点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱尊贵型
官方指导价42.27万,优惠5万左右,购置税加车船税大约要3.3万,保险加上牌是1.1万左右。折合落地大概要42万。同级有奥迪Q5L,宝马X3等等。宝马X3在配置上比较有优势,有全景天窗,防爆轮胎什么的。但是XT5的空间和动力更好。而且很喜欢这种美式大车身,很有力量感。 动力不错。2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米。动力充沛。不过油门踏板调教不是特别灵敏,起步的时候稍压油门动力感觉一般。多压一点动力就立刻上来了。在大车流的城市路面跑动完全没有压力,很容易就可以跟贴前车。高速感觉也很好,动力储备相当充足。高速超车并线随时都可以完成。虽然是中型车,车身4813×1903×1682mm,块头不小。但是开起来还是很容易的。转弯半径5.8米,灵活性不错。在城市里穿梭很流畅,在狭窄的车道要掉头很给力。扒拉两下方向盘,就可以完成,看起来还是挺容易。 舒适度不错。前排坐垫和靠背垫形状都很好,也有充分的填充。坐进去有很好的包裹和支撑。腰部和肩部的支撑很足,长途开车也没有累的感觉。而且座椅的调节范围很大,很容易找到合适的位置。后排座椅也很不错,宽大支撑力足够,靠背要有不错的角度。 空间是这款车的亮点。车身宽度1903mm,车内坐满五个成年人,空间都绰绰有余。车身高度1686mm,轴距2857mm,前后排有足够的腿部和头部空间。180cm高度在司机位置坐着,头部有一拳的空间余量。腿脚也有足够的空间,大角度摆动也没有遇到阻挡。在后排坐着,头部有三指的富余,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。尾箱也很赞,584升,足够大。后排放倒之后还可以扩充到1634 升,偶尔拉货搬家也不成问题。实用性想那个好。无论是乘坐还是载货空间,相当令人满意。 缺点: 后视野不好。后窗比较小阻挡了一些视线,加大了盲区。 静音不够好。胎噪的抑制很优秀,跑粗糙的路面也不会有大的胎噪声。但是发动机会噪声会有,风噪抑制也不够好。低速行走的是车内会有一些发动机的噪声也有轻的风噪声。高速的时候风噪会大一些。不算大也不算滋扰,但是豪车来讲,算做得不够好。 城市跑动的时候油耗比较12L以上,油耗不少。
RoiKie:流批,一个人评了几十台车
骑着蜗牛去游历:搞错对象了吧
用户425800850708:尊贵落地在36内合理