传祺GS8第三排够用值得买吗_传祺GS8空间怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

先做个自我介绍吧，本人40，男，两个孩子，一个老婆（这不是废话吗哈哈），之前开的也是一台国产车，开了快10年了，要不是因为空间小也不打算换车，毕竟那是自己的第一台车多少有些感情在里面，奈何孩子越来越大，平时出去玩我们都是集体出动爷爷、奶奶、和姥姥，再加上两个孩子肯定是坐不开，开高速也危险所以还是把换车提上了日程，下面跟大家分享一下我的购车经历还有近半年的使用心得和一些问题。 购买经历： 买车之前还是做了很多工作的，看车友分享看视频介绍等等，开始首选的是汉兰达、理想One、锐界PLUS，后来只试驾了理想和锐界，家里人商量不考虑增程式的所以就PASS了，锐界感觉空间小不能满足平时长途出行，在朋友介绍说看看GS8，当时我记得GS8也不大呀，也不知道已经改款了，后来就又重新开始研究GS8了，又开始各种刷论坛重复上面的工作，找了一个歇班时候带着大部队前往4S店看车去了，换车其实也是为了大家乘坐舒适不带他们也没法决定，通过看车、试驾和家里人商量后决定就是它了！订车过程其实比较简单等待时间才是煎熬，车价228800，购置税具体记不清了，保险5000左右，装饰3000，上牌500，销售推荐我买电动踏板，我觉得没啥必要也就没加，赶快提车才是要紧，后面行程都已经规划好了。 动力操控： 动力方面试驾过双擎的车都应该比较满意，反正我觉得够用，动力随叫随到，毕竟是个2.0T的发动机，超车也响应也很快，操控对于一个5米的车来说已经非常不错了，个人觉得转弯半径大了点，其他就没啥了。 空间表现: 买这车空间就不用多说了，一个字大大大大大，我180身高，座椅调整好一家7口坐进去还是可以的，第二排可以跷二郎腿，第三排头部空间也很大，第三排不用的时候也可以放倒增加后备箱的空间，个人还是比较满意的。 外观方面： 前脸设计大气感觉像是一张大嘴非常霸气，两边的大灯非常犀利很有特点，这个大灯设计真是没话说，在国产车里算是数一数二的，不知道后期维修成本咋样，后面尾灯感觉中规中矩了没啥亮点，车身腰线硬朗会回头率还是很高的。 内饰方面： 国产车内饰还是比较下本的，能触摸到的地方都是软的，有些地方采用金属拉丝工艺不知道后期使用会不会划伤，我建议大家还是看看能不能贴膜吧，还有它的氛围灯也是蛮S的。 科技配置： 辅助驾驶还是非常实用的，平时在快速路和告诉使用比较多基本上不用自己太多操作，但是大家还是不要完全相信，自己多关注路况随时接管，这个车机还算流畅，但是语音比较拉跨，希望以后OTA会优化，360影响和透明地盘还是比较实用也比较清晰，避免侧方位磕碰轮毂。 吐槽： 个人还是比较喜欢百度地图对高德不太感冒，手扶箱开关经常误触，车机开机有点慢，手势功能比较鸡肋，话说回来这个价位这么大的车，这点都不算啥，任何东西都不是完美的，如果有那也买不起哈哈。 总结： 现在选择国产车是个趋势，买什么车都开这么多年，到达目的地时间基本一样，没必要买太贵的又不实用，省下来的给孩子买点好吃的，给媳妇买个包（不情愿），给老人买点营养品不好吗，在这里也感谢那个推荐我买GS8的朋友，给你一个大大的赞~

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.8分“优秀”

