点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.14分“优秀”大小符合预期,空间非常满意。配置也基本拉到顶了,这个价格这种配置性价比非常不错!也开了3000多公里了说下感受。
底盘扎实高速过弯时的支撑性相当不错,给了我很大的信心!全车唯一一个让我挺不舒服的地方就是中控咯腿!右腿膝盖时间长咯的生疼!不知道是我186cm的身高原因还是座椅没调整好,反正就是腿难受。后经圈内朋友提点买了个防撞条准备贴上再看看效果如何。其他方面我和我媳妇都是新手,一些智能配置对新手非常有好!如果不是这些智能配置的及时起效估计早都出事故了!新手开车比较温柔目前油耗方面还算满意,高速120左右也就7个油,在可接收范围内!高速智慧巡航谁用谁知道!还是非常好用的!再有就是我所居住的地方山路比较多,雨水也多,还有非铺装路,四驱是刚需!符合自己要求的才是合适的好车!带衣服娃出去玩安全安心!就是可惜没赶上预售的99权益,终身免费基础保养可惜了。还有就是单踏板模式确实省电,对新手也相对友好,就是一定记住旁边还有刹车就行!
总结就是不亏!家用工具车满足需求安全就行了!有限的资金性价比非常高!
完美香瓜1T0:性价比绝对够高,就看产品稳定性了,截止目前车子反馈非常好!
智者每天都是情人节:9月一号提车去,车到了
元气奶酪is:真的内饰不行,我不是说用料,用料差可以理解,毕竟控制成本,但你这中控那搁那么宽个横梁,然后强行对称放两台手机充电的地方 ,这种设计是怎么过审的长城真的不缺技术,产品经理都是特务
点评车型:
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3.79分“良好”车辆驾驶动力方面挺满意,符合预期,外观也给人越看越好看的感觉,空间类比同类型竞争对手感觉最好,就内饰感觉很廉价,车机这块挺保守的可玩性不高但也符合日常使用了。目前整体使用感觉良好,就长城这个背刺老车主的操作确实恶心
【油耗】
市区基本用纯电,高速120码智慧巡航打开平稳路段油耗8.6个多,上坡略微增加。130码智慧巡航打开9.2个多。自己踩油门开比智慧巡航油耗高
【驾驶感受】
经济模式下换挡会有顿挫感
【续航】
续航中规中矩吧比宣传的要缩减10%左右
【最不满意】
厂家变相降价操作恶心人,绝不会推荐身边朋友买,要买也会劝放弃。可能又是一个绝版车型,但在我这一定是绝版车,以后不会考虑长城任何产品!
雕刻时光大师:恭喜你成为长城尊贵车主:油改电,底盘底,跟轿车后面,磕电池盒……内饰做工粗糙,车机一塌糊涂……保电就是一个笑话,打开四驱模式,开启新功能"方向盘按摩"
观音井刘德华:这车高速油耗咋还不如油车呢
用户3900764959891:请问下你这车机设置好保电混动模式,熄火后在启动会自动变回没设置一样纯电优先么,都不会默认设置的
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3.93分“良好”【驾驶感受】
整体操控感觉还不错,方向盘指向性挺好。
底盘调教还行、偏硬,支撑性不错,不过家里老人乘坐的时候觉得不错,不会像家里其它SUV比较晃容易头晕。
油门也挺跟脚。
【续航】
插电式混动,纯电续航就一般了城市通勤够用。
【最满意】
整体配置均衡,该有的都有,Hi4电四驱这点比较让我心动,考虑到每年会有一两次自驾跨省往返南北沿途气候变化较大,还是希望有一台四驱车应付复杂路况更从容、更安全。
【空间表现】
乘坐空间挺不错
后备箱空间感觉一般,看起来不如我前一辆朗境(休旅车)能装东西。
后备箱底板下的空间布置感觉不太合理,感觉浪费了不少储物空间。
【最不满意】
行驶能源模式(纯电、纯电优先、智能混动)的逻辑不清晰,在城市早晚高峰通勤工况下“智能混动”模式(不论强制保电还是智能保电)均不能达到预设的保电量,这一逻辑我感觉和“纯电优先”并没有很大区别,操作说明上写的与实际使用工况带来的结果还是有差距的,希望厂家尽快优化车机系统。
