奥迪A6(进口)内饰质感不错值得买吗_奥迪A6(进口)内饰怎么样

点评车型: 2023款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 大探险家特别版

4.43分“优秀”

导语： 众所周知，奥迪A6 allroad在“瓦罐”界的地位绝对属于“天花板”级别，作为一款售价高达60万的进口豪华旅行跨界车，奥迪A6 allroad既代表了一种情怀，又能彰显车主与众不同的身份，3.0T V6+quattro ultra四驱系统+空气悬挂的搭配堪称奥迪最强动力组合，媲美SUV装载能力以及比肩三厢车的低重心也恰好在实用性与驾驶乐趣之间实现了完美平衡，换句话说，郝哥认为奥迪A6 allroad是为数不多在消费者心中不用性价比去衡量，只怪自己经济能力有限的车型，那么新车都有哪些亮点呢？又适合哪类人群呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款奥迪A6 allroad。 车型： 在国内车市细分市场中，旅行车凭借独特的文化色彩和品味深受不少消费者青睐，回顾历史，旅行车最早流行于美国，并在当地称之为“Wagon”，后被国人亲切地音译为“瓦罐”。而奥迪品牌对于旅行车在国内市场的推广则起到了重要作用。虽然沃尔沃V90和奔驰C旅等热门旅行车也获得了一致好评，但见到带allroad标识的A6都会显得黯然失色，遗憾的是，较高的售价令很多消费者只能望梅止渴，不过为了满足更多粉丝需求，新车还推出Avant车型，相比 allroad旅行跨界车的定位，Avant更接近于纯粹的旅行车，2023款奥迪A6 Avant目前共在售三款车型，售价区间为46.08万~52.98万元，不过根据店内透露，目前全系新车均拥有6万元左右优惠，相当于裸车价40万左右就能圆现您一个奥迪旅行车梦，不知道您心动了么？ 造型： 假如仅从正面欣赏的话，相信很多朋友都会和满街跑的奥迪A6L混淆，但细细观察后会发现其低调的身份，尤其是奥迪标志性的大嘴格栅内部融入了六道竖状格栅饰条，瞬间彰显了其尊贵的身份，素以“灯厂”著称的奥迪品牌在奥迪A6 allroad上也必然是满配，矩阵式LED大灯+自适应远近光灯，无论是照明效果还是造型设计都堪称一流水准。4951毫米的车长和2925毫米的长轴距，再加上旅行车的独特气质，使这辆豪华中大型车的侧面线条极具美感，如果能再配备个顶箱就更加完美了。尾部样式同样与奥迪A6L如出一辙，但凭借“大屁股”的造型足以赚足回头率，令人意外的是，相比奥迪A6L，更注入运动DNA的A6 allroad倒采用了隐藏式排气布局，难道这才叫真正的低调么？ 内饰： 相比造型设计，新车的内饰仍是熟悉的奥迪味道，虽然已无法满足视觉上的新鲜感，但科技感和豪华感依然属于一线水准，三块大屏与木纹、钢琴烤漆以及铝制饰条巧妙地融为一体，使新车的豪华氛围倍增，奥迪引以为傲的虚拟驾驶座舱，以12.3英寸全液晶仪表为主题，并支持全屏投射车机原生地图导航等黑科技功能。中控大屏由上方10.1英寸常规大屏和下方的8.6英寸空调控制大屏组成，虽然是触控操作，但却有短促振动和声音反馈来模拟实体按键效果，设计的十分巧妙。总体来说，新车的内饰氛围看似缺乏新意，但其实也无明显缺点可言。 空间： 奥迪A6 allroad定位中大型车，新车长宽高分别为4951/1902/1504毫米，轴距达到了2925毫米，得益于不错的三围数据，前后排乘坐空间还是相当宽裕的，但最大的亮点还得看后备箱空间，常规状态下后备箱容积为565升，基本能放入三个尺寸不一的行李箱，后排放倒后可拓展至1680升，即使存放大件物品也完全没有问题，这也是旅行车相比三厢车拥有更高颜值背后的更强实用性，与此同时，像手动隔物网、电动遮物帘、座位放倒拉手、12V电源以及小挂钩等细节处理也称得上是个加分项。 动力： 奥迪A6 allroad搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率250千瓦（340马力）；峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需5.3秒。为了应对各种未知路况，奥迪quattro ultra四驱系统自然必不可少，由纯机械结构升级为电控式多片离合器后，这套四驱系统在响应时间、燃油经济性以及湿滑路面的行驶稳定性上也均有所提升，而且在七种驾驶模式中还可以选择“越野”和“动态”等特殊应用场景。惊喜的是，新车即使主打运动性能，但对燃油经济性也存在着一定要求，在拥有48V轻混加持后，工信部综合油耗显示为8.4升/百公里，而郝哥实测油耗大概为9升左右。此外新车还配备了空气悬挂，悬挂在最高点时与轮胎的距离大概为一拳，最低点时则为两指左右，就问这样的硬核实力谁能不心动呢？ 总结： 根据郝哥探访北京地区某奥迪4S店得知，目前2023款奥迪A6 allroad共在售两款车型，售价分别为58.48万的尊享越野型和售价63.78万的大探险家版，不过根据店内透露，目前新车全系优惠幅度在5万元左右，虽然对于一款60万级别的豪华品牌来说，优惠力度不是很具诱惑力，但对于奥迪A6 allroad来说应该算是个例外吧。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

