点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

始于颜值，方正稳重，好看。 黑色不错，漆的品质再好点就好了。 空间大，各种空间满意。 开了500公里了，目前油耗在7上下。很满意，混动的能够把两吨的车控制在这个水平，很棒了。 音响的低音很一般。这段时间太热，天窗贴膜隔热了。动力很棒，随叫随到。驾驶感觉不如轿车肯定的。方向盘有点细，加了个套，好多了，可以考虑换成手缝的感觉会更好。 4s店服务一般，中间费用赚了不少。以后要擦亮眼睛。 车上usb充电口功率太小，充电很慢。 目前车后视镜调节有问题，需要去维修。其他都很满意。 本来以为车很大，不灵活，不好停车，现在看来都还不错，有影像辅助，也很容易。 银色塑料饰板在车窗上反光，不够好看，也显得廉价。门上音响饰板是金属的，不好，穿短裤放腿的时候磨腿。都换成厚的黑塑料反而更实用。 总体来说符合预期，各种细节处理再好一点，内饰再高档一点，多掏点钱也是愿意的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.71分“良好”

家用车可以，带家人出行空间够用，久坐也不会太累，噪音控制的也合适。油耗可以接受，市区偏高，高速路段油耗很经济。 目前一万多公里，氧传感器故障，4s师傅说老鼠咬断的需要自费更换。车机慢行驶中出现两次导航不能选目的地，停车熄火重启车机也不行，隔夜又好了，有点儿玄学，不懂，Ota更新后出现一次黑屏，路上走着突然就黑了，都不知道自己啥速度全屏感觉，停车重启后没有再出现故障，开机u盘音乐感觉得三到四分钟才能播放，有点儿慢了，15的奇瑞现在也着车就正常播放了。。。整体原因应该就是芯片问题，算力不够用吧。 车身比较结实，车友圈看车友分享的事故图片，感觉被动安全性可以信赖，车机慢归慢，毕竟是自己的选择，希望传祺越做越好！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.7分“优秀”

【空间表现】 先说空间表现，大的很，视野高开长途的话不会那么累，本人身高190，空间ok的。第三排目前没座人，都是放倒状态。空间感觉比汉兰达大个人观点而已， 【驾驶感受】 驾驶感受试驾时候感觉不顿挫啊？可能没有猛踩的原因？三档上4的时候顿挫一下，然后高档在上又顿挫一下。是我太敏感？大家有些情况没有？ 【油耗】 油耗目前新车状态综合11.3表现，估计要12个吧。用小熊油耗写了一下，如图。我这油便宜先说好。95号7.92元每升。 【提车价格】 裸车优惠5000元，全款，没给啥全扔了已经。 安装电动脚踏1800元，不过还没到货在四儿子店订的，原来要3200，我说太贵了，人家说多钱行，我说1800还行随口说。。。。居然同意了。😓😓 政府补贴，数字人民币补贴7000，云闪付补贴5000.数字人民币的到账了，另一个还没有。 整体算下来算电踏落地18.8111万。 【舒适性】 隔音不错，没开过别的好车，感觉是不错。地盘很扎实。如图所示。强调一点不用买发动机护板人家原厂有，塑料的。我买了个钢的换上了后悔了。 【最满意】 外观是最满意的，他老款16年出的那个时候就很喜欢，换代以后就支持了一下。 车最起码自己喜欢，每天陪伴你开个自己不喜欢的，也挺别扭。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.6分“优秀”