总结:目前用了将近600km,枭龙Max的驾驶质感、机械素质(包括三电)、智能辅助驾驶系统、乘坐空间和舒适度这几个方面我觉得还是值得肯定的具体到一些日常使用的车机策略方面还需要哈弗的工程师们加把劲(这里吐槽下枭龙Max的品牌公关,比较拉垮)。
家人和朋友,乘坐过的也都表示很不错。我媳妇儿(名誉司机,不爱开车)也跃跃欲试想试试看。
最后最后,给有想买车的朋友:网上看车、不如到店试驾,看车评(包括我这种用车体验)、不如亲身感受。
爱思考灯塔5u0:买的时候,这个外观丑爆了,上手确实比同价位好开是真的,然后就选择了。今天停车一对比,丑习惯了,就看着还行
墩墩的爸:补充一下近2600公里后的产品品质问题:6月中下旬发现主驾门把软包和塑料件衔接处脱胶,软包翘起。 紧接着今天(7月23日)洗车的时候两个后车窗漏水,已经去了4S还没给出明确的维修方案。
关爱老实人哦:油耗多少
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4分“优秀”外观挺好看,内饰就简陋,不像狗系列那么精致。之所以选白内是因为白色显的活波有朝气,我感觉深色上车就想睡觉。第三块屏应该改为选装,真的用处不大。续航还过得去,在广州来说这个19.2度电池纯电能跑95算可以了。最满意空间和驾驶感受。第二排放到纯纯大床房,几乎纯平。开高速累了还能躺着休息一下,这是我买枭龙Max的意愿之一。加了舒适包,腰部支撑很舒服,虽然只有坐垫通风但也是挺值的。动力方面不用解释了,快两吨的车给油就窜,零百6.8全仰仗起步阶段的四驱,虽然不是全时四驱,但是车机能根据路面随时调整四驱状态,还是很满意的,尤其对广州多雨季节。油耗目前还不低,因为新车还没开多久,现在油耗确实有点高,城市6、7。高速7-9。等过了首保再测能准点。速度过了70胎噪风噪就起来了,但是跟我旧车比还是强多了。目前发现远程控制不灵敏,像自动制动每次启动车都要再次手动关闭,不会延期上次锁车时的状态。摄像头跟毫米波超声波雷达配合的还不错,进停车位时测算的距离还时比较准确的。新车异味还是不小,多晒太阳多通风就好了。4马上要第一次OTA升级了,希望能带来更好的驾乘体验。
weit345:我订车了,人家就是不排产咋办呢?
aAa大芒果:有点像嘉禾店
随性自由的葡萄2d2:裸车17.03?优惠这么大?
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4.07分“优秀”提车也是三四个月了,一直没来得及写这份报告,整好呢今天有空且有心情写一下,也是一份真实使用心得,希望各位勿喷,大家共同学习,戮力同行!
首先呢,我提车是八月底提的,价格对比了好几家最后选了一家(因为我有长城同品牌旧车置换),综合算下来这个落地最具性价比,因此也就马不停蹄的提回了家。
然后吧,那会还是夏季,天气也暖和,续航实际开下来真能达标,官方宣称105KM纯电续航,我能开到118KM,百公里电耗12.8KWh,表显综合能耗算下来3.9好像是(但是我没拍照哈哈😄,可我却记得很清楚,因为这是我媳妇开下来的结果 我自己开的时候一般都是4.3左右),附一张提车时洗车的照片和我当天136公里快速路的能耗吧,表显是4.3油+4.3电,综合也就5.6,那会觉得还真可以(起码比我VV7的12个油省多了🙈)
然后现在冬天的这个能耗真的是高的不可理喻🤣而且我没开空调,就主驾座椅一档加热,副驾座椅二档加热,下来能耗25左右(纯电模式),表显综合7.5个呢,而且冬天这个续航还折扣老多了,充满电实际下来能跑个70KM左右吧
再来一张图,最后这个是12.4号没开空调没座椅加热市区路上的能耗咯,感觉良好,别的下次再说吧,以上都是电耗方面的感触,仅供参考!!
