少都是先用电（急加速或者电机动力不够除外），直到电量消耗到某个设定值发动机介入。长时间纯电行驶车子为了发动机健康会启动发动机自维护几分钟。 这个车子能满足大部分人的使用，也有一些小问题，车友群里面车友经常交流使用心得，最近车控和电池管理进行了一次升级，我还没时间去搞，据群里车友反应车子更好开了，有时间我也赶紧去升级体验一下。听说车机也马上要ota升级了，期待车子越来越好开，也期待国产车越做越好，保持初心，走向世界！

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.5分“优秀”

自从买车之后上下班通勤用纯电的，三到四天充一次电。目前还没有是满有满电，具体能跑多远，我自己提的是最顶配的，因为考 虑到这个车后期可能会给自己媳妇儿用车，配置方面没得说。在一个就是换车的初衷 了，自己以前的车是纯燃油车，上下班通勤 加假期出去玩一年的油费大概要两万左右，换车之后基本上两千就够用了。这个车开起来也非常不错，整体律动性也非常不错，市区平常的减速带用正常的时速过去，颠簸感很小，不管是乘坐还是驾驶感觉都非常舒服，再加上后排空问也非常不错，提车之后和朋友出去吃饭说的后排空问很大，很舒服。外观几乎是都在我的审美上，交色非常的大气，起初是因为没有艾8欧洲绿之后的退而求其次，拥有后是一次不后悔的选择，它就是这么帅。 内饰：最最喜欢的地方就是它放手机的便利 性，哈哈，毕竟红绿灯最常做的事情就是摸手机。深灰色的内饰也是安全色，不用担心 脏了会很麻烦，座椅的皮质非常有质感，所以也没有买座椅套；对于双联屏刚开始没有 感觉，后来对比了其他车型一个小方屏＋一个超大屏，才体会到双联屏的美，整体性非常好。跑长途副驾驶的人看电影，不影响主 驾驶导航，深得副驾驶人的心呀！ 动力：这大概是我最最满意的地方，飙车，哦，不是，我是说超车，超车完全没压力，上路，一脚油门就能七八十，甩我家小车两个红绿灯。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.07分“优秀”

外观 几乎是都在我的审美上，灰色非常的大气，它不会淹没在满大街的白色中，也不是那种老年银，诠释“40岁青年”十分到位。起初是因为没有艾8欧洲绿之后的退而求其次，拥有后是一次不后悔的选择，它就是这么帅。 内饰:最最喜欢的地方就是它放手机的便利性，哈哈，毕竟红绿灯最常做的事情就是摸手机。深灰色的内饰也是安全色，不用担心脏了会很麻烦，座椅的皮质非常有质感，所以也没有买座椅套；对于双联屏刚开始没有感觉，后来对比了其他车型一个小方屏+一个超大屏，才体会到双联屏的美，整体性非常好。跑长途副驾驶的人看电影，不影响主驾驶导航，深得副驾驶人的心呀！ 配置:说配置我没证据，本来就女司机对这些不专业。过年的时候，老公说:送你一台车，然后他就买回来了，呜呜！我最想要的座椅加热只有驭风版才有，这是我最遗憾的配置。 动力:这大概是我最最满意的地方，飙车，哦，不是，我是说超车，超车完全没压力，上路，一脚油门就能七八十，甩我家小车两个红绿灯。提车两个多月，2700多公里，加了三次油，跑过3趟高速，爬过山，涉过水（当时很担心，因为底盘低），事实证明妥妥的，没问题。唯一担心的就是超速。 缺点也是有的，还有点明显 1.对于我而言，前进挡往后退，倒档往前推，这个反人类操作，我是几次差点撞墙上，直到今天还是反应不过来，设计师咋想的？ 2.还有开窗的风噪，真的有点大。如果车上有其他乘客，我都不大敢开窗户，见过我开车的人，都问我:有没有可能是你开太快？ 3.那个人工智能有点笨，它提示我，“可以试试说，我要听头条新闻”，我说了，它也没反应，完全不理我。如果听不了，是不是可以换个提示语，别让我期望太高，说实话，我确实上班路上想听新闻，却没听到过。 总之，作为160以下女生的代步车，动力、颜值、空间，一切都是难么完美！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.07分“优秀”

