传祺GS8后排空间小值得买吗_传祺GS8空间怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

第三辆国产车，支持国货，我媳妇试驾了gs8、宝马x1、林肯冒险家、别克昂科威、瑶光以及揽月，我是进行了后排试乘。宝马x1也就是牌子了，加速声音不错，但是颠又噪声大，空间看着可以，其实是后排座椅小；冒险家各个方面不错，同价位配置低，但是服务是真的好，另外开了大车再去开小车，降维打击；昂科威媳妇不喜欢内饰，我是没看上48v轻混，另外支持国货；瑶光外观媳妇没看上，内饰很喜欢，我是没看上第二排小板凳；揽月，好车，媳妇感觉gs8外观好，我看中了奇瑞质量以及车内饰做工以及23个喇叭的音响。gs8试驾了混动版本，就直接定了，订车时候正好在车展，对比揽巡和途昂，空间差距不大，但是gs8动力和油耗碾压这俩。正好十一长假，市区600公里，来回高速约1400公里做个初步小结，供大家参考。还有电车和插电不选的原因，对电池安全性不放心，同时老旧小区申请充电桩困难。 1、外观，媳妇一锤定音，直接排除了我的大爱揽月，不过也排除了其他合资车。出去经常被围观，能唬人。黑色不耐脏，感觉绿色其实也不错。 2、内饰，中规中矩吧，比不上揽月，比不上新势力，一般水准靠上但是车是用来开的，别坏别有异响就行。 3、配置，我看中的360度影像，狭窄停车太方便，也安全；有蓝牙钥匙，可以直接手机开锁开车，目前还没问题；行车记录仪将就，就是鱼眼，可能后期自己配一个；音响对于我而言就是听个声；没发生黑屏，主机运行很流畅；前排座椅加热和通风很实用；集成巡航开快速路以及高速路很安全很省力，大赞，当然跟新势力的智驾差距很大，但是道路内的集成巡航基本解放右脚甚至双手，仅进行换道操作即可，注意不是简单的acc。第三排电动座椅以及第二排一键放倒很满意。第二排座椅角度手动可调不错。 4、空间。七座临时用，平时大五座，我们家身高暂时没超高170的，所以空间非常满意。这次回家四个人，放倒第三排，后备箱巨大；到老家后临时多拉人，七个人临时也能应急，但是后备箱就没多大地方了。这车大导致停车费劲，有360影像能好很多。 5、驾驶感受。非常满意，低速就是电车感觉，没声同时动力强；提下油耗，室内实测油耗6.2，感觉越堵越省油；高速100，实测油耗不到7；高速120，实测油耗大概得7.6左右了；可能高速能用上电的时候少，另外高速可能比不上燃油版。车大，拐调头费劲，但是开起来轻便；悬挂偏舒适，不硬，这也导致过弯倾斜偏大，但是我家就想要舒适的，暂无人员晕车现象。混动电池一般也是三格到七格转悠，浅充浅放，保持寿命，丰田整套混动系统还是有时间考验的。噪音控制满意，高速100以后风噪变大，但是在可接受范围内。 补充:传祺app的远程操作以及蓝牙操作正在熟练，目前看还能满足基本要求。 不足: 1、被es9背刺喽，不过无法安装充电桩、丰田油混成熟技术以及无备胎，让人也没那么后悔，要不选择困难症发作更麻烦； 2、刹车点头，没开过其他大车，总感觉gs8刹车软且点头严重，也需动能回收，但是点头这个比较强烈，市内载人我一般都开节能，自己开就舒适，不是为了省油，怕刹车点头；狠踩刹车有异响，不知道是动能回收还是abs介入。 3、第二排配置缺失，比如电动调节，尤其一键放倒后，再要恢复，对女同志是个体力活。第二排没有加热和通风。 4、主机上的app很少，歌好多都是付费的，地图操作还需要升级下，比如删除途径点等； 5、轮胎规格能不能可选19寸的胎，降本换胎成本的同时提升舒适性；

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 四驱至尊版 7座

4分“优秀”