【最不满意】
1、可能就是亏电油耗吧,短途试过亏电在10L左右,对混动来说挺高的(有很多人说它2吨,是这个重量,但它是混动呀😅)
2、大多数人都是无法接受这个外观,对这个问题呢,我个人觉得应该去看看实车,怎么说呢,就是它不上镜,但姿态还是有的,看见实物与照片真的完全是两个车,我个人还是挺喜欢的
【乘坐体验】
就是空间大,底盘稳当,开着呢,视野也比较宽阔,不会有拘束感
【动力表现】
有电只要舍得踩,动力绝对能够满足大部分用户,亏电的话,不是特别追求刺激的话,还是能满足驾驶乐趣的
奋发有为柳叶lmu:等等看骁龙改款后的请款
想当厨子的医生:问下这车是适时四驱还是全时四驱
23楼打望:混动只是让你市区用电,高速用油。馈电不可能省油。
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4.86分“优秀”【购车经历】
北京2022年六月油车指标中签,摇号整整十年,因为不是刚需,所以拖到2023年六月底一年才订了枭龙max,因为本人体积比较大,中签后一直关注油车SUV,途观l、星越l、星途凌云、瑶光、别克昂科威puls等……后来小区车位可以安装充电桩,关注了新能源,开始关注宋plus,后来枭龙max和银河l7,因为银河店离的远一直没去试驾,去了就近哈弗店开始也没相中枭龙max,外观还能接受,内饰跟星越l质感差不少,空间还可以,在星越l和枭龙max纠结一段后,考虑成本最终还是选择了枭龙max
【提车价格】
顶配17.98万,当时优惠6000的活动,加装了舒适包、科技包、ETC一共4500,保险5000,其他都没有,也没要赠品,后来自己去外面贴的玻璃膜5000
【驾驶感受】
怀档还是很适应很方便,起步加速很给力,日常上下班,动力对我来说很满意了,没跑过高速,有个郁闷的事,车牌安上没两天就闯红灯……6分200,至今还没新增其他违规,等清分日之前再处理
【油耗】
平时上下班30km,车位安了充电桩(消费4000)如果要纯电行驶,夏天三天充一次电,秋天了两天就要充电了,设置了充电最高90%,后来听说不用发动机不好,低电纯电优先模式费耗感觉10+,可能跟脚法有关,偶尔开的比较激进,没办法,动力太好了,有时候控制不住
【亮点配置】
科技基本都齐全,开起来很省心❤️
【乘坐体验】
乘坐的家人朋友都觉得很稳,空间也很宽松
现在有2300多km,纯电里程占85%,有一次车联网与APP失联,找客服指导重启车机后解决,启动关闭会有砰砰声音,咨询了车友圈和给老默留言,热血车友和老默均回复可能是继电器的声音,等首保再去查查,声音安静的时候明显,没有发现其他问题,整体还是很满意
阳阳阳:充电桩不是赠吗,你怎么花那么多钱
三缸开干:兄弟罚款有迟纳金,小心200变400
年轻人flyu:老默指的是谁呀?看好多人都提到
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4.21分“优秀”【驾驶感受】亏电高速一样秒超车,油门稍微加一些就160 我10月提的车 以前没开过车 实打实的新手司机,但我上了两次高速了,第一次有点害怕,提前在抖音看了有关上高速的视频,战战兢兢上了高速,语音自动提示我是否开启智慧巡航,果断双击确认,定速120 车道保持 低速的360全景,倒车雷达,主动刹车对新手确实很关照
【购车经历】买之前我看了当时一些热门的车 首先就看比亚迪宋plus dmi 宋pro 秦plus 然后看了捷途旅行者 探索06 深蓝s7 银河L7 丰田锋兰达 枭龙max不在我看的计划内 我根本不知道有这车 因为销量在30名后的基本没看过 但是最后我逛汽车城的时候偶遇枭龙max 试驾车,那个侧视图一下入了我的心,去到4s电 高声喊出我要试驾 试驾完更是不能自拔,当时就下了定金,签了合同,交了首付,过了20多天我得到了人生中的第一辆车
【乘坐体验】
空间大,桌椅舒适,高速隔音也不错,以前顺丰车坐到过隔音体验最差的是江淮,丰田的rav4,(应该是老款)耳朵里塞满纸都受不了
【续航】
这个纯电能跑多远,还真没太留意过,反正没电就充,冬天开暖气续航明显缩短,夏天开空调还没那么费电
【油耗】
现在3800公里,综合油耗应该是4.5左右吧
【维修】