【购车经历】 作为二孩家庭，还有老人，五座车确实不太友好，再加上我的野帝空间和舒适性表现一般。于是有了换车的想法，碰巧还出现一些问题。 订车前看了锐界，奥德赛，艾力绅，M8等车型，偶然的机会，在懂车帝看到了预售的GS8，直接被它的外观和空间表现吸引，而且价格比较给力，不但在空间上表现优秀，而且还能满足平时旅行的需求，通过性要比MPV出色。看车，试驾，不到两周时间，预售下定！ 【提车价格】 我是2021年10月17日在传祺App上下的订单，11月底到的车，12月3号交钱办手续，4号提车，比原计划提前1个多月。预售无优惠，裸车价18.88万，双十二上市后降了2000元，办理了退款手续，保险，贷款服务费等，全下来21万多，比我六年前的野帝价格还要低，但舒适性和配置要好出很多。 【空间表现】 在空间方面，非常满意，这也是我选择这辆车一个比较重要的因素。我是六座智联版，4.98的车厂长，带来了优越的空间，对于二孩家庭尤为适用。第一排不用说了，二排空间尤为舒服，前后可调节，靠背可调节，仅次于MPV，平时主要使用一二排，大人小孩都非常满意！第三排媳妇和儿子乘坐完全够用，不但不拥挤，舒适型也不错，在同级别车里表显非常出色。后备箱和储物空间也完全够用，在第三排不放到的情况下，后备箱可以放置两个20寸的行李箱，基本满足日常需要。 【舒适性】 座椅方面，软硬适中，包裹中不错，再加上三排靠背均可调节，舒适性表显出色。尤其第二排空间给乘坐舒适性非常棒的体验！ 【驾驶感受】 我提车一个半月了，在操控方面要比我开过的一些车好很多，包括野帝，途观等。方向盘轻重与驾驶模式可调，体验不错。驾驶模式包括节能，舒适，运动，再配备影子车手，满足各种驾驶习惯！节能模式动力稍显不足，但方向盘轻盈，舒适模式方向盘比较稳重，动力充沛，运动模式推背感给力，当然油耗也不凡?。总体来说不管那种模式，驾驶感受非常不错。 【油耗】 油耗是这款车掉分的内容，在市区油耗确实比较高，我没怎么跑过高速，据说高速油耗还不错。平时上下班，接送孩子油耗大约14个，跑了1500公里多点，而且日95号汽油。 【最满意】 一是在空间方面非常不错，尤其是在SUV车型里，看了很多，这款是空间最好的，仅次于MPV车型；二是车内智能配置非常不错，我买的豪华智联版，配置绝对够用，1月份车机系统升级后，方向盘轻重可以调节了，非常不错！ 【最不满意】 那就是油耗了，相对我以前的车还是要高不少，但毕竟车重在哪呢！另外就是有一些小问题，都还是可以接受！总体感觉非常不错！满意。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座

4.14分“优秀”

【最满意】 ①同价位级中型SUV车型中，三排空间都能较为舒适的载客，第三排空间拥有绝对优势。 ②动力释放平顺，制动体感表现也要完胜双擎版车型，开起来很轻松，舒适。 【最不满意】 ①作为六座版车型，第二排独立座椅并没有带给我太大惊喜，且第二排独立座椅相对于7座版车型的连排沙发，坐垫反而更短，对大腿支撑欠佳，靠背填充也比较偏硬。 【驾驶感受】 该车型搭载了一台252马力的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，与其匹配爱信的第三代8速自动变速器。 经过我们实测，在封闭柏油带路内，使用运动模式，弹射起步，取得了0-100km/h加速9.29秒的最佳成绩，作为一款整备质量2吨的中型SUV，我觉得这个成绩属于中等偏优。 说日常驾驶感受，驾驶模式上也是具备经济，舒适，和运动模式，除此之外，油门灵敏度还支持三个档位微调。舒适模式，油门踏板行程还是稍微长的，符合这种家用中型SUV的车型的一贯风格，踏板比较轻，回馈感也比较足，不会说脚感太软。同时轻踩之后，轮下动力释放也很细腻线性，整个加速过程，动力反馈都很线性。当我们保持高速再加速时，深踩油门，降档响应很积极，而且降档也很果断。轮下动力释放紧接着就能很快的释放出来，动力储备也完全充沛。整体在后段的，动力直接输出性上，丝毫不必混动版的差，但提速过程并不会太过激进，偏于平缓提速。但整体感受要比双擎版更加线性舒适。 再说制动表现，同样也是在封闭柏油道路内，经过实测，取得了100km/h—0刹停距离36.45米最好成绩，多次刹车热衰减并不算明显。作为一款2吨的中型SUV，这个成绩非常优秀。当然一方面也得益于他的这套2000多的米其林PS4 SUV轮胎。 日常刹车的体感表现。制动踏板行程并不算长，制动反馈全程调的都很线性，除此之外，踏板调的脚感反馈力度还挺足。无论是体感还是实际的制动表现，都能带给你很足的制动信心。这一方面的调教完胜双擎版的车型。 双擎版GS8那个刹车，因为CRBS调的不好，导致刹车初段轻，后段很硬，很缺乏线性。而这台燃油版GS8的制动表现，就很完美。 【乘坐体验】 底盘悬架表现，硬件上采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架。整体感受很软，是完全偏舒适化调教的底盘，无论是对大小坑挖的过滤，都很整，很干脆。同时过一些较深的沟坎时，也能感受到减震器行程比较长，且很有韧劲。让滤震在质感反馈上很有高级感。 再说隔音表现，这一款车型是具备前排双层玻璃的，整车在100km/h高速行驶下的各个方面音噪控制的都很出色，包括加速时发动机的机噪也只能很细微的才能传入车内，非要鸡蛋里挑骨头来说的话，就是高速行驶下，A柱会有些许的撞风，风噪以及底盘会传递细微的路噪。 【油耗】 最后，油耗表现，要注意的是，这车要加95号汽油，使用舒适模式驾驶，全程空调冷风26度，全程非早晚高峰堵车时段，取得了市区油耗百公里8.9L的表现，堵车的话，油耗会在9.5L/100km，仅供参考。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.43分“优秀”

