提车到现在1700多公里了,也一直没有写什么帖子。端午放假回乡下,洗车的时候,突然就想记录一下。
之前一直使用油车,近些年的确不止动过一次换车的念头。但在今年之前,我甚至根本没有想过要换电车的打算。而在选择深蓝之前,也看过其他车子。比如比亚迪比如极狐比如零跑比如埃安。但最终还是敲定了深蓝s7,或许冥冥之中自有安排。
选择深蓝,可以用“始于颜值,陷于才华,忠于车品”来概括。在这个圆头圆脑当道的时代,深蓝s7这样棱角分明的车型的确不太多得。带着夫人在第一眼见到这辆车时,两人就被其吸引了。
第二次,带着两娃再次静态体验时,被其空间、车机所吸引,智能车机互动极为出色,孩子们似乎挑中一个中意的大玩具。
由于一直担心网络诟病的是底盘悬挂调校问题,与夫人一起两次体验试驾。且特意挑选一段烂路反复体验。悬挂柔软是第一且直观的感受,高速过坑的跳动、余震的问题确实存在,但似乎除了这个,也挑不出来太多毛病了。毕竟,我对于电车的定义就是城市通勤代步。并没有太多机会去跑烂路或者高速驾驶。因此,这个问题到也未能劝退我。
除此之外,国企的信用背书,全车高强度钢的比例,深蓝智能车机的持续更新维护,也都是它的加分项。
在电车时代,国产品牌对外资品牌真正实现了弯道超车。同样也让低价优质走进了国人的生活。科技所带来的便利性,真的让人欲罢不能。
最后,透露个人内心一点选择深蓝的一个小小因素,名称,没错就是品牌名称:长安,长久平安!也希望各位车友一路平安!
后附一下照片吧!感觉全方位的帅!还有两个勤劳的小小洗车工。😁
从前慢Heart:哥,入手S07 520 MAX纯电了,请问下这个车续航怎么样啊,冬天夏天啥的
光明大法师:请问一下车主,有没有感觉引擎盖两侧凸起影响视野。今天我去试驾了一下,感觉别扭。
用户5745782084931:我也想问,落地多少钱
续航标的520,实际上只能开350左右。空调能耗比较大,整车在比较柔和的驾驶习惯面前,续航仍然很差。夏天都只有300多,冬天简直无法想象。不过好像大家反馈都差不多,但是相对感觉续航差强人意。车机系统也很蠢,拨打电话找不到人,主打一个有智能但不多的样子。其他基本操作开窗什么的问题不大。比较好的是副驾零重力座椅,感受确实比较舒服。新车散味还比较快,有天窗遮阳帘也可以好评,不那么晒。乘坐感受舒适度比较好,座椅舒服,空调风量大,整体空间也比较大,有前储物箱,不过加玻璃水那里不太方便,也不是很好找。追求舒适度可以考虑这款车,但是对于续航稍微有点要求的都不用考虑了,完全只能跑市内通勤的情况,跨市都会充电需求比较频繁。
kingzm520:为啥同款车,我的实际续航可以跑400以上呢?如果是那种气温事宜的季节我甚至觉得可以跑接近500
执着的松鼠6Tw:我告速跑过百分90到%-34%跑了250公里。速度应该在100-140之间。高速跑350应该没问题。市区正常道路估计能在400多点。同款23款纯电三元锂的。
快乐火车Dxi:深蓝主推的就是增程,卖纯电性价比太低了
车颜值无敌,动力强劲,操控挺好
【提车价格】因为有地补4000,17.16w上路,除了399钥匙没选装其他的。
【驾驶感受】动力强劲,操控挺好,L2的智能辅助驾驶变现挺好,不画龙,日常用足够了。
【最不满意】底盘过烂路舒适度一般是最大的缺点。另外深蓝的车机虽然用的8155芯片,但是外包给的镁佳科技做,做的一般,在不刷深蓝俱乐部的情况下,应用商店应用不多。车机的连续语音比很多其他车强,差不多最多可以同时执行四条,这方面不如某鹏,总体还行很大提高的空间,希望后期能ota!