这是能买到的最便宜的进口A6，旅行车样式的造型非常优雅，在很多人眼里它都是最美旅行车。前脸设计和国产A6L非常相似，大灯组内部质感出色，照明效果也没有辱没灯厂的名号。如果选装黑光包的话，外后视镜、行李架以及车身的镀铬装饰件都会更换为亮黑色设计，更具档次感。 内饰方面则和国产A6L完全保持一致，只是用料方面略有不同。三块液晶大屏设计很有科技感，而且显示效果都非常细腻，是同级别最好看的内饰之一。中控屏和空调操作区域屏幕的流畅性非常出色，UI设计也简单易用，但行驶中盲操时缺乏反馈感，而且容易留下指纹，影响观感。 空间方面由于轴距并未加长，所以A6 Avant的后排腿部空间算不上充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳出头，表现和普通的B级车差不多，但头部空间比较充裕，并没有压抑感。虽然过呢销售的没有四驱版本，但后排中央地台隆起幅度依然比较大，而且纵向空间不够放脚，中间位置并不太适合长时间乘坐。 后备箱的装载能力算是A6 Avant的一大特色，掀背式设计带来了非常大的后备箱开口，内部空间也非常规整，地台两侧还带有滑轨，实用性非常好，而且后排座椅支持比例放倒，应付比较长的物体也能得心应手。 动力方面搭载的是低功率2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为8.4秒。 日常驾驶这套动力总成给人的感觉比较轻快，油门调教并不窜，但也没有慢半拍的感觉，市区内巡航超车都非常轻松。中后段也有着够用的再加速能力，高速上超车动力响应也非常及时，但确实欠缺高功率车型那种爆发力。变速箱平顺性表现比较好，很多时候都会让你忽略掉这是一台双离合变速箱。 悬架调校偏硬，支撑性出色，并线超车时能够很好的控制车身的摆动，转弯时也能抑制车身侧倾。不过舒适性表现就比较一般了，过减速带时车内会感觉到明显的冲击力。 整体来说，A6 Avant有着够用的动力和乘坐空间，出色的后备箱装载能力以及优雅的外形/极具科技感的内饰。但缺点同样明显，比如舒适性比较差，不提供四驱版本、配置也不够丰富等等。笔者认为它更像是一台样子货，注定是一款小众车型。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.7分“优秀”

家里之前有一辆奔驰S，但是后备箱空间太小，每次走亲戚干啥的装东西都挺费劲。这次就想买个后备箱空间大点的，然后自己又特别反感SUV，对MPV更提不起兴趣（自己还没结婚）。偶然的一次去看了沃尔沃的V60，感觉挺不错，但是车太小了，坐进去有点压抑。再后来看了奥迪ALLROAD，不得不说allroad真好，但是自己接受不了轮眉边框。想着自己一年也不太会去非铺装路面越野啥的，3.0T在城市也也很难大施拳脚。所以最后选择了奥迪AVANT，更加的年轻帅气，选装了黑光包、高清矩阵LED大灯以及碳纤内饰和B&O，质感更上一层。对我来说多了很多年轻时尚的元素，已经完全满足我的城市代步需求。在不久后结婚生子，这部车已经能陪我很长一段时间，也希望他能陪伴我的孩子成长。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.14分“优秀”

