点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.93分“优秀”

买车理由：1、经常回老家，跑长途，不考虑纯电 2、没开过电车，不考虑纯油。其实1和2加起来，能选的单位就很少了，理想无疑从口碑、品牌形象、性价比上都碾压其他混动车。 3、家里马上迎来宝宝，奶爸车符合定位 4、购车过程销售给我的服务体验很不错，他们属于不会hard sale的那种，让我感觉他在为我考虑很多问题——虽然说对方肯定也想销售，但至少人家整个过程让你舒服，这个不得不佩服理想的培训体系 最满意：1 人机交流顺畅无比 2续航不虚标，甚至比标续更长 3 在线服务体验佳，专家7*24小时在线服务 期待改进：1 刹车点头感有一点点重 2 内饰的充电面板不够耐脏 外观设计：星环灯满分，简洁大气的外观满分，灰色满分 乘坐空间：不管是宽还是高，都很足够，满分。 增程电动：这么大的车，每星期充电耗费是我之前小轿车的一半不到，妥妥的省钱。另外，充满实际可以跑不止175，续航满分 底盘悬架：底盘比我上一辆车好太多，过坑难受的体验很少。唯一的不足，希望点头感不要太强烈了 智能空间：理想同学交互满分，没有延迟顿挫，且发音模糊也能识别 售后服务：在线专家实时解答问题，销售也不会说卖完车就不理人了，售后服务是可以的

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.43分“优秀”

6月份，经过再三对比，最终选择了L8 air，原因很简单，那就是：适合。 每辆车都有优缺点，比如沃尔沃XC60很安全，但是不够智能，也不够大，朋友选择了这辆，因为适合他，他就是要安全第一，其他无所谓(ps:提车半年空调就坏了，检测说是空调控制面板坏了，一直不温不火是有原因的，窝窝粉勿喷，个人还是挺喜欢窝窝的)；比如ES6，虽然也很中意，换电也适合，就是价格太贵，我想要的配置加起来要43+，并且核心的是尺寸不够大！ 虽然网上各种说法都有，有说不好的也有说好的，但理性角度，这个价位，选择一辆自己适合的车，真的别无选择，那就是理想！ 选择后实际使用一个月，基本都是纯电续航，很舒服，快充站很多，并且很多地方，新能源车都是免费停车的！下面就从各个方面说说自己的感受(不喜勿喷)。 外观：连贯的星环灯很有辨识度，夜晚看起来很科幻。整车比较大给人很扎实的感觉，气场也不小。毕竟保时捷设计师的作品，还是很耐看。20寸的轮胎看起来已经很大气了，不原配21的也能满足需求。 内饰：用料很舍得，看到的地方基本都是软包，扶手箱、车门关门声音都很有质感，选择了黑咖内饰，耐看，用几年也不显得很旧。 配置：配置和功能友好，对标同等价位的主流车型，有些功能是高配顶配才有的，理想基本标配，简单直接。语音控制丝滑，并且后续OTA还是值得期待的，副屏虽然没怎么用，但不能没有，偶尔K歌，打游戏也挺好的，和switch很搭。 空间：车内乘坐空间完全足够了。就算大块头坐起来依旧没有压迫感，每个位置头部腿部空间都还不错，第三排坐起来也是ok的。 续航：官方没有虚标，城市夏季满电续航175km完全没问题，差不多3天就要充次电。可油可电再也没有续航焦虑了。 智能化：理想同学很智能，车上大部分功能都能通过理想同学控制和完成，上手成本低。 驾驶感受：试驾的时候体验过弹射，加速很快，但是乘客可能就不太舒服了，所有提车回来之后就一直用舒适模式。不过还模式加速也完全够用了，城市高速超车还是轻轻松松的。悬挂很软，走烂路的时候特别舒服，但是转弯的时候侧向支撑还是不够，所谓的大船感还是很明显。希望后面OTA可以尽快改善悬挂的问题？ 到目前为止，全家人基本都不再想开油车，周边旅游的计划一个排着一个，感觉突然有好多地方可以去走走，去看看！其实一直都在，只是理想给了自己一个出去的理由！希望这种新鲜感能一直保持下去，这种幸福感能不断的更新！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