【续航】cltc520续航,实际350-400左右,根据温度和路况,如果是高速满载估计在330-340,城区正常开的话春夏应该400多,冬天380左右,能耗变现中规中矩!
【购车经历】
看了一圈车,比亚迪元plus、零跑C11、奇瑞eq7,小鹏G6、飞凡R7,最后综合产品力、价格、品牌、厂商、售后维保等因素,选择了长安深蓝s7,可能它不一定是各方面最强的,但是应该是最为综合中庸的选择!至少背靠长安,不用怕跑路!祝各位车友早日提车!
耗电大户89757:520pro版,15.99,4s店就给减1k,上海这边,选装都没有,还能谈不
爱哭的小布丁:为什么不买s7i
辛赛车手:你这车也是在平望那里买的啊 优惠怎么样啊,送什么东西了,过几天我也要去谈
一、选车环节
之前的车是开了12年的凯越。近些年,随着国产新能源车的崛起,看着马路和地下车库里的绿色牌照越来越多,加上最近的新能源价格战,而自己也正好有增购需求,于是决定再买一台新能源车。由于基本没有长途需求,也能安装家用充电桩,所以目标锁定在15万左右的纯电车。
开始我是倾向于轿车的,目标锁定启源a07和深蓝sl03。无奈媳妇试乘过a07之后觉得后排有点矮,最后还是选择了suv。
15到20万的纯电suv看着好像挺多,无奈宋plus油改电平台,小鹏、零跑、哪吒都是新势力车企,北汽极狐、广汽昊铂当地没有4s店,最后在深蓝s7、元puls,埃安Y之间选择了尺寸更大,配置更高的深蓝s7。
看到有网友说s7地盘偏软,在试驾这几台车的过程中,我是没有体会出各车地盘有什么区别,反正都比之前的凯越强就行了。
二、价格
车选好了,进入讲价环节,试驾的4s店报价17万出头。去了另一个4s,在官方优惠的基础上,有给了大几千的优惠,这样落地价就来到了不到17.5万,还带智能车钥匙和加装20寸轮毂。本来还想着拿着低价再去其他4s店扯扯,结果销售一查,有现车。再加上感觉销售小伙人也挺实在,干脆就订了吧。重要的是,现车可以赶上累计6000的地方消费劵补贴。
三、一周体验
1、动力是真的不错,加速又快又稳,轻松超车的体验还是很不错的。有一点要注意,玻璃应该是减速玻璃,再加上静音很好,没有发动机的抖动,要时刻注意抬头显的时速,不然就容易超速。
2、抬头显示清楚,信息也比较全面。以前觉得没有仪表盘是个缺陷,觉得抬头显华而不实,几天用下来感觉不用低头看仪表的感觉太好了。
3、车机系统基本功能(比如听歌、开窗、开遮阳帘、导航)可以实现,其他的功能还在探索中。
4、车内空间很大,外形内饰也都在我的审美点上。
5、续航。几天下来,在动能回收关闭的情况下,市区续航大概在8折左右。时间太短仅供参考。
以上就是选车提车的感受,目前为止,对深蓝和长安还是很满意的。以后的用车过程还会再和大家分享我的用车体会。
用户3568875099602:我的丐版才提两个多月,16.6落地
极客乌海0R8:全款520最低配 15.79咋样
热情海浪d0T:可以问问什么价格提车的吗
外观部分:外观可以,整体外观车身线条感硬朗,有机械感,比较沉重。
不满意:就连一个钥匙也要加价399,选20寸轮毂要加价2000,选配21寸轮毂要加价6000,感觉稍微好看点东西就要加价,跟豪华品牌保时捷一个风范,哎!!!
