深蓝S07转向手感出色值得买吗_深蓝S07操控怎么样

点评车型: 2025款深蓝S07 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.86分“优秀”

【最满意】 最满意的话应该就是空间和颜值，深蓝S07应该是国产车中颜值天花板，之前也对比过很多同价位车型，奈何看过深蓝后，其它车型都都去不了眼了，在看看空间，媳妇前排零重力，小孩后排躺平，2.9米的轴距，绝对的空间利用率，简直是转为家庭打造的一款车。 【最不满意】 刚提车就迫不及待的跑了一趟高速，就想尽快解锁智驾，整理下来要说最不满意的地方还是后排风噪稍微大点，但是跟我之前油车比起来可以忽略不计；还有之前买车前做了许多攻略，好多人说异响、底盘不行，但是我提车一个来月，基本没啥异响，至于底盘，我感觉家庭用车，足够了，毕竟我也感觉不出来，哈哈！ 【购车经历】 说起购车，我最起码心动了一年多，也刷了一年多的视频，曾经看过比亚迪、零跑、哪吒、长城，都是同价位差不多类型的车，首先我用车是市内较多，偶尔回老家跑高速，用电较多，所以把插混的比亚迪和长城PASS了，其次是领跑和深蓝，第一眼就相中深蓝，无论是企业背景还是外观颜值，更或者是电池用料，都令人心动，所以都没去试驾领跑；直接坚定不移的选择了深蓝S07，本来最终准备订215的，咨询了群里好多车友，都告诉我增程电池买大不买小，所以咬咬牙，直接就上了285乾坤，现实也确实没让我失望。 【驾驶感受】 丝滑安静，这是我第一次开电车的感觉，座椅柔软舒适，方向指向精准，市内开车过程中基本没啥噪音，抬头显示更显高级，所以激动的我每天都要下去看看我的小蓝，哈哈！ 【乘坐体验】 最让我惊喜的是它的空间表现，后排腿部空间非常充裕，头部空间也毫不压抑，即使是长途旅行也不会感到疲惫。后备箱容积也足够大，完全能满足日常出行和自驾游的需求。 【保养】 保养这块由于是新车还没体验过。 【油耗】 刚提车不到一个月，可能是对新车的爱护，开车比较平稳，油耗5.1，电耗15.2，电池续航接近1：1，还是非常满意的。 【续航】 由于我提车的时候，西安天气已经开始暖和了，所以目前续航感觉还可以。 【提车价格】 我是有旧车置换，所以最终落地15.1，我感觉还行，深蓝对得起这个价格。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

关于买车这件事，其实是从去年就开始打算，然后拖呗……直到今年八月底婚期将近，才开始研究这事。 我买车希望外观内饰要够顶，最开始本打算买本田的，后面因为在车展上看了 BYD ，感觉有点意思，然后研究了丰田（因为我媳妇只坐 SUV 不晕车，轿车就不考虑了） 选车对比 1，宋 plus （整体比较中庸，没啥性价比) 2，枭龙 Max （虽然是四驱，但是丑也是真的丑 ) 3，银河L7（整体没啥毛病，但就是没有那种购买欲望 4，深蓝S7（一见钟情）后备箱是我爱的还有他的后驱带来的操控性。 日常使用 提车到目前不到二个月，跑了2500公里，粗略的算了一下，油加了500（因为经常跑单程150左右的高速）在外面充电花了不到200，目前可用续航还有700，算下来百公里差不多也就2毛多一点，还是很香的。 操控体验 1，方向盘比较轻，转向手感很灵活， 2，前排的多层隔音玻璃确实够安静（感觉比我姐的Q5效果还要好） 3，标配座椅通风加热（同级别对比，配置真的很良心） 空间内饰配置： 1，内饰简约豪华有质感，摸着内饰，滑滑的手感还是很棒的。 2，无论是观感还是实际使用体验都非常棒，车款使得更显霸气，不过最让我喜欢的是他的后备箱空间很大，也快年底过年回家了，后备箱可以载不少年货回去，也比同价位的大部分车要宽不少，（但日常使用偏窄的路就得小心一点了）

