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    哈弗枭龙MAX2023款1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版后备厢空间大值得买吗_哈弗枭龙MAX空间怎么样

    ·哈弗枭龙MAX

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共338人评价
    12万-18万新能源总榜No.55
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    15.38-17.38万
    厂商指导价
    15.98-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • 3.77
    • 外观
    • 3.44
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.75
    • 配置
    • 3.82
    • 3.64
    • 空间
    • 4.41
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.83
    • 3.69
    • 操控
    • 3.81
    • 3.68
    • 动力
    • 3.88
    • 3.72

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 哈弗枭龙MAX3.79空间4.41
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 哈弗二代大狗PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 零跑C113.83空间4.21

    哈弗枭龙MAX·全部评分

    2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
    504 mmmm前排坐垫长度1482mmmm前排坐垫宽度479 mmmm后排坐垫长度1458mmmm后排坐垫宽度
    700mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度770 mmmm后备箱离地高度960mmmm后备箱深度
    1725mm车高4758mm车长1895mm车宽暂无数据最小离地间隙2800mm轴距
    1019mmmm前排高度1003mmmm后排高度703mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.07优秀

    十来万的新能源SUV市场,原来是比亚迪宋PLUS DM-i一家独大,然而随着竞争者越来越多,市场环境也愈发风起云涌。公然“拿两驱价钱卖四驱车”的哈弗枭龙MAX,算是其中一个。 第一眼看过去,哈弗枭龙MAX能给人一种眼前一亮的感觉,因为它跟目前绝大多数的哈弗车型不一样,有棱有角的,给人一种特别霸气、阳刚的感觉。 尺寸也是挺大的,4758mm的车长,2800mm的轴距,属于典型的中型SUV身材,里面的空间是非常大的。就算是身高180cm左右的乘客,前排调整到较为靠后的坐姿,也能在后排享用较为宽敞的空间。特别点赞一下座椅,前排和后排都足够的软且厚实,给背部和腿部较为充足的支撑。后排靠背还可调,什么样的坐姿都能坐得舒服。 后备厢的空间也相当大,就算不放倒后排座椅,装几个登机箱也丝毫没有压力。后排座椅放倒后,则能形成一个容积达到1377升的平整大空间。唯一的缺点就是,后备厢开口稍微有些偏高,取拿重物不太方便。 内饰方面,中控带有三块屏幕,都是12.3英寸的,显示效果相当高清。并内置8155芯片,以及哈弗咖啡OS系统,体验相当不错,流畅度在线,多指飞屏、语音控制等功能也足够丰富。 还有第四块屏幕,W-HUD抬头显示,车速、导航、驾驶辅助的信息都有。在行车的过程中,能清晰、及时地给到驾驶者充足的信息。 其它配置方面,枭龙MAX可谓丝毫不吝啬。比如,最大功率达到50瓦的无线真快充,下面还带散热,充电效率杠杠的。还有一套L2+级别的驾驶辅助,有全速域的ACC,可以在开车的时候稍微解放一下。还有盲区监测,侧向辅助,全景影像和透明底盘,这些都是同价位合资车给不了你的。 机械方面,Hi 4四驱电混架构,前后轴双电机,配上1.5L混动专用发动机,以及2挡DHT变速箱,做到三擎九模的智能动力切换。基本上你能遇到的所有路况,它都能做到既快,又稳,还省。 快,指的是加速。毕竟系统最大功率可以达到 205 千瓦,综合扭矩可达 585 牛·米,零百加速仅需 6.8 秒。无论是在什么速度下,动力基本都能做到随传随到,怎么踩怎么有。 稳,则是串并联电四驱系统的先天优势。配上iTVC 智能扭矩矢量控制系统,可以根据车速变化对前后轴的扭矩进行动态调节,无论在任何路况下,都能提升驾驶的稳定性。 省,当然就是能耗低了。不仅有105公里的纯电续航兜底,官方馈电油耗也只有5.5L/100km,相当省钱。关键是同时支持快充、慢充两种充电方式,购车还送家充桩,完全可以把它当作纯电车开。 操控性方面,枭龙MAX的转向力度轻盈,日常代步轻松有余,亲和力十足。底盘也是相当熟悉的哈弗味道,柔和,厚实,走起来挺舒服。隔音降噪水平也不错,胎噪比较轻微,只是风噪相对突出。 配置高、空间大、四驱、还省油,枭龙MAX的综合实力可以说是相当在线的。16万不到的起步价,也几乎算是“掀桌子”级别的了,完全体现了哈弗抢占十来万新能源SUV市场的决心。

