点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.6分“优秀”

【购车经历】 我本来是比亚迪宋max的车主，开了4年多基本没有什么问题，小毛病都少，质量还是杠杠的，随着油价持续上升，开始关注新能源车，在4儿子保养时了解一下唐dmi，感觉不错试驾感受也可以，经过考虑下订置换唐dmi尊荣，开启等车模式，开始销售说2个月，接着说3个月，然后4个月，我已经没有耐心等待了，饥饿营销吗？偶然机会接触到GS8首先被它的外表吸引住了，内饰做工还不错，接着试驾混动版，很平顺而且动力随叫随到，和老婆商量后(老婆本来就对唐感觉一般，三排没有出风口内饰比较老气个人感觉)果断放弃唐，下订大8，从下订提车10天，刚好有现车黑外黑内 【空间表现】 大8空间没得说，三排比唐稍微大点，头部空间也比唐要好 【舒适性】 开过电车就不想再开油车(性能车除外)，无论平顺加速都没法比 【油耗】 才开了几百公里，表显6.2实际也差不多，节能模式，本人开车不暴力 【最不满意】 车机反应有点慢，应用app少的可怜，希望后期厂家可以改善

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

车辆外观确实很好看，空间坐着没问题够用，但是后备箱空间就比较小了，7座打开后备箱基本也装不了什么了。车辆的操控和加速这个也没得说，尤其是混动的四驱系统，简单和中等越野一点问题没有，遗憾是：车辆的外观导致接近角比较小，由于不是越野车，地盘于地面间隙不是特别大，所以比较深的车辙走不了托底，除非给底盘升高。由于接近角比较小所以限制了这个车的越野能力。如果能合理避开接近角和底盘不太高的缺点，这台车越野完全不输。个人7月28号提车到现在已经行驶1.15万公里。平时高速多一些，车子到现在没出现任何问题，其他GS8车主出现的问题一个都没有，我给车内饰也贴膜了，副驾驶板没裂开过，发动机也没有报过排气故障，我每次家满一箱油都加一瓶燃油宝，所以没出现过排气故障。唯一能吐槽的就有时候启动车辆的时候中控台电脑比较慢，最后就是7座全开的后备箱不如MP V的后备箱，如果第三排座椅放倒不用空间杠杠的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.5分“优秀”

外观内饰设计，大气简约耐看，有一线大厂的设计水平。隔音滤振效果上佳表现，同价位碾压性的存在。空间宽敞，座椅舒适，动力储备充足，宜家宜商，是全家人的长途自驾利器。强烈推荐，车主真实分享。 提车至今深度使用两个月，三千多公里，主要在市区拥堵路段通勤，油耗相对较高，平均油耗12.5左右，加95号油，每个月的油费开支确实明显上升，但是在可以接受范围内。 不得不提的就是外观的大气，接待客人，经常能获得客人的赞誉，表扬舒适性和空间感。家人乘坐也非常喜爱，这样宜家宜商且舒适的车型真的不多见。 驾驶方面，因为车辆较大且定位舒适，所以提速方面不是很灵敏，提速需要缓冲0.5秒左右，即使是运动模式在起步也仍然考虑乘坐舒适型。但是一旦跑起来了，脚下还是能感受到充沛的动力储备，驾驶起来非常有信心。 非常值得推荐！（真实车主强烈推荐）

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

3.71分“良好”

