点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.07分“优秀”

蔚来这个品牌从第一次相遇已经是5年之前了，当时新能源车还处在萌芽阶段，实话实说，心里对于新势力是没有底的，所以当时还是选择了油车，后来随着电车和电车市场的越来越成熟，对于蔚来也是一直在关注着，一直也放不下对于国产新能源的体验欲望。实话实说，个人认为拿油车和纯电车进行过度比较是没有什么实际意义的，毕竟一个主打机械，一个主打智驾，主攻的不是一个方向，体验的也不是一种东西。 新入手的这辆ET5t个人觉得最满意的地方还是颜值，就像很多人你可以质疑蔚来的很多地方，但是你不能质疑他的颜值，一开始是想入手初云黄的，但是考虑到可能看着看着会腻味，还是选择了黑武士配色，升级了20寸大轮毂和橙色卡钳，立马颜值又上升了两个档次，只能说相当满意，颜值这块在我这儿是买车的第一考虑要素，所以很过关！ 第二个比较满意的地方是服务，整个买车和交付过程比传统车企的体验好一些，主要还是后期的用车方面，蔚来服务有口皆碑，虽然很多服务是付费的，但是你要知道有些服务想用的时候经常是拿钱也不晓得从哪里找啊，所以这一点也很不错。 没有什么东西是十全十美的，要说不满意那肯定是有的，最主要的还是集中在续航方面，因为刚购车不久，暂时还无法测试冬季的续航情况，就目前这30摄氏度左右的天气来看，来着不是很冷的空调，百公里电耗19-20度，怎么说可能我之前开的电车属于比较小的，所以这个电耗还有点不适应，93%的电用到13%，80%的电大概可以跑300公里，还是够用的，但是总体看续航确实一般。 外观方面，外观永远能打，整个车型是属于休旅车，但是屁股没有正常的休旅车那么长，比较偏向两厢车，这个设计有人觉得不好，个人觉得可以接受，蔚来的车灯设计非常好看，每一款车型都可以看出是出自同源，有涉及的习惯性。重点说说这个轮毂，毕竟花钱升级了，实话实说，大佬肯定会取笑我，但我毕竟不是懂车人，能够从官方途径获得让自己满意的轮毂觉得比较满足，橙色喷漆有点贵，但是不烦神啊，毕竟没啥途径，主要就是为了个漂亮！ 空间方面，驾驶者角度来看，这款车子对于我这种1米8身高的男性相对来说偏矮，但是并没有网上流传的说头顶着车顶，只能说相对一些其他车型偏矮。后排乘坐体验很不错，我父亲上车乘坐后认为比一些B车坐着舒服，特别后排长度不短，角度比较人性化，总体来看空间够用。后备箱不算特别大，但是后排座椅放倒后还是很能装的，买了一个收纳箱放在后备箱，很好用，作为骑行爱好者不晓得卧倒的自行车可不可以放进去，等下次出去骑车的时候进行测试，希望可以如愿。 驾驶方面，目前来看驾驶感觉总体上成。首先是动力方面，9种驾驶模式供给选择，毕竟双电机和四驱不是盖的，再也不用担心下雪天路滑卡在半路上了。一般情况下驾驶肯定是采用的舒适模式，兼顾了节能、体验和相对快的提速，偶尔心情好在高速没人的情况下来个运动➕模式也是可以的，毕竟是4秒俱乐部，那个动力，当然安全第一位，我很少使用。方向盘整体偏重，有点像德系的油车，和以前的mini有点类似，不会飘，有安全感，这个方向盘握感一般，个人更喜欢圆一点的，按键设置不复杂，比较简约方便，比较容易上手。制动系统总体来说比较灵敏，因为我对刹车研究不深，总体来看还算满意，偶尔潮湿天低速刹车有尖锐声，客服说踩深点就没有了，实测有效。 续航方面，因为还没有过冬，所以无法评测续航，现在温度在30左右，怕冷的我空调开的高，大概百公里用电在19度到20度左右吧，续航一般，但是可以接受，毕竟有换电兜底，这个语无伦次的功能直接让续航焦虑消失。需要一说的是新版的没有慢充口，虽然我没装家用充电口，但是我觉得其实还是应该有一个的，毕竟多一种选择。 内饰方面，从玻璃的按键可以看出这个品牌主打的就是简约，全车物理按键不多，主要靠nomi，其实怎么说呢，这个好也不好，本人还是希望多一些物理按键的。车子的屏幕不大，但是显示不错，2024版升级了骁龙8295所以这个运行速度听说比上一款快了不少，64g只能说一般吧，我觉得不应该128g么起码！ 智能化方面，智能化这块我觉得无可挑剔，nomi不论是从灵敏度，还是对车主语言的识别能力，还是反应速度，还是任务达成率都非常给力，有点遗憾没有选小人头，严重失策，等以后再加装吧，唱生日歌的功能很有意思，不过需要nomi唱生日歌是不是有点太悲凉了。 图片上这个转向灯显示侧后方的功能非常实用，特别是在右转的路口，对于识别右后方直行的非机动车有很大的作用，毕竟后视镜还是有死角，且早高峰的两轮电瓶车有点猛，这个解决了一个很大的困扰，满意。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来是三选一，试驾了特斯拉，小米和蔚来，特斯拉性能不错，但是外观实在不喜欢，减配减的有点接受不了，而且内饰实在太丑，小米要等的太久，蔚来综合看来比较合适。颜值足够好看，性能也很令人心动，服务口碑很好，我是朋友推荐买的。 【最满意】 目前开了一个月，日常通勤加上自驾出去玩，公里数开到了1600+，5t满足了帅和旅行需求！！！谁见都说帅哈哈，电驭紫内饰也好看，男女通吃，但是不是真皮的，哎这个价格不是真皮的有点心痛。 纯电瓦罐无敌手。而且换电方便死了，去了一次皖南川藏线，出行体验合格，开长途不担心浪费时间充电，而且平时快充也快，最近刚解锁了辅助驾驶，开车轻松好多，自动泊车也好适合我这个懒人。怎么看都无限心动，提车也够快，电子宠物还挺好玩的斥巨资给它买了两个帽子。目前改装了镀铬条，做了黑化，轮毂暂时没想法，准备加装个行李架，自驾游刚需。 【续航】 不太满意的是续航再长一点就好了，夏天基本续航算过关，但是开守卫模式之后耗电就多了很多，冬天还不知道啥样子，因为有大客户优惠，送了一些电，暂时还没有按充电桩的需求，家里有车位安装问题倒是不大 【乘坐体验】 空间方面还行，老公老抢我车开，他180，我168毫无压力，高个子朋友在后排也没问题，睡得呼呼的，兼顾了家用和帅气，已经有一个suv了，本来也没准备考虑后排的死活。5t空间还是比一般轿车好一点的。 【提车价格】 租电版，加装了舒享和nomi，差不多22.32，抢到了补贴还是挺划算的

