深蓝S07操控出色值得买吗_深蓝S07操控怎么样

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

严正声明：评价一辆家用车的好坏基于你以前开什么车，坐什么车，从而比较得出的。我认为没有客观的标准，不要看评测视频看魔怔了，也不要听别人说什么就是什么。 以下感受（包括上面的话）全是我个人的主观感受，得出的结论也算是我的主观判断。如果不符合你的预期请以你的观点为准。 【外观内饰】 外观挺好看的，前脸线条犀利，引擎盖凸起不高，坐姿调最低不遮挡视线，车身轴长比协调，造型低趴宽体，有运动感，颜色选了个灰色比较中庸。 印象感受没有仪表盘会很不适应，实际上手几乎没有影响，整体简约有层次感，车门上的储物空间不太实用，门下边那个储物空间还可以，中央扶手箱很深储物能力不错，镂空部分不好拿取东西。座椅软硬适中，稍稍偏硬，包裹感不强。 橙色内饰没有图片上看着那么黄，饱和度中等不算高，不晃眼睛，还算耐看，氛围灯有点少，整体有高级感，但不多。 【车内空间】 身高183体重78，调整好我习惯的驾驶位，方向盘下面不顶腿，大腿有承托，头部空间富裕，什么几拳几拳纯扯蛋，谁坐驾驶位跳来跳去的。整体坐姿稍微有一点高，这个应该是以前开轿车的缘故，因为我看几乎所有的评测不管所谓收钱的客观的黑的都说坐姿在竞品算低得了。 后排空间比较宽敞，我坐主驾后面勉强能跷二郎腿，但是稍微动一下就要踢到前面，考虑到这个轴距，其实算很一般的，不过对我家来讲完全够用，称得上宽敞，后排就没什么舒适性配置了，就一个空调一个typeC接口，没有放手机的地方。老板键只能调副驾前后不能调靠背。后备箱空间一般，对一个家庭来说全是够用了。 【驾驶操控】 转向调到标准，指向性表现还不错，转向比较灵敏，随速增益做得挺好，我做出的操作车能及时相应，并且符合我的预期。没有给我网上讲的所谓的虚位很大回馈很慢转向模糊的感受。转向力度适中，对于女的来讲可能偏重。但是调到轻盈我感觉就有点虚发飘，运动没怎么用过，我觉得标准就合适了。 对于以前开1.6自然吸气的我来说动力充沛，提速很快，就普通档位家用完全够用如果你想的话可以见车超车（除非你遇到要跟你杠上的?）。上牌的时候开过一次高速，中段加速也挺快，可能过了140会变慢，但是那已经脱离家用范围了。 买之前看了很多视频，飞坡视频的表现确实拉胯。但实际上手开我倒是感觉没有说的那么不堪，那种场景实际很少遇到，就算遇到了我也选择减速。中低速状态滤震比较干脆不算什么很软但是左右晃动有点多抑制不住，没有那些车神车手说得那么夸张，路感比较清晰。高速状态………谁没事明知道路况不好还高速行驶啊?，不过确实跳动幅度很大，晃动次数也有点多。过弯侧倾控制一般，但是绝对不算垃圾，我认为对于2米9轴距的车来说还是合格偏上的。整体有一点但是并没有给我太多开船的感受。 刹车脚感很好，很好控制，前段软加制动力释放相对行程比例少一点，后端制动力更大，很好上脚，开五十公里就能轻松掌握。 隔音方面，网上普遍评价还可以的，我反倒觉得不太行，低速胎噪路躁明显，高速风燥一般，比我以前的轿车好一点，没有多强的静谧感。 【续航油耗】 交车的时候好像是95％的电量，大概开了130公里还有18％，就去加油了。 目前只开了400多公里，基本上都是郊区县镇道路行驶，不算拥堵。表显电耗15，油耗5.5左右。整体符合预期。 动能回收这一块，我开惯了手动挡，有丢油空挡滑行的坏习惯，一时半会也改不过来。本来想着改变驾驶习惯适应高动能回收，后来想着算了开十年车了没必要改变。有位网友说得好，要车适应人而不是人适应车。 【提车价格】 坑比销售给我坑了，成都的地补没有领到（说的有机会实际根本没有机会），优惠只有厂家的优惠，4S店没有优惠，全是靠厂家返的优惠。就算不跟网上那些低得离谱的比，跟同地区比也买贵了几大千块钱。 送了一个实体钥匙、四个头枕、两个抱枕，其他送的东西都是不值钱的。还有一个商城号称价值2399的量子隔热膜，实际我估计也就是电商平台600块钱包安装的水平。 【最不满意】 车提回来刚好五一，没怎么开，最近一个礼拜上班都在开。买来十几天前挡玻璃区域在高频振动传递到车内引起车辆共振的时候就有异响，塑料件振动硬物那种声音，我发了视频，这是最让我感到恶心的，目前还没有得到处理，而且这个东西不一定能复现，有时候开半个小时都没有，有时候一开就有。 上面的问题目前已经解决了，就是hud盖板扣件松动，垫了纸再卡扣位置目前没有异响了，深蓝售后态度还是很好的。 这车的味道真的很大，坐久了真让人头晕，以前房子买过竹炭包去味，效果不怎么样，这次就没买了，等它慢慢散吧。

