奥迪A6(进口)驾驶体验良好值得买吗_奥迪A6(进口)怎么样

点评车型: 2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间一般，储物方面平时自己开够用，基本只放水和手机，尾箱空间进深很大高度也满意，但是宽度不如suv毕竟是轿车，后排空间不太在意 【舒适性】 舒适性很好，车机貌似只支持carplay，华为手机连个hicar也够用但是需要单独买外接盒子， 【最不满意】 后悬架慢速过小起伏路面时会有异响，首保时具体查一下 【亮点配置】 外观，除了现车只有19轮圈比较遗憾，其余满分 【油耗】 目前只市区内开还没上过高速，目前13.8，平时加中石油95 【驾驶感受】 驾驶体验很好，变速箱低速时会出现顿挫感，但是极少出现，日常还是很平顺，动力比较充沛，市区超车加速丝滑，转向也算精准，整体操控性个人觉得还可以，东北冰雪路面四驱加雪地胎开起来很有信心

点评车型: 2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型

4.3分“优秀”

修改于11.11日 拿到行驶证啦再修改下内容 【购车经历】 其实看车看了整整两年，两年内油车试驾了325Li→A6L/Q5L→V90CC→530Li/X3，电车为001→ET5T→腾势N7→问界M7。 没错，看得出我非常折腾。 其实今年已经下定了腾势N7，腾势的线上线下都令我非常失望加上家里人ban了，这个时候转头来看油车，突然发现杭州530Li现车给我报了42w可谈，同一天还试驾了X3，侧倾点头都很离谱立马放弃。 就在我犹豫5系的时候，偶然想起了年初问过价的A6 Avant（当时减配大灯报给我落地48），于是找到了买了22款A6瓦罐的初中同学，他的销售上来就给我43w左右的报价，要知道年初我问得时候还得48左右，所以当场我就下了意向金。 【提车价格】 上半年减配矩阵大灯的批次。黑光包+平底方向盘，无bo。最后36.9+1.28强制装潢，裸车38.18，实际按揭30落地42.9，加上利息1.88。 【截止于11.10日，和车友交流 最低的地区标配矩阵的23款可以谈到38万裸车，不用带装潢，大家感兴趣可以参考这个价格】 【驾驶感受】 前后五连杆开起来很稳，而且是越快越稳，奥迪底盘素质还是满意的。双离合换挡很平顺，80码以后提速完全满足我的需求。quattro的配备也是我选择这代avant的原因之一，过弯开的更自信一些。但是滤震噪音比较沉闷，路面差的时候会有点难受。 【油耗】 浅浅开了五百多公里，市区10.5-12，城市快速路最低开到5.6，相差一倍的油耗不愧是EA888... 【空间表现】 1.拥有着A6L无法比拟的奢侈后备箱空间，属于我这种不喜欢suv但是既要还要的瓦罐爱好者刚需。 2.后排其实腿部空间是ok的，这也是为什么我选择A6而不是A4旅的原因之一，对国产加长不是很感冒。我觉得主要是座椅靠背角度导致膝盖靠前。 3.扶手台储物空间太小了，无线充电还在里面，太看得起苹果的散热能力了吧？有点逆天。 综上2、3点扣0.5分 【最满意】 那当然是奥迪瓦罐的D柱和整体空间啦，我那初中同学在我纠结530Li和A6 Avant的时候说了一句话：“如果你以后在路上看到瓦罐车，视线还是会跟过去的话，说明你还是忘不了它” 哈哈哈哈哈 没错，很有道理。既然我本身就喜欢瓦罐，喜欢旅行，那我为什么还要纠结呢？ 【不满意点】 1.内饰味道大，不知道啥时候才能散掉。。妹子坐副驾我都不好意思关窗。 2.整体内饰反正不用我再吐槽了。 3.车机系统my audi这块多少带点，体验过电车以后还是有点膈应。扔了个苹果xs在手套箱当carplay启动器。 十一月终于拿到牌照了，进出小区方便多了。杭州本地瓦罐爱好者们可以加我个好友不，24年想当露营韭菜了哈哈哈。 最后感谢大家花宝贵的时间看我水的内容。