点评车型: 2023款深蓝S07 620Max 纯电版

3.93分“良好”

车型：620Max 灰外橙内（别🐎，因为喜欢，所以下单） 等车及提车感受：从深蓝S7上市当晚下定，一直等，原本以为能赶上30号的万人交付，等来的却是没有匹配成功，索性就没怎么关注车子的状态了，直到4号匹配成功（验车时发现车子是3号生产的），又开始提车期待，6-9号很兴奋🙈🙈一直在问交付中心车子的情况，10号整备完成就立马提车。 用车感受：从交付中心开到家70公里的路程，给我的感受是比较平稳，方向盘调教的是我喜欢的，前排双层夹胶玻璃真的感觉静谧性很好，音响音效也真好（有大牌的感脚），后排空间很大（别人给我的反馈哦🤔），整体给85分（满分100分）。最后就是续航了：我比较喜欢WLTC，所以620的满电续航切换是505，基本是 1：1（如果按CLTC算的话81折） 槽点： 1.交付中心服务意识淡薄，从进门到交车一直是我在推进，交付专家都不知道忙啥😂😂也没有给客户一个满意的交付，还要受一肚子气，交付礼也没有提前采购，就说是快递😂； 2.座椅按摩竟然不能语音唤醒，后排安全带提醒每次上车都得手动关闭，副驾屏不能手势控制（看视频只能自动跳转或提前选好，要么给个遥控也行，毕竟零重力坐姿下怎么去控制屏幕内容呢？），商城APP太少了，腾讯视频，QQ音乐这些常规APP都没有。 最后，还是希望国产车能越做越好😊😊😊

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

首先从选车开始吧，人生第一辆车，之前考虑过二手车，由于没有熟人，怕买到有问题的事故车，所以为了省心，还是决定买新车。 因为工作需要，需要经常用车，就想买混动省钱，为啥不考虑电车，因为过年回四川老家有1700多公里，纯电不是很方便，然后预算就是20以内，试驾看了比亚迪宋plus，感觉太成熟了，外观中庸，没有啥特点，就放弃了，然后又去看了银河L7,试驾动力感受挺强的，但是纯电续航最高只有115公里，还有不怎么喜欢吉利的标，放弃了。又去看了枭龙，试驾发现发动机介入时，声音有点大，然后内饰布局不怎么喜欢，也不考虑了。 最后去看了深蓝S7,第一眼，就中意上了，外观是越看越顺眼，内饰橙色看着非常舒服，有质感，当天就定了，然后因为在懂车帝经常看博主发的相关内容，就给销售提了两个要求，黑外橙内，20寸轮毂，加宁德时代的电池，销售开始还说我要求多，我直接说，人生第一辆车不想将就，如果没有现车就慢慢等，后面销售没办法，去隔壁市找关系运过来的，所以朋友们买车不要轻易妥协，销售会给你想办法的。（本来开始要的白外橙内的，后面说没有现车，就改的黑色的，灰色的现车贼多，但个人不喜欢灰色） 油耗方面: 提车到现在也1个多月了，说说我个人的一些感受吧，国庆去无锡，宁波和舟山玩了几天，开着我的黑马儿，挺爽的，用电贼省钱，又加上国庆免高速过路费，一共1000公里左右，就只花了200不到吧，基本上用电。差不多2毛左右，因为租房，没有安充电桩，都是在外面充的电，反正沿海城市这边充电挺方便的。油耗电耗这方面挺满意的 空间方面: 我平时工作比较自由，偶尔周末回去给活动公司干兼职，然后活动公司的一些小的物料，我就直接用我的车拉，不装不知道，装完后卸货的时候，才发现装的挺多的，平时朋友坐在后排都说空间大，加上我和我媳妇儿都是1米7左右，感觉空间很大，坐在里面一点也不闷，表示对空间很满意 智能驾驶方面: 在高速上面用过一次全速自适应续航，开始感觉挺好用的，但是导航提示向右前方行驶的时候，突然摆动一下，我立马握紧方向盘，把我吓一跳，后面就没用了，感觉这方面不是很成熟，觉得还是自己驾驶比较放心，毕竟这只是个l2级的辅助，也不报太大的期望，嘿嘿，感觉一般吧 底盘方面: 个人是新手嘛，开的车也不多，感觉在路况好的路面开着挺舒服的，路况差点的路面，确实有多余的晃动，毕竟也就十多万的车，差不多就行了，要求不要太高，毕竟其它方面都还不错的 音质隔音方面: 我感觉音质还行，坐在前排听歌挺有感觉的，但是后排听着就没有那么舒服了，然后隔音也是前排比后排安静，可能是前排有双层夹胶玻璃的原因吧 操控方面: 方向盘的转向力度可以调节，反正我一般调成舒适，转向手感挺好的，就是速度测30左右，转弯的侧倾感还是挺大的，SUV嘛估计都有吧 最后总结一下吧，开了也有2000多公里了，总体来说挺满意的，不管是颜值，内饰，操控，空间，电耗油耗，都感觉很好。国产车还是不错的，最后祝大家都能买到自己喜欢的车车🌹🌹🌹

