点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历】前方高能请注意！请注意！请注意！！！ 本人纯90后一枚，本来之前中意哈弗大狗，而且车价都谈的差不多了，奈何那哈弗的女销售经理胡乱给我算价格，把优惠越算越少；故而又去看了大众途岳四驱旗舰版，在商谈价格的过程中发现，作为途岳的四驱旗舰版居然连360影像都要另外加5K才有，这就让人觉得很恶心了，而且后备箱还是手动的，于是也放弃了购买合资的心法。一开始也关注过星越L，但是听说星越L的车机经常卡死，而且外观我也不是很喜欢，后面便也放弃了购买星越L的想法。 10月26正式上市后，便直接到了吉利的4S店看实车了，一开始还想着买白色或星夜蓝，看了白色、星夜蓝、猎户银的实车后，猎户银给人的感觉就是太帅了，光线越亮越闪，还是金属漆，果断选择了2.0T旗舰猎户银。 Ps:这里提醒一下有想加9800元高阶智驾包的车友，高阶智驾包里只有那个NOA高阶智驾辅助系统是2年后收费的，包里其他的功能都是免费的，并不是说2年后如果不续费NOA高阶智驾辅助系统了包里其他的功能就用不了了，两者之间互不影响。而且这个9800元的高阶智驾包只能是订车的时候选装，后期是没办法再加装的了。 【提车价格】<2.0T旗舰版猎户银+6K选装包+9800元高阶智驾包>： 裸车价15.37W、 选装包：6K(预售权益打7折，实付4.2K)、9800元高阶智驾包 购置税:6.8K左右 商业保险+交强险+4.6K左右 预售优惠：1K抵4K 实付落地价格17.6W左右 赠品：原厂3D脚垫+3M膜+抱枕、头枕之类的 【驾驶感受】 1、 提车回来一个星期，开了400多公里，比1.5T那种起步肉强太多了，2.0T的动力响应真是快且给力，提速随踩随到，超车无压力。 2、 开门迎宾座椅自动后移，之后可以自动调整到保存好后的驾驶位置。 3、 一直用的智能模式，感觉也不错，兼顾了燃油经济性与性能并存。 4、 倒车影像可以显示距离障碍物的距离，这点对于新手和有盲区的地方很实用。 5、 11个燕飞利仕的音响是真的好，比这个价位里其他车型音质好太多了。 6、 车身驾驶支撑力度也很稳定，转弯不会侧倾过重。 7、 刹车力度很线性，不拖泥带水，制动效果出众。 8、 车机流畅度比吉利其他车型也要好。 9、 因为选装了9800元的高阶智阶包，所以各种后方来车后视镜提醒，和车机盲区监测声音提醒、信号灯识别等安全驾驶辅助都有。 【油耗】2.0T烧95的油，百公里油耗车机上显示的是8.5L左右，可能是因为我跑国道的速度比较快，平均时速30多，也有可能是欢乐表。 【空间表现】空间宽裕，前排坐1.8米高个子无压力，后排坐3个标准成年人也无任何压力，后备箱空间也够大，放平后可以躺里面睡觉都没问题。 ［外观设计］设计前卫，科技范十足，很适合喜欢研究新科技东东的车友。 ［乘坐感受］ 1、 主驾有座椅通风和座椅加热、 2、 有女神模式和小憩模式(该模式需要在发动机关闭情况下才会出现)，这点很实用。 3、 主驾腿托感觉也还行，开了一个星期也没有感觉到大腿有疲劳。 【动力表现】2.0T的动力比1.5T的强太多了，随踩随到，深踩推背感十足，发动机的声浪，嗷嗷的，听起来就得劲。 【最不满意】说了那么多优点，下面开始吐槽了： 1、 HUD抬头显示只能是上下高度和左右方向调节，不能调节显示大小，这点很不友好，HUD上显示的速度和距离、交通标识那些图标太小了，让人看着眼花，影响驾驶体验。 2、 副驾没有座椅通风，这点也很奇葩，星越L都有，作为双旗舰之一的博越L反而没有。 3、 底盘稍微偏硬，过些减速带和坑洼路段，咣咣咣的。 4、 隔音效果只能说一般，一开始的双层夹胶玻璃也减配了比星越L的隔音差了一个级别。 5、 动态品鉴会和静态品鉴会上是显示车辆带自动泊动功能的，这个对新手和一些窄空间停取车很实用，在上市后自动泊车的功能也被减配了，旗舰版和混动睿都没有这个功能，上了15W左右的国产车基本上都标配这个功能，而吉利却反其道而行之，这点我是最不满意的。 6、 原厂的行车记录仪不能直接连网查看，只能连行车记录仪的热点查看，连了行车记录仪后车机网络又没办法正常使用，只能是关闭行车记录仪的热点才能用，这点设计很反人类。 7、 油耗显示不准确，欢乐表油耗比实际油耗要高。 8、 无线充电功率过小，充电速度太慢了。 9、 氛围灯打开了音乐律动的话，放轻柔点的歌副驾那边的有一半氛围灯不亮，太Low。 10、 各种选装包太多，且不能单独分拆选装，这个也不人性化，不友好。 11、 选装的那个固特异胎太薄了，稍微突起一点的路面就有可能把轮胎刮出一道深痕，我才开了400多公里，都是在国道和乡镇道路上开，今天看了一下轮胎，发现右后轮胎壁就有一道痕了。 Ps:号牌我打一下马赛克。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.4分“优秀”

