点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.5分“优秀”这台车对于喜欢的人,他就是满分,对于不喜欢的人,他嗤之以鼻,觉得好丑,好难看。
对于我而言,当然是种草许久。外观绝对是个绅士,v6绝对是个燃油车里的暴徒,底盘升降赋予他是个多面手。所以旅行车个性外观、3.0T v6、空气悬挂这三点,方方面面都超越了我对家用车的所有期待,逼格拉满。至于其他舒适方面的配置有最好,没有也不重要。座椅通风、音响、acc都可以后期加装,反正都要花钱。
空间基本够用,后备箱超大,后排相比50万级别的轿车显小,但基本够用了
油耗市区有点高,百公里14-17个油很正常,如果加个200-300元,经常要跑加油站
车机系统不用没事,导航啥的用起来偶尔要死机,比较烦,最头疼的是后备箱一脚踢,打开不是很灵敏,经常扫不到,手动打开后,人探进去取东西的时候裤子蹭到感应部位灵的很,直接自动落下来夹到人。想关掉感应,首保的时候4s店只是说了一句应该不好关,看也没看。
提车不到一个月就去“套餐店”改了点东西,看起来和原厂不一样点
我是和尚啊:只要不贴标改rs6就好,见过改rs的,但是宽体一眼就看出。我觉得奥肉本来就很帅,国内也比较少,已经蛮吸引人了,改rs没必要。特别是懂这个的大部分都能看出区别,宽体太明显
NicccC:去年只要52万??55价格这么合适吗
用户9763314916451:我买的是鳄鱼绿加BO,后排独立空调,360度环影。6缸车里这个价位绝对性价比最高。
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.57分“优秀”在熬肉之前一直开兰德酷路泽,车确实不错,省心经济,但是在市区使用车身过于庞大,而且大型越野车动力操控确实不行。本人算是忠实的奥迪车友,前前后后换过3台奥迪车,总体上德系车前6.7年质量还算稳定,于是打算继续入手奥迪。
本人是自驾旅行的狂热爱好者,一般出门远行90%都是公路,10%非铺装路面。熬肉是一台兼顾公路操控和有一定通过性的车,加上强大的动力和装载能力,总体上满足我的需求。
车子本身三大卖点,六缸机,奥迪的Quattro ,空气悬挂,同级车内这三大件最能打。加上近几年露营,瓦罐,户外等潮元素加成,使得熬肉这类型车越来越受到年轻人的追捧和接受。
我去年5月订车,等了7个月提车,自己选配了音响,运动座椅,黑光包,黑色顶棚,平底方向盘,极尽可能的把车往运动瓦罐方向打造,新车到手确实非常惊艳。
目前已经跑了4000多公里,平均油耗10,高速油耗7.5左右,平时使用经济模式居多,因为现在油价太高练就了黄金右脚。车子使用下来没有明显缺陷,经济模式起步低速换挡确实有一些顿挫,但也可以接受,如果切换运动模式顿挫感会好很多。雪天用原厂轮胎也测试了现在的ultra Quattro ,和我之前Q5的机械Quattro 没有很大的差别。
总的来说熬肉是一款有颜值有内涵,能满足我个人和家庭需求的好车,唯一担忧的可能就是颗粒捕捉器在未来存在的隐患,希望以后能有方法可以解决。
最后附个提车至今的油耗哈!
阿坑侃片儿:酷路泽经济吗
请修改您的地址:现在车子已经1万公里了,一切正常。发布一下最新的油耗。这台发动机的燃油经济性还是可圈可点的。
省第一精神病院王院长:这车可以胜任无人区穿越吗?
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2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.6分“优秀”生活一定要有诗和远方,作为家庭用车,选择瓦罐就是因为它的特立独行,不在意别人的看法,不随波逐流。作为一款标轴的旅行车既有操控的同时又能有足够的储物空间,足以满足家庭日常所需。后排空间不比国内加长车型,但是家庭用已经不错了,并且可以放倒,自驾出行的时候,老婆孩子可以在后面休息,选择瓦罐一定是热爱生活并且顾家的人。奥迪的内饰中规中矩,个人认为还是很有科技感的,虽然比不上奔驰那么奢华,但是使用起来很舒服。22款没有夸戳,在山东这个地方,其实不太用得着那个,没有反而更有经济性,如果有需求可以等等23款。外观方面,这车配上运动套件黑光包,在街上就是一道靓丽的风景,最美旅行车不是吹出来的,确实很吸睛,有特点的东西总是不容易被大众接受的,这就是为什么那么多人喜欢但是不买账的原因。先说这么多吧,以后再慢慢摸索。
超级比巴卜:同款路过
给小谢个面子i:泰安哪个店提的车啊?