自从买车之后上下班通勤用纯电的，三到四天充一次电。目前还没有是满有满电，具体能跑多远，我自己提的是最顶配的，因为考虑到这个车后期可能会给自己媳妇儿用车，配置方面没得说。在一个就是换车的初衷了，自己以前的车是纯燃油车，上下班通勤加假期出去玩一年的油费大概要两万左右，换车之后基本上两千就够用了。这个车开起来也非常不错，整体律动性也非常不错，市区平常的减速带用正常的时速过去，颠簸感很小，不管是乘坐还是驾驶感觉都非常舒服，再加上后排空间也非常不错，提车之后和朋友出去吃饭说的后排空间很大，很舒服。最后就是外观了，外观方面没有类似纯电那样的一体式的中网，是我喜欢的类型，是格衫式的，个人觉得运动感气息比较强，后期准备加装一个防虫网就完美了。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.57分“优秀”

风云A8算是我所拥有的第二辆车了。 因为工作的原因，我每个月总会到处跑来跑去的，每个月有钱少不了1千，花费还是不小的。油价这几年一直是小降大涨，我对于油车的高油耗实在有点承受不起了，自然是想着换成新能源车，日常的开销能少一点。 相比插电混动，纯电车我又感觉有里程电量焦虑症，总是会想到出差时没电咋整。 所以在考虑买新车的时候，在选择上我更倾向于插电混动。平时上下班用电足够了，如果还是要到处跑，油和电都能使用，泛用性强。 选定了插电混动车，所以BYD，WL，JL我都看过，奇瑞这几年也是起来了，也纳入了我考虑范围。所以当风云A8上市之后，我就很关注了，几个车好几个店来回对比咨询砸价，综合考虑下来我买了风云A8刚出的远航版，1.5T的动力很强，油耗也不高，性价比很好。当然了，希望奇瑞的卓越的安全性能一辈子用不到，平平安安就是福嘛！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

用车一个多月吧，跑了2500公里 。本人的用车体验跟大家分享，优点：首先外观和内饰个人觉得好看，我买的灰色 ，反正仁者见仁智者见智吧。空间可以 本人1米78驾驶位调合适，后排还有一拳左右到空间 。动力也可以，随踩随有。油耗的话，和宣传的差不多，高速跑120左右也就四点几点油耗。再说缺点，首先后排空间中间座位有点硬，有点高，体验感一般。再就是车辆小毛病有点多，有时候自动感应钥匙不灵敏、本人出过一个故障灯，虽然不影响驾驶，但是也挺闹心的，去售后解决了 。再说我觉得主要的一个缺点，发动机介入以后声音非常明显，尤其是市区低速的时候，但是车友群说声音不大，不明显，不知道我的是不是个例，还是我比较敏感，准备有时间去售后看一下。。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.43分“优秀”

【购车经历】作为芜湖人，早就想支持国货奇瑞了，关注很久，等了很久，远航班12.99的顶配让我心动了，加上各种活动优惠，拿自己第一辆车（荣威350）拿去置换，开了十二年，各方面都还行，毕竟老了，趁着奇瑞旧车置换活动，抵了8000元加2000元残值，抵了一共一万元，比卖掉换算多了。 【动力表现】先说动力，很猛很够用，对于我这个十几年的老司机来说完全够看，提速百公里7秒肯定没虚标，也没有换挡的变速箱顿挫感，很多油车都有轻微的换挡顿挫，电车的优势就在这。 刹车性能也还不错，尤其表扬一下他的舒适制动模式，停车时他会自动减轻刹车力度，让车里成员更加舒适。 方向盘指向性也很好，转向的助力大小也能自己设置（舒适和运动），这点比较人性化，也挺实用，运动模式自动加重方向盘。 油耗续航方面不可置疑的省油，毕竟最费油的低速走走停停全部交给电了。其他还说啥呢，高速均速行驶油车它也省油，买混动就为了没有续航焦虑，体验新能源。 辅助驾驶很实用，尤其跑高速多的人，懂得都懂，别说不安全，安全掌握在自己手里，不安全那是你不会用。家里以前两台车一车没有自适应巡航，另一车有自适应巡航，跑长途只开有自适应巡航的，别问为什么，因为脚踩油门很累，我很懒，自动跟车脚放刹车上多省事呢。 【亮点配置】 安全配置拉满，用料扎实，隔音效果不错，胎噪有些大，大概因为原厂轮胎不太好的原因，后期更换米其林应该可以改善，一分钱一分货，可以理解。车机系统也好用。大家有什么不懂的可以评论区留言就这样吧