比原来的领克06霸气多了，车内空间大，座椅很软很舒服，纯电续航里程也够一星期的日常通勤，车辆使用成本比原来的油车少多了。车内乘坐空间完全足够，家里人块头都偏大，坐起来依旧没有压迫感，每个位置头部腿部空间都还不错，第三排坐起来也是ok的。 试驾的时候体验过弹射，加速很快，但是乘客可能就不太舒服了，所以提车回来之后就一直只用舒适模式。不过舒适模式的加速也完完全全够用了，城市高速超车还是轻轻松松的，加速也很线性。悬挂很软，走烂路和巡航的时候特别舒服，但是转弯的时候侧向支撑还是不够，所谓的大船感还是很明显。希望后面的OTA可以尽快改善悬挂的问题。 生活在南方城市用电会比北方好不少。目前在成都市内可以做到175km的1：1续航。跑高速估计能有150多的续航。油还没用过，等出远门再试试一箱油能跑多远。 连贯的星环灯很有辨识度，夜晚看起来很科幻。整车比较大很扎实，气场也不小。毕竟保时捷设计师的作品，还是很耐看的。选装的21寸的轮毂也很有力量感，大车配大轮毂才是正解。 这个橘色内饰比想象中好看不少，颜色不会特别亮，但是同时保持了一定的高级感。内饰偏家居风，能摸到的地方都是皮革，整体还是很温馨的。简约但是不简单，虽然达不到奔驰那样的豪华氛围感，但是也比特斯拉的纯简约要好太多了。 目前性价比无敌。Q5l的价格，比Q7还更大，加速还更快，配置还更高，智能化程度还更强，城市用车还更省钱。虽然蓝山的价位更低看起来性价比更有优势，但是外观和拉胯的车机是真的不推荐。理想通过销量已经展示了谁才是性价比之王。 OTA频率比较高，好评，感觉隔一段时间就有新功能可以用，跟智能手机一样。车买回来基本全靠语音来交互，识别准确率和响应速度都是第一梯队。理想的UI也挺简洁，交互逻辑也很ok。智能泊车比我想象中要好用，比较难的车位最多两把就能倒进去，加上360全景影像，周围看不见的东西现在也能通过中控注意到了，停车和平时窄路行车更加有安全感。

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.21分“优秀”

空间很大，乘坐舒适感拉满，绿色车漆很满意，满中不足是纯电电耗管控不太行，电耗太高，油耗还行，高速上顶着限速跑油电混动模式百公里8.5个

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

总体来说很不错，但是我的驾驶报告历程数不够优秀，纯电续航达不到其他网友那么高。外观大气，尺寸摆在那里。内部空间也大，6人满载还是能够照顾到每个人的感受。车机非常不错，反应快，智能化高。这是一台智能的会形式的玩具。

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.14分“优秀”

买这款车主要是有了家庭和孩子之后，考虑家庭出行的需求，需要一辆坐着舒服，开着经济的车，买之前也没试驾，就去了卖场看了两次就下订了，害怕空悬的晕眩感就果断订了AIR。 【先说较满意的点】 1、乘坐舒适，前排和二排腿部空间和头部空间较为充裕； 2、车机互动相对一般的油车来说较为智能化； 3、整体的外观设计简洁大方，有未来感和时尚感。 【再说不太满意的点】 品牌毕竟太年轻，造车没有太多的积累和底蕴，有不少地方有改进的空间。 1、二排扶手有点短，三排不放倒的话后备箱空间也着实小了点； 2、三排纵向空间小了点，适合小孩子，确实不太适合成人长时间乘坐； 3、驾驶感并不算好，比如底盘悬架调校偏软，不干脆，晃动比较明显，驾驶感类似开船，刹车点头比较明显，对于喜欢驾驶的人来说感觉并不算好； 4、电池小了点，满电显示的纯电续航里程是175公里左右，但是算上空调、车载电器和泊车自然损耗等消耗，实际开不了175公里，因此纯电续航并不长，要想靠纯电来驾驶，适合日常通勤（按每天25公里来算）的场景，为了不至于让车电池彻底耗尽（如果电池真的耗尽了有油也没法启动增程器发电，这点和售后确认过，如果不小心遇到就尴尬了），三四天左右就要充电了，不能指望增程器补能，增程器为了静益性做了取舍，实际烧油补能效率不高，还会拉高用车成本，所以要想节约用车成本，还是得经常充电，充电的频率比纯电车高得多，因此没有家充的用户其实并不是很方便； 4、智能化方面还需要优化和提升，比如辅助驾驶开启后更像新手开车，无法应对较为复杂的场景； 5、很多城市售后服务覆盖不足，比如我所在的海口仅一家售后服务点，整个海南也比较少，或多或少会影响售后服务质量。 总之，从使用的角度来说理想汽车能满足家用汽车的刚需，但是从驾驶的角度来说，还有很多需要提升空间。不过产品迭代总有一个过程，期待理想能推出更好的产品。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