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.36分“优秀”

购车之前对比过小米su7(订车周期太长)，智己L6 LS6(车性价比非常高，但是北京这个品牌的渗透率太低了)，比亚迪宋L(实车挺好看的，性价比也比较高，但是去店里销售人员态度确实冷漠，就没再看过)，极氪001(它的颜值仁者见仁，确实不太能接受前脸)，最后看了蔚来，除了价格稍微有点高，座椅有点高以外没太多缺点，所以选择了它。 我是买的第三辆车，有一辆宝马5系，一辆商务车，所以想再买一个好看一些精致一些的代步车，et5t就非常符合我的需求，不需要太大的空间但是颜值非常重要，并且在看车的时候销售还是非常热情而且服务很到位，也是买它的加分项。试驾完就直接订了。 【最不满意】 最不满意的应该就是它的座椅高度了，我身高180坐在驾驶位视野稍微有点高，不过开了两次觉得也还可以，能接受。 【提车价格】 直接买断的，不太喜欢交租子的感觉。送了3.1w选装最后超了几千，所以裸车到了30万多一点。 【驾驶感受】 提速真的非常猛，之前没开过电车，很新奇的感觉。过弯的侧向支撑也非常棒。 【空间表现】 空间不是我买车关注的点，所以没太在意，家人身高都不到180，坐后排也挺宽敞的，而且这个车的宽度挺吓人的一米九多，所以横向空间比较充足。 【续航】 续航确实一般般了，电池包不大，也没法要求太高的续航，基本就市区通勤，所以很够用，家里也能安充电桩，续航虽然不高也没啥焦虑。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.25分“优秀”

