捷豹XFL动力十足值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 就是看中外观才买的，就是馋它身子。这个外观整体感觉非常好，但还有很多细节地方有提升的空间。 【空间表现】 空间绝对够用，后排坐着很宽敞，跷二郎腿一点问题没有，不过扶手箱必须吐槽一下，空间的合理分布和利用方面提升空间还很大。 【舒适性】 舒适性还是不错的，无论前排还是后排。不过车一般都是我自己开，后排和副驾还没坐过人，暂时没啥更深入的感受，不做更多评价。 【最不满意】 1、扶手箱:太小了，放个数据线都的调整好位置，要不关不上； 2、车机:刚启动汽车时usb听歌有时候从头开始唱，有时候接着上次车辆熄火时唱，不知道是我没搞懂，还是这个车间太智能了，都有自己的脾气了，还有自带的软件喜马拉雅和酷我音乐，基本上很少能成功连接上网络，不知道咋回事，反正基本不用； 3、倒车镜下面的迎宾灯，昏黄的灯光太难看了，如果是亮些的白光或者带图案的镭射就好了； 【购车经历】 看了四五家4s店，也看了好几个品牌，怎么说那，看着喜欢就买了，选装了音响和舒适包，等车2个月，如果顶配能选五门电吸就好了，最想买的是顶配，不过为了五门电吸买了次顶。 【提车价格】 50%贷款，裸车7.1折。 【驾驶感受】 1、顿挫确实有，不过不明显，可以接受； 2、高速上140加油没有后劲乏力的感觉，动力还不错； 【油耗】 市区12.5，还可以接受。 【销售态度】 挺热情的，就是有时候回信息不是很及时，有些问题解答的不是很明白，还有待提高。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.2分“优秀”

优点:外观帅，内饰美，操控佳，空间大，动力够用，油耗满意（提车一个月行程2000公里，主要跑高速比较多，目前表显油耗9.9L/100km，感觉再开一段时间，油耗还能降低一点） 缺点：扶手箱就是个扶手，储物空间可以说没有；后视镜视野不好，可以选的话还是建议把流媒体后视镜选上；座椅按摩表现一般，聊胜于无吧；过连续颠簸路段，车内有轻微异响；氛围灯不够亮；空调风量小，制冷表现一般，远程着车跟座椅通风可以弥补回一点，要不夏天上车得热死；后排头部空间紧凑，有些许压抑；车门重，不使劲容易关不紧，顶配不能选电吸门无法理解；安全带插扣回弹力量大，稍不注意一弹一道白印，心疼…打算买几个保护套套上。 其他优缺点待发掘。 ———我来更新了——— 5000公里做了首保，平时跑高速居多，舒适、动态模式轮换，目前已行驶6000公里，百公里综合油耗9.5升。安全扣已带套，问题解决；出过几次SOS功能受限告警，可能会影响远程着车，需要去4s店更新远程模块；音量调到25以上出现低音共振现象，我的是标配英宝，高音-2，低音+4，重低音+4，有天好奇这车音响系统的极限，试听Fleurie的breathe这首歌，到了低音部分，音量开到30，门板振得咔咔响😂不知道是不是共性问题，大家有兴趣可以试试

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间很大，车很长，侧方位停车比较难要打多几把，后排比我之前的凯美瑞大多，翘个二郎腿没有问题 【最不满意】 低速顿挫感有点受不了，还有那个u盘放歌有时候重新启动就识别不了要重新拔插，氛围灯一般般，设置有点复杂点了那个座舱照明后进去也设置不了，还有那个自动启动，每次都要去屏幕设置关闭，如果关闭键能在空调那个位置就好。 扶手台下面根本放不了东西太小了！销售说是我这个配置是有四温区空调的原因！占用了扶手台下面那个位置 【舒适性】 乘坐感很舒服，毕竟真皮座椅，比之前的凯美瑞舒服 车内隔音也可以 加装了英国之宝音质应该比原车的有点提升? 【油耗】 油耗新车感人，加了500的98没有加满，可能油箱大吧，现在12个油左右市区开 【动力表现】 动力可以，买的是250p尊享豪华那款，舍得给油起步快，切换s模式，超车轻轻松松 之前看了宝马3系耀夜加价不考虑，ct5铂金等了太久了！a6的感觉太老气了不考虑了，去看捷豹被xfl外观内饰吸引当天下定金！赛车绿真香，加装了英国之宝后等了一个多月就提车