【购车经历】 22年底开始考虑换车原车是5系。先后看了极氪001，小鹏G9，护卫舰07,蔚来ES6(老款)，理想L8跟L7……下订金的只有001(5000)跟理想L7(1000)。先说001给我的感觉是非常好的，原本是开525，换001空间上没任何障碍，001操控是真好续航绝对够用，我下定的是单电机700续航的，就算打折也有560，但是一直没有锁单的决心。直到23年新款001上市老款降价，看到极氪公司的各种背次还有家人也不怎么认可01，所以退订了。后面去试了小鹏G9，车子好是好，但是家人觉得不够大，这个价格的车子空间不够大。护卫舰 07之前一直等他试驾车，直到实车看到试驾了一下感觉不如小鹏。最后面蔚来ES6跟理想L7，原本是看ET7去的，但是家里人一致觉得该换SUV，蔚来ES6那时候还是老款，优惠价格26多，那时候觉得就好香好香，然后各种攻略，同时去看L7，对比下来 先定了L7然后等新款ES6上。就这样到了6月，新款ES6上市了，这段时间理想的销售没有放弃攻略我们，经常提出试驾，慢慢的我们就沦陷了，家里老人小孩都喜欢理想都大空间，我也觉得家里人喜欢才是最好的最后L7跟L8之间纠结一下就选择了L8。目前来说，我觉得选择是没错的 【驾驶感受】 驾驶感受呢，我觉得不如蔚来的紧致感，有点晃。底盘有空气悬架把路面感隔绝开来，就像漂着。不能用好开来形容L8，但是绝对可以用舒服来形容它。就是开着L8，开一天的车都不觉得累。 【油耗】 增程式，目前我开1836公里，一共加了两次油共550元，开了快一个月，油箱里的油还可以开380公里左右。表显油耗是8L，个人觉得满意。 说实话，我不是很在意油耗的人。 【续航】 纯电续航175 ，实打实。加满油应该可以175加900， 完全没有焦虑。虽然说我经常充电，但是我想不充电的时候可以不去充。 【最满意】 空间。智能驾驶。外观星环。家里人都说好 【乘坐体验】 家里人一坐后排就放心睡觉，足以说明舒服。 【销售态度】 挺好的。售前，售中，售后都不错 【提车价格】 35.98，一分钱不让。加了个绿色还加1万

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.79分“优秀”