坐标临沂，全款，落地19.8，送了个电动踏板，玻璃贴膜，还有脚垫。刚开始并没有想买这款车，本来的预算是十二万，看的M6，比较了半天，又想整SUV，预算提到了十五万，又看的瑞虎八PRO，去店里看现车的时候感觉前网有点太空了，但是还可以，正好顺路去了传祺的4S店，本来想看看M6实车来着，一进展厅就让GS8和M8吸引了目光，有这俩车在旁边，感觉M6瞬间就不香了，来来回回谈了三次，在次低配M8和低配GS8来回徘徊，主要还是年轻，感觉开M8感觉不太对，虽然舒适度很好，就总有种给别人当司机的感觉，并且GS8空间啥的也挺大，对于7座不是刚需，最后就定下来了GS8燃油版 【空间表现】 整体空间表现的非常好 【舒适性】 舒适度挺好的，空间大座椅舒适度也好 【驾驶感受】 节能模式的话油门响应时间长一点，有点肉，但是耗油少，运动模式油门响应挺快的，在节能模式动力也够用 【第三排空间】 第三排空间坐孩子或者稍微瘦小的人的话没什么毛病，舒适度挺不错，但是相应的会牺牲后备箱空间 外观方面的话可能是后尾灯相比车身稍小点，感觉从后面看的时候就有点不太搭了，但是从前面或者从侧面看这车确实很霸气

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版6座

4.2分“优秀”

总体来说还不错，偶尔有些小毛病，不过既然选择了这个车，一些小毛病还是可以接受的。 【空间表现】 我买的是6座的，说实话，空间真的不错，本人身高180，体重210，前后三排位置调好后，我自己都可以坐得下，虽然第三排空间小了点，不过临时坐坐问题不大，本来也是给自己家小孩留的，选择6座就是为了让二排中间有个小过道，方便腿部。 【舒适性】 舒适性没得说，符合预期，坑洼颠簸路面的过滤性还不错，没有特别生硬，感觉比家里19年凯美瑞坐着还舒服。 【第三排空间】 第三排坐人完全没问题，上面已经说了，6座二排中间小过道放个腿不在话下，1月提的车，赶上过年，回了趟老婆老家，满座6人，最后一排两个小点个子成年人没问题。 【驾驶感受】 这个车底盘配合影子车手说实话，虽然没有宣传那么神，不过还是比较满意，高速过弯什么的不慌，适时四驱说白了就是全时，特别路况上，自己分配前后轮输出比。 【油耗】 目前8000多公里，多数在城市里开，综合油耗12个多点，大部分使用节能模式，偶尔急超车切换舒适模式，运动模式试过一次，发动机轰鸣太大，不用了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

3.79分“良好”

【车辆来源】参加了传祺GS8的试驾活动，时间非常短，没有开到混动版车型，这当然不是重点，GS8的卖点就是尺寸大、空间大，这个价格买这么大的车，是买车人的核心诉求。 【最满意】当然是乘坐空间很大，不管哪一个座位都足够宽敞，就算是一个200斤的胖子，坐在第三排也能找到舒服的姿势。就像买大空间7座SUV的，GS8的空间表现可能比汉兰达还要吸引你。 【乘坐体验】第一排的宽敞感很明显，感觉副驾驶离驾驶位很远，要使劲够才能摸得到副驾驶的地方。座椅全部都比较软，相当明显是为了家用舒适。 【车机】功能非常多，车内加了很多摄像头，抽烟、打瞌睡都能检测到，实际用起来没有想象的那么智能，也就算是个配置而已。车里面按键不多，功能都集中在大屏幕中了，看起来很壕。 【驾驶感受】开起来明显比上一代车型好，底盘很稳，开起来没有那么明显的大车感觉，不飘。停车的时候，虽然有各种辅助配置，也挺麻烦的，老旧小区就更麻烦了。 2.0T的油耗稍微一开就10几个，也许混动版的会好一些，但是问题在于GS8不是丰田2.5L那套混动，是自家发动机+ECVT，稳定性暂时还不知道。

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版

4分“优秀”

车外形喜欢，一眼相中 空间满意，就是偶尔坐第三排时候有点进出不方便，不过买232就应该接受这些 动力方面我就是快速路上下班，车速80-90左右，用节能模式，偶尔超车切运动模式，动力输出还是满意的，目前行驶1000+还在磨车阶段，表显油耗6.8，用小熊油耗算出7.4，在接受范围内 听歌我喜欢用网易云和汽水音乐，所以都是手机听歌 车机就是出门导航用一下 其他主动安全配置比较满意，一次小区倒车，后方车辆不让，主动刹车了，安全感很好，还有过小区十字路口右侧上来车很快，也主动刹车了，比较满意 定速巡航用的不多，还是觉得自己开踏实 总体来说，目前很好，很满意 希望传祺越做越好！ 祝大家龙年龘龘，生活䲜䲜，事业朤朤