内饰部分:换挡方式不太习惯,挂挡方式在方向盘后面,有点容易跟雨刮搞混,我之前的车这部分是雨刮位置,的慢慢习惯。不过他的内饰用料摸着很舒服的,质感还是有点的,但有个点不满意,杯架位置太浅,放瓶水到不会那么容易撒出来,放杯装奶茶好容易撒出来。
空间部分:车内头部空间够大,后排座椅靠背角度也很舒服,但是坐垫稍微短了一点,长时间乘坐,会有点不太舒服,要是座椅垫再长一点就好了,后排座椅打的到就是一张移动床。
智能化:灯光亮度不够,照明度不够亮,在没有路灯的道路上,能见度只有50米左右,如果对方打开了远关灯,根本看不清前方道路。只能说深蓝用的LED灯太一般了。我不是在黑车,我只希望厂家看到注意一下。
亦成:高速续航怎么样,打几折
洛城球霸:好看
自由咖啡9sa:你这个落地要多少
购车经历
看了半年的比亚迪,犹豫了半年的比亚迪!也眼红过深蓝S7。半年前看过比亚迪的宋 plus dm-i,试驾了不下10次,因为价格合理一直在劝自己接受它的内饰。但过来很久还是无法接受他的内饰,就把目标转移深蓝S7。
提车价格
全部一起是192299,我是纯电版本,2000轮胎399钥匙8充电时间
如果用到10%以下的话大约10个小时家充。快充的话一个半小时。
续航
高速续航的话,110打6折左右,120以上基本打5折。我也是听群友们讲,差不多。因为是电车,我也不在意这些,已经很省了。
驾驶感受
那可是动力说来就来,刚开始开的时候这车太大了,到现在提车2个月了,才感觉我能驾驭的了。主要是在城区上班,周边玩耍,我真觉得不错,开起来动力平顺,没有一冲一冲的感觉。但有个点待完善,可能是无边框车门,隔音相对来说不是很完美,上了高速就能感觉的出,市区开也还好。
空间表现
空间表现也还可以的,后排地台纯平的设计,这一点很良心,后排满座也不会挤。后备箱空间也很大,后备箱很深。
我想要大奔:哥们续航真的有436么
宇航213494492:你这价格这么高?假的吧?
风趣春风Jso:这深蓝我关注着关注突然不太喜欢了这天窗全景还没有得遮住不喜欢
购车经历
买车前对比的是比亚迪宋DM-i跟深蓝S7,两者试驾过,动力也的不错,但我更喜欢车长看起来就非常的稳重大气,就选择深蓝S7,车头我看着是很不错的,确实是有那种电动车的科技感,而且中网的设计看起来挺运动的。
最不满意
开到目前为止,能够吐槽的地方没发现太多。就是扶手箱的空间不是很大,前面的空间区域倒是挺大的,空间和后备箱空间倒是挺够用的。
空间
空间的话乘坐起来感受挺好的,我身高180cm,媳妇165cm,乘坐感都很宽裕。扶手箱的话感觉空间有点小了,后备箱挺深的,放个行李什么的完全没问题,就是高度不是太高,另外中控台下面有个小储物格能放个手机,要是能无线充电就好了。
驾驶感受
操控给我的感受就是挺顺手的,方向盘转起来有那么一丝虚位,但是不会影响操控。另外转弯时候悬架支撑性很好,不会有那种车身有点倾斜的感觉。还有就是刹车踩着很精准,不会出现刹死的情况,能很清楚传达出我踩的力度给车轮。动力表现挺有劲的,电动机动力输出的非常丝滑,不会有那种顿挫的感觉。油门响应的很及时,起步和超车的时候,深踩点油门速度马上就上来了,还是挺喜欢这种刺激感的,不过开车还是安全最重要,偶尔体验一下还行,经常激烈驾驶确实有点危险了。
续航
因为刚提车我用空调用的不少,也就听听歌,在市区开的话能差不多8折,续航还是很可以的。
内饰
内饰皮质材料其实也挺多的,这个价位也有一定的豪华感,
保罗西拉:车内异味重不重、我最怕是车内异味重、我的开十几年还有气味
用户3568875099602:市区400,高速300
执迷不悟66171298:落地多少钱
续航:续航wltc下400还是可以的。车机智能差点意思,智能实现基本的控制。
舒适度:悬架方面,做为一个十年的老司机,还在适应中,预估可能大概后期要改一下。
内饰:内饰方面我选的橙色,很好看,尤其坐在后排,感觉自己就是老板级别的人物了,哈哈哈。
配置:配置方面基本拉满,该有的都有。唯一选装的座椅按摩没要,有点小贵,没舍得这一万多块。
空间:空间挺大的,后排毫无压力。前排的话,我1.82的升高,还有富裕有空间。后排可以放倒,变成大床,目前还没用,计划过段时间出去露营试试。
外观:外观是最满意的地方,有自己的设计语言,偏运动风,不像现在满大街的奶爸车型,都是圆润的前脸,
总结:目前提车一个月,已经跑了快两千公里的,车况良好,没有出现什么异响,死机之类的情况。总之,这个价位,已经是很满意的了。
无忧的海浪oVJ:落地多少钱
云端相见X:这外观颜色属实骚气哈哈
华系加油加油加油:我已经下定同款了,昨晚看到很多人说小毛病多,都动了不要的念头了,楼主又给了我信心!!
