导语:
假如手拿20万左右预算想购买一辆大空间家用SUV,相信您能挑选出不少备选车型,但如果是作为家庭第二辆车且要求是超个性的豪华SUV,您又能想到谁呢?今天的主角恰好满足了您的需求,它就是刚刚上市不久的极氪X,2023款极氪X共在售四款车型,分别为两款4座版和两款5座版,售价区间为18.98万~22.98万元,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?
品牌:
极氪品牌隶属于吉利汽车旗下,主打全新智能纯电汽车品牌,2021年4月,极氪品牌首款车型极氪001正式发布,新车一经上市便受到了不少年轻消费者的追捧,随后极氪009的推出,又在中高端新能源MPV市场占领了一席之地。时至今日,极氪X又开始向炙手可热的新能源SUV市场发力。根据销量榜显示,2023年6月,极氪品牌共交付10620台,同比增长146.9%,那么您觉得极氪品牌如何呢?
造型设计:
不得不承认,极氪品牌已逐渐形成了自己独特的家族式设计风格,极氪X同样基于SEA浩瀚架构打造,犀利的大灯与车头线条巧妙地融为一体,同时彰显新能源身份的封闭式中网集成了分体式大灯、前置摄像头以及通风口装饰,使其前脸设计简约而不单调。侧面则通过大量筋线勾勒出型面立体感,悬浮式车顶也营造出年轻时尚的感觉,隐藏式车门把手不算新鲜,但无把手的SUV您又见过几辆呢?极氪X是通过按键开启车门的,是不是很有想法呢。相比前脸,尾部设计并没有那么令人惊艳,但依然把精简发挥的淋漓尽致,贯穿式尾灯既融合了品牌LOGO,又与后车窗完美衔接。总体来说,极氪X的辨识度还是相当高的,根据官方透露,新车将提供巴黎玄米、雅典云白和杭青绿等六种车身颜色可选。
内饰配置:
新车的内饰风格依然延续了极氪品牌简约豪华的设计理念,大量软性包裹和搪塑工艺覆盖整个内饰,甚至连车顶和门柱等细节都采用超纤绒面料包裹,尽显豪华气质。内饰布局并没有追随当下新能源车超大联屏的一贯风格,而是采用了一块尺寸为14.6英寸且看似普通的传统中控大屏,但其实内藏玄机,郝哥使用过比亚迪的360度旋转大屏,见识过长安深蓝的左右可转大屏,还了解过智己LS7的升降大屏,但像极氪X的这种可通过手势控制进行横向滑移至副驾的“移动大屏”还是首次见到。与此同时,造型复古的方向盘样式按键布局也很新颖,并在下方设计了触控快捷键(Touch Bar),相比之下,8.8英寸全液晶仪表盘算是车内最拉跨的设计了,好在清晰度还算不错。当然,全系标配了AR-HUD抬头显示,显示内容非常丰富,日常驾驶中可能比仪表盘使用率更高。
空间:
作为极氪品牌第三款车型,极氪X终于进军SUV领域,而处女作直接瞄准了竞争最为激烈的紧凑型SUV市场,不过从视觉效果上看,郝哥感觉新车更像是介于两厢车与SUV之间的定位,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4450/1836/1572毫米,轴距为2750毫米,其中4座版本中央扶手箱可支持前后移动并选装温冰箱,也为此摒弃了传统的中控地台,不仅方便了前后排乘客更灵活多变的储物空间,是不是又有种某些MPV车型的既视感。座椅方面,一般4座版车型会照顾到后排乘客的舒适性更多,但实际上只有电动向上折叠功能是个加分项。反之极氪X将副驾驶位置作为了重点,新车配备的4D云端零重力座椅支持22向电动调节、包括加热通风按摩一应俱全,妥妥的女性专属。此外,无边框车门相信也更符合年轻消费者的青睐,后备箱空间比较规整,还可通过后排座椅比例放倒进一步提升装载能力。
