点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”2021款奥迪Q7格栅尺寸无疑是更大的,不过是横向拉宽,这就会显得车头扁平,当然为了中和这个问题,格栅里面是加了竖向的银色饰条,这样气势就回来了很多。并且左右两侧尺寸较大的通风口,也增添了很大一部分的气场,作为灯厂大灯组是让人印象深刻的。2021款Q7的车窗面积比老款Q7的要大一些,并且D柱车顶弯角弧度要直,侧面视觉重心会更靠前,镀铬防擦条变窄,车轮和轮拱都显小,缺少张力,新款21英寸的轮圈并没有让人觉得特别大。2021款Q7,科技感明显是另一个时代,三块屏幕,中控台都是按压式反馈的触控屏,不过这套内饰跟A6L没啥区别,你要说豪华感,我也并没有觉得能打得过BBA的对手。虽然是S line运动版,但是这个方向盘并没有体现,搞个平底的是不是更香,然后这台车是7座的,第二排是真正的三个座位,抬头是个大大的全景天窗,第三排就应急用吧,平时放倒也挺好的。然后看后备箱,左边这里有高度可调,方便行李搬运。2021款的Q7用的是3.0T涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是8速手自一体变速箱,机械扭矩限滑差速器,0-100km/h加速5.9秒。新款加速性能上还是提升了不少,2.2吨的车,这加速能力可以了。底盘是很厚重的,不过电动助力的转向并不是很重,开起来还是很轻松的,低速的时候,动力输出其实挺犹豫的,这也是很多人说第二代的Q7前段有点肉的感觉,但是动力真正出来还是很澎湃的,一下就窜出去了。其次就是这台车舒适模式驾驶的时候,空气悬挂忽忽悠悠的感觉还是挺明显的。从产品力讲,新款Q7各方面都很不错,动力和四驱能力都不弱,很均衡,外观极力靠近正轨但还是离大气差了那么一丢丢。
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4分“优秀”刚需6座以上,BBA同级别性价比最高,不差的外观内饰所以选了Q7。担心选2.0会后悔动力不足,所以选了3.0。
开始吐槽:
第三排适合10岁以下儿童,而且第三排竟然没有空调出风口。南方的夏天,这么大的车身空间,第三排谁坐谁知道。打开第三排后的后备箱空间实在是小到感人。
中控台上方没有真皮包裹,档次感差了很多。内饰其他方面没有槽点。
怕后悔选的3.0在深圳的上下班高峰期完全没有用武之地,而且初段动力比较疲软,现在感觉城市使用,2.0足够。
悬挂太软,运动模式也软,在过左右不平的路面时,晃的厉害,给人感觉支撑不够。
外观唯一的缺陷是车头不够高,少了一点气势。
行驶过程中隔音静谧性很好,但是低速转弯、静止到启动等慢速动作时,机械的咯吱咯吱声比较影响体验。
标配的音响效果很一般、很一般、很一般。浪费了原车良好的隔音效果。
槽点吐完,其他都是能接受或者很满意的地方了。总体来说,这是一辆满足期望但也没有带来惊喜的车。
加一个槽点,这个车的无线充电,实属垃圾。占用手扶箱空间不说,还充的慢烫的快。它让我忘记了有手扶箱这个收纳空间。
都是真槽点,车无完车,以上槽点能接纳,这个就是好车。
有朋友在说轮毂是2.0标配的轮毂。确实是2.0标配的轮毂,3.0标配的轮毂会大一寸,更动感。我买的时候碰到了这个配置,出厂时已经减配轮毂,增配电吸门。总价会降低0.6W左右。有跟4S店谈价的朋友可能会遇到,如果销售没有明说,要留意一下落地车的配置。以防入套。另外:用了电吸门,可能会回不去,而且以后关别人的车门一下关不上。手动狗头。
漫步在路上40425807:刚提的22款顶配,不让我开,不知道啥感觉,
拖挂爱好者:你们买车这么看重第三排为什么不亲自坐一下试试,再多看看其他车?