【选车】人在上海市区,5月开始关注纯电车(政策原因,插混增程没有免费绿牌),预算20w,需求是全家都满意的一款车,前后去看了埃安v,零跑C11,别克E5,大众id4,特斯拉Y,深蓝S7,小鹏G6,一通比较下来,c11,e5,Y座椅太硬,全家都不满意,id4硬件素质好,车机拉跨,感觉离智能还差些,埃安V坐得舒服,但后备箱太小,空间都给了后排,G6的800v平台和xngp优秀,司机很满意,但家人无感,家庭弟位只能放弃,S7外观内饰符合全家审美,电动遮阳帘,前备箱,旋转大屏,后排老板键,获得家人一致好评,最终6.30定了S7 520max灰外橙内,选了20轮毂和399钥匙,先享预定权益,首发购车权益,包括贴息6K贷7w24期,长安系增购2000电卡全部收入囊中,送了脚垫贴膜放电枪随车充(都是第三方品牌的便宜货),老带新权益没搞成功,账号注册早了。没选620max主要还是和G6价格接近,我接受不了。
【提车】7.20车到店整备,结果月底发票额度用完,只好等到8月提车,地铁+公交花了一个半小时到达泗泾交付中心,里面非常热闹,至少同时十几组人在交付。验车我非常仔细,发现了漆面上的瑕疵,属于小问题,就拗了一套全包围脚垫。放了贷款+付尾款和500上牌费,保险是店里买的国寿48XX,三责200w,电话车险也问过,只要是上海的保险都没优惠没返现。打临牌,交管12123选号码,慢慢悠悠把车开回家,三天后牌照邮寄到家,觉得这大热天的,500上牌费也不亏。
【使用感受】目前开了一个星期出头,200多公里,感觉比旧车cs75的底盘过滤好一些,更厚重更柔软,噪音过滤也更好,但是过颠簸路段还是有些左右晃动,不够紧凑。
后备箱不及cs75,宽度深度都小一点,前备箱超赞,露营用的推车帐篷天幕折叠椅全都能放下。
槽点:雨刮喷水有点力度过大,喷得全景天幕上全是水渍,目前遮阳帘一直关闭中,眼不见为净,只有洗完车才能看两眼。
车机菜单还要慢慢摸索,有时候手忙脚乱,语音识别挺准确的,比菜单好用。酷狗音乐和B站都开了大会员,B站能够联动关注和收藏,酷狗啥联动都没有,就能听vip歌曲,歌单都要重新搞一遍。
AR-HUD好用,只要车开起来,背景是地面,就足够清晰,排队等红灯,背景杂乱的时候,看起来就费劲。
充电桩还没申请,就在外边充过一次,120kw的星星充电,最高只能达到54kw,开不开空调都没变化,不及预期,80%以后功率逐步下降,90%以后就是浪费时间。
车里吹空调,研究车机,孩子刷B站浪费了太多电,实际能耗在15左右,到目前为止还是1.2.3没推送新版。
悲酥w清风:纯电性价比不高呀
66岁低保老头:我是620纯电,小鹏g6不是我的菜现在提车大半个月了,开了五百多公里,真香
topfresh:感觉不如g6
回顾自己的选车历程,从极氪001,阿维塔11到问界M5ev,小鹏G6,最后看到深蓝S7,虽然标准一降再降,但是个人认为S7是这几款车当中颜值比较高的了!由于之前刚买了车位预算不够了,在家里领导强烈的建议下最终选择了深蓝S7!