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.3分“优秀”

外观非常好看，整体线条流畅，车长也达到了五米一，绿色YYDS，配置也非常足，改款后内饰也好看的许多，油耗在十个左右，动力也是可圈可点，但是低速的时候有种被拽着的感觉，让人有点不舒服，氛围灯也是差点意思，没有BBA那么亮，喜欢的人会感觉是低调暗沉，不喜欢的人就会感觉不够显眼，不够骚气，车子噪音也比较大，特别是胎噪，跑起来高速耳朵会有点不舒服，后排空间比较大，属于C➕级轿车了吧，车子的方向盘比较轻，操控比较好，指哪打哪，车漆比较薄，一磕就破，而且英国赛车绿在外面真的不好修，最好还是介意去4S店修，其他方面都非常不错，本人介意是车子主副驾驶位后面加上氛围灯，颜色可以在亮一点，配置方面都够使用了，是一款非常不错的车

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.4分“优秀”

外观不用多说，中大型车细分领域的吕奉先。 内饰改款后也很满意，附带一些小布尔乔亚的情调，高级感十足。 配置上其实挺丰富，该有的都有。唯一不满的不是仿皮，而是居然没有电尾门..拉垮了点。 空间，超长轴距带来的好处就是前后空间可以做到肆无忌惮。可是座椅不如五系那么宽，但是也还可以，毕竟尺寸在那里。 操控上，冷启动怠速状态下有较大的响声，似乎是通病，不影响驾驶也能接受。指向型十分的灵敏，驾驶的时候很难想象这是一台中大型轿车。 动力呢，英杰力+采埃孚第一代8速，有点差强人意，怠速轻微抖动，低速换挡有顿挫感，时速上去了也还行，绝对动力还可以，上高速特别的稳定，120km/s的速度可以做到两千转上下，发动机无明显负荷，加速时发动机的轰鸣声较为悦耳，没有刺耳的声音。很容易给人一种掌控力十足的感觉。 舒适性上，悬挂系统比较硬，得益于比较重的车身，稳定性十足，贴地感很明显的。高速上给人一种安全感。隔音方面不如五系，但是没有特别差，算是达到了这个级别的基础标准。 这是一辆运动风格（动力充沛）的行政级（舒适性强）轿车。 油耗目前综合11.2，算是在接受范围内，中大型车吧，油钱省不了。 质量：目前为止车内无明显异常，也没有异响。高速的时候中控屏卡过一次。因为4s店客服人员操作不慎，第二天出现了发动机故障码，立刻去检查发现是提车的时候汽油量过低+ 蓄电池电量过低导致自动保护机制开启，检查后消除故障码发现并无问题。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版

4.43分“优秀”

这个车给我感觉很舒服，跑高速加速动力很足，就是有点怕堵车，堵车或者等红绿灯的时候就很烦，车加速停顿很难受。个人感觉开这个车最好装一个360全景行车记录仪，毕竟车子有这么大，很怕遇到那种小巷子里面，特别是车头，一不小心就会磕到哪，擦到哪。跑高速的时候，加速会有一个延迟，低速状态下油门要踩深一点才会有明显的加速感。 无论是从外观还是内饰给人的感觉都是很大气很耐看，建议这种车用深色的膜，那样才有内涵。 再说说油耗吧，平时跑市区，平均时速50多，油耗会达到12左右，跑高速的时候，用车用的好一点能达到7点多，总体来说，毕竟不是那种代步车，外观、动力方面都是豪车级别的，油耗也是可以理解的，不算很高，可以接受。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