二少奶奶夸我文采好:皮凉鞋真的是一言难尽
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.8分“良好”配置分低是因为标配东西少,想要功能就要加钱,什么都要加钱。外观四分是不够犀利,黑武士还要加钱,没舍得,主要是不会增加性能。选了运动座椅,结果不让选木纹内饰了,内饰也不出彩,反正就普普通通吧,不选就是仿皮了。建议安装后视镜防眩目,四轮转向,防噪玻璃,方向盘加热及抬头显示(抬显没选,很后悔,主要我有点强迫症,习惯了之前车子的抬显,另外加装的只能看速度,原装的会多比较多其他功能,两万相对后期安装可能会出各种问题还是值得的)。acc不开高速一点用没有,浪费了。驾驶感受还是比较细腻,加速方面完全没有问题,简单说就是动力过剩,起步那会不是运动模式的话,油门踩猛了还是会有顿挫感,运动模式相对来说更丝滑,但也更耗油。行车电脑会慢慢学习驾驶习惯,这个还是蛮不错的,感受比较深的就是自动启停这个。高速油耗9(运动模式也是这个油耗),能到8,看开的时间长短,市区12-15,看堵不堵。后排空间一般,毕竟标轴。后备箱好评,巨大,非常棒。奥迪预警这个玩意我也搞不懂,好几次突然自动给我踩刹车,没事故都要给搞出事故了,差评,不知道配置的是什么样的机制。轮胎是自修复的,是扎了钉子以后才知道。新车贴了龙膜g2,12000,仅供参考。
买G80:预警中招过一次,莫名给刹了下。
甘肃洪世贤:我是真的不懂奥迪的碰撞预警是什么逻辑,还有就是静默了一个多月,今天一开变速箱锁在三档,不管自动还是手动都升不上去,莫名其妙
爱跑步的老牛:我10月中提的allroad,到今天已开了2500公里,每天上班单趟29公里,走三分之一市区路,三分之二国道,油耗有堵车可以在10个油内,比较顺利油耗在8.5内,做好时7.5油,跑高速可以7个内。
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4分“优秀”外观就是提车的主要追求点,这个外观基本上就是喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的人可能没一点感觉,自己前一台车是高尔夫两箱,所以还是喜欢这种掀背的更多一点。
空间表现一般,刚刚够用,后排的中间高高的凸起很不爽!都不是四驱了,就不能给弄平了吗?
油耗高速可以低到6个左右,市内12个左右,肯定比以前的小车要费一些。
保养目前看还能承受,每次普通保养都在800左右,前提是不能用进口的机油,否则就2000出头了。
舒适性还好,正准备进一步改装,悬架还是偏软,侧倾稍微有点严重,换套KWv3不知道是否能好些。
驾驶的感受不比原来的高尔夫好,可能是车大车重,悬架软的原因吧,后期重点改装一下。
最不满意的也就是性价比了,比A6L贵,空间还小。但谁让咱就喜欢这外观呢!
漂泊者大美新疆:昨天提的瓦罐肉
琉璃冫月:上海的4分所吗
wrch0388:你说的对,绝对的颜值担当。否则同样价位还是四驱的v90不香吗?但谁让咱喜欢这外观呢?