【购车经历】 95后，家里第一辆车。 选车两条件：15万落地、紧凑型SUV 1. 丰田，买丰田家里不出钱～囧～ 2. 日产逍客，外观满意，内饰勉强还行，就是展车味儿贼大，老妈晕车，也被无情pass！ 3. 试驾了BYD的宋pro和宋plus，顺便也去试驾了长安75plus、奇瑞8Pro和博越L，仍是最中意宋Plus Dmi，可惜超预算太多了！ 4. 博越L，内饰设计更好，用料也不赖，空间更大且没什么气味，1.5尊贵完美符合家人所需。 5. 宋pro，110旗舰版本，有丢丢超预算，但配置和后期使用成本深得老爸欢心，后期使用起来我这小教师也能无压力哈哈哈哈 一轮对比试驾下来，备选方案里只剩博越L和宋pro了！ 3月底准备下订宋pro时，看到即将改款的消息！想着也不着急用车，还能等旧款清库存！ 这一等就到了5月，没等来宋pro，却意外等到了博越L的2.0旗舰版(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎) 吉利电话说2.0旗舰版的库存车可享巨惠，到店验车后发现还真是，虽然它是喝95的，但考虑到本人只是周末和寒暑假才需要用车，新能源车旧置对电池不好，而且小区地库不给装电桩，学校也没装新能源充电桩！于是就下定了博越L！ 【提车价格】 2.0旗舰，实际全款落地不到14W，无选装！ 【驾驶感受】 ［动力］2.0t动力储备充沛，随踩随有。 ［隔音］同价位算是中上，也许是发动机比较安静 ［配置］主驾座椅通风好评，全景影像也不错，主被动安全配置几乎该有的都有了，还有…疲劳监测是真尽职…… ［辅助驾驶］高级智能辅助驾驶在高速上很是丝滑，极大地解放了双脚双手。紧急车道保持，需要多多适应，正在无意识养成借道也打灯的习惯！ ［无实体按键］原来以为是槽点，没想到是真香，能动嘴干嘛还要自己动手［狗头］！ 【最满意】 空间大，座椅宽大舒服且无味(父母最满意的点) 【最不满意】 库存车吧囧，去年10月出厂！不过，有车友说首批车用料最硬哈哈哈哈 高德导航车机版才5.0，显示和播报对比手机版明显迟滞……

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.36分“优秀”

博越L的外观很多人说像凯迪拉克，但我觉得也就是车灯略有相似罢了，整体原创度其实还是挺高的，而且设计理念也相当前卫，特别是前脸巨大的“光波涟漪”格栅，给人一种非常科幻的感觉。唯一遗憾的是LED粒子射线灯组和可点亮logo只有混动顶配车型标配，其他配置均需要选装6000元的双色黑曜流光套装才能获得。 博越L的内饰设计我个人还是非常喜欢的，双色设计很显高级，仪表台、门板、中央扶手等处也都覆盖了大量的软质材料，摸上去很有质感。中控部分，车辆配备了10.25英寸全液晶仪表和一块13.2英寸的超大尺寸竖置触控屏，触控屏内集成了8155芯片和吉利最新的银河OS Air车机，不仅支持导航、音乐、视频等丰富的应用，语音交互体验和操作流畅度也比之前的吉利车机好了不少。 空间方面，博越L的表现还是十分优秀的，身高181cm的我坐在后排，头部约有1拳4指左右的空间，腿部空间则为整2拳。同时，新车后排座椅的椅背倾斜角度也比较大，坐起来不会很板正，这也保证了后排的乘坐舒适性。 动力方面，博越L共有1.5T、2.0T和1.5T混动三种版本可选。目前我只试驾过2.0T版本，性能上没什么可担心的，218马力、290牛・米扭矩对于家用而言已是过剩，特别是在运动模式下，灵敏的动力响应和比较明显的推背感真的非常过瘾。博越L的底盘表现也可圈可点，再通过减速带或坑洼路面时，悬挂的反馈干脆利落；再转向、变道时，悬挂也能够给予不错的支撑性。如果非要挑些毛病的话，那就是转向电子味有些偏重了。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.9分“优秀”