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

目前700多公里内出现质量问题，选的蓝色，开到路上很多人都看，有点自豪，哈哈，唯一不满意的一点就是顶配了，配置阉割得太厉害，转向辅助没有，辅助照明没有，前雾灯没有，所以现在又推出一款顶配，刚买了不到1周，新顶配就上车展了，座椅通风功能不知道什么原因，打开最高档位只能感觉到一点点微风，要是坐在座椅上感觉不到风，后背立起来才能感受到，这开车谁一直座那么直啊，车机反应确实慢，主要是刚上车开机那会，但是没有网上说的那么夸张，寄个安全带，手机掏出来放中控那，也基本就好了，就能正常使用了，第三排空间就在4s店里感受过一次，身高1.78，坐后面腿部还有空隙，确实能多应付一会，买回来以后弄了个全包脚垫，第三排就没拉起来过，但是后备箱特大，数字钥匙店里送的，刚开始不懂，觉得不用拿车钥匙，特方便，但是用完以后发现免费一年，一年以后要续费，可能也就是一锤子买卖，到期以后就拆下来了，图一是我的大8跟我爸的昂科威，以前是上班原因买了个奥拓，跟我爸的🚗停在一起，哇，昂科威真大，开着也大，但是现在对比，瞬间就小了🤭

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.36分“优秀”

没两驱尊贵，选装了ARHUD，来的及等混动，提了燃油版。 外观: 展威翼前脸，中正霸气，个人更喜欢混动龙鳞翼，气场不怒自威。 内饰: 简洁有科技感，细节品控还不错。 【油耗】燃油跑高速，120km油耗可喜7个左右，广州市区，路况不好，经常大堵车，大概11二个左右，能接受，毕竟这么大个车。，如果是混动，城市开优势明显。 【驾驶感受】动力强劲，日常开节能模式，油门灵敏度4，也够用，路况好，偶尔来个运动，方向盘收紧，指向精准，也可以小激情下。车机系统能接受，并且在不断更新优化，长途高速开车集成辅助巡航配HUD，非常轻松，日常导航搭配HUD，很是方便。 【空间表现】中排乘坐空间宽阔，两小孩加两大人都没问题，第三排比MVp弱一点，但是同尺寸SUV里，优化算上等了，坐两个成年人不累。收下第三排，尾箱空间大，足以家庭出游。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

3.93分“良好”

【空间表现】 大中型车空间表现确实很出色 【舒适性】 滤震悬架太软，过弯侧倾严重给人不太自信！ 【最不满意】 当然是车机啦，卡没有其他人那么严重还是能接受，黑屏问题在升级s9后没出现过。 这车远近光是真特么垃圾，8近4远还不如我17年长安欧尚的蜡烛灯看得清路。矩阵大灯跟个屎一样，高速除了照路牌晃我眼啥也不是。近光更不要说了，下雨天那叫一个两眼抹黑是真看不清楚啊！可能混动好点有雾灯，燃油没雾灯哎！燃油车主估计大部分都去升级灯光了！ 【保养建议】 保养个人不推荐在4s店保养，原厂机油就算是用全合成最好的哪款也是个垃圾机油，不信可以去搜搜看测评。在外面保养也比店里便宜，机油可以根据自己的用车需求考虑用贵的还是便宜的。 【油耗】 本人提车到24年3月初一共行驶了33000公里，平均油耗在8-9升左右。 大部分问题都知道一些，不懂的可以在评论区问我，不定时看看回答你们😋

