点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.79分“优秀”7月份订车,运气好赶上新到的一批车,订车后第二天就去提的车。优惠2k抵8k,置换补贴6k(提车后没几天补贴政策调整为9k,此操作挺恶心),交强险在店里上的,商业险自己在外边上(跟销售谈),算下来落地16.29左右。
外观:除了前脸其他部位都还满意,自己加装了一个中网,看起来好多了
内饰空间:整体做工还是比较好的,尤其是空间足够大,唯一一点副驾屏不能不用时关闭,内置娱乐app都需要自己额外购买会员才能观看,感觉应该跟随车赠送的流量同步,超过一定时间再自行购买会更好
续航:目前行驶2000公里,90%路程用电,纯电都能跑到100+,还是很满意的。快充45分钟,慢充2小时40分钟。
驾驶感受:细腻丝滑,发动机介入没有明显的介入感,驾驶模式的切换也没有顿挫。
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4.64分“优秀”这个车开着还行,这个价格算是性价比不错的,动力方面,超车啥的,你舍得踩,动力响应很快
空间方面,很赞,买它本来就是用来放运动套装,高尔夫球杆,弓箭套装啥的,一股脑全塞进去,还有空余的地方,后排空间很能装
油耗方面,我是城市里开,强制保电40%,大概8个多油,应该跟我自己有关系,我平时开宝马i8,早就练就一手败家脚。温柔一点驾驶,能耗应该能降一点
缺点1,每次开车都要关闭副驾驶屏幕,副驾驶娱乐屏不能默认关闭
缺点2,显示屏模式不能自动切换日间和夜间模式,每次都要喊一嗓子,晚上如果是日间模式,屏幕会折射到玻璃上,很刺眼
缺点3,这个车的喇叭还不外卖小哥的电动车来的响,是那种很尖的声音,难听死了
PS,其他的一些,例如1.5不带T啊,内饰塑料感强啊,都不是应该考虑的范畴,毕竟只花了这么点钱,
花个洗脚的钱要享受全套大保健的服务,显然不太可能。
要给准备买的忠告就是,如果顶配,尽量加装座椅通风吧,我是被销售影响,他跟我说原厂的吹风效果很差,而且只吹屁股。不如去外面加装一个吸风,我就没加,然后现在问了好几家,都没办法做到语音激活,没通风,那个座椅确实不舒服
好了,就说这么多!
玉润生:通风很重要啊
你好我是李云龙:日出模式日落模式可以设置自动,前提是车机里的天气软件的权限得同意
八风不动O四大皆空:一直用日落模式,黑色不显大黑边,白天一样用,大不了亮度调高一点
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3.79分“良好”车辆驾驶动力方面挺满意,符合预期,外观也给人越看越好看的感觉,空间类比同类型竞争对手感觉最好,就内饰感觉很廉价,车机这块挺保守的可玩性不高但也符合日常使用了。目前整体使用感觉良好,就长城这个背刺老车主的操作确实恶心
【油耗】
市区基本用纯电,高速120码智慧巡航打开平稳路段油耗8.6个多,上坡略微增加。130码智慧巡航打开9.2个多。自己踩油门开比智慧巡航油耗高
【驾驶感受】
经济模式下换挡会有顿挫感
【续航】
续航中规中矩吧比宣传的要缩减10%左右
【最不满意】
厂家变相降价操作恶心人,绝不会推荐身边朋友买,要买也会劝放弃。可能又是一个绝版车型,但在我这一定是绝版车,以后不会考虑长城任何产品!
