点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.29分“优秀”

动力充沛，同时使用还有极氪001，中后段完全不虚001，那么大的车百秒加速6秒内很快了，s档可以体验suv抬头。 过年期间回徐州遇到下雪天，旁边宝马加油门四轮打滑，我很轻松通过。 空间方面，7座实用性不高但是偶尔可以应个急，主要还是当大5座车在用。 总之该车值这个价格，也可以说是物超所值。 内饰不做评价，不如10几万国产车，还好配置够用。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.64分“优秀”

Q7操控真的可以 很丝滑 开过朋友们的好几种车子 综合下来Q7驾驶感受还是不错的 指哪打哪 3.0T动力满满 你尽管踩油门 剩下的交给quattro我是女司机 一米七五 比车子略高 整体驾驶感受和舒适度都不错 女孩子开这个车比较少 但是真的霸气 ，ps：我的理想型是揽胜 预算不够 买不起哈哈哈，我朋友买的保时捷电动卡宴的 我觉得座椅没我的舒服（保时捷车主别喷我 我很喜欢保时捷），配置拉满 综合感觉100万以内性价比很高的车 不过女司机还是只注重驾驶感受和外观 至于很多功能我到现在都没弄明白哈哈哈哈 外观上很多人说不如老款，现在改款只是为了迎合年轻人审美而已，毕竟现在的购买力还是90后，新款没有那么“大哥”的感觉，然后七座真的很鸡肋，谁没事拉那么多人😂，最多副驾坐个人，然后就是驾驶位储物空间真的很小！手机都没地方放！油耗嘛 我个人比较暴躁开车一直挂S档使劲踩油门那种比较费油城市油耗17这样，这个看个人驾驶习惯。内饰选的棕色很好看

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.14分“优秀”

21年底落地80。55运动。现在应该降价了。外观差评。不比q5好多少。实用好评。没有阉割的夸戳配合8at舒服的很！

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

操控很好，方向盘对路面的反馈直接，空气悬架感觉过弯时会忽忽悠悠的。隔音很棒，比很多轿车都好，这个真心赞。音响效果不算惊艳但是可以，毕竟19个喇叭。空间我就当五座用很不错，不过后排座椅中央扶手放下来很费力。电子系统360夜里补光不够没有奔驰的清楚，但是3D模式不错；语音识别可以，识别度比较高。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.6分“优秀”

第一辆车是保时捷macan2.0t的，空间比较小。因为有了2胎，想换一台大空间的。看了q7感觉不错，空间大，优惠力度很大。当天看，当天就订车了，哈哈。目前开了700多公里，感觉动力操控舒适都很不错，就是城市开油耗14个左右，不过3.0t的也可以接受，高速开应该比较省

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

我家公主最基本的要求就是要三排座，作为女儿奴的我也就有了选择方向！漫长的购置时间，前期由于芯片问题车源紧张，价格虚高，只是处于观摩状态。由开始心动的林肯飞行家（因为当地没有林肯4S店没有试驾）然后又比较了和试驾了发现、XC90、GLE、X5等: 1.路虎发现:动力十足，行驶在马路上有高度，视野开阔，不能接受的是23.5款价格上调了，比刚开始谈的时候涨价3个W，无法接受，只好放弃了。 2.宝马X5，70多落地价的只有2.0，虽然动力够用，只有五座，国产后加长了，后排空间太大了，一米八的我，跷二郎腿很轻松，因为以前的车都是在2.0，所以对3.0情有独钟，但是3.0价格又超出预算！ 3.沃尔沃XC90（可惜是2.0）动力也不错，没看上内饰，但是宝华韦健的魅力确实是一大亮点！ 也去看了奔驰GLE，加价，直接放弃。 选择奥迪q7纯属意外，也没有像其他车那么用心的考量，官降后虽然减配了，依然让我心动了！动力储备优秀，底盘紧凑舒适！噪音不大，空间宽敞，就是驾驶位置放置物品的地方少点，手扶箱直接没法用！大灯减配太严重，夜间不够用，店里就现车两台，一台是激光大灯，没有方向盘加热和二排加热，贵1.5个W，另一台是LED灯，有方向盘加热和二排加热，其他配置一样，考虑到实用性，就选择了后者！裸车价61.8W，购置税，8000加装，送记录仪，车膜，脚垫，分期落地71.2，目前使用良好，虽然夜间大灯差强人意，也还可以接受！ 个人购车经历，水平有限，流水记账，见笑，勿喷！