动力:
虽然极氪X仅在售四款车型,但却有500公里、512公里和560公里三种续航可选,新车全系均将搭载66千瓦时的三元锂电池,其中单电机版电动机总功率200千瓦;电动机总扭矩343牛·米,前后双电机+电动四驱版的电动机总功率315千瓦;电动机总扭矩543牛·米,零百加速仅需3.7秒(最快)。值得一提的是,充电口位置设计比较隐蔽,快充时长官方暂未提供,不过已知新车将配备直接式热泵系统,能够大幅提升冬季续航表现。
导购:
2023款极氪X在售四款车型中,最低配后驱ME版和四驱YOU版均为5座车型,差价在2万元,除了双电机和电动四驱系统,还新增了方向盘加热和雅马哈音响等少量舒适性配置,因此如何选择还是看您对动力是否有更高要求。巧合的是,相比再高一点的后驱YOU版 4座,预算同样相差2万元,但这次主要提升的却是黑科技配置,例如后排座垫电动翻折、电动滑移智慧屏、4D云端零重力座椅以及智能灵动中岛等等,如果郝哥选择可能会偏向于后者,毕竟更多的“可玩性”才是极氪X的最大卖点,何况续航里程还能再增加50公里左右,当然如果想要动力和黑科技兼得,那不如直接上顶配四驱YOU版 4座即可。
总结:
至于主打消费人群,无论是4D零重力座椅带来的舒适性,还是后排座椅向上折叠更便于携带宠物出门,郝哥分析新车会更适合那些年轻的女性消费者们。
我是老布阿:卧槽心动了
润物细无声11:男人也喜欢,小了点
外观可以说是我见过的车里的颜值巅峰了,我是外观党,看到的第一眼就爱上了这辆车,配置各种花里胡哨,充分满足了我的小资需求,价格也合适,就去试驾了,试驾之后更满意了,三秒多的加速尤其让我心动,兼顾运动与舒适,就是空间实话实说偏点紧张,毕竟是紧凑级车型,当然定位是SUV,也不至于太差,而且各种可以动的部件,大大增加了空间的灵活性和利用率,当得起魔术空间的叫法,而且66的电池,续航绝对不富裕,但背靠宁王的电池技术,能源技术过硬,电能利用率高,也没太有续航焦虑内饰的话,腰线以上豪华感拉满,腰线以下都是容易磕碰磨损脏污的区域,做成硬包比较合适,能够理解,可以说这个价位,除了空间需求,其他的都满足了我对一辆车的幻想,是我的心中之车
用户4770915552488:真的好看
要奋斗在一线才有梦想:每个人心中都有一个巅峰
用户5846874719014:绿色是真的好看,我选的玄米色,越看越普通,有点后悔了
小车很猛,推荐单电机版就好,车内设计有花心思,但车厢下半部分塑料感比较强。
1、车机智能,好用,和001等一样,一目了然。
2.车内空间多变,满足不同需求,连狗都照顾到了,早期特斯拉也有狗的设计,过得了不少养狗人士的青睐。
3.单电机够用,双电机暴躁,不过可以调节响应程度,女生开选慢慢开,男生开选激烈驾驶。
4.细节品质一流,针对爱美精致的人士设计。
5.外观颜色高级
6.和精灵1比,x更良心,后期没有收费的东西。
7.座椅比较短,久坐可能会比较累
8.电池安全可以放心,极氪0起火
20万的价格,小车个性化比较强,彰显个性和主张,灵活好开,适合城市拥堵路段或老城区开,得心应手,推荐。
低动能回收:第七条是认真的吗?
落叶不依赖:差评,3秒多的车居然换挡拨片都不给配
哟老张来了:网上说x的底盘和方向指向上没有001的操控感好,你觉得怎样样?
