捷豹XFL驾驶体验良好值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

23年任务，5月30日打卡完成 😏 22年十月看上豹子，只是当时穷怕了，想的只是xel，不过后面大胆了（升职加薪 😎），后面给自己订了个小目标。 5月12号去订车，5月30号到店提车。黑外棕内 巨帅哈哈哈😁 唯一缺点，新车顿挫明显，不过新车嘛也正常 😂😂新车第一桶油必须加满，油箱真的大 🤗 【提车价格】 23款2驱尊享 裸车29.56 保险9591 税 25132 服务费3千（这个就黑了，不过包括一切杂事算了 😭）带 17大英宝 送专车记录仪 送脚垫（太垃圾）落地33.3 首付10.8 贷23.2（5年，月供4640，一年后可以提前还。注: 本来想首付15个贷三年不让，说三年和五年利息是一样的，感觉给忽悠了，不过无所谓，反正一年后还清 😂） 后面退了2.6k 【购车经历】 没有去4s，去的汽贸。车是从广东运到青岛，先挂广东车牌号，一个月后平移本地车牌，可以接受不想等车，太憋人了 😂😂 嗯 就这样了 😂😂 对了，都有贴车衣吗？我现在只贴了玻璃膜龙膜，巨帅，越看越帅呐😍😍😍 第二天驰骋疆场，买的后备箱垫都还没到 😂 【外观】黑 黑色，没有什么好解释，纯粹个人喜好。 【空间表现】 家用性价比超高，真的大后面翘二郎腿绰绰有余 【舒适性】 舒服，主驾驶位开车真的舒服。我180，体重142，怎么都舒服。 还有大英宝，真的赞！😜 【油耗】 才跑不到200公里 油耗随便写的等开几箱油再说 😂

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.07分“优秀”

【外观】 外观本就是一个仁者见仁，智者见智的事，个人偏好，对捷豹有偏爱，进攻型前脸彰显霸气，机盖上四条隆起的肌肉线条，侧身腰线，包括尾部微微上翘的那么一点点小性感，都把你拿捏的稳稳的，不多不少刚刚好。 【空间表现】 作为一台行政级别的家用商务车，3100的轴距，车内空间是真的够大，这一点不用多聊，只要是去看过、试驾过的都清楚，乘坐空间绝对是没得说。但是：整车的储物空间跟玩似的，少的可怜也小的可怜，尤其是中央扶手箱，只能放几张卡片，就这还不如直接做成高一点的中央扶手算了 【舒适性】 整体感受是相当不错，这个又带点个人喜好在里边了，同级别相比较：对E的感受是，坐的舒服，开的没劲；5的感受是，开的舒服，坐的一般；捷豹正好两者取其中，论豪华感虽比不上奔驰，但操控远胜；论操控感跟5系个人觉得差不了多少，内饰豪华感远胜；这应该也是豹子进入中国后向国人的喜好终于妥协了吧 【最不满意】 1.前排储物空间太小太少 2.后备箱太矮太深，放到里面的东西得爬进去拿，能不能做成掀背后盖呢？仅是个人想法。 3.开了5000+公里，出现新情况，车机蓝牙时不时会断连，一下断一下连，车机自己玩的挺嗨… 4.车漆太薄太薄了，别问我怎么知道，不贴车衣估计很难保住原漆 【购车经历】 对于购车一事，因为疫情影响，推迟了计划，当国家放开后，第一时间去定的车，因为对改款后的捷豹已经了解过了，所以去到最近的店，直接下定，选装了之宝，被告知要等3个月，选装电吸门、抬显等组合套装，得等6个月，太久了，没办法，自己喜欢听音乐，就选装个音响吧，现在才后悔没选电吸门，关门得使劲，不然关不上，不知道其他车主是不是跟我一样… 就因为自己当时下定的太快，那销售员很是糊弄，还是怪自己不冷静了，强制性贷款，全款不行，告诉我可以提前还款没有违约金，这不还是得多付利息嘛，买车挺快，等车挺闹心 【提车价格】 34.88+利息6000 【驾驶感受】 整体驾控感受很不错，低速蠕行没有明显的顿挫，高速那更不用说，动力随叫随到，即便是120以上的时速，要超车也是踩就完事，方向盘指向性精准，没虚伪，城市里变道，高速变道那都是很精准的，而且女司机也都很好操控的，并不像大家想象的那样，一台5100的大车，会不会不好操控，现实并不是的，全车配置也很够用，车道保持、盲点监测、道路标识识别、360、自适应巡航、主动刹车，自动大灯等等，绝对够日常驾驶使用； 有一点：冷启动的时候会有很明显的抖动，热车后就没有了 【油耗】 个人对油耗这事并不是很在意，这跟你用 车环境和驾驶习惯都有关系，毕竟又想马儿跑又想马儿不吃草的事是没有的，看你自己怎么想；整体来说中规中矩吧，毕竟一台2.0的发动机，高速7.5，城市应该10个多吧，目前表显综合油耗7.8，加油记录（如图） 【维修成本】 目前还没有，首保还没到，不清楚。保养是10000km一次，据说小毛病多，改款后不知道是否还是，后期再观察吧 总结：捷豹是我想要的车，够绅士，够运动，够豪华，够腔调！这车就属于是：推荐我推荐，你不买我买系列！别说什么面子不面子，买车看自己喜好跟需求，不要被网络言论左右，都是花30+多万买车的主了，什么加点钱上5-6-E的，不加就是没钱的嘲讽言论，呵呵，5-6-E给你啥了？满大街的5-6-E你觉得你得到啥了？车子就是个代步工具，别附加太多属性啦，都是噱头；我个人一直比较喜欢小众品牌，但也不瞎买，机械素质相差不大，国内运营正常的情况下，个人优选小众品牌，有退市风险的就别碰了，谁的钱也不是大风刮来的

