深度试驾过这台全新博越L之后,感觉这台车还是蛮多的亮点,最满意是它的配置和内饰,另外就是动力表现,油耗表现也是让人我惊喜。首先外观方面变得更加年轻时尚,前面点阵式的贯穿式日间行车灯点亮后很好看,很时尚,加上两边七字型的日间行车灯,感觉很醒目,一眼看上下可能还不知道大灯在哪里,气势是和中网融合在一起,这种设计还是很特别很新颖。内饰做工也是很细致,感觉用料很不错,车内摸得到的地方都采用了软质包裹,感官不错,另外水晶档把踩采用,显得更加高级。竖式中控屏很醒目,采用了8155芯片,用起来很流畅很好用。动力方面有燃油版和混动版,燃油版有1.5T和2.0T版,这次我试驾的是2.0T旗舰版,2.0T发动机218匹马力325牛米扭矩,动力表现相当不错,深踩油门动力来得很迅猛,不会有拖沓的感觉,有普通、节能、运动三种驾驶模式,当选择运动模式的时候,确实让人感觉整台车运动感提升很多,油门反应速度更块,还镇可以享受一下激情驾驶的感觉。我也尝试了节能模式驾驶,这种模式驾驶起来也比较轻松,让我有点意外,我测试了一下,节能模式下我开了30多公里,百公里油耗仅仅7.5升,确实让我惊喜,2.0T发动机居然有这样的油耗表现,还是让人满意。同时语音智能系统用起来反应很快,感觉很不错。另外轴距2.777米,二排地盘全平,感觉二排的空间很宽裕,加上全景天窗,坐在二排空间感不错。全新的博越L换装了全新的发动机,外观也更好看,比老款提升了不少,还是值得关注的一台车。
自强不息轮船4C9:全景天窗没啥用,直接降低了安全系数
用户9397771038156:油耗有点高,我跑市区12个左右
热闹清泉6T8:这车除了有点小毛病,整体都很好
外观方面,博越L作为一台品牌的主销SUV车型,整体的设计风格是比较大胆和前卫的。相比一众竞品,它显得更为年轻,也更有科技感。而除了一些颇具特点的设计元素外,整台车的造型比例也比较动感,对于年轻用户的吸引力应该是更强的,而传统用户接受起来应该也不会有太大阻碍。
内饰方面,博越L同样有着时下主流的时尚和科技的设计风格,带墨镜效果的遮阳板、可以律动的氛围灯等细节设计很有心思。同时,博越L车内的精致感也继承了吉利车型一贯的高水准,给用户带来的价值感很足。再加上内置的8155芯片,车机的使用流畅度包括语音控制的好用程度,也达到了同级别车型的前列。
配置方面,作为燃油版的挺配车型,旗舰型的配置足够全面,包括全面的被动安全以及大部分主动安全配置,以及AR-HUD等科技配置,还有前排座椅加热、主驾驶通风等舒适配置,都很齐全。另外,顶配车型还可选装高阶的驾驶辅助功能,这在同级别车型中也十分非常罕见的。
空间方面,对于身高175cm的乘客来讲,博越L后排可以提供三拳的腿部空间以及超过一拳的头部空间。同时,博越L的后排座椅整体比较宽大,靠背的角度也比较合适,整体的乘坐舒适性不错。
动力方面,2.0T车型作为家用SUV来讲,动力储备是非常充沛的,整体输出轻快且顺滑,深踩油门也有不错的爆发力。包括这次试驾我们一路开上了海拔超过3600米的营地,整体也没有感觉到明显的动力衰减。同时,7速双离合变速箱在换挡平顺性方面同样有着不错的表现,而运动模式整体的动力衔接也能应对比较激烈的山路驾驶,以一台家用SUV的定位来讲,动力方面是足够令人满意的。
底盘方面,博越L的转向手感整体是以照顾日常使用为主,不会带来太多的路感回馈,但指向比较精准,车头响应速度也在线,开起来还是很灵活的。悬挂方面继承了CMA平台一贯的好底子,细碎颠簸过滤很彻底,遇到减速带等较大颠簸时,确实在家用SUV中算偏硬的调校,但动作干脆利落,也说不上生硬。与此同时,在山路中博越L也表现出了同级别车型中很突出的侧向支撑性,尤其是一些急弯时,给人的信心很足。包括一些搓板路以及抛跳,悬挂也能比较及时的拉住车身,无论是驾驶员还是乘客,都有比较强的安稳感。