还没出现毛病
【最不满意】
买了没多久就搞大优惠2万+
别相信长城的一年之内买贵退回差价,那是官方公布的价钱为准,上面还是16.98W,就是店里搞优惠,变相降价,就像买房子还是那么多钱一个平方,后面买的就送装修,甚至送车子。
从前那个少年1:我顶配落地14W含加装舒适包.还有谁比我买得便宜
高冷雪梨tJH:保的住电么
孙成全:也是试驾了好多车,无意中试驾了一次枭龙max,无法自拔,现已6400公里,绝对好车
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4.71分“优秀”【换车原因】
我原来开的哈弗H2,16年手豪版,没出什么大毛病,就新车有点异响,换了方向盘,还有个空调面板,开了7年,手动挡开累了,而且现有的安全配置不够,好几次变道盲区差点撞上,加上朋友忽悠就开始漫长选车路
【选车经历】
我比较喜欢性价比高的车,觉得国产车性价比高用料厚道,一开始就没考虑合资车,国产车还是相信大厂家,因为之前的车油耗稍微有点高(其实不算高,7年前的手动挡suv实测大概9.1左右,朋友的22款探岳都是8个油左右),想买个省油能放心开的,安全配置够的(主动刹车,并线辅助,抬头显示,自动驾驶),品牌开始考虑了比亚迪、吉利、长城,最开始看的油混,主要考虑星越L,网上看了很长一段时间,最后被三缸劝退,还有部分车主爆料说安全气囊不弹,又没有购置税优惠,想想还不如买插混,购置税都省了;看了宋plus,悬挂和失速问题,劝退,星越雷神混动hip价格劝退,后面听说哈弗H6新能源置换补贴高,又新出了二代大狗PHEV,现场去试驾了二代大狗,那驾驶感真舒服,但是置换压价太厉害,我想想还是不卖了,留给我爸开划算点,放弃置换以后就不着急了,慢悠悠的看,听一个长城前同事说Hi4很牛逼,就下了小订,银河L7也下了小订,但是都没试驾,全在网上看的视频,然后对比了下差不太多,就想出来的时候试驾看看再说,5.15枭龙发布,以为有惊喜,结果价格稍微有点超出我的预期,然后等到5.20成都本地新能源补贴8000,银河还没出来又怕补贴领不到,当即找了个本地二狗团,准备去提二狗了,等不了了,去了4s想想等了枭龙max这么久,不试驾一次怕自己后悔,然后顺便试驾了下枭龙max,试驾完就有点动摇了,四驱真香,后面跟我媳妇讨论了半天,后排放倒可以睡觉,就给我媳妇拍了车辆照片,然后真放倒了上去躺了一次,瞬间就不想换了,我有车上午睡的习惯,二狗也能躺,只有一点角度,但是长度不够,又对比了下后排座椅,没有太明显的差别,而且四驱安全性更高,就果断枭龙max了
【提车经历】
本来跟4s说好了,除了上牌费以外没有其他费用,而且上牌费800可以谈,然后过去以后跟我谈装饰,大概跟我磨了一个小时,我的火气就上来了,直接说能不能提,不能提我就去提二狗,官方投诉你们店,最后销售上牌费降了点,不要装饰下单锁定补贴,因为成都抢补贴都是异地调车,约定好5.26提车,26号上牌因为网络问题,成都地区全部无法上牌,就直接临牌开走了,举行了个简单的交接仪式,整体来说除了谈装饰,其他服务还过得去吧,大家去4s的时候硬气一点,没人敢说买车必须要加装饰,实在不行换一家,找厂家投诉
【用车感受】
高速辅助驾驶真舒服,车辆操控整体很舒服,很放心,底盘调教稍软,过减速带基本没啥感觉,比之前H2更舒适,适合家用。周末开了两天,基本上手了,高速全程智慧巡航,太轻松了,只是偶尔堵车或者有车插队接管下,还是有点不放心,真香。车的空间很大,后排放倒可以睡觉,天窗很大很舒服,我闺女第一次坐车已经在期待哪天去露营,睡车上看星星了。
之前网上看别人说空调不能吹脸,本人1.72,正常驾驶位,吹脸没问题,但是不喜欢吹脸;还有说车丑的,实际看实车白色挺好看的,一起看车的说比二狗好看,内饰那个朋友也说没多大差别;后排座椅跟二狗实际没多大差别稍低,但是没明显感觉,可能我身高不够;还有个看车的朋友说试驾有点晕,感觉像坐船,实际体验没啥问题,可能是试驾车开的运动模式,比较激进,所以感觉不一样;中控面板app上看别人的照片感觉倾斜度很大,实际并不大,放手机很稳;主驾迎宾模式试了,没问题,很稳定;音响不是什么品牌,但是对我来说够用了,声音调节范围很大。现在只敢开10左右,高了就觉得吵;高速发动机启动有声音,但是还能接受,没有网上说的那么响,我算对声音比较敏感的,觉得没啥问题;以上就是我长时间看选车相关app后一些疑虑,实际体验没啥问题。