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

外观和内饰是没有问题，刷了300p， 驾驶感受也不错，就是感觉空间不太富裕， 乘坐空间可以，储物空间少了点 高速油耗9个左右 市区油耗就不太固定了

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

【外观】 外观没得说！ 考科目二的时候开始在网上看车，BBA的34C，到新能源的特斯拉、小鹏、蔚莱，看了一圈。最后朋友说看看捷豹咧，真的看图第一眼就沦陷，这个英国赛车绿！ 没毛病！ 2021款的内饰也时尚，而且是时尚中透着精致，我个人感觉真的很适合女孩子呀。 驾照到手之后叫了两个老司机朋友就去4s店看车，就一天时间跑了B A 和林肯还有小豹子，真的这车看完之后，对别的车就没啥想法了，颜值就是正义！（老司机朋友悄悄劝我再看看，捷豹风评一般）我还是当天就订了，我就一个感觉，我要不买这个买了别的，我还是会惦记这个绿豹子。 【空间表现】 空间大，毕竟是C级车，和奔驰E一般大，这个大体现在坐的体验感，后备箱也够用，挺深的。但是啊但是，除了后备箱在，想在车内找到随手放东西的地方真的很少。驾驶座旁边手扶箱我就放了驾驶证行驶本就没有了。真的不夸张一包抽纸放不进去。 算了，做个极简车主吧，尽量断舍离。 【舒适性】 座椅的包裹感觉很好，也不硬，能把人裹住挺起，又不会不舒适，刚刚好。 同事和我同时买的奔驰C，我俩试了一下，还是小豹子舒适度好。嘿嘿，真香。方向盘很轻，对于我这个5月底拿驾照的女新手来说，将近5.2的车长并不会太为难我，目前都感觉很好开呀，身边两个十几年老司机都说，这车配置高，要啥有啥，很好开。 大家能明白，自己选了一个大家都不看好的车，最后被大家承认“真香”的感觉吗？ 所以买车不能太信别人的评价，可以参考买了这车的人的建议，网络上的评价不能完全作为买车参考。否则只有被营销车割韭菜的份。 【最不满意】 目前没有啥最不满意的，就很香啊，以后有了再说呗～ 唯一担心我的小绿豹子万一被我这女新手划了漆，担心这颜色不好补而已。 每次停车都会回头看一眼，然后说，真好看（🤭🤭🤭）

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.9分“优秀”

我反正是没得挑，除了低速有一点点顿挫，别的没啥毛病，广大车友说的异响我也没感受到，加速方面很不错，还能感受到300p的涡轮咆哮，心里已经很满足啦，我也不太会写，祝大家都能早日喜提爱车😆

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

裸车28.6，购置税2.5，保险1.1，买了个延保8.8，洗车绿，配置英宝，等了一个月多一点，帅是真的帅。 目前开了400多公里，速度跑起来是真好开，操控性挺好的，就是低速顿挫感觉还是明显的，看看磨合后会不会好一些

