开了有几天了有 100 多公里,大部分功能都比较满意,目前就 5 个东西让我不满意,第一是智驾,简直是智障驾驶,跟问界的没法比,太危险了,第二是自动驻车,非要狠踩一脚才得行,当然也可能是我习惯问题,之前的车刹停就驻车了。第三就是手势指挥,常常识别错,也可能是我没有明白他那个的逻辑吧。第四就是后备箱太小了,的确放不了太多东西。第 5,没得冰箱,为啥这么好的车没得冰箱啊,难受。?
不过其他非常好,空间非常大,第三排坐着一点都不挤人。开起来也非常舒适,坐着也非常舒适。
对了,我这个是展车,这里还有个插曲,希望能给你们买展车有帮助。正常买的展车基本上是去年 5-6 月份生产的,颜色非常少,内饰基本上是咖色。三月我下了 3 个订单还是犹豫的退了。最后找到销售,让他想办法,直接从物流调过来的我想要的颜色,生产日期 1 月的展车。所以想入手的,不要看在交付中心的,让他给你们调在物流中心的。
山河2216:真是展车吗?还是新车拿展车名义便宜卖?
一往无前艺术家htj:39.98你说没冰箱?
左漄:落地多少钱?
我感觉智驾问界也差不多,没有太大的区别,可能是我是在高架环线试驾的原因
提车一个多月了,跑了2400公里,先说最满意的几点:一是最满意的就是智能化,车机系统太流畅了,几乎所有指令都可以通过理想同学语音实现,根本不用动手,当然车里系统逻辑设计也很好,功能设置很好找。任务大师太好玩了,比如我设置右侧单人床,通过语音唤醒,一二排自动调节位置连起来变成大床,中午就可以午休啦。lka noa辅助驾驶太好用了,跑长途高速不累了,车子交给辅助驾驶,可以设置定速巡航130,车子自动保持居中行驶,遇见慢车自动减速,想要变换车道会征求你意见,同意了可以实现自动变道,整个辅助驾驶系统设置感觉还是偏小心的,这也是为了安全起见,有时候如果赶时间,不想辅助驾驶了,转方向盘或者踩刹车就会自动退出辅助驾驶,然后自己来,然后我就高速超速提罚单了?,辅助驾驶中通过方向盘滚轮设置定速巡航车速,一般最高130,再高会提示超速。辅助驾驶时候自己可以分分神看看手机回复微信,但是手离开方向盘会提示,安全起见还是手不要离开方向盘哈,毕竟辅助驾驶不是自动驾驶。二是空间大,六座车,前两排不用说了,不是190以上大高个子都没问题,即使第三排坐175大人也没问题!我和媳妇加五岁大娃坐第三排也能容下,第三排虽然不能前后移动,但是椅背可以调节角度,空间也是很不错的。三是外观好看,内饰科技。外观星环灯很好看,标志性大灯很有辨识度,守护的象征,个人感觉有点像动画形象倒霉熊,看着也挺可爱,一个大胖子。尾部也是星环灯,红色一圈,有点烂大街了,不过理想设计还可以,尾部比较饱满。内饰感觉很科技,映入眼帘的就是两个大屏幕,超级丝滑流畅,中控屏能实时监测车辆前后的车流情况,很科技,有个细节,我挂牌后,中控屏我的车辆也会及时显示我的车牌号,我如果关闭星环灯,屏幕上我的车辆也不显示开灯了,很细节。副驾驶屏就是个大号ipad,小孩做第二排看动画也很清楚,后期ota也上线小主人模式,孩子看动画,电影,听儿歌,听故事,成语接龙,车里ktv都可以实现。全车nappa真皮,选的外黑内橙,很漂亮。四是配置拉满。座椅通风按摩加热都有,看电影音响很震撼,瞬间变成电影院,听歌后来ota升级,用了调音大师,使用春款音效,环绕音太好听了,再就是空悬,当时纠结要不要多花两万上pro版本,事实证明一点也不后悔,空气悬挂太实用了,有次停车上马路牙子,把悬架调到高,自动升高底盘4厘米,走拦路上马路牙子一点也不担心,跑高速速度快了自动降低底盘降低能耗,实在太智能了。