换代的传祺GS8，从上市以来也算是个明星车型了，尤其是混动版本，实际的体验感很不错，我觉得是足以称得上一辆好车的。 【最满意】这辆车让我满意的点其实挺多的，第一个就是外观设计，感觉很有设计感，高级感也挺到位，我是很喜欢这种硬线条的。还有大灯，里边的灯珠能像翻灯一样打开，很有意思。再有一点就是这套混动系统了，虽然用的是丰田一样的东西，但体验感很好，感觉质感要比同价位的丰田混动车好很多，油耗表现也不错。 【最不满意】首先一个不满意的就是内饰的造型，感觉有点刻意迎合潮流，没什么设计感，氛围灯感觉有点掉价，不够高级，而且取消了这么多的实体按键，用着有点不顺手。第二点就是电池放到了第二排座椅下边，这个设计和丰田一样，但第二排座椅就有点过于高了，坐着感觉有点奇怪，第三排乘客的视野基本就没有了。 【驾驶感受】这个车开起来还是挺舒服的，动力、底盘都是明显的舒适取向，动力来得很柔，但其实这车也算不上慢，深踩油门加速还是挺快的，但不怎么刺激，发动机的声音也不像丰田混动车那么大。底盘的表现我觉得很不错，有点韧劲，日常经过减速带什么的很舒服，但要想激烈驾驶还是算了，感觉悬架的支撑性不是很够。 【乘坐体验】坐这车的第一个感觉是很安静，日常低速情况下都是纯电行驶，发动机的噪音也不算大。第二排的腿部空间算是比较不错的，但坐姿太高了，前边也说过了，视野有点奇怪，像是坐公交车。 【最后】这辆GS8其实最大的优点就是混动，油耗基本上在5-6个左右，对这么大个的车来说很不错了，再就是质感要比同级别、同价位的丰田车好太多了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很大，近5米车长，坐在里面感觉很舒服 【舒适性】 舒适性非常不错，隔音做的很好，座椅的支撑也很强。 【第三排空间】 第三排空间坐两个1米75的成年人也不会碰到头，但是只能应急，做两个小时没问题。坐小朋友的话绰绰有余了。 【最不满意】 最不满意车机系统，没能用上8155芯片比较遗憾，没那么说顺畅。但是经过后期的系统升级，会好一点。 【驾驶感受】 车虽然大，但是很好开，360，540倒车影像什么的做的很到位。该有的各种预警都有。 【油耗】 市区堵车的时候我一般开节能模式，9个油左右，高速开舒适模式一般7个左右。个人驾驶习惯也是一个影响因素。 【最满意】 这个价格，给我这个货。性价比高。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间没的说，比汉兰达乘坐舒适度棒多了，我选的七座，日常三排放倒拉货用，自驾游一家人一辆车就够了，很宽敞。空间秒杀40W以内所有合资SUV。 【舒适性】 座椅很厚，舒适度也很棒，开车三个小时多没感觉出腰疼，地盘偏软，舒适度确实高很多。 【购车经历】 家里三辆车，国产合资都有，这两年有点闲钱换一辆尺寸大的七座，但考虑每年基本跑三万多公里，直接考虑油混车，看来看去还是只剩下汉兰达和GS8，但油混系统是一样的，外观和动力GS8都比汉兰达优越，果断放弃大冤种称号，省下的十万买肉吃。 【提车价格】 混动两驱尊贵版，最终落地23.3W，送原厂踏板。砍价是门艺术，要知己知彼，步步紧逼。对于落地价格明细和砍价的提前准备，我等车的时候已经发过文章了，可以直接看我发布的文章。不过现在没补贴券了，政府券活动结束了。 【驾驶感受】 混动确实动力足，即使是节能模式，也是轻松超车。运动就更不用说了，随叫随到，5米长，两吨多重的车百公里8秒。 【油耗】 跑了近1000多公里了，日常稳定开，5-6个油，最近用运动模式加上暴力驾驶跑了20公里左右，平均8个多油，很满意了。 油箱是58升的，第一箱油440元，总计跑了980多公里，现在是第二箱油。 【最不满意】 不满意的地方目前没挑出来，如果必须挑的话，也就是颜色选错了，黑色的虽然精神耐看，是真爱脏，而且有小划痕容易看出来。以前家里的车有白色和银色，就没有这么吸尘。但刚洗车出来是真好看。 其他的没啥说的，至于网上说的那一些系统故障啊，车机卡啊什么的，目前没有出现。车机说一下，虽然不是特别流畅，但也没网上车友说的那么拉胯，暴晒半天后，车内温度那么高，什么车的车机不卡？手机在太阳下边晒两个小时你试试，能直接给你晒关机了。还有说车机启动慢的，要一分钟多才行。实测半分多钟正常听音乐，而且只要启动车，就能正常行驶，仪表盘是很快就出来了。中控的屏幕启动慢点就慢点呗，又不影响及时开车。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.4分“优秀”