点评车型: 2025款深蓝S07 520Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.83分“优秀”

开了几天感觉越来越顺手 从不熟悉到熟练掌握，操控游刃有余，开起来非常丝滑顺畅，座椅舒适性也很高。 能耗方面也很不错，对于电车而言，续航表现完全看怎么开，温柔驾驶能耗可以非常低，甚至有车友开出了13的能耗，于本人而言内环快速占比90%的路线也开出了14.1的能耗，其表现真的是可圈可点。 这款定位于中型车的深蓝s07在同级别中外观尺寸算是偏小的，这也是为什么选了白色的原因，白色显大，在视觉感官下补充了尺寸小的不足，搭配起来非常好看。这也使得同样车款白色的外观更吸引眼球，更有一种让人眼前一亮的感觉。 这个价位下的车机还配备了华为智驾系统，算上厂家和国家的置换补贴，简直不要太划算了，而且智驾系统后续还可以持续升级，虽然达不到L3.0以上的水平，但日常辅助驾驶是完全够用的，

点评车型: 2025款深蓝S07 520Max 深蓝智驾AD PRO版

4.83分“优秀”

提车10多天了，终于有空说说这些天的一些用车感受，先用一个字总结下：“爽”，这车操控比我的大众探岳330燃油车舒适多了，再也没有那种离合器的顿挫感，想加速，马上就会给到你响应，在高速上提速时，甚至可以感觉到人在前面飞，魂在后面追，可以说完全超出我对车子的动力需求。这车带来的科技感也是满满的，什么隐藏式门把手、按键式开门、15.6寸中控大屏、怀式换挡、副驾零重力座椅模式（还带按摩功能），最爽的是可以手机无感解锁车子，上车就能开走，再也不需要再带一把电子车钥匙。 深蓝的车机交互还相应还是非常快的，还配备了Deepseek，对话基本无障碍，另外还可以用手机按自己的习惯设置很多“情景模式”接，可以配合自己的用车习惯联动车机的一些动作，感觉非常不错。下来说一说这车的电耗，平均14~16左右吧，和官宣数据差不多，我上下班代步的话，基本一周才冲一次电，完全够用，上高速还有3C充电，充电速度杠杠的，说到充电，深蓝提车不到一周，厂家就来把充电桩给我安装好了，在家充满一次电才不到20块钱，省钱啊。

点评车型: 2023款深蓝S07 520Max 纯电版

4.86分“优秀”

车颜值无敌，动力强劲，操控挺好 【提车价格】因为有地补4000，17.16w上路，除了399钥匙没选装其他的。 【驾驶感受】动力强劲，操控挺好，L2的智能辅助驾驶变现挺好，不画龙，日常用足够了。 【最不满意】底盘过烂路舒适度一般是最大的缺点。另外深蓝的车机虽然用的8155芯片，但是外包给的镁佳科技做，做的一般，在不刷深蓝俱乐部的情况下，应用商店应用不多。车机的连续语音比很多其他车强，差不多最多可以同时执行四条，这方面不如某鹏，总体还行很大提高的空间，希望后期能ota！ 【续航】cltc520续航，实际350-400左右，根据温度和路况，如果是高速满载估计在330-340，城区正常开的话春夏应该400多，冬天380左右，能耗变现中规中矩！ 【购车经历】 看了一圈车，比亚迪元plus、零跑C11、奇瑞eq7，小鹏G6、飞凡R7，最后综合产品力、价格、品牌、厂商、售后维保等因素，选择了长安深蓝s7，可能它不一定是各方面最强的，但是应该是最为综合中庸的选择！至少背靠长安，不用怕跑路！祝各位车友早日提车！