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

有喜欢这车的就看我大锅乱炖式描述吧。 提这车实际上是受艾8影响，用车环境需要一辆混动车，于是就在年前全力依父，价格高位提了风云店里唯一的一台顶配展车a8，置换掉了我的10款奇瑞a3。 1.车身结构强度和用料，气囊和高强钢什么的，大家应该是有目共睹，艾8案例也不少反正都是一套结构，什么一百四撞叉车之类的不必多言，要是有人说车买来不是用来撞的，我愿称你为大善人。 2.外观内饰，虽然见仁见智，我还是没见有喷子喷外观的哈，父母说白色好看，所以就提了白色。 3.车身尺寸和空间表现，这车和凯美瑞雅阁放在一起差不多长，可能宽度差一点，我一米七五，七十公斤，喜欢把座椅放到最矮，没什么问题。也许是电池原因，地台确实会比艾8高一些，但是还是没有纯电轿车的地台那么离谱的高。这些说油改电油改电的估计就是喷这里，我只能说🐮学个词就乱用。 4.油耗，全开空调，国道馈电不到4个，我平时开主要充电不烧油。在江西用车，基本上没有零下十度的情况，纯电使用的话冬天续航还是会打对折，这应该是普遍情况，夏天基本上可以续航一百以上。高速120以上要5个，如果你经常跑高速，你还是换一个2.0自吸的车会更适合你自己，跑高速不是a8的强项（单指经济性）。 5.车内空气，新车我几乎是闻不到异味的，没上座椅套防晒垫方向盘套之类的，脏了就用泡沫擦一擦，只用了4s送的艾8的发泡脚垫，送去贴膜之前没有任何异味，因为我拒绝加钱，估计给用了垃圾胶水，太阳一晒就一股胶水味，真奸商，小伙伴们抄作业的时候希望注意，要不还是加钱吧。 6.动力，不用多说，整车开起来比较轻快，油门响应会根据驾驶模式来，经济模式会温柔一点，但也是随叫随到，不会出现没电一条虫的情况，馈电的话会有个0.5秒发动机介入的时间。 提一句看到的一些说a8“失速”的，我有遇到过一次类似的，提出一些猜想。当时是刚出匝道上高速，我习惯用巡航功能，直接设置好巡航120，但是电量不高大概是30％多（没到馈电），加上那段路是山区的上坡，车速就一直在60到80之间上不去（仅巡航模式下车速上不去，仪表没有任何“ev受限”提示），过了那段坡以后就没问题了。我猜测是驾驶模式里的经济模式，在这个模式下，纯电的优先级很高，不到馈电发动机根本都会介入，那电池电量低又没办法提供足够的输出，就出现了“失速”的表现，如果是标准模式或运动模式逻辑则不一样。仅个人猜测，无从考证。 7.悬架，后轮的非独悬确实是一大遗憾，但实际上我的用车环境都是路况比较好的铺装路面，独不独悬可以说感知不强，也不会激烈驾驶推极限，唯一有感觉的是在速度略快过减速带的时候，后排会明显更颠。高速过弯也没啥感知，也不会响胎。整体来说，底盘会比较整，不会过分舒适，但是也不运动，是家用的调教。 8.自动驻车，是个人比较喜欢的功能，默认开启，只要车轮不转了，立马给制动，踩油门就解除。经常会看到一些车，d档下车溜车的事件，这车不会，d档自动驻车，如果直接解开安全带下车自动跳p档，不存在溜车的可能，上车不系安全带不给抬手刹，车上也没有手刹按钮，系上安全带踩刹车挂d档自动抬手刹，安全逻辑还是挺到位的，如今我去开其他人的车都贼不习惯，因为a8已经让我忘记了开车还有手刹这回事了。 9.配置，讲到这里就是感觉很可惜，明明有艾8在前，a8顶配座椅记忆、迎宾灯、整个灯组、轮毂、整个一圈通通减配，这刀法，不得剩下万把块钱成本，不知道的以为我买了个中配，这点没得洗。车载香薰有，88一根香薰棒，买了两根，有点呆以后不会再买。 10.方向盘按键，不知道这是不是另一种形式的减配，明明有艾8在前，老老实实抄过来不好吗？贼难用贼反人类，一整块的按键，按下去至少有50%的概率误触，跑高速我这隧道多，我又喜欢用巡航，就得反复在120和80之间设定速度，又一直误触按到其他按键，你懂那种痛吗。 11.辅助驾驶，我基本上每次高速都用，应该说这套l2属于及格水平吧，车道里面还是会一定程度上的画龙，转弯的时候会有点贴近外弯，还是会有点紧张的，超大车的时候，大车有时候有点压线，这车也不知道往边上挪一点，只能靠自己了。肯定跟一众新势力是不在同一水平。辅助功能只开了盲区监测和紧急刹车，其他的没有很好用。盲区监测就是倒车的时候侧向是看不见的，如果有行人或者电瓶车经过，车子直接给你踩死，贼恐怖，但有用。 12.车机，还行吧，这个比艾8的好些，有carplay和hicar，音乐软件有QQ音乐、酷狗和喜马拉雅，界面逻辑一般般，语音助手有点呆，什么都没权限，不能自己下载APP，整个车机就是聊胜于无，有互联能用就行要求不高，车载音响就6个，这是顶配？ 13.车门槛，这是很讨厌的一个地方，下雨的时候就全是泥水，感觉是因为地台升高了，每次下车必蹭裤腿。 14.nvh，感知不强，说是有前排夹胶玻璃，也许是我没开过什么好车吧，反正不觉得吵，毕竟没了发动机声音噪音就