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.57分“优秀”

S7 增程版200MAX 灰外橙内＋超感知套件 【最不满意】 评价之前先说不好的，①我是在发布会当晚下的定金，第二天和销售确认的订单，当时APP上面显示预计交付是7月30-8月15号。22号的时候显示车辆已到达交付中心，结果大概在23号的时候，突然就显示订单被关闭了，给我建了一个新的订单，又回到最初始的状态了，人都给我整懵圈了。赶紧在深蓝服务群里面问交付中心，那边说系统升级，隔一天就好了。结果等了2天都没啥反应，刚好遇到重庆下暴雨淹了好多地方，当时还以为下暴雨给车子泡了。不过26号新的订单就同步好了，27号交付中心就给我打电话让提车去了，我就约了28号下午。总体来说还提前了几天提车，但这种订单变更，系统升级也该服务群里给客户说一声吧。不过证明APP那个进度条并不准确…… 【驾驶感受】 确实比CS和UNI系列的车子质感更好一些，内饰、用料、底盘、车机全方面更好。方向盘虚位很小，很精准，3种助力模式可调是我喜欢的手感。底盘方面，过滤稀碎的颠簸做的很好，转弯侧倾支撑性也很不错，跑个山劈个弯都没问题，但对于那种连续且明显的起伏路面，后悬架有轻微抛跳的感这点要批评。总结：指向性好，车身动态不错，稀碎颠簸路面滤震很棒，底盘同级里还算比较不错的，但略微缺少高级感。 【续航】 纯电CLTC充满220km，实际市区大概165km没问题，高速大概145km没问题，高速110速度左右平均电耗百公里17kw/h，市区平均百公里电耗14kw/h。已经完全可以满足我日常纯电出行的活动范围了。感觉宁德时代电池是有一点点虚，据说中航的反而扎实一点……不过好像也差不出10km。 【亮点配置】 S7确实是目前市面上能找到的极少数，甚至可能是唯一一个，在20这个价位里面，能配备前排双零重力座椅的车子，零重力躺倒加上不输理想L8的按摩，确实是我之前没体验过的感觉。长途出去服务区里一趟，舒服到不想走了，之前午休在公司办公室里，现在喜欢跑车里去休息，反正我觉得这1万2选装包，值！ 深蓝S7只有L2级的辅助驾驶系统，只能说在这个级别里面，他把自己能力范围内的体验做得到接近新势力车企，车道保持非常非常稳定，没有车道内画龙，减速加速很线性，场景重构非常清晰，车道线捕捉非常快，并且有自动避让大车的功能，但可惜不能打灯自动变道，不能实现导航辅助驾驶。 车机确实是在传统品牌里面做得最好的，看上去非常精美，有一点新能源车的感觉了，但虽然配备了8155处理器，但奈何适配的APP太少太少，像QQ音乐、爱奇艺、微信这种APP都没有，应用商城现在也只提供一两个没卵用的APP下载，希望后期尽快OTA上线更多功能。总结：车机流程，UI设计优美，硬件顶级，但应用太少且不支持第三方安装，有实力但目前还啥没卵用系列。 然后剩下的很基础的配置，基本上竞品有的S7也有，比如什么盲区监测、360全景带透明底盘、无感上车、远程控车啥的，感觉还可以。 最后的最后，其实我个人推荐选19的轮毂，因为S7作为新能源SUV自重本来会更大一点，55的扁平比，轮胎更厚，一个是对里面的稀碎颠簸吸收会更好，其次因为新能源都不配备胎，所以更厚的轮胎降低了过坑爆胎的风险，同时也更符合一个SUV的定位。当时是有点想选21的轮毂的，但试驾感觉21的轮胎太颠了，过个井盖感觉像硬撵过去的一样，确实胎太薄了。车友圈也已经有20和21轮胎的车友撵坑爆胎的案例。所以要视觉看起来爽，还是用起来爽，你们自己做决定。但19的轮毂不是塑料的，他只有装了一层低风阻罩子而已，可以拆下来。 最后现在我也只跑了一千多公里，等我5000公里，把首保做了，再来进一步分享用车体验。

