外观很年轻耐看，车身尺寸算的上比较大了，车内空间比较宽敞中间没有地台凸起，而且车内隔音效果很不错，关上玻璃开个八九十码没什么噪音，坐的人都说很安静。 【油耗】 中规中矩，综合油耗5个多（国道市区开的多），混动模式电量充足的情况下还是比较省油的在4个多一点，在电量不足的情况下油耗会到6个多（都是在经济模式下）。因为可以在公司充电，平常也时不时用一下纯电平均一周充一次，所以油耗可能比一直用混动模式开的油耗低点。 【驾驶感受】 这个确实比油车丝滑不少，没有什么顿挫感，起步很平顺，算比较好开的了。 【续航】 纯电续航标120公里估计就90公里不到（不开空调正常模式），混动续航我现在开了600公里，中间充了四次电（每次都是25%开始冲），加了两百块钱应该25L油，现在显示还能开300公里（可能虚标了点），总体还是比较满意。

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。 配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。 随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。 最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。

人生第一辆车车，买雅阁PHEV的原因是： 1，车子颜值非常高，车长接近五米，优雅沉稳大气；内饰硬朗线条笔直，相对于比亚迪汉弯曲的内饰雅阁更符合我的审美。车子尾部我觉得也很好看，算是中等偏上水平吧，看到有网友说像奥迪A7，哈哈我没见过奥迪A7，不了解。当然每个人的喜好不一样，反正雅阁直接击中我的心巴。 2，有长途出行硬需求，所以我不考虑纯电车。 3，我没有深圳蓝牌指标，所以只能买插混能上绿牌的。 4，B级车同级别里面我还看过比亚迪汉，颜值不行，我无法接受前脸那个镀铬条，去了大众想看看帕萨特新能源，但是人家没车，销售也不热情，转了一圈就不考虑了。别的国产小众品牌我不考虑，因为不够信赖。 别的什么驾驶感受、动力等等方面我就不发表意见了，毕竟拿了驾照七年，这是第一次开车上路哈哈😆，以后再说

个人情况介绍 之前的车油耗比较高，想着换个油耗低的参考价格大概20万左右（优先考虑合资车）手机上也看了很多，最后选定这款大众迈腾GTE，隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下，整体下来还不错，比较适合我们的要求，当天就提车了，送充电桩上门免费安装最主要的是（上绿牌，不用担心限号出行的问题）买了大概俩个月，平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式，目前看来是真的省油，总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车，超大空间还免购置税。我主要是在北方用车，平时不用他通勤，只是偶尔开开，目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下，通勤距离40公里以内，可实现5-6L/100km油耗，如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样，当然驾驶习惯不一样，多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶，纯电的情况下通勤距离在60公里以内，可以实现100%的纯电驾驶，大概充电也就10元左右，地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶，但在起步、加速、拥堵路段电机会介入，从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机，价格发动机之间非常平顺，不会感到都顿挫感，不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率，可以发动机和电动机同时启动，市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅，可调节腰托空间大视线也很宽阔，后排坐空间特别大，这款车家用真是没什么问题，后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下，总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方，但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置，日常完全够用 预算充足的话直接顶配，能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪，方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好，胎噪不小；如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用，定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道，哦还有就是没有眼睛盒，导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事，其他的目前还没有发现，毕竟刚买没有多长时间，发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车，最开始比较中意的是红旗H6，当时甚至有点魔怔，尽管知道红旗油耗高，小毛病多，但是被它的颜值吸引的无法自拔😂，其它的车也试驾不少，modely，银河e8，极氪007，问界m7、海豹dmi、汉dmi，最不喜欢的就是比亚迪了，没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车，靠谱的就只剩下比亚迪了，最终还是买了比亚迪，真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠，上牌费300，两年免息免服务费，保险6000，179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了，但是让我很气愤的是明着骗我，一开始谈好上牌费300，最后算钱时给我写500，被我发现后又改掉！一开始谈好的办两年免息贷款，结果最后算钱时我算出来多了一万多，一问销售，销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清，当时真的想直接走人，后来被父母劝住了，让销售给换成了两年免息的贷款，又答应送一套原厂护板，这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺，和油车有很大不同，方向盘略有虚位，但是恰到好处，即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性，底盘悬挂质感非常好，感觉比汉dmi高出了不止一个层次，过一些小坑啥的，车身晃动较小，并且回弹干脆，毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大，坐后排简直太享受，真想给自己找个司机😂；内饰很精致，一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足，五一石家庄张家口来回900公里，我从来不飙车，100到120之间跑的比较多，超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航，算上动能回收，智能保电25%，75%的电大概能跑80公里，续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低，高速上也就百公里四个油，不过这个看个人习惯，因为踩油门加速的时候，它的功率会到80kw，但是如果保持匀速110，它的功率才20~30kw，所以喜欢飙车总是加速超车，那就费油，如果像我喜欢安安稳稳的驾驶，那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了，18万的车，连个自动泊车都不给配，车机升级也少，还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋，暖色烟茶这个配色挺有意思的，背着路灯看就像是白色的，对着路灯看就是暖色的，整体看起来还行吧，反正我对这个外观，只觉得侧面好看，正脸一般

趁着政府补贴入手的23款605续航版本，为什么买605续航其实很简单，23款升级了宁德时代三元锂电池，605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的，车机是最大的缺点，可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘，但是续航真的挺扎实的，高速6.8折，全程110-120迈，而且加速随便给，就是有劲，空间真的大，但是有几个吐槽点，主驾驶手动调节座椅，副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入，有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢，这个车15-17万，都是缺点，有问题才买，或者网约车，但是如果9.98万，可以说是这都不是车的问题，都是我的问题，我穷所以只能选择性价比了，总的来说底盘调校出色，加速顺畅，高速很稳定，空间大，12万以下无脑入，但是13万以上真的慎重考虑