极氪X这个外形谁看了不迷糊,当然我选车的理由还是挺感性的,我就是被这个设计打动的,我会愿意去为这台车的设计、这种调性跟质感去买单。其实我问过身边的人,基本都是一致好评的,尺寸小巧,看起来很精致...无门把手设计,这个虽然是选装的,但我建议大家选,8000块。还有这个后视镜是带着镜片一起旋转的,成本可不小....这个轮胎我个人是更喜欢20寸马牌轮胎,它有空腔海绵+自修复的功能,之前在劳斯莱斯见过,所以它的选装费用也不低,要1万6,大家慎选。尾箱盖板也很有意思,不用的时候能贴在座椅靠背上,而且下面还有螺丝孔,加四条腿就变成一张桌子,再拿个帐篷往这一挂露营神器啊。来看一下这块屏幕有什么功能....360全景影像、座椅通风加热、座椅按摩/零重力座椅只有副驾驶有。大量APP,车外声音...伸缩挂钩、中央扶手前后移动......中央扶手后面是个冰箱,最低到零下12度,放饮料可以。这张座椅也是内有乾坤,坐垫电动翻折,坐垫下方写着pet,可以放小狗和一些高的物体。中间这种坐垫其实里面是个储物盒,打开之后有四个螺丝,拧开之后能把盒子整个拆掉,让后排变成一个真正装载大件物体的空间。这台车四驱版有428匹马力,最大扭矩543牛米,跟一台AMG A45S差不多,但是A45百公里加速3.9秒,这台只要3.7秒,对于我来说确实有点动力过剩了,这个价格你能买到那些入门版的BBA,但是整个质感跟这台车比不了。
王家彬688:这外形谁看了谁不骂
A不懂车帝A:这车的质感去看看实车,中国品牌能达到的也就蔚来,没有其他的品牌能到这个程度。
买问界司马:外形是好看 就是车太小
动力强,外观时尚,科技感十足,空间较紧凑,悬架调教偏软,过大坑时船感十足。平时家单位通勤70公里,大部分高速,LCC辅助驾驶使用感觉良好。
【最不满意】
有时保存好的车主数据会突然清空恢复出厂设置,比如后视镜翻折角度。
自己购买随车充电器功率1.6kw十五小时充满
家门口直流充电站功率120kw四十小时充满
【最满意】
等红绿灯时一骑绝尘的感觉,看着后视镜里其他油车慢慢悠悠提速,自己远离他们,有种莫名的爽感。
有白菜的猪:你是几月锁单的呀?到提车花了多久呀
喜庆的光束GL:不是双电机四驱版也能爽吗
爱思考阿克苏6s:四十小时充满?是不是打错了别吓人啊
【最不满意】并没有配前期宣传的矩阵大灯,有点虚假宣传的意思了。我个人比较重视这个配置,因为它在夜间乡镇道路上非常实用又好玩,能体现一辆车的高级和智能。
【最满意】外观气场强,内饰精致,动力超级给力
【动力表现】超级给力
【购车经历】一直想买个小点的电车,好开好停适合城市通勤,但是豪华感、配置、动力、驾驶乐趣一样都不能妥协。smart巴博斯限量,没赶上;极氪001底盘封神,安全性高,但是车太宽了,忍住没下手。极氪X一出现感觉就是它了,价格还比smart便宜了不少。
HJX807020:请问开了几个月后车内异味现在如何?
YSD31:同城 我是灰外灰内
【购车经历】
家里有好几辆比较大的车了,而且都是沃尔沃。所以想试试新能源小车。正好极氪出了极氪x,首发订了四座四驱选配自动门和b柱交互。
【驾驶感受】
属于是比较舒服的了,加速非常夸张,但是电门是非常线性的。变道的时候感觉在开小船。
【续航】
提车开了8000km,大部分都在高速上,电耗在17-20之间,城市路电耗13-15。
【最满意】
外观和内饰没得挑,功能和性能也很好
【最不满意】
空间比较小,存储空间少。最烦人的是这个车机,三天两头出毛病。lcc自动变道什么玩意,不会做你干脆别给,而且那声音怀疑极氪的人压根没自己试过就把声音加上了,关闭后重启车机还会开启,在高架上打灯变道差点被吓死。蓝牙钥匙概率性罚站。售后一般。刚买没几个月变相调价。你厉害,我给你大拇哥👍。
MiniKagau:一样
黑猫249949455:为什么现在四座四驱的在小程序里面不能订了?
