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    ZEEKR X操控出色值得买吗_ZEEKR X怎么样

    ·ZEEKR X

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共93人评价
    18万-25万新能源总榜No.41
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    18.98-22.98万
    厂商指导价
    18.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.86
    • 外观
    • 4.35
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.17
    • 3.83
    • 配置
    • 3.95
    • 3.77
    • 空间
    • 3.13
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.80
    • 操控
    • 3.80
    • 3.79
    • 动力
    • 3.90
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ARIYA 艾睿雅3.95外观4.09
    • ZEEKR X3.87外观4.35
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 宋PLUS EV3.82外观4.13
    • smart精灵#3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ARIYA 艾睿雅3.95外观4.09

    ZEEKR X·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

    4.07优秀

    挺好的小车,对目标客户群体应该是拥有过或者想要一台钢炮的车主,速度快开着舒服,操控不错。后排翻起来能放行李箱。 下面说缺点: 座垫短不适合男生,得自己买一个坐垫延长器。副驾不是特别舒服,尤其是零重力。后排空间腿部坐着不舒服有点。后备箱24寸箱子竖着放不下…可能我开三厢车开多了,还没习惯。车机脑瘫… 【维修成本】 12月去了趟4s店,冬季检测包用掉了,结果提示进行排水管修剪、门把手电机更换等免费服务,不知道算不算召回?主要去的原因是灯进水了,左侧转向灯。当时给的建议是能蒸发干净就不要换,我没搭理继续开。修好回来第二天在高架上,驾驶过程中突然前驱动电机爆震,随后路边停车,并在刹车时听到严重响声和震动,后联系极氪官方拖车救援,随车过去告知晚上8点后不给客户免费打车。第二天得知电机坏了要维修等配件,维修费用免费,维修期间每天300元租车补贴,官方不提供备用车辆。现在还在等修好,等修完了再评论吧。 【续航】 温州充满电顶着限速和山路到杭州,高速每公里21-23,城市14-19,四驱➕暖风30,以上为耗电度数。 【销售态度】 还行吧,比大众强哈哈哈。

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    2023-12-23

    端庄优雅精灵4qKwoc,电机还坏了啊

    用户3280764108621前脸让我想起了塔姆

    村儿上的春树坐垫延长器好用么楼主,分享一下

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

    3.86良好

    小车很猛,推荐单电机版就好,车内设计有花心思,但车厢下半部分塑料感比较强。 1、车机智能,好用,和001等一样,一目了然。 2.车内空间多变,满足不同需求,连狗都照顾到了,早期特斯拉也有狗的设计,过得了不少养狗人士的青睐。 3.单电机够用,双电机暴躁,不过可以调节响应程度,女生开选慢慢开,男生开选激烈驾驶。 4.细节品质一流,针对爱美精致的人士设计。 5.外观颜色高级 6.和精灵1比,x更良心,后期没有收费的东西。 7.座椅比较短,久坐可能会比较累 8.电池安全可以放心,极氪0起火 20万的价格,小车个性化比较强,彰显个性和主张,灵活好开,适合城市拥堵路段或老城区开,得心应手,推荐。

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    2023-06-16

    低动能回收第七条是认真的吗?

    落叶不依赖差评,3秒多的车居然换挡拨片都不给配

    哟老张来了网上说x的底盘和方向指向上没有001的操控感好,你觉得怎样样?

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

    4.64优秀

    【提车价格】 裸车价20.98万元对于一辆四座四驱的紧凑型轿车来说,很是突出,相比其他品牌动则30的车价显然是一个更好的选择。 【驾驶感受】 开过许多友商的四驱新能源的车,对于我一个驾校教练来说,不是悬架硬,就是坐垫很硬,但这辆小车对我的腰很友好,过弯的跟随性、车头的指向性可以说是指哪打哪。 【续航】 后驱560的续航卖18万9,四驱500的续航卖20万9,而且带主打的移动中岛四驱独一份,这个配置实用性非常高。虽然四驱的版本需要加2万,但无论从动力,还是续航通通都能给到。 【最不满意】 车企的售前售后的客服人员简直就像摆设,一股脑的职业话术,搪塞车主,问题没得到及时解决,还听了一大堆废话。响应速度极其慢且敷衍。 【最满意】 在没有充足的预算时,极氪X能给到你的通通有,但也仅限于车辆的质量份上,你完全可以相信它。有着丰厚的造车经验的吉利集团,相比友商更可靠些。