拿到行驶本认证下，车子买了近一个月了。车是不错的车，外观大气符合中国人审美，开起来质感也不错，提速很快，刹车稍微硬点，惯性有点大，感觉快刹有些点头。 阿尔派音响还不错，设置下音效和声场，低音效果很不错。 车内空间不错，新车异味也可以接受，第二排座椅略显单薄，稍微有点硌屁股。 配置还算丰富，四方向的摄像头，车道偏离预警，主驾驶显示屏信息很丰富，看着也很舒服。中间大屏幕很方便，朋友看了都说大，有档次。自带的高德地图用着也不错，还可以装一些娱乐软件，基本够用了，唯一不足是车机刚启动时有点卡，过大概2分钟后就行了，但也不要指望跟手机一样丝滑，适应适应就好了。 总结，现在的国产车做的都挺好，销量也是很不错，希望长久的质量能经得住考验。祝国货一路长虹，加油！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

先做个自我介绍吧，本人40，男，两个孩子，一个老婆（这不是废话吗哈哈），之前开的也是一台国产车，开了快10年了，要不是因为空间小也不打算换车，毕竟那是自己的第一台车多少有些感情在里面，奈何孩子越来越大，平时出去玩我们都是集体出动爷爷、奶奶、和姥姥，再加上两个孩子肯定是坐不开，开高速也危险所以还是把换车提上了日程，下面跟大家分享一下我的购车经历还有近半年的使用心得和一些问题。 购买经历： 买车之前还是做了很多工作的，看车友分享看视频介绍等等，开始首选的是汉兰达、理想One、锐界PLUS，后来只试驾了理想和锐界，家里人商量不考虑增程式的所以就PASS了，锐界感觉空间小不能满足平时长途出行，在朋友介绍说看看GS8，当时我记得GS8也不大呀，也不知道已经改款了，后来就又重新开始研究GS8了，又开始各种刷论坛重复上面的工作，找了一个歇班时候带着大部队前往4S店看车去了，换车其实也是为了大家乘坐舒适不带他们也没法决定，通过看车、试驾和家里人商量后决定就是它了！订车过程其实比较简单等待时间才是煎熬，车价228800，购置税具体记不清了，保险5000左右，装饰3000，上牌500，销售推荐我买电动踏板，我觉得没啥必要也就没加，赶快提车才是要紧，后面行程都已经规划好了。 动力操控： 动力方面试驾过双擎的车都应该比较满意，反正我觉得够用，动力随叫随到，毕竟是个2.0T的发动机，超车也响应也很快，操控对于一个5米的车来说已经非常不错了，个人觉得转弯半径大了点，其他就没啥了。 空间表现: 买这车空间就不用多说了，一个字大大大大大，我180身高，座椅调整好一家7口坐进去还是可以的，第二排可以跷二郎腿，第三排头部空间也很大，第三排不用的时候也可以放倒增加后备箱的空间，个人还是比较满意的。 外观方面： 前脸设计大气感觉像是一张大嘴非常霸气，两边的大灯非常犀利很有特点，这个大灯设计真是没话说，在国产车里算是数一数二的，不知道后期维修成本咋样，后面尾灯感觉中规中矩了没啥亮点，车身腰线硬朗会回头率还是很高的。 内饰方面： 国产车内饰还是比较下本的，能触摸到的地方都是软的，有些地方采用金属拉丝工艺不知道后期使用会不会划伤，我建议大家还是看看能不能贴膜吧，还有它的氛围灯也是蛮S的。 科技配置： 辅助驾驶还是非常实用的，平时在快速路和告诉使用比较多基本上不用自己太多操作，但是大家还是不要完全相信，自己多关注路况随时接管，这个车机还算流畅，但是语音比较拉跨，希望以后OTA会优化，360影响和透明地盘还是比较实用也比较清晰，避免侧方位磕碰轮毂。 吐槽： 个人还是比较喜欢百度地图对高德不太感冒，手扶箱开关经常误触，车机开机有点慢，手势功能比较鸡肋，话说回来这个价位这么大的车，这点都不算啥，任何东西都不是完美的，如果有那也买不起哈哈。 总结： 现在选择国产车是个趋势，买什么车都开这么多年，到达目的地时间基本一样，没必要买太贵的又不实用，省下来的给孩子买点好吃的，给媳妇买个包（不情愿），给老人买点营养品不好吗，在这里也感谢那个推荐我买GS8的朋友，给你一个大大的赞~