外观在星环灯的加持下格外炫目，舒适度和空间都十分满意！最初选择理想的理由是超大的空间容量，以家为核心的理念，简洁不失优雅的内饰，以及高智能化的系统，当初我也是一名理想黑，直到我试驾了理想，理想就像是激光一样精准剖析客户需求，总之一句话，别去试驾！ 【最不满意】 理想的交付应该算是体验很差了，星期六下的订，告诉我周一到车，周天晚上打电话告诉我要提前一天付款，要不然第二天无法交付，而且付款只能网上银行转账，因为我是全款，大额付款还需要去银行，我问能不能去现场刷卡或者现金，交付告诉我均不行，第二天终于要付款了，我想起有5000的政府补贴，但是尾款依旧未减免，还是我主动问交付，才告诉我有，而且态度较差，如果我不说是不就没了？接下来就到了验车和交付环节，简短的检查了外观后学习了操作，买完保险开车走人！ 【提车价格】 我是L8pro，裸车359800，减免5000，保险6000，落地360800。 【驾驶感受】 纯电深踩油门推背感极强，车前放的一些小挂件经常被我加速搞飞，车重我记着在2.5吨左右，能有这样的加速度让我在朋友面前也是逼装足了，超车信心十足（毕竟比特斯拉还快点）；空气悬架很软，特别喜欢压井盖，唯一不足的是转弯侧倾极度严重，希望后面ota 升级能优化管理；刹车较软，我属于防御性驾驶，所以感触较深，经常会提前预判刹车。 【续航】 电充满续航可达175公里，日常通勤足矣，平日充电直接设置100%（官方有留电池冗余，不用担心电池冲太满的问题，简直是强迫症的福音）；回家就加了200块油，显示续航380多公里（安全感十足），因为还美怎么出过远门，所以不过多评价。 【整体感受】正如我开头说的，以前是黑子，现在是狂热粉，因为在这辆车上看到了太多的用心，最初的理想是X3，非常庆幸最后选择了理想L8。现在每天都沉浸在用车的愉悦中。 最后，祝大家都能拥有自己的理想，在这熠熠生辉的日子里散发属于自己的光芒

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4分“优秀”

对于一台走实用路线的中大型SUV来说，理想L8到底是否值得入手。首先，新车在设计方面虽然采用了全新的理念，但其外观的“套娃”性质相比大众，可以说是有过之而无不及，无论是外观，还是内饰，理想L系的产品几乎保持了相同的设计风格。不过，新车的设计理念保持了流行趋势，顺应了大部分消费者的审美，所以购买这款车的消费者对该车的设计并未做过激的评论。审美因人而异，但设计风格如果能更多样化，或许会得到更多消费者的认同。对于家用消费者来说，空间是至关重要的选车条件之一，而这也是理想L8的主要卖点之一。 该车长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，在中大型SUV领域中的表现还算不错。该车空间表现还是能满足大部分人的用车需求，但需要指出的是，第三排座垫略低，这样可以提升头部空间，但座垫的承托感有所不足，因此第三排乘坐舒适性稍有折扣。 接下来看一下该车的智控表现。我们试驾的车型是顶配MAX版，车机系统在响应速度方面还是值得肯定的，但语音识别的准确性欠佳，一些比较绕口的词语需要多次操作才能完成，而且车内又未提供太多的实体按键，因此操作便利性略有不足。 在辅助驾驶方面，MAX版本配备了128线激光雷达、800万像素摄像头、200万像素摄像头以及毫米波雷达，而且智控平台又搭载了两颗英伟达 Orin-X 芯片，算力达到了508TOPS。辅助功能的介入及操作逻辑都保持了不错的表现，如进入高精地图部分时，可开启NOA，此时车辆可执行自动超车、自动驶入匝道等功能。当进入其它区域时，系统会自动退至LCC状态，操作比较人性化。 动力方面，该车搭载一台1.5T增程器，最大功率为113kW。从理想ONE的三缸升级为四缸，因此抖动方面的问题有所缓解，同时发动机工作时所带来的噪音也略有降低，但行驶中的风噪和胎噪依旧未得到改善。再来看一下电驱部分，该车全系搭载前后双电机，总功率为330kW，总扭矩为620N·m。官方给出的低电荷综合油耗为7.7L，实际情况却并非如此。我们在较为拥堵的环境下进行测试，行驶前，先将电量补充至18%，并将燃油加至跳枪，然后在拥堵路段前行，平均时速约30km/h，全程开启空调，温度控制在24℃ Auto状态，行驶100km后，再次到加油站加油，加注的油量为8.5L。虽然与同级燃油车相比，其油耗优势比较突出，但对于混动车型来讲，该车油耗还有较大进步空间。 总体来说，从理想L8的总体表现来看，它在空间及智能方面还是比较适合大部分家用消费者。动力方面无需担心，燃油经济性还存在一定的进步空间。虽然经历了各种舆论风波，但该车的销量在中大型SUV市场中还是保持了第二的排名。想买家用车的朋友，还是值得推荐。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