观音井刘德华:这车高速油耗咋还不如油车呢
用户3900764959891:请问下你这车机设置好保电混动模式,熄火后在启动会自动变回没设置一样纯电优先么,都不会默认设置的
雕刻时光大师:恭喜你成为长城尊贵车主:油改电,底盘底,跟轿车后面,磕电池盒……内饰做工粗糙,车机一塌糊涂……保电就是一个笑话,打开四驱模式,开启新功能"方向盘按摩"
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4.64分“优秀”外观感觉还是很耐看的…我觉得挺好。内饰我选的黑白配,看起来真爽,同事也说好看,家用车,我看白色的能用到多脏?顶配才给能选装座椅通风…夏天有点难受。空间很大,我试过坦克300-500,我185的个头,坐在枭龙里完全没有觉得压抑,300顶头,500中控档我腿,有点难受。续航方面,总共跑了1168公里,除了从昌吉接车回来跑的高速,我在市区上下班,我用的经济模式,纯电,单踏板,充电每次充到90%,跑到20%,85公里±3左右。车机等着ota升级后再说,现在应用app太少了。驾驶感觉加速非常爽,不管高速还是城市道路,给油就走,红灯起步永远在第一个。上个星期天跟朋友去野炊,朋友带着外放电的电小二,我们用电磁炉吃火锅,吃到一半没电了,这时候枭龙的外放电用到啦,15%用到8%,大概用了1个多小时,保证了火锅食材都吃完了。总体感觉很满意,nice😘
独看江南:外放电,在野外特别实用啊
八风不动O四大皆空:能派上用场也是一种幸福
你好我是李云龙:惬意
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3.43分“良好”空间可以说很大,但是车子智能还有点问题,购车到现在出现过两次问题,就是我呼叫车子智能的时候给我给我播放另外一首歌曲,然后他系统出bug了,车子应用在播放,然后自己又在播放另一首,只能暂停车子应用的,剩下那首歌曲需要下车熄火关门两三分钟才能停止,如果说停车熄火充电的话,他还会再播放,希望快点升级系统吧
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4分“优秀”外观挺好看,内饰就简陋,不像狗系列那么精致。之所以选白内是因为白色显的活波有朝气,我感觉深色上车就想睡觉。第三块屏应该改为选装,真的用处不大。续航还过得去,在广州来说这个19.2度电池纯电能跑95算可以了。最满意空间和驾驶感受。第二排放到纯纯大床房,几乎纯平。开高速累了还能躺着休息一下,这是我买枭龙Max的意愿之一。加了舒适包,腰部支撑很舒服,虽然只有坐垫通风但也是挺值的。动力方面不用解释了,快两吨的车给油就窜,零百6.8全仰仗起步阶段的四驱,虽然不是全时四驱,但是车机能根据路面随时调整四驱状态,还是很满意的,尤其对广州多雨季节。油耗目前还不低,因为新车还没开多久,现在油耗确实有点高,城市6、7。高速7-9。等过了首保再测能准点。速度过了70胎噪风噪就起来了,但是跟我旧车比还是强多了。目前发现远程控制不灵敏,像自动制动每次启动车都要再次手动关闭,不会延期上次锁车时的状态。摄像头跟毫米波超声波雷达配合的还不错,进停车位时测算的距离还时比较准确的。新车异味还是不小,多晒太阳多通风就好了。4马上要第一次OTA升级了,希望能带来更好的驾乘体验。
随性自由的葡萄2d2:裸车17.03?优惠这么大?
aAa大芒果:有点像嘉禾店
weit345:我订车了,人家就是不排产咋办呢?
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2.86分“一般”购车到现在现在开了三个月了,中规中矩。
外观:我选的黑色,只要刷车勤,颜值还是可以的。
驾驶方面:市区用电,高速用油,没有里程焦虑。但是每次打满倒车,或者红绿灯起步,有咯吱咯吱的声音,不痛不痒的,不是啥大问题,也就没去看了。
车机交互:两个字,垃圾。
油耗:高速跑了有一千多公里,高速两个人,空调23,强保电80%,百公里大概7.5个油,还算可以接受,高速超车无压力。
空间:真的很大,我178坐后排可以翘腿,妥妥奶爸车,一家人出去玩也很棒!
说一下亮点:四驱可以不常用,但是用到了就是真香,雨天四驱那种稳重感,高速四驱加运动那种提速感,非常棒!
最后这款车早买早享受,晚买享折扣,长城的销售业务确实不咋地,老车主默默流泪,另外听说车机要升级了,虽然没有多大改动,但是只要更新,就还是有机会的,枭龙max是个好车,希望不要绝版,哈哈哈!以上个人感觉,欢迎讨论。
我车变速箱坏了:我觉得车机智能化中规中矩 你这一星⭐评分低了
冲天灬:全车改个黑武士会比现在帅
星越L混动变速箱冤种:恭喜喜提爱车
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4.07分“优秀”十来万的新能源SUV市场,原来是比亚迪宋PLUS DM-i一家独大,然而随着竞争者越来越多,市场环境也愈发风起云涌。公然“拿两驱价钱卖四驱车”的哈弗枭龙MAX,算是其中一个。
第一眼看过去,哈弗枭龙MAX能给人一种眼前一亮的感觉,因为它跟目前绝大多数的哈弗车型不一样,有棱有角的,给人一种特别霸气、阳刚的感觉。
尺寸也是挺大的,4758mm的车长,2800mm的轴距,属于典型的中型SUV身材,里面的空间是非常大的。就算是身高180cm左右的乘客,前排调整到较为靠后的坐姿,也能在后排享用较为宽敞的空间。特别点赞一下座椅,前排和后排都足够的软且厚实,给背部和腿部较为充足的支撑。后排靠背还可调,什么样的坐姿都能坐得舒服。