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.79分“优秀”

【购车经历】 6月26号一早下定，本来是想选个20寸轮毂的，但为了能早提车，直接选了标准版，我期间一直和交付专家沟通车辆锁定情况，后面通知我有个带钥匙的现车，我果断选了。 我看到车辆都锁定了就想早点提车，结果跟我说开票开不出来，催了几遍没效果，打客服电话也问了下情况，客服非常耐心的解答我的问题，这点要赞一个，当天还是第二天就告诉我车准备好了可以提车了，提车整体还是很顺畅的。 【驾驶感受】 之前开过朋友的sl03，动力基本一致，前排隔音很好，双层夹胶玻璃很棒。对比SL03，内饰升级，又加了遮阳帘，整体来讲很不错，尾灯也很好看。 跑高速非常稳，去黑山谷的路上，和老婆聊着天，不小心就跑到了150（不提倡哈，注意安全），然后赶紧减速。爬山的时候有个小插曲，我选的市区模式，开始爬山的时候纯电还有40多公里，爬到半山腰上纯电只有20多了，我担心会不会趴窝，最后顺利上山了。事后和长安的一个朋友聊过，他说邓老板很关注这个问题，特意做过很多次实验，大部分工况都不会。后来客服回访的时候我也跟客服反馈了这个问题。 总的感觉非常不错，在特殊工况（高速+山路）下表现目前都很满意，动力无任何衰减。 【亮点配置】 关于IACC我第一次用的时候应该是只启用了ACC，还在回访的时候反馈说车道无法保持，自己仔细看了APP上的用车手册后发现用错了，要按两下才是启动IACC，IACC开启后确实能轻松一些，我一般高速和隧道会开。 【车漆质量】 提车刚两周，老婆在高速充电站刮了一个小鹏，当时看起来划痕比较深，擦干净发现只伤了表面漆，车漆质量还是很满意 【电耗】 2000多公里，百公里14.8度电

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.21分“优秀”

选车 选车可是选了很久，从二三年结婚就像买车，二四年初开始陆陆续续试驾，因为家里事多，没时间去多试驾，期间试驾了宋plus，银河L7，风云T9，捷途T2，深蓝S7，极狐T5，一直犹豫没定，后来S07出来，带老婆去试驾，服务热情，车颜值高有副驾零重力，老婆很喜欢，就直接定了 续航 我买车主要用处是通勤，每天来回七十公里左右，基本纯电续航可以做到一比一，甚至能高一点，主要是走的国道，速度最高也不会超一百，高速亏电跑过一次，油耗五六个吧，记不清了，但是软件显示电耗好像不准，显示十二点多 充电 120的桩，20%到充满要四五十分钟，200的桩只要三十多分钟，还是很快的了，去商场买个菜逛一逛就满了 驾驶体验 很不错，底盘有韧性，方向盘没虚位，转弯侧向支撑也很足，动力很强，开惯了再去开油车感觉起步好慢哈哈哈 底盘 买之前很多人说拋跳，但是我试驾老深蓝S7的时候都没感觉，底盘感觉还是不错的，至少现在的比销量王底盘好很多，S07更是不错，韧性很足，不过极端烂路，摇头晃脑的哈哈哈，感觉极端烂路反而底盘越差舒适型越高吧 ，哐当直接硬板感觉，但不会晃 颜值 没的说，高颜值，独一档，但是设计师好像跑路了，新车G318太丑了哈哈哈 空间 很足，后排空间非常够，后备箱也不小 隔音 隔音很不错，电车静谧性比油车强太多了，之前家里买的油车，价格比这贵，高速开音乐都听不清，就是胎噪能再降一降就好了 音响 中规中矩吧，这价位还要啥自行车哈哈哈哈哈 打游戏 有俩官方小游戏软件，正好有手柄，试了试感觉还行，但是我看要花钱买会员，以后研究自己安装第三方的吧