首先颜值和内饰是我选择这辆车的主要原因,我相信它也戳中了大部分车友的内心!
其次是空间和配置,我之前是一辆紧凑型合资SUV,轴距只有2700,后排放个安全座椅,孩子的脚都快没空间放了,家用已经明显不够了!并且日系车的配置大家都懂的,连最基本的后视镜折叠,加热,胎压都没有,更别说电动座椅了!所以在了解了众多国产新能源后,更加坚定自己油换电的决心!不过真到卖车的时候还是对我的钢丝有万般不舍,感谢你7年的安全陪伴,期待你有一个更爱你的新主人!
最后是上下班通勤距离的增加,每天接近90公里的往返,一个月油费接近2000!最终决定趁暑假休息的时候换车,一切都是最好的安排,S7刚好又赶在我放假的时间节点上!
接下来谈谈这几天的用车感受,7月23号提车,用车四天,开了220公里,对车也越来越熟悉了,不过离人车合一还有一定距离!哈哈哈!没提车之前我也去试驾过很多次了,之前也谈过驾驶感受,符合我的预期,也满足我的要求,换车过后最大的感受就是终于可以空调自由了!从启动到锁车空调几乎没停过,并且S7的空调效果是真的好,我媳妇儿一直喊冷!由于是纯电我基本上没怎么看过电耗,昨天也安了充电桩也不用担心没电!不过也发给你们看看吧!最近待车里的时间较多,附件电量用得比较多!
然后有两个不太满意的地方,一是转向灯不回,每次变道完成后都要自己手动搬回来。二是别人打微信语音电话,车机没有提示,并且微信语音也要必须暂停音乐后才能听到!希望后期能OTA改进!
总的来说基本上都是优点,养颜的外观,舒适的座舱,宽大的空间,解放双手的语音交互,齐全的配置,真的让我越来越爱了!如果非要挑毛病的话,就是跟我之前的油车比起来,车内的路感还是比较清晰,特别是在过不平整的路面的时候,能够明显感觉到车身的抖动,不过作为这个价位的新能源,和跟他的优点比起来我反正是可以接受的!
粉肠你个喇叭:从30万级别选到20万级别
Bruce0786:你这价格还不如直接小鹏g6入门比这个爽,只是外观没s7犀利
伟大的涂总:这个车相比问界M5还是差很多,看看倒车影像,360,hud一对比就出来结果了
外观好看,内事漂亮,空间大,加速给力,就是续航跟理想差距比较大……
要娶第三个老婆了,购车经验也还行吧,有一个油车,下一个车既要省钱,还要是大一点的SUV,家里有车位可以装充电桩,所以基本定了20万以内纯电SUV。
比亚迪唐、宋都看了,内饰、外观个人觉得俗气了,大街上跑的多了吧,纯电还超预算;零跑新疆没有卖的,不喜欢小鹏外观,极氪买不起,海豚和大众ID3太小了,议论比较多的吉利银河、哈佛骁龙都是混动……
路过深蓝,遇见真爱。
先说说优点:
1.外观是真好看,机甲风,老婆孩子都喜欢这科幻的感觉,非常炫酷😍😍😍。
2.纯电车是真的方便,上车就走,下车自动下电上锁。午休的时候恒温座舱是真心爽,洗车模式让人放心,后排关爱模式让人安心。
3.用车成本是真的低。我目前开了5800km以上,综合电耗按照现在新疆零下三十度左右、能耗最高30kwh/100km算,一度电0.39元,一年跑三万公里大概4500元,我的吉利缤瑞cool差不多要15000以上。
4.能耗跟环境温度太相关了,天暖后会好很多,后面再给大家分享,当然新疆还有夏天的暴晒。我平时车开的快,基本都顶着限速跑,每天上、下班大概90多公里,周末节假日带孩子周边玩玩,十月份刚提车时行驶电耗一直在17kwh/100km左右,现在更冷能耗更高。用车就是为了舒服,所以上车空调听歌都是日常习惯,附件电耗大概要另外1/4到1/2。
