点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.07分“优秀”

挺好的小车，对目标客户群体应该是拥有过或者想要一台钢炮的车主，速度快开着舒服，操控不错。后排翻起来能放行李箱。 下面说缺点： 座垫短不适合男生，得自己买一个坐垫延长器。副驾不是特别舒服，尤其是零重力。后排空间腿部坐着不舒服有点。后备箱24寸箱子竖着放不下…可能我开三厢车开多了，还没习惯。车机脑瘫… 【维修成本】 12月去了趟4s店，冬季检测包用掉了，结果提示进行排水管修剪、门把手电机更换等免费服务，不知道算不算召回？主要去的原因是灯进水了，左侧转向灯。当时给的建议是能蒸发干净就不要换，我没搭理继续开。修好回来第二天在高架上，驾驶过程中突然前驱动电机爆震，随后路边停车，并在刹车时听到严重响声和震动，后联系极氪官方拖车救援，随车过去告知晚上8点后不给客户免费打车。第二天得知电机坏了要维修等配件，维修费用免费，维修期间每天300元租车补贴，官方不提供备用车辆。现在还在等修好，等修完了再评论吧。 【续航】 温州充满电顶着限速和山路到杭州，高速每公里21-23，城市14-19，四驱➕暖风30，以上为耗电度数。 【销售态度】 还行吧，比大众强哈哈哈。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

2.39分“一般”

感觉极氪销售思路主要靠骗，购买以后就不把你当人看了，新出的车型各种问题频现，三个月跑了五次4s店，各种问题还没解决完！目前我7000公里主要遇见如下。 1.充电功率异常，更换了充电口 2.刹车片防尘罩设计缺陷，异常进物，车辆无法使用 3.冰箱发热噪音大，基本没有用的意义 4.无线充电发热极其严重，切速度非常慢，没使用意义 5.音响低音破音直接劈了，因为是偶发，给我的回复是偶发故障不用担心。。。意思就是氪服一下 6.hdr抬头显示模块里面有螺丝掉出来一样，来回动的杂音，也是偶发，过减速带有时候会响半天，卡住到哪了就不响了 7.主驾车窗玻璃升降，还有充电口盖开关，偶然出现呲呲的异响 8.电池衰退有点太夸张，刚提车一个月正常开差不多400公里续航，现在开到7000公里，跑高速120定速巡航，不开空调！不开空调！满电只能跑两百多斤里！ 9.售后也是非常有意思，修车超过6天以后才给车补，我寻思买的新车，不停的出问题，就不说我跑这么多趟4s店浪费我多少时间了，光打车也几百花了，车补都没有的 10.转弯半径巨大无比，这么短的车，掉个头真费劲，车辆支撑太差，侧倾严重，完全不敢暴力驾驶 11.新出的车型，两月降五万，车价才20万！只能说这个车是出新失败了 最后说说优点吧 1.外观，喜欢的人是比较喜欢的，我也喜欢这种小钢炮的感觉才直接买了 2.双电机版本直线加速，实测4秒，还是不错的，同样就是避震支撑差，这么快的加速度，底盘匹配不上。 3.还是避震，平时开很抖，颠簸，但是过减速带表现还不错的，高速通过也不会跳起来 用车半年后再评价，小毛病依然很多，冬季续航只有 200+，去 4s 店修车检查超 6 次，居然连个车补都没有，浪费时间浪费钱，充电口修了三次，现在仍然存在盖板异响，目前还有刹车异响严重，哎，支持国产应该的，但如果花的的是自己钱那还是需谨慎吧😂

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4.21分“优秀”