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    2023-11-26

    肠粉店长只有申花可以代表上海

    点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

    4.36优秀

    【购车经历】 想换个电动suv小钢炮,20万左右除了smart精灵,也就极氪x了。 【提车价格】 原车价加方向盘加热 【亮点配置】 没啥说的,现在市面上的实用配置基本都有,座椅通风夏天绝对神器。 【续航】 开车风格猛烈,夏天空调25度左右,音乐通风氛围灯啥的常开,市里能耗15左右,算起来满电续航在400左右,冬天再测。 【驾驶感受】 总体比精灵一号要好不少,操控性能好的同时又兼顾舒适,比拿铁底盘扎实一点,都非常适合激烈驾驶,超车变道很有乐趣,nvh都相差不多。 【空间表现】 电车空间都够用。 【最不满意】 好多l2功能不能用,有些设置经常自己重置,不过也不是什么大毛病,快点ota吧。 总结:好车,长期使用情况待测。

    2023款ZEEKR X ME版 五座后驱 图 02023款ZEEKR X ME版 五座后驱 图 0
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    2023-07-14

    0小肸0刚买精灵1,现在又买了极氪X,可以的老铁

    JiZongKaihud清楚吗?我今天去试驾有重影,不知道是我眼睛问题还是车问题

    逐风灬夜歌有选装雅马哈音响吗

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

    3.93良好

    是很漂亮的小车,优点是操控性很棒,缺点是储物空间有限,毕竟是紧凑型suv,但是没有手套箱真的硬伤,车机有点傻傻的,但在接受范围,内饰塑料稍微有点多,很容易刮花,不过安全性确实很高

    2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱 图 02023款ZEEKR X YOU版 四座后驱 图 0
    2023-12-27

    小鹿拌这是白色还是玄米

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

    4.21优秀

    【最满意】 最满意的地方肯定是操控和性能。极氪X YOU版四座零百加速只需要3.8秒,一台车长不到四米五的紧凑型SUV,居然匹配上这样强大的加速性能,基本上在同价位、同级别里是无敌的存在。另外一点是操控,极氪X和极氪001也是同平台产物,之前我们买过极氪001作为长测车,操控表现非常惊艳,相信尺寸更小、重量更轻的极氪X操控肯定不差。这样的性能配上不错的操控,极氪X算是一辆纯正的纯电性能小钢炮了。 除了操控和性能之外,极氪X的内饰也很有质感,不管用料做工都挺不错的,而且这次电动门也有所优化,认为推动阻尼轻了不少,比之前的极氪001好用太多了。 【最不满意】 也不算不满意吧,有两个地方不是很喜欢。首先是四座版上的可移动中控屏幕,想法和创意确实不错。但是,长时间使用,是否会出现线束问题以及行驶中移动是否会有安全问题,目前还不得而知;另外,取消了传统机械门把手,用按钮取而代之。这个在紧急情况下或者是车辆完全断电情况下是否能顺利打开,也不得而知。除了这两点之外,极氪X其他地方表现都是比较令人满意的。

    2023-04-28

    奥尼勒格太快也不好

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    宋PLUS EV 2021款 尊贵型宋PLUS EV 2021款 尊贵型