【购车经历】 很早之前就关注et5t这个车型了，但是预算还是有限，不过还是觉得，买就一定要买好的，买自己喜欢的，不为了价格妥协！ 但是也去看了换新y，觉得还是差不少意思。 【提车价格】 那天销售很突然打电话，说要上新款了，价格特别合适，那必须过来看看，之前试驾过了，价格算完，减完政府补贴，是不到18w，租电，当时正好还有一台黑车紫内的展车。 【空间表现】 空间的话，比et5二排要好很多，头部空间也好啊，而且后排座椅可以放倒了，后备箱也是很大啊，之前的奥迪A4L没这么大 【续航能耗】 能耗表现吧，基本都是20上下，踩得确实比较猛，新买的得爽一爽啊 【智能座舱】 智能座舱就是nomi了，还可以给它改名字啊，除了功能类的可以让它操作以外，还可以让他完成一些ai类的操作，还能当备忘录，还能推荐附近的美食。 【充电时间】 没充过，家楼下就是换电站，几分钟解决的问题，浪费那充电时间干啥啊，除非你很闲，有拔枪扫码的时间都补能完事儿了。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是完全够用，家门口的调头刚开始不行，过两天再试自己就能调头了，这个后续可升级的空间还是很大的啊，一直都能做更新。 【服务体验】 蔚来的服务确实是没的说，从最开始的看车，试驾，到后来的成交，提交政府补贴这些，就是很省心，这回买车感觉，车确实是服务于人的了，之前还得为了他操心，占用时间精力，太不值了。 这个价位，买个啥四驱的可能都得20往上了，觉得蔚来的品质和做工用料，在这个价位里，性价比还是挺高的！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】 父母已经有纯油车，和增程车。开了增程车，充上了电，就发现回不去纯油车了。 增程车用电又便宜，还能放肆开空调，提前开空调，用家充桩成本很低。 所以结婚后攒了几年钱，用车主要就是城市通勤和周末周边游，结合使用成本，我们决定选择看纯电车。 身边的朋友有买极氪 001 的，有买比亚迪汉的，都试过，极氪 001 太宽了，停车会车都很操心，蛤蟆前脸说实话确实不在我的审美点上。恕我直言，吉利集团领克极氪左右互搏，智驾，车机都不是第一梯队，一会儿用魅族，一会儿又自研，一会儿供应商智驾，一会儿自研智驾，买了回去 ota 可能都有问题。 比亚迪系列确实有点成熟，外观上确实不能打动年轻人，而且车机和智驾确实一般。 小米上市后定了小米，但是紫内紫外等车实在太久了，家人换了工作，通勤距离远了，买车就迫在眉睫了。所以根本等不了雷总苏 7 了。 不想给马斯克送钱，所以我们只选择国产品牌。排除极氪，比亚迪，智己（销量太少），小米，阿维塔（有点贵）国产纯电车的选择就只剩小鹏和蔚来。 小鹏车系都是 23 年款，没有什么 24 款更新，而且颜值除了 p7，其他的款颜值确实差点意思。所以就开始深入考察蔚来。 【销售态度】 蔚来销售感觉确实只需要把产品介绍好就行了，蔚来的颜值和换电自己会为产品代言，销售只要算好最优惠的价格就行。 【续航】 蔚来由于换电设计加上四驱结构，所以电耗很高，所有人都知道，这个真没办法。 【乘坐体验】 我家里人没有超过 180 的，所以坐ET5T 前后排都没大问题，后排估计坐久就不舒服了。 【驾驶感受】 之前轿车只开过帕萨特，所以我觉得 ET5T 开起来还是很不错的，加速平稳，超车顺滑。 【亮点配置】 最后，蔚来服务和积分商城确实牛逼，点个赞。 最后，希望所有国产电动车品牌继续努力，一起加电，希望中国汽车产业越做越好！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

