点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

3.71分“良好”

全新广汽传祺GS8的动力内核进行了升级，搭载了该品牌最新的390T发动机，最大功率和最大扭矩都有所提升，并且满足国VI环保标准，而这款发动机也已经全面运用在广汽传祺旗下的其他车型上。 这款390T发动机使用了很多新的技术，举两个例子：首先它使用了350bar直喷系统，有助于燃油雾化的速度，提升发动机效率；另外它还配备了曲轴箱强制扫气系统，该系统能在发动机低负荷工况下强制把空气引入曲轴箱内，以减少水蒸气和机油“碰面”的情况，从而防止机油乳化的情况产生。变速箱还是6AT，并且GS8S全系都是前驱车型。 随着动力参数的提升，广汽传祺GS8S的起步加速感受也有比较明显的进步，而且油门踏板的阻尼也是比较轻盈，所以这台车的主观动力表现完全不用担心，甚至能小小超出预期，即便ECO和Comfort模式它开起来也不木讷。而这两个模式对于巡航状态时脚上动作的捕捉不是很敏感，尤其是ECO模式，三四厘米的油门给下去甚至它都装作视而不见，只要你不是天天暴脾气、见不得前方有车的状态，就日常代步来说，这种设定其实是很友好的。 变速箱很愿意积极升挡来降低转速，ECO和Comfort模式时，80km/h就能升到最高挡，换挡过程动作轻微，不会打扰到车上的你和家人。而当你把模式调转到Dynamic，它的性情就有了很大改变，发动机转速基本都保持在2000rpm左右，升挡时机延后到4000rpm 甚至红线，降挡则更加果断，推背感来得更快但也更加突兀，不会像前两个模式会让你等上个一秒多钟。所以你需要知道的是，这个模式没事儿的时候自己爽爽就行了，千万别载着家人这么干。另外，有个使用层面的小问题需要和大家分享，就是驾驶模式切换必须通过多功能方向盘上的按键来进行，并通过液晶仪表盘来显示，使用起来并不顺手。 弹射测试0-100km/h加速时间，发动机转速最高可以达到2800rpm左右，前轮会有比较明显的抬头和打滑现象，整个加速过程动作比较平稳，挡位之间的衔接没有让动力出现中断，最终9.13秒“破百”的成绩和之前相比有了不小提升，放眼同级车型也不怂。 油耗测试环节，我们驾驶着广汽传祺GS8S行驶了105公里，路况覆盖城市拥堵和高速畅通路况，平均速度30km/h，空调A/C开启状态，3挡风，最终实测油耗9.2L/100km，交出的答卷也比之前有所进步，能够令人满意。不过大家要知道现在GS8S要加95#汽油，之前GS7时代92#就可以了，所以加油成本基本算是没变。 既然是定位略带运动化取向的车型，悬架调校方面怎么也得往硬朗的方面意思意思，保留了部分路感，但也就是点到为止，想要更多就没戏了，整体还是较软的舒适风格，稍微激烈一些的并线动作车身还是会有一些晃动，侧向支撑不算有力。 虽然我承认它在使用过程中还有着一些小的问题，但是你还是能够明显看到它在拒绝油腻方向上做出的努力，带给纠结在家庭和驾驶激情之间的你一个合适的选择。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱暗夜骑士版

4.07分“优秀”