深夜提了车还是有点兴奋的。为了找到加装英宝的在途车，寻找了很多家四儿子店，终于在北京找到了车源。因为疫情，前后等了一个多月，坐上车的那一下，感觉都是值得的。 废话不说，外观内饰满分，拉车的板车师傅问我这绿色要不要加钱，加油的姐姐说这车真好看。停在家里车位上，旁边某两个豪华品牌同级车，突然感觉就不豪华了，具体是啥牌子，这里就不引战了。由于太喜欢这个外观，第二天下班就送去贴车衣了，省得漆面受损糟心。 车内设计感很强，光方向盘、空调控制旋钮还有换挡把手的设计就能吊打绝大部分品牌。浅棕的配色，双拼方向盘，头枕上的豹子logo无不在彰显这辆车的品质与优雅。车很大，但是开起来就像一辆小车，底盘紧凑，转向灵活，支撑很足，给驾驶者充分的信心。网上说的低速顿挫，是真的有，对比其他品牌，主要是收油降档会有一点，加油的话，和其他牌子差不多。我觉得一方面是车磨合的问题，另一方面也有人和车配合的问题，熟悉了以后相信会好很多。实在不行就去刷个300P马力，到时候再给大家报告。网上所说的缺点，因为开的时间不长，暂时主要感觉就是这个。储物空间的话，因为早有准备，买了一些同色系的抽纸盒和储物配件就基本上解决了。 动力的话，绝对够用，高速状态下，行驶平稳，一不小心速度就上去了，胎噪有一点，总体还是静谧。可能是我没见过世面，英国之宝音响我还是觉得很nice的，听歌也很享受。车机系统因为没用多久，不好评价，但是刚开始使用来看，界面简洁干净，操作也比较流畅。天猫精灵还没研究出来，据说权限不够，希望捷豹进一步改善吧。 总体来说，这是一辆好车，在普通功能性的基础上，这辆车能够表达出自己的品味和坚持，不愿意因为其他人的眼光而妥协，这也是我们行至中年应该坚持的人生态度。 我很满意，其他的车主你们呢？

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.64分“优秀”

【油耗】 目前行驶了800km，平均油耗10.7，过磨合期（首保）后再观察一下，应该还有下降的幅度。 【空间表现】 整车乘坐空间宽敞，属于该级别应该有的水平，但储物空间确实有点糟糕。中控手扶箱仅能放下几张油卡、行驶证、驾照灯小物件，副驾驶手套箱放点车书，一些小杂物，不太够用。后备箱因为放有备胎，空间受限，加之后排不能放倒，空间表现一般。 【驾驶感受】 转向轻盈，电子味比较重，个人觉得和加长五系差不多，全铝车身和大面积采用铝材的悬架，开起来还算比较轻盈。低速拖拽感强，怠速抖动略大，转速上来后有点窜，日常巡航稳定，动力充沛。前悬路感清晰，后悬支撑不错，侧向支撑不错，没有推头感，整体悬架高级感表现不错。刹车灯灵敏，刹车时的姿态也比较稳健，缺点就是低速和倒车时踩刹车，会有抖动，感觉像撞车一样。 【舒适性】 P250两驱尊享豪华版采用真皮座椅，乘坐感舒适，后排靠背角度略直，带飞翼头枕，腿拖宽大，腿部有较好的支撑性和舒适性，前排头枕可以上下调整，但不支持角度调整，这个差评。真皮方向盘触感细腻，“小宾利”方向盘名不虚传。日常驾驶右手肘可以枕在中央扶手，但左手无法边扶方向盘边枕车门上，即车门手枕不够宽大。 【亮点配置】 P250两驱尊享豪华版配L2级别自动驾驶，同级别好像也只有沃尔沃有。即使国产加长，也并没有出现偷工减配的情况，依旧使用全铝车身，这一点不用展开来说都已经优于BBA， 【提车价格】 现金优惠8万，加上5千置换补贴，裸车37.18万。 【最不满意】 右后视镜没有自动防眩目，这个有点看不懂了。内饰氛围灯灯光较暗，且副驾驶前面没有，只能说聊胜于无。储物空间可以说是该车最大的槽点。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