除去油车不说，纯电车一辆毛豆3一辆毛豆Y，还有一辆毛豆X，开了好几年了，车没任何问题，但是看到被“弯道超车”的内饰，其他软配置，还是有点心动现在的新势力，试驾了极氪X后果断入手，我只想说一句，不是车大就好！不是车小就不值钱，24年了还用空间衡量价格的兄弟，你是认真的嘛，这个车不能说多牛逼，20万左右价格就很合适了，驾驶了1500km，对于一台紧凑型SUV来说目前一切都很满意，挑几个重点说吧。 1.价格及空间。很多人都说这么小个车20？？？疯了吧，其实这个问题老生常谈，我们中国人喜欢大，买房也一样，专挑客厅大的户型，客厅大就牺牲了卧室的空间，可是仔细想想，在客厅的时间多还是卧室的时间多呢？我认识的很多曲江的有钱人买房就一个要求，卧室一定要足够大，足够敞亮，所以说，买车买房不要追求大，你是买来享受的，不是买个大库房存东西，这个车确实不大，毛豆Y够大不，可以铺床睡1米83的人儿，极氪x的后备箱和储物空间完全都够用啊，完全没有局促的感觉，四座车型，后排坐俩人刚刚好啊，你一天天的要拉谁呢？总操心4座不够用，真正拉满的有几次？实在拉不下让他们再去开一辆车不行么。前排扶手箱很小，无手套箱，这俩确实是痛点，但当你使用一段时间后你就会发现，再多的收纳你也能填满，再少的收纳也不影响你正常行驶。 2.操控性。底盘偏软，这不是贬义，对比我的两辆特斯拉真的软，完全一种全新的体验。高速稳如狗，市区通勤也很舒适，转弯也很稳，这几天下雪，结冰路面上控制打滑情况不如特斯拉，这跟车重有一定关系，总的来说舒服，舒适，没毛病。 3.续航。冬天，零下，开空调，开加热，开方向盘，全开，高速，6折，低速，7折，脚法自认为不错的，毕竟特斯拉不给调整动能回收时期练出来的。市区跑出过个位数百公里电耗（主要太堵了，没办法），开的越慢越省电，常识。 4.音响。加装YAMAHA，就俩字，垃圾，听个响吧。 5.零重力座椅。真舒服啊真舒服，午休神器，但带的所谓的按摩其实就是傻不拉几的振动，忽略。 6.车机。第一次用8155，没想象中那么神，但配合市区通勤+短途旅行足矣。 7.网上说的小毛病。目前一个没遇到，什么电动门失灵，这那坏了的，一个没碰见，这个是概率问题，碰到就修呗，对于特斯拉，出问题直接喷，对于国产车，出问题给它进步的时间。

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4.29分“优秀”

极氪X，一台网红车，有人嫌它贵，有人说它香，下面就谈谈我对它的看法。 【贵还是不贵？】这个问题需要辩证的去聊，嫌它贵的人可能预算将将够到海豚、AION Y这类十几万的小车，觉得这些车和极氪X相比空间差不多，配置差不多，我就日常代步，不要那些花里胡哨的功能和动力，所以觉得极氪X卖20多万毫无性价比。而觉得值的那帮人可能本身预算就挺充足，但又觉得同价位的BBA入门级车太LOW，买来怕被人说没钱硬装的闲话，再或者是像上海那样买电车能送绿牌，便宜不捡白不捡。你说这两批人谁错了吗？谁都没错。 【设计】不可否认极氪X是一台相当有设计感的车。前脸凶悍中带着精致的设计风格很讨年轻消费者的喜欢。侧面无水切的设计，无框车门、按键式开关电动门都是时下最流行的配置。尾部的精致感稍逊一些，路上看有些小气，如果白天ZEEKER的字符能点亮，那就更帅了。内饰的精致感很棒，能用手摸到的地方几乎都是软的。车内的重点在于可移动的中控台和中控屏，配合副驾的女王座椅，能让副驾的那个TA超级享受。作为车主的你也可以在等娃放学、女朋友化妆时挪到副驾看看电影消磨时光。车内其他方面的设计也比较精致，比如玫瑰金的挂钩以及设计感出色但不太好用的车窗升降按钮。 【空间】整台车的空间表现不算特别宽裕，不如AION Y。但也属于完全够用的范畴，以我190cm的身高来看，后排也不会觉得局促。 【驾驶】从宣传层面看，极氪X是一台运动小车，但实际上除了它出色的加速能力之外，整台车的调性依旧是偏舒适的。悬架调校的风格和极氪001一样，软韧有厚重感，经过长波起伏路面时还能感觉到轻微的余震。另外整台车隔音也非常出色，时速110巡航的时候车内像是其他车开时速80的NVH水平，足见这台车优秀的气动设计。转向手感不错，阻尼的随速随角度增益线性，属于好开易上手的类型。顶配版本由于选装了前四活塞刹车卡钳，刹车初段有点贼，不太好控制，期待在上市后能够改进。 【总结】总的来说这是一台堆料堆满的小车，不论是性能，还是整车看着、摸着以及开着的质感都绝对是这个价位的上乘水准。就看上市后极氪能否把工程车上的那些小BUG全修好吧。

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4.64分“优秀”