千里马60976982:开了半年,感觉还行
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4.43分“优秀”外观:车身过于修长,高度偏低,高度多出3公分,尤其是车头视觉往上走,然后车长短出3公分,绝对完美。 内饰:整体做工用料还是不错的,尤其中控台的设计非常有科技感,座椅方面还需要提升,稍显平庸。 配置:少了一些豪华配置,比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等,这些都需要选配,这些功能在很多国产车上已经成为标配,进口车还需要努力。 空间:7座空间不用说,空间足够大,同级车里很有优势,但在一些小的储物空间上做的不够好,目前除了水杯,其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控:这个非常满意,没有大车笨重感,指向清晰,开起来心里很有底气。 动力:3.0T,可以说已经非常澎湃了,加上48V轻混系统的介入,提速时响应刚刚好,不急也不慢,高速上后段也很有底气,另外动力总成调教得很到位,浑厚大气的感受,舒适感很高,尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型:这点我认为是这一代Q7做的最好的地方,无论从驾驶乘坐感受都非常完美,隔音效果做得也很好,车内非常的安静,底盘滤震做得也很出色。
羊屎蛋子i:外形方面跟我想的一样,高一点,车头跟屁股抬一点就好了
寅虎水瓶:21款55TFSI,69万价格可以呀。在哪家店?我准备22款冰雪限量版呢。
呲溜呲溜呲溜呲溜呲溜:第三排座椅肿么样啊老哥?
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4.43分“优秀”【购车经历】
8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s,结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠,还需要等车,9月初发现Q7有现车,优惠虽然没有之前大,但是涨幅没多少就仓促下定了。
【舒适性】
空间无敌,视野很高,隔音很棒,高速非常舒适
【驾驶感受】
3.0t的车,起步稍微肉了点,40后提速就很快了,不过还是能接受,要起步快就选电瓶车了。。
高速很稳,开高速非常爽
【提车价格】
裸车79.多,落地78.5左右,送了四次保养机油,以及行车记录仪,玻璃膜,脚垫等
【第三排空间】
第三排有打开试过,基本适合短途或者小孩坐吧,大人久坐肯定受不了。
【油耗】
目前1000+公里,总体油耗14个多油,
今天跑了四小时高速,定速巡航120左右,4小时400公里9.8个油,对于这两吨多的车,算挺省的了。。
【最不满意】
要看胎压竟然得去车机里找,不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病,好像还么碰到过,后续有啥问题再进一步更新
苏皮福心:全款还是加贷款利息落地76
Q755尊贵:22款55尊贵78
王明磊22:看胎压每次确实很麻烦 你刷这个要多少k
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4.07分“优秀”一年跑了五万公里,什么都好,就是发动机黄灯总亮 去四儿子店看过几次,说是颗粒捕捉器的问题,解决不了。
经常跑高速,匀速一百公里定速巡航的话一箱油能跑将近一千公里
市区里边大概十二三升左右
原车285,40,21轮胎五万公里去戈壁滩上开的太快鼓包了,换成了275 45 21米其林,比原车轮胎更安静了,图就是刚换完轮胎拍的
这车应该直接顶配,价格差不了多少,主要是当时没有现车才提了55运动
中控经常死机,娱乐系统只有一年免费流量,第二年要收费好像一年三千多,果断买了一个iphone放车上用carplay 但是还是会偶尔死机
我希望大家都不要喜欢这个车,这样价格就越来越低,以后换新款更便宜。
q7碰撞预警很好,经常在前车突然刹车时候帮我踩一脚,还有那种路上乱拐的自行车都能灵敏识别
这个车就差个自适应巡航了,要是有这个跑高速更舒服。
各种拦烂路 复杂路况 搓板路。低附着力路都走了,q7给我的就是安心可靠的感觉,越开越喜欢
有甘肃的 兰州的车友会也拉我啊
文靖坤:今天去四儿子店问了Q7降了好多!3.0的裸车63了!销售说年底还能再降点!
史大超帅:酷,订制的黑光包吗?