提车一个多月了，跑了2400公里，先说最满意的几点:一是最满意的就是智能化，车机系统太流畅了，几乎所有指令都可以通过理想同学语音实现，根本不用动手，当然车里系统逻辑设计也很好，功能设置很好找。任务大师太好玩了，比如我设置右侧单人床，通过语音唤醒，一二排自动调节位置连起来变成大床，中午就可以午休啦。lka noa辅助驾驶太好用了，跑长途高速不累了，车子交给辅助驾驶，可以设置定速巡航130，车子自动保持居中行驶，遇见慢车自动减速，想要变换车道会征求你意见，同意了可以实现自动变道，整个辅助驾驶系统设置感觉还是偏小心的，这也是为了安全起见，有时候如果赶时间，不想辅助驾驶了，转方向盘或者踩刹车就会自动退出辅助驾驶，然后自己来，然后我就高速超速提罚单了?，辅助驾驶中通过方向盘滚轮设置定速巡航车速，一般最高130，再高会提示超速。辅助驾驶时候自己可以分分神看看手机回复微信，但是手离开方向盘会提示，安全起见还是手不要离开方向盘哈，毕竟辅助驾驶不是自动驾驶。二是空间大，六座车，前两排不用说了，不是190以上大高个子都没问题，即使第三排坐175大人也没问题！我和媳妇加五岁大娃坐第三排也能容下，第三排虽然不能前后移动，但是椅背可以调节角度，空间也是很不错的。三是外观好看，内饰科技。外观星环灯很好看，标志性大灯很有辨识度，守护的象征，个人感觉有点像动画形象倒霉熊，看着也挺可爱，一个大胖子。尾部也是星环灯，红色一圈，有点烂大街了，不过理想设计还可以，尾部比较饱满。内饰感觉很科技，映入眼帘的就是两个大屏幕，超级丝滑流畅，中控屏能实时监测车辆前后的车流情况，很科技，有个细节，我挂牌后，中控屏我的车辆也会及时显示我的车牌号，我如果关闭星环灯，屏幕上我的车辆也不显示开灯了，很细节。副驾驶屏就是个大号ipad，小孩做第二排看动画也很清楚，后期ota也上线小主人模式，孩子看动画，电影，听儿歌，听故事，成语接龙，车里ktv都可以实现。全车nappa真皮，选的外黑内橙，很漂亮。四是配置拉满。座椅通风按摩加热都有，看电影音响很震撼，瞬间变成电影院，听歌后来ota升级，用了调音大师，使用春款音效，环绕音太好听了，再就是空悬，当时纠结要不要多花两万上pro版本，事实证明一点也不后悔，空气悬挂太实用了，有次停车上马路牙子，把悬架调到高，自动升高底盘4厘米，走拦路上马路牙子一点也不担心，跑高速速度快了自动降低底盘降低能耗，实在太智能了。再就是什么hud抬头显示、第三排电动放倒等等配置，都超级实用，hud显示超级丰富，地图，车速，周围车况都显示，电动车没变速箱，确实不需要仪表盘了，hud更安全，不用低头。三排电动放倒很实用，平时做人少直接放倒第三排，当大四座，拉人多就一键操作抬起第三排（中控屏或者后尾箱按键都能操作，超级方便！）。全景天窗带孩子自驾游到大山里，打开天窗方便欣赏风景，其他配置太多了，在这里就不一一介绍了，感觉就是40万买到百万豪车配置，太香了，性价比超高。四是能耗低，使用成本低，家里装了充电桩，开通了峰谷用电，晚上设置好10点以后充电，一度电3毛8，百公里6分钱，哈哈哈，提车后感觉开车不花钱一样，拉着闺女到处玩。高速上一般怕邮箱里油过期，我都会打开増程器，使用燃油优先，百公里8个油，对于2、5吨五米一的六座车来说，我已经非常满意了，百公里10个油的新能源已经是烂到不能再烂的梗了，我用车场景90%用电，10%用油，百公里八个油让我没有续航焦虑，超级满意！外放电功能也有，因为家里二胎龙凤胎，俩小宝还小，还没出去露营，以后计划拉着仨小宝野外露营火锅烧烤，用一下外放电功能。五是舒适度，太舒服了，座椅坐着舒服，调单人床模式，玻璃隔音也很好，在车里开空调睡了无数个午休，因为很安静，好几次睡超了点，座椅各种调节，支持主驾副驾座椅记忆，主驾我一般设置我的开车位置，单人床模式和媳妇开车位置三个位置记忆，屏幕一键调到位，舒适方便，而且每次你微调座椅，都可以选择是否存储座椅位置，进行记录，总之它可以是你的休息室，办公室，电影院，k歌房，想要的各种舒适配置它都有，真是移动的家！！！ 再说不满意的地方主要是:一是后备箱太小，第三排坐人的缘故吧，感觉放两个大行李箱，外加杂物就差不多了。不过这也没办法，空间给第三排了。二是座椅按摩鸡肋，力度小，座椅通风风量小。三是脚踢尾门很难开，识别不到。不过这些也不是啥大毛病。 家里按了充电桩，7kw五小时充满，开通峰谷用电晚上十点开充，如果回到老家用220v普通电源充的话，得20小时，比较慢。 【提车价格】 全国统一价，35.98，送了充电枪脚垫一万积分和一年用车服务包还有化妆品。 【购车经历】 二胎龙凤胎，家里三个娃，必须六座大空间！智能程度高！配置丰富，同等条件只有l8 了，蔚来纯电有续航焦虑且本地就一个换电站，价格高性价比低，腾势d9外观太埃尔法