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

【购车经历】 杭州经常下雨☔，上班通勤一开始是骑电驴，感觉很不方便。遂一天看车，一天下定，一天提车。本来是打算看看2.0的艾瑞泽8的，结果杭州没有，被朋友推荐看了风云A8。 【提车价格】 谈的顶配版落地12个左右，按揭7w提车，5年贷款满两年还款，月供1.4k左右。4S送脚垫，贴膜。整车加三电享受终生质保。 【驾驶感受】 这车的动力很强，可以媲美2.0T的高功率燃油车了。HEV模式下发动机介入也没有顿挫感。 车辆静谧性很好，前排双层夹胶玻璃，全车隔音材料下料也很足，关门声很厚重，质感不逊色一些20w的合资B级车。 都在说这车后悬挂是扭力梁不太好，但实际体验下来感觉还可以，一是因为有电池包的重量压着底盘，增强了底盘的厚重感，二是奇瑞这后悬挂的调教很好，感受不出太大的差距，三是平时都在铺装路面行驶，一般也只有我一个人坐，我感觉完全可以接受。 高配版的L2辅助驾驶真的是很实用，一般跑高速高架路都可以一键开启智能领航，解放了右脚。 【安全性】 这辆车整车框架大面积使用高强度钢，在AB柱等关键部分使用了热成型钢，还有同级最长的目字形铝合金防撞梁，四个吸能盒。车门也是热成型一体式设计。 1.5T的发动机加大功率电机和发电机能够保证即使是馈电情况下，高速公路上也不会失速。 同时顶配版还有10个安全气囊，以及主动刹车，碰撞预警等智能主动安全配置。日常开在路上真的很安心，能真正体会到什么叫安全才是最大的豪华。 【油耗】 我的驾驶习惯比较激烈，百公里油耗大约接近5个油。比官方的4.2也没有高出太多，我相信一般日常驾驶是可以达到官方宣传的。 【续航】 续航是真的强，单单是看着仪表上总和1300＋的续航里程都很安心。 【空间表现】 空间表现不错，我身高180，前排按我的习惯调节好后坐到后排仍有两拳的空间，头部空间也比较充足，唯一感觉不足的是前排座椅因为电池包的原因没法降低太多。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