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 外观基本上无可挑剔，我相信很多车友都是被颜值吸引了才去进一步了解这个车的。如果实在要有点不足我觉得XFL的屁股看起稍微小气了一点，如果能够在扁平和宽大一点就更霸道了。 【空间表现】 乘坐空间完全对得起这个级别，后备箱储物空间稍微有点欠缺（主要表现为高度不够），一些稍高的储物箱就不好放进去了。然后主副驾驶位的储物空间被很多车友诟病，但是对我来说还够用。 【舒适性】 舒服性整体表现还好吧，毕竟空间在那里去了，座椅的包裹感不错。 【最不满意】 最不满意的还是低速顿挫吧，其次我觉得刹车感觉不线性，特别是在三四十码以下的时候，踩轻了感觉没反应，稍微用点力车子就点头了，因为这个事情还被我老婆嘲讽了，说还没她这个女司机开得好（没有看不起女司机的意思哈）。 【购车经历】 整个购车过程还是比较顺利的，因为关注这个车很久了，才上市的时候就准备买的，但是怕被割韭菜，所以一直在观望。期间4S店的销售也在反复做我工作，说早买早享受，但是捷豹的品牌没有给我足够的信心，所以一直等到年底左右才买的。决定买的时候，也就三五天搞定了。 【提车价格】 我是21年的12月份买的，当时裸车30达不溜不到，29达不溜多，落地下来33个达不溜（全款买的）。 【驾驶感受】 目前跑了3000多公里了，平时就是在自己这个小县城内跑，没有激烈驾驶的机会，所以除开顿挫和刹车问题，整体来说还很不错。 【最满意】 最满意的还是颜值了，其次就是乘坐空间。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

深夜提了车还是有点兴奋的。为了找到加装英宝的在途车，寻找了很多家四儿子店，终于在北京找到了车源。因为疫情，前后等了一个多月，坐上车的那一下，感觉都是值得的。 废话不说，外观内饰满分，拉车的板车师傅问我这绿色要不要加钱，加油的姐姐说这车真好看。停在家里车位上，旁边某两个豪华品牌同级车，突然感觉就不豪华了，具体是啥牌子，这里就不引战了。由于太喜欢这个外观，第二天下班就送去贴车衣了，省得漆面受损糟心。 车内设计感很强，光方向盘、空调控制旋钮还有换挡把手的设计就能吊打绝大部分品牌。浅棕的配色，双拼方向盘，头枕上的豹子logo无不在彰显这辆车的品质与优雅。车很大，但是开起来就像一辆小车，底盘紧凑，转向灵活，支撑很足，给驾驶者充分的信心。网上说的低速顿挫，是真的有，对比其他品牌，主要是收油降档会有一点，加油的话，和其他牌子差不多。我觉得一方面是车磨合的问题，另一方面也有人和车配合的问题，熟悉了以后相信会好很多。实在不行就去刷个300P马力，到时候再给大家报告。网上所说的缺点，因为开的时间不长，暂时主要感觉就是这个。储物空间的话，因为早有准备，买了一些同色系的抽纸盒和储物配件就基本上解决了。 动力的话，绝对够用，高速状态下，行驶平稳，一不小心速度就上去了，胎噪有一点，总体还是静谧。可能是我没见过世面，英国之宝音响我还是觉得很nice的，听歌也很享受。车机系统因为没用多久，不好评价，但是刚开始使用来看，界面简洁干净，操作也比较流畅。天猫精灵还没研究出来，据说权限不够，希望捷豹进一步改善吧。 总体来说，这是一辆好车，在普通功能性的基础上，这辆车能够表达出自己的品味和坚持，不愿意因为其他人的眼光而妥协，这也是我们行至中年应该坚持的人生态度。 我很满意，其他的车主你们呢？

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.79分“优秀”

