点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.79分“优秀”真的很香啊,这辆车本来不在我的选择范围内,选车时候定位非常明显,家用,带老婆孩子。
介绍一下自己的开车历史:满18岁就拿到驾照,寒暑假用家里的手动挡练手,到了单位后兼职司机各种手动挡的车都会开,桑塔纳、捷达、金杯、昌河,自己15年的时候,买了一款14年11月份在广州车展上市的国产便宜代步车,当时因为自己单身,开车也比较暴躁比较凶,下雨天单位那种6万块钱的手动捷达也有被我在红绿灯玩出轮胎打滑漂移的操作,所以我当时的定位就是10万以内落地,带ESP,有天窗最好,第一辆车这个轿车开到现在8年多9万多公里了,也有不舍和感情,车牌是我当初的手机号,上交通网上自选的,因为带4,没有什么竞争。
时光一晃过去八年了,老婆孩子都有了,二胎也要出来了,自己开车的脾气早就因为孩子坐在车上,变得稳重了很多,回老家开爸的CRV,就觉得我们这种身高超过一米八的,开轿车实在是憋屈(轴距2米8以内的经济适用车),而且躺着开不如坐正开SUV,所以我三年前生下小孩后第一次萌生了要换SUV的考虑,当初很中意传祺GS8的方方正正的霸气外形,但是自己优柔寡断,没有及时下手,就这样,每次附近有车展,我都赶趟,留了另外一个微信和电话给不少汽车销售,他们也是时不时问我,但是无论什么时候换车,我想明确了自己需求后,绝不考虑小轿车了,只考虑suv。
今年2月份的时候,我在B站上偶然刷到了比亚迪DMI技术的简介,再看看销量,发现该项技术问世一年后,国内各大厂家和外国品牌也纷纷布局新能源,新能源最起码是十年以内的大势所趋,自己私下想换车,公开想让老婆孩子不用跟我再挤一辆小车。
所以当我准备打着二胎的名义光明正大的掏出自己的银子准备换车的时候,我的视线只瞄准了SUV,也有开始关注了MPV,开始当时也有纠结要不要6-7坐Suv,但是大部分suv的第三排很鸡肋,且我们一家人带父母出门的用车场景非常少,最后锁定大5坐,20-35的预算(当然性价比越高越好),腾势D9,宋plus dmi,艾力绅混动,奥德赛混动,库斯途,传祺M8,埃安Y,唐dmi,荣威imax8,哈佛大狗二代phev,考虑到现金为王,孩子吞金能力太强,而且新能源技术和三电越来越容易背刺老车主,所以最后还是妥协便宜经济的宋P爹妈爱
当时是准备等宋plus dmi2023冠军版,但宋plus dmi2023冠军款没有改掉3连杆筷子悬架,而且5月中旬,打折的星越LHIP突出杀出来,我权衡再三最终用宋次顶配的价格拿到了对标唐和护卫舰07的这辆星越LHIP
相比的优点就是,
1后多连杆悬挂不是3连杆筷子,底盘和家用,乘坐感觉更舒适(我老婆陪我试驾过几部车,除了D9,就这部车后排老婆孩子坐最舒服,宋的地盘和悬挂的确有很大提升的空间)
2.内饰好看太多了,真皮和nappa座椅吊打宋
3.保留了空调实体按键
4.空间更大,后排更宽敞
5.内燃机1.5T马力大过1.5自吸
6.纯电里程更高不打折更扎实,充电频率更低
7.原配轮胎更好
8.基于e-cma平台打造,底盘品质和车身安全性在20万以内的级别没有对手
9,由于多档位,发动机在混动模式下可以全速介入,不像dmi在高速亏电后容易“失速”
相比缺点就是
1.3缸,但是混动专用无所谓,理想,零跑都3缸
2.电机功率小了点,纯电百公里加速不如宋,混动模式介入dht才行,
3.不打折的话,原价24万太贵了,性价比不如护卫舰07
4.没有内置行车记录仪
5.后排地板没有宋那么纯平
综合来说,销量不代表这车好不好,只代表这车性价比高,懂车帝分数最高的劳斯莱斯,销量多少,原来霸榜的五菱宏光Mimi,没法说是好车,但刚出来的时候性价比肯定好,不踩比亚迪,也不吹吉利,这辆车定价太高了比亚迪的爆款定价太合适了,比亚迪胜在三店,吉利胜在地盘和内饰,所以看自己怎么取舍和自己的预算吧
5.17这车突然杀出,来到我的视线,经过几天的临时突击补课,逛各种帖子圈和博主的测评视频,发现这车真的是一部可以应对家庭大部分场景和车,奶爸有钱上理想,没钱可以考虑这部,最终在5.21付款
等啊等,我订车的时候秉承的原则是大车深色,小车浅色,所以我毫不犹豫地订了23年2月才上市的墨玉黑款式,22年11月份新出的那一拨三个配色都有,而且都是库存现车,相同的价钱,又是我喜欢的颜色,还是接单生产,我当然愿意等了,(上篇完)
用户27649368791:这个是不是吉利厂家的人,应该是的
用户2193136073078:韭菜价格买的,香就完了
七月de银杏:我自己买了一台,动力强、外观漂亮、内饰大气
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.14分“优秀”我开过各种版本的星越L,每次开我都忍不住想要夸一次,这车的底子是真的好,底盘质感、隔音水平都是一流,即便是放到30万内这个价位,它的表现都要比不少豪华品牌车好上不少。星越L在吉利品牌现在的产品线上是断层级别独一档的存在。