LJL0476:我也是V90cc+极氪X
外观内饰可以说非常的主观,极氪X自从发布以来我就很喜欢这个设计,等到优惠足够打动我才终于下了单提车🤓
【驾驶感受】
开过的车并不多,总体感觉舒适性良好,隔音虑振都能满足我的需求。
【续航】
官方标注560km,实际跑下来在城市快速路偏多的情况下基本能有450km左右,如果不开空调应该还能再多一点但也就是这样了。
【最不满意】
后备箱有点小,平时使用的话逛个超市什么的肯定是够用的,但是出去露营带的装备多的时候就需要放倒后排座椅了。
【智能化】
极氪的车机大家都说不太行,我自己体验下来觉得我的日常使用需求都能比较好的满足,三个礼拜下来也没有遇到什么问题。和行业顶尖选手肯定是没得比,但也算是及格了。
用户6179434208046:落地多少啊
用户2787126967782:能把开船问题解决其实已经是很好开的车了,车机只能说锦上添花,智障一点也无伤大雅
整体这辆车从外观到内饰还说的过去。内饰空间灵活度是亮点。内部空间因为造型设计妥协了很多空间。续航水平一般,23年该有的水平但不优秀。智能化就别谈了,车机水平绝对是垫底的水平,一点一点等着优化吧。毕竟半成品的口碑也都打出去了。驾驶质感属于柔软的一塌糊涂。遇到发的起伏路面,车尾有多余的左右摆动,虽然自己能控制住但是感觉也很不安!!细碎路面又不能过滤,传递的很直接,需要适应。
【购车经历】
没看X之前,我和老婆兜兜转转看过很多车型,从来没看过纯电,从比亚迪宋pro,宋plus,银河L7,最后试驾完深蓝s7本来一直锁定深蓝的,试驾了那么多车也最满意s7,质感不错造型不错,后来一次偶然间闲着没事去逛极氪,顺便试驾,被销售一句话攻上了心头,本来之前是有一丝丝里程焦虑的,销售说 这车实际续航400公里,你都开了400公里了停下来充个电歇个半个小时四十分钟怎么了。从哪以后就开始看电车。
【最不满意】
蹦石子?蹦的心慌,蹦的难受,还有就是转向幅度太小,虽然车小,但是转弯半径也没有很小,有点不符合这个尺寸的转弯半径,后视镜也有点小
【驾驶感受】
开起来非常舒服的小车,滤震很棒,底盘很舒服
【续航】
冬天电器用量大,续航掉的多
【空间表现】
没有手套箱有点很不习惯,后备箱够用
优点不说了,很多测评说得很清楚,唯独吐槽一下车机。自动大灯设置后等下次再启动车,大灯就变回默认关闭状态,还得再选自动大灯;隐藏式门把手老报故障,但没发现故障,过会儿又不报了,误报还是真有问题搞不懂;就算钥匙和手机钥匙留在车内,只要下车一关主驾车门就熄屏锁车了,空调也自动关上了,车内还有人了,很无语,倒不至于锁车里,车内还是能开门的;转向就算调到运动模式依然很轻,太轻了;续航说不好,因为现在天气忒热了,温柔开电耗最低17.1,最高22.8,都是运动模式,舒适模式没用过;360全景随转向开启有时会闪退,希望下次ota升级都能解决吧。开始说说友友们较为关心的几点:1、能量回收设置弱,几乎没拖拽感,和油车滑行一样,体感不错,设置中就很明显的拖拽感了,有点晕,设置强很像单踏板模式,刹车力度极为明显,很不适应;2、悬挂并不是很软,很有韧劲,毕竟是都市suv,太硬了腰疼,偏舒适,我觉得很好;3、车机反应很快,除了每天第一次开机时得20多s启动,只要唤醒hi eva,零延迟回答你。毕竟刚开几天还不太了解这车,有新发现再聊。
玉韘:钥匙在车里面能锁车这是个严重bug啊
一只小憨俊:哈哈哈,之前就看展车也是一样,就想开门看看还没有下车车就下电了,然后关门又开门车又通电了感觉弄成解锁踩刹车通电,下车锁车之后再下电要好一点,后面应该会OTA
用户9033779081372:迷上这台车,但还是想等等优化车机和小幅优惠
前言:舒适里面找运动,这是我对这车的评价