点评车型: 2023款深蓝S07 520Max 纯电版

4.07分“优秀”

购车经历 买车前对比的是比亚迪宋DM-i跟深蓝S7，两者试驾过，动力也的不错，但我更喜欢车长看起来就非常的稳重大气，就选择深蓝S7，车头我看着是很不错的，确实是有那种电动车的科技感，而且中网的设计看起来挺运动的。 最不满意 开到目前为止，能够吐槽的地方没发现太多。就是扶手箱的空间不是很大，前面的空间区域倒是挺大的，空间和后备箱空间倒是挺够用的。 空间 空间的话乘坐起来感受挺好的，我身高180cm，媳妇165cm，乘坐感都很宽裕。扶手箱的话感觉空间有点小了，后备箱挺深的，放个行李什么的完全没问题，就是高度不是太高，另外中控台下面有个小储物格能放个手机，要是能无线充电就好了。 驾驶感受 操控给我的感受就是挺顺手的，方向盘转起来有那么一丝虚位，但是不会影响操控。另外转弯时候悬架支撑性很好，不会有那种车身有点倾斜的感觉。还有就是刹车踩着很精准，不会出现刹死的情况，能很清楚传达出我踩的力度给车轮。动力表现挺有劲的，电动机动力输出的非常丝滑，不会有那种顿挫的感觉。油门响应的很及时，起步和超车的时候，深踩点油门速度马上就上来了，还是挺喜欢这种刺激感的，不过开车还是安全最重要，偶尔体验一下还行，经常激烈驾驶确实有点危险了。 续航 因为刚提车我用空调用的不少，也就听听歌，在市区开的话能差不多8折，续航还是很可以的。 内饰 内饰皮质材料其实也挺多的，这个价位也有一定的豪华感，

点评车型: 2023款深蓝S07 S7i 200Max 增程版

4分“优秀”

之前的斯柯达明锐开了16年，发动机声音忽然变大，维修费一问不低，想着也是该换车了，就开始选车。 首要考虑的是空间要比明锐更大更舒服，那suv就成了首选。 其次是价格，20万是上限，预计最多也就开个10年多了，每年折旧费太高可不适合我这种工薪族。 第三觉得电动车技术已经发展到一定阶段，在一些智能化方面要好于油车，特别是开了几个朋友的电车后体会更深，加上对用车成本有降低期望，但同时对我性格而言，电车充电焦虑是必然的，于是混动车型在一开始阶段就是我首要考虑的。 对比了比亚迪DMI（宋plusdmi），长安IDD（欧尚Z6），上汽混动（荣威erx5），长城混动（枭龙），吉利混动（银河）等几款后，觉得电续航似乎都无法满足我的需求，即在上海冬季能有100公里以上的纯电续航，因为我的工作原因需要每日通勤100公里多。 这个时候，忽然看到了增程车这个分支，发现纯电续航理论值都在200公里以上，燃油发动机只给电机发电和电池充电用，结构相对简单意味着后期维护成本低，那不就是这几年最适合我需求的动力类型了嘛。然后看理想和问界，都是20多万起步，果断放弃。能选的就只有零跑C11和深蓝S7，纠结了下，最终把票投给深蓝S7，整体两车各有优势，但零跑感觉无依无靠，而深蓝的空间，内饰，外观，配置等优点都是我看重的，网上提到的不少缺点，要么我觉得是看运气要么我不care，特别是试驾后对避震的诟病这点，我是没觉得比我的明锐差。选了深蓝S7200MAX智驾版，没做任何选装，没选零重力座椅，是因为觉得只需要副驾零重力座椅足够了，但不能单独加，必须是主副驾零重力加副驾娱乐屏一起，12000太贵了。颜色选了耐脏和低调一些外灰内黑。 谈价格，下单，等待，中间还遇到了贷款因为征信问题而无法办理，处理了后得以顺利进行。顺便说一下，大家手头上有不用的信用卡，要么注销，要么就根据银行的要求进行消费等动作，否则就会产生年费，你不去处理的话，就有逾期，然后就会上征信，成为黑户，会有很多问题，当然我要不是因为这次要办贷款，还不知道自己不小心就成了黑户了。 提车后，几天就开了500多公里了，转向精准，在高速上超车变道很有信心，电门相应非常迅速，和我之前的小明相比，简直一个天一个地，确实，技术在进步。智驾功能比较全，但我开车很小心，所以实际驾驶操作中对这个功能是不放心的，自动泊车验证了基本到位的。目前没遇到什么问题，期待不要出什么毛病。希望这车能坚持到下一波汽车科技大发展阶段了，即L3普及的时候吧。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