外观自然不用说，第一眼就能给你霸气的感觉，有方正感的车头，搭配矩阵式的LED车头大灯，气场一下就提升了。侧面造型相当霸气，悬浮式的车顶，以及20英寸的多幅式轮毂，硬朗感十足。尾部虽然没有那么漂亮，但是“双8”形隧道LED尾灯也是个性十足，特别是配合黑色的车身，开在路上绝对吸晴。不过车身比较大，停车的话相对比较难，对于新手来说的确不是很友好。 国产车的内饰，大家不要看就知道，内饰设计足够档次，而且用料上相当厚道，不过我觉得GS8的内饰设计风格还是偏中庸，对于年轻的消费者来说的话，似乎不是很对胃口，特别想说的是，内饰还是很大的异味，建议多进行通风处理。另外中控还匹配了10.1英寸的触摸液晶大屏和12.3英寸的全液晶仪表设计，以及电子换挡杆，科技氛围很不错，而且还在支持CarLife互联，确实很好用，但是语音识别功能上就差点意思，不怎么灵敏。值得一提的是，搭配了Infinity燕飞利仕音响系统，10喇叭，绝对是加分项，满足你的耳听盛宴。想吐槽一下车载WiFi， 连接手机居然只可以用导航，其他什么都不能用，这个是个很鸡肋的配置。 空间上来说，的确给人不错的印象，采用7座布局，对于家用还是绰绰有余的，毕竟轴距达到了2720mm。如果非要说不满意的话，那么就是第三排空间相对偏小，而且进出不是很方便，坐两个成年人的话还是略显局促，特别是腿部空间，短途乘坐问题不大。另外后备箱空间是的确比较大，同时后排座椅还支持按比例放倒，对于空间的延展性有着很不错的帮助。 动力上搭载了2.0T引擎，传动上匹配6AT变速箱和四驱系统，还能够保证输出的情况下也能给你一点驾驶体验，不过由于车身比较大，自重达到了1.8吨，所以起步阶段偏肉，速度起来后，252匹的最大马力还是很激情，不过唯一不足的是，油耗比较大。操控上还是比较平稳，坐姿高，视野好，这是一大优点；不过由于车身比较大，而且略显笨重，所以你想有小轿车的那种灵活性是不可能的，不过底盘很稳。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

3.86分“良好”

【车型及费用】传祺GS8 2021款 390T 两驱豪华智联纪念版，指导价18.58万，本地4S店优惠1.25万，裸车价17.33万，购置税14940元，保险费用（商业险+交强险）6400元，加上上牌等费用，全款落地在19.6万左右。 目前提车2个月，行驶里程3422公里，下面说一下感受： 1、之前看过几款国产7座SUV，觉得这车算是最符合我审美的车型了，整个的造型很魁梧，看上去很接地气，前脸粗壮横幅式镀铬饰条装饰的格栅金属感很强，矩阵式的LED大灯组很个性，使得整个前脸很有视觉冲击力，车身线条很有肌肉感，气场完全不输那些硬派越野车，开在路上回头率比较高，开出去也比较有面子，总之，我很喜欢这车的外观造型设计。 2、车长为4835mm，轴距为2800mm，定位中级SUV，车内空间很大，7座布局完全满足了基本的家用需求，身高175cm的我，坐到第一排和第二排，给我的感觉都很宽松，头部和腿部空间都有1拳多的距离，第三排的话要略显紧凑一些，偏胖的人不适合坐第三排，车内储物空间设计很合理，除了扶手箱和手套箱外，四个车门位置也有小的储物槽，能够放一些随手的东西，很实用，后备箱也比较宽敞，特别是第三排座椅放倒后，能够装一些稍大一点的物件，满足基本的日常需求完全够用了。 3、这车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到了390Nm，与之匹配的是6AT变速箱，从参数看，表现很不错，实际表现并不是很出众，这车起步的时候给我的感觉很肉，这与车重有一定的关系，升降档的时候顿挫感也比较明显，并不是很平顺，车速提起来时超车比较轻松，只要舍得给油，就会有源源不断的动力出现，深踩油门能够感受到强烈的推背感，特别是运动模式下，要比经济模式下的表现强不少，一般在市区开用经济模式，跑高速切换到运动模式。 4、操控还不错，方向盘很轻，电子助力开起来灵活，转向也比较精准，转弯的时候感觉不到虚位，车子底盘比较高，视野方面比较好，底盘悬架韧性很好，开起来很稳，快速转弯车子侧倾感不是很强，高速跑140km/h依旧是很稳，远程启动很好用，360度全景影像、定速巡航在日常驾驶过程中也很实用，刹车给我的感觉有点软，估计是刹车盘的问题，这点相比合资车确实要差一些。 5、这车的舒适性还不错，算不上特别出众，座椅采用的是真皮和仿皮包裹，用料看是不错，但包裹性很一般，屁股坐的那块算是包裹住了，但座椅周围的包裹性不好，坐上去的整体感受一般，并没有觉得很舒服，这车底盘比较高，没有侧踏这点不是很满意，还得我后期加装，第三排空间略显紧凑，坐进去的感觉也不好，底盘悬架给我的感觉偏硬，减震效果不是很好，只要是坑洼路面就会有颠簸感，车内隔音一般，跑高速胎噪和风噪会很大，一般跑高速我都不会吧音乐的音量调大很大。 6、到目前为止，综合油耗11个左右，个人觉得有些高了，一般几天就的加一次油。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 7座