灰内灰外4座4区选配20轮毂卡钳
吉利的第二台车,本身有一辆03+和速翼特,本身也是小车爱好者大车恐惧症。看了极氪x实车后就下单了。
5.31定 7.25提,提车过程跟传统车不一样,感觉像买手机一样。
说说车:
空间:后备箱拉稀车内储物拉稀,这个大家懂得都懂,不过对我来说我就是喜欢小车不在乎这些,总之满足需求。
动力:双电机确实可以,动力没得说算第一梯队
操控:这个太拉垮了属于一堆舒适里面找运动,有点为难这个车的定位。操控整体就是软,这个悬架没有运动基因,并线和高速表现侧倾都很大。就不用对比速翼特和03+了
外观内饰:这俩放在一起说,外观总体满意(废话吗不满意买它干什么),就是黑色件一定要贴车衣。内饰超纤溶和整体材质还是差了那么点意思(相比于03+的阿根她rua),希望有更深色的方案吧
车机:我说这是垃圾大家有反对的吗,我现在车机都是直接闪屏还没处理完
续航:(武汉开到成都)高速拉垮我高速续航93电只能跑200km(开车猛),大概高速能耗22-23度不等。市区就16-17度的样子还行
以上
胡建业321:车机就不用说了希望后期快点升级解决。但那续航,真的好无语,直接打个5、6折,我后悔死了买这车
心情在飞飞:23?电耗牛逼啊
【购车经历】
0412-0612
全程销售及服务确实不行,
提车不错,热情细致,还送了折叠储物箱、抱枕和数据线。
【驾驶感受】
不追求性能操控,不太懂,仅凭感觉比途锐差点。
【乘坐体验】
比网约车强得多哈哈??????
【续航】
待观察,第一天16+
【空间表现】
增购,日常够用,前排优秀。
【小问题】
交车不干净,缝隙多灰,轮胎沾了东西,座椅有污渍,开走前让重新洗了。
左后翻盖门把手略内陷,想对比下但没别的X了。
内饰翻毛粗看可以,细看露怯。
行车小屏幕好像有点倾斜。
B柱和泊车还用不了。
度盘投屏一直失败。
音响一般。
氛围灯没啥氛围,中间的缝隙有点丑。
iphone无线充电多放几次才开始充,是运气不好还是车的问题。
EVA很傻。
【满意】
车机流畅。
外灰酷,内灰稳。
视觉上赢了。
抬头显又大又亮。
座椅软。
充电口多。
储物空间多。
油门刹车不延滞。
天窗大。
静谧。
20.98
20.98
20.98
一闪一闪露个头:我昨天提车的时候也是有点没闹明白,按理说销售有提成,交付没有提成,可交付的态度比销售还好,服务还好。真是奇了怪了
Merigo:交付车B柱用不了??这么坑爹?人脸解锁也没法用?这买了有啥用
爱吃番茄姜:车子非常垃圾…
提车几个小时就直接坏了无法前进,后退挂账之后一秒钟就回到p档,真的是太郁闷了。。。质量太堪忧了
用户5315057303886:没检测到钥匙?
有白菜的猪:你从锁单到提车花了多久呀?
这里有个蓝海子:x这么屁点大个车,续航这么少,电池容量也低。
价格接近20W起步,还是有点飘啊
【提车价格】
裸车价20.98万元对于一辆四座四驱的紧凑型轿车来说,很是突出,相比其他品牌动则30的车价显然是一个更好的选择。
【驾驶感受】
开过许多友商的四驱新能源的车,对于我一个驾校教练来说,不是悬架硬,就是坐垫很硬,但这辆小车对我的腰很友好,过弯的跟随性、车头的指向性可以说是指哪打哪。
【续航】
后驱560的续航卖18万9,四驱500的续航卖20万9,而且带主打的移动中岛四驱独一份,这个配置实用性非常高。虽然四驱的版本需要加2万,但无论从动力,还是续航通通都能给到。
【最不满意】
车企的售前售后的客服人员简直就像摆设,一股脑的职业话术,搪塞车主,问题没得到及时解决,还听了一大堆废话。响应速度极其慢且敷衍。
【最满意】
在没有充足的预算时,极氪X能给到你的通通有,但也仅限于车辆的质量份上,你完全可以相信它。有着丰厚的造车经验的吉利集团,相比友商更可靠些。