【购车经历】 深蓝S7是我的第四辆车，2010年购买新宝来1.6手动，2015年置换新君威1.6T，2022年换星途凌云400T星尊，前两辆车分别开了五年和七年，使用很满意，也有一些感情。随着太原早晚高峰交通拥堵越来越严重，君威的油耗让我觉得需要换一辆混动车，兼顾每年几次来回老家的高速近八百多公里。但是因为每年用车里程不多都是一万公里左右，自己算了下油费其实省不出多少，所以去年在星越L雷神版和星途凌云两者有些冲动地选择了后者(老婆实在看不上星越L内饰)，凌云的确是不错的车，三大件可靠给力，就是车机做工等问题让我有些不满意，加上还是想换新能源，所以开始抉择之旅。预算20内，通过各平台了解，热门车型就是那么几款，银河L7，比亚迪宋plus，深蓝S7和哈弗大狗二代phev。为啥没有枭龙，因为外观被pass了。宋烂大街了，新款外观欣赏不来pass。银河L7试驾后发现发动机介入后加速迅猛，但声音过大，空间偏小，第二排横向空间尤其窄pass。哈弗二代大狗纯电续航短，外观怕老婆不能接受，pass。深蓝s7是我喜欢的外观，开过凌云后觉得suv太高的坐姿其实驾驶并不舒适，s7车身不高，有些低矮suv的意思，试驾后发现隔音静谧性很好，底盘厚重，虽然内饰老婆不喜欢，但还是坚持选择了s7。ps:考虑过小鹏G6，多次试驾，车很好，辅助驾驶出色，但纯电还是有里程焦虑，外加等车时间太长，最终也没有考虑。 【提车价格】 灰色车身，橙色内饰，选配20寸轮毂、感应钥匙和超感智享套件(其实不计划选装零重力套件的，无奈等车时间长，店里有选装后的现车就就提了)，裸车184299，加上上牌500，保险4000，落地基本19吧。 【驾驶感受】 驾驶上感受总体不错，底盘紧致，初段软，后段硬，但初段有过软的问题，过起伏路面后车身有多余晃动，雨刮器开快点，车禁止都有轻微的晃动。增程器介入后基本无感，仔细听有微弱声音。转向精准，虚位小。我很喜欢电门回收力度强，有点单踏板模式的意思，希望深蓝可以后期OTA出个单踏板模式。 【油耗】 因为跑了两次高速，近八百公里，油耗表显5.3L百公里，很满意。 【续航】 充电到98%，wltc纯电续航183，市区使用通勤足够，目前夏季天气基本9折。 【动力表现】 加速和星途2.0t的油车基本一致，很够用的，并且电车起步绝对优势，你敢踩就不会失望。 【最不满意】 车机系统还需进一步完善，第三方app太少，很多设置不太合理，比如后排安全带未系提醒每次开车都要重新关闭。空调出风口没有记忆功能，每次也需再调整。能耗显示只有十几秒钟可看到。辅助驾驶车道居中上还有频繁小幅度的左右调整。还是希望长安深蓝加油，不要做车海战术，把一款车做精做细。

点评车型: 2023款深蓝S07 121Max 增程版

4.21分“优秀”