眼睛好痛436:CarPlay连接老出问题怎么回事?用户是灰色的点了连不上
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4.5分“优秀”【空间表现】
这个级别没什么好说的,肯定够用,三排我自己试了一次,虽然不大但能正常坐人跟面包车最后一排类似
【舒适性】
我也不懂啥叫舒适,够用吧,因为好车轮毂都大,轮胎就薄。单纯从轮胎的角度来说我不喜欢,但小了又不好看,空气悬架能加点分回来。轮毂大轮胎薄是豪车的通病并不只是Q7这样,大家别误会我的话
【购车经历】
宝马X5太小,GLE是新出的没几年名气小,品牌照奔驰差点,内饰也是,但我小时候Q7名气太大,圆个梦
【油耗】
这级别来说挺省油的,远远低于我的预期,高速8 9个,乡村公路10个。有时候7个油。市区内14吧
【提车价格】
裸车72都下来80多,也不知道别的车友动不动就70出头是咋提的
【保养】
保养机油有个至尊,正常的2000一次,至尊2500,我买的至尊机油买套餐3送1,7500四次
【最不满意】
外观确实一般,第一次见是在室内,感觉还不错,在室外就一般了。但我实在不知道买啥了。是排除法买的,车绝对是好车,不过有时候也有点后悔不如加钱买个成色好点的大G了
福原公:ow20这个规格机油能加吗,第一次看见奥迪加这个规格机油,一般都是ow40或者0w30
火鸡味锅巴啊啊:反正第三排我是坐都不想坐 ps:本人181 240斤 坐进去跟狗似的
Katakuri2905:你去保养送了你多少机油,送了我家4瓶,但是6年了,除了保养可能换过机油,自己还没换过,一直够用
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3.93分“良好”奥迪粉,所以换车一直是奥迪,从q5到q7,老婆从a4到a5敞篷
买车前也看了x5,x5说实话比q7外观要大气,贵也没贵多少。但是不知道从何时起自己心里总有一种开宝马的都是紧腿裤豆豆鞋那种精神小伙的偏见。
最终还是选了q7,一是一直喜欢奥迪这个品牌,二是还能剩几万块。
q7综合机械素质是有竞争力的,个人觉得三大件比x5和gle要强。性价比高,低调不张扬。但是外观不够好看,缺少点霸气。
对q7满意的点是空间比较宽敞,二排座位可以前后移动,平时三排放倒可以当一个大五座,三排也可以应急。
动力不错,底盘舒适,隔音效果好。
不满意的点也有不少,急加速迟滞比较严重。二排座椅底部异响,找不到原因,后备箱用钥匙开偶尔不会自己弹起。左后视镜翻折有异响。不知道是不是通病。
车机系统的网络时常连不上。还有就是舍不得用真皮内饰。
没买过奔驰宝马,不知道奔驰宝马有没有小毛病。
总之车是好车,要求太高的话,那问题就不少,自己喜欢最重要
lybear326:哈哈。我家里现在也是一台敞篷A5.考虑再买一个suv q7和x5一直在犹豫
用户6099365367037:兄弟熏黑哪里搞的?
走了个又来:这是加了黑光包的运动么?
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4.21分“优秀”中期改款后的Q7,外观和内饰比16–19款好看太多了。标配7座,第二排座椅可以前后移动和调节角度,装上儿童安全座椅后,再坐两个成年人一点也不挤,这一点比一些同级别竞品更加实用。第三排大部分时间放倒扩大后备箱空间,偶尔也可短途应急。由于我这款是3.0低配,配置并不是特别齐全,个人比较心水高配版本的hud和bo音响,对于驾驶辅助那些配置其实倒无所谓。这车的动力算是比较充沛的,毕竟排量即正义,高速超车绝对不虚。只是舒适模式的变速箱标定过于追求省油了,日常起步如果轻踩油门,会感觉稍微有点肉。好在有自定义模式,油门和转向手感,悬挂软硬高低都可以自己调节,这样的话无论舒适性还是操控性,都能找到最适合自己的风格。虽然没有用上双层夹胶玻璃,但整车nvh也是很出色的,可能是换装了倍耐力P ZERO代替了之前马牌那款轮胎,胎噪也有了一定改善。总之,我认为现阶段,这款Q7是落地80万以内,中大型SUV的佼佼者。
江南吴蘇:请问第三排可以放儿童座椅吗?家里两个宝宝