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2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.4分“优秀”外观不用多说,选择旅行车的基本没有说A6瓦罐不好看的,动态头灯和尾灯是真的好看,内饰一贯的奥迪科技感,比较满意,原车配置只能说够用,本人对配置要求比较高,选车时问遍了北京所以的4s店,才找到一辆配置满意的,(个性化定制需要等车6个月以上)随后附配置单,空间满足日常家用没问题,五个成年人是拥挤,四个人没问题,3.0T的发动机动力充沛,目前开了1000公里,显示综合油耗11.2L,7速湿式双离合匹配也比较好,没有明显顿挫。空气悬挂底盘虑震优秀,感觉特别扎实,动力随叫随到,高速超车也很有底气。
个性化配置清单:
1XP-3幅真皮多功能运动方向盘,带换挡拨片和方向盘加热4500
7TD-玛瑙灰天然细纹桦木饰条0
C02 C0N-铸造合金车轮,5双辐V型,8.5J x 21 14700
N3N-阿尔卡塔纳与真皮组合座椅面料,带“Allroad”标识5100
Q1D-前排运动座椅 5200
QR9-交通标识识别2900
WDB-Allroad内饰套装 6500
自适应巡航控制系统27500
总共原车自带的配置就五万多了。
随后又在4s店定了德国原厂A6allroad车顶行李箱和横杆,(带原厂配件编号)装车效果非常满意,关于风噪时速120能听到一点,来着音乐是听不到的,可能原厂的缘故吧,风噪处理满意。
后续准备加装原厂Bo音响,电吸门,配置就够用了
忧伤半月板:果然是萝卜青菜各有所爱、文字看完是爱车懂车好车之人,看到脚垫图之后,行吧老板开心就好
七囍oooo:[图片]
尊贵的朝阳群众:算上原车自带配置以后裸车价是56.8?
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版
4.64分“优秀”奥迪瓦罐的外观是很舒服好看的,这代的竖条格栅也挺显好,只是这代的隐藏排气属实太低调了,还是喜欢上代那种直出的排气管。
内饰其实个人觉得还算沉稳高级没什么硬伤,但是这个祖传的车机系统有点卡,经常戳了半天以后发现它进入了界面编辑模式。
配置倒是啥都能选,只是选装小贵还得等;毕竟主要图的还是3.0T+气悬嘛。双离合变速箱起步时候会有点卡顿感,需要一定的脚法去适应。
空间的话后备箱倒是很大,我日常能放两个钓箱一个露营车帐篷遮阳伞天幕啥的(钓鱼佬日常)。就是它一个标轴后排肯定不如加长车,日常坐俩人舒适,四个人还行,五个人的话后排中间那位可是有点痛苦,而且后排靠背角度也比较陡。
至于转向和可靠性,就留给时间去验证了,目前刚5000公里没看出啥问题。
日常代步城市13个油,高速能到8、9个,最低开出过7.5个。
Helena毕绍欣:这是北京车友,来不来北京C8A6allroad车友会啊。欢迎。
最最最爱破奥迪:瓦罐万岁🙌🏻
丹砂欧:轮毂帅啊!
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2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型
4.07分“优秀”车子键盘值极高,机械四驱,旅行车,颜值无懈可击。后排空间比较小,我家普遍矮子,不算太挤,但是后排中间做人就很尴尬了。动力够用,就是有个滞后,大脚要留个时间给出加速空间,不像电车可以一边踩电门一边直接变道了。c7内饰太老了,视觉疲惫但是好用,可以盲操。
可靠性就很一般了,车机死机家常便饭,节温器漏水,爆水管,鸡脚下沉,才4年出头,已经挺多问题了。
驾驶方面,个人还是非常满意,首先位置可以降很低,有驾驭感,第二是车头非常灵活,方向盘又轻,街上垃圾驾驶的时候,很好,巨大的车身丝毫拖泥带水,悬挂稍软,变道太急难免有回摆,但是个人觉得恰到好处,不会太运动也不会太不运动。隔音,底盘感受精密度很高,但是德国车异响还是比较多。
阿希爸的日常:哥们,我的车跟你一模一样,颜色都一样。为什么我车机从来不死机。3年多了。
用户5083986372437:你这是四驱?还机械四驱?