长安深蓝品牌的推出一定程度上肩负了长安品牌向上的任务，同时也是新能源品牌，而之前的sl03虽然推出时也颇有性价比，但新能源轿车毕竟还是有一些难以克服的问题，而深蓝品牌最近也推出了新的SUV车系s7，并给出了一个较低的指导价来与一些对手正面硬刚，使得原本一家独大的20w级新能源SUV市场变得更为热闹，出于好奇我也去试了一下这台车，看看其表现究竟如何。 试驾车是121MAX增程版，即标价15.99w的版本，增程版全系采用的都是1.5自然吸气发动机和单后驱动电机的组合，标称238马力，试驾时电量处于较高位置，因此只体验了纯电的模式，实际表现上，绝对动力还可以，即使是纯电驱动中高速再加速也有一定的加速能力，虽然不算特别猛，但满足目标消费群体的需求不是问题，得益于较大的电池，即使在纯电模式较大的动力请求也可以直接完成而不用启动发动机，当然电量较少时或许就是另一种情况了，平顺性表现好评，整个试驾过程中没什么顿挫或者闯动，电门踏板总体还是很好控制的，没什么突兀的情况出现，响应速度好评，虽然不是极致得快，但跟脚没什么问题，即使突然给出大的动力请求也能够感觉到有一个上升的过程，总的来说，这套动力总成在较高电量下的表现还算不错，不过毕竟这台车的增程器参数还是比较低的，在馈电状态下表现如何我就不太清楚了，因此评价仅针对我体验到的表现。 底盘表现分开说，舒适性表现，这台车对于小振动稍微有些敏感，单次大震动的处理也还可以，在一般道路上驾驶没什么问题。不过如果在连续烂路上这台车的表现就有些问题了，类似于之前的sl03，这台车在连续烂路上会有较多的左右晃动，有些不舒适，同时面对一些抛跳这台车的后桥会比较明显，主观上会带给人不安定感，稍微差点意思。 运动性表现还可以，虽然不是主打运动的设定，不过稍微激烈驾驶一些还行，满足稍微动感一些的驾驶没什么问题，当然即使是后驱也不要对这台车有太高的运动性期待，这台车的定位不是干这个的。 转向手感总体还可以，车头响应速度还是挺快的，主观上还算比较灵活，力度稍微有问题，中间部分的阻尼打起来稍微怪怪的，可能是为了营造稳定感。车身跟随性还不错。 刹车脚感好评，电制动和机械制动的衔接还不错，同时这台车也继承了之前sl03动能回收无级调节的功能，简单的试了下，感觉动能回收的响应稍微有点慢。当然我个人还是习惯没有动能回收。 NVH表现总体好评，路噪稍微明显一些，风噪和环境音的隔绝都还不错，总体考虑到价位还是比较不错的。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，一定程度上继承了深蓝品牌的家族设计，我个人感觉总体会比sl03更好看一些，当然这点见仁见智。 内饰还是继承了深蓝品牌的家族设计，总体还是比较简洁的，甚至仪表和基本上所有的实体按键都被取消了。不过HUD的显示效果还算可以，我个人还是能够适应的，当然对于一些消费者可能不太喜欢。内饰观感上还可以，做工用料还是没什么问题的。好不好看这点见仁见智。车机系统表现中规中矩，流畅度没什么问题，动画还是比较丝滑的，不过菜单稍微有些复杂，有些功能调节由于没有实体按键也被集成在了屏幕里，需要比较费劲地找，上手需要一定的适应时间。 前排人机工程学总体还可以，方向盘位置和座椅都很容易调到合适的位置，不过这个方向盘的感觉怪怪的，我个人不是很喜欢。试驾车副驾驶也选装了所谓的超感智享套件，带有所谓的零重力座椅，表扬一下这台车零重力座椅的安全带设置在了座椅上，理论上行车过程中也可以休息一会，同时副驾屏幕也比较有特点的放在了遮阳板上，由于时间问题我没仔细体验，不太清楚具体效果如何。后排总体好评，虽然是新能源，地台高度也还能够接受，座椅本身的乘坐感受也不错，靠背角度也能调到一个很舒适的位置。后备箱空间还不错，空间还算比较宽敞，也比较规整，地台还是比较低的。配置上，这台车总体配置还是比较高的，销售还特意给我展示了一下不同的场景模式，还是挺有趣的。 总的来说，这台车的表现我认为还是可圈可点的，比起之前的sl03确实要更适合家用了，同时在市场上面对一些对手也有一定的竞争力。当然现如今的市场还是比较卷的，因此这台车的实际市场表现如何也让我们拭目以待。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.64分“优秀”