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.3分“优秀”

个人观点 本人二孩家庭平时出行5人，最近不知道青岛怎么了打车和网约车拒载，超过荷载人数，理解，各地政策不一样。 换车就想选个SUV，曾经梦想XT6，后来到探险者或理想，再后来别克昂科旗（上一辆别克车主），种种原因，选择GS8（其实就是预算限制）。 购车经历，裸车没优惠（青岛政府补贴5000消费券，购置税减免根据城市定，送6次保养，还有些小玩意，贷款送电踏，店内交保险，听说车友有退保险的，但真不想折腾，车险盲选pa，兄弟们特别建议选pa，经验之谈，因为上一辆车，青岛今年下了多少暴雨，大家自己想。 在有就是现车，7.26去店，8.3号提车，不是装大款装13，有现车直接定下其他条件其实大家都差不多，没必要纠结那千把块钱） 关于空间：起码够用，大家可以实地考察。 关于动力：评价依然是够用，双擎两驱，动力随叫随到。 关于操控：本人未开过二百万级以上的豪车，也不大谈操控，GS8开起来方向盘比美系车要轻，转弯半径略大，每次转90°弯都要开一下3D环影，总体来说比较好开。 关于故障：目前还没碰到，希望以后也没有，看了网上有说很多故障灯亮 但大部分都还在解决范围内（本人浅见，任何车辆都有问题，只要不是规模性的或者是不可弥补性的问题就好，那天还看见新闻某one不也自然了吗，bba投诉问题也有，还是概率性问题） 油耗问题：不要听车评人及销售所说，5.8都是吹牛笔，本人实测双擎两驱市区一半高速一半，综合油耗在7.1左右，两吨的车，我认为表现不错，上一辆别克车夏天开空调10个油左右。 关于车机：确实反应有点慢，总的来说，不像销售说那么快，不像网上说那么慢，大家自己品。 槽点时间： 1空调制冷效果没有美系车那么快，而且空调声音比较明显 2小琪的指令我觉得有点混乱，比如你说关闭导航，有些时候它是不听你的 3那个什么传感器，本人实测吸烟偶尔会提醒开窗，包括打哈欠什么的也是偶尔提醒并不是100%提醒 4内置软件少的可以说太寒酸了，有点像2010年研发的感觉 关于套路 1保险，我看了很多视频，确实可以退保，但是我觉得太麻烦了，有不怕麻烦的兄弟可以操作一番 2贴膜，销售给的膜都是非常基础甚至说是寒酸的配置，去了合作贴膜店内，基本都要升级，+1500-3000左右，看着价格直接对半砍就行，经验之谈兄弟们。 3车衣，说实话有条件的朋友可以选择，如果真的没那个闲钱没必要打肿脸充胖子。 4关于保值，我觉得大部分车友起码会开到6年及10万公里以上，除了那几款非常保值车，其他车我觉得保值率都差不太多，不必过于纠结。 最后总结 1喜欢就入手，有些车友说等着降价，也许会降，但早入手早享受。 2车目前看来无任何故障。 3本人浅见，把传祺标换成雷标或者其他进口品牌标，车值➕15-30万没毛病。 4颜值100满分，GS8能到80+以上（看个人口味）。 5妄断下个评论，预算落地25万以下SUV，盲选GS8，我觉得很值。 打字不容易，不期望博取眼球，只希望有缘车友看见，不喜勿喷。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.36分“优秀”