总得来说对风云A8还是很满意的。 心路历程：本人新手老司机，驾照还换证了还没怎么开过车，对奇瑞的好感是考驾照时候，当时是考试车是奇瑞的，忘记是哪款了，挂挡时变速箱比驾校的桑塔纳顺滑多了，当时就感觉国产品质也不差呀。23年年初就有买车的打算，考虑稳定性先看的油车，标致408，艾八，星瑞，油腻V，最后在艾八和408之间纠结，两个车都很帅气，当时的408价格还是很硬气的，中配和艾八逸差不多，老实说408的2个獠牙更有特点一些，仪表和方向盘也符合审美，试驾完差点就下手了，哈哈。后来看着油价都破八了，就觉得上班通勤的打工人不太配开油车，一个月油费600都打不住。 因为家在外地，偶尔有高速的需求，就开始考虑混动了，看到艾八要出混动，发动机还挺牛逼的，想着也不着急用车就等等吧，期间也陆续看了混动车型，银河L6，驱逐舰，秦DMi，都有考虑过，老六怕变速箱不耐用，比亚迪担心高速不稳定，最终还是把希望寄托在了奇瑞身上。 购车过程：参加了官方888盲订(盲了个寂寞），4S店1888预订金(也是个寂寞），1月上市，全程看了长测直播和发布会，发动机和用料各方面还挺满意的，最后一公布价格配置，心里哇凉哇凉的，挺了一个月，全系1.8W优惠，感觉符合预期了，就下手了，哈哈，还是买着急了。。。 使用体验：首购新手，看重辅助驾驶，咬牙上了顶配，目前开了1000多公里，就聊聊主观感受吧。 外观内饰：和艾八一样帅气，媳妇儿选的灰色，个人感觉黑色最有气场。内饰软包也挺上档次，新车还是有点味道(不如408），不过空气净化系统还挺好用的(PM2.5是个位数）。对双联屏持保留意见，车机系统反应很快，屏幕出现过一次触控失灵，长按息屏键重启一下好了，娱乐功能也没怎么用过，也就听听歌(音响个人感觉还挺好的），地图没有红绿灯时间，能升级一下就好了。 性能方面，动力充沛，加速，感觉油门不太线性，起步或加速有点窜。 续航方面，上班20公里，省道和市区对半，充满电表显105公里，经济模式智能保电，跑2.5个来回发动机开始介入，续航应该没有虚标，馈电油耗还没跑高速测过，偶尔用用混动。 舒适性方面，我身高175，主驾位置挺宽裕，没有腰托差评。噪音的话纯电感觉不到什么噪音，混动发动机刚介入时明显一点，过一会儿就好了。 表扬一下：老车主终身免费保修，还送个保温杯雨伞礼盒 吐槽一下：没有前雷达，提车3天就剐蹭前保险杠，都不知道蹭到哪了。送的脚垫挡油门踏板。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

网上对于电车各种各样的评论，我综合了一下，目前对于电车的接受度有了大幅的提升，绝大多数人担忧的无外乎那么几点:1、充电问题;2、续航问题;3、自燃问题;4、保值率问题;5、品牌选择问题。先针对这几个问题谈谈我的观点。 1、充电问题:这已经不是问题了，现在充电方便，服务区，市区，乡镇都有充电桩，而且现在大多数厂家都送充电桩，且免费安装，还随车带有随车充，这个顾虑基本可以消除了。 2、续航问题:长续航纯电车七八百公里续航很多，除去续航虚标和气温等因素引起的续航打折，跑四五百公里没有问题，如果还是担心续航或者跑高速比较多那就选混动车型，这也是我选择A8的原因。 3、自燃问题:自燃毕竟是个概率性问题，受很多因素的影响，那么多电动网约车，天天在路上跑，也没看见个个都自燃，况且技术发展到今天，自燃的概率也极大的降低了。可能也有人会说油车就没那么容易自燃，但是毕竟油车也是有概率性自燃，所以用车的时候自己注意一点，定期检测保养，也没必要过多的担忧。 4、保值率问题:保值率这个问题不管是油车还是电车都一样的，对于15万以下的家用车就没必要考虑保值率了，二十万以上的车考虑考虑就行了，家用车更应该注重的是经济适用性。 5、品牌选择问题:每个人的需求不一样，不同的身份，不同的经济能力，不同的价值观取向的人，对于车的要求都不一样，我觉得选自己喜欢的，适合自己的很重要，不必在乎别人怎么说。当然那些没有大厂作为后盾，没有核心技术，没有强大研发能力，没有销量的品牌就没必要选择了。 综合本人上述观点，我选择了这款风云A8。 目前安全行驶两千多公里，用车感受可以看我之前发的一个长贴，这里衹说说目前发现的问题和我认为的缺点: 1、发现问题：自带的香氛系统不能识别官网买的香氛棒，据说奇瑞其他自带香氛系统的车型也有这个问题，虽然问题不大，但是既然自带的，不能用就不太好了，希望厂家尽快解决问题。 2、缺点:前排驾驶位置地台偏高，可能是装了电池包，底盘抬高的原因;其次是，其他的配置都拉满了，为什么不给装个原厂自带的眼镜盒，主副驾驶的化妆镜都不带灯光差点意思，如果顶配再给上个电动尾门岂不更香，虽然我对有没有电尾不是很在意，这些配置也花不了几个成本，但是配上以后，起码又能上个档次，提升竞争力。还有远光灯投射的距离不是太远，虽然是LED，但是晚上视野不够宽敞，也可能是跟我以前开SUV，现在突然换成轿车，车身变低了，感觉还没适应过来有关系。 以上纯属个人见解，不喜勿喷，欢迎朋友们评论区交流!