外观：没得说，机甲战斗风格太酷拉，回头率超高😎 内饰：简约而不简单，打理起来特别方便，皮质软性包裹覆盖面大很舒服☺ 配置：以前没钱买车都是选丐版，上车机械钥匙，手挡一顿操作猛如虎，下车还得关窗子取钥匙拉手刹🤣，现在这个车简直就是傻瓜玩具车，配置根本用不完，简化了太多操作实在是方便，非常适合老婆大人开着玩，不足的地方也有就是车机有点简单不够开放，高德地图有点老掉牙，吐槽一下手机蓝牙钥匙别一会开一会关的而且有时又连不上😇 空间：乘坐空间没得说，后排二郎腿葛优躺各种姿势随你摆，唯一没给满分原因就是溜背的造型留给后备箱的空间略小，后排放倒做车床尺寸也偏小😬 续航：目前还没有跑个长途，都是市区上下班加驻车空调，满电只有一百三四十刚好够一礼拜通勤，好像是有点虚啊🤔 智能化：远程连接和蓝牙钥匙时灵时不灵扣了点分，其他没得说 驾驶感受：电机参数和2.0T油机差不多，但是电机的特性通电即最大扭矩和没有变速箱的传递使得起步提速都很猛，调教得也很好快而不冲，底盘悬架一般般吧扣了点分，大的颠簸和减速带大家还是慢点过吧🤫一直在想为什么这些大厂不把PSA的工程师搞来调一调，目前坐过底盘感受最好的只有PSA的车，即使BBA都比不过🤔

点评车型: 2023款深蓝S07 520Pro 纯电版

4.29分“优秀”

看了这车一年多，今年终于买了。 本来是奔着颜值和配置来的，实际开下来感觉操控在suv里来说也还不错，算是惊喜。 HUD无缝适应，觉得算得上ok，毕竟这个价位 续航的话，提车当天就跑了高速，海口到三亚300公里左右，到了目的地表显还有150㎞，基本上算得上满意。 最满意： 1 suv里还算可以的操控 2 配置高，颜值高，买的全黑黑内黑外，整个主打一个帅，不耐脏是真的，好看也是真的。 3 人性化，这里主要说的是遮阳帘（这个帘子快成了宇宙级配置了）不明白为什么好多车都没有，这里给长安点个赞， 4 品牌，大厂终究是值得信任的，新势力只能说见仁见智，但我觉得大厂更靠谱。 最不满意： 1 这个底盘。。。虽然之前看过无数次吐槽了，自己开的时候还是觉得不太能接受，明明用料不差不知道为啥调教的很奇怪，希望后续可以升级。 2 解锁还不够智能。如果我揣着钥匙，他就一会解锁一会关锁的，我觉得有点中二，希望后续能改进。 总的来说，这个价位我觉得还是值得买。如果考虑家用以及追求电车的平顺，想要个颜值高的suv，那这个车还是很合适的。不过后排如果要带老人小孩，还是建议升级下套件。

点评车型: 2024款深蓝S07 121Max 荣耀版

4.07分“优秀”