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.86分“优秀”

这车总得来说我还是很满意的，外观方面很大气，辨识度很高，无论驾驶还是乘坐感受都是非常的好，内饰大沙发很软，皮质细腻，特别是两块大屏，车机真的很智能，这要是我看过所有的国产车，车机目前是最好的。乘坐空间对于家用来说完全足够了，你不能拿它和mpv相比，不是一个车型没有可比性，就是后备箱太小了，去个超市放的就差不多了，都已经三十多万的车了建议出厂标配行李架，这样也能为日后的车主拓展行李空间。纯电续航目前是满电175公里，市区出行普遍够了，我有自己的充电桩，每晚定时11点开始充电，即便车子亏电第二天四五点钟也充满了，所以我基本最短3天充一次电，每天上下班30公里路，这车的纯电续航要是能达到200公里，那就锦上添花了！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

买车理由 之前是开A4L的，想换电车，考虑过极氪001，特斯拉model Y，最终还是选择了理想，配置高，空间大，乘坐舒适 最满意 最满意就是驾驶体验非常好，乘坐也很舒适，开起来不像5米多的车，可油可电，没有续航焦虑 期待改进 首先是刹车点头，然后是前排c口在扶手箱里，不太科学，最后就是内饰为啥不能是全黑的 外观设计 外观辨识度极高，很远就能看到星环灯，气场很足 乘坐空间 乘坐空间非常棒，前面两排都非常舒适，第三排应急或者坐孩子也绰绰有余 增程电动 动力迅猛，之前开的是高功率四驱的A4L，切换过来感觉动力足够，完全没有迟滞感 底盘悬架 空气悬挂滤震性非常棒，左右稍微有摇晃，最后就是刹车点头，希望厂长下一个OTA可以解决 智能空间 智能体验很棒，调音大师非常好，主副屏可以登录两个账号绝对好评 智能驾驶 NOA只体验了一小段，不太敢用，希望以后有很多机会 售后服务 现在还没涉及到售后问题，先打个满分占坑，从前期服务看直营模式确实有别于传统4S店，整个体验都非常棒

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.07分“优秀”