我不是专业的车评人，没有什么第一手的资源，所以在极氪X的发布会以后，才有机会接触到这台车，发布会的内容让我对这台车很感兴趣，这周末也是第一时间去看了实车，虽然我没有下定，但我的家里人下定了，我也勉强算半个车主，简单聊聊我对极氪X的真实感受。 【试驾经历】 首先说说试驾的经过吧，实际上并没有正经开车上路，因为目前店里还没试驾车，只有一辆展车，是一辆杭青绿，颜色方面我更喜欢玄米色，内饰也是纯白的比较好看，有种很精致的感觉。极氪的服务一如既往的不错，又是咖啡又是小零食，销售细声细语，听着很舒服不过，虽然店里人不少，但是并没有很乱的感觉，试驾完以后也是让家里人下定了。 【乘坐体验】 第一次在A级的SUV上感受到零重力座椅，讲实话还是不错的，就是主驾一没按摩二没通风加热，区别对待过于明显了，不过毕竟成本在那边，而且主副驾之间来回很方便，这也就能理解了，座椅坐着还是很舒服的，填充物很扎实，支撑性很好，不像我自己的001，是有差距的，可能也是极氪听取了001车主的反应，从而做出来改进，这一点在009上也是有体现的，不过009毕竟是50万的MPV，也不是很好比较。 还有一个亮点就是X的可移动屏幕，说实话我对于车里全是屏幕是不感冒的，我不喜欢大联屏的设计，也不喜欢太多的屏幕，这也是萝卜青菜各有所爱，但是这个屏幕可以滑动的功能还是蛮新奇的，就我开车的经历来说，确实在开车的时候是很少回去看活着点击屏幕的，用的最多的也就是导航了，不过这个车有ARHUD导航，正常来说是完全够用的，这样主副驾可以充分利用屏幕，挺好的设计，能够感觉极氪确实是用心在设计了。 【空间表现】 这个车的空间确实是一个亮点，前排可以前后移动的灵动中岛，可以拆卸的杯架，现在买车就送的中岛冰箱，后排可以向上翻折的座椅，空间表现方面确实不错，可以称的上是魔术空间，我的001后排都很少坐人，更不用说这辆车的后排，所以这种设计对于车主来说确实很棒，也很贴合现代年轻人的用车习惯，一对小情侣加一只宠物，短途的踏青出游，非常到位，这也是都要归功于极氪浩瀚架构的纯电平台，比同级别车辆更大的轴距，带来了更加舒适的乘坐空间和体验。 【驾驶感受】 这次试驾并没有正经开过这辆车，但是官方的介绍，3.7秒的加速，加上这么小的车，驾驶感受一定不会太差，等有试驾车之后再去感受一下，反正001的驾驶感受对我而言还是不错的。 【提车价格】 这辆车的价格在发布会之前我预感是16.8万起售，但我印象里这就是丐版的价格，但随着发布会的不断深入，我感觉顶配的价格应该在26左右，低配在20左右，但是最后公布的价格确实有点出乎一辆，很多东西都是全系标配，只有很少的选装选项，哪怕全选了也不超过25，正常情况下20.98的配置完全够用，何况现在还有8000元的选装优惠，还送冰箱脚垫啥的，只能说很到位了，想想我这个001，我就觉得有点被嘎韭菜了，但是车嘛，尤其是电动车，在这种配置上有进步我觉得也是正常的，总的来说，价格完全可以接受。 【续航】 这辆车的续航是500多，和我的极氪001续航差不多，不跑长途完全够用，像我每天上班随便找个插座随车充，非常方便。 总的来说，还是很推荐的入手极氪X的，正常代步买个后驱版完全够用，就内饰，用料，车身，驾驶质感来说，同级别鲜有对手。

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3.93分“良好”

作为多数用途为城市代步的电动车，我认为尺寸太大反而是负担，所以一直以来对这种小尺寸的两厢纯电车情有独钟，那么极氪X的产品力怎么样呢？ 【外观】 虽然官方给极氪X定位为紧凑型SUV，但是它的空载离地间隙191mm，比同平台的SMART精灵1高10mm，但是比领克02低10mm。所以说不要认为它的通过性很强，选择路线时还是要特别注意。 无门把手、无框车门、无边框后视镜，无边界的设计看起来整体感更好，但是后视镜日常驾驶磕磕碰碰在所难免，无边框的设计会不会更容易碎边呢？还需要时间来验证。来看车侧，这台极氪X搭载20英寸锻造轮圈+Akebono四活塞卡钳大尺寸打孔盘，不过要选装，费用16000元。建议选，毕竟动力强了制动力得跟上，轮胎也会换成静音自修补轮胎。 【内饰】 这台四座版本，让我理解了什么叫新奢，就是紧凑级SUV也能给到乘客行政级轿车的体验。副驾采用零重力座椅，平时打个盹也能给到不错的体验。划移屏，一屏两用，但是我一直在想会不会影响安全气囊的使用。最后为什么提到新奢？因为20万的价格，有座椅通风、甚至还有按摩。什么？这还不够？那再加个冰箱怎么样呢？随时随地的冰可乐，冰激淋，满不满足？这在同级别可以说是独一份的体验。 【后排空间】 如果说前排很享受，后排的体验就不尽人意了。四座版本车型堪堪能坐人，五座就只能是挤地铁般的体验了。因为1836mm的车宽，真的给不到让人满意的横向空间。 【动态】 四驱版本车型，零百加速3.8s，在电动车时代，这个数据不算出彩，但是如果放到燃油车中，哪个钢炮能有这样的零百加速呢？那么四驱版本就值得购买吗？我认为整个底盘质感，不适合激烈驾驶，新车的定位更适合两人一宠，悠哉悠哉的生活节奏，而不是一个人无情的穿梭在城市道路中。 【总结】 最后给到选买建议，对于这样一台城市代步紧凑型SUV，我认为续航更值得关注，不如选择20.98万元的后驱YOU版，CLTC工况下纯电续航560km，要零百加速意义不大，城市通行能给你几次地板电的机会？不如多跑几十km来的实在，甚至价格还便宜2万元。