车子还不错，动力够用，油耗偏高，芯片不是8155是820a非常遗憾。 ps两驱18.68款前面选错 【乘坐体验】 空间很大，第三排也完全可以坐成年人 【提车价格】 落地21.1w 【舒适性】 座椅舒适度不错，底盘滤振还可以 【油耗】 目前油耗10.5%这个车好算可以 【驾驶感受】 自己测试温度12℃，沥青地，01跑了8.5秒，刹车37.4mi，对于这个体型的车来说不错了。变速箱好评，换挡逻辑也OK。 【最不满意】 1.行车记录仪插卡地点反人类 2.车机芯片太差居然不是8155严重差评。 3.后备箱自动开启需要关闭感应钥匙不然有bug，不过1.1日刚刚ota后续有待观察。 4.360全景触发逻辑有点奇怪，不过可以手动开启。解锁 5.手机app居然只能绑定一个账号，差评。 6.方向盘按键手感较差。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.07分“优秀”

首先是冲着外观买的，之前试驾过很多车，个人喜欢冷门一点的车型。一开始我打算换个20-25万左右的轿车，英菲尼迪q50、捷豹xel、君越、CT5四选一，可是媳妇决定买SUV，后来把目标定在了大指挥官和开拓者。大指挥官各方面都很喜欢，动力初段很足，越野性能也很满意，大指的用料真的是很不错，结果广汽菲克退出中国了pass。开拓者也试驾了，性能很棒，动力也够用，就是座椅有点硬，后排座椅短不舒服，而且当时只考虑擎版，落地30，稍微超过预算了。最后才看的GS8，外观空间很满意，动力有点肉，我都是运动模式，油门灵敏度调最高，还是有点跟不上我的开车节奏，不过够用，油耗我开车表显是14l，还能接受，但是实际上可能会达到15l，我开车喜欢地板油。目前开了13000公里，没有遇到什么问题，车机卡是通病，其他的都很满意。 【空间表现】 二十万级别的7座SUV应该没有比它内部空间大的了 【舒适性】 坐垫偏薄，第二排空间很大，靠背调节的角度也很大，隔音不如美系，比冠道好一些 【第三排空间】 第三排除了比途昂小，比昂科旗，锐界plus，都大，而且第三排座椅能往后调角度，所以头部空间很充足，不压抑 【最不满意】 目前没有，只是动力有点达不到我的要求，不过够用 【驾驶感受】 悬挂软，开着侧倾大，加速有延迟。不过市区内不是很堵的情况下也能穿梭的游刃有余，底盘虽然偏软但是有一定的支撑。刹车比较线性，挺好适应的，总体来讲这车市区激烈驾驶不是强项，跑高速很舒服，集成巡航经常无法识别弯道线，会让司机接管。 【油耗】 夏天13，冬天15，基本上同级别也都差不多，大车市区综合油耗很少能低于10个，除非在无人区。能接受