像北方冬季零下30℃的话,买纯电一定要有私人车位并有充电桩,日常出行距离不超过200km,远途家里有另外油车或者采取其他交通方式。没有车位,冬天要浪费更多的电来给环境加热,车辆充电效率也会降低;没有充电桩,充电很麻烦,浪费大量的时间不说,商用桩一块多的电价让直接用车成本毫无优势。
5.音响效果是真的赞,牌子虽然不响,音效还是挺真切的,每天上车就听歌,开车从来不无聊。
6.车辆内饰真没的说,软的成分很多,日常手碰到的都是绒或者皮的,刚开始味道有些大,一周后基本正常。这个是应该吐槽😒😒
7.前排是双层玻璃,没有发动机,车辆隔音在没有大风时、大概跑80以下是真的安静。高速跑一百多比十来万的车还是好多了。
8.因为是纯电,换挡拨片,所以扶手箱空间大多了,除了后备箱还多了个前备箱,意料之外的惊喜。侧门储物设计要吐槽,都没有我的小缤瑞方便💩💩。
9.价格透明,4s和官网没有区别,也就没有搞头,买完省的比来比去的麻烦。
10.自适应巡航是基本功能都有,用着也挺方便,但是感觉提醒过于频繁了。
11.车内空间是真的宽敞,轴距大后排座三个男人也轻松。车辆外观虽然不太长,后排伸腿真的方便。
12.售后服务很热情,有免费午餐、饮料、水果和零食,环境也挺干净的。
13.OTA还是主动积极的,继续加油啊。
当然了,新上市的产品,槽点是少不了的,期待官方尽快改善吧,让车主使用更舒心:
1.电池温度在手机和车机都看不见,新疆的夏、冬天一言难尽。
2.电池剩余容量度数不显示,经常充电和剩余里程自己算时间有点费劲,理工男强迫症吧。🤖🤖
3.carplay需要继续优化界面,驾驶参数都看不清楚,界面不细致。实际车机已经不需要用它,但是你既然有就把他做好。
3.说明书太过简略,很多功能都是一笔带过,要自己体验摸索。
4.电池充电说明书上没有明确说冲到多少用到多少,车主最关心的没有官方专业的建议,全凭车主个人总结摸索。
5.纯电520每次40%到20%只能跑40多公里,有点郁闷。经常用快充后面也太虚了,心惊胆颤,有充电桩后好多了。
6.网易云音乐不能本地下载,没网的时候只能专心开车了。另外歌词颜色能不能设置一下啊,还是黑白的,90后也是有讲究的。
7.360影响随转向显示反应有点慢,并且不能全屏。虽然清晰度没毛病,但是对于强迫症来说还是不够完美。
8.手机软件车辆状态信息没有胎压,总里程信息隐藏在下级菜单,不方便,不人性化。
9.手机没有能耗分析这个真讨厌。因为实际电耗跟理论宣传的大相径庭,特别是新疆的冬天。设计14.2kwh/100km我从来没达到,基本都在18kwh/100km左右,另外附件电耗占比1/4到1/2。
10.预约充电哪怕已经插好也刷卡了,充电桩也是白灯常亮,车机还是显示充电已结束,不同步。
11.车辆雷达不准,特别是后面的,每次都瞎报警。
12.我的车载蓝牙钥匙虽然使用正常,但是车机显示未关联,人脸识别账户看不到信息,一直没有解决,程序员都在做什么,重新刷一遍不行吗,太梗🉑。
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长久以来国产车质量工艺不过关的感受在这台车上基本看不见了。装配工艺一流,公差控制优秀水平。配置没有来凑数的,都是实用和必要的,对得起这个价格。
重点说说买之前关心的和买之后感受到的。
1.买之前听说底盘不行,拋跳!为此专门试驾了三个店。没说的那么邪乎。悬挂挺软是真的,连续起伏路时有坐船的感觉,开车的没事,坐车的会晕。走平路的话完全无任何问题。总结,城市道路不用考虑悬挂的问题了。这关通过。