外观方面，GS8的原创度很高，暗夜骑士版更是将车外观的很多覆盖件换成了黑色，原厂的黑武士风格，真的爱了，大灯造型还是老款的样式，里面是四颗透镜，如今看上去科技感也跟得上时代，侧面弱化了腰线，让车侧圆润不少，车尾与头灯相呼应的尾灯，点亮后辨识度挺高的。 内饰方面是年轻化的设计，对称式的设计，中间是一块大尺寸的屏幕，不过这块屏幕的尺寸没有大到夸张，应用在GS8上刚刚好，用料方面，也是随处可见的皮革加缝线，让GS8的内饰还挺有质感的，座椅的填充非常厚实，不过腰部的侧翼不算突出，包裹性表现一般。 空间方面，GS8是一辆七座SUV，2720mm的轴距把第二排座椅放倒最后，后排的腿部空间非常充裕，1.75米身高腿部空间有两拳多的空间，因为外观就是方方正正的，所以后排头部空间没有被压榨，头部空间有差不多一拳多。第三排的两个座椅可以让座备用，平时放倒，既能保证后备厢空间，又能保证第二排的空间。 动力方面，2.0T的发动机，拖动不到2吨的车重还算游刃有余，不过6AT变速箱有点拖后腿，换挡速度比较慵懒，而且尺比比较大，燃油经济性表现一般，市区行驶差不多在10个油左右，而且GS8得加95号汽油。 悬架调校是偏硬的，我觉得对于一辆SUV来说偏硬的调校是可以接受的，开起来不会有坐船的感觉，悬架比较有韧劲，过减速带时有一些弹跳，但是没有多余的晃动。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

3.93分“良好”