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】180cm90kg坐起来很舒服，空间确实没得说，很适合家用出去露营游玩 【舒适性】粗糙沥青路面感觉胎噪还是蛮大，轮胎比较大比较宽也能理解，正常路面驾驶感受还不错，刚提车高速跑过120，感觉都还能接受听着音乐就感受不会很明显，总的来说很不错 【第三排空间】就这么说吧，我身高180cm，体重90kg，第三排我能坐，短途应急没问题，我老婆个子160cm，48kg她说感觉还不错，总的来说点个赞，看过唐dmi第三排我老婆都没法坐 【油耗】 现在300公里，平均油耗在11个左右，深圳市区内大多数拥堵路面，跑过一次从福永到东莞寮步车管所大概50公里左右，油耗在8.2-8.8之间，没有高速，平均时速大概在40-60区间，这么大的车还算是不错了，毕竟一句话，要想马儿跑就的给马儿吃饱 【驾驶感受】 节能模式确实肉，大概有个两秒左右缓冲时间，不然感觉不会走，人家都跑出去好几米了刚起步😄，我一般都是舒适模式然后油门灵敏度调到4加上影子车手感觉还是很舒服的，车道偏离预警也很灵敏又是走神很快会报警，总的来说感觉还是很不错的，就是发现过高速80-120加速的时候方向盘抖动共振，感觉不太舒服，首保再去检查一下动平衡，其他电池电压和自动开尾门内饰异响没有发现

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版6座

4.2分“优秀”

总体来说还不错，偶尔有些小毛病，不过既然选择了这个车，一些小毛病还是可以接受的。 【空间表现】 我买的是6座的，说实话，空间真的不错，本人身高180，体重210，前后三排位置调好后，我自己都可以坐得下，虽然第三排空间小了点，不过临时坐坐问题不大，本来也是给自己家小孩留的，选择6座就是为了让二排中间有个小过道，方便腿部。 【舒适性】 舒适性没得说，符合预期，坑洼颠簸路面的过滤性还不错，没有特别生硬，感觉比家里19年凯美瑞坐着还舒服。 【第三排空间】 第三排坐人完全没问题，上面已经说了，6座二排中间小过道放个腿不在话下，1月提的车，赶上过年，回了趟老婆老家，满座6人，最后一排两个小点个子成年人没问题。 【驾驶感受】 这个车底盘配合影子车手说实话，虽然没有宣传那么神，不过还是比较满意，高速过弯什么的不慌，适时四驱说白了就是全时，特别路况上，自己分配前后轮输出比。 【油耗】 目前8000多公里，多数在城市里开，综合油耗12个多点，大部分使用节能模式，偶尔急超车切换舒适模式，运动模式试过一次，发动机轰鸣太大，不用了。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

目前700多公里内出现质量问题，选的蓝色，开到路上很多人都看，有点自豪，哈哈，唯一不满意的一点就是顶配了，配置阉割得太厉害，转向辅助没有，辅助照明没有，前雾灯没有，所以现在又推出一款顶配，刚买了不到1周，新顶配就上车展了，座椅通风功能不知道什么原因，打开最高档位只能感觉到一点点微风，要是坐在座椅上感觉不到风，后背立起来才能感受到，这开车谁一直座那么直啊，车机反应确实慢，主要是刚上车开机那会，但是没有网上说的那么夸张，寄个安全带，手机掏出来放中控那，也基本就好了，就能正常使用了，第三排空间就在4s店里感受过一次，身高1.78，坐后面腿部还有空隙，确实能多应付一会，买回来以后弄了个全包脚垫，第三排就没拉起来过，但是后备箱特大，数字钥匙店里送的，刚开始不懂，觉得不用拿车钥匙，特方便，但是用完以后发现免费一年，一年以后要续费，可能也就是一锤子买卖，到期以后就拆下来了，图一是我的大8跟我爸的昂科威，以前是上班原因买了个奥拓，跟我爸的🚗停在一起，哇，昂科威真大，开着也大，但是现在对比，瞬间就小了🤭