2.买之前纠结增程还是纯电。论证和评估了几遍,明确了真实所需,就是上下班通勤和送孩子补课,出城几率也有,不大。最后决心买了纯电,就要一个经济性吧。沈阳冬天很冷是真的,掉电就掉吧,520续航我心里已经做好了打对折的准备,200公里也够我跑十天了。真正数据只能待这个冬天真实感受过才知道了。618提车到今天624,已经6天了。我跑了480公里,没有激烈驾驶,我开车很平稳,70左右吧。空调时刻开在23度。目前在长期选项卡下的平均电耗是14.7,这个我再继续观察,争取低于官方数据。
3.最后说说六天来感受到的不完美的地方。这个没买车的可以重点看!第一,方向盘的指向不清晰,最突出的表现就是我经常停车后发现方向盘和轮子竟然没回正。不是我手法问题,这个需要适应。第二,前后轮间距不一样,即这车屁股大,虽然参数上只差1厘米,但开着的感受很明显,倒车入库用后视镜瞄着地上的线,停车后总会是歪的,还是那句话,不是我手法的问题,得适应。我朋友说他的特斯拉也是“大屁股”,有同样的情况,多总结吧。第三,深蓝的客服和4s店的接线员的业务水平还要加强。打电话请教几个问题,说了半天说不到重点,绕圈说,到最后我问的也没说,我只能猜他们也不知道。举个具体例子:随车纸质手册上说,经常用车的情况下,建议每周至少将车充满一次,深蓝APP上,电池管理里面,有一个电池长寿命和长里程的周期示意图。长寿命建议把电池充到百分之60到90%。我就是想问,究竟应该是每周至少充满一次,还是按照APP里的指引充到60%到90%?哪一种对电池的寿命最有利?就这么个事儿,到现在为止我也没得到准确的答复,不信你们自己试试,打个电话问问。
别的暂时没啥了,才用了六天车,总体感觉很好,还是属于很优秀的了。上面挑点儿毛病,希望深蓝能更加进步。这六天我还去看了一下318,真带劲儿,可惜只有征程的,这个车的定位纯电也真不行。总而言之,给还没有买车的朋友一点小小建议,不能只在网上看,还要到现场去试,多试两次,多开开,实践出真知。
等我车主认证下来后,我再在懂车帝里面继续写我的用车感受,供大家参考,回头补图片
须佐之男aa:新款明显价格高了
扣扣亲亲:沈阳的话真心该买增程
还是从外观上来看,深蓝S7的造型设计很前卫,深蓝系一脉相承的封闭式车头简洁而不失立体感,带智能交互灯语设计的LED车灯与大尺寸的运动式前包围突出了运动和科技感,配合低趴且流线的车身、花瓣式轮毂、无框式车门以及隐藏式门把手,让深蓝S7在现实与未来之间拿捏得恰到好处,这样的设计也是精准地抓住了当代消费者的审美喜好。
而车内的设计简洁而富有科技感,15.6英寸的超大屏幕几乎囊括了所有功能,而且中控屏幕可左右15度旋转调节,可以令主副驾驶操作起来都更加便利从容,且智能模式下屏幕还会随场景自动调整方向,倒车时也能自动偏转。
智能化配置方面,内置骁龙8155芯片让车机系统更加丝滑,每一次发出的指令都能及时响应,智能语音助手具有超强连续对话的能力,做到了全场景下的可见即可说 ,让用户在行车时操作起来更加省心,而且支持音区隔离功能。
续航方面,这款增程版车型采用了1.5L发动机加发电机组成的增程器,其中1.5L增程器有着70kW的最大功率,电机部分则最大功率为175kW,最大扭矩为320N·m,百公里加速仅需7.6秒。
在驾驶过程中可以明显地感受到深蓝S7的动力输出线性且平顺,车内的NVH表现也相当不错,无论是高速还是低速,都可以为用户带来更为安静且舒适的驾乘体验。
A熊霸天A:这个选配了灯语吗
伊伊爸比丶:加个仪表盘吧,
子龙vip:这21寸轮毂,驾驶体验怎么样?