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 这款车的空间很满意的，空间跟宽敞，前排空间不用说，储物盒很多，放东西很方便，二排空间翘个二郎腿啥的都没问题，头部空间也够用，三排我家就都是充当后备箱放着东西，如果乘坐的话，坐3个人也可以。 【舒适性】 内饰布置简单，没事什么花里胡哨的东西，材质也挺好，用手摸上去，柔软舒适，乘坐很舒服。 【驾驶感受】 开了这一段时间，感觉开着也不错，这点我挺满意的，无论是油耗方面，还是超控，动9力方面都很满意，油耗一会细说，操控这块可以说简单方便上手快，转个弯啥的很准，方向盘几乎指哪打哪，还有动力这块，等红灯的时候起步什么的都很快，高速上超个车，变个道啥的也不含糊。 【油耗】 说一下这车的油耗很满意，超出我的想象，目前我的油表显示6个油，太超出想象了，而且我在市内开的比较多，要是多跑跑高速可能会更低。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.6分“优秀”

【购车经历】 我本来是比亚迪宋max的车主，开了4年多基本没有什么问题，小毛病都少，质量还是杠杠的，随着油价持续上升，开始关注新能源车，在4儿子保养时了解一下唐dmi，感觉不错试驾感受也可以，经过考虑下订置换唐dmi尊荣，开启等车模式，开始销售说2个月，接着说3个月，然后4个月，我已经没有耐心等待了，饥饿营销吗？偶然机会接触到GS8首先被它的外表吸引住了，内饰做工还不错，接着试驾混动版，很平顺而且动力随叫随到，和老婆商量后(老婆本来就对唐感觉一般，三排没有出风口内饰比较老气个人感觉)果断放弃唐，下订大8，从下订提车10天，刚好有现车黑外黑内 【空间表现】 大8空间没得说，三排比唐稍微大点，头部空间也比唐要好 【舒适性】 开过电车就不想再开油车(性能车除外)，无论平顺加速都没法比 【油耗】 才开了几百公里，表显6.2实际也差不多，节能模式，本人开车不暴力 【最不满意】 车机反应有点慢，应用app少的可怜，希望后期厂家可以改善

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.21分“优秀”

全新换代的广汽传祺GS8，有2.0T汽油及2.0T混动两种动力，这里只讲混动版。换代的外观设计很有美系SUV的味道，方正锐利，属于很显大的造型，对于一款算是品牌旗舰级的SUV来讲是一个加分项。内饰走的是家族化的设计路线，以两块液晶屏为主，外加一些小点缀和按键，视觉上颇为简洁。对于一款家用中型SUV，空间是比较重要的。由于这一代的车身尺寸，是比上一代增大了不少，所以车内空间也有了明显的上涨。就六座版而言，就算第二排位置处于最后，第三排也可以勉强坐进去（体验者身高176cm），不用像上一代那样得把第二排调前。而且六座版的中排座椅是独立的，乘坐感受比七座版的要好一些，值得推荐。动态方面，得益于混动系统的加入，动力的响应性有了很明显的提升。还记得搭载爱信6AT的上一代车型，降挡响应和换挡速度都颇慢，日常慢悠悠地开还可以，稍微激烈一点开就会脱节。但是混动加持之后，任何幅度的油门动作都是怎么踩怎么有，而且不会有任何的闯动和顿挫。最大的得益是油耗，尽管在城区开了一天，表显也只是百公里6个油左右。只是从动力输出的角度上讲，全力加速时的体感不算突出，明显是因为2.0T发动机经过了省油的调校，可能整体的动力水平跟2.0T燃油版差不多。至于其他方面，这款车的表现都非常好，悬架滤震到位、隔音降噪水平较高、转向手感轻盈但力度反馈有质感，总之没什么硬伤。总之省钱选2.0T是可以的，以配置水平来讲18万多确实不贵，但这款混动版虽然贵几万块钱，但是能实实在在地获取更强的燃油经济性以及更为优质的用车体验，也是划算的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

3.71分“良好”

