这车是老婆陪嫁的时候给开过来的车,一开始比较纠结汉兰达和雷克萨斯RX之间,价格相差很大,但是网上说这车很多地方都很相似,最终我还是听了自己主意,毕竟车是自己开的,我就喜欢雷克萨斯RX,买了之后确实有朋友说,怎么买了个这个,这不就是汉兰达换壳吗?我对他们说,我还真的就喜欢这个壳,外观真的不错。
外观:老婆比较喜欢,RX整体带的运动风,有时尚感。流线型的车身,车头有大面积的装饰格栅而且车灯确实很帅气,比较年轻化,我觉挺喜欢的,相比汉兰达他外表感觉更成熟一些,不太适合我这个95后。
内饰:内饰确实有点保守,就像一个外表火热的男孩,内心其实比较成熟,不过车内的材质确实不错,能摸到的都是真皮还挺软,中控屏幕太小了,如果想换还要另外换件,全景天窗非常感觉很通透,没有压迫感。
配置:2.0T+6AT手自一体变速箱,最稳定的组合之一,开这个车基本在高速上,秒各种车,直接加油超车过去很轻松,综合油耗在11个左右吧,动力配置完全足够了,安全方面车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、定速巡航等都用得上,整体车配都比较满意。
空间:我是个200斤的胖子,车内的前排和后排空间完全足够的,后备箱也不算小,买了车之后和朋友一起去野炊了一次,东西全放后备箱,完全够用的。比较满意。
动力操控性和舒适性:这车在动力上绝对没问题,在等红绿灯的时候,正好是第一辆车,直接轻踩油门把后面车甩的远远的,不过大家都知道加T的发动机,起步、低速过度的时候都会有点滞后,到了中高速的时候,运转非常顺滑,这方面比较满意。
方向盘和座椅都比较舒服,在跑上车道路的时候路噪和风噪还能接受,但是跑高速时速到120迈,风噪和胎噪的声音不小,需要开点音乐。有好多网友说,这车的减震有异响,目前还没发现有异响,等有了我在告诉大家。
缺点:中控太小了,这个级别的汽车不能换个大的吗,这个版也没360影像。静音效果也一般,这个价钱给的配置不是很划算。但是整体来说还是值得购买的,外观也好,操控也好都还是不错的,有感兴趣的可以留言,我们一起聊聊,少其他人少走点弯路。
只有300典雅有现车,很遗憾,本来想要特别版的,4s强加装饰,很恶心
【空间表现】
座椅都很舒服,这是买这个车最大的理由
【舒适性】
300典雅前排座椅通风加热,调节,腰部支撑都很实用
【最不满意】
起步肉,
【驾驶感受】
前后雷达挺好的,有一次挪车,自动刹车,避免了撞倒停前面的摩托,
【油耗】
500公里总在市区开,目前13.8的油耗,
【提车价格】
是我冲动了,当天看了就下订金了,关键是同行太不给力,之前试驾了x3,glc,还有530.其实530最舒服,可是hud被减配了,轿车通过性和suv没法比,因为我经常上马路牙子,x3不错,可是外观欣赏不来,不过x3开着是真爽,要是年轻,平时拉人少,一定要选x3.奈何年龄大了,还得考虑老婆孩子的感受,就放弃x3了,glc除了外观和内饰的样子(只是样子),其他都不咋地,可能我试驾的是260。综上,远了rx300,
Lina:我也是家庭用车,试驾了奔驰AMG系列的GLE350,沃尔沃XC90.最后选择了雷克萨斯RX300四驱典雅2020落地52想问贵了吗,我以为是2021,给完钱合同上是2020款,想问区别在哪里。汽车小白不要骂我
遂愿0780:下午刚看的,特别版,全款:车价50.9万,购置税4.5万,店内保险1.2万,上牌0.3万,齐活是56.9万,分期一年20万免利息。送全车贴膜,大包围,记录仪,让我交1万定金,还可以再和他们领导申请一下别的福利。可是我也得跟我的领导申请不是
魅影暗销魂:这车好帅,就是c窗有点欣赏不来
车辆外观犀利,空间非常大,配置牛逼,低调稳重,唯一不足就是动力有点弱,适合不急躁的人开。
5月4号就去看车,去了宝马和雷克萨斯4S店,由于第一辆车是小车,这次就考虑SUV,对比了BMW X5L和 雷克萨RX300 由于预算有限最终还是订了Rx300,可能订的时间太快,当天就下了定金,我想月底定的话可能还能优惠一点,感觉定的有点急了。
而且4S死活不肯全款,需要贷款,说全款价格还要高一些。那就象征性的贷了一点。
油耗确实高,开了400公里了,油耗15 不过基本在城市里开,视眼确实比小车要开阔,对路况的判断比小车要好。在一个买它的原因是保值,后期小毛病很少,保养维修省心,后期的养车开支应该要少不少。
下一站要轉彎:看图应该是永佳
用户2741516425988:恭喜恭喜🎉
用户2603194257699:恭喜 近期我也准备入手典雅 楼主多少落地的了
虽然说落地50大几,2.0T百公里9.5,还没什么动力,日常驾驶和空间,家庭使用足够了,买他的人基本不会很在乎动力,都是以舒适和家庭为主,问题少,比较低调,这个基本上是事实。尤其广东居多
用户989828897450:300典雅版全款49.8万落地,送脚踏板、行车记录仪、全包脚垫、贴膜、后备箱垫,这个价格合理吗?