这台车和我之前试驾的Hi·F HEV混动版本相比起来,最大的一个区别就是电池容量大了很多,达到41.2kWh。大电池意味着这台车能够在绝大部分时候充当电车这个角色,确实这台车开起来就是一台电动车,平顺易上手、动力响应快,也有4挡可调节的动能回收,只要你的电量不是特别低,日常市区代步实际上用得上内燃机的机会是比较少的,只有在急加速的时候它会开机给你助力一把。
这台车可以选择混动、增程、纯电的三种模式,但从体感表现上来说,我认为它们之间的区别没有很大,更多只是选择能源使用优先级而已。混动模式动力体验会相对好一点,增程和纯电对于电池电量有要求,太低电量是进不去的,而且它的纯电也不是强制的纯电,你速度上来了或者大脚油门了,内燃机实际还是会介入的。
其实也没有必要把事情搞得太复杂,日常使用就把它当两个模式用就好了,想纯电续航长一点的选增程,想动力好一点的选混动,没必要搞得太复杂。本质上来说,它整套系统的底层工作逻辑就是怎么省怎么来,低速、走走停停就用电,这电可以是你直接充电来的(支持85kW快充),也可以是由增程器用油发电过来的。
需要表扬的是这台车对于内燃机噪音振动的抑制是足够到位的,只有在你车子停着,车厢内没播歌,无人交谈的时候,你才能明显听到内燃机启动工作的声音,实话说那声音不好听。如果是在车子动起来的时候,内燃机这个介入动静我认为是可以忽略的,感受并不明显。
这台车算不上是一台动力很猛的车,动力是够的,但就没有纯种电车那种动力多到溢出的爽感。前驱结构,数据算不上亮眼,内燃机150匹,电机146匹,车重两吨出头,它好就好在是继承了电车平顺好开,响应快的特点。
官方宣称这台车在WLTC标准下,油耗仅为0.39L/100km,这个数据其实对于这种带大电池的混动车意义不大,毕竟纯电续航都能远超100km,1L/100km以内的数据比比皆是,买这种车得看低电荷油耗,也就是几乎只依靠内燃机发电时的油耗,这台车WLTC标准下官方数据是5.3L/100km,刚好我提车回来的前两天,电池都是只有个位数百分比的状态,广州城区我日常使用,开着暖气的油耗就是6.6L/100km的水平,大家可以参考一下。这个成绩能称得上满意,但谈不上惊喜。你完全可以把这台车当油车用,完全不给它充电,对于它的这个车身尺寸来说它也是省油的。
空间够大,座椅足够舒适,车子开起来很容易上手,不满意的地方是车机,尽管已经用上了顶级的8155芯片了,但整体体验流畅度还是不能让我满意,菜单的逻辑也有改进的空间,期待后续能通过OTA完善。
吉利星越L增程电动版的售价比燃油版、Hi·F HEV混动版本要贵上好几万块钱,我能理解这是一块大容量电池带来的成本上涨。有一说一,如果你是冲着省油的目的去买的,那我认为HEV版本会是更适合你的选择,毕竟这其中的差价已经够你加好几年的汽油了。
但大家不要忘了,这台车是整个星越L家族里面唯一一台可以上绿牌的车,也能享受到减免购置税的优惠政策,如果你所在的城市也是限牌城市,一块汽油车指标也价值不菲,那么这一来一回的,这台增程电动版确实是要更有吸引力一些。
背着昨天追明天641:三缸机 在咋夸都没用了
悠闲枫叶3v7Q:我就是因为在上海才看这个增程的白嫖绿牌比蓝牌差不多十万香多了
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.36分“优秀”星越L增程电动版采用了插电混动的驱动形式,动力输出要比传统燃油车更为强劲,而三挡变速箱的加持也使其在低速工况有了更大的齿比,传动效率更高,起步更加迅速。并且相较于普通的单电机直驱系统,三挡变速箱也带来了更高的极速。三缸发动机抖动抑制的还算不错,基本感受不到,也不会存在很大的噪声。高速行驶时,A柱的风噪是噪声的主要来源。整车的操控感受较好,转向手感适中,不会感觉松松垮垮,也不会感觉太沉。油门响应比较跟脚,动力输出线性,底盘比较有韧性,但存在一定颠簸余震的现象。外观方面星越L雷神混动版的前脸相比燃油版采用了大面积封闭的设计,个人感觉车身同色中网不如燃油版的好看。内饰是我比较喜欢的风格,黑橙的配色豪华感拉满,并且车顶也采用了翻毛皮的材质。中控的三块大屏没有像其他车一样做成贯穿式的设计,这样的布局相对耐看。真皮座椅比较宽大厚实,包裹性不错,遗憾的是缺少按摩功能,并且只有主驾座椅支持通风。车机仪表在功能切换时存在一定卡顿,这一点还有优化的空间。整体而言,星越L的使用感受是符合预期的,但放在这个价位来看,配置上可能仍有欠缺。
用户6101285031148:到底该信谁的?为啥这么多人夸,销量咋这么低呢?
风趣百香果EUC:3缸机
时光的模样3:性价比很高
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.36分“优秀”空间,底盘很好。颜值也还行。虽然是三缸机,但是特意试了下亏电是发动机的噪音,完全听不到发动机声音,只能看仪表才知道发动机已经介入工作了。纯电续航205,里程算的挺准的。总体上比较满意
乘风破浪的鲸鱼GkA:昨晚问了顶配落地 21万不到
blackberry123:我看有车主说40迈和70到80什么的换挡有顿挫,麻烦问一下你感觉有吗?我最近也是看这个车,心里面毛毛的
丨为了信仰丨:零百能有多少?