后备厢的空间也相当大,就算不放倒后排座椅,装几个登机箱也丝毫没有压力。后排座椅放倒后,则能形成一个容积达到1377升的平整大空间。唯一的缺点就是,后备厢开口稍微有些偏高,取拿重物不太方便。
内饰方面,中控带有三块屏幕,都是12.3英寸的,显示效果相当高清。并内置8155芯片,以及哈弗咖啡OS系统,体验相当不错,流畅度在线,多指飞屏、语音控制等功能也足够丰富。
还有第四块屏幕,W-HUD抬头显示,车速、导航、驾驶辅助的信息都有。在行车的过程中,能清晰、及时地给到驾驶者充足的信息。
其它配置方面,枭龙MAX可谓丝毫不吝啬。比如,最大功率达到50瓦的无线真快充,下面还带散热,充电效率杠杠的。还有一套L2+级别的驾驶辅助,有全速域的ACC,可以在开车的时候稍微解放一下。还有盲区监测,侧向辅助,全景影像和透明底盘,这些都是同价位合资车给不了你的。
机械方面,Hi 4四驱电混架构,前后轴双电机,配上1.5L混动专用发动机,以及2挡DHT变速箱,做到三擎九模的智能动力切换。基本上你能遇到的所有路况,它都能做到既快,又稳,还省。
快,指的是加速。毕竟系统最大功率可以达到 205 千瓦,综合扭矩可达 585 牛·米,零百加速仅需 6.8 秒。无论是在什么速度下,动力基本都能做到随传随到,怎么踩怎么有。
稳,则是串并联电四驱系统的先天优势。配上iTVC 智能扭矩矢量控制系统,可以根据车速变化对前后轴的扭矩进行动态调节,无论在任何路况下,都能提升驾驶的稳定性。
省,当然就是能耗低了。不仅有105公里的纯电续航兜底,官方馈电油耗也只有5.5L/100km,相当省钱。关键是同时支持快充、慢充两种充电方式,购车还送家充桩,完全可以把它当作纯电车开。
操控性方面,枭龙MAX的转向力度轻盈,日常代步轻松有余,亲和力十足。底盘也是相当熟悉的哈弗味道,柔和,厚实,走起来挺舒服。隔音降噪水平也不错,胎噪比较轻微,只是风噪相对突出。
配置高、空间大、四驱、还省油,枭龙MAX的综合实力可以说是相当在线的。16万不到的起步价,也几乎算是“掀桌子”级别的了,完全体现了哈弗抢占十来万新能源SUV市场的决心。
用户9773694869637:风噪是不是车型有关系呢?
喝蓝山咖啡送高端墓碑:cc虚假宣传 割韭菜,新上市的没经过市场验证一顿猛吹 ,卖不好就停产。混动亏电8个油混了个寂寞
卡吞猫:测评?
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4.14分“优秀”总体评价:外观大气 空间很大 座椅舒适 提速很快 车内安静 屏幕看着很舒适 语音助手灵敏 辅助驾驶安全 上坡动力十足
感受1:这车和其他车放在一起,真是太帅了。不比不知道,一比我就爱了爱了。
感受2:充电快充的话从零要一百要一个小时,充到90%,要40分钟。据说晚上七点以后充电便宜一点,大家知道吗?
感受3:爬坡能力超级强,我车上坐了5个人,车库大斜坡不用给油门自己向上爬,真牛。
感受4:提速能力超级棒,我是个急性子,在我前面慢慢悠悠的人我是受不了,一脚下去,秒了他,真的是爽。
感受5:怀挡真是舒服,用了怀挡不想用档把的车,坐了枭龙Max,其他车我觉得好硬啊。
感受6:智能辅助驾驶太棒,前碰撞辅助,主动刹车,既有好处也容易造成追尾事故。我是老司机,我就把它关了。
其它感受继续体验中。
屋顶建筑:这款车选白色就完美了
菰独壹人:不懂就问一下,充电能坐车里还能开空调吗
邕庙:要是亏电动力还行吗?
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3.79分“良好”开了几天的感受:
外观:见仁见智吧,个人感觉还可以,不算好看也不算丑
内饰:相对于其他这个价位的车,内饰确实设计一般、塑料感比较强,不过个人不太在意这些可以接受,毕竟注重的不是这些
配置:配置的话中配基本上足够用了,L2级驾驶辅助也有了,家用足够
空间:空间也是比较大的,大五座,后备箱比较高(后边有12v蓄电池的原因)
【驾驶感受】
驾驶感受总体来说偏家用,但是也算好开,方向打满一圈90°,城市开还算比较灵活的。还是那句话有兴趣去店里试驾一下。
【乘坐体验】
后排空间确实够大,地板也平,个人感觉坐垫有点短,前排后排都有点短(实际还是去店里试一试)
【油耗】
油耗从6月25号提车之后充过3次电,到现在不到800公里,跑过一小段四十多公里的高速表显8.2L/百公里,其余都是上下班代步,都是用混动➕强制保电30-40,油耗大概算了一下在7.5左右。
其实买这车并不是因为它多省油,而是总体的驾驶和乘坐感受在这个价位比较均衡,如果是奔着省油去的话还是建议去看看比亚迪。个人感觉,其实对于2吨的体重➕四驱来说这个油耗也可以了,如果加上经常充电的话油耗也很低。
【动力表现】
亏电(电量剩余15km以下)加速50以下起步还是很轻快的,要是直接加速到80以上,会有些疲软的感觉,但是并不是肉的不行的那种。有电的话那就不说了,绝对够用。
【最不满意】
目前最不满意的就是车机太封闭,不能下载第三方APP,甚至连官方内置的应用商店都没有,内置应用只有高德地图,喜马拉雅,酷我音乐,腾讯视频。而且也不能投屏,这样一来副驾的屏幕本来使用的频率就低,车机又这么封闭,使用的几率又会降低不少,不过哈弗官方说将来第二期OTA会加入手机车机互联,希望快点吧!
