点评车型:
2023款海豹DM-i DM-i 1.5T 121KM旗舰型
3.14分“良好”海豹在价格、外观和它的一些配置感觉都满物超所值的,轿跑的车型很年轻化,前脸造型犀利,整体线条也很流畅,满满的运动风。
比亚迪4S店很懂车,人热情豪爽。除购车三件套礼包,参加99元预定活动还送了电机护板、保温杯、无叶风扇。最最最给力的是9月28日下定,9月30日就提车了。
【驾乘感受】
海豹开起来的感受是家用舒适为主,带一点点运动。转向比较精准,略有虚位开起来反而不累。依托于前双叉臂、后五连杆,底盘素质很不错,过弯侧倾明显比汉要小,车长4.8米,转弯半径也明显小于同轴距的汉。轮胎规格是235/45/R19开起来抓地力还不错,比亚迪自产的四活塞卡钳制动能力也是够用的,马牌轮胎避震舒适性一直不错,过小减速带、压井盖的回馈感都很好,不会硬邦邦,但是也不松散,比较干脆。但是过大的减速带时后悬架略软,个人感觉后悬架更紧致一点会更好。
虽然是新能源,但是个人对驾驶辅助完全不感冒,所以很好的规避了比亚迪的电车弱点。目前用起来没有明显不满意,一定要说不满意的,就是前唇离地间隙过低(12mm左右),去商场停车场不敢上机械车位。
Ambilighter:这不是停进去了
知情达理云朵IH7:轮胎是不是是马牌的?
百味香料960:悬架是麦弗逊+五连杆,并不是双叉臂
点评车型:
2023款海豹DM-i DM-i 1.5T 121KM旗舰型
4.43分“优秀”整体没什么大毛病,外观也是非常不错,内饰看久了其实也蛮耐看的,缺点有两个比较难以忍受,一个是方向盘右偏,一开始还ok,时间久了开着是有点累的;第二个是隔音,低速时胎噪控制的很好,风噪也不明显,但是一旦到60-80以上风噪过于明显,有点出乎意料。
当然优点也有很多的,底盘着实优秀,动力也很充足,空间也是妥妥够用了,家里人都觉得空间还是蛮大的。其实一开始我和女朋友都接受不了这个红色内饰的,来来回回看车也看了两三个月,对比了汉,启源a07,哪吒s等车型后,综合性价比、配置、内饰质感等方面后吧,才选择海豹dmi,当时这个红白内饰也算是妥协,但提车后都觉得越看反而挺耐看的,可能心理作用吧😂
【最不满意】方向盘右偏,高速风噪
【提车价格】优惠了2500,送了一些礼品
【驾驶感受】整体还是比较满意,很舒服
【销售态度】销售态度很好,提完车有问题也是耐心的跟进
【最满意】内饰质感,空间,底盘
温柔的猫咪615:后期测一下电池衰减度
HDec:有舒适进入功能吗兄弟 开门自动后移迎宾的 我问销售和客服都说没有
比亚迪龙口店马玉妮:很帅气的一款车
点评车型:
2023款海豹DM-i DM-i 1.5T 121KM旗舰型
3.64分“良好”首先,比亚迪海豹DM-i并不是大家想象中海豹的插电混合动力版,它的车长4980mm,轴距2900mm,标准的中大型轿车,车身尺寸上和比亚迪汉DM-i是接近的。为了凸显整车运动感,新车采用了溜背式的造型设计,还有隐藏式门把手、贯穿式尾灯,仅就外观造型而言,不逊色于市面上的任何中型轿车。但碍于流畅运动的车身造型设计,海豹DM-i在头部空间的表现略显紧张,对高个子人群不太友好。乘坐方面,海豹DM-i的后排座椅都采用真皮材质包裹,乘坐起来的承托性和舒适性非常不错。开起来的感觉其实与普通的纯电车型并没有太大的区别,开起来十分轻快。底盘是海豹DM-i的亮点,前麦弗逊+后五连杆悬架结构,底盘素质非常不错,整体的厚实感很强,基本上路面上细碎的颠簸都能过滤十分干净。