购车前对比:在选择广汽传祺GS8S之前,重点参考了比亚迪唐 2021款 2.0T 自动旗舰型。两款车差价并不是很大,在定位上都是属于中型SUV,从尺寸上来讲比亚迪唐更占据一些优势,动力上面都是采用2.0T涡轮增压引擎,但广汽传祺GS8S最大马力以及最大扭矩会更出色一些,开起来力量感更足,并且在定位上面是一款5座车型,前后排空间对比7座版本比亚迪唐更舒服。从配置上讲2020款广汽传祺GS8S 390T 两驱豪华智联版比对手增加了防翻滚稳定系统、方向盘加热、CarLife等等功能。
动力:在排放上满足国6标准,390T发动机加入了许多技术,比如说350bar直喷系统、曲轴箱强制扫气系统。最大马力可达252Ps,峰值扭距可达390N·m,起步轻踩油门反应积极,开起来身手灵敏,完全不像是一款中大型SUV。6挡手自一体波箱在换档过程中逻辑清晰,基本感受不到顿挫感。
提速:起步转速可直接弹射到2800rpm,但与此同时会清晰感受到前轮打滑以及车头前倾。不过很快就能恢复不错的车身姿态,在加速过程中后半段比较平缓,爆发力一般,最终实测百公里加速成绩在9.13秒。
制动:刹车踏板的脚感偏软,全力踩下之后给人的信心感不是很足,而在制动过程中刹车力度释放比较均衡,但实测成绩并不理想,可以说是本身短板之一,100~0km/h刹车距离在42.74米。
油耗:工信部百公里综合油耗数据在8.2L,个人在测试过程中开启空调,平均时速在30~40km左右,经历城市区域拥堵路段以及高速路段,实测百公里平均油耗在9.2L。需要注意的是本身广汽传祺GS8S需要去加95号汽油,所以用车成本上不算太低。
噪音:开起来主观感受比较安静,当然转速超过3000rpm之后,发动机声音会变得暴躁一些,从实测情况来看,怠速的时候,噪音值在38.3分贝。以60公里每小时速度前行,实测噪音值在57.6分贝。以80公里每小时速度前行,实测噪音值在58.5分贝。以120公里每小时速度前行,实测噪音值在63.8分贝。
用车成本:以年均行驶2万公里进行计算,加油费用大概在12000元,平时保养费用大概在3000元,保险费用个人是在4900元,实际会根据需求不同会有一个浮动区域。
优势:
1、外形大气,前脸造型比较夸张,大尺寸的进气格栅配合镀铬饰条很有肌肉感,大灯组的立体感也非常强。侧面悬浮式车顶造型很有时尚感,车顶线条也比较平直,能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾灯组造型和前大灯组相呼应,下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰风格比较简洁,全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻,功能方面也比较丰富,空调控制区域留有大量实体按键,并呈钢琴键式排列,质感出色。
相比老款车型,新车配备了广汽传祺ADiGO智慧物联系统,支持手机远程控制以及在线导航等,而且可以OTA升级。
3、空间表现出色,身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳,同级别来看非常优秀。
4、搭载的2.0T发动机最大功率252马力,峰值扭矩390N·m,匹配6AT变速箱,参数优秀。
日常驾驶时低扭表现比较好,油门初段调校灵敏,起步轻快,市区内驾驶不会觉得动力肉。中后段也有着出色的动力储备,再加速能力比较强,超车非常轻松。变速箱给人的感觉非常平顺,转速上升到1500rpm左右就会升挡,保证了燃油经济性。
5、底盘调教扎实,支撑性表现比较好,尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较到位,遇到较大颠簸时后悬架对于车身弹跳控制的比较到位。
6、隔音能力出色,对于风噪和胎噪隔绝的都比较彻底,巡航时发动机噪音也不大。
缺点:
1、悬架偏硬,过减速带时车内乘客会感受到比较明显的冲击力。
2、百公里综合油耗在10.5升左右,而且需要添加95号汽油,后期用车成本偏高。保养时需要添加燃油清洁剂,进一步增加了成本。
3、第三排腿部空间比较小,仅限应急使用,而且会大幅压缩第二排的腿部空间,整体表现算不上充裕。
4、定价接近19万,但依然缺乏辅助驾驶功能,表现不够厚道。
【最满意】
车型硬朗、霸气又不老气、满满的纯爷们味道,不管年纪大点的中年男性或是年轻小伙应该都不会抗拒这种外观,车内空间完全与外观很匹配的宽敞大气。
【最不满意】
配置个人感觉还是不够实在,还有这么大的车没自带侧面踏板老人小孩上下车不方便,还没有分区空调和LED的大灯,分区空调虽然影响是不大,但家人坐后面时有没有分区后面感受还是不一样的,反而觉得那啥PM2.5负离子是个挺鸡肋的配置,和大灯换一下就香多了。
【空间】
空间方面家用完全足够用了,这车长和宽度优势还是很大的,主副驾驶的设计空间都很到位,我身高1.8米做进去不会感觉到有压抑的感觉,头顶到车顶的距离还有接近1拳半的高度,这样开车视野很宽,人也不会感觉别扭,腿部的活动空间很大宽裕,通过对座椅的前后调整,腿部会很舒服,长时间开着不会感觉累。副驾驶的空间也大。后排的空间表现还算可以吧,平时后排坐两个成年人是搓搓有余的,中间还设计的杯架很舒服,要是做进去3个人就会感觉很拥挤了,尤其后排中间有凸起,要是后排中间做人的会拥挤,施展不开。车内的储物空间还是很多的,使用起来也很方便包括四个车门的、档位区域以及副驾驶储物箱。后背箱的空间是真心足够用了,家人对后备箱空间评价很高,这后备箱拉起东西来方便,拉东西多。
【动力】
这款是2.0T涡轮增压,排量在市区里面完全足够用了,日常的加速能力要看自己的开车习惯了,要是稳当点呢,动力表现的也很平顺,要是激进点呢,动力也很暴力。尤其涡轮介入之后动力输出很及时,偶尔饿也会有推背感。车辆配置了AT6挡手自—体变速箱,稳定性很强,几乎没有出现卡顿和顿挫的想象,跑高速的时候动不动就超速,不管是加速还是减速,变速箱都很平顺。夏天开空调的时候,对动力的影响不是很大,但相应的油耗增加了。车里面要是坐满人之后,车在起步的时候还是有点肉的,等速度在49以后,油门踩深一点,动力就上来了。这也是小排量都会遇到的问题吧。
【操控】
多功能方向盘很轻巧,自己亲自驾驶了以后确实有那种指哪打哪的感觉,很准确没有虚位。方向盘设计握姿设计的也很舒服,要是配置的是运动方向盘那就更好了。底盘的悬挂很有韧劲,整体感很强。
【油耗】
表显9.6,最近跑过一次高速(油耗大概7个)降下来的,市区怎么也要11个。
【舒适性】
最大的舒适体验就是视野好和空间大带来的宽敞的感觉,其他感觉也就过得去吧。