点评车型: 2023款深蓝S07 121Max 增程版

4.21分“优秀”

长安深蓝品牌的推出一定程度上肩负了长安品牌向上的任务，同时也是新能源品牌，而之前的sl03虽然推出时也颇有性价比，但新能源轿车毕竟还是有一些难以克服的问题，而深蓝品牌最近也推出了新的SUV车系s7，并给出了一个较低的指导价来与一些对手正面硬刚，使得原本一家独大的20w级新能源SUV市场变得更为热闹，出于好奇我也去试了一下这台车，看看其表现究竟如何。 试驾车是121MAX增程版，即标价15.99w的版本，增程版全系采用的都是1.5自然吸气发动机和单后驱动电机的组合，标称238马力，试驾时电量处于较高位置，因此只体验了纯电的模式，实际表现上，绝对动力还可以，即使是纯电驱动中高速再加速也有一定的加速能力，虽然不算特别猛，但满足目标消费群体的需求不是问题，得益于较大的电池，即使在纯电模式较大的动力请求也可以直接完成而不用启动发动机，当然电量较少时或许就是另一种情况了，平顺性表现好评，整个试驾过程中没什么顿挫或者闯动，电门踏板总体还是很好控制的，没什么突兀的情况出现，响应速度好评，虽然不是极致得快，但跟脚没什么问题，即使突然给出大的动力请求也能够感觉到有一个上升的过程，总的来说，这套动力总成在较高电量下的表现还算不错，不过毕竟这台车的增程器参数还是比较低的，在馈电状态下表现如何我就不太清楚了，因此评价仅针对我体验到的表现。 底盘表现分开说，舒适性表现，这台车对于小振动稍微有些敏感，单次大震动的处理也还可以，在一般道路上驾驶没什么问题。不过如果在连续烂路上这台车的表现就有些问题了，类似于之前的sl03，这台车在连续烂路上会有较多的左右晃动，有些不舒适，同时面对一些抛跳这台车的后桥会比较明显，主观上会带给人不安定感，稍微差点意思。 运动性表现还可以，虽然不是主打运动的设定，不过稍微激烈驾驶一些还行，满足稍微动感一些的驾驶没什么问题，当然即使是后驱也不要对这台车有太高的运动性期待，这台车的定位不是干这个的。 转向手感总体还可以，车头响应速度还是挺快的，主观上还算比较灵活，力度稍微有问题，中间部分的阻尼打起来稍微怪怪的，可能是为了营造稳定感。车身跟随性还不错。 刹车脚感好评，电制动和机械制动的衔接还不错，同时这台车也继承了之前sl03动能回收无级调节的功能，简单的试了下，感觉动能回收的响应稍微有点慢。当然我个人还是习惯没有动能回收。 NVH表现总体好评，路噪稍微明显一些，风噪和环境音的隔绝都还不错，总体考虑到价位还是比较不错的。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，一定程度上继承了深蓝品牌的家族设计，我个人感觉总体会比sl03更好看一些，当然这点见仁见智。 内饰还是继承了深蓝品牌的家族设计，总体还是比较简洁的，甚至仪表和基本上所有的实体按键都被取消了。不过HUD的显示效果还算可以，我个人还是能够适应的，当然对于一些消费者可能不太喜欢。内饰观感上还可以，做工用料还是没什么问题的。好不好看这点见仁见智。车机系统表现中规中矩，流畅度没什么问题，动画还是比较丝滑的，不过菜单稍微有些复杂，有些功能调节由于没有实体按键也被集成在了屏幕里，需要比较费劲地找，上手需要一定的适应时间。 前排人机工程学总体还可以，方向盘位置和座椅都很容易调到合适的位置，不过这个方向盘的感觉怪怪的，我个人不是很喜欢。试驾车副驾驶也选装了所谓的超感智享套件，带有所谓的零重力座椅，表扬一下这台车零重力座椅的安全带设置在了座椅上，理论上行车过程中也可以休息一会，同时副驾屏幕也比较有特点的放在了遮阳板上，由于时间问题我没仔细体验，不太清楚具体效果如何。后排总体好评，虽然是新能源，地台高度也还能够接受，座椅本身的乘坐感受也不错，靠背角度也能调到一个很舒适的位置。后备箱空间还不错，空间还算比较宽敞，也比较规整，地台还是比较低的。配置上，这台车总体配置还是比较高的，销售还特意给我展示了一下不同的场景模式，还是挺有趣的。 总的来说，这台车的表现我认为还是可圈可点的，比起之前的sl03确实要更适合家用了，同时在市场上面对一些对手也有一定的竞争力。当然现如今的市场还是比较卷的，因此这台车的实际市场表现如何也让我们拭目以待。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.64分“优秀”