再就是什么hud抬头显示、第三排电动放倒等等配置,都超级实用,hud显示超级丰富,地图,车速,周围车况都显示,电动车没变速箱,确实不需要仪表盘了,hud更安全,不用低头。三排电动放倒很实用,平时做人少直接放倒第三排,当大四座,拉人多就一键操作抬起第三排(中控屏或者后尾箱按键都能操作,超级方便!)。全景天窗带孩子自驾游到大山里,打开天窗方便欣赏风景,其他配置太多了,在这里就不一一介绍了,感觉就是40万买到百万豪车配置,太香了,性价比超高。四是能耗低,使用成本低,家里装了充电桩,开通了峰谷用电,晚上设置好10点以后充电,一度电3毛8,百公里6分钱,哈哈哈,提车后感觉开车不花钱一样,拉着闺女到处玩。高速上一般怕邮箱里油过期,我都会打开増程器,使用燃油优先,百公里8个油,对于2、5吨五米一的六座车来说,我已经非常满意了,百公里10个油的新能源已经是烂到不能再烂的梗了,我用车场景90%用电,10%用油,百公里八个油让我没有续航焦虑,超级满意!外放电功能也有,因为家里二胎龙凤胎,俩小宝还小,还没出去露营,以后计划拉着仨小宝野外露营火锅烧烤,用一下外放电功能。五是舒适度,太舒服了,座椅坐着舒服,调单人床模式,玻璃隔音也很好,在车里开空调睡了无数个午休,因为很安静,好几次睡超了点,座椅各种调节,支持主驾副驾座椅记忆,主驾我一般设置我的开车位置,单人床模式和媳妇开车位置三个位置记忆,屏幕一键调到位,舒适方便,而且每次你微调座椅,都可以选择是否存储座椅位置,进行记录,总之它可以是你的休息室,办公室,电影院,k歌房,想要的各种舒适配置它都有,真是移动的家!!!
再说不满意的地方主要是:一是后备箱太小,第三排坐人的缘故吧,感觉放两个大行李箱,外加杂物就差不多了。不过这也没办法,空间给第三排了。二是座椅按摩鸡肋,力度小,座椅通风风量小。三是脚踢尾门很难开,识别不到。不过这些也不是啥大毛病。
家里按了充电桩,7kw五小时充满,开通峰谷用电晚上十点开充,如果回到老家用220v普通电源充的话,得20小时,比较慢。
【提车价格】
全国统一价,35.98,送了充电枪脚垫一万积分和一年用车服务包还有化妆品。
【购车经历】
二胎龙凤胎,家里三个娃,必须六座大空间!智能程度高!配置丰富,同等条件只有l8 了,蔚来纯电有续航焦虑且本地就一个换电站,价格高性价比低,腾势d9外观太埃尔法
老铁有点草率:准备把x3卖了换这个没办法,二胎,宝马空间太小了要,这几天就准备试驾
凉嗖嗖咯PLL哦:老板,有没有必要上Max呢?好纠结,有啥区别呢
用户3069493474837:理想车主买车都要发超级长文吗?
外观见仁见智,但2亿的星环灯它辨识度就是不一样。
内饰我选的白色,虽然比不了奔驰那种精致感,但远比以往燃油车那些黑灰内饰豪华感强很多。
空间方面能用双叉臂+多连杆还有这种空间表现确实厉害,绝不是其他竞品那种第三排蹲板凳的感觉,我183身高,前两排舒适的情况下,第三排我仍然能有一个舒服的坐姿和感受。
配置就更别说了,你能想到的,没想到的它全给你了。
冬季续航也就100公里就到20%了,不过倒是完全覆盖我的日常里程,就是冬天每天都要充电,不建议没充电桩条件的人用纯电模式。
智能化最满意的部分是aeb方面,从one开始就表现很好。
驾驶感受虽然空悬不是什么高级的双腔三腔,但带来的滤震能力、舒适度,和那种底盘的漂浮感是真的很棒,标准模式就很舒服了。如果想要更好的操控性,运动模式的支撑性也很好。
总结,如果你有充电桩,40万以内你找不到这么强大的工具车,要啥有啥。