顽强漂流瓶o5P:这个口碑一看就是厂商的拖
服饰佳人:
【动力】2.0T的发动机配合7DCT变速箱,开起来竟然和大众2.0T低功率很像,低速起步稍缓,中高速状态下又很轻快,变速箱的换挡表现偏平顺那类,整体感受相比老款博越系列有了一个很大的提升,最主要的是表显油耗大部分都在10个油以下,其实对于国产SUV,2.0T的机器能够把油耗拉到10个以下,对于家用来说是相当不错的。操控上整车也是有了一个提升,其实也是由于CMA架构的原因,但带来的问题就是底盘调校偏硬,同时胎噪偏大,对于喜欢驾驶的朋友来说,这套底盘悬架会让他们喜欢,但是如果你追求非常舒适,那么这台车可能不是太适合你。
【外观】吉利近几年的车型,都用上了家族式的设计,比如星越L、星瑞都已经让大家熟悉了,但博越L却单独用上了新的造型,这就不免让大家说没有了家族传承,不过也听到了另一种声音,新颖的造型更好看,也更像一台新能源车型,你们觉着呢?反正这套造型在同级别的车型里还是挺有辨识度的。
【内饰】坐进博越L车内,视觉效果还是挺有质感的,这也是自主品牌的优势,因为在同价位的合资SUV甚至价格更高的SUV上,基本得不到这种档次的内饰,不过在有些方面,可以看到博越L想往新能源化靠拢,所以类似后视镜调节等功能被安置在屏幕内,对于第一次上手体验的朋友,还是会觉着不够人性化。此外就是遮阳板,竟然被设计成了带有镜片式的遮阳板,没有大太阳还好,一旦遇到太阳的情况下,透过镜片还是可以感受到强烈的太阳光斑,影响驾驶。
【车机】两块大屏幕,功能性、流畅度体验都是自主品牌里不错的,更是比合资车型好太多,问题在于取消了实体按键,很多功能都需要到屏幕内寻找,相比带有实体按键的车型还是不够方便。
【空间】乘坐上,座椅舒适度还不错,试验了一下,身高180cm左右的乘客后排腿部和头部都还有一定的空间。
【总结】上一代博越其实由于车型太老,所以没啥太大竞争力,这一次博越L可以说脱胎换骨,新的架构,新的样貌,新的动力总成,都带来了更好的驾乘感受,综合各方面带来的产品力在同级别确实挺强的。
【选择哪个配置】可以看出全系6个配置价位从12.57-17.07万,抛开两款混动版本,1.5T两款为12.57(豪华版)和13.17万(尊贵版),多花6000,尊贵版就可以获得可以开启的全景天窗、19寸大轮毂、副驾电动座椅、前排座椅加热等配置,性价比更高;如果追求更好的动力和驾驶体验,14.57万的尊贵版就足够使用。
点评车型:
2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型
4分“优秀”1.加速给力,超车太舒服了!开了160码还是很稳。
2.可以80过大弯就是有点飘。
3.内饰很不错,就是窗户玻璃隔音没星越L好,胎噪有点大。
奔跑的猪ofo:这个裸车价就很迷
徐同学爱你:砍掉五万多我靠
c#来了去哪里:兄弟,福州哪家店啊
外观仁者见仁啦,我的顶配加包能随便买星越了,但是喜欢博越这个内饰,果断选了博越顶配。多得配置就感觉HUD真香,现在开车几乎不低头看仪表,一直看前方控制速度就可以,没有觉得路面遮挡什么的。
空间方面很喜欢纯平地台,前驱车嘛后排不平说不过去了,嘎嘎够用,后备箱装十几箱饮料不是问题(单位福利)。
2.0有Drive-E技术加持的低功率发动机对于年轻躁动的心来说真的很舒服,甚至有时候觉得不够。超车嘎嘎猛,路上轻轻一踩就超限速了,平时上下班郊区路基本匀速35-40,油耗9个左右,首保没过,稍微有点费哈,但没在乎。
缺点嘛选车前和驾驶时没太在乎NVH,但是越开越发现了,胎噪风噪确实大,20寸轮胎舒适有点吵了,建议19寸吧,想要黑顶自己贴,想要前贯穿灯淘宝有件。
最后能接受这个15万以下级别的油耗和噪音的,强烈推荐2.0的,嘎嘎好开,有点小驾驶乐趣。