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4.14分“优秀”

外观可以说是我见过的车里的颜值巅峰了，我是外观党，看到的第一眼就爱上了这辆车，配置各种花里胡哨，充分满足了我的小资需求，价格也合适，就去试驾了，试驾之后更满意了，三秒多的加速尤其让我心动，兼顾运动与舒适，就是空间实话实说偏点紧张，毕竟是紧凑级车型，当然定位是SUV，也不至于太差，而且各种可以动的部件，大大增加了空间的灵活性和利用率，当得起魔术空间的叫法，而且66的电池，续航绝对不富裕，但背靠宁王的电池技术，能源技术过硬，电能利用率高，也没太有续航焦虑内饰的话，腰线以上豪华感拉满，腰线以下都是容易磕碰磨损脏污的区域，做成硬包比较合适，能够理解，可以说这个价位，除了空间需求，其他的都满足了我对一辆车的幻想，是我的心中之车

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3.86分“良好”

小车很猛，推荐单电机版就好，车内设计有花心思，但车厢下半部分塑料感比较强。 1、车机智能，好用，和001等一样，一目了然。 2.车内空间多变，满足不同需求，连狗都照顾到了，早期特斯拉也有狗的设计，过得了不少养狗人士的青睐。 3.单电机够用，双电机暴躁，不过可以调节响应程度，女生开选慢慢开，男生开选激烈驾驶。 4.细节品质一流，针对爱美精致的人士设计。 5.外观颜色高级 6.和精灵1比，x更良心，后期没有收费的东西。 7.座椅比较短，久坐可能会比较累 8.电池安全可以放心，极氪0起火 20万的价格，小车个性化比较强，彰显个性和主张，灵活好开，适合城市拥堵路段或老城区开，得心应手，推荐。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.86分“良好”

极氪X这个外形谁看了不迷糊，当然我选车的理由还是挺感性的，我就是被这个设计打动的，我会愿意去为这台车的设计、这种调性跟质感去买单。其实我问过身边的人，基本都是一致好评的，尺寸小巧，看起来很精致...无门把手设计，这个虽然是选装的，但我建议大家选，8000块。还有这个后视镜是带着镜片一起旋转的，成本可不小....这个轮胎我个人是更喜欢20寸马牌轮胎，它有空腔海绵+自修复的功能，之前在劳斯莱斯见过，所以它的选装费用也不低，要1万6，大家慎选。尾箱盖板也很有意思，不用的时候能贴在座椅靠背上，而且下面还有螺丝孔，加四条腿就变成一张桌子，再拿个帐篷往这一挂露营神器啊。来看一下这块屏幕有什么功能....360全景影像、座椅通风加热、座椅按摩/零重力座椅只有副驾驶有。大量APP，车外声音...伸缩挂钩、中央扶手前后移动......中央扶手后面是个冰箱，最低到零下12度，放饮料可以。这张座椅也是内有乾坤，坐垫电动翻折，坐垫下方写着pet，可以放小狗和一些高的物体。中间这种坐垫其实里面是个储物盒，打开之后有四个螺丝，拧开之后能把盒子整个拆掉，让后排变成一个真正装载大件物体的空间。这台车四驱版有428匹马力，最大扭矩543牛米，跟一台AMG A45S差不多，但是A45百公里加速3.9秒，这台只要3.7秒，对于我来说确实有点动力过剩了，这个价格你能买到那些入门版的BBA，但是整个质感跟这台车比不了。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里有好几辆比较大的车了，而且都是沃尔沃。所以想试试新能源小车。正好极氪出了极氪x，首发订了四座四驱选配自动门和b柱交互。 【驾驶感受】 属于是比较舒服的了，加速非常夸张，但是电门是非常线性的。变道的时候感觉在开小船。 【续航】 提车开了8000km，大部分都在高速上，电耗在17-20之间，城市路电耗13-15。 【最满意】 外观和内饰没得挑，功能和性能也很好 【最不满意】 空间比较小，存储空间少。最烦人的是这个车机，三天两头出毛病。lcc自动变道什么玩意，不会做你干脆别给，而且那声音怀疑极氪的人压根没自己试过就把声音加上了，关闭后重启车机还会开启，在高架上打灯变道差点被吓死。蓝牙钥匙概率性罚站。售后一般。刚买没几个月变相调价。你厉害，我给你大拇哥👍。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.64分“良好”