外观：我这人很吃颜，ET5T的颜值还是挺符合我审美的。“旅行车”的造型，加上蔚来标志性的外观设计，第一眼看上去就觉得蛮高级的，之前在商场逛街看到总会多看几眼。我的ET5T外观选了灰色，男生开，觉得很酷；内饰选了紫色，高级。内饰个人推荐紫色或者米色，以前传统车内饰颜色没太多选择，要么纯黑灰，要么就是颜色选配要等很久，电车一定要选个喜欢的内饰，毕竟平时开车都看到，心情都愉悦些。 智能化：蔚来的智能化整体还是不错的，激光雷达+8295 的车机芯片，硬件上就不输其他品牌的车，我是老司机了，智能驾驶用得比较少，语音倒是用得比较多，NOMI真的是很可爱，互动性强，没事都喜欢聊上几句。 空间：车内空间设计比较合理，前排空间更足，后排的话就感觉有点紧凑，高个子朋友坐的话会觉得不太舒展得开；后备箱空间的话，基本日常使用都能装。 续航：我买车主要是市内通勤开，换一次电，够两个星期用了；偶尔开高速续航会掉得比较快，不过都是电车通病了。 选装：选了NOMI、舒享套装、花竞轮毂、调光天幕，都算比较实用的哈哈哈哈，花竞真的很帅啊！！ 之前的油车卖了后，着急用车买了一款其他品牌的电车，开了半年就后悔了..车机拉胯+智能辅助方面一直都受人诟病，充电至少也要1小时才完成，太难受了。后面了解到蔚来3-4分钟换电完成补能再加上有BAAS方案，价格非常合适！！果断入手，真香。提车到现在，对车子的语音交互、驾驶感、蔚来的服务都很满意，开车的时候打开舒适模式，氛围灯香薰一个少不了，氛围感拉满！ 最后安利下蔚来商城的周边杯子真好看，提车有送积分可以下单

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】这次购车的话是这样的，因为我本身的话是不需要用上车的，但是呢，我现在工作地点变了，所以需要买一台车，日常通勤每天来回有六七十公里，所以我还是明确了目标，选择一台纯电动车，控制在30万左右这个区间。然后有偶然也有朋友在买蔚来的车子，就去店里面了解了一下，我自己也非常喜欢旅行车这种造型，所以购买了蔚来et5t。 【提车价格】裸车价是298,000，然后我做了一些选装，然后现在有一些优惠，弄下来30万多一点点，基本上也是在我预算范围左右的。而且本身蔚来的价格还是比较的稳定，不会像买其他车子一样遇到降价的这种情况，被割韭菜。保险第1年买了6000多块钱，然后上牌费用490块钱，就没有其他费用了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受我觉得非常好，它的性能很强，也是标配的前后双电机，四驱系统，前后5连杆的悬架支撑性，舒适性，包括日常的底盘过滤也都很好。 【电耗】电耗我开下来大概是16度到17度稍微高一些，但是也不是太高。因为蔚来是可以换电的电动车嘛，所以日常使用还是非常非常的方便。 【续航】续航我大概开下来标配的75度电池可以跑接近500公里。然后我需要跑长途的时候可以去换电站升级成更大的电池。 【维修成本】目前还没有遇到过维修保养的情况，但是听说呢，这个车子维修保养也很便宜。我也买了那个无忧服务，每年有免费的保养。包括像洗车，还有代驾服务。 【保养】保养那边售后的跟我说一年是只需要几百块钱就可以了。就只是整车检查换雨刮器片，然后换空调滤芯就可以了。 【乘坐体验】乘坐感受的话，这个车稍微会底盘比较硬，不是特别特别舒服，但是开起来非常好。还好，这个也和产品定位有关系 【最不满意】最不满意呢也没有，主要就是还是和上面说的一样，比较硬的底盘和座椅

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.15分“优秀”