【不太满意的点】
1、高速辅助驾驶在长直道的时候,会轻微的左右抖动,但实际方向没有偏移
2、能量回收标准还是容易点头,不太线性,调成弱合适,跟油车差不多
3、副驾屏不能设置启动关闭,反正我没找到,每次上车都要说一遍
4、驾驶模式启动自动纯电优先,我还没装充电桩,想起了就找小哈换智能混动,想不起就由它了,老毛病了,希望后期能优化好
5、行车记录仪顶配都不带,后视镜那一大块都给占了,自己装了了,行车记录仪视频左下角还被遮挡了一点,不爽,我宁愿不要副驾屏,给我整个记录仪多好
6、紧急避让不太灵敏,有时候能避让,有时候路边大车停边上也给我避让了,有时候旁边车道是大车也没反应,没研究明白
7、限速提醒比较智障,经常我车道的提醒旁边边上车道的限速,要不就是高速匝道限速也给我提醒,直接把语音提醒关了,轻松多了,希望后期能优化
啰嗦了半天,希望对大家有帮助,这个车真不错,太喜欢了
用户3477400138241:本人亲测,哈弗智家app扫码绑定车机以后,驾驶模式可以保存成功,感谢提醒的车友
塑料大王迪:恭喜恭喜,您写的真好,给了很重要的参考
仙人掌196657917:车门把下门槛包住了,这个设计特别好,再也不怕下车时把裤腿后面蹭脏了
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4.14分“优秀”【最满意】
1、空间布局和空间的大小在同级当中处于领先的。首先是怀挡设计,使用起来很方便,中岛这边原来挂档的地方就有了多余布置的余地了。不论是手机无线充,还是底下镂空的位置,都可以放随手的小东西。USB的布局也值得夸赞,主副驾驶各一个,而且朝向也是分别对着驾驶座位人的位置,方便插拔。不像有些品牌是隐藏在镂空储物格里面的,要弯下身去找。
2、动力,1.5l带电驱,起步用四驱,非常给力。哪怕是经济模式下,时速100的时候再提速也很轻松。亏电或者要发动机参与的时候,也感受不到发动机的介入,动力非常丝滑。
3、驾乘的舒适性给力。座椅支撑性很好,加了舒适包有通风真的是太英明了。可惜,只是坐垫通风,靠背是没有通风的。现在稍微有点后悔,当时没有加科技包了。
4、油耗,目前开了100多公里,显示百公里6.4,我觉得还会更低,再看看。
【最不满意】
1、样子确实比较中庸,被大家说得我快怀疑自己审美了。我原来以为只是算不上好看,结果家里人说吃藕……有点打击人,有没有大神给点说法让我去挽回一点颜面?
2、长城的配置细节做的不够大气,比如座椅通风,为啥不给背部的?
3、车机APP目前还不支持自己下载。啥时候支持也不知道。
用户5488372145263:我觉得很好看
俺家大龙:背部不能吹风容易落下毛病
鱼竿包水果:灰色 外观 黑色内饰 最好看 我停着别人都说好看 高大威猛
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3.79分“良好”硬件规格拉满,但细节调教欠缺
车型:2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
动力:1.6L四缸发动机+2DHT变速箱+前后双电机
综合功率205千瓦 综合扭矩585牛米
官方零百加速时间:6.8秒
续航里程:纯电续航105公里 燃油续航900公里
售价:16.98万
优点:动力强劲、底盘调教优秀、车内空间大
缺点:颜值一般、细节方面处理不好
哈弗枭龙MAX 3天跑了400公里,涵盖城市和高速路况,纯电和亏电工况,来聊聊这款车。
外观内饰
外观是枭龙MAX比较有争议的一个点,相比竞品确实不够好看,车身线条和比例非常不协调,没有统一的设计语言,并且不符合年轻人的口味。但其实枭龙MAX的实车表现并没有那么糟糕,远处看不好看,但毕竟是长4米7宽1米9的准中型SUV(比途观L还大一圈),走近了看还是很霸气的。车漆颜色我比较推荐金色和黑色,金色显大显高级,黑色能掩盖不协调的车身比例(尤其是大下巴),再配合较大的尺寸,看起来很霸气。