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座

4分“优秀”

总体来说，我对这辆第二代GS8的综合评价还是很高的，可以说GS8是目前传祺品牌的最佳代表作，能值得一提的点很多，下面就和大家来具体聊聊。 【最满意】 对于第二代GS8，我最满意的就是空间以及整车带来的科技感，首先说空间，第二代GS8的空间优势主要表现在第二、三排座椅，第二排乘坐感受堪比MPV，座椅非常宽大，舒适性一流，而第三排的空间，说实话，有点让我感到惊喜，比很多MPV的第三排空间还要大，完全不觉得憋屈，即使成年男性坐在第三排也能有个较好的感受，非常棒。 【最不满意】 相对来说，我觉得GS8在内饰做工方面以及一些细节体验还能有所进步，部分功能有些花里胡哨，比如切换驾驶模式时的音效，这些都是不必要的设计，还会增加车机芯片的负担，这种音效会让整车显得很廉价，不上档次。 【乘坐体验】 对于GS8的乘坐感受，我就三个字：非常棒。座椅宽大舒适，有种大沙发的感觉，这样的表现让我想到了英菲尼迪QX80和林肯领航员等大尺寸SUV车型的乘坐感受，舒适性极佳。 总体来说，我觉得GS8还是一辆非常值得购买的车型，并不只是样子货，内在实力同样值得称赞，如果预算在20万出头，想买一辆大空间的SUV车型，GS8一定是考虑的范畴。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4分“优秀”

第五台，阴差阳错选择大七座suv 本人09年参加工作，12年拿的驾照，这些年陆陆续续也换了不少车，而且我买车很少考虑性能跟保值率，我是个颜值控，而且换车也比较勤，13年第一台车是吉利英伦，开了四万公里三万多块钱卖给朋友，15年换购本田，18年想要台 SUv ，本田直接在瓜子网站寄售掉了，正好遇到雪铁龙天逸c5上市，1.8t的动力我感觉也够用，而且地盘特别厚重，非常好的一台车，20年又有了换车的想法，最后选择了奔驰，把雪铁龙给我老爸开，后来因家里两个娃也大了，我媳妇儿也有了驾照，上下班也要用车，就有了再添购一台七座mpv的想法，这样一家出行也方便一些，一直都是冲着mpv去看车的，看了别克g18，红旗，现代的库斯图，都没有让我有购买的冲动，后来听说传祺m8宗师版要上，在懂车帝上看了图片跟配置，也非常喜欢，特别是改款之后的颜值一眼相中，就计划着去传棋4s店看车，其实传祺也算接触比较早的一个品牌，15年我老爸买过一台gs5,20年卖的时候一直质量也非常稳定。所以对传祺的品质我也没过多的担忧，去店里销售说传祺m8宗师要等车，不一定能赶上购置税减半的政策前到，出门时一眼相中门口的gs8，一问也有七座版，而且有现车，第三天就能提走，就此结缘！ 【空间表现】 前面两排不用说，第三排够用，但是也牺牲了后备箱空间，不用的时候放平，后备箱空间非常大 【舒适性】 高速风噪略大，隔音比之前开过的本田好，比雪铁龙和奔驰差点意思 【最不满意】 实体按键太少，不是很方便 【油耗】 目前长沙宁乡两地通勤，综合高速三分之一，市区三分之二，表显油耗10，实际多少也没怎么关注。 【提车价格】 优惠1.45，购置税减半，21个落地，觉得性价比很高 【驾驶感受】 把方向盘调整为了运动，个人觉得这样手感更习惯一些，动力够用，油门反应灵敏，随叫随到

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.8分“优秀”