入木无他人:我也想提一个,能给介绍一下嘛
null1291445:你怎么开的,我也是上下班,油耗13
互利天湖:落地多少啊
外观设计很有感觉,车标比以前好看多了,但是感觉有棱有角的标会更配这个车,但是有棱有角的就是凯迪拉克了。经济模式配合我的脚法油耗保持在7.1。
发动机噪音太大,在车内感受不到,在车头听感觉还有皮带摩擦的声音。
车机在刚启动的时候很卡,过一会就好了,就流畅了。
内饰非常打动人,座椅皮软,当时看的星瑞,后来再看博越L就爱上了,内饰碾压星瑞,但是星瑞外观绝绝子,没开过SUV,就买了。
博越L开起来有时候确实感觉会坐船一样,晃晃荡荡的,可能是悬挂太软了。
上大坡要调运动模式才好上,经济模式不行,要大踩油门。
【空间表现】
跟星瑞对比,或者说跟别的轿车相比,非常大,没看过其他SUV,当时还看了比亚迪秦,觉得内饰皮质廉价,没看上
【亮点配置】
加装外观配件,音响,绝绝子,辅助驾驶非常有用
天生105624479:我也2.0旗舰,但是上下班要10个油耗,刚到手,第三天。路程也就11公里,平均车速才30,没车时候都80彪彪,不知道这个油耗是不是高了,我开的经济模式。但不过轮胎方向盘经过路上浇的那种白色虚线有明显的小晃动,打小方向盘时候。
哈啊啊哈嘿:怎么踩油门,我多半高架还是7.8
张鱼显眼包:是不是要安排2.0的
外观可以,配置高,发动机完全没问题,就是底盘隔音不好,噪音太大,油耗比较高。
磨家沟:看看我的第一箱油,油耗跟脚法技术还有用车环境都有关
lucky201045651316:油耗这东西怎么说呢!和习惯脚法,你开的什么路,各种因素有关!
昵称很长长长长长长:油耗几乎没有一辆车能达到满意的
【最满意】
操控比星越L更灵活,车头指向快,悬挂支撑性比星越L强一些。油门响应灵敏,中段扭矩也比较充沛。内饰做工用料精致。新版银河OS车机系统反应快、系统运行流畅,8155芯片的强大性能得以展现。
【最不满意】
顶配20寸固特异EAGLE F1轮胎胎噪稍大,后排空间与星越L差距较大。
@Forget Yesterday:吉利的通病就是方向机有问题,新车开一段时间方向盘就是歪了,从轿车到SUV
用户7843894130916:这个价位可以入手吗?家庭用1.5T合适否?哪款最值得?
罗:变速箱顿挫吗?底盘滤振动如何?
【最满意】外观造型视觉冲击力非常强,年轻、动感、科技,座椅包裹性很好,开几个小时也不觉得累,头枕音响体验非常好,导航与音乐可以做到音频分离;
【最不满意】内饰整体不错,不过仪表板感觉太复杂了;
【驾驶感受】转向力还可以和驾驶模式联动,调节至运动模式时在激烈驾驶时能给你更多信心,起步平顺,换挡没有顿挫,开启山路可以做到人车合一,急加速的时候那种推背感非常强,博越L底盘调校的也不错,过减速带的时候很平稳,减震滤震能力很强,走个烂路什么的也不会很颠簸,不过风噪与胎噪有点大;
乐天不懂车:仪表哪里复杂了啊?
每天学一点阳光:油耗怎么这么低呀
笑忘书175234113:走烂路不颠?我这颠的跟面包车似的
其他都很好,就是车内实体按键比较少,不过语音都可以操控,有点学习成本,开习惯了也就好了,就是希望后续可以ota多点功能,导航地图希望能跟上手机版本,还有官方可以多出点配件让车主选择
自强不息小十三:这个颜色是自己贴膜的还是原有的
任明天是太阳:贴膜多少钱
合力共赢111:落地多少钱
还是挺好开的,我一个老新手,第一次上手都很容易掌握,开的顺畅,舒服,车内饰配色无敌了,而且,后排空间也足够,座椅也很柔软,坐着舒服,非常适合家用,虽然说,屁股有点像凯迪拉克,但是,前脸造型还是非常有辨识度的,就是,还没过首保,车机的开机速度就越来越慢了,白瞎了8155芯片。
外观显得很大气,买车很大部分原因就是这个,其次cma平台。内饰布局还可以,用料挺不错,缺点就是风噪大,方向盘有点偏左。