3.86分“良好”

优点： 【颜值很高】GS8的外观看着很硬朗，看起来就很大气，气场十足，豪华感十足。车身很宽，而且做了宽体的造型，显得车子更加的运动，也更加的大气，开出门可以说很有面子了。前后大灯都是四块区域造型的LED灯，很亮，搭配上将大灯包围起来的日行灯，增加了不少高级感，给人眼前一亮的感觉。悬浮式造型的车顶也让整台车看起来更加好看，高级。 【内饰不错】内饰我觉得可以用简单大气来形容，基本肉眼可见的地方都是黑色皮质材质包裹，不管是看起来还是摸起来都很高级，搭配了一些银色金属装饰条，和钢琴烤漆材质的设计，中控屏下方的按键设计成了钢琴按键的样式，给人一种特别商务，高级的感觉。中控屏虽说不大，但给人的感觉也是科技感十足的。 【空间足够】GS8有4835*1910*1785的尺寸，空间很大，肉眼可见的大，第二排坐三个人都是绰绰有余的，很宽敞，做商务用车也是能够胜任的，因为车顶是在一条水平线上，所以从前到后，头部空间也是够用，保证了身高再高一点的人也能够乘坐。第三排相对来说腿部空间比较局促，偶尔让孩子坐一下还可以。后备箱空间也很不错，且第三排座椅靠背支持放倒，对于日常家用需求的小伙伴来说没有问题。 缺点： 【油耗过高】油耗说实话是有一些高了，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L左右，跑高速时，百公里综合油耗在9L左右，在市区路段时有些费用。 【异味较严重】内饰的异味也是我不太喜欢的一个地方，刚提车就有一股慢慢的皮革，胶水味，比较刺鼻，我晾了大概一个月左右的时间后，异味踩不那么明显了。 【刹车偏软】刹车有些偏软，制动时需要踩下去三分之一后才有制动的感觉，初次接触需要适应一下。 【隔音一般】整车的隔音比较一般，跑高速时，速度上了60km/时后，车内发动机噪音、胎噪、风噪的声音就都比较明显了。 总结： 对比同级别车，GS8空间非常合适，动力表现很不错，外观比较大气。主要是价格比较亲民，性价比高，作为日常家用车的话，还是比较能够符合我的使用需求的。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 对这款车最满意的地方就是它的外观非常的好。非常的帅气很大气的那种，用料非常的厚道，米其林的轮胎，360的全景影像配置还是非常的丰富。内饰也非常的豪华。 【最不满意】 买车不是很久啊，目前来说不满意的地方还真没发现，非要吐槽的话第3排空间有点小，有点狭窄。新车时间油耗偏高，在11个多左右。其他地方都还是非常满意的。 【空间】 空间是满意的，我180的身高坐在驾驶位上开车，一点也不觉得拥挤，相反头部距离车顶还有一段距离感觉挺好的，不像之前家里的那台轿车，我开车的时候总是不自觉的缩着脖子，害怕碰到头，现在开GS8就没有这个顾虑了。第二排空间还是很给力的，腿部空间也很充足，之前和朋友一起出去，他们一家三口做第二排说空间大很宽松很舒服。但是第三排就只能是做个备用或者坐小朋友了，说实话第三排大人也能做但是确实是有点挤，后备箱的话，第三排没人坐的时候可以折叠起来增大后备箱的空间，挺灵活的! 【动力】 动力这方面我还挺满意的，因为大多数也是在市区上下班开，偶尔的超车加速什么的油门也觉得很给力，能感受到推背感，而且加速的时候提速很快，总之动力可以而且开着也很稳。 【操控】 整体操控还可以，电子助力的方向盘操作很轻便，方向灵活，指向精准。而且很满意的是远程遥控启动，下楼前把车启动，等到车的时候就可以享受适宜的温度。 【油耗】 由于车身重，又在磨合期。这款车目前油耗还是偏高，在11个左右，我朋友的传奇gs8，他的油耗高速的油耗是8个油，他现在已经做了首保等过了首保之后再来对油耗追加 【舒适性】 舒适度非常的满意，由于悬架非常软，给乘坐带来非常的舒适，车内的空调非常的凉快，后排也有出风口，配置也非常的丰富，驾驶的时候非常自如，很方便驾驶。比如全景天窗，360全景影像，多功能方向盘。胎压显示。车身稳定系统esp。定速巡航。陡坡反降，自动驻车等。