内饰整体设计不错,T型中控台横平竖直很大气,符合传统消费者口味,我去洗车,洗车店的老板都说内饰好看。后排空间同级最大,感觉比零跑C11还大,坐垫很软,坐姿出乎意料的低,坐惯了高地台电车的我反而有点不习惯,后排座椅放倒几乎纯平,再加上四驱和外放电功能,简直是露营神器。
不过内饰的问题也有,最大的问题就是该用料好的地方不用好料,并且细节设计不到位。比如使用频率最高的扶手箱、杯架、储物格区域,扶手箱不支持高低前后调节,右胳膊放着不舒服,做工也比较差,杯架和储物格的材质是硬塑料,整体质感非常差,试驾车才开了1万公里就已经出现很多划痕和刮伤。但相反用不到的车门板上却用了3块软性材质。整车用料其实不算差,但一是使用频率高的地方没用好料,二是整体质感没做出来,三是人机工程没做好(比如扶手箱)。
车机系统虽然用了8155芯片+三联屏,但UI界面和交互做得不好,第三方APP仅支持3个(酷我音乐、腾讯视频、喜马拉雅),屏幕是长方形的,上下能显示的信息较少,很多功能需要下滑屏幕再点击,并且不能分屏,智能化程度一般。
动力系统
长城这套Hi4的日常表现动力非常强,其它媒体测出的零百成绩差不多在6.5秒左右偏左,反向虚标实锤了。2DHT变速箱日常使用感觉不到顿挫,根据我的研究,这两个档位并不是燃油车AT变速箱1升2的逻辑,而是一个档是加速档,一个档是巡航档,在你踩下油门的一瞬间,电脑会根据你的工况(加速还是巡航)选择合适的档位,离合器接入,所以才感觉不到顿挫,不过发动机启动和接入的动静还是很大的,和DM-i一样都是大老粗,并没有领先多少。
Hi4的大部分日常工况为后轮驱动,毕竟P2电机发电和驱动的活不能同时做,只有需要大扭矩时才会切到后驱,比如红绿灯起步0-30km/h是四驱,30km/h以上就会切回后驱。系统工况很多,不做过多介绍,但总体上而言,Hi4只有在亏电严重(电量15%以下)的工况下,同时连续大脚油门,动力表现才会比较弱。而在其它任何工况下,整车的动力表现都是很强的,并且也没有出现网上说的保不住电的情况(可能是高速发电多的原因?),在动力方面完全不用担心。有人会纠结1.5L的枭龙MAX和1.5T的猛龙怎么选,其实问题的重点不在动力,而是颜值,如果你预算只够买枭龙MAX最低配,那没必要因为动力买猛龙,如果你预算购买枭龙MAX顶配,或者猛龙中配,我更推荐猛龙。
油耗表现
油耗方面,3天400km,满油满电后,纯电续航里程82/105km(城市8高速2),320km开始亏电(城市1高速9),亏电油耗8.6L/100km,400km全程(城市2高速8)的综合油耗是7.3L/100km,如果只加油不充电,城市路况多一些,并且全程用【智能混动】模式驾驶,我觉得油耗还能更低一些。
底盘调教
底盘要给长城点一个大大的赞,枭龙MAX的悬架总体调教偏舒适,但又不是开船的风格,对车身的支撑性同样比较强,起步刹车不会抬头点头。悬架对连续坑洼的过滤能力非常好,过连续坑洼路面的时候,在车里你很难感觉到很恼人的细碎震动,我开了很多车,很少有车能在舒适性和支撑性之间找好平衡,同时能处理连续坑洼路面的,枭龙MAX是其中之一。如果硬要挑毛病,就是底盘还是缺乏高级感,还是有点像开纸壳子一样,并且异响比较多(可能是试驾车原因)。
总结
如果抛开细节不谈,枭龙MAX的产品力还是不错的,拿16万的低配来说,空间竞品里最大,动力也是最强的,底盘滤震牛逼,四驱更是独一份。如果你的用车环境偏向郊区或城市以外的地方,路况不那么好,并且你对于细节没那么讲究,我觉得枭龙MAX是很好的选择。如果大部分用车环境在城区,那么比亚迪DM-i的燃油经济性会更好一些。
波澜中华:2024款快了,这车仓促上市应急的
极速饭团kWQ:说的很细很实在
如果明年改款,外观内饰能换下销量能上一个台阶
好呀滚:
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.14分“优秀”总体评价:外观大气 空间很大 座椅舒适 提速很快 车内安静 屏幕看着很舒适 语音助手灵敏 辅助驾驶安全 上坡动力十足
感受1:这车和其他车放在一起,真是太帅了。不比不知道,一比我就爱了爱了。
感受2:充电快充的话从零要一百要一个小时,充到90%,要40分钟。据说晚上七点以后充电便宜一点,大家知道吗?