路上被深蓝S7的外观吸引，今天来试驾一下深蓝s7聊聊我的感受怎么样。 【最不满意】整体来说深蓝S7还是不错的，但是开起来会有一点点视野盲区，转弯的时候需要多注意周边环境。车内降噪效果一般，速度快了可以明显感受到风噪和胎噪，希望后期可以升级一下。车内空气不太好，可以明显感受到异味，不管是店里的展车还是试驾车都😌闻到。 【最满意】空间不错，前后排空间都比较大，在后排甚至可以翘二郎腿的程度，头部空间也比较充裕。驾驶感受也很不错，能感受到底盘用料扎实，开起来比较稳，不会有特别多颠簸的感觉，操控很好，方向盘转向精准，加速和减速都很线性自然。它有一个“向日葵”中控屏幕，主驾驶位上车之后会自动朝主驾驶为转向15度，副驾想看也可语音呼唤调整还是非常方便的。 【外观】深蓝S7外观感以简洁的曲面配分明的棱角，配色多种多样，试驾车是极宇黄的颜色看起来很年轻化，运动的线条让整车看起来很有力量感。特别是灯组，分体式结构搭配点阵LED灯珠，既增加了辨识度又非常炫酷的。隐藏式门把手，无边框门，贯穿式尾灯，有点猎装的造型运动感十足。 【内饰】深蓝S7的内饰我最喜欢的是热浪橙配色，靓丽的的颜色十分有活力，整个内饰采用了大面积的软质包裹搭配木纹饰板，简约又大气。深蓝S7取消了仪表盘，用53寸HUD抬头显示代替，但是在方向盘前边还有一个小小的电子屏，阳光下会有一点逆光。只有一块15.3寸的中控屏幕，车机还是很流畅的。坐椅很舒服，腰部有承托感，像是被人环抱住一样，还有坐椅按摩，舒适度还是十分不错的。后排也不会觉得拥挤，纯平地板，我168的身高甚至可以翘二郎腿，三个人空间都是绰绰有余。 【驾驶感受】驾驶起来不得不说长安老牌车企造车，在底盘调教方面真的是下了功夫，确实很沉稳的感觉，经过颠簸路段的时候虽然不会滤的特别干净，但是体感上下浮动还是比较小的。方向盘手感很好很灵敏，可以说是指哪打那，没有太多的转向虚位。加速是偏线性的感觉，不会有那种弹射起步，而是均匀的把速度提上来，开起来很柔和。

点评车型: 2023款深蓝S07 S7i 520Max 纯电版

4.71分“优秀”

前几天实测了S7i 520Max 纯电版，我最满意的有几个地方： 【最满意】外观设计让人印象深刻，很有自己的特色，不管从哪个角度看都挺好看的！简洁又带科技感~ 车头将近700颗LED，可以自定义编辑的交互灯组，很有个性。向日葵屏可以“向左转”、向右转”，前排双零重力按摩座椅；另外还有空间，2.9米的轴距，后排的腿部空间有矿泉水瓶的长度，地台也是平的，我甚至能舒服的半躺着。 【内饰设计】深蓝S7给我最明显的感触，就是在这个价位级别的SUV里比较难给到的“高级感”。宾利橙的内饰，逼格瞬间拉高了几个段位!座椅的坐垫蛮厚，腰部承托也很好。大天幕给到了遮阳帘，这可是南方伙伴的刚需！ 并且座椅通风是吸风式的、不直吹，还能极速降温。对于女性来说非常友好。 【配置规格】AR-HUD最高亮度是15900尼特，能在不同的光线下进行自适应亮度调节。信息显示丰富，动感~行业对车载HUD的要求是要达到入眼亮度10000尼特以上，而主打智能的飞凡R7搭载华为AR-HUD的亮度是12000尼特，全系标配HUD的理想L7、L8、L9亮度也是12000尼特。 【驾驶感受】我开着深蓝S7去跑了一次三洲田，它的电门,刹车的脚感以及它加速的线性度都是非常不错的。底盘方面的质感非常的舒适而且韧劲十足。得益于整车的车重让这台车的底盘有一种厚重感。转向也是比较的轻便的,虽然它有非常多的驾驶模式以及方向盘的助力模式的选择但是整体开起来的都是非常的轻便非常轻快调校。另外，这个版本的NID高速领航智驾辅助系统，作为一台20万落地的车，给到这个功能及前面说到的配置，它真的是在堆料取胜。自动上下匝道，自如应对快速路的拥堵，相比于普通版本，深蓝S7i的最大优势其实是多搭载了更多的感知硬件、高精地图，进而可以实现自动泊车、高速领航这些高阶智能驾驶辅助功能，减轻驾驶负担的同时还可以进一步提升行车安全。

点评车型: 2023款深蓝S07 121Pro 增程版

4.43分“优秀”

造型、内饰：造型时尚前卫、辨识度极高！橙皮色内饰，豪华感特别出众，并且皮料触感柔软度不错！ 操控：车辆操控灵活，动力非常顺，而且动力系统nvh巨好！底盘运动的来还有不错的运动能力 智能驾驶：自动泊车，稳，顺，不需要认为操作！车辆nid功能好听，跟车，超车、进出闸道都很稳！