冲着高颜值买了传祺GS8，肌肉感很强，看起来就很大气。我们家有老人和孩子，7座车装下全家人完全没有压力，很适合全家自驾游。有时候出门拉点货物，把后排座椅放倒，就是一个大大的平整空间，非常给力。 390T的动力够用了，油门一踩就能得到快速响应，哪怕满载的情况下也没有任何顿挫感。我因为价格的关系，选择的是两驱车，如果不差钱的话，还是更建议购买四驱车。当然像一般的泥泞路况，或者坑坑洼洼的路况，两驱车也能很好地经受住考验，足以见得其越野性能是值得肯定的。高速油耗在9个油左右，市区接送孩子的话有时候会跑到11个油，相对于庞大的车身，这样的油耗表现还是比较省油的。 主驾驶位是真皮座椅并且是电动调节，能快速调节至舒适的坐姿，方向盘也是真皮材质，摸起来比较有质感。底盘调校是偏舒适的取向，减震过滤效果也很好，长途驾驶也不会觉得特别累。前排座椅支持加热功能，现在冬天开一点也不遭罪。 大车就是没有小车那么灵活，这点是毋庸置疑的。个人感觉方向盘稍微有点沉，但是车子本身的配置非常高，各种辅助功能加持，驾驭起来也没有任何问题。 不太满意的一点是，内饰设计有点老气，黑色显得有点沉重，而且新车味道有点大。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意就是它的外观，配置很丰富，而且很有科技感，想要的基本都有了，开起来也舒服，比较霸气的那种! 【最不满意】 车身过高而导致的问题我不太满意，比如小区比较窄的车位停不进去。并且GS8在车辆启动时候，发动机会发出比较大的噪音，还有就是这车的底盘紧凑性并不是很好，路过一些坑坑洼洼的路面感觉车厢内的颠簸感明显，希望厂家后期可以进行改善。 【空间】 空间这车我觉得很满意，我这体型还有点微胖坐进来感觉还是很舒服的，头排和二排很大的，储物空间也够用，毕竟这么大的车子了，第三排虽然没有前两排宽大但是坐两人也是绰绰有余，带着一家人出去不在话下，后备箱还可以放一些杂七杂八的东西。 【动力】 这么大的车匹配了2.0t的涡轮增压发动机，起步比较快。加速的推背感还是有的，不用深踩油门就可以轻松加速起来。跑过一次高速那种感觉还是很爽的轻松一百二，有时候着急上班避免不了要超车，轻点一下油门就可以了，动力够用是最舒服的了。 【操控】 GS8这车别看它块头很大，但实际驾驶起来并不难开，电子助力方向盘很轻，拐弯掉头一把就过。我所购买的版本还配备有360°全景影像，还有定速巡航这些驾驶辅助系统，平常跑高速的时候也可以很轻松。 【油耗】 高功率代表了大油耗，一开始就对油耗有心理准备，最后车到手开到目前来看，还是比较满意的。况且一般都在市内活动，所以油耗基本上还在承受范围之内，百公里在9.2L左右。有时候跑高速回一趟老家，长时间高速度巡航，油耗可以跑到一个更低的水平。 【舒适性】 我个人感觉GS8的座椅适性非常好，椅背对身体的贴合感很强，坐垫也足够厚，另外这车的底盘滤震效果特别好，车厢内部的隔音效果好，在车内播放音乐能达到3D环绕的效果。 【性价比】 在同级别的车辆中，这款车型整体表现不错，从空间利用率，操控性，高科技配置等等方面，都体现了国产车很高的工艺水平，而且相较于其他车辆来说，GS8的外观设计很出众，所以综合性价比我感觉很高。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 对于广汽传祺GS8这款车，我最满意的第一个地方，是它的空间布局安排很合理，因为我家里加上我父母一共是七口人，所以我买的是七座版本的车型。前、中、后三排空间都还蛮大的，我特意坐到第三排感受了一下，腿部空间还有三指富余，头部空间还保留有一拳，日常没有用第三排座椅的时候可以放倒，形成一个纯平的后备箱空间，纵深和纵宽都很富足，可以装下很多东西。 【最不满意】 这款车我最不满意的地方就是它的动力实在太弱，2.0T的发动机在猛踩油门的时候，提速实在是太慢了，因为GS8整车的重量也已经接近2吨，所以也算可以理解，但是它的油耗仍然有一些偏高，比我预想的要超出了一些。 【空间】 GS8这车最有优势的地方就是装载空间很大，前、中、后三排都有能够储物的地方。日常如果没有用到第三排座椅，就可以直接进行放倒，获得一个更大的后备箱空间，放下一个小型冰箱完全不成问题。 【动力】 就GS8车型的2.0T发动机来说，起步多给些油，加速感非常畅快，特别是那种推背感是语言无法表达出来的，不过速度上至120km/之后，就没有低烦速段那么给力了。 【操控】 刚开始认为这么大块头的车驾驶起来会相当笨重，实际体验起来却不那么觉得，方向盘手感很好，上面控制多媒体系统的按键也非常多，并且按键手感，可以进行盲操。主驾驶座位高，日常开车时视野很广。 【油耗】 GS8的油耗我感觉偏高，尤其是在满载的情况下，夏天要是开着空调遇上堵车，油耗10L往上就很正常了，不过巡航跑高速的话，它还是比较省油的。 【舒适性】 舒适性这方面我觉得GS8做的很好，首先是因为座椅坐垫和靠背足够厚实，对身体部位的贴合感也很强。整车悬挂的整体调教偏软，经过一些井盖、减速带可以有效的进行滤震，车内的感受不会非常明显。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 步入中年，很多时候做出的选择都是基于家人考虑的，此前家里已经有一台小车了，可孩子还是会慢慢长大的，这就显得不够用了，为此选择一台可以让家人坐得舒服，我也开得爽的车就挺重要的，有家庭之后，车上要装的东西多了很多了，一方面车主要坐人的，舒适与否是很重要的，这台GS8可以说完全满足我的需要，但我还是有点小心思，我希望可以买一台看起来足够霸气得大车，动力空间外观这几个方面都可以兼顾就最好了，而这台车就真的很符合我的预想，所以买的时候基本没有挑很久，买得很顺理成章，价格也在我的预算范围之内，真的是挺满意的。 【最不满意】 最不满意的地方是油耗吧，走市区的话基本是10个油以上，但想想这么大的车，也就还行吧，第三排的座椅坐成年人的话还真的有点憋屈，因为座椅的设计就是比较方正，小孩子的话倒是没有问题，成年人坐第三排只能短途，车身应该真的挺重的，所以起步的时候会有一点点肉，但起步之后就好很多了，其他的也没啥毛病，等开久一点再看看吧。 【动力】 起步的时候动力还是非常猛的，2.0T的参数有新的变化，调教积极了许多。 【操控】 20款的比起上一款的操控性差不多，转向还是比较轻盈舒服的，整体的驾驶乐趣不错。 【油耗】 对于一部中型的SUV来讲，gs8的油耗表现很满意了，正常不塞车的情况下，油耗显示8-9升左右。如果在市区里面特别是红绿灯多的情况下，11升左右吧。 【舒适性】 要说舒式，gs8给我的感受很满意，头部空间高，座椅大，包裹性很好。坐起来非常的舒服。一点压抑的感觉都没有，比起轿车舒服多了。双脚随便放。 3