感受3:爬坡能力超级强,我车上坐了5个人,车库大斜坡不用给油门自己向上爬,真牛。
感受4:提速能力超级棒,我是个急性子,在我前面慢慢悠悠的人我是受不了,一脚下去,秒了他,真的是爽。
感受5:怀挡真是舒服,用了怀挡不想用档把的车,坐了枭龙Max,其他车我觉得好硬啊。
感受6:智能辅助驾驶太棒,前碰撞辅助,主动刹车,既有好处也容易造成追尾事故。我是老司机,我就把它关了。
其它感受继续体验中。
菰独壹人:不懂就问一下,充电能坐车里还能开空调吗
屋顶建筑:这款车选白色就完美了
邕庙:要是亏电动力还行吗?
点评车型:
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4.36分“优秀”优点:
1、油耗:5.3L/100km,提车的时候充了一会电,显示可以跑30km,出去加了一箱油420元,本想着充电,朋友说试一下亏电状态的油耗,从4儿子店开到家45公里,中途电量低于20%自动切换成了纯电优先模式,回到家油耗6.4L/100km,第二天从成都大丰去了金牛区再到都江堰全程69公里,到达后6.5L/100km的油耗。充电26分钟从20%到84%,40分钟到97%,花费17.42元,回来后用的纯电模式全程高速,到家油耗5.3L/100km。
2、驾驶模式:①我使用的标准跟经济模式,高速上用的运动有很强的推背感,标准模式比较丝滑,经济模式感觉比较厚重,提速慢。
②过减速带没有很强的颠簸感③提速超级快,过红绿灯第一个窜出去感觉必有特否。
3、其他:①车机反应很快,同时多个命令同时执行同步的。②后排空间格外大,坐着很舒服。③尾部空间也很大,比猛龙的进深多20公分,有第二层空间,比较实用。④隔音效1果好,关闭车窗声音很小。
缺点:
1、顶配没有方向盘加热功能;
2、主驾驶位置右腿容易磕到镂空的那里,不舒服;
3、我的手机(华为Mate X2没有无线充电功能,有同款手机的考虑下,不然一万多的手机你真的很想再换一个)
4、刚提车两天,发掘的还不够,大家不要介意,有发现缺点问题后续会在评论区更新
用户9424784058547:怎么感觉既不省油又不省电
bbkw:为什么我的顶配17.1?
汪小六啊:这车哪里就好就是没有咖啡生活
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.86分“优秀”坐标天津,原有一辆开了11年的科鲁兹,今年实在是有点老了,最近小毛病也多了,一直考虑换车,开轿车时间长了,作为男人吗,还是想换一辆SUV。去年开始一直看车,比亚迪宋一直是在我的首选车单中,去年说比亚迪宋要涨价我还特意交了1000元定金,说2个月可以提车。过了一个月车没有一点信息,又加上小孩上学换学区房把资金都用在买房上面了,忍痛把定金退了,打算攒半年钱再买比亚迪宋。
这半年也一直在懂车帝逛,期间看见宋plus降价,别的地方还有区补,期间也问过销售天津没有区补。挺失望的。后来陆续看见长城哈佛出枭龙max,吉利出银河L7,后来看了看配置,就决定这3款车选一款,期间也多次试驾体验。试驾期间感受是哈弗的试驾员是最专业的,从头到尾都给我讲了一遍,各种漂移,地板刹车,原地急刹车掉头,高速路口试驾,让我对四驱有了基本认识,态度也非常专业和客气(这个也是我选这个车很大一个理由)。比亚迪试驾感觉车过弯侧倾有点大,其他都还可以,老款天津优惠力度有限,而且没法谈,想等新款出来,但是最近着急用车,实在是等不及了,放弃了宋。银河试驾也是中规中矩,优点是底盘和发动机带涡轮增压,但是我没有小定,少了优惠5000多,而且天津银河应该是新开的店,给人不是很专业的感觉,就没考虑银河了。最后还是决定选择枭龙max了,老婆试驾完也同意了,毕竟他和我儿子也要坐车的,后排大他们还是很舒服的。最后就是谈价格了,天津留了几个4S店的电话,大概比了一下价格,都差不太多。因为我要办无息贷款10万,30期,所以一直在谈哪家免手续费就在哪家定了,最后提车是西青店提的。提的高配版17.98万那款,最后落地价格17.98-6000(618优惠)-2000(西青区补)-4000置换补贴+5500(保险)=17.33 免息贷款10万30期,最后没有收手续费和上牌费(这一点挺好的)+99的权益(终身免费基础保养)+车膜+脚垫+后备箱垫+行车记录仪 我感觉价格还可以了。