在没有看这款车之前我对电车是不了解的，有一次跟朋友去逛宜家，在宜家吃完饭之后就逛到了一家蔚来门店，当时一进门是被这张车的颜色和尾翼吸引的，之前我是一直喜欢白色的车，但是这个蓝色一眼看上去就非常清新，很夏天，而且青春洋溢，尾翼的造型也很特别，第一感觉就是外观还不错～销售上前来介绍的时候才知道这是纯电的，当时介绍了很多，印象比较深刻的它的换电体系，因为在此之前我觉得所有电车都是充电，换电意味着电池永久质保吧，我觉得这个对我来说还是比较有吸引力的，立马好感度＋1。 接下来就是去试驾，在试驾过程中整个车的一个体验感也比较好，然后当天晚上回去跟家里人商量了一下，家里人也觉得我都油车的里程数比较多，也可以换一张了，所以过了一个星期带着家里人又去试驾了一次，然后就买了。 说说我的用车体验吧，用下来感觉这个车的空间还是比较足的，不管是前排还是后排（但是这个车比一般的车要宽一些，所以停车的时候是真的有点窄，我一般去商场的话会用辅助泊车功能）。其次的话就是这个车的智能化让我比较满意吧，这个电车就像一个大的电子产品，用下来的整体体验感还是比较好的，而且他隔段时间会有车机升级，每次都迫不及待的升级看看新功能，哈哈～出远门的时候，辅助驾驶也比较方便，不过因为安全感不足，我个人更喜欢用定速巡航功能～还有就是续航，我感觉实际续航基本是表显打7.5折吧，我平常市区通勤还行，毕竟换电站也方便～出远门的话还是有续航焦虑的（不过听说蔚来要搞换电县县通，其实我觉得云南早点实现市市通都会方便不少吧）。最后就是蔚来的车主活动啦，我参加过几次活动，活动内容比较丰富，也会和其他车主交流，感觉大家还是比较亲切的，和朋友去恒隆逛街的时候偶尔也会去牛屋，环境比较好，还在牛屋完成过我的加班，哈哈～

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.36分“优秀”

购入蔚来ET5T已经一个月了，我经历了从初次接触到深度使用的全过程。这款车给我的感觉真是一种生活的艺术！选择ET5T对我来说是一段精彩的旅程。被ET5T的颜值一眼迷住，从此一发不可收拾。尤其关注ET5T的细节，不仅有扎实的做工和用料，更提供了更多样的驾驶感受，确保行车安全。蔚来的补能方式真是一绝，可充可换可升级，完美适配所有用车场景！ 【最不满意】 可能是坐姿偏高一点点吧，对于超过190以上不太友好，避震如果能再调节适中一些的话将绝杀，但是话又说回来，真是全场景适用的爱车呀hhh 【驾驶感受】 一脚运动+谁不上头呀，叫上你身边不服气的朋友踩上一脚，看看回事什么感想，言归正传，舒适模式在市区以及高速的表现就特别ok了，有劲且不失丝滑

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.71分“优秀”

先说结论 et5很帅，很适合20+的男孩子 - 蔚来et5t的颜值yyds，外观真的好看啊，而且特别适合男孩子，et5嘛 偏女生一些，et7嘛 说实话太长了点（也可能是贵），et5t嘛 恰到好处， 说实在的，我觉得比轿车版还协调一点，新增了适合露营的一些小设计，真的很赞。 关键还是“加量不加价”，这是最想不到的，蔚来nb！ 蔚来et5t的空间还是很顶的，后排空间很大，有时候中午没啥事情，躺在车里，还是很爽的，车顶那个大玻璃，我选配了天幕，确实没有那么晒了，虽然贵吧，但还是有必要可以上的 【购车经历】 买新不买旧吗，当时es6刚出来，配置拉满，性价比很高，可年轻人嘛，不太甘心第一辆车是suv，销售也跟我讲et5t快出来了，出来的价格与et5同价，一切都在范围之内，出来的当天就下定了，7.3提的车，交付也很快！！等车的时候也有蔚来专员对接，一切愉快 蔚来的服务真的直接拉满，事事有回应，车子但凡有点问题，群里讲，基本都是秒回，买了蔚来的服务无忧，真的拉满，各种券，各种返回积分，蔚来的积分就是钱，每次积分少于2k了，我就开始“积分焦虑”了，所以一定要保持签到，以及各种薅积分的政策，另外蔚来的积分也可以参加活动，买了蔚来车一定要多去参加活动，他们的活动做得真的真的特别特别好，看电影啊羽毛球桌球各种……每次体验感都拉满 【最不满意】 最不满意的肯定是续航，但蔚来可冲可换可升级，家里装了充电桩，也不存在什么理财焦虑！