10月27号提车
23岁00后提车4月14000公里前来交作业了
先说点好的
【改装】
提车4月了车改的差不多了,第一次提车直接贴了改色膜2.1k(原车极宇黄),➕卡钳罩(PDD买的400多)➕BBS同款锻造轮毂5k+车智联流光幻彩氛围灯1.5k➕雷朋太阳膜(4s店送的)➕一些杂七杂八的配件
【驾驶感受】
开了1w多公里全是纯电续航,跑过九寨沟跑过重庆跑过云南跑过丽江,充电没有任何问题,到处都可以充电,买这车主要还是拿来跑业务随便旅旅游。从丽江开到成都20个小时中途用自动驾驶完全不会感到累(可能我是特种兵吧)前面很舒服,但是后排像坐船,可能后悬架不行,其他的基本上没啥问题
【续航】
表显wtcl424公里,冬天跑国道400差不多,高速310(之前有一次直接从424跑到2公里)夏天跑国道420没啥问题高速340,可能我开车比较猛,所以我电耗踩的都很高。冬天不敢怎么开空调,开了掉的比较高,一直开的话估计300都跑不到冬天
【提车价格】
10月底19w整提车,妥妥大韭菜,现在17个都能提,4月亏2w,家人们谁懂呀
【保养】
花了800买了官方的6年12次保养,可能我开的比较多,准备1.5w公里保养了5k公里已经保养,电车保养没啥好保养的,就换个刹车油。
【亮点配置】
加速感很强,对于我这个喜欢速度与激情的简直爱不释手,其次是座椅加热,冬天冷的时候真的很舒服内饰也很喜欢,车主要是帅,比c11帅多了,但是性价比没有c11高。
【最不满意】
最不满意的就是长安的品控,出现过胶条脱落,不过后面都弄好了,还发现其他人的s7出现坐垫鼓包其二就是续航,感觉s7的续航是真的拉胯,想出去旅游,基本上300公里就必须充电了,感觉还是得上长续航才行,充电的话要1个半小时,现在很多车都是800v充电了,深蓝的充电还是有点慢了。如果喜欢这个车,建议还是冲颜值,15-20w以内纯电suv感觉就s7还行。(BYD的宋plusev个人不是很喜欢,不是无框车门,也不是三元锂电池,也不是怀档,个人不是很喜欢)。
最后
感谢我的父母让我在23岁的年纪喜提人生第一台车。大力推动我国新能源高质量发展,为共建清洁美丽世界作出更大贡献🌹🌹🌹
Dean7p1E:现车优惠1.5W,看你的价格好像没拿到优惠
RAUTO:高速能跑到400公里吗?
用户725762090357:氛围灯要拆啥感觉不错啊
价格:这个价格的纯电性价比一般了,同期竞品蛮多的,20的价格520续航有点说不过去,好在没有分期服务费,而且利息不高还补贴6000。
外观:选择深蓝s7就冲这了,尾翼无感,但是前脸没的说,不需要耐看,惊艳就够了,外观就是这车最大的亮点,什么驾驶感,智能化只要不太差就行
智能化:人机交互这块感觉挺鸡肋的,个人感觉不是很好用。车机的高德地图完全比不上手机的,车机app锁定了,能用到的就酷狗和哔哩哔哩。多了个手势感应,实用性一般…
集成式辅助驾驶好评,肯定比不上小鹏理想特斯拉,但是比同价位的其他新能源车来说还算稳定,这点是出乎我意料的。
空间:后座放倒不够躺平,失望…过两天买个充气床垫试试效果。储物空间够用,基本满足一家出行。
缺点:
520电量不太够用,充电时间基本也要1小时以上(和电桩功率有关)
前排储物箱及方向盘按键经常误触,后排竟没有充电口!
尾翼非常不耐脏,雨天行驶后各种泥渍
前排隔音效果不错,后排就一般了
说完缺点再讲讲优点:
颜值即是正义
懂车帝不要改我名字:这价格买G6
为了阿迪:降两万 合理
婉儿173:这个价格的车子确实不好选 深蓝也就是外观好看 其他方面一般 如果预算再加几万上个更好点的会更完美