编程浪子:选配带个黑光包(17100),落地79
郎里个郎904:我今天问的,怎么落地86万
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4.93分“优秀”去年9月提车,因为懂车帝一直未注册所有没有出来评价,2021年因为特殊环境,所有高档车都面临缺芯问题,出厂数量小。
本来最早预算是老婆看好的E300,可惜看遍深圳的4S没有现货,转了一阵发现路面上的E300真的好多好多,又想起未来考虑偶尔自驾出行,外出几乎比较多,不行考虑SUV算了,转而开始研究SUV。
想法就是增加预算在BBA中选择,第一选择还是奔驰,目标GLE,我的预算80万到85万,能选350豪华,也是走了几家店,对内饰比较认可,唯独就是没有第三排,没有空悬,可惜到了谈价环节被几个销售的订车时间吓到了,给我的回复全部一样,好像商量过的似的,提车时间全部在六个月之后。基本上不需要加价,不过这还是这实在是搞得人泄气。也可能是因为急脾气。
GLE等不到转而开始考虑奥迪q7,和宝马X5,在奥迪深圳新奥4那边旁边就是宝马4S,先汇报X5的情况,当时看到宝马第一时间感觉也是还好,但是销售自己提醒说国产X5L马上上市,想买进口的要抓紧,这反而让我感觉这是不是明年X5就要降价?仔细车里前前后后看完发现一个最大缺点,后排居然这么短?而且座椅角度这么直?坐的好难受,因为一家老小,都想家人做的舒服一点,所以就这样pass掉了。现在拿2022年的上帝视角来看当时没有选X5是正确的,加长了之后果然后排舒服多了,也算错过了吧。
到了Q7环节了,先咨询了价格发现80万预算可以上到55了,3.0TV6发动机让这着实让我有点心痒痒,而且标配空悬,这两样是GLE和X5给不到的。
很多车友说这一代的Q7看着矮,看数据确实比另外两个竞品矮了5cm,但是却长了10cm,而且奥迪对于Q7的定义是主打空气悬挂,打造类似allcross的风格,坐到车里之后可以升到180+,这样看起来就威猛多了,而且高速超过60公里又可以自动降到172,不够估计多数车友并不明白,还有就是进口奥迪可能并不熟悉国人喜欢车大的这虚荣心,不过应该喜欢Q7并仔细研究的车友喜欢上就会真的喜欢。价格最后成交78.5带电吸门。55运动sline套件 3.0TV6 EA839 空气悬架,矩阵大灯(灯厂的大灯秒杀GLE及X5,这个真不吹不黑),原装真夸戳(这也是我比较喜欢的地方)
说说感受
【空间表现】
空间极大,这个可以说根本不是另外两款车可以比的,后面第三排电动放倒之后这一整个床的位置实在是太大。
【舒适性】
舒适型不错,第二排因为需要折叠的缘故座椅略显单薄,不如GLE的尊贵后排。
【第三排空间】
第三排因为第二排可以向前移动,特殊情况坐两个成年人也是不成问题,不过不建议长途
【最不满意】
相对整体都比较满意
【提车价格】
价格最后成交78.5带电吸门。55运动sline套件 3.0TV6 EA839 空气悬架,矩阵大灯(灯厂的大灯秒杀GLE及X5,这个真不吹不黑),原装真夸戳
【驾驶感受】
驾驶感受根本感觉不到开了一辆这么大的车,甚至比我原来开过的凯美瑞,迈腾感觉更紧致更人车一体,方向盘在低速时候很轻,转弯半径也并不大,21寸的轮毂28555扁平比让抓地力很牢
【油耗】
开启自动启停之后13左右,关闭自动启停去到16,基本全市区
【亮点配置】
这个我一定要写一下奥迪的屏幕,很多人看了这一代的奥迪中控觉得位置比较低,看导航没有以前方便,但是这也是一样没看懂奥迪的设计语言,其实这一代奥迪的初衷在于将导航投射到迈速表这块大屏上,所有我现在开着都喜欢节目背景是地图。
不吹不黑真的是收获了一辆低调内敛大动力的好车,他可以满足我通勤,自驾西藏,轻度越野,户外露营等所有满足感。只不过很多设计语言要车主才能看出来,让外人看到的缺点实际是优点,这可能也是奥迪失败的地方,就说这么多吧
Ander610:确实好车,提车开了3000公里高速,稳得一逼。底盘质感70万以内无敌
大益Chen:顶起
孔生888888:同样的感受、同样的配置、同样的价格、同样的时间在顺德世锦提的!