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

【购车经历】 工作4年了，一直觉得没车不方便，无奈去年才考的驾照，然后就开始看车了，刚开始看的艾8、星瑞、思域、速腾，但是一直没去试驾，就没确定买什么车，今年过完年才去店里一一试驾上了，刚开始没关注过风云a8，去的艾8，没想到那个店里没试驾车，刚好风云a8店在旁边就想着不走空去试驾了一下外观差不多的风云a8，展厅好像刚开业，布置的简洁，还有人在装修，看不到啥花里胡哨的，矿泉水、饮料也没有，销售倒是很热情。可能是没什么人，就直接试驾，当时试驾的时候跑了几十公里，还让销售陪我上了高架试一下提速，时速120以上的感觉，来回搞了1个小时，销售也没有不耐烦的感觉，提速快，上120码轻轻松松，车内的静音效果出乎我的意料，60前基本没什么声音，也可能是因为我是新手，之前没开过车，没有听到发动机声音，也没有别人说的换挡顿挫感。就新车有点正常味道，没有异味。过颠簸路段的时候开60码–80码有点颠，在市区普通路段很柔和。后面去其他店里试驾了2.0艾8，发现不适合我，提速太快把握不住，别的车也在内饰，配置，动力这些地方有一些不满意，就选择了风云a8。 总的来说，车是好车，购车也挺顺利，就是4s店太抠门，就送了个脚垫和车膜，其他的死活不给。而且我3月28刚买，后面就出远航版背刺我，差不多降价2万，虽然店里通知说会给老车主送个终身保养，也通知我到店签了终身保养协议，送了小礼品，但是还是不满意。 现在开了差不多半个月，总的来说 驾驶感受：动力足，反馈快。刹车也线性，控制不错。自适应巡航挺好用的，比自己踩油门省油，还会自己控制方向盘。 悬挂：非专业人士，没感觉哪里不舒服。 空间：家里没高个子，空间足够。 噪音：高速有点，但习惯开车听音乐，对噪音基本无感。 油耗：自我感觉油耗还行，一般都是3个多一点，跑高速最多5个油，也可能是我新手开的不快，没超过130。 【最不满意】 转向灯从艾瑞泽8的流水式改成了直显，降了一个档次，底盘悬挂也由四轮独立悬挂改成了扭力梁板悬，十几万的车按当前的大多数车的定位来说给独悬应该不过分，虽然我也没开出什么区别。开的过程中不知道为什么出现发动机故障，没管它开着开着就没了，还有出现过盲区监测故障，也是没管它就没了。那个车道保持功能在乡下不好用，特别是路小的时候，你压线跑会抢方向，还一直滴滴滴响个不停。还有就是过弯的能力有点欠缺，防侧倾不太行，有点飘，感觉要把我甩出去了，特别是那种急弯又带下坡，感觉车都要飞起来。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 作为家庭首辆车，从年前一直在关注艾瑞泽8 2.0 劲版，当时落地价都已经谈好的，就差签字了，但是还是没定！因为知道马上出插混了，又等等等，风云A8出了价格不合适，没置换真入手不了，又等等等，又降价1万，跑到隔壁城市拿下。（不得不吐槽，给不了多的优惠就算，该给的优惠请拿到明面上，互联网时代，各个地方落地价真实成交价大家心里都有数！就别各种套路了，真的很厌恶，这也是我为什么直接去隔壁城市提的其中一个原因） 【提车价格】 价格就不赘述了，对现在没有参考的价值了！ 【驾驶感受】 本人大学期间拿的驾照，后面就没摸过车，实习司机了，驾驶感受没啥可说的，挺好的！驾驶感受和奥迪A4L差不多（来自一位多年的奇瑞老粉）哈哈哈哈哈！ 【油耗】 高速4.5的左右（上高速直接有多少电强制保多少，下高速再用电据说比较高效） 纯电100+，具体100往上多少没实测过，一点不虚的，当然了开空调就不好说了。 【保养】 终身免保养！点赞！ 【不满意】 芜湖之声，雷达.....相对于艾8还是减配不少的，这个就是价格问题了，都是要成本的，没有既要还要的，已经接受了! 但是配有8155的车机，可玩性太低，不给下载第三方软件，属实浪费啊。高德地图版本太低，我是实习司机，导航不行，意味着我不行（不过今天下午貌似有消息出来，车机更新了） 吐槽香氛系统，因为香氛蛋太贵了，对于我来说是摆设了，因为穷！！！ 【最满意】 很多人说，一万公里以下的油车，往上插混电车，可是我通勤一天5公里不到，现在公里数已经小3000了，有了车生活半径变大了，想法也变了，如果纠结油车还是插混，我觉得插混，可能用车成本最后是一样的，长痛不如短痛，每天看着上涨的油价和去一次加油站就几百几百的，影响心情，以至于车越开越好。作为普通家庭一辆车开个十几年的应该是常态，不是几年就换车再换车，保值什么的可以不考虑（个人观点求同存异）。相对于艾瑞泽8我选择风云A8不后悔，可是艾8真的好帅！ 3000公里有2000公里的高速，基本是靠辅助驾驶，因为我觉得他开的比我好（就是触摸的按键有点不得劲，容易按错） 很庆幸没啥其他毛病，但是车友群还是有小毛病的，以及网上曝光许多的问题。这玩意怎么说，你买什么车都会有问题，到你身上就是百分百，该维修维修，该补偿补偿！ 还是那句话，普通家庭买奥迪A8就行了，没必要硬上风云A8，奥迪A8不比风云a8差多少（小黑子来袭，哈哈哈哈）