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的当然是这个车的外观了,颜值非常的高,我第一眼就喜欢上了GS8,前几年就一直关注这部车了，中型SUV超级霸气的。 【最不满意】 目前使用了一段时间了，没有什么不满意的，整体还是不错的。 【空间】 空间的话在这个价格真的不错，特别是第二排，跷二郎腿是妥妥的没问题，头部腿部空间非常足够，毕竟这是中大型车，跟我之前的车真是天壤之别，空间属性可以说拉满了，坐7个人的话，除了第三排有点点窄之外就没什么问题了，大高个坐进去完全不会感觉到局促，平时车里放些杂物啊什么的真的轻轻松松，后备箱也是十分能装，大件的东西说装就装，空间实用性十足，空间我是很满意的。 【动力】 动力在哪个场合使用都挺不错，只要过了起步阶段，是真的很有力的那种，但你也不要想着自己在开跑车，公路超车、急加速等等的都是小意思，推背感当然有的，你看它的排量就知道，因为本身的动力就不错，虽然车身是挺重的，但开起来没有这种感觉，动力的响应到后面加速的时候是可以很明显感受到是够力的，油门也不算重的，轻踩一点的话动力也很快跟上来。 【操控】 操控也还行，没有去到说很精准的地步，但我开去跑过一点山路，真的没问题，这么大的车也不笨重的感觉，基本你打方向盘的话，转向马上跟上，虚位大概就—点吧，不能说完全没有，如果不是很激烈去驾驶的话，一切够用，当然我也没有说要天天开去跑山路吧，悬挂是那种偏舒适的调校吧，因为坐车里时小的颠簸基本没有什么，这样可以让后排的舒适性得到保障吧，，刹车也比较舒适为主的，应该就是家用车属性，但刹得挺稳的。 【油耗】 对于一部中型的SUV来讲,gs8的油耗表现很满意了，正常不塞车的情况下，油耗显示8-9升左右。如果在市区里面特别是红绿灯多的情况下，11升左右吧。 【舒适性】 要说舒式，gs8给我的感受很满意，头部空间高，座椅大，包裹性很好。坐起来非常的舒服。一点压抑的感觉都没有，比起轿车舒服多了。双脚随便放。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意的还是GS8的外观，特别的霸气，是我喜欢的类型，开出去也有面子，开起来有种豪车的感觉，很大气，买得也实在。而且配置也很不错，我自己有时候开车出去聚会，朋友都经常开玩笑，说我的车没个身价百万都不敢去买啊。说明这个车是真的很吸引眼球，大灯也是设计的十分凶悍。另外—点动力也是比较大，也很给力。 【最不满意】 目前最不满意的就是车内的异味了。提车也有段时间了，可是车里的味道依然很大，这个我感觉和用料有很大的关系，车里好多地方都是硬质塑料的，感觉还是有点粗糙啊。 【空间】 空间很充足，不管是前排还是后排都挺足够的，驾驶座的话，头部和腿部空间是比较宽敞的，没有压抑感。后排空间坐上去也是有很大的腿部空间，膝盖不会碰到前面的座椅，还有挺多剩余的。后备箱容积也很大，特别是放倒最后一排，就和一个小床一样，用来搬家都可以，所以我一般第三排都是放倒的，一点不用担心会装不下。 【动力】 广汽传祺这款2.0T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力最好的一款发动机，所以在购买这款车之前我特意去4s店进行了一下试驾，并且我还是带着全家人去的，我先自己试了一下动力，油门响应非常及时，爱信的6AT变速箱虽然响应速度没有那么快，但是质量摆在那里，平顺性对于大SUV来说更重要，我之所以带着家人其实也是想试试满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。 【操控】 Gs8车身自重本身就大，所以开起来的感觉很稳，跑高速的时候就能明显感觉到，车内静音方面也做的不错，风噪胎噪几乎感觉不到，这种大型suv本身也不是拼速度，车身稳定性才是最重要的，前后的独立悬挂也不跟其他suv一样比较硬，过坎的时候一点都感觉不到颠，操控可以说是满分。 【油耗】 目前油耗其实也不算低，开了一段时间油耗平均在10升每百公里，其实那么大的车也算正常。对于这样一个大块头来说，油耗能够控制在百公里10个油左右算是很节油的了，而且新车应该还在磨合期。 【性价比】 从性价比这个方便来讲，我觉得整体优惠还是少点了，配置上有很多实用的都没有，我个人比较关注的是座椅通风，其次是电动尾门，对于这个价位的车来说，这些基本配置应该带上，尤其是gs8车比较高，没有电动尾门女士关起来有点费劲，毕竟也是广汽传祺的高端车型，我觉得后期可以相应的改善一下。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 对这款车最满意的地方就是它的外观非常的好。非常的帅气很大气的那种，用料非常的厚道，米其林的轮胎，360的全景影像配置还是非常的丰富。内饰也非常的豪华。 【最不满意】 买车不是很久啊，目前来说不满意的地方还真没发现，非要吐槽的话第3排空间有点小，有点狭窄。新车时间油耗偏高，在11个多左右。其他地方都还是非常满意的。 【空间】 空间是满意的，我180的身高坐在驾驶位上开车，一点也不觉得拥挤，相反头部距离车顶还有一段距离感觉挺好的，不像之前家里的那台轿车，我开车的时候总是不自觉的缩着脖子，害怕碰到头，现在开GS8就没有这个顾虑了。第二排空间还是很给力的，腿部空间也很充足，之前和朋友一起出去，他们一家三口做第二排说空间大很宽松很舒服。但是第三排就只能是做个备用或者坐小朋友了，说实话第三排大人也能做但是确实是有点挤，后备箱的话，第三排没人坐的时候可以折叠起来增大后备箱的空间，挺灵活的! 【动力】 动力这方面我还挺满意的，因为大多数也是在市区上下班开，偶尔的超车加速什么的油门也觉得很给力，能感受到推背感，而且加速的时候提速很快，总之动力可以而且开着也很稳。 【操控】 整体操控还可以，电子助力的方向盘操作很轻便，方向灵活，指向精准。而且很满意的是远程遥控启动，下楼前把车启动，等到车的时候就可以享受适宜的温度。 【油耗】 由于车身重，又在磨合期。这款车目前油耗还是偏高，在11个左右，我朋友的传奇gs8，他的油耗高速的油耗是8个油，他现在已经做了首保等过了首保之后再来对油耗追加 【舒适性】 舒适度非常的满意，由于悬架非常软，给乘坐带来非常的舒适，车内的空调非常的凉快，后排也有出风口，配置也非常的丰富，驾驶的时候非常自如，很方便驾驶。比如全景天窗，360全景影像，多功能方向盘。胎压显示。车身稳定系统esp。定速巡航。陡坡反降，自动驻车等。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4.07分“优秀”