低调开凌志:您开车都不踩油门的吗,9.5有点少吧,最起码也10以上了
绝情谷养蜂:省心 使劲开
购车3个月了才1000多公里,没什么特别的感受,老爸喜欢就买了,内饰科技拉胯,动力低速肉,舒适性还不错
当一辆全新的奔驰车型上市时,车门都不用开,你就知道这车开起来是啥感觉了。所有大奔的行驶体验都是类似的,除非德国人更换设计方向,但这事大概要四千年才会发生一次。所以,它们设计方向的变化都藏在在细枝末节里,要过很久你才能感受得到。
不过你永远不知道买雷克萨斯的人图啥,雷克萨斯不是男人的秋千和旋转木马,有些雷克萨斯就像游乐园里的过山车那样刺激(IS200,LFA),让你不得不捂住嘴惊叹其优秀。但有些车型只能用臭狗屎来形容(ES300 CT200等等),你甚至会想忍不住开着它一头撞在大树上来结束这一切。还有一些雷克萨斯很优雅很美丽,但略显平庸,平庸到我一时都记不起那些车叫什么。
糟糕的是,对于RX这种跨界SUV,人们觉得它会比其他的普通两厢车更耐用更安全,因此在市场上大受欢迎。但它们并非如此,跨界SUV只比普通车更贵,更费油,还更臃肿。不仅如此,如果你剥掉雷克萨斯那层皮,RX就是换壳的丰田Harrier。所以RX就像路边摊十元一件的廉价运动衫,正面却印着阿迪达斯的标。
还有一个问题:RX是台混合动力车,混动标志显眼地贴在车侧,所以环保主义者不会指控你。确实,你开着一辆体积不小的SUV,但它对环境友好,所以大家都能接受。不,大错特错,这辆车又蠢又坏。一辆混合动力车可能比普通汽油车少排放一点二氧化碳,但为了制造那些电动机和电池所损耗的地球资源远远大于节省下来的那点排放。任何出于环保角度购买混动车型的人就是在变相地宣传自己是个智障。
的确RX乍一看是不咋地,但深入挖掘的话,你会发现RX其实相当优秀。一开始你会觉得这车设计得太复杂太花哨,实际上它的设计非常协调,细节丰富。RX是那种你在晚上锁车之后还想回过头多看几眼的好车。而且RX的内饰比外观更优秀,主座椅位置正好,仪表盘看起来像是由名表设计师精心设计的,内饰的质量也远超你对这个价位的预期,车内的玩具更是数不胜数。当你以为自己把车里的所有功能都玩过了的时候,你又会发现一排新的按钮,然后继续沉迷娱乐,我特别喜欢用触控板操控鼠标在导航屏幕上画圈圈。我会花几个小时玩抬头显示系统,把它投影到挡风玻璃最高的地方,心想要看着这样的抬头显示开车,驾驶者得坐成啥样。另一个游戏是按按键猜功能,不过玩这个游戏时,一半的时间里整辆车毫无动静。
这是因为,在一切精妙的设计背后,雷克萨斯搞得过于复杂了。RX有一台2.0T的直列四缸汽油发动机,能输出231匹马力,但它还有一台发电机,给各种电子设备供能。汽车后部还有一台电动机,可以在行驶中给后轮提供动力。
所以点火启动RX后,你会在一片寂静中起步,想要开的更快,深踩油门踏板,引擎启动并伴着轰鸣拉高到一定转速,直到你松开油门,一切又回归平静。我讨厌这种设定,更不相信这居然是最环保的行车方案。但RX300h的目标人群并不是我,而是那些连转速表是啥都不懂也不关心的智障们。RX不是一辆快车,它的概念里没有速度这个词。开RX时我发现自己总是把一大堆车堵在后面,我还在想为什么大家突然都变得这么狂躁这么爱飙车。但这不是他们的错,问题出在我的身上。我这辈子从未开的这么慢过,过摄像头的时候甚至要加速才能保证自己达到速度下限。
不过这样开车也挺好,因为这年头很多佛系车主只想安安分分把车开到家,RX很擅长做这件事。它非常舒适,极度静谧,甚至还为你准备了一个纯电模式,仅用电力驱动车辆,这会让RX行驶时更加安静。但每次当我按下EV纯电模式按钮时,行车电脑总是告诉我纯电模式暂时无法切换,于是我继续沉迷玩弄抬头显示器。
不过,如果你是个正常人(非车迷),雷克萨斯RX很优秀。它能跑土路,后备箱巨大,后排空间充沛,高级感无处不在。对于一台又高又重的SUV——这玩意真的沉——RX的操控也挺好。尽管RX这一身肥肉,你依旧可以用一箱油开上几百公里。我很喜欢与RX共处的时光,如果有人出于某些原因不想买路虎揽胜极光,那我会强烈推荐这台有趣的RX。我一辈子都想不通不买极光的人是怎么想的,但是如果你真的不想买极光,选RX吧,尽管从各个方面看它都与极光完全相反,不过选它准没错。
用户931570759257:大家懂的都懂,2.0t车型后面有电机还rx300h,车都没摸过,懂车帝就是很多这种人,看一下配置就能写出驾驶感受
MagoTea:极光不是中型suv吗
非诚勿扰738:没开过就别轻易品论,跟极光比