Andrew20210817:车机上的sd卡换换,可能就好了,我的国产版,车机也出现过一次,换了sd卡就没事儿了
点评车型:
2017款奥迪A6(进口) 3.0T allroad quattro
3.14分“良好”【空间表现】
空间一般,因为是标轴,所以后排空间不宽敞,这车的大部分空间都留给了后备箱。
【舒适性】
前排座椅很不错,舒适度和支撑都可以,有腰部支撑调节,开长途也不累,但是后排座椅就一般了,靠背不能调节,坐垫略短,长时间乘坐有点累。
【动力】
日常用绰绰有余,动力随踩随有,而且中后段加速也是游刃有余,7速双离合换挡也非常干脆利落。
另外,空悬也是此车亮点之一,高低软硬可调,可以适应非常多的路况,配合3.0机增,真的符合一台旅行车该有的素质。
【最不满意】
后排空间小,座椅靠背不可调,浪费了后备箱那么大的空间。还有2017款标配竟然连座椅加热都没,太寒酸了点。
总结:车子的外观,动力,底盘,完全符合我的要求,个人认为是最美瓦罐。虽然有些不足,但瑕不掩瑜。
达利凯特:总有一天会提示你
龍:后排一年也坐不了几次人无所谓啦!
七乌苏:机增开过的都知道好
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.57分“良好”【空间表现】
作为旅行车,后备箱空间肯定是足够的,但是前排的储物空间真的太少,手机都没地方放,手扶箱也很浅,基本上放不了什么东西。
【舒适性】
作为旅行车的代表车型,在舒适感方面还是非常不错的,双离合变速箱的聪明+空气悬挂+可变转向比,在行驶中可以过滤掉大部分的颠簸,虽然我没有选双层的静音玻璃,但是隔音效果还是非常不错的,外边人讲话都听不清。
【油耗】
这个东西就比较迷了,我重点说下
首先这东西是48v轻混的
然后从激烈驾驶来看
自动模式下,起步给大油门,路上能超就超,综合油耗18.5个
省油模式来开的话
高架+城市道路综合6.5个油
至于怎么开出6.5个油
节能模式,一定是e挡(车辆重启会自动变回d,需要手动换回来)应该是电池需要充电
起步温柔点 车速控制在84码 手动拨片到7挡 此时转速1000左右 或者车速在63码左右 6挡 转速也是1000
看到红灯 立马松开油门,车子会自动空挡 然后滑行。
就可以实现
高速油耗比想象的高很多 10个左右
【最不满意】
前排储物空间,后排空间比较小,音响比较差,现车没选bo。
【驾驶感受】
3.0t
我可以不飙车。但是我不能没有,动力说来就来,很有底气,操控短轴车,说实话人车合一不是问题。
kimi1024:中控贴钢化膜会不会影响散热
脫繮的Duang:你变速箱有响吗? 三档降二档
F噢噢噢噢:优惠怎么谈的啊,我这边5个点+第一年保险,最多6个点
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
3.4分“良好”外观稳重大气,小众品味,可能是人到中年了哈,我之前是atsl操控强加速感好。A6驾驶偏舒适,操控一般可能是没有四驱,不过也无所谓是个鸡肋还高油耗2挡升3挡有明显顿挫感其他没什么。轮胎比较幸运配了米其林ps4,轮毂换了一套rasy的G16。后备箱超级赞基本和suv一样了。内饰一贯的奥迪感中规中矩,后排完全够用。配置真的是寒酸都快50w落地的车了辅助驾驶和座椅加热通风都没有,车机一个星期就死了去4是弄了一个下午说没弄好我实在等不下去了开会去后突然就好了……奥迪的自动启停优化了好多这个不错。油耗可特别是高速,上海市区地面拥堵1213,高架89个左右,高速7个左右。总体来说还是可以的是我想要的一款车,大气稳重舒适。之后打算还个大六的刹车和升级一下影响。
Super姜656:这车到底操控咋样,我上次4s店园区里开了一下已售的车,没上马路,总觉得车头长,转向不够灵敏,感觉开起来不如x3灵敏
用户3884812581203:车子看上去比较运动,开起来偏舒适,起步肉,中后段加速可以,适合常跑高速的。追求操控的,530i更适合!