去年11月提的车，开了1.5万公里了，来交一下作业 【最不满意】 唯一的不满意就是在老系统还没更新的时候车机死机过几次，更新后最新的版本后就没死过机了 【购车经历】 去年10月买的，落地下来15.3的样子，当时没有现车等了将近一个月提的车，提车当天销售带着办手续，车没问题也看了车架信息显示10月生产的，完事了交钱上保险，上完后会有4s店的售后人员来给你讲质保升级的事情，看个人需求吧，费用5000左右。赠送的东西也就那些(灭火器，抱枕，3m膜，还有个三脚架和一件反光服)，网上看说的送的膜不咋地就加了880升级成了量子膜。因为当天不是工作日就没去上成车牌，隔天再去上的车牌，上车牌车管所花了100买了个车牌的黑色框框。 【驾驶感受】 颜值不用说了很耐看，路上几乎每个颜色都看到过，可以闭眼入。2.0t的提速确实屌推背刚很强烈，车身稳定性也非常不错，刚提车不久就去跑了一趟川西小环线最高上了夹金山轻松拿下，L2辅助驾驶的响应速度也非常快，但是高速速度上100建议还是不要太放松，路况好或者堵车的时候用非常舒服，自带抬显的内容也很丰富完全够用，内饰大气但是黄色部分不太耐脏久了容易包浆，有条件的可以给内饰戴个套，底盘有些偏硬，整体来讲非常满意，车子目前没出现过任何硬件上的故障和问题。 【油耗】 每天上班单边23公里的样子，高峰期油耗平均9个，不堵车最低6个多点，加满仪表显示能跑670公里左右

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.21分“优秀”

深度试驾过这台全新博越L之后，感觉这台车还是蛮多的亮点，最满意是它的配置和内饰，另外就是动力表现，油耗表现也是让人我惊喜。首先外观方面变得更加年轻时尚，前面点阵式的贯穿式日间行车灯点亮后很好看，很时尚，加上两边七字型的日间行车灯，感觉很醒目，一眼看上下可能还不知道大灯在哪里，气势是和中网融合在一起，这种设计还是很特别很新颖。内饰做工也是很细致，感觉用料很不错，车内摸得到的地方都采用了软质包裹，感官不错，另外水晶档把踩采用，显得更加高级。竖式中控屏很醒目，采用了8155芯片，用起来很流畅很好用。动力方面有燃油版和混动版，燃油版有1.5T和2.0T版，这次我试驾的是2.0T旗舰版，2.0T发动机218匹马力325牛米扭矩，动力表现相当不错，深踩油门动力来得很迅猛，不会有拖沓的感觉，有普通、节能、运动三种驾驶模式，当选择运动模式的时候，确实让人感觉整台车运动感提升很多，油门反应速度更块，还镇可以享受一下激情驾驶的感觉。我也尝试了节能模式驾驶，这种模式驾驶起来也比较轻松，让我有点意外，我测试了一下，节能模式下我开了30多公里，百公里油耗仅仅7.5升，确实让我惊喜，2.0T发动机居然有这样的油耗表现，还是让人满意。同时语音智能系统用起来反应很快，感觉很不错。另外轴距2.777米，二排地盘全平，感觉二排的空间很宽裕，加上全景天窗，坐在二排空间感不错。全新的博越L换装了全新的发动机，外观也更好看，比老款提升了不少，还是值得关注的一台车。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

3.93分“良好”

