点评车型:
2023款海豹DM-i DM-i 1.5T 121KM旗舰型
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
3.71分“良好”我于去年12月20号提到了比亚迪海豹DMI。销售员告诉我这款车全系降价一万,并表示过了2024年就可能恢复原价。出于这样的优惠,我迅速前往4S店提车,裸车价为19.58万元。我特意选择了顶配,主要是因为现车有货。主要是顶配的配置高,车子原装直接安排座椅加热、电动调节、自适应巡航、智能制动、360度镜头、后视镜自动调节和加热等一系列辅助功能。虽然自己只开过极星、特斯拉、别克和大众等一些早期的电动车,但我发现这款海豹DMI的智能辅助驾驶系统和车内其他功能已经相当够用了,比以前这些旧款配置高很多。尤其是在周末时间开车2-3小时去周边游玩时,基本上只要上了高速公路,我就选择自适应巡航,感觉非常舒适(对了自适应巡航功能请注意,我们的起始速度是105公里/小时)。最后,我还要提到小迪语音助手,虽然与我习惯使用的Siri和小爱还有差距,但它仍然值得肯定,希望能够不断改进。
另外就其他一些用车环境稍微点评几点,我在高速公路、城市道路以及崎岖山路上都有所体验。在高速公路上,常见的风噪和胎噪相对较大,但车辆的燃油经济性还是相当不错的。辅助驾驶系统在高速公路上非常友好且反应灵敏,在城市道路上也能节省燃油。这款车使用发动机驱动电车电机发电,非常环保。然而,唯一不足之处就是在崎岖或不平整、带有沙子的道路上,整车的悬挂系统体验差点意思。
博学熊猫YxQ:这款车应该是比亚迪最难看的车了,
带憨批们怼飞:海豹本是必雅迪唯一机械素质能看的车,结果没人搭理。出了个和本体毫无关联但便宜的dmi一群人就抢着买
xin墙1:这车还会再降
点评车型:
2023款海豹DM-i DM-i 1.5T 121KM旗舰型
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3.64分“良好”《最满意》外观颜值很高,提速很迅速,加速也很快,油耗从表显上看百公里3.9L还比较省油。
《智能化》智能化做的也很不错,像灯光,雨刮基本都是自动开启,车机反应很快,不会卡顿掉帧,功能也很齐全,高速路上体验了智能驾驶也挺好用的,对于我们女司机来说感觉很友好。
《缺点》车内空间比较小,169的身高把座椅调低看仪表盘会被方向盘挡住点,调高偶尔会蹭到车顶,(大概还有五指距离)
《驾驶感受》纯电模式感觉动力有点弱,加速跟纯油差很多,没电时的时候,自动驻车等红绿灯能感觉顿挫感。
开小黑豹的秋水:我182,座椅调低没啥问题,没感觉小,就是得靠后点不然腿憋屈一点点我之前去试驾领克08感觉空间还没这个大
清闲的海燕h5h:你确定你开的是海豹dmi?这个车空间小?
心仰呀:不专业,下面有人刚发的这图
点评车型:
2023款海豹DM-i DM-i 1.5T 121KM旗舰型
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4.57分“优秀”外观感觉不错,符合我的审美。但是没有汉大气。
内饰比自己十年前的车是好多了,满意。缺点部分内饰件塑料感满满,给上唐塑就可以了。
配置丰富功能多。
空间比较宽松
续航纯电有点少,用上了,还是觉得纯电好,混动差点意思。
智能化,比较不错,满意。ACC车道保持和跟车差点意思,也许是我没用过的原因。nfc功能随车卡好用,但是手机nfc就很恼火了,时常是刷卡成功但是车子没有反应。手机nfc即使偶尔好用进入车子启动了,但是锁车功能从来没有在手机nfc上实现过。售后也搞了好久,也没有弄好,最后说是手机匹配的问题?。
驾驶感受不比合资车差,舒适是满意。转向有虚位但是可以接受,加速在市区内一点问题也没有,0-60提速非常好,一点不拖沓,好评。比亚迪的底盘调教应该是弱项,有点坐船的感觉。总体上符合中老年人驾驶的要求,别追求运动感。
子寿19770622:辽宁进入冬季了,现在接近零下20度,EV模式用不了,会因为空调强制进入hev模式(无法退出和更改),小伙伴们有同样情况吗?
子寿19770622:跑了200公里高速,混动模式,油耗5.2l/百公里,120以上再加速能力要差一些,和2.0自吸(马自达6)比较有点小差距。不开启ACC的时候车子很舒服,一但开了ACC,那个居中保持特不舒服,总在一卡一卡的调整方向盘,很突兀的感受。希望可以通过OTA升级改善。