Alone51692:我3.0四驱跑多了感觉简单粗暴 操控达不到预期 打算换540
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.29分“优秀”维苏威灰2021款A6Avant45臻选运动版开了500km,总体感觉还不错。优点:1、颜值回头率高,也是本人最终抛弃V90的主要原因。2、中控双屏+平视屏的设计,简洁悦目,科技感十足。3、市内开自动启停普通路快速路各半,油耗9.8,尚可接受。4、黑灰主调的内饰非常养眼,尤其是翻毛皮运动座椅质感很好,腿托也是大爱(本人之前的B7就是翻毛皮)。缺点:1、屏幕菜单路径凌乱,很难找到某些功能的调整路径。难道不应该是所有三块屏幕一个总设置按键/分屏设置/功能设置/……的树树形菜单结构更方便和易操作?2、自动启停每次启动时有轻微抖动。3、后排座椅倾斜角度有点后仰,腿部空间也不如我原来的B7。尤其是后排空调(四区)多突出一些,中间坐一个人很局促。4、分段式全景天窗中间横梁有点宽,没有B7的大幅整体视觉效果的享受感强(蓝天白云)。疑问请教:1、导航始终在后台运行吗?方向盘左侧按键里找不到退出菜单。我下载安装了百度地图(默认选百度地图不起作用,运行的还是原车mimil地图),也是找不到退出菜单。2、停车熄火自动转P挡+上电子手刹,起步挂D挡踩油门自动解锁电子手刹……所以,停车:熄火—下车—锁车—走人,起步:点火—给油—出发,不存在手动挂P挡过解锁电子手刹,对吗?
何苦涅磐:各位大佬,后排空调(四区)儿童锁在哪里设置?说明书上写的路径根本找不到…这么大个品牌,为何配一本多车型通用的说明书!
用户1499651933406:最后一点我也存在疑问,顶上去
Wwww:维苏威灰到底是灰还是黑
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2020款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.14分“优秀”外观不用多说,相信买这车的都是冲着“卡戴珊之臀”去的,我就是我,不一样的烟火。
疫情期间购车,时间上各种耽误,等了将近八个月车到了出不了门,年初定的竟然跨了个年才提到车,
空间只能说够用,后备箱空间对于日常驾驶来说有些溢出了。对于只要不是四个人不是超过一米八的来说不会挤,但不富裕,平时也是自己开,够用够用。
动力还凑合不激进,偏舒适取向。一脚油门下去不会窜,D档不是那么灵敏,S档也没想象中的分裂,经常低头一看表显不知不觉速度已经很高了。
配置需要吐槽一下,对比国产差的多,不过谁让咱喜欢呢。我选装了夜视,360环影,前排座椅加热,双层玻璃,Rline套件,ACC自适应巡航,变道辅助等等辅助驾驶我记得是选了10来万,落地55多好像是,具体忘记了。
油耗高速七个多点,市区12,综合10来个的样子,还算可以吧,没开过国产的A6L无法对比,跟之前的奔驰E相比底盘质感不比奔驰次,但是要硬一些,不是贬义,是有韧性的硬,总体来说比较满意。买这种车就不太谈性价比了会被相当一部分人认为是傻帽,至少目前开两年了无数人对我发出过灵魂拷问,你买这玩意干啥,我心想你闲的慌千金难买我乐意,我乐意,我乐意…
目前遇到的故障有前轮过坑洼路段有类似咯噔咕噜的那种响声,平路没响声,我怀疑是球头或胶套老化,问4S说这个是胶套里有液压油,里面含有气泡是这个引起的,参照德国给的技术手册说这个情况是正常的?我觉得这有点扯,这阵子不忙了会去店里拆下来检查看到底是哪里的问题,其余的到是没遇到什么太大问题,还算是比较省心,花这些钱不买allroad纯粹是因为allroad外观太丑,像是一个人勉起裤腿走路,画面请自行脑补,不选任何外观件是因为喜欢原汁原味的感觉,毕竟avant稍微一改就有往RS6走的倾向,多少有点别扭。
舒适性的话这个后排座椅的确是硬且角度偏直了,前排还好。开A6L的朋友说我这个车和他的对比是明显偏运动取向,偏硬一些,对于我个人来说还好,不喜欢忽悠悠的那种路感,比较紧绷,除了这个前轮的咯噔声让我极其不爽,有这种情况的车友咱们可以交流一下。
另外寻找组织,有瓦罐群的拉我一把,感激不尽!