理想l8提车及1200公里总结 先说缺点1.纯电续航还是少了点，家里有充电桩比较合适，175km的续航里程城内上下班续航还是可以，但是哨兵模式、夏天空调等等都会掉电，大概三天就要充电一次，家里充电桩充电的话比骑摩托都省钱，但是如果没有充电就略显频繁。（单位每天往返大概15-20KM）。2.空气悬挂确实有点软，我开车不明显，端午带孩子去了一趟兴隆山里露营，走山路后排俩宝宝都晕车了，希望魔毯悬挂之后会改善吧，我现在都是调整成运动模式，会好很多，就是有点硬。3.高速油电混120巡航状态下风躁加增程器声音之后就稍微有点大了。4.后备箱有点小了。 再说优点：1.驾驶感受很好，各方面很均衡，满足了二孩家庭的基本用车需求。2.车内智能化水平高，理想同学确实好用，空间够用。3.灰外观加橙色内饰个人比较喜欢，车子 很大，星环灯非常有辨识度，点赞。4.智能辅助驾驶加全速自适应巡航再告诉非常省心，确实增加了驾驶员驾乘感受和安全系数，自动泊车目前没怎么用过，透明底盘加越野模式加陡坡缓降再这次露营中感受颇深，确实好用，轻中度越野手拿把掐了。5配置实在挑不出毛病，拉满了，看看抖音上那些卖车辆改装的商家都没啥可改的就能知道配置是不是满级了。6.售后服务确实很好，售前服务和售后服务延伸到位。 几点希望：1.希望理想后期能出牵引资质将来能用上。2.希望理想商城将来能出官方后装电动踏板，现在有点后悔没选装，又不想再外面改。3.理想商城感觉还能再充实一下，很多小的改装件、diy产品能通过商城的官方渠道去改就好了。

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.64分“优秀”

外观：理想的外观我相信在国产品牌里应该是数一数二的存在，帅气的环绕星环灯在点亮的一瞬间就是颜值的巅峰，整车的流线型设计配合黑武士的风格搭配，帅的一批！ 内饰：L系列的内饰基本大差不差，纯白的内饰实在是长在了我的审美里，就是不够耐脏，天天要用清洗剂保养清洁，老婆大人对白色内饰毫无抵抗力！ 配置：配置就不用说了吧，CDC、全车加热、通风按摩、智能驾驶...太多了，提智能车就绕不开一台理想。 空间：L8的车虽然有接近5米1的车长，我本人174的身高，前排正常坐姿，第二排舒适坐姿两拳的距离，第三排只是刚刚好能坐进去，不能说宽敞，只能说刚刚够用，倒还好我平常都是将第三排放倒使用，所以空间只能还算及格。 续航：CLTC纯电175纯油925一共1100公里的续航，我日常开的话超车很凶，纯电能耗大概在17个电耗，纯电续航大概150公里左右，开油电混合续航基本会少100公里左右的续航实际能开到900多公里左右（开高速才开混动，日常家用充电桩都是纯电），油耗我实际是8.8升，少的100公里的续航应该是花在了空调还有各种电耗上，电耗基本上是很准确的，没有能源焦虑不会担心显示与实际不符，这还是比较满意的。 驾驶感受：之前开的是2.5L混动的亚洲龙，开车比较急性子，加速过弯支撑性还算可以，毕竟底盘低，换了理想之后把悬架调至运动模式感觉侧倾还是有点严重，重心毕竟高，后续看看李厂长能不能通过OTA升级提升下驾驶感受，加速的话没的说无敌，日常驾驶nvh隔音效果很好，开到120码左右胎噪会比较严重，风噪的话感觉我能接受，毕竟这么大的车风阻肯定不小。其他的乘坐舒适度肯定是没的说，试试看兄弟们，买理想不会后悔的~