【最满意】 不得不说就是空间方面了，全家连小孩一起坐满都不挤，至于最满意的过段时间再来追加个口碑， 【最不满意】 想吐槽一下车载WiFi，连接手机居然只可以用导航，其他什么都不能用，这个是个很鸡肋的配置，其他都还好没有什么不满意 【空间】 空间不用说了买它的主要原因就是因为大呀后排全部放倒简直就是一个双人床。第三排很少坐人基本上就是应急用现在都是放倒当后备箱使用。 后备厢容积:后备箱第三排放倒那就是无敌的空间但是支起来就只能放点小包包了。车内储物能力:储物空间太大了，绝对够用到处都是放水杯放手机的地方! 【动力】 2.0T够用了飙车算了吧代步动力绰绰有余。跟轿车没法比毕竟轿车开习惯了，这车开起来不是很给力，轿车有推背感这个想要推背感做梦吧! 【操控】 操控肯定和轿车没法比，但是你别看这个车大开起来在路上还真没觉得大，挺灵活的小胖子。 【油耗】 这么大的车油耗虽然会有点担心，但是符合预期的油耗8个以下，高速在6个，满意. 【舒适性】 很舒服，早买早享受，又是米其林的轮胎，跑起来很安静，不过有点小贵，悬架当面偏家用调校的很舒服，不能说很软，也不能说很硬。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 7座