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.5分“优秀”

使用69天，说下感受 【购车经历】 上半年有次和老婆大大去银泰吃饭，吃完看见展厅有辆ET5，就去看了看。老婆说好看，我说后备箱不是掀背的，装载能力差，要是有掀背的就好了。到了下半年结完婚，ET5T就上市了，关注了一个多月。后来和老婆大大商量也对比了极氪001，理想L7，小鹏G9，非凡f7。还是选了et5t，主要是老婆喜欢。其次那几辆个头太大，家里车库停不下。 【动力表现】 动力很线性，加速也不会很突兀除了运动模式。加速根据不同模式表现也很明显。我一般城镇用的舒适模式就够用了。双电机动力满分 【驾驶感受】 对路面的滤震做的比一代的较干净，同时能感受到路面的反馈差异。美中不足有些胎噪，整体在自己接受范围内。底盘个人感觉兼顾了运动和舒适，刚刚好，不会过于运动不够舒适，感觉只要不是下赛道，基本场景都够用了。 【配置】 车机系统丝滑，不愧有四个芯片。糯米，驾享套装都没选，主要买的那会是月底，要吃个地补，订车来不及只能选个差不多的现车（反正是老婆大大选的，我只管开）不过这样配置也还好，虽然没有按摩，但还是有压力舒缓，这些也不怎么用。座椅通风，对我来说是可有可无的，前几辆车，也是没有的。 【续航】 因为双电机原因，能耗和其他单电机的比偏高，感觉城市正常驾驶能开400+，一般在360-400。（因为用的家充也不怎么出远门，没一次性开过那么多，所以只能感觉了）和选择的驾驶模式也有关。我用运动+正常驾驶百公里电耗19+，用节能模式百公里电耗15+。感觉电车续航和油车也差不多，想要提速快点能耗就高，缓慢匀速能耗就低点。 【空间】 这个真就因人而异了，自己觉得够用，后备箱足够能装，后排空间家人也都说挺宽敞比想象中好多了。不过后排座椅好像坐久有些硬，对175以上的也不是很友好，坐小板凳似的。 最后说说我的愚见，我看黑蔚来的是真的多。好多人说800超充来了，蔚来换电要完了。个人觉得吧，就现下快充都没几家布局的，大都是第三方国网啊，特来电什么的，能指望超充遍地嘛？超充对电网负荷也很大。蔚来虽然一直在亏钱，在补能方面没有哪家车企比的上。还有一点销量虽然不怎么高，起码没像有些车企把车主当韭菜。虽然把换电权益砍了，但可以根据自己使用需求选择，像我基本用不上这个权益。所以说都是好车，根据自己需求来选择，没必要去抹黑。以上观点不喜勿喷，欢迎大家交流。

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

3.86分“良好”

因为去年买的四系一年开了18000km，而且两门确实不方便，所以增购了一个电车改善一下，同时也赶上时代感受一下国产造车新势力。 【最不满意】 坐姿太高，习惯了四系低坐姿，突然高坐姿会很别扭，腿很不自然，所以会把坐姿调到最下面，还是很高，而且这样后排就没法把脚放前排座椅下了。 续航感觉是不太行，没有开过别的电车，不知道别的车续航有多好，但是开过特斯拉单电机的，掉电比这个慢很多。也可能是自己动能回收必须开极低和开车喜欢大脚踩有关。 【驾驶感受】 开是挺好开的，日常驾驶还是智能驾舱方便很多。但是对比另一个车，在底盘的质感，避震的过滤细碎，消化地波起伏能力真的没有四系那么有高级感。包括一些转弯变道时候车身随动的感觉也不如四系来的让人有信心。当然四系运动类型的轿跑车本身就有驾驶属性偏好，横向对比也不妥。 【续航】 续航能接受，我这种开法，一天要开到15-20%的电，用电量还是有点多的。但买蔚来肯定是也看好它的能源解决方案的。 【动力表现】 电车的动力还是牛的，加速真的很容易反胃，不知道三秒多的油车是什么感觉。个人感觉之前的430在日常使用就已经是最好的动力水平了，再快其实很难发挥，只能偶尔爽一下，那还不如电车！ 【空间表现】 还行，毕竟是瓦罐，后排空间还可以了，比之前et5改观太多了。