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

【选买背景介绍】 家里第一台车是宝马3系，随着年龄增长，3系的驾驶坐姿对中年人的腰和屁股就不是很友好了。家里又添了丁，宝宝的安全座椅占了后排的半壁江山，一家五口出门短途游，后排中间的大人全程被挤压，连胳膊都不知道摆在哪里。当时朋友说和我们一模一样的情况，出行回来第二天就订了理想ONE,再加上周围一群开了新能源车的朋友都怂恿，说你去试一下，试一下就再也开不回燃油车了。 【买车的预算】 1、 车辆预算：考虑换个中大型SUV,车辆预算不是首要考虑因素，按照考虑过的车型，预算在30-80万区间，实在是没有什么明确目标。 2、 平时用车需求：家里常住人口5人，换车后为家里主力用车，日常上下班+节假日全家出游使用。 3、 养车成本预算：按以往的用车情况，两台燃油车月油费不高于5百元。停车费都是固定支出。 【选买过程】 1、新能源车型 在2-3月份去看了理想、蔚来和问界。 蔚来的目标车型ES8正式交付还要等半年多的时间，展厅里都没有可供试驾和销售的车型展示。 问界在华为店里，周末的人气火爆，基本没有什么好机会可以好好观摩体会。 理想的产品专家介绍了产品功能，试驾一次，二十分钟左右，当时产品专家先介绍了那些智能功能，包括理想同学、按摩、HUD、自动跟车、自动驾驶，对于从传统燃油车转化的车主对于车辆的智能体验各方面还是感觉打开了一片新天地，现在的车好像和以前不一样了。新能源车的附加功能让车的意义更加丰富了，不止是驾驶的工具了。所以迅速决定购车，在8和9之间，完全是受限于小区停车位，只能选择L8. 2、 关于理想L系列三个车型的购车考量 L7-大五座，储物空间无敌。但是对于像我们这样要用儿童座椅的家庭，对于后排的使用空间虽然比一般的车要宽敞，但是改善还是有限。 L8-六座车，每个人都有独立座椅，每个人的舒适性有很大提升。因为对智能驾驶还不能完全信任，所以选择了PRO. L9-旗舰车型，各方面功能都很完善，特别是按摩功能都比其他系列舒服很多，但是车长对于停车简直是个噩梦。 综合个人实际情况最后选了L8PRO. 【价格分享】 1、车价 理想L8pro车价是全国统一35.98万元，购车时享受深圳市区补1.5万元。其余的就是有个靠谱的产品专家，还是会给到一些额外的赠品。 此外理想不要求店内购买车险，可以自己在外找非三大保险公司报价（传统的三大保险公司因为有总对总协议，其他业务员不能出单报价，深圳地区新车第一年车险近一万元），最终选择阳光保险报价，车险约6千多元。后来了解到，三大保险个别时段有促销，6月下旬据车友反馈，人保的车险不到六千。 2、车辆配置及选配 车辆配置方面主要结合两个考虑： （1） 自己不完全信任智能驾驶，不想让小朋友多看后排屏幕，因此无MAX版本的需求。 （2） 在今年促进消费的大背景上，赶上了深圳的区补，为了尽快提车，基本上没有选择特色配置的机会，颜色款式一律按照最标准的来。 【购车建议】 1、 砍价建议：直营模式省了议价过程。区别就是看产品专家的赠品，各个店、各个专家可提供的赠品还是有差异的。不过理想是会按你手机绑定的第一个产品专家算业绩，所以在最终谈妥前，建议不要随意绑在销售名下。 2、 赠品情况：理想的赠品主要就是积分和实物礼品，积分除了每月政策不同的积分外，还有推荐人积分和大客户积分。记得在最后购买前这些都不要忘了。实物礼品一般包括用车PLUS会员，随车充等。 【用车分享】 1、优点： （1）智能改变生活。对于车辆操作，真是能动口绝不动手。如远程提前开空调极大提升了漫长夏天暴晒后上车的体验，远程遥控可以在新车晒味道的时候开关车窗，驻车拍照让找车不再头疼。 （2）解决个人痛点。从个人原来的用车体验方面，终于换了有座椅通风、座椅舒适度也有个很多的提升，不会腰疼了。每个人的乘坐空间有了很多的提升。 （3）车辆NVH和用车成本。作为电车时，车辆的NVH表现很好，驾乘体验优秀。日常用电有很大的价格优势。 2、 缺点； （1）L8车型的储物空间有限。对于一台奶爸车，需要带娃去露营的话，想要带下全套露营装备非常考验人的收纳能力，甚至不得不把部分行李放在二排三排的脚下。 （2）对于停车技巧要求甚高。因为车子是个大胖子，所以每次停车都很考验人，小区一半的车位甚至试都不用试。就这一点，也是每次说到为什么不上L9也不后悔的原因，太难停车了。 （3）智能功能偶尔智障。理想同学对于指令的识别程度很不稳定，有些时候就像个智障，同样一个指令是否听得懂彷佛全凭理想同学的心情。 3、能耗数据：对于油电通用的胖灰来说，电池的续航一直都照官方数据差异还是挺明显的，因为深圳的天气，非驱动电耗高（占比35%-38%），每次充电大概就能跑130-150KM。 油耗高速大约7.8L/百公里，不过因为里程有限，属于测试数据。圈主推荐。