    买宋PLUS EV刚好100多天,跑了1万多公里了,一直不得空,今晚趁宝宝睡觉闲来无事跟各位车友说道说道购车及用车里程,可能表述不专业,但力求贴近本人实际使用感受。 先说说很多准备购车的车友的困惑吧,很多人不知道要买混动还是纯电动,经过这段时间的使用,如果你满足以下三个条件,无脑纯电:1、有自有车位且可以安装充电桩(能单独设电表且用谷电更好)。2、平时用车基本在市区内,没有经常需要跑300km以上高速的需求。3、在南方城市(主要是长江以南地区)。如果上述三个条件均满足,建议无脑EV,否则请考虑混动。 再说说本人购车历程。当初比亚迪出混动看了非常心动,后来去试驾,纯电模式试驾后驾驶感受非常不错,想想可以安装充电桩,而且电费较油费是真的很省(此处暂且别提什么后期换电池贵,暂且不说有6年15万公里质保,安装磷酸铁锂电池特性。循环充电2000次,一次跑500公里,各位算算可以跑多远,即使充电次数按1000次,一次按跑400公里,要跑多少里程,相信大多数人都跑不了)。闲言少叙,总之一拍脑袋就定了纯电,由于本人比较传统,不太相信什么自动驾驶,所以选了低配,但是最想要的座椅通风只能遗憾错过,想想对我来说性价比还是尊贵高些。 再说说这辆车的一些感受,优缺点我会一起讲。 首先是外观,前脸侧身后背我都非常满意,这是我选这车的第一大理由。除了轮毂不太好看,但因为降低风阻,所以只能被迫接受。 其次是空间。由于一开始目标就是家用SUV,这辆车的驾乘感受就是非常宽敞,本人183,坐驾驶位差不多有2拳空间,里面坐5个人一点不会觉得拥挤,空间毫无疑问是越级的。还是很满意的。 接下来是内饰。白色内饰风格有点清新,科技感的感觉,我个人比较喜欢,但是我老婆不怎么喜欢?。中控台配置个人觉得能满足平时使用,智能化够用了,基本的操作小迪都可以呼唤使用。需要吐槽的是放手机的地方(也就是高配无线充电的地方)是真的不好拿手机,然后又没有其他地方放,很尴尬。然后就是放水杯的那个盒子太小了,不过我准备了一个比较细的杯子,但是稍微大点的是放不进去。其他储物空间,天窗等等配置均满意。还有就是后备箱比较小点,不过我感觉也够用,而且看了其他电车的都比较小。这么久只装满过一次(公司发年货,清饭卡买了几千块钱的东西)。 接下来说说驾驶感受。功率135kW的电机能满足绝大多数使用场景。城市快速路基本用到15kW左右的功率,高速大概要20左右。我用车比较佛系,起步最大功率一般在20-40kW左右,偶尔体验过70kW起步,感觉太冲,就很少用了。有三个驾驶模式,经济,标准,运动。经济够日常使用了,比较贴近油车的驾驶感受,比亚迪调教的不错,标准模式起步稍微有点冲,指哪打哪,运动模式太冲,试了一次再也没用过。能量可以回收,两档可调,我用的标准回收,因为我感觉较大回收老是让车速会快速降下来,再提速反而更耗电。事实上两种我用下来从续航角度来说没感受到区别。但是比较好的是较大回馈虽然有一定拖拽感,但是可以接受。 再说说风噪胎噪。60-80码以下主要是胎躁,能感受到,可能因为电车没有发动机声音遮盖。超过80,风燥就比较大了,高速110-120风噪更大,所以如果在意这点的还是选高配,前挡前侧挡是隔音玻璃(当时以为只有前侧挡是隔音玻璃),总之,胎噪风噪控制这点我不太满意。 接下来重点说说电动车的续航使用感受,官方续航505,相比其他电动车,比亚迪的续航算是良心,刀片电池安全性暂且不说,根据我的多次实测(数据靠记忆力,但基本准确)在正常春夏秋季城市道路使用,续航完全能达到505,甚至每次都会多出来。注意,这里我说的是城市道路,一般跑80码以下的,而且气温不能太低,一般要15度以上才能跑出多的里程。如果春夏秋跑城市快速路,基本1:1,如果跑高速基本在8.0-8.5左右,夏季开冷空调续航基本在9.0-9.5折(要视你的速度决定。顶限速开续航打折会多点,我一般跑100-110,一方面安全点,另一方面保护下电池,因为本人每周都要跑300公里的高速)。重点来了,如果冬季跑,不开空调,快速路80-90码左右的,基本在8.5-9.0,高速7.2-7.5左右。如果开空调高速基本在6.5折左右。注意,雨天能耗也会高些,而且我感觉对驾驶影响感受挺大,可能是因为前驱吧。总结下来,我本人用车情况,由于工作性质特殊,基本周内每天要跑500公里左右城市快速路为主,周末基本都要跑一来回大概350公里左右高速,累计电耗在15.5,个人感觉比较满意,毕竟我跑高速快占一半里程了,市区跑平时完全能跑到1:1,天气要好的话,能多跑出来很正常。加上家里有充电桩,回家后直接一插,第二天满电出发,加油站都不用去,1万多公里了,还没去外面充过一次电?。 总得来说,这车值得购买,满足我说的几个条件的朋友们直接下手吧!纯手工,累死,也感谢以前的车友分享的经验!