奥迪A6(进口)底盘调校好值得买吗_奥迪A6(进口)怎么样

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

3.9分“良好”

提车三天了。昨天刚取了车牌。现车，22年4月份生产。带B&O音响。其他选配都没有。 我以前是开polo1.6手动挡的，开了8年。陪伴我走过千山万水，除了加油保养，换轮胎，别的一个螺丝也没动过。但是，确实太小了。长途也不舒服。本来一开始，想换一辆高尔夫，后来，又想换傲虎，后来，内心一直膨胀。。看了吉普自由光高性能板，大切，奥迪A4allroad，直至到了A6allroad。之所以没选SUV，是确实不喜欢那样的坐姿。至于CC猎装，蔚揽，因为没有四驱，直接pass了。 遇到这台A6allroad机缘巧合，因为内心一直喜欢旅行车，拒绝不了他的大屁股。之前是想个性化定制的，去了几家店，都不愿意让我定制，有一个销售和我说，哥，你定制的车也许还没回来，销售早就跳槽了。。所以他们还是推现车。 走了本市所有店打探价格，最后拿下这台黑色A6allroad，我填写的裸车价没有参考意义，我是以公司户提车的，走的大客户。还提了台A3中配。所以，A6享受大客户价格，比正常低1.5W。送了1W的机油机滤保养，不含工时费，送了隐形车衣和防爆玻璃膜，贷款，一年后可一次还清。加上利息，保险，5年延保，，服务费，上牌，不到60W。 【空间表现】 虽然比不上国产A6L长，但是比他宽。前脸非常霸气。后排肯定够用（后排基本没人坐），偶尔后排坐人，绝对没问题。后备箱巨大，随便装。 【舒适性】 有空气悬架的加持，舒适度满意。过减速带，坑洼，很从容。底盘韧性非常好。 【最不满意】 以前开polo的，和A6差距巨大，所以，没啥不满意的。很多功能还在研究中。。 【动力表现】 动力没的说，动力从容，低调。只要你想快，只需要轻点油门，路上绝大多数车，都不是对手。

点评车型: 2023款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型

4.1分“优秀”

【最满意】 外观出众，颜值在线，动力强劲，隔音一流 【最不满意】 大灯简配，后期估计还是想着改装 【驾驶感受】 底盘质感出色，加速愿意踩还是随叫随到的，座椅偏硬，支撑到位 【油耗】 其实没太关注，城区14+，高速目前9-10左右，可能和个人开车风格有关

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.4分“优秀”

外观不用多说，选择旅行车的基本没有说A6瓦罐不好看的，动态头灯和尾灯是真的好看，内饰一贯的奥迪科技感，比较满意，原车配置只能说够用，本人对配置要求比较高，选车时问遍了北京所以的4s店，才找到一辆配置满意的，（个性化定制需要等车6个月以上）随后附配置单，空间满足日常家用没问题，五个成年人是拥挤，四个人没问题，3.0T的发动机动力充沛，目前开了1000公里，显示综合油耗11.2L，7速湿式双离合匹配也比较好，没有明显顿挫。空气悬挂底盘虑震优秀，感觉特别扎实，动力随叫随到，高速超车也很有底气。 个性化配置清单: 1XP-3幅真皮多功能运动方向盘，带换挡拨片和方向盘加热4500 7TD-玛瑙灰天然细纹桦木饰条0 C02 C0N-铸造合金车轮，5双辐V型，8.5J x 21 14700 N3N-阿尔卡塔纳与真皮组合座椅面料，带“Allroad”标识5100 Q1D-前排运动座椅 5200 QR9-交通标识识别2900 WDB-Allroad内饰套装 6500 自适应巡航控制系统27500 总共原车自带的配置就五万多了。 随后又在4s店定了德国原厂A6allroad车顶行李箱和横杆，（带原厂配件编号）装车效果非常满意，关于风噪时速120能听到一点，来着音乐是听不到的，可能原厂的缘故吧，风噪处理满意。 后续准备加装原厂Bo音响，电吸门，配置就够用了

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.79分“优秀”