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.57分“优秀”

【购车经历】 女儿毕业了，上了2年班买个代步车。自己之前用的现代，现在都在支持国产，就和销售约好去店里看车，试驾。说实话，抛开品牌不谈，现在国产比之前好太多。也在网上做过攻略，奇瑞综合实力不俗，但是营销差劲，一道到店果然如此! 展厅布置的简洁，看不到啥花里胡哨的，矿泉水、饮料也跟上了，销售很热情。就直接试驾、谈价。 当时试驾的时候跑了几十公里，还让销售陪我上了一段谭家坝高速，来回搞了1个小时，销售也没有不耐烦的感觉，高速城区走一遭，总体油耗下来4.1左右，提车自己在市区开基本在3.5这样。空间大做后排翘腿都没问题，而且后备箱空间也很大，提速快，上120码轻轻松松，车内的静音效果出乎我的意料，没有听到发动机声音，也没有别人说的换挡顿挫感。就新车有点正常味道，没有异味。过颠簸路段的时候开60码–80码有点颠，在市区普通路段很柔和。安全性强，销售特意跟我介绍了很多，平时高速不是很多。虽然用不上，但是难免别人来找你，但有比没有强！开车也有底气！因为买的中配，没有智能驾驶辅助功能。 总的来说，购车还挺顺利，现在降价了，店里通知说会给老车主送个终身保养，也通知我到店签了终身保养协议，送了小礼品。感觉还可不错，奇瑞还是比较实诚。天气越来越好，准备开着我这车来个说走就走的旅行。顺便测试了长续航是不是真的一箱油跑2000公里！ 【最不满意】 中配没有氛围灯和L2.9智能辅助驾驶 【驾驶感受】 底盘很整，过烂路支撑比较好。 静音效果好，据销售说前排双层夹胶玻璃。发动机比较安静。 油耗低，油电混合基本上能跑到3个油左右 【空间表现】 空间大，后排身高1.7-1.8的人坐进去都很多富余空间可以翘二郎腿！ 【亮点配置】 车身用料扎实、底盘稳！动力足，电热空调制冷快！ 【销售态度】 销售专业，服务热情