点评车型: 2024款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型

3.9分“良好”

外观不用说了基本无敌手，配置没什么诚意，驾驶感受还可以，悬挂属于偏软的调教，后面准备上绞牙，动力没的说，毕竟夸戳。由于是标轴，后排比我的帕萨特要小一点。但是买瓦罐谁在乎这些呢？千金难买我喜欢。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

外观真的太帅了，人生第一辆车不想留遗憾，身边很多人说46万这个价格可以有很多选择了，但是我还是义无反顾选择瓦罐，总结起来就是几句话，回头率高，很好开，提速快，也很好看。 购车前看过路虎极光L，凯迪拉克CT6高配，奔驰E300，极光虽然加长了，但是还是感觉小小一只，ct6车身大，但是感觉满大街全是，e300是最早的想买的，结果2022改款前脸简直不忍直视，买车期间前后半年坐过一次v90，当时还没什么感觉，面对面再仔细看到a6 avant的时候，再也不想再看其他车了，买之前在贴吧基本上泡了三个月前前后后都看完了帖子 裸车价410000 保险16000 购置税37964 最终落地是在461000 2023款有四驱，但是算下来大几万的差价，超出预算。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4分“优秀”

终于是提车了啊~~不容易啊 【购车经历】去年7月个性化订车，预估6~8个月提车，当时也不急用，订了就没有在意了！！一直是在懂车帝关注这个车，到了11月份 看到别的订车的车友在说被删除订单了，我也很担心我的车会不会被删，问了销售他也不知道，过了几天才给我说确定被删了 ?于是乎11月底重新下订，好在开始订车的时候选的配置不是很满意 这次重新订车把想要的配置都选上了，还是不错的~~ 【空间表现】 虽然是标轴，但三口之家也绰绰有余了！ 【舒适性】 带有空气悬架的车子开着就是舒服啊，不过跟家人的D级行政车相比感觉是略有区别！空调的话风要开2档 温度要低点才凉快~ 【最不满意】 颜色选的曼哈顿灰，当时订车也没现车，听着这个颜色名字比较高级就选了?，实车我觉得这个颜色不太好看，不过问题不大 以后贴改色膜 【提车价格】 去年订车的时候讲价是优惠8个点，选装了一些配置：小B&O音箱、前排座椅通风、四轮转向、黑色织物顶棚、防噪加强玻璃、灰棕色天然饰条、只能自动泊车系统（360）、全真皮装备包，算上选装 裸车62万出头，落地69万3，送第三次第六次第六次保养 【油耗】 应该是新车的原因吧，一共跑了200公里基本都是城市道路和快速路，一小段高速 短期油耗12 长期18 据说保养过后油耗会下来点~ 以后会慢慢改装，先换个鞋子！！

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

3.8分“良好”

配置分低是因为标配东西少，想要功能就要加钱，什么都要加钱。外观四分是不够犀利，黑武士还要加钱，没舍得，主要是不会增加性能。选了运动座椅，结果不让选木纹内饰了，内饰也不出彩，反正就普普通通吧，不选就是仿皮了。建议安装后视镜防眩目，四轮转向，防噪玻璃，方向盘加热及抬头显示（抬显没选，很后悔，主要我有点强迫症，习惯了之前车子的抬显，另外加装的只能看速度，原装的会多比较多其他功能，两万相对后期安装可能会出各种问题还是值得的）。acc不开高速一点用没有，浪费了。驾驶感受还是比较细腻，加速方面完全没有问题，简单说就是动力过剩，起步那会不是运动模式的话，油门踩猛了还是会有顿挫感，运动模式相对来说更丝滑，但也更耗油。行车电脑会慢慢学习驾驶习惯，这个还是蛮不错的，感受比较深的就是自动启停这个。高速油耗9（运动模式也是这个油耗），能到8，看开的时间长短，市区12-15，看堵不堵。后排空间一般，毕竟标轴。后备箱好评，巨大，非常棒。奥迪预警这个玩意我也搞不懂，好几次突然自动给我踩刹车，没事故都要给搞出事故了，差评，不知道配置的是什么样的机制。轮胎是自修复的，是扎了钉子以后才知道。新车贴了龙膜g2，12000，仅供参考。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.79分“优秀”