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

22款55运动只减配了矩阵大灯少了1.4W。 【空间表现】中规中矩，第三排鸡肋。因为上一任是18款至尊奥德赛 【舒适性】科技感十足，动力没的说，加速滞后感有待调整，只要舍得踩油门，推背感十足。 【最不满意】 大灯大灯大灯减配

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.5分“优秀”

外观审美还是比较适合年轻人，科技范满满的，特别是矩阵大灯夜间行驶给人信心十足！有时候40到60迈行驶感觉变速箱升档不积极，油门比例重，标准模式加速有一定延迟，运动模式才能给你感觉这是一台3.0TV6发动机！高速行驶隔音很棒！

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.6分“优秀”

老生常谈，外观气场没有老款好，人机互动会有卡顿，没有朋友x3流畅。目前行驶2200公里，油耗还行13.8，不堵车状态。动力随时有，特别是s档，v6提速很快很顺滑。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

【外观缺少新鲜感】 现款奥迪Q7外观虽然多了些运动的感觉，但是与之前的厚重感有明显不同。感觉他的整体设计风格有明显改变。车头依然保持奥迪家族的设计，更大的中网进气格栅搭配银色镀铬包围，看上去没有太多亮点，相比于宝马X5缺乏一些棱角。在车灯的造型上，我们可以看出奥迪还是下了功夫，有很高的辨识度。配置有矩阵式LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯。 从车身侧面看，视觉效果会感觉Q7要比进口宝马X5大一圈。Q7侧面的整体造型其实我们还是可以找到老款奥迪的风格，整体线条都是以圆润的设计为主，充满了德系车型的稳重感。21英寸的轮圈在这台车上都不显大。车尾的设计比较简单，和Q5L有点傻傻分不清，可能也是因为没有加入贯穿式尾灯。尾灯的设计与前大灯相呼应，都是以凌厉的线条进行勾勒。车身底部采用双边双出的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 现款奥迪Q7已经换装了奥迪家族最新的三块大屏设计，整体的科技氛围更加明显。中控台加入软质材料包裹以及木纹饰板的点缀，另外还有贯穿式的空调出风口装饰，整体的层次感更加丰富。方向盘采用真皮包裹，配备有换挡拨片，握持的手感还是比较厚实。12.3英寸的全液晶仪表盘有着很好的显示效果，UI动画设计也更有科幻氛围。中控区域为10.1英寸的触控屏幕和8.6英寸屏幕组合，上方用来显示地图导航，菜单界面等更多信息，下方主要用来控制空调以及手写板，功能丰富，支持手机互联，语音识别控制和车联网等。前排的储物空间并不是很丰富，而且中控台也没有采用镂空式的设计。前排配置有无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布19个扬声器喇叭，采用B&O音响。 【乘坐体验】 奥迪Q7采用皮质座椅，乘坐体验方面，座椅的填充物偏硬，支撑性更好，包裹性中规中矩，没有明显优缺点。前排座椅支持电动调节、座椅加热和通风功能。 奥迪Q7有着较长的轴距和更长的车身，所以后排空间非常宽敞，腿部空间很充裕，头部空间也令人满意。但是第二排中央地板凸起比较高，会影响一定的乘坐体验。后排2+3+2的座椅布局，第二排支持前后调节和靠背角度调节，五座情况下乘坐宽敞舒适。第三排适合作为应急来使用。 【驾驶体验】 奥迪Q7的45 TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，均匹配8速手自一体变速箱。 3.0T的动力储备完全不需要担心，但是在调校风格上比较保守，大多数情况下开起来还是比较柔和，需要深踩油门时，动力才会更激进的释放。8AT变速箱能够做到非常平顺，急加速时少了些干脆利落，整体的存在感并不高。转向的手感并不像通常的奥迪车型那样轻盈，带有一些阻尼感，开起来更加顺手。底盘拥有出色的行驶质感，同时还能反馈一定的路面信息，整体的表现更有高级感。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