4.14分“优秀”

【最满意】 外观沉稳大气，霸气十足，堪称低调中的奢华。底盘高，越野性能一流，超控灵活，设计感突出，硬朗派肌肉男! 【最不满意】 油耗偏高，不好找停车位，而且个子矮小气场不够强大的司机有点hou不住它....… 【空间】 整体的空间非常大，但是最后一排的空间比较小，实用性不是很大，因为我买的7座的，但后面两个座位基本没人坐，我一般都是把它收起来，这样后备箱特别宽敞。 【动力】 像我接近30的人了动力要求不高现在求稳!对于我来讲家用足够足够!!何况现在摄像头那么多开那快干啥呢是吧!动力不能说是多好，但是绝对够用，毕竟是两驱的车，动力够用且提速还快。动力整体的输出非常平顺，油门也比较线性，基本上是踩多少来多少。 【操控】 这个车身虽然比较大，但是开起来一点都不会笨，方向盘给他灵敏，整辆车开起来也非常的灵活。方向盘调教的很轻很舒服!转向精准度也很高就是不知道时间长了会怎样。 【油耗】 平均油耗9-10之间，本人的车经常在市区走，拥堵的时候油耗更高。建议多拉拉高速，可能会降低油耗。但个人不会太纠结油耗，主要在意这款车的整体体验，相对这么大个头的肌肉男来说，也算正常了，再者说了每天多—升少—升，一年也节约不了多少钱。 【舒适性】 说实话，比我的凯迪拉克轿车坐着舒服多了，可以跟堪称移动沙发的天籁媲美。皮质柔软舒适，不拥挤，自然怎么都不憋屈了。 【性价比】 性价比高，总的来说，优大于弊。这么大块头，这么霸气十足，十几二十万，价格非常满意。唯一不爽的是价格优惠力度不够大，不过送了我两次基础保养。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 7座

4.14分“优秀”

【最满意】 外观大气洒脱，有点像美式车辆，喜欢这种硬朗充满肌肉感的车，坐上很高大。还有它的舒适性我也很满意，尤其是隔音做的非常好，关上车窗之后，车内非常的安静，平时开车的心情会比较好。 【最不满意】 不满意的是第三排的空间比较小，不是很实用，还有这个车的油耗会比较高一点，不过能理解，毕竟这么大的车，买的时间不长，所以很多问题也没出现。 【空间】 空间相当大，灵活多变，二三排座椅灵活放倒放平，10大空间组合，将车内空间利用发挥到极致，一次性满足载人载物的需求。重点是我们家大胖子都说坐着舒服，是汉子们的座驾天坛。 【动力】 老款的GS8发动机动力位于2.0T201马力L4，给油就往前冲，推背感强，高速上没有超越不了的车。而我这款，更是了得，发动机从原来的320T进化到了390T,功率，扭矩都有所提升，符合国六排放标准的同时，更是远远超过国五的动力，堪称SUV中的战斗机。温磬提示，一定要换全合成的机油，顿挫感会明显下降，提速也会流畅很多。 【操控】 中控大屏的智能系统，一秒必达，通过这个系统可以听音乐放松心情。还可以根据自己的偏好对车辆进行设置，还有辅助系统功能，这样实习生也容易上路了哦。车内有氛围灯设置，约个妹子什么的，随时来个romantic粉色调，或则冬天很冷，这时来个暖黄的氛围灯，整个人都感觉暖和了。还有其他很多功能就不——介绍了。 【油耗】 这个车的油耗感觉有点高，目前平均9.3个油，但是考虑到它这个车身，我还是可以接受的。【舒适性】 这个车的隔音效果非常好，开窗和关了窗完全是两种环境，前后排真皮座椅真皮方向盘，座椅有腰部调节按钮。至于隔音，只要是不开窗封闭的是不错的没什么杂音异响!