本来没有换车打算，但是有天没事去家门口4儿子试驾了一下，然后换车这事就在家里提上了日程，毕竟确实太贵，又想个性化，需要家里支持一点。 三大件没什么多说的，3.0t 340马力 500扭矩；底盘整体感很强，空气悬挂加持滤震效果很好；变速箱是键盘闻之色变的7DCT，不过奥迪的湿式双离合顿挫很轻微，不像大众干式的那样，有些键盘总吹宝马8at，家里有20款530li尊享，低速照样顿挫，对于键盘来说买车难但是试驾容易。 内饰个人风格，就是喜欢这种性冷淡的感觉。 配置裸车的话，也完全够用，不过想要配置高且预算够的话，可以选择我这样的个性化定制，付出的代价就是80%的销售冷眼相待以及远超预期的选配价格和半年起步上不封顶的等车周期。 空间的话，标轴c级车，肯定是够用了，但是对比国产长轴距，确实小了点。这里确实要说一下，咱作为一个对奥迪情有独钟的人，但也不得不吐槽奥迪的标准座椅前排坐垫确实短了一点，后排靠背确实直了一点。 我的裸车价格由于有很多选配，没什么参考价值。另外操控这个东西只能说新款的奥迪都加入了渐进式转向和可变转向比，确实比老款的奥迪更好开，虽然电子味很浓但是虚位也是无限接近于没有，和宝马不相上下，奔驰没开过就不说什么了，至于很多人说这车得屁股太沉跟随行太差，我选配了四轮转向，所以也没什么参考价值。 就说这些吧，不能在厕所继续坐着了，上班该迟到了。北京的交通简直是一言难尽，所以就更需要我们买一辆自己喜欢的车，让堵车的这种烦躁且负面的情绪影响不到自己，让自己享受开车在路上的每一分每一秒。

点评车型: 2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型

4.07分“优秀”

车子键盘值极高，机械四驱，旅行车，颜值无懈可击。后排空间比较小，我家普遍矮子，不算太挤，但是后排中间做人就很尴尬了。动力够用，就是有个滞后，大脚要留个时间给出加速空间，不像电车可以一边踩电门一边直接变道了。c7内饰太老了，视觉疲惫但是好用，可以盲操。 可靠性就很一般了，车机死机家常便饭，节温器漏水，爆水管，鸡脚下沉，才4年出头，已经挺多问题了。 驾驶方面，个人还是非常满意，首先位置可以降很低，有驾驭感，第二是车头非常灵活，方向盘又轻，街上垃圾驾驶的时候，很好，巨大的车身丝毫拖泥带水，悬挂稍软，变道太急难免有回摆，但是个人觉得恰到好处，不会太运动也不会太不运动。隔音，底盘感受精密度很高，但是德国车异响还是比较多。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.6分“优秀”

八月底到的车，由于预定的是21款，来的车是22款，九月底车才出关才拿到的车。 【亮点配置】 22款标配了S布局，落地就加了?模块，为了看?，油耗也是直线上升，选装了黑光包黑顶bo，运动座椅居然跟我说德国没货了，很是烦躁 【驾驶感受】 舒适，太舒适了，强大的气动带来的滤震性让这辆车完全满足我带小孩的需求，运动模式下又让我想起了老q5的kwv3，支撑性丝毫不输，当然，这么大尺寸的车也做不到绝对的运动 【动力表现】 839的机头就算拖着2吨的庞然大物也是绰绰有余，双离合的降档速度也是意料之外的快，高架80巡航的时候用拨片强制升7档居然被电脑驳回了 【空间表现】 因为老q5空间太小换的A6，可能毕竟是标轴的原因，空间也只能勉强和老婆的A4l差不多 【提车价格】 67.2全款落地 【油耗】 14.3 和我二阶的老Q5差不多 不得不说高速巡航的时候还是很省油的。 【最不满意】 配置实在是太简陋了，快70万的车座椅通风四区空调居然都没有，奥迪也开始学保时捷了吗？德国皮革的味道实在是太大了，提车一个礼拜就支原体感染肺炎了，家里一直说是因为车里有德国病毒??，只能强行疯狂杀菌除味