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.79分“优秀”

蔚来ET5T提车整整两周了，驾驶了700公里，目前感觉很满意。家充桩已经装好了，车衣玻璃膜已经完工，nomi已经在商城下单，坐等到货安装，还差喷个卡钳啦。 选车：之前是本着买个便宜的代步车，毕竟觉得电车都溢价，试驾过元PLUS宋PLUS（驾驶体验一言难尽，个人观点pass了），开过大众ID6（底盘很稳，车机等于没有还死机pass），媳妇说这个车前脸挺好看的，正好我又喜欢瓦罐，看车试驾，一周搞定。（朋友之前买蔚来也是一起去的。）下面聊聊用车感受。 座舱：本人183，感觉座椅确实有一些偏高，后视镜会稍微挡一点右前侧视线，但能接受，座椅按摩，腿托加长，香氛系统超级好评。 智能化：比家里油车强太多了，没事就喊nomi就可以了，高速也试用了nop+，京承高速再到六环完全没用接管，强！！ 驾驶：1.舒适模式的加速已经完全够用了，开起来很舒服，动能回收调最低，感觉和油车一样。2.底盘还可以，很有韧劲。3.噪音控制的不太好，玻璃没上夹胶玻璃的缘故，尤其路面有点湿的情况，噪音更大，速度快了还有点哨音（之前老CC也是无框车门，勉强适应）。4.电吸门超级方便，家里小朋友自己开门很方便。 服务：蔚来的服务无需多言，棒！！ 另外：惊喜商城的小零食不错哦。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

刚毕业的第一台车，一眼看中了ET5T，最美旅行车，被外观吸引住了，刚好男朋友一直喜欢猎装车，ET5T的颜值真的深受我们的喜爱，心动那就拿下啦，选了云初黄的外观颜色，路上最亮的小黄hhhhh，现在开了两个月了整体感受还是非常不错的，但说实话，还是稍微有点偏硬，整体比较偏运动，大体上来说的话驾驶感还是OK的，不得不说蔚来的智能驾驶技术那是非常不错的，对于我来说跑高速的时候使用，非常方便，空间方面的话，我完全可以，男朋友一米八三的身高，他开的话，也OK，但会吐槽靠背有点硬🤣，搭配腰靠就完美解决了，小黄两个月跑了7千多公里，天天风里雨里，带给我满满的安全感，最后也要感谢一下蔚来的售后人员，之前发生了一次剐蹭，感谢售后第一时间提供帮助，祝蔚来大卖

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.64分“优秀”

今年上半年，我突然萌生了买车的想法。但当时，我考虑了很多车型，极氪001和特斯拉modely一个内饰太复杂一个太简洁。而P7i内饰的红色缝线又显得过于俗气，内饰也不够令人满意，坐垫也不够适合我坐着顶头（我身高189cm，每天通勤一个多小时，对此比较在意），所以我纠结了很久都没有找到满意的车型。 心动瞬间： ET5旅行车发布后的第一秒，我就心动了。某一天，我约了试驾车，过几天就决定下定了，在灰色和黑色纠结了好久最后选择了黑外灰内。 驾乘体验： 1. 车机流畅，驾驶体验满分。作为一个每天上班都逼近迟到的打工人，上班途中非常急，想超车就超车，刹车平稳，底盘相对较软，刹车也没有点头现象。 2. 辅助驾驶功能很好用，在高速公路上使用了NOP，也很稳定和安心。只有在遇到车流量大并入主车道的时候还有点担心，但基本上还是非常顺畅的。 3. 遇到堵车时，如果我太久玩手机，前车开始动了，车内会发出提醒声音，安全性很高。 4. 有一些有趣的小技巧，遇到极限车位无法下车时，还可以通过遥控将车前后开出来。 5. 车内还自带ETC，激活后过卡口非常顺畅，没有之前那种滴声。 6. 内饰非常漂亮，紫色座椅和安全带让人坐过都说好！配上紫色氛围灯更是绝美。 7.唯一的缺点就是续航太短，但好在可以换电！