没两驱尊贵，选装了ARHUD，来的及等混动，提了燃油版。 外观: 展威翼前脸，中正霸气，个人更喜欢混动龙鳞翼，气场不怒自威。 内饰: 简洁有科技感，细节品控还不错。 【油耗】燃油跑高速，120km油耗可喜7个左右，广州市区，路况不好，经常大堵车，大概11二个左右，能接受，毕竟这么大个车。，如果是混动，城市开优势明显。 【驾驶感受】动力强劲，日常开节能模式，油门灵敏度4，也够用，路况好，偶尔来个运动，方向盘收紧，指向精准，也可以小激情下。车机系统能接受，并且在不断更新优化，长途高速开车集成辅助巡航配HUD，非常轻松，日常导航搭配HUD，很是方便。 【空间表现】中排乘坐空间宽阔，两小孩加两大人都没问题，第三排比MVp弱一点，但是同尺寸SUV里，优化算上等了，坐两个成年人不累。收下第三排，尾箱空间大，足以家庭出游。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱旗舰版6座

4.07分“优秀”

广汽传祺GS8混动版被很多人称为是汉兰达的平替，因为它首次搭载丰田第四代THS混合动力系统。外观这次用上了专属前脸叫做龙鳞翼，用到了面积非常大这个中网，几乎占据了整个前脸，看起来非常的强势霸道。大灯的设计也是相当的独特，它跟上一代车型一样内部也是用到了4颗灯珠矩阵式的设计，也是有自适应的功能。车身侧面用到了很多笔直的镀铬饰条，再加上它整个车身方正的设计会显得它很有力量感。门把手的设计也很新颖，用到了隐藏式的设计。尾部的感觉也是很方正的，两侧的尾灯用到了竖状的造型设计，下方用到了双边共两出的排气布局。 混动版车型的内饰基本上跟燃油版车型保持了一致，前方有一个12.3英寸的全液晶仪表，旁边是一个14.6英寸的悬浮式的中控大屏。操作台区域没有太多的物理按键，大部分的功能都是要通过中控大屏来完成的。操作台用到了镂空的设计，下方可以收纳一些物品。挡杆的造型很精致，是一种水晶的材质。它是有6座和7座可以选的，二排的座椅是支持手动调节的，后排也是有独立空调出风口。它还有一个功能就是一二排的座椅可以形成一个组合床，可以很舒服地躺下好好休息。相比于前两排，第三排就显得很将就了。 动力部分，一开始就说到了这款车型被叫做汉兰达的平替，就是是因为它用到了丰田最新的第四代THS的混动系统，22款的汉兰达双擎身上也是用到的这个系统。不过它们俩的发动机是不一样的，汉兰达用到的是一个2.5升的发动机，而GS8是用到的是广汽自研的2.0TM米勒循环发动机。它的油耗也是不错的，百公里的NEDC综合油耗是5.8升，还是比较省油的。虽然这款车看起来很魁梧，但是在加速的过程中会感觉到蛮轻快的。在起步的时候它的驾驶感受其实很接近一台纯电车，加速的过程还是非常的畅快的。这款车用到的是前麦弗逊加厚多连杆的悬挂组合，整体感觉还是以偏舒为主的。噪音方面做的不是特别的好，能很明显的听到发动机和电机的声音。在如今油价飞涨的时代，又想开燃油车又想省油，混动车是个不错的选择。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.86分“良好”