本来没有换车打算，但是有天没事去家门口4儿子试驾了一下，然后换车这事就在家里提上了日程，毕竟确实太贵，又想个性化，需要家里支持一点。 三大件没什么多说的，3.0t 340马力 500扭矩；底盘整体感很强，空气悬挂加持滤震效果很好；变速箱是键盘闻之色变的7DCT，不过奥迪的湿式双离合顿挫很轻微，不像大众干式的那样，有些键盘总吹宝马8at，家里有20款530li尊享，低速照样顿挫，对于键盘来说买车难但是试驾容易。 内饰个人风格，就是喜欢这种性冷淡的感觉。 配置裸车的话，也完全够用，不过想要配置高且预算够的话，可以选择我这样的个性化定制，付出的代价就是80%的销售冷眼相待以及远超预期的选配价格和半年起步上不封顶的等车周期。 空间的话，标轴c级车，肯定是够用了，但是对比国产长轴距，确实小了点。这里确实要说一下，咱作为一个对奥迪情有独钟的人，但也不得不吐槽奥迪的标准座椅前排坐垫确实短了一点，后排靠背确实直了一点。 我的裸车价格由于有很多选配，没什么参考价值。另外操控这个东西只能说新款的奥迪都加入了渐进式转向和可变转向比，确实比老款的奥迪更好开，虽然电子味很浓但是虚位也是无限接近于没有，和宝马不相上下，奔驰没开过就不说什么了，至于很多人说这车得屁股太沉跟随行太差，我选配了四轮转向，所以也没什么参考价值。 就说这些吧，不能在厕所继续坐着了，上班该迟到了。北京的交通简直是一言难尽，所以就更需要我们买一辆自己喜欢的车，让堵车的这种烦躁且负面的情绪影响不到自己，让自己享受开车在路上的每一分每一秒。

点评车型: 2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型

4.07分“优秀”

车子键盘值极高，机械四驱，旅行车，颜值无懈可击。后排空间比较小，我家普遍矮子，不算太挤，但是后排中间做人就很尴尬了。动力够用，就是有个滞后，大脚要留个时间给出加速空间，不像电车可以一边踩电门一边直接变道了。c7内饰太老了，视觉疲惫但是好用，可以盲操。 可靠性就很一般了，车机死机家常便饭，节温器漏水，爆水管，鸡脚下沉，才4年出头，已经挺多问题了。 驾驶方面，个人还是非常满意，首先位置可以降很低，有驾驭感，第二是车头非常灵活，方向盘又轻，街上垃圾驾驶的时候，很好，巨大的车身丝毫拖泥带水，悬挂稍软，变道太急难免有回摆，但是个人觉得恰到好处，不会太运动也不会太不运动。隔音，底盘感受精密度很高，但是德国车异响还是比较多。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.6分“优秀”

六缸车动力的那种绵密和底气，是四缸车给不了的，340匹马力+48v轻混，起步也不慢，毕竟这么大的车，这车的行车电脑很聪明，低速有些顿挫，我觉得可以接受，毕竟之前CC也是双离合，可以忽略，智能滑行很聪明，底盘质感高级，空气悬挂不是盖的，既能把里面颠簸给你过滤很好，还能给你很好的路面反馈，这点德系车做的真的很棒，内饰没啥可说的，奥迪老一套，是我喜欢的类型，本人不喜欢宝马奔驰的那种高调，对奥迪情有独钟。后备箱不用说了吧？旅行车的优势所在，但也舍弃了后排的乘坐空间，但大部分都是自己开，不是很重要。再有就是瓦罐的屁股啦，一个字，迷人！真的是性感，旅行车只有两种，一种叫奥迪，一种叫其他旅行车，哈哈哈。

点评车型: 2020款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.11分“优秀”

外观美丽，车身修车，邻居新买的530都没有这辆显长，不愧为最美瓦罐;双离合加持油耗给力，湿式的可以放心用;三块屏加持比E级亮瞎眼的金属反光更科技;方向轻女生也能轻易驾驭;底盘的质感没得挑;愿意动手的话，后期改装件好找，成功案例居多，想怎么美就怎么美！备箱电尾好用，后排座椅放倒，配合大天窗，两人轻松躺平看星星✨✨✨弱点嘛:后排坐姿长途不舒服;这个价位的车好像保养都不便宜，但别人贵车价可都比这车高啊:-D;21年四个圈品控只追北奔，召回了若干次，虽然只有我一次，但是闹心啊;三块屏拼接材质有待提高，总有异响;空调夏天凉的有点小慢，黑车原因吧;三块屏很唬人，但能用的APP少得可怜，糟践东西。总的来说，这车宜家宜商，旅游更有范。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

3.4分“良好”

情怀+外观是购买力，驾驶感受凑合吧，没有激烈驾驶过，底盘还是很扎实的，还有就是后备箱很大目前还没有加装旅行箱，感觉这几年那也去不上。 【最不满意】 配置真是低啊 【空间表现】 还凑合，也没有特大空间的需求。前排开啥都差不多。 【油耗】 目前近700公里，上下班路程就4公里😂油耗是肯定低不了了。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.9分“优秀”

完美，无懈可击！舒适性表现绝了，开起来太爽了真的，之前开的Q5和Q5轿跑，没怎么开过轿车。开个标轴轿车感觉真的不要太爽！悬挂感觉就是高级，也不知道高级在哪，就是很舒服！！太喜欢了！还有这个颜色，真的是好看。晚上看就是纯黑色，给点灯光黑里透着深蓝色！好看！

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

配置低了，没用的一推，有用的没几个。空间实用，油耗低，底盘质感一流。隔音效果一般吧，胎噪大点！看见他就很有改装欲望