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    奥迪A6(进口)音响品质好值得买吗_奥迪A6(进口)配置怎么样

    ·奥迪A6(进口)

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共252人评价
    35万以上轿车总榜No.33
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    37.79-56.13万
    厂商指导价
    46.08-63.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.13
    • 外观
    • 4.80
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.13
    • 配置
    • 3.59
    • 3.96
    • 空间
    • 3.71
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.27
    • 4.06
    • 操控
    • 4.27
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A6(进口)4.14外观4.80
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 沃尔沃V904.08外观4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A6(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

    4.29优秀

    【驾驶感受】 舒适模式是我用的最多的,Q弹且有很强的隔绝感和高级感,转向很舒服。在城市里使用这个模式都会不知不觉开的很放松,与世无争的感觉。 各个模式除了全路况和越野没试过,其他模式动力上在市区里感觉区别不算大,稍微深踩就有,区别主要是悬挂和转向,运动的会硬朗不少。整车隔音相当优秀,开了快一个月没发现异响,也许和我一直开音乐有关。 换档相当平顺,基本感受不到冲击,无论低速还是加速。有种开cvt和电车的错觉😂一个月使用下来只感受过两次低速很轻微的顿挫 总结下来是一台努力给你体验驾乘舒适的车,空悬的加持和变速箱的调教,都和运动不咋沾边。是一台很好的奶爸车😋 【空间表现】 后排绝对称不上宽裕,但是我后排放两个安全座椅,这点对我影响不大。后备箱容积巨大。 【油耗】 市区通畅情况下8L出头,其他根据拥堵情况10-15L 【亮点配置】 觅境版的配置算相当可以了。小bo人声很好感情丰富,就是低音有点混。运动座椅配合阿尔卡塔娜皮算比较舒服,视觉和触感都很好。acc还没用相信是个长途旅行减压神器。真皮包质感也确实好。唯一可惜的是没360,小车换大车后侧方位停车得很小心。 【最不满意】 这两天行驶过程中胎压报警,红灯亮一会就消失,检查了轮胎无问题估计误报。点烟器口插了usb没几天就用不了,估计保险烧了,这个问题很多车友都遇见了。 【提车价格】 现金10个点裸车56,落地62.9这样。

    2021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 图 02021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 图 0
    2021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 图 12021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 图 1
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    2022-01-05