用脱胎换骨一词来形容它，再合适不过了。上一代GS8作为传祺品牌的第一款中大型SUV，那车的驾驶感受其实是很有传统美式SUV的感觉的，或者说，开起来就像船一样。GS8本身定位就是家用SUV，而且是带点商务性质的调性，所以大多数人对第一代GS8那摇摇晃晃的驾驶质感，倒也说不上不适应。 但到了第二代上，GS8整辆车就完全“变了一个人”。之前那种摇晃，慵懒的感觉完全消失了，取而代之的是欧洲味道相当重的底盘和悬挂调教。第二代GS8给人的感觉就像一台差不多尺寸的欧洲车，能感受到它相对较高的重心，但操控和油门刹车反映都灵敏很多。 甚至于在我个人看来，同样差不多的尺寸，第二代GS8的驾驶感受我觉得比第四代汉兰达还要好些。汉兰达尽管有TNGA架构加持，但那种天生的舒适调教还是让那车开起来没多大感觉，和GS8比，甚至质感上会有所差距。 所以第二代GS8的驾驶感受是真的好。如果你曾经试驾过第一代车型，不喜欢那个驾驶质感的话，相信我，去开开第二代吧，会彻底改变GS8这车在你心里的印象的。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 这款车的空间很满意的，空间跟宽敞，前排空间不用说，储物盒很多，放东西很方便，二排空间翘个二郎腿啥的都没问题，头部空间也够用，三排我家就都是充当后备箱放着东西，如果乘坐的话，坐3个人也可以。 【舒适性】 内饰布置简单，没事什么花里胡哨的东西，材质也挺好，用手摸上去，柔软舒适，乘坐很舒服。 【驾驶感受】 开了这一段时间，感觉开着也不错，这点我挺满意的，无论是油耗方面，还是超控，动9力方面都很满意，油耗一会细说，操控这块可以说简单方便上手快，转个弯啥的很准，方向盘几乎指哪打哪，还有动力这块，等红灯的时候起步什么的都很快，高速上超个车，变个道啥的也不含糊。 【油耗】 说一下这车的油耗很满意，超出我的想象，目前我的油表显示6个油，太超出想象了，而且我在市内开的比较多，要是多跑跑高速可能会更低。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.7分“优秀”

【购车经历】 想买车是在去年冬天。当时因为有孩子了。想换一款七座的车。最开始因为资金也紧张，想买个便宜一点的二手的先开着，因为家里本身就有个孩子。这来了二胎不换车出门特别不方便。东西带的也多。所以就决定一步到位贷款买了这个车。 【提车价格】 提车大约在二月份过完年，因为车源比较紧张，没有现车。所以等了几个月才提到车。价格都是固定的价格。多送了很多东西。保养也是。所以觉得还可以吧。 【驾驶感受】 提了快半年了。驾驶感受还可以。毕竟是涡轮增压的车。动力方面也不错。四轮独立悬挂的车。开起来也比较稳。静音效果也不错。 【油耗】 油耗我觉得能接受，也略微偏高了一些，毕竟车大。总体大概10个多一点吧。反正也能接受吧。 【第三排空间】 第三排空间还可以吧。因为家里人都比较瘦。在一个坐第三排的机会也不多。经常放倒当后备箱用。所以能接受。 【空间表现】 二排空间也挺大。可以前后移动。前排也很宽敞。二排跷二郎腿都没问题。放个儿童安全座椅也很宽敞。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

3.7分“良好”

外形：一眼就中毒了，个人拙见三十万以内无出其右，侧面霸气正面威武，如果换成合资任何一个牌子，售价最少涨10个大步溜。 内饰：中规中矩，谈不上好但也不坏，该有的都有该软的都软，中等偏上。 配置：本来想买尊贵，配置比较丰富。结果因为身处北方，冬季较长总有冰雪，所以权衡利弊选择了四驱，但是配置也够用了。 空间：5米的车身，2.92米的轴距，二排靠背角度可调，座椅前后可调，二三排放倒纯平，拉个冰箱洗衣机都没问题，常规家用绰绰有余了。 驾驶感受：驾驶模式可调，节能、舒适、运动三种。节能模式下，转向轻盈、油门反应灵敏、悬挂舒适、隔音优秀…城市驾驶很舒服。 暂时发现的几点不足： 1.车机应用商店里没有QQ音乐，酷我里很多歌没VIP只能试听，无奈只好买了半年会员。 2.用商店里下载的酷我听歌时，仪表并不显示歌曲信息，默认还是自带的听歌软件，而且不接受更改； 3.仪表里没有小记里程和平均时速，可能是我没搞明白没找到，但是有些为了简洁而强行简化的操作，反而适得其反，使用起来很不方便。 整体来说非常满意，是台好车值得拥有！