说说车吧:
外观仁者见仁,智者见智,看照片一般般,看了展车我觉得还挺好看的,开始想选灰色,最后一天老婆又换成白色了。
内饰在同级别里还算过的去吧,有些细节地方确实需要改进,比如车门喇叭位置塑料很薄,手扣位置比较简陋。
空间在同价位车中来说很大了,老婆坐后面可以二郎
腿。
智能化基本的需求都有配备了,车机反应挺快,还可以多个指令同时命令不卡顿。
驾驶感受也很好,很稳,毕竟有四驱支持,换挡我提车开回去40公里没有发现卡顿,这个驾驶感受后期多用车再来评价吧。
暂时先写那么多,暂时都是用电跑的,加了200块钱的油,还没用,等用一段时间再感受感受,再测一下真实油耗。
用户9190560953079:我也是克鲁兹想换这个
好好开车呀:贷款没用手续费?我这3000
宁愿孤单也不愿热闹:我是14款赛欧,昨天刚提的
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.14分“良好”七月31号提的车,八月置换补贴12000......嘿嘿啥也不说了,先吐槽再点赞。
1.不能装第三方APP,三连屏就是个摆设......体验感极差,流量只有3g,歌曲都不敢在线听……
2.U盘只支持FAT格式,感觉回到2000年,一瞬间感觉自己年轻了......
3.内饰做工,边缘都划手......和大狗二代比感觉做工不在线。
4.中控台放手机,连上充电线,搁不进去,手机插线端悬空,随着车的震动,手机一会儿一提示充电中。
5.智能驾驶比较鸡肋,超过行人才提示,碰撞危险。停车时 ,警告音,一米外响起。
6.驾驶感受,虽然只买过三款车,但业余时间干过代驾,方向盘有点细,手感欠佳,提速快,不知不觉就超速。
7.后备箱感应不灵敏,十次有九次不开门(欺负我是新人)。
其他的,咱们也不是专业人士,机械性能,看懂车帝底评测......
再来谈优点:空间和中级车一样,储物空间多,后备箱除去高了点,装载能力好。动力好,随叫随到,两吨的车?。底盘离地最低只有17 cm(空车矿泉水康师傅放不进去),一定要装底盘护甲,越野越个寂寞......。和同事比亚迪宋plus一起去充电(特来电)比同事提前五分钟充满。小哈听觉灵敏,下雨天,聊天窗贴膜,直接打开天窗。里程太少,等开2000公里再里评。
手欠,盖子掉进去了……
风之子7201:后备门是要用“踏”的,不能用“扫”,踏法正确100%开。
勤劳的小猫咪:裸车16万是有置换吗?
neng坑:数据线换成弯头的就好了,感应尾门踢一下后退一步试试,雷达感应到有人或障碍物不会开启
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4分“优秀”外观起初没感觉,开时间长了也就顺眼了。空间表现突出非常满意。动力性也很给力。尤其是步入冬季,本人哈尔滨的大雪天无论前驱车还是后驱车行驶都会很困难,枭龙max的四驱完美解决了这个问题,对于条件有限的工薪家庭这个价位能享受到四驱的感觉真是很不容易。至于续航方面表现还不错,电池是三元锂的所以对于现在零下十度左右的天气还没有什么影响,但是在开暖风开座椅加热的情况电池掉的还是很快的。毕竟是电加热。目前已经行驶进一万公里,高速与市区基本一半一半,高速就当燃油车开,时速110-120油耗在7个左右。整体感觉还是很满意的。这辆车最大的亮点就是四驱了,平时用不到的时候体现不出来,一旦用到了就会感觉是真的香!最后说一句…有条件的直接上高配!没听媳妇的现在很后悔…….
哈佛枭龙max966:我也哈尔滨的 你是在机场路提的吧!
我雪天 现在11个油
小赖当家:还是这个色好看
M80639102:山东用车,充满电就只能跑40多公里