HooOO:我选配了ACC自适应巡航(目前感觉这个很有用)还有双层夹胶玻璃,还选了个夜视(这个最怨种),前排座椅加热,氛围灯,侧向辅助,360全景影像,后排手动遮阳帘,车道保持,并线辅助,道路交通标识识别,除了轮毂啥的基本上能选的都选了
Micomico—:最近正在考虑这个车呢,就考虑这下 身边就有不少人在说我买这干啥
真诚裴利静:素车,配置很低
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.71分“优秀”首先谈谈买车经历吧,因为本人第一辆车开了已经8年多了,十万的大众代步车,每个月也会跑跑高速,旧车年限久了,动力水平也不如以前,高速超车、上坡都比较吃力(特别是载人的时候),考虑到安全系数等原因,就想着换一台新车。
由于自己从小就喜欢奥迪的调调,元旦后就带上老婆直接去了奥迪4s店,一直有关注过a6l和45的a4l,由于考虑到适用性(路况、空间等因素),就排除了45 a4l,进店后直奔a6l展车(展车是一辆40的致雅,外观方面银标、镀铬装饰条老婆不太喜欢,加上老丈人的座驾就是a6l,老婆不是很感兴趣,而我对选装了MTM套件的奥迪毫无抵抗力,原计划是40动感选装MTM,去的这一家4s店没有选装mtm服务)然后就打算到展厅看看其他车型,正好一辆A6avant停在a6l后面的位置,星辰灰配黑光包颜色及外观我和老婆都很满意,意见统一就定了下来。
外观:外观方面无可挑剔,瓦罐车配星辰灰、黑光包真的是绝了,个人觉得比黑武士风格还好看。
内饰:内饰整体感觉满意,中控屏幕和钢琴烤漆饰板会容易留指纹灰尘,平常多擦一擦,这都不是事。
配置:22款45 a6 avant配置稍微低了一点,毕竟40多万的车(希望多一个座椅通风和香氛系统),因为选装要经历漫长的等车过程,所以直接提了店里唯一一台现车
空间:对于一家三口日常家用来说,空间足够用了,后排座椅放倒就是一张床了,因为是标准轴距,后排乘坐空间比a6l稍微逊色一点点。
动力油耗:驾驶模式三种可选,我提车出门就一直选的是舒适模式,动力随叫随到,超车提速也足够用,家用车又不玩赛道。油耗在城区开会比较高,每天家里接送小孩,大概油耗13-15左右,基本都是低速行驶(时速20-40左右),上班路上油耗大概10左右,(时速60-80左右),高速上油耗是最低的,平均8不到。
最后上照片,看车时拍了一张正面照,提车后还没好好拍过照(临时拍几张上传)
q拓海:怎么你这款没有轮眉呢
独行侠菠菜:你这个轮毂 我觉得比我的好看,兄弟
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2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.57分“优秀”选车:关注瓦罐已经很久了,从4肉、6av、V90cc,再到6肉,可谓越来越着迷而不可自拔。期间去试驾过、去4s店问过,但都因没有合适配置的车而作罢。直到7月,销售打电话说刚好有我想要的颜色和配置的现车,遂与家中领导商量决定提车。
外观:选的苍穹蓝,蓝之深邃如夜之苍穹,低调却又不失优雅。
内饰:这一代A6的内饰主打科技感,见仁见智吧,个人觉得还不错。
配置:这车值钱的配置都在看不见的地方,看得见的地方配置确实就不太拿得出手了。我这台车选装了bo+四区空调+后窗遮阳帘+后视镜防眩+后备箱导轨,还算都是比较实用的配置。如果要把想要的配置全部选齐,粗略算了下都快80万了。
空间:和A6L确实没法比,但也够用了。不过座舱储物空间确实不太多。后备箱倒是挺大,很能装。
操控:个人没开过这么大的车,所以总体感觉非常满意,指向精准,转向灵活,完全感觉不出来是一辆接近5米的车。
动力:以前开的T5的xc60,动力已经不错了,但换了3.0T的6肉过后,才明白什么叫从容,什么叫推背感。动力确实没得挑剔。
舒适型:座椅确实一般,但总体也还不错。空气悬架确实对舒适型有提升。选装的几个配置对舒适型也有提升。
不足之处:手机无线充电比较鸡肋,车内储物空间较少,触屏操作有时候不太方便。
总结:如果既想要低调,又想不那么从众,这台车是不二之选。
Versace杜:3.0T六缸增压,只有拥有才会明白什么是从容顺滑,加速不降档直接推,不是普通四缸机能比的。
去你的牙:落地多少钱
头条用户:4s选配的价格和官网上的价格一致吧 有装潢费用吗