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4.71分“优秀”1.外观确实不如上一代,毕竟作为大学时候的梦想之车,改款之后还是觉得那种大哥范没有。
2.内饰小改款之后科技感爆棚,三块屏幕联动,进去各种炫。
3.驾驶感受3.0T的完全够用,动感模式深踩油门能够体验到机头带来的v6魅力。
4.配置运动感完全够用,我看中的v6发动机,空气悬挂,座椅通风都有,额外加了加热包,聊胜于无吧。唯一遗憾就是没有抬头显示,为了快速拿车,这个没办法原装了。
5.底盘兼具了舒适和运动两种感受,这台车给我的感觉就是现在的生活状态,平时四平八稳,偶尔需要激情和野外的刺激。
6.空间一般吧,上一台车是探险者,二排空间不如探险者,三排空间打平。头部空间不如探险者,特别是二排,因为有一点溜背的设计。
7.最看中的点,性价比和情怀,梦想之车加上同级别中同配置价格最低。
8.最大的遗憾就是没有抬头显示,对于电吸门,bo音响,全皮内饰还有所谓的L2自动驾驶无感,家里有了一台mode3,感觉现阶段自动驾驶没有能超过他的了。
KYO北落师门:加热包是什么?落地多少呀
上尉连长:大哥范得兰德酷路泽
用户163219262:牛
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4.29分“优秀”全新奥迪Q7也采用了Q8的这套设计语言。焕然一新的设计让Q7散发出野性的力量感,重新设计的八边形格栅和竖状格栅条更加大气沉稳。尾灯经过重新设计,并且用一条镀铬装饰将两者有机地 结合在一起,使得尾部看上去更宽更稳重。整一个硬汉的形象,仿佛又回来了。
进入到车内,Q7的内饰也迎来了变革,其采用了最新的家族式设计。中控台面板采用了黑色钢琴漆面板,与屏幕的底色接近,让屏幕有一种漂浮的视觉效果,充满了科幻感。奥迪Q7还铺满了大量的实木饰条,让内饰看起来更加端庄,也符合车型的定位。
另外,全新奥迪Q7采用了三屏联动的设计,全液晶表盘的尺寸为12.3英寸,中控屏和空调面板的尺寸分别为10.1英寸和8.7英寸,具有一定的科技感。其中中控屏和空调面板按压下去有明显的阻尼感和回弹感,以这种人机互动方便驾驶员盲操。
在空间上,奥迪Q7的乘坐空间非常宽敞而且灵活,第二排的三张座椅可以分别前后移动。在同级来说,奥迪Q7的乘坐空间是有竞争力的,至少,以178cm身高为例,在第二、三排上,都能找到自己合适的位置。
动力方面,全新奥迪Q7采用了3.0T 48V的轻混动力系统,新的发动机功率和扭矩都要比2019款有所上涨,官方百公里加速时间从6.2秒缩短到5.9秒。
实际开起来的表现,Q7同样不会让人失望。在D挡模式下输出比较迟缓,舒适省油,然而稍微欠缺一些魅力在里面。但是,如果你挂入S挡,并且将悬挂调入动态模式,那么Q7将会换成另一种性格。它的动力响应更快,体态更加轻盈,正好夹在宝马X5的轻灵与奔驰GLE的稳重之间。
悬架部分,奥迪Q7采用前后多连杆四轮独立悬挂的结构,这种悬挂结构在这一级别属于标配。同时,全新的奥迪Q7上加入了非常多的胶条,让它的行驶品质都变了一个样。全新奥迪Q7驾驶起来十分沉稳,豪华感十足。如果说之前的Q7悬挂给人的感觉像嘎嘣脆的薯片一样,那么全新奥迪Q7就像软中带韧,嚼劲十足的猪蹄筋。
另外,在静谧性上,Q7也是做得相当不错,在120km/h的时候能够感受到风噪,在这以下的时速巡航,基本上不会听到恼人的噪音。
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4.14分“优秀”【最满意】同级别的X5、GLE均已经改款,我们按照这款指导价75.88W的21款次顶配Q7来说,和它同价位的GLE来比,GLE仅用了2.0T的机器和258马力的动力;和它同价位的X5来比呢,Q7多了48V的轻混,俩者动力其实差不了多少,但是在Q7上呢,用的是全时四驱和机械扭矩限滑差速锁,对于越野啊和非铺装都是具有优势的,可以说在三款车型中,Q7应该是性价比最高的一款,而且终端优惠也很大。外观内饰自然不比多说,还是奥迪传统的样子,在循序渐进的进步,没有太多惊喜。