【购车经历】 选车时看过昂科威s，福特锐际，crv，浩影，哈弗大狗，比亚迪唐dmi。其实最后都想选本田crv了，奈何本地4s店销售太傲娇了，去看车根本没人理，自己在店里面转了半天，还是我主动找销售，提出想试驾一下，人家直接说试驾不了，没有理由，就是试驾不了，我直接去tm的小日子车，买个车好像求着你卖给我一样，后来看看传祺，试驾过后也比较满意，决定还是支持国产，目前感觉很不错，还得谢谢某本田4s店的销售，谢谢你让我选到自己的爱车🚗哈哈哈哈哈。 【空间表现】 空间不用担心，身高182完全富富有余，之前开的老途观，感觉空间已经不小了，开完这个车，再开途观感觉空间太小了，真是由俭入奢易，由奢入俭难 【舒适性】 座椅挺舒适的，整天感觉不错，就是新车前一千公里左右感觉有点硬颠，不知道是胎压太高还是米胖子ps4轮胎新胎有点硬，不过现在没有那种情况了。 【第三排空间】 第三排空间不小，坐过两个一百五十斤左右的成年人，反馈空间还好，再胖点可能就不行了 【最不满意】 音响不太行，车机不支持CarPlay而且应用少的可怜，没有QQ音乐，没有网易云。 【提车价格】 优惠6000，送贴膜，保养，地盘装甲，脚垫，。 保险4600感觉被坑了 【驾驶感受】 除了高速风噪有点大之外，别的没啥毛病 【油耗】 高速125巡航油耗8.5左右，市区堵车11左右，国道最省油，综合9.6 总结 第一次支持国产车，目前没有失望，所到之处简直就是中老年男人杀手，很多五六十岁的大爷对这车有很高的兴趣😂 后期继续更新用车体验。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

省油，好开，配置与燃油顶配还有不少区别，略显诚意不足，外观设计时尚，整体做工还有提高空间，希望国产品牌越来越好。目前半箱油跑了五百多公里，几乎全是市区路况，空间方面没得说，很大很实用，乘坐和搬运东西都很实用，第三排坐大人也很够用，目前车机没有问题，大家所说车机卡顿，基本是在刚启动车辆后马上使用的过程中，平时使用没什么压力，总的感受是实用、好开、省油、空间大、满足家庭需要。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.5分“优秀”

【购车经历】21年11月1号app订车8888，12月2号生产完毕发运，海运11天到店北京，12月20办手续提车 【最满意】外观霸气回头率高，内饰科技感不错 【驾驶感受】油门灵敏度可调，两吨的车随踩随有，方向盘指向性不错基本没有虚位 【舒适性】两驱尊贵双层玻璃，隔音效果不错。悬架滤震还可以 【第三排空间】坐姿舒适度挺不错，就是七座版进出不太方便 【空间表现】主副驾驶和中排没的说，舒服。后备箱是真的小，只能把东西往第三排放。但是要按五座用那妥妥的大空间 【最不满意】车辆深踩油门发动机的噪音会从中控台的方向传出，但还可以接受 【油耗】北京80%市区，20%高速，三百公里油耗9.5，两吨车完全可以接受 【提车价格】裸车21.08万（含加装抬显五千）保险购置税及其他费用落地23.5万

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4分“优秀”

空间大，外观帅气，这不用多说，底盘驾驶感觉挺不错的，座椅也挺舒服，所以到店试驾后，就直接订车了。开了700+公里，目前油耗12个，大部分时间在市区内行驶，在接受范围内，这么大个车，你非得让它跑七八个油也不现实。说到动力，个人感觉够用。豪华没有前排双层玻璃，隔音也还可以。空间就不用过多说明了，绝对够大，第三排也够成人坐了，不用的时候放倒，储物空间那还得了！说了这么多优点，不得说我是托吗！那再来说下缺点，自动驻车功能是真的白痴，一般厂家都会设置轻彩刹车都不会启动这个功能，比如你停车，进退多来几把，都不会启动，但这个车你开了这个功能，你只要彩了刹车就启动自动驻车了，那个难受劲，是真的接受不了。希望厂家进一步优化。然后l2级别的辅助驾驶系统感觉还差点意思，说明书上写着0-130的舒服都可用，现实里市区你根本不能用，也就只能在高速路上使用了。最后加一句传祺营销是真的狗！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

【空间表现】完美很好 【舒适性】很好 【第三排空间】很好 【最不满意】 车机黑屏啊啊才跑了200公里 电池电量低啊 车门未锁啊 app车控端失败啊等等