延陵风采:为啥好多人买车目的跟我不一样呢?我是觉得买插混是为了上下班能用电,偶尔当天电不够用来不及充电,也能有个发动机可以用,而难得一次高速,又不影响性能。所有驾驶过程中不会有电量焦虑。有跟我一样吗?一年有百分之九十的机会是上下班用车
极速可乐6z2:我也是金色,内饰是白的
不正常的拿铁:,我拿铁四驱,油耗还低一点,7个油左右
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4.57分“优秀”【购车经历】
跑了几个品牌,最后选了哈弗,是基于哈弗造SUV 的实力,也是对国产车的支持,相信不会让我失望。
【提车价格】
价格基本是统一的,但有2000抵8000优惠,感觉也挺香,而且上绿牌,不用购置税,又省一大笔。
【驾驶感受】
驾驶很舒服,提速很流畅,也很快,完全没有噪音,静谧性很好,对比油车,这才叫享受。
【油耗】
现在上下班基本用电,还没用到什么油,真的很省,一个月电费也没多少。
【续航】
纯电续航大概在90公里左右,开空调,我觉还行。
【空间表现】
空间真的很大,后排可以放倒,可以装很多东西。四驱真的很香,通过性很棒。
【动力表现】
动力杠杠的,一脚油门就飞出去了,超车是小儿科。
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2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4分“优秀”智能旗舰版。裸车价17.98+科技包2000+座椅通风1500+金融服务费3300+上牌费500+保险费5600+开票费100(新能源补贴)。除订车2000抵8000外没有其他优惠。赠送头枕×2、脚垫。
外观方面每个人喜欢不同,个人感觉看还不错,挺耐看的。
内饰感觉一般,比二代大狗PHEV的内饰差远了。
配置还是比较全面的,对比价格高的车型也不差啥。
空间挺棒的,车顶高度和后排空间都很宽裕。
续航达成率大概有九成,全是合格选手。
车机流畅,识别高。不爽的就是没有应用商城,不能连手机。副驾娱乐屏鸡肋。息屏效果不好,容易被点亮。
我是新手,驾驶过的车型不多。感觉这车驾驶起来挺舒服的。操作简单,提速很快。
江山如華1999:我这边裸车顶配销售跟我报了16.5
用户3518512791318:这个车我第一次看就对4s店绝望了,销售啥都不会,车子只有一辆停在烈日下,连车机怎么唤醒他都不知道,对车子熟悉度还不如我这随便看了一下的第一次看车的。
梦想挑战318和317:这车除了黑色其它颜色真的丑,我还是等等新拿铁吧
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.93分“良好”买车的时候,赠品太少了,活动力度还行,所以下手了。车子空间挺大,轴距大了,开车也不太习惯了。开了这么久,感觉油耗挺高的,充电吧,续航又太少了,三天两头的就得充一次。真希望以后电池也能实行更换高容量的。
ZR正人君子:这个车确实不亏电油耗都随便七个
奇幻星空8p:终身免费维保?只是基础保养吧
你好我是李云龙:恭喜车友
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.71分“优秀”外观不是特别惊艳,但是属于耐看型,内饰设计感强,三联大屏,主驾开车,副驾追剧,驾驶感非常不错,Hi4的智能四驱很强,城市出行,外出郊游都不用当心,乘坐空间很大,得益于2800mm的轴距尺寸,总体感觉都挺好的
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.71分“优秀”该车型对新手小白非常友好,智能驾驶辅助非常nice,开车的大半个月中,智能辅助避免了我几次小事故,非常棒。
整体空间非常大,车子也非常好开,360全景非常棒,完美避免了车子大盲区大的问题。
总之,截止到目前,没有后悔买它!
星越L混动变速箱冤种:恭喜喜提爱车
云端72912:
你好我是李云龙:哈哈哈哈,买到了心仪的车