捷豹yyds外观非常帅气优雅、内饰简洁大气又奢华、布局看着很舒服、尤其水晶档杆很赞👍 【购车经历】 最开始看车也没有明确购车预算所以看了挺多的车型： CT5整体还不错唯一后排头部空间太小了、因为有后排需求所以直接排除了，CT6外观看上去都还不错不过内饰太朴素也排除了，S90也是外观还可以内饰太老气 SUV看了有冒险家、Q5L、XT5、X3感觉X3开起来挺好新款X3看上去也挺大气内饰还不错整体相比另外两个更年轻的感觉，另外以前是比较喜欢5系的不过现在路上实在太多包括A6和E级遍地都是就不太想买了 纠结之余亲戚推荐看看XE当时没考虑过捷豹的，随便去看一下，感觉XEL还是不错的，然后看到了XFL直接被惊艳了外观的英伦范太帅了侧身看起来很修长、空间也特别大后排太宽敞了、内饰非常好看尤其水晶档杆非常加分、中控的布局简洁大方、配置也很高，感觉前面看了那么多车都是在浪费时间浪费精力应该早点看到捷豹XFL就好了，后面对比了几个店就直接定下了，是22款的现车提车还是挺快的 【外观】 喜欢黑色顶和锡耶纳粽的内饰所以买的精英运动版、英国赛车绿很独特在大晴天太阳底下太帅气了这个色近看绿远看黑灰色，最开始还担心这个颜色太绿不耐看、现在是越看越好看😄太爱了🥰 【驾驶感受】 250P的马力开赛道模式➕S档还是很给力的，5米1的车身操控还算可以的，整体挺满意的 【最不满意】 取消了英国之宝真的是最大遗憾，选配要等太久放弃了; 还有就是后备箱的高度尺寸太小备胎下面一半是电瓶一半空的浪费了后备箱的空间

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.5分“优秀”

帅是真的帅，问题也不是没有，但是我本身比较宽容，反正对比10年前的cx-5，这个内饰肯定是翻天覆地的升级迭代了，动力也更强了。但是异响是真的有，然后怠速抖动和低速顿挫也是真真实实的体验到了。然后开是真的好开，5米多长的车，指哪打哪，完全没有方向盘虚位。 总的来说这车性价比最高是顶配P300，这个耀黑版本主要是冲着现车，以及同价格的尊享豪华只有绿色，实在看不下去。大家能等的还是等顶配，这款车性价比最高是顶配，其次就是底配。按照目前的价格，顶配和次顶配之间的价格差也就3万块，多了不少东西的，然后如果为了耐看，其实这个车的豪华外观肯定还是优于这个耀黑套件的。所谓耀黑真就是一台行政级别的运动车，也不是不行，就是稍微有点怪怪的。但愿我能多年轻几年！

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

【外观】 冲着外观内饰买的，车可以不快，但是得帅。 【空间表现】 乘坐空间很OK，储物空间不咋地，尊享有四区空调，导致扶手箱只能放几个证件。 【舒适性】 这个不知道咋说，就那样吧，感觉跟之前开的老款a6差不多。 【驾驶感受】 提速起来很舒服，偏线性，不是电车那种猛踹一脚的感觉，160 以上提速也不错，底盘偏低，前几天去玩磕了一下，划烂了底下的绒布。 【油耗】 目前跑了近 2000公里，最低6.9 路长30公里匀速跑的，平常开10到15不等，也不太在乎。 没啥其他想说的，小毛病固然有，人无完人，车无完车，哪个车能没有一点小毛病，最最最重要的是自己喜欢，用自己的钱买自己喜欢的车，这无疑是一件很棒的事。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.2分“优秀”