【驾驶感受】开了这几天会给我一种很直观的感受,就是车比较沉,这主要体现在它提速阶段,不管是什么驾驶模式哈,都会在提速时给你一种有一股力量在遏制动力的感觉,这台车重超过2.2吨,确实不轻。但是在中速和高速的时候呢大约60km/h的时候就察觉不到了,甚至还感觉动力给的很快。我们都知道这台车是配48V轻混的,有48V轻混不代表起步就快,它更多的作用在于对于涡轮迟滞带来的弥补,以至于这台车开起来在涡轮介入的时候不那么的突兀。其次呢就是它的静谧性,我们在城市中开它,风噪、胎噪和发动机噪音是很小的,这台车的静谧性做的还是很好的,作为一台豪华SUV,在静音体验这一方面,Q7做到满分了。
【最不满意】如果一定要找个不满意的地方,那就是第三排座椅有些鸡肋,像个小板凳,只能用于应急使用,日常更多是拥有放闲置物品或者放倒以提升行李箱空间。坦白说,Q7不是严格意义上的7座车型,开发之初应该没有考虑到7座布局,只是后来为了适应中国市场对7座车型的需求,专门开发的!所以第三排空间更多是应急使用。
干啥啥不行闹事第一名:新q7太像q5了
皖A懂车帝鸡哥:我一个月工资5000 既然敢点进来 我是不是飘了
9峰之子9:一根筋,死不改悔的七座。
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4.56分“优秀”外观:买这台车其中一个重要的原因就是外观不再看着像Q5,更加的年轻运动华。
内饰:科技感十足几乎没有物理按键,氛围灯颜色也足够多。
油耗:毕竟是3.0V6 340P马力,开了23000公里,表显油耗13.5,也在接受范围内。
保养:奥迪哪都好,但是这个保养真心有点贵,首保常规保养干了我3400大洋,二保也差不多3000
总结:Q7这台车可能并不能够让你多突出,但是营造的一定是沉稳干练,再加上新的设计语言,让90后的我也能够驾驭,空气悬挂让乘坐更加的舒适,将近30公分的行程也足以通过正常情况下的各种路面,还有最关键的一点:同级别只有它标配了七座,我们一家有6口人第三排一直是我将近一米七的妹妹专属,也就是说第三排并不是摆设。总的来说这台车的优点大于缺点(暂时还没有发现什么缺点)
进取的大唐在路上:我一直再看Q7,就是只能看看了
立哥leelee仔:您好,可以做你妹夫吗?
心中之城:不对,这个内饰看着像A8的内饰
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3.44分“良好”因为在市区开,➕95号,所以油耗还是比较高的。要挂s档动力才源源不断,平时就用动态模式,起步还是很肉,比前一辆大切诺基还要肉。就是很肉很肉,堵车路况会很不舒服。刹车预警真的很垃圾,吓到了两次😔还有车机到现在都没连上过网
【第三排空间】
可有可无 只能坐坐小朋友 二娃家庭,老大难得坐坐
【最不满意】
这个价位 连个方向盘电动调节 加热都没有
rock357:21款的运动为什么没用座椅通风
敬宇lw:心理预期高了
大叔:我跟你一样车型配置,昨天才提的。买之前激情满满,买之后感觉我之前的CRV好像还好开
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3.5分“良好”外观运动年轻但没以前大气,内饰很科技但过于冷淡,配置这个价位不给HUD抬头显示,音响只能说一般够用水平,而且很多东西选配单有,实际想选并不如意。以前开13款X6总体个人驾驶方面的体验还是差宝马很多,不过乘客舒适性肯定是吊打X6了。总结来说,这是一款兼顾家用商务和满足你一点运动感的车。因为是兼顾,所以不可能每一样东西都做到最好,最大的卖点就是你真的喜欢这个品牌这个车吧。Q seven!
梦想rs7的A7车主:只能后期加装,抬头显示还是比较实用的
开雅阁的90后:什么价,我东莞4s有个 4月份得,21款55落地75.2,我嫌贵
开雅阁的90后:蓝色的?