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 5座

4.07分“优秀”

【最满意】 车型硬朗、霸气又不老气、满满的纯爷们味道，不管年纪大点的中年男性或是年轻小伙应该都不会抗拒这种外观，车内空间完全与外观很匹配的宽敞大气。 【最不满意】 配置个人感觉还是不够实在，还有这么大的车没自带侧面踏板老人小孩上下车不方便，还没有分区空调和LED的大灯，分区空调虽然影响是不大，但家人坐后面时有没有分区后面感受还是不一样的，反而觉得那啥PM2.5负离子是个挺鸡肋的配置，和大灯换一下就香多了。 【空间】 空间方面家用完全足够用了，这车长和宽度优势还是很大的，主副驾驶的设计空间都很到位，我身高1.8米做进去不会感觉到有压抑的感觉，头顶到车顶的距离还有接近1拳半的高度，这样开车视野很宽，人也不会感觉别扭，腿部的活动空间很大宽裕，通过对座椅的前后调整，腿部会很舒服，长时间开着不会感觉累。副驾驶的空间也大。后排的空间表现还算可以吧，平时后排坐两个成年人是搓搓有余的，中间还设计的杯架很舒服，要是做进去3个人就会感觉很拥挤了，尤其后排中间有凸起，要是后排中间做人的会拥挤，施展不开。车内的储物空间还是很多的，使用起来也很方便包括四个车门的、档位区域以及副驾驶储物箱。后背箱的空间是真心足够用了，家人对后备箱空间评价很高，这后备箱拉起东西来方便，拉东西多。 【动力】 这款是2.0T涡轮增压，排量在市区里面完全足够用了，日常的加速能力要看自己的开车习惯了，要是稳当点呢，动力表现的也很平顺，要是激进点呢，动力也很暴力。尤其涡轮介入之后动力输出很及时，偶尔饿也会有推背感。车辆配置了AT6挡手自—体变速箱，稳定性很强，几乎没有出现卡顿和顿挫的想象，跑高速的时候动不动就超速，不管是加速还是减速，变速箱都很平顺。夏天开空调的时候，对动力的影响不是很大，但相应的油耗增加了。车里面要是坐满人之后，车在起步的时候还是有点肉的，等速度在49以后，油门踩深一点，动力就上来了。这也是小排量都会遇到的问题吧。 【操控】 多功能方向盘很轻巧，自己亲自驾驶了以后确实有那种指哪打哪的感觉，很准确没有虚位。方向盘设计握姿设计的也很舒服，要是配置的是运动方向盘那就更好了。底盘的悬挂很有韧劲，整体感很强。 【油耗】 表显9.6，最近跑过一次高速（油耗大概7个）降下来的，市区怎么也要11个。 【舒适性】 最大的舒适体验就是视野好和空间大带来的宽敞的感觉，其他感觉也就过得去吧。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱尊贵版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这个车的实用性非常高，外观造型来说就是非常霸气的设计，特别是中网竖型设计我觉得是非常的时尚，给我的第一感觉就是比较有个性，两边的大灯设计也是相当亮眼的，夜间的照明效果又好，开着都觉得很安全，LED日间行车灯启动后非常的迷人，整体的设计很有肌肉感，明眼看上去就是很结实，车身的缝隙处也小，两边非常匀称，车身漆面的光泽度很高，开在路上的回头率可以说杠杠的。在就是这个车的配置很丰富，基本上经常用到的功能都有了，最为实用一点的就是360全景影像了，这个车本来就比较大，想老手来说都有一点担心，何况新手的老婆更是驾驭起来难度上要高一点，而且停车的时候她也没有把握，但是有360全景影像就会好多了，完全是弥补了超车的短板，360全景一开周边可以说看的清清楚楚的，可以避免一些不必要的刮蹭了，老婆开着我都放心多了。还有一点满意的就是这个车的内部空间非常宽敞，平时一家人坐着一点拥挤感都没有，全家出行完全不用担心空间，带个三个行李箱都没有什么问题。 【最不满意】 最不喜欢的就是这个车的隔音效果没有达到我预期的效果，车内虽然是做了隔音不过我觉得还是不够好，行驶中急加速的时候发动机噪音还是有一点，开在路上的胎噪尤其是跑高速的时候就相对大多了，开时间长觉得不是很舒服，我个人对这一方面比较看重所以自己准备下个月去改改隔音。 【空间】 空间很大，不管是前后排，还是头顶，这个不用多说，看车子的长宽高数据就能知道了。买车到现在也没多久啊，我平时也不是经常开车，但是有的大空间绝对是一个家用SUV最基本的素质，如果平时坐人拖货都很挤，那是不行的。 【动力】 动力可以，2.0T加速提速都可以了，自动档也是很好用的，还有几个驾驶模式的调节，很方便。很多时候其实也用不上这么高的动力，毕竟城区都是有限速的，跑的太快了也不安全。车子的动力在同级对比是很好的。 【操控】 转向清晰精准，方向盘重，但是很稳，不偏，车子的速度快了很稳。车子开起来很简单，有驾照就能上手，还有就是油门刹车很灵敏。开个一两天就熟悉这个油门和刹车的力度节奏了。 【油耗】 油耗还是看个人的驾驶习惯和行驶的路段了，正常市区开油耗要稍稍高一点，市区油耗都在12.4个左右了，高速的话就比较省油，但是高速肯定是没有在市区开的多。 【舒适性】 整体的舒适性还行，空间大座椅材质软，乘坐舒适感相当的高，不过隔音方面没有达到我理想的效果。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱尊贵版