【外观方面】全新广汽传祺GS8，这款车让人印象最深刻的一定是前脸，推出“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅造型，满足不同用户的个性化需求。车头前大灯也有一个霸气的名字叫“征服之眼”，每当点亮的时候，灯罩缓缓打开，感觉被唤醒一样，科技感真的爆棚。侧面整体的线条就不会像前脸那么复杂，车顶从B柱C柱再到D柱都是采用了黑色涂装这么一个设计，使整个车顶像悬浮在空中一样，也符合当下的设计潮流。来到尾部，整个造型就和现款差别不是很大了，但线条变得凌厉了许多，看上去更加硬朗。尾灯设计风格没什么变化，但灯组进行了新的排布，有种钻石切割的感觉，点亮之后效果更加炫酷。 【内饰部分】车内整个内饰和上一代相比简洁了不少，取消了大部分实体按键，12.3寸全液晶仪表搭配14.6英寸中控大屏，时尚感和科技感有明显的提升，下方的档把也换了类似水晶的造型，配合细节处拉丝的点缀，整个档次一下就上来了。内饰采用了大面积皮质包裹，带缝线的软性材质，手感也很不错。前排的座椅很宽大，软硬适中，对腰部支撑很好，支持电动调节。而且前排储物能力也很强，亮点是中央扶手箱，尺寸非常大，放大概4瓶水可能还有富裕。 【乘坐空间】全新传祺GS8轴距2920mm，可以提供5座、6座和7座布局。我们体验的这台7座版本，来到第二排座椅，身高184cm的乘客，坐好后腿部有超过两拳的空间，头部有超过一拳的空间，坐垫的长度蛮长的，对大腿的支撑不错，尤其是这个后排座椅也可以调节角度，地台也是纯平的。来到第三排跟大部分七座的SUV差不多，不算很奢侈，坐垫比较低，只能说应急应该没问题。 【动力方面】目前有2种动力组合可选，燃油版是钜浪动力2.0T GDI高功率发动机加爱信第三代8AT变速箱，而混动系列是广汽自主研发的2.0TM发动机加上全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，GS8是目前首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款应用2.0T发动机和丰田THS混动技术的动力组合。第二代传祺GS8预售价格在18.88万元-24.68万元，目前还没有进行试驾，个人对混动版更感兴趣，试驾体验后再来和大家分享。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

3.93分“良好”

最满意的地方：就是大灯设计，当大灯点亮式，该款大灯灯罩会缓缓打开，仪式感颇为丰富，与历史上“跳灯”设计有种说不出的形似！ 最不满意的地方：中控大屏启动时间有点慢了，一般需要15-30秒左右的时间，对于急性子的人会比较不友好吧。 外观方面：新的广汽传祺GS8根据版本不同有两个风格的前脸设计，混动版是大嘴的中网，怎么说这一代的设计语言了，就是车型设计越有特点，受众群体范围越会缩小，喜欢的人就非常喜欢，不喜欢的也就更不喜欢，可能就是这样的感觉吧，反正我是很喜欢这个设计的。 内饰方面：内饰设计主流，并且各个功能也都比较丰富了。就是挡把造型没有那么耐看，看开始觉得比较惊艳，但是越到后面，感觉越来越廉价那样。 空间方面：由于这一代GS8其实尺寸已经大了很多，所以相比老款GS8来说，新车的空间已经能让我满意了，起码达到了预期。 驾驶方面：2.0T+丰田THS混动系统简直是动力王炸组合，而且这套动力在广州地方是可以拍节能牌的，这又省了一些拍牌费用。0-100km/h加速时间6.9秒，油耗5.3升/100公里。动力足的同时，油耗又非常可观，这样的动力表现最让人惊喜。 配备米其林的PILOT SPORT 4 SUV系列轮胎。在不错静谧性的同时，在操控性上也有侧重点，相比一般的轮胎，具备抓地力更强、响应及时、刹车距离能够进一步缩短。作为7座SUV车型，它的整个动态并不会想象中那么油腻，轻松容易上手。 购买建议：更希望推荐大家购买混动版本车型，毕竟配备了丰田的混动系统，而且在这高油价的环境下，混动系统的车型会更符合大家现在的需求。至于配置方面，其实没有多大的区别，就是看有没有四驱系统的硬性要求，再然后就是看喜欢6座版本，还是7座版本车型。