买车这件事，是从领证后就开始打算，然后就是打算在年底买车，但是最终还是没有熬到最后一天（因为那个销售给我打电话说比之前的价格还能够低2k）……心在滴血，毕竟我已经下单交钱了 我和老婆买车都希望外观内饰好看，所以一眼就相中了深蓝~但是比较纠结到底买轿车还是suv 选车对比 1,宋plus(原来比较喜欢，新版本不喜欢前脸，性价比也不像刚出来那么有吸引力） 2,零跑c11( 配置拉满，但是外观没有get到我们） 3,id3( 大小外观但是挺好的，就是内饰一言难尽） 4,深蓝S7(一眼相中青色，颜值即正义）。 日常使用 提车到目前不到一个月，跑了两千多公里，油加了300，外面充电花了不到180,纯电里程1600㎞ 太香了太香了。 操控体验 1,方向盘比较轻，转向手感很灵活 2,前排的多层隔音玻璃确实够安静 3,标配座椅通风加热 空间内饰配置： 1,热浪橙颜色好看，内饰简约豪华有质感，摸着内饰手感也不错。 2,无论是观感还是实际使用体验都非常棒，车机使反应也还不错，后备箱一般，装不了太多东西。

点评车型: 2024款深蓝S07 121Max 荣耀版

4.07分“优秀”