【外观】买的黑色，比较显小🥶 【最不满意】 变速箱都不知道是不是专门和车主作对，完全理解不了我的想法 【驾驶感受】 变速箱是硬伤……低速顿挫，减速拖拽感强烈！ 【油耗】 目前13升😭 【空间表现】 空间没得说，二郎腿没任何问题！ 【舒适性】 舒适性也不错，就是换挡冲击开着很不爽！哎！ 【驾驶感受】 发动机动力应该是够的，变速箱在合适的档位的话很好开，有时候档位不对就感觉很没劲！ 【驾驶感受】 主要就是变速箱，D档换R会有冲击，开时间久点就一股变速箱油味道，我都要崩溃了😡不知道是不是都是一样，望车友多多分享，！ 这车最大的硬伤 变速箱，变速箱 ，变速箱完全做不到行云流水的感觉！ 【提车价格】 接近34

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.86分“优秀”

关注了挺长时间了，尽管网上全是喷捷豹的，最终还是下手了，开上了才知道那些喷子全是胡说八道，配置还有不少没研究明白怎么用，舒适型没得说，内饰是我个人喜欢的那种，喜欢的就下手吧！反正我是下手了！ 个人觉得捷豹XFL运动加商务感觉都不错，小众车就没有那种烂大街的感觉，我个人在四线城市生活，21款目前就我这一台，还是比较有特色的！总体感觉非常满意！ 外观，内饰，操控，动力，空间都很满意在以往，捷豹绝对是高不可攀！造型更年轻运动了，设计越来越无与伦比，惊艳到不行！同级别来说，绝对是属于又帅又能打的类型，内饰我个人觉得第一，空间第一，操控第一，这么全能的选手，没有了。 外观 买这车就是始于颜值啊，上市会当天一眼就相中，本来要买发现神行，结果被它吸引住了，现提了美女模特身边的这台，这个蓝色也是深的我心，比较个性，又不会太跳脱，那个度把握得是正正好，所以整个外观我给99分，留一分给了进步的空间吧！ 内饰 看得见的。基本都是软的。宽厚，舒服。没什么好说的。味道有一点点。不过几天就差不多了。 空间 家用就足够啦 配置 就差个座椅迎宾功能，稍微有点遗憾 动力 舒适模式下动力都完全够用，S挡感觉也没比正常挡猛很多。加速推背感：动力随叫随到。速度起来之后噪音也控制得不错。 操控 方向盘虚位小，指向精准，手感合适，不轻不中，开过奥迪的车，低速时方向盘很轻，觉得太轻了，开车就没什么感觉了。高速手感沉稳，刹车不重，很灵敏，一点就减速。 油耗 油耗是我挑不出任何毛病的，综合来说10左右，对于一个平时在市区里面走走停停的车子来说，我觉得还不错。 舒适，还是相当不错的，有韧劲。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

更：终于加到车友群了 被颜值征服，看车到提车只用了两周，我喜欢就行，别跟我说什么保值率hhhh 店里最后一辆22款尊享豪华，绿棕，落地谈到30.6，还要到了终身小保养和两年延保，比较满意啦。说好的要请销售吃饭还没付诸行动，惭愧惭愧? 提车半个月才开了400公里，说下感受。外观和内饰越看越爱，同事们也觉得超棒，空间很大，后排跷二郎腿。驾驶还得磨合一下，低速踩油门反应会慢半拍，速度起来后比较顺，后段动力很足高架上一不小心就超速了。起步没有顿挫，刹车末段顿挫比较明显，想起之前有段时间开5系的时候刹车也一直有明显顿挫心里平衡一点吧? 新车味道比较大，这半个月通风暴晒散的差不多了，晒车的时候偶有人说车子好看，问多少钱买的，回头率不错啊哈哈哈。 目前还没有遇到所谓的各种小毛病，继续保持下去吧