整体这辆车从外观到内饰还说的过去。内饰空间灵活度是亮点。内部空间因为造型设计妥协了很多空间。续航水平一般，23年该有的水平但不优秀。智能化就别谈了，车机水平绝对是垫底的水平，一点一点等着优化吧。毕竟半成品的口碑也都打出去了。驾驶质感属于柔软的一塌糊涂。遇到发的起伏路面，车尾有多余的左右摆动，虽然自己能控制住但是感觉也很不安！！细碎路面又不能过滤，传递的很直接，需要适应。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.36分“良好”

前言：舒适里面找运动，这是我对这车的评价 灰内灰外4座4区选配20轮毂卡钳 吉利的第二台车，本身有一辆03+和速翼特，本身也是小车爱好者大车恐惧症。看了极氪x实车后就下单了。 5.31定 7.25提，提车过程跟传统车不一样，感觉像买手机一样。 说说车： 空间：后备箱拉稀车内储物拉稀，这个大家懂得都懂，不过对我来说我就是喜欢小车不在乎这些，总之满足需求。 动力：双电机确实可以，动力没得说算第一梯队 操控：这个太拉垮了属于一堆舒适里面找运动，有点为难这个车的定位。操控整体就是软，这个悬架没有运动基因，并线和高速表现侧倾都很大。就不用对比速翼特和03+了 外观内饰：这俩放在一起说，外观总体满意（废话吗不满意买它干什么），就是黑色件一定要贴车衣。内饰超纤溶和整体材质还是差了那么点意思（相比于03+的阿根她rua），希望有更深色的方案吧 车机：我说这是垃圾大家有反对的吗，我现在车机都是直接闪屏还没处理完 续航：（武汉开到成都）高速拉垮我高速续航93电只能跑200km（开车猛），大概高速能耗22-23度不等。市区就16-17度的样子还行 以上

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4.64分“优秀”

【提车价格】 裸车价20.98万元对于一辆四座四驱的紧凑型轿车来说，很是突出，相比其他品牌动则30的车价显然是一个更好的选择。 【驾驶感受】 开过许多友商的四驱新能源的车，对于我一个驾校教练来说，不是悬架硬，就是坐垫很硬，但这辆小车对我的腰很友好，过弯的跟随性、车头的指向性可以说是指哪打哪。 【续航】 后驱560的续航卖18万9，四驱500的续航卖20万9，而且带主打的移动中岛四驱独一份，这个配置实用性非常高。虽然四驱的版本需要加2万，但无论从动力，还是续航通通都能给到。 【最不满意】 车企的售前售后的客服人员简直就像摆设，一股脑的职业话术，搪塞车主，问题没得到及时解决，还听了一大堆废话。响应速度极其慢且敷衍。 【最满意】 在没有充足的预算时，极氪X能给到你的通通有，但也仅限于车辆的质量份上，你完全可以相信它。有着丰厚的造车经验的吉利集团，相比友商更可靠些。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.71分“良好”

外观属于第一眼喜欢的那种，内饰有点类似北欧的简洁，动力配置很顶，换了20寸轮毂，动力强劲所以安全第一，智驾哪怕只要有万分之一的容错率也不安全，所以选这车也没考虑智驾系统，靠机器还不如靠自己！虽然也只是刚拿到驾照，练好自己的技术才是第一位！

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4.43分“优秀”

1.外观方面仁者见仁，智者见智，每个人都有自己的想法，问我的话就是喜欢，不然我也不会买 2.空间对于一台精致小车来说，真的是惊喜，没想到里面会有这么大空间，超出预期 3.配置我选的四座四驱顶配，很顶 4.驾驶感受的话，三秒俱乐部的速度体验过的都懂，很上头 5.续航在大鹏粉碎里程都是排行榜前三的，不愧为极氪式续航