点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

2.39分“一般”

感觉极氪销售思路主要靠骗，购买以后就不把你当人看了，新出的车型各种问题频现，三个月跑了五次4s店，各种问题还没解决完！目前我7000公里主要遇见如下。 1.充电功率异常，更换了充电口 2.刹车片防尘罩设计缺陷，异常进物，车辆无法使用 3.冰箱发热噪音大，基本没有用的意义 4.无线充电发热极其严重，切速度非常慢，没使用意义 5.音响低音破音直接劈了，因为是偶发，给我的回复是偶发故障不用担心。。。意思就是氪服一下 6.hdr抬头显示模块里面有螺丝掉出来一样，来回动的杂音，也是偶发，过减速带有时候会响半天，卡住到哪了就不响了 7.主驾车窗玻璃升降，还有充电口盖开关，偶然出现呲呲的异响 8.电池衰退有点太夸张，刚提车一个月正常开差不多400公里续航，现在开到7000公里，跑高速120定速巡航，不开空调！不开空调！满电只能跑两百多斤里！ 9.售后也是非常有意思，修车超过6天以后才给车补，我寻思买的新车，不停的出问题，就不说我跑这么多趟4s店浪费我多少时间了，光打车也几百花了，车补都没有的 10.转弯半径巨大无比，这么短的车，掉个头真费劲，车辆支撑太差，侧倾严重，完全不敢暴力驾驶 11.新出的车型，两月降五万，车价才20万！只能说这个车是出新失败了 最后说说优点吧 1.外观，喜欢的人是比较喜欢的，我也喜欢这种小钢炮的感觉才直接买了 2.双电机版本直线加速，实测4秒，还是不错的，同样就是避震支撑差，这么快的加速度，底盘匹配不上。 3.还是避震，平时开很抖，颠簸，但是过减速带表现还不错的，高速通过也不会跳起来 用车半年后再评价，小毛病依然很多，冬季续航只有 200+，去 4s 店修车检查超 6 次，居然连个车补都没有，浪费时间浪费钱，充电口修了三次，现在仍然存在盖板异响，目前还有刹车异响严重，哎，支持国产应该的，但如果花的的是自己钱那还是需谨慎吧😂

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.07分“优秀”

挺好的小车，对目标客户群体应该是拥有过或者想要一台钢炮的车主，速度快开着舒服，操控不错。后排翻起来能放行李箱。 下面说缺点： 座垫短不适合男生，得自己买一个坐垫延长器。副驾不是特别舒服，尤其是零重力。后排空间腿部坐着不舒服有点。后备箱24寸箱子竖着放不下…可能我开三厢车开多了，还没习惯。车机脑瘫… 【维修成本】 12月去了趟4s店，冬季检测包用掉了，结果提示进行排水管修剪、门把手电机更换等免费服务，不知道算不算召回？主要去的原因是灯进水了，左侧转向灯。当时给的建议是能蒸发干净就不要换，我没搭理继续开。修好回来第二天在高架上，驾驶过程中突然前驱动电机爆震，随后路边停车，并在刹车时听到严重响声和震动，后联系极氪官方拖车救援，随车过去告知晚上8点后不给客户免费打车。第二天得知电机坏了要维修等配件，维修费用免费，维修期间每天300元租车补贴，官方不提供备用车辆。现在还在等修好，等修完了再评论吧。 【续航】 温州充满电顶着限速和山路到杭州，高速每公里21-23，城市14-19，四驱➕暖风30，以上为耗电度数。 【销售态度】 还行吧，比大众强哈哈哈。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.21分“优秀”

除去油车不说，纯电车一辆毛豆3一辆毛豆Y，还有一辆毛豆X，开了好几年了，车没任何问题，但是看到被“弯道超车”的内饰，其他软配置，还是有点心动现在的新势力，试驾了极氪X后果断入手，我只想说一句，不是车大就好！不是车小就不值钱，24年了还用空间衡量价格的兄弟，你是认真的嘛，这个车不能说多牛逼，20万左右价格就很合适了，驾驶了1500km，对于一台紧凑型SUV来说目前一切都很满意，挑几个重点说吧。 1.价格及空间。很多人都说这么小个车20？？？疯了吧，其实这个问题老生常谈，我们中国人喜欢大，买房也一样，专挑客厅大的户型，客厅大就牺牲了卧室的空间，可是仔细想想，在客厅的时间多还是卧室的时间多呢？我认识的很多曲江的有钱人买房就一个要求，卧室一定要足够大，足够敞亮，所以说，买车买房不要追求大，你是买来享受的，不是买个大库房存东西，这个车确实不大，毛豆Y够大不，可以铺床睡1米83的人儿，极氪x的后备箱和储物空间完全都够用啊，完全没有局促的感觉，四座车型，后排坐俩人刚刚好啊，你一天天的要拉谁呢？总操心4座不够用，真正拉满的有几次？实在拉不下让他们再去开一辆车不行么。前排扶手箱很小，无手套箱，这俩确实是痛点，但当你使用一段时间后你就会发现，再多的收纳你也能填满，再少的收纳也不影响你正常行驶。 2.操控性。底盘偏软，这不是贬义，对比我的两辆特斯拉真的软，完全一种全新的体验。高速稳如狗，市区通勤也很舒适，转弯也很稳，这几天下雪，结冰路面上控制打滑情况不如特斯拉，这跟车重有一定关系，总的来说舒服，舒适，没毛病。 3.续航。冬天，零下，开空调，开加热，开方向盘，全开，高速，6折，低速，7折，脚法自认为不错的，毕竟特斯拉不给调整动能回收时期练出来的。市区跑出过个位数百公里电耗（主要太堵了，没办法），开的越慢越省电，常识。 4.音响。加装YAMAHA，就俩字，垃圾，听个响吧。 5.零重力座椅。真舒服啊真舒服，午休神器，但带的所谓的按摩其实就是傻不拉几的振动，忽略。 6.车机。第一次用8155，没想象中那么神，但配合市区通勤+短途旅行足矣。 7.网上说的小毛病。目前一个没遇到，什么电动门失灵，这那坏了的，一个没碰见，这个是概率问题，碰到就修呗，对于特斯拉，出问题直接喷，对于国产车，出问题给它进步的时间。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.86分“良好”

小车很猛，推荐单电机版就好，车内设计有花心思，但车厢下半部分塑料感比较强。 1、车机智能，好用，和001等一样，一目了然。 2.车内空间多变，满足不同需求，连狗都照顾到了，早期特斯拉也有狗的设计，过得了不少养狗人士的青睐。 3.单电机够用，双电机暴躁，不过可以调节响应程度，女生开选慢慢开，男生开选激烈驾驶。 4.细节品质一流，针对爱美精致的人士设计。 5.外观颜色高级 6.和精灵1比，x更良心，后期没有收费的东西。 7.座椅比较短，久坐可能会比较累 8.电池安全可以放心，极氪0起火 20万的价格，小车个性化比较强，彰显个性和主张，灵活好开，适合城市拥堵路段或老城区开，得心应手，推荐。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.64分“良好”

整体这辆车从外观到内饰还说的过去。内饰空间灵活度是亮点。内部空间因为造型设计妥协了很多空间。续航水平一般，23年该有的水平但不优秀。智能化就别谈了，车机水平绝对是垫底的水平，一点一点等着优化吧。毕竟半成品的口碑也都打出去了。驾驶质感属于柔软的一塌糊涂。遇到发的起伏路面，车尾有多余的左右摆动，虽然自己能控制住但是感觉也很不安！！细碎路面又不能过滤，传递的很直接，需要适应。