我们试驾的是2022款Q7 55 TFSI quattro S line运动型，虽然叫运动型，但实际车辆段 外形看起来并不算太运动，各种套件也是增添了少许运动气息。相对保守的内饰做工用料很高级，但造型缺乏设计感，甚至不如A6L上那套那般科技取向明显。动力方面，3.0T的发动机是奥迪的明星机头，340马力/500牛·米的数据也属同级一流。因为基础排量够大，起步状态完全没有任何抖动或者迟疑，中低速状态下，只需要1500转左右就能获得明显的加速体感，城市道路中驾驶很少有机会能用到2000转以上的转速，这种底气十足的感受就是大排量的魅力之一。中后段加速时，只给油门，变速箱也会毫不犹豫的降档，转速达到3000转以后，就会获得电动车般的强烈推背感。加上整车NVH表现非常好，大排量多缸发动机高转情况下的声浪也是加分项，使整车的行驶品质真正具备了百万级豪车该有的高级感。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.36分“优秀”

1，空间没得说非常好。 2，整体舒适感中等（就是座椅的舒适性不好），第三排座椅就是应急使用。 3，驾驶感受中等（因为起步行驶时换挡不流畅，不够平顺）。 4，油耗这个级别的车已经很好了，可以接受。 5，配套的音响效果我不喜欢，我对音响的音质很不满意。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

【最满意】在经历了数次改款后，Q7又恢复了最初的霸气。硕大的前脸搭配超过五米长的车身，点缀21寸的刀锋式轮毂，使得整体的造型十分漂亮。3.0T的V6发动机搭配轻混系统，让这台庞然大物行动起来十分轻快。科技感极强的内饰仿佛在向世人宣告，这是一台奥迪，一台豪华的奥迪。 【最不满意】虽然车内空间比较大，但是储物空间并不多，日常使用起来并不是那么方便。中控大屏看着非常爽，但偶有小问题出现，总是会影响人的心情。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.79分“良好”

改款后的Q7有一个好处，就是单从外观上已经分辨不出配置了，也就是说，你花60多万买到的入门车型依然具有百万豪车的气质。内饰方面没什么豪华感，硬的地方比较多，三屏的科技气息在夜更能体现，当然，科技气息也只是看起来比较好，都2022年了，车机系统语音识别都没做好，真的蛮掉价的。其次，第二排坐垫肉眼可见的薄，而且靠背承托性也不够好，坐起来不是很舒服，至少不会让你想到这会是一台接近百万级别的豪车。动力方面，这套EA839+ZF8AT的动力总成不会很运动，单开起来足够有质感，只要在它能力范围内，它都会尽快、尽可能地满足驾驶者，这种比较随心所欲的驾驶感受比3.0T的XT6和2.7T的航海家更好掌控。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

曾几何时，觉得自己退休时如果能攒出一辆途锐的话，那在车的方面就没有遗憾了。但生活有时会对全力付出的人比较慷慨。个人觉得这个2.5代Q7比第2代好看多了，比第一代也漂亮，很多人说前脸不霸气、车身不够高，对我来说都无所谓，我反而觉得这款Q7外形很优雅又不失力量感，那种高级感营造的很到位，而且非常喜欢它侧面有点像个旅行车的感觉。车内空间非常赞，对于绝大部分都自己开车的我来说充满了安全感，像开着一幢房子在行走，所需物品一应俱全。空气悬挂很舒适，同时调教的又不至于绵软，路感很德系。EA839的动力就不用说了，随叫随到，S档更是秒杀绝大部分能见到的小伙伴，只是城市里驾驶油耗比较大，鱼与熊掌不可兼得。车内没有什么异味，香氛系统的味道有点高级。车机系统逻辑不是很理想，操作顺滑度不如我上一辆20款A6L的车机。原厂加装的电吸门，感觉不实用，Q7的门比较重容易关，所以电吸门几乎用不上。总之这代Q7是非常值得拥有的！