4.07分“优秀”

【最满意】 好看，好开，同级对比，性价比很高，其他品牌很难找到相同配置车型的，大五座空间可是非常宽敞的。虽然车子还没用多久，但是我也知道一个大的的空间对日常使用是有多重要了，不仅是带朋友带家人，还是装东西，都是更加的轻松了。 【最不满意】 动力油耗高是这个车子的最大弊端吧，很多车主反应油耗高，我实际使用也是比较高的。而且规定就只能加95以上的汽油。国产车加95还是很少啊，没有豪车命，却得了豪车的病啊。 【空间】 内部的乘坐空间很大，车内乘坐没有一点觉得挤，后排坐着翘二郎腿没有压力，车内的储物空间也够用了，常用到的东西有地方装了。 【动力】 动力很满意，正常起步的时候表现很迅速，肉感没有，加速的时候还能让我小小的感受下激情感。 【操控】 不知道是不是车大的缘故，我觉得这个车在转弯的时候稍稍有一点虚位，转弯上没有轿车的操控好，阻力毕竟大一点，转弯车速都不能过快。 【油耗】 动力好油耗也很高，车子油耗11.5L，开回来一直在降，希望再多降些吧，开销也少了。还有车子的一直是要加95的油啊，我就没见过那些国产品牌的车要加这么高标号的油啊，无形之中又增加了油费和开销。 【舒适性】 车子的座椅很大了，而且用料比较好，各处的手感都很棒，坐着很舒服，车子还有定速巡航，大灯也是LED，矩阵式的造型真的的非常的帅气。不过车内的气味也是比较大的。