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.07分“优秀”

后座空间不理想，360影像时不时失灵，但又会恢复正常，其它选配要等太久了，只能自己改装。备胎是充气式，非常不好用，经常地板油的记得4万公里就要换胎。还是很好开的车，自己加了ACC、夜视、车道保持居中、座椅通风跑长途也挺舒服。不建议贴车衣，显旧不耐脏。空气悬挂挺好的应该跟保时捷一样是防尘，奔驰的不会，能跑工地。行李箱处，后排放倒是真的能装。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4分“优秀”

之前开的凯迪拉克，因为这个洗浴品牌特别费体力，毕竟30多了，觉得人生能任性的时候不多，所以在纠结了半年540和A6allroad的后，在19年的时候买了二手540li的满配版，当然感谢上一任车主的选配。车到手的时候2万多公里。目前已经开了6万多，开起来的舒适性和乐趣性真的不错。刚开的几天转弯的时候会不自觉的微笑，估计这个就是驾驶乐趣。也没来过啥好车，挺没出息的哈哈。今年真的好难啊，经历的魔幻的大半年疫情。在临近年底的时候卖了凯迪，换了奥肉。临近生日了，给自己一个奖励吧。对比一下。 发动机：两个都是3.0加速都没的说。主要也是没开过更大排量的，秋虫不可语之冰吧。 变速箱：换挡逻辑来说确实宝马的好。 底盘：奥肉的空气悬挂没的说，540是后空气悬挂，舒适度不如奥肉 电子系统：540li因为选配了9万多，所以基本上用得上用不上的都有了。吐槽一下bw的音响，真心一般。奥肉的音响改了小b&o。实话实说真心可以。然后这个奥肉没有360影像我真心想吐槽。 空间：奥肉的后空间小的可怜，但是短轴带来的驾驶感就是没有拖泥带水的感觉。540li的后空间真心可以。 别的没啥说的了，我这小学毕业的作文水平能写这么多就不错了。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.9分“优秀”

完美，无懈可击！舒适性表现绝了，开起来太爽了真的，之前开的Q5和Q5轿跑，没怎么开过轿车。开个标轴轿车感觉真的不要太爽！悬挂感觉就是高级，也不知道高级在哪，就是很舒服！！太喜欢了！还有这个颜色，真的是好看。晚上看就是纯黑色，给点灯光黑里透着深蓝色！好看！

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

车开起来舒适型挺不错的，油门响应灵敏，转向精准。座椅最好别装坐垫，影响乘坐舒适。过颠簸路段滤震效果一般，在高速上车速超过140，噪音比较明显

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4分“优秀”

一台符合自己性格和定位的好车，多面手且每一面都不弱。虽然配置不如之前的顶配昂科旗，但驾驶感受层面是之前从未感受过的，6缸动力澎湃，双离合变速箱不是一般意义的双离合，平顺度远超昂科旗的9at，和宝马6系的8at差不多。由于前后多连杆及四轮空气悬挂的加持，底盘的高级感要强于同价位其他车型。空间和B级车差不多，后排坐姿不太好，带娃短途倒没问题，因为长期自己开，加上还有辆大奶爸车，就不太在意空间问题。配置吧只能说很寒酸，倒车影像惨不忍睹，后期加装解决吧。

点评车型: 2018款奥迪A6(进口) 3.0T allroad quattro

4.21分“优秀”

【购车经历】 买之前不知道这款车，逛了bba看到a6 avant一见钟情，但是考虑到没开过6缸就买了a6 allroad。 【驾驶感受】 s挡和d档开起来就像两种车，d档中规中矩，s档特别激进一直保持低档高转速。油耗也是高的吓人。机械增压动力响应迅速，双离合城市缓行顿挫明显，开熟了控制好油门就好很多。 【油耗】 快速路走的比较多，自驾内蒙限速80几百公里平均6个油，自驾深圳全程油耗7.8。纯市区一般12个。 【空间表现】 没加长的后排基本就能放下脚。