路上被深蓝S7的外观吸引，今天来试驾一下深蓝s7聊聊我的感受怎么样。 【最不满意】整体来说深蓝S7还是不错的，但是开起来会有一点点视野盲区，转弯的时候需要多注意周边环境。车内降噪效果一般，速度快了可以明显感受到风噪和胎噪，希望后期可以升级一下。车内空气不太好，可以明显感受到异味，不管是店里的展车还是试驾车都😌闻到。 【最满意】空间不错，前后排空间都比较大，在后排甚至可以翘二郎腿的程度，头部空间也比较充裕。驾驶感受也很不错，能感受到底盘用料扎实，开起来比较稳，不会有特别多颠簸的感觉，操控很好，方向盘转向精准，加速和减速都很线性自然。它有一个“向日葵”中控屏幕，主驾驶位上车之后会自动朝主驾驶为转向15度，副驾想看也可语音呼唤调整还是非常方便的。 【外观】深蓝S7外观感以简洁的曲面配分明的棱角，配色多种多样，试驾车是极宇黄的颜色看起来很年轻化，运动的线条让整车看起来很有力量感。特别是灯组，分体式结构搭配点阵LED灯珠，既增加了辨识度又非常炫酷的。隐藏式门把手，无边框门，贯穿式尾灯，有点猎装的造型运动感十足。 【内饰】深蓝S7的内饰我最喜欢的是热浪橙配色，靓丽的的颜色十分有活力，整个内饰采用了大面积的软质包裹搭配木纹饰板，简约又大气。深蓝S7取消了仪表盘，用53寸HUD抬头显示代替，但是在方向盘前边还有一个小小的电子屏，阳光下会有一点逆光。只有一块15.3寸的中控屏幕，车机还是很流畅的。坐椅很舒服，腰部有承托感，像是被人环抱住一样，还有坐椅按摩，舒适度还是十分不错的。后排也不会觉得拥挤，纯平地板，我168的身高甚至可以翘二郎腿，三个人空间都是绰绰有余。 【驾驶感受】驾驶起来不得不说长安老牌车企造车，在底盘调教方面真的是下了功夫，确实很沉稳的感觉，经过颠簸路段的时候虽然不会滤的特别干净，但是体感上下浮动还是比较小的。方向盘手感很好很灵敏，可以说是指哪打那，没有太多的转向虚位。加速是偏线性的感觉，不会有那种弹射起步，而是均匀的把速度提上来，开起来很柔和。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.93分“良好”

【最满意】 个人最满意的首先是外观，同级别的途观L、护卫舰07等都是中型SUV，但是普遍都比较庞大，对于我老婆来讲过于笨重了，而深蓝S7的运动感是我们比较喜欢的，封闭式前脸，机械感十足的大灯和贯穿尾灯，都比较耐看，侧面也有种轿跑SUV的感觉。最重要的是，它的轴距2900mm，空间也有保障。 【最不满意】 可能是新车，车内的皮革味道还是比较重的，据说只要开窗通风两三天这个气味就会少很多，但是触感的确是比较舒服。皮革的问题也是现在市面上大部分的通病。 【驾驶感受】 因为选择的是一款增程式车型，1.5L发动机并不参与动力输出，所以其实驾驶感受更偏向于一款纯电车型，加速和转向都比较灵敏，油门也比较跟脚，方向盘指向性比较精准，在过弯状态车身防侧倾能力也比较强，即使高速行驶状态，低趴的车身和空气动力学设计，也能保证平稳性，车内的静谧性也不错哦。 【乘坐体验】 因为轴距达到了2米9，所以车内的空间是很舒服的，加上纯平地台的设计，后排脚部和膝部的空间很大，轻松翘起二郎腿。皮质座椅包裹性和腰部支撑能力都很强，长途乘坐并不累。 【油耗】 增程式之所以一直被吐槽，是因为很多人认为增程式车型馈电状态油耗和燃油车差距不大，达不到省钱的目的，实际上，深蓝S7在馈电状态下的油耗也仅为4.95L，要比一般的燃油车省油多了。 【续航】 满油满电能跑1000多公里，这就要比一般的燃油车跑的更远，也比一般的纯电车没有里程焦虑，这点还是比较适合经常自驾游的车主的。 总结：在这个价位，深蓝S7还是一款中型SUV，原本就有点物超所值了，而且配置也比较丰富，续航还长，的确很适合家用。