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 0
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    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 42023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 4
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 52023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 5
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 62023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 6
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 72023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 7
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 82023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 8
    2023-07-12

    喝蓝山咖啡送高端墓碑cc虚假宣传 割韭菜,新上市的没经过市场验证一顿猛吹 ,卖不好就停产。混动亏电8个油混了个寂寞

    用户9773694869637风噪是不是车型有关系呢?

    卡吞猫测评?

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.78优秀

    【提车价格】 新车刚上市第二个月就提车了,除了官方的优惠也没有啥了,怎么说呢,早买早享受,晚买享折扣吧。 【购车经历】 本来是关注比亚迪的宋plus,都准备要订车了,看到哈弗4s店里的枭龙max,一眼就相中了,试驾体验了一下,感受很棒,果断订车。 【驾驶感受】 提车到现在行驶了1万多公里了,市区高速的驾驶感受都不错,市区用运动模式,提速很快,高速驾驶很稳,用智慧巡航开起来很轻松。 【空间表现】 名副其实的中型suv,空间很大,不论前排还是后排,驾乘感受都很好,后备箱空间也不错,后排座椅可以放平,妥妥一张双人床,特别适合露营。 【最满意】 最满意的就是大空间,低能耗,不论是用电还是用油,能耗都很满意。 【最不满意】 最不满意的就是车机相对比较封闭,虽然是8155芯片,但是可用软件少,发挥不出性能。 【保养】 前几天刚做完首保,4s售后人员服务不错,检查项目也很仔细,给个大大的好评。

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 0
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 12023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 1
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    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 32023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 3
    2024-01-05

    Double昊我很喜欢在高速开车也很稳的车

    丰富布雷特9O6还是好看的

    前往

    同级车热门评分

    4.17分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3w的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3月8提的车,3月9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    3.33分“良好”
    零跑C11 2024款 增程式 300尊享版零跑C11 2024款 增程式 300尊享版

    【购车经历】 24款300尊享加包,商场里面买车提车,新车漆面有点瑕疵,免费抛光的,订车到提车17天,八月底提的。提车2分钟时间车机教程,然后就没有了,给钥匙就开走了。没有什么赠品,两个不值钱的非品牌小电器,送后备箱小储物箱,盒子上单号还是拼夕夕买的,然后一次保养工时费。 【空间表现】 空间挺大的,够用,这个非常好?外观其实还是纯电前脸好看。 【提车价格】 155080,车价加保险上牌,包含所有费用,价格是接受了,不然真的要在大店去享受服务的感觉,小店没有服务。 【续航能耗】 100%电充满WLTC是240,实际跑220公里左右,我这个车是中航的电池,300尊享增程应该是三元锂电池,油跑的少,但是零跑的增程用油跑到55公里时速开始就跑不动了,踩油门时速提不上来,发动机声音还非常大,有点类似于踏板摩托车的声音,非必要不要买零跑增程,去年开理想的用油也没有像零跑这样声音大还没动力!早知道不买增程了。电一般剩25%,增程器就开始介入烧油了。 【辅助驾驶】 可见即可说就是宣传,车机太脑残了!辅助驾驶太差,这个差真的会影响安全,不建议使用!跑高速打开车道居中保持,前面没有车,旁边车道没有车的情况有时候车机都会自动给你踩刹车,旁边车道有车的情况有时也会自动踩刹车,吓死人!8295车机太差,23年开了一年理想L8,感觉理想的从没出现这样的情况! 【保养】 还没有保养,马上要保养了,然后前几天轮胎还被挂了个坑,这个韩泰的轮胎一个4S店报价1500,一个报价1200,一个市里两店距离二十多公里,零跑配件感觉价格也不是统一的。

    4.17分“优秀”