    最爱老鸭粉丝汤我去,你这个价钱无敌…我买的同觅境,落地69.5送了3万中石化油卡,一个行车记录仪就坐标无锡

    德才兼备山丘8e8大哥,后期日常保养如何,贵吗,在纠结国产,还是瓦罐,瓦罐是真的帅,喜欢。

    年少时的梦i请问要等车吗

    点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

    4.5优秀

    裸车出厂带两项加装,Alcantara运动座椅和16喇叭的小B&O音响,所以落地贵一点。运动座椅感知不强,B&O音响还不错,我家里音响用的也是B&O(等有钱了换大B&O,据说是23个喇叭)。 进口车配置很素,基本的有,但是多余的一项都没有(全都可以选装,全选下来价格很吓人!),车机也没有国产的版本新也没有国产的流畅。 重点就是行驶质感,很棒,越野和全地形驾驶模式,空悬抬到4级高度,方向盘助力很大,特别轻。可以手动升至5级最高档位(轮胎到轮眉5指半,大妈会问小伙子你这SUV怎么这么扁),但是时速过25就会自动降到4级。 动态模式空悬会降到2级,方向盘会变得很沉,底盘会紧绷很多,高速+S档+3.0T就是爽!动力源源不断,(暂时还不知道怎么降低到1级最低,可能要路况很好+速度很快它才会自动去降到最低吧)。 我开过亲戚的530长轴和E300,驾驶品质我认为是A6>530>E300(有可能是A6带空悬的原因),四驱给的信心很足,直角弯也敢大脚油冲出去,就是很稳扒在地上的那种感觉。虽然这一代排放妥协换成了适时四驱,但这套四驱80%左右都是在四驱模式,只有路况特别好的时候才会断开传动轴,越野时就是一个全时四驱,只不过极限动力分配率达不到以前的机械式quattro。 48V轻混,还是主要提前舒适度为主降低油耗为辅,能支持滑行,跑高速120松油门发动机会直接停止工作滑行,点油门会很快继续恢复。据说发电机有设计缺陷,不过我这个22年7月出厂据说已经改进了,好像是里面一个芯片的原因。 油耗,高速最低开出来过5.5(有一大截国道)应该是下坡多的原因,参考因素不大。成都跑遂宁可以到6.9,返程是7.5左右,高速有滑行加上120码只有1000多转,感觉还是蛮省油的。城市里就高了,高峰期堵车一般在14到18,不怎么堵的时候一般不会上10,双离合不怕猛踹,就怕堵车走走停停太多,不过这台DL382+的型号估计优化了齿比,速度到24左右才会上二档,顿挫有但是不大,属于比530顿挫大一点但更本没有网上说的那么夸张,反正比E300舒服。奥迪是纵置,大众是横置,之前迈腾开的多,虽然都叫双离合但根本就不是一个东西! 灯厂这个名号虽然不是徒有虚名,但是如今五花八门的灯是越来越多。我这辆是顶配五道杠高清矩阵,效果真是可以!很灵敏很准确,摩托车都可以把它避开,当然如果对面远光照你很不爽,那么就再推一下转向杆让他也尝尝远光的滋味。 后备箱空间还是蛮大的,上面的挡板可以拆掉,比较高的箱子也能塞进去,后排座椅放到就会显得超级大,刚提车还没有装满后备箱的机会。后排空间因为是标轴,肯定没有A6L来的那么大,不过也很够用了,我185坐后排完全不会觉得不够用。 槽点就是前排储物空间实在是不够用,副驾前面的箱子不大,扶手箱里面很小,中控台只有两个杯架可以放东西,一般放个小垃圾桶和手机就没位置了!灯控面板下面有一个地方,纵深很大,感觉可以放下雨伞之类比较长的物体,其他的就别放了,感觉容易掏不出来。 手机互联的话支持Carplay和Android Auto,国内没有谷歌生态用不了后者,我是华为手机,买了个Carplay转Hicar的盒子,用着还不错,比蓝牙音质好太多。车机自带的流量不够用所以买了盒子,不然用车机的高德地图和酷狗音乐基本就满足我的需求了。 总结一下,这个车属于小众,但又不是特别小众的一类,叫好不叫座,毕竟这个价格确实很高,同价位也有很多选择。但是机械素质真的很棒,3.0T+空悬+四驱。买这个车的人一定是喜爱开车,喜欢旅行,有点特立独行,有品位有格调的人,在意的是车内部本身带给自己的感觉。

    2022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 02022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 0
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    2023-02-25

    小溪5807空气悬挂45的和55的有区别吗

    开旅行车的橘子爸降到一格需要时速120及以上,保持1分钟。

    孙海波1149素车裸车52的痛

    点评车型: 2020款奥迪A6(进口) allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型

    4.21优秀

    整车的外观是挺霸气,挺威武的,内饰也比较讨人喜欢。车内氛围灯也非常的亮眼,油耗也令我非常满意,跑高速的话,只有9.7升百公里。空间算不上大,但也够用。跑长途什么的也没什么问题。舒适性没的说,奥迪的底盘调校的非常好。操控也是非常稳定,拐弯啊,包括测试一些赛道项目啊,还是可以的。14扬声器的B&O音响也是非常好用,不管是听摇滚乐呀,古典音乐呀,都是非常不错的,环绕氛围也整得非常好。总的来说,这是一部可以带着家人一块儿去跑长途旅游的好车。

    2021-01-24
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    4.90分“优秀”
    4.43分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版

    提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。