【油耗】 这车的油耗还比较综合，市区堵车12左右，郊区8-9，高速6-7 【舒适性】 其实这个车的舒适性还可以的，不会觉得特别的颠簸，毕竟属于豪华中大型商务用车，当然比起奔驰E奥迪A6是要偏运动点，但也不是特别的硬。 【空间表现】 空间在这个级别里面应该数一数二，尤其是后排腿部空间特别宽敞，我觉得作为中国人的身材头部空间还是挺好，只要不是北方1.9米200多斤的大汉。 【动力表现】 我买的是低功率版本，使用下来动力完全够用，并不会觉得动力不足，作为二线豪华的雷克萨斯E200还不带涡轮增压的一个2.0排量都能用，我觉得捷豹的低功率2.0T已经算很不错了，奥迪A6主动的40T低功率和奔驰的E260宝马的525和低配的捷豹差不多。不要总觉得他的动力不够，其实大家都差不多。 【购车经历】 选择这个车是从去年一直关注到现在。今年五月份的时候还去试驾了一下老款，但是后来六月份知道要出新款以后就一直更加关注。九月份的时候又去试驾了一次新款，十一月份的时候就和销售人员谈优惠幅度，当时基本上已经谈妥了优惠和现在差不多的价，但是中间有点插曲，一直到十一月份最终敲定，但是因为提现车只有白色，其实更加中意的波托菲诺蓝。 【最不满意】 目前不太满意的地方可能就算是发动机的噪音隔绝吧，但是实际上同级别竞争对手都差不多，我看论坛上面很多人也说奔驰宝马奥迪噪音比较大，我也开过朋友的奔驰S320。他也经常说、经常嫌弃他的车子发动机噪音大，我仔细对比一下奔驰，S隔音还是要高一个级别。 【驾驶感受】 捷豹XFL应该算这个级别里面最有驾驶感受的车，这点毋庸置疑，现在连宝马都追求舒适，开起来软塌塌的，有时候遇到路面不平整，特别是搓衣板路面的时候软塌塌的悬架很容易造成严重的事故。 【维修成本】 有些人说捷豹的车子维修保养特别贵，但实际上我个人觉得豪华品牌并不只是捷豹贵去，了解一下奔驰宝马奥迪沃尔沃就知道了，其实保养我个人觉得没有必要到4S店。 【提车价格】 给我的优惠幅度，我觉得已经很满意了，295,000的裸车价，而且还不强制店内买保险，不强制买延保和保养套餐。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.5分“优秀”

帅是真的帅，问题也不是没有，但是我本身比较宽容，反正对比10年前的cx-5，这个内饰肯定是翻天覆地的升级迭代了，动力也更强了。但是异响是真的有，然后怠速抖动和低速顿挫也是真真实实的体验到了。然后开是真的好开，5米多长的车，指哪打哪，完全没有方向盘虚位。 总的来说这车性价比最高是顶配P300，这个耀黑版本主要是冲着现车，以及同价格的尊享豪华只有绿色，实在看不下去。大家能等的还是等顶配，这款车性价比最高是顶配，其次就是底配。按照目前的价格，顶配和次顶配之间的价格差也就3万块，多了不少东西的，然后如果为了耐看，其实这个车的豪华外观肯定还是优于这个耀黑套件的。所谓耀黑真就是一台行政级别的运动车，也不是不行，就是稍微有点怪怪的。但愿我能多年轻几年！

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

3.71分“良好”

【外观】 妥妥的颜值担当，商务+运动风，内饰还是挺不错的，就是氛围灯有点鸡肋，亮度太暗了 【空间表现】 前后排的空间确实不错，后排空间挺宽敞的，个人感觉尾箱有点小 【舒适性】 短途还好，稍微里程远一点，坐久一点，就不是很舒适，感觉沙发还是有点硬的，主副驾还好，后排久坐真不算特别舒适 【驾驶感受】 驾驶感不错，可以说指哪打哪，油门反应还是比较敏捷的 【动力表现】 我喜欢开快车，超车变道完全够用，能满足我的需求，动力输出够给力 【油耗】 稍微有点偏高，综合来讲加满一箱油大概跑个650左右，还是得看路况，加上多走市区的话 可能就550-580左右 【购车经历】 还是给逃不过给套路，价格稍微高了点，不过总体来说还算可以，大概等了一个月才提得了车，这车是从别的店调过来的，外观稍微有点小瑕疵，但影响不大 【提车价格】 这就不说了，反正是比市面上高了点的，不过心头好嘛

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.14分“优秀”

开了两个月，外观内饰都很满意，驾驶体验不错，不过最近老是顿挫，城市低速跟车的时候拖拽感很明显，改天要去店里看看，动力响应还好，刚踩下去的时候加速不明显，再踩深一点推背感就上来了。其他都挺满意

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

空间表现还可以，就是内饰，异响有点严重，油耗偏高，驾驶感受表现不错，悬挂极速过弯过坑回弹不及时

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.36分“优秀”

外观好看，赛车绿确实颜值在线，但是漆比较脆容易坏，补一次1200左右。内饰确实质感上乘，对标56e不输气场。250马力动力➕8at确实日常够用，低速偶有顿挫，双插臂确实舒服，日常行驶舒服，运动。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

内饰异响严重，建议4S店检查。 颜值绝对好看，驾驶感受也很不错。 座椅配置有点简陋，正常情况下座椅通风功能应该变成标配。