选了2019广州车展同款配色，也是初代草原狼的经典配色-鳄鱼绿。配置选装了小B&O音箱、高光包、对比色金属漆轮眉、allroad套装、alcantara运动座椅、平底方向盘等。3.0T V6动力充沛，随踩随有。Quattro四驱加持，各种路况从容不迫，信心十足。空气悬挂舒适性佳。外观帅气，回头率高。内饰质感十足，隔音效果好。后备箱空间巨大，居家旅行必备。配置稍低，需要选装。后排空间不如国产加长版，但也够用。整体是这个价位的不二之选，独一无二的瓦罐。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.14分“优秀”

奥迪A6（进口）前脸给人一种十分运动的感觉，大嘴式格栅采用镀铬饰条进行装饰，标志性的造型具有极高的辨识度。车尾呈现出精致的设计风格，细节的点缀勾勒出了时尚的造型，尾灯不失豪华的气质，排气管使用了隐藏式的设计，让整个车屁股显得更饱满。内饰颇具精致的感觉，黑色为主调，还有许多丰富的细节，凸显了内饰的细腻感。后备厢的储物空间不错，后排座椅也可通过放倒也来增加储物空间。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

谈到旅行轿车，对于想要经常出门自驾的小伙伴，跑长途的话SUV和纯越野车是真的太不舒适了，所以一台同时能满足轻度越野装载能力以及长途巡航的车成为了许多居家人士的不二之选。奥迪A6的Avant以及Allroad则更是其中的代表。说道Allroad和Avant其实很多人分不清楚。今天就来简单的讲一下他们之间的区别，Avant是以轿车底盘而开发的一辆旅行车，目前新款全系只有2.0T的前置前驱可以选择了，对于非铺装路面来说就不一定那么的合适了，所以奥迪在Avant的基础上研发了Allroad，它的用途十分明确，看他的名字你也就能明白，就是有路的地方它都能跑，因此Allroad在Avant的基础上增加了空气悬挂和换装了新的3.0T发动机，并且配备了全时四驱系统。 有点扯远了我们还是回到Avant，谈到驾驶方面，设计Avant的工程师应该是了解选择Avant车型的都是喜欢驾驶的懂车人，调教的太舒适无法满足他们的需求。A6 Avant搭载的是2.0 TFSI发动机，最大输出功率达到180Kw，扭矩达到370N·m，匹配的7速S-tronic双离合变速器，动力充沛换挡迅速，驾驶起来非常流畅，几乎感觉不到自己开的是一款豪华行政级旅行车。外观方面，旅行车独有的车身线条仍然可以让人眼前一亮，加上标准轴距所造就的车身比例，都让A6 Avant拥有完美的视觉感受。空间方面，旅行车的第二大优势就是内部空间，同级别SUV也无法与之匹敌。虽然Avant的车内乘坐空间和储物空间虽谈不上奢侈，但绝对够用，并且它还拥有一个又大又灵活的行李厢，婴儿车、尿布袋、储物箱，以及常用的各种物品都能轻松装进去，最关键的是第二排座椅都可以按40：20：40比例放倒，大大增加了空间灵活性。至于乘员空间则更不用担心了，近3米的轴距的车辆无论是横向还是纵向空间，还是顶部空间都与A6L相差无几。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

3.64分“良好”

奥迪A6 定位于豪华品牌C级旅行车，精致与优雅是对奥迪A6 Avant最准确的描述，它集优美的车身线条、沉稳的气质、实用的空间于一体。外观上，棱角分明的车身线条无处不在。硬朗的格调之下是精致的细节，锐利的目光下是无限的想象空间。尺寸更大的六边形中网与更夸张的侧边杠，标配的矩阵式LED大灯，共同组成了充满无限可能的前脸。内饰上，极简现代设计风格是其主旋律，无论是金属与皮革的搭配，亦或是金属与实木的组合，都能带给你优异的手感和视觉效果。另外，宽大且金属气息十足的档杆握把，搭配奥迪手感优异的多功能方向盘，就可以实现操作车辆，修改驾驶模式，甚至是更复杂的操作。 有车主反映该车会出现烧机油的情况，其中大部分是因为1、发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到气缸壁上， 远远超过了油环的刮油能力；2、曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。解决这个问题也很简单，更换这些主要部件即可，价格在1000元左右。 该车整车保修期限为3年或10万公里，建议车主在行驶了10000公里或使用了6个月之后进行第一次保养（更换机油）价格在1000元左右，此后以10000公里为一个保养周期进行一次小保养，费用在2000元左右，4万公里时做一次大保养费用在2000元出头，主要是更换机油、机油滤、空调滤清、空气滤清、燃油滤、防冻液。