【动力】2.0T的发动机配合7DCT变速箱，开起来竟然和大众2.0T低功率很像，低速起步稍缓，中高速状态下又很轻快，变速箱的换挡表现偏平顺那类，整体感受相比老款博越系列有了一个很大的提升，最主要的是表显油耗大部分都在10个油以下，其实对于国产SUV，2.0T的机器能够把油耗拉到10个以下，对于家用来说是相当不错的。操控上整车也是有了一个提升，其实也是由于CMA架构的原因，但带来的问题就是底盘调校偏硬，同时胎噪偏大，对于喜欢驾驶的朋友来说，这套底盘悬架会让他们喜欢，但是如果你追求非常舒适，那么这台车可能不是太适合你。 【外观】吉利近几年的车型，都用上了家族式的设计，比如星越L、星瑞都已经让大家熟悉了，但博越L却单独用上了新的造型，这就不免让大家说没有了家族传承，不过也听到了另一种声音，新颖的造型更好看，也更像一台新能源车型，你们觉着呢？反正这套造型在同级别的车型里还是挺有辨识度的。 【内饰】坐进博越L车内，视觉效果还是挺有质感的，这也是自主品牌的优势，因为在同价位的合资SUV甚至价格更高的SUV上，基本得不到这种档次的内饰，不过在有些方面，可以看到博越L想往新能源化靠拢，所以类似后视镜调节等功能被安置在屏幕内，对于第一次上手体验的朋友，还是会觉着不够人性化。此外就是遮阳板，竟然被设计成了带有镜片式的遮阳板，没有大太阳还好，一旦遇到太阳的情况下，透过镜片还是可以感受到强烈的太阳光斑，影响驾驶。 【车机】两块大屏幕，功能性、流畅度体验都是自主品牌里不错的，更是比合资车型好太多，问题在于取消了实体按键，很多功能都需要到屏幕内寻找，相比带有实体按键的车型还是不够方便。 【空间】乘坐上，座椅舒适度还不错，试验了一下，身高180cm左右的乘客后排腿部和头部都还有一定的空间。 【总结】上一代博越其实由于车型太老，所以没啥太大竞争力，这一次博越L可以说脱胎换骨，新的架构，新的样貌，新的动力总成，都带来了更好的驾乘感受，综合各方面带来的产品力在同级别确实挺强的。 【选择哪个配置】可以看出全系6个配置价位从12.57-17.07万，抛开两款混动版本，1.5T两款为12.57（豪华版）和13.17万（尊贵版），多花6000，尊贵版就可以获得可以开启的全景天窗、19寸大轮毂、副驾电动座椅、前排座椅加热等配置，性价比更高；如果追求更好的动力和驾驶体验，14.57万的尊贵版就足够使用。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.43分“优秀”

动力不错，外观犀利，内饰美观，功能强大，就是实体按键太少，操作时略有些不便，总体而言，对得起这价，性价比很高

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 今年10月份考虑买车，先去看了领克06，感觉有点心动，又去对比了吉利的巧克力，感觉内饰不中意，最后在展厅看到了博越L一下就心动了，决定就买它，和女朋友去试驾了一下，下定了决心。 决定买了之后，就在笑，转了4个店，优惠都差不多，但是第一个销售感觉比较靠谱，就去找他砍价了，砍价指导价153700加上6000选装，砍到了154500，落地161000左右，就交了定金 【驾驶感受】 动力完全够用，底盘扎实，油耗表现也符合预期，总而言之，国产车这两年进步巨大，现在也500公里了，油耗基本上在9个左右，也没有出现圈子里面曝光的一些小问题，觉得捡到宝了， 【亮点配置】 辅助驾驶改变了我的驾驶习惯，现在每次变道都要打转向灯，哈哈? 最后，给大家一个建议，多去几个店砍价，什么价位买什么车，同级车再去对比

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.9分“优秀”

【购车经历】 不想过多的吐槽了，各种坑让你踩，墨迹了一天总算办完了，想避坑的可私信。 【提车价格】 没有优惠，就是首批抵5000的劵，其他的费用大家自己算一下吧。 【最不满意】 之前没开过这么大的车，不到一周就一血了，转完转小了，后车门刮了，如果有侧面预警就更好了，当然是我手不行，也不怪车。 【驾驶感受】 驾驶感受没得说，2.0T提速快，换挡很平顺没啥感觉，高速跑120发动机也不超2000转，还有很大的空间，噪音还好，有这么好的音响不听听噪音干嘛。底盘稍微硬一点，其他都很好。 【油耗】 我跑国道和高速比较多，表显8个多吧，表的真不用看，我一趟30公里高速➕快速路，表上8个多油，到家找个车位，挪了几下车再看就20多个了。看这个表属实吓人。目前自己加了两箱油，四儿子店提车给加了300，小熊算是9.89。这么大车，这动力，这油耗完全能接受。 【亮点配置】 辅助驾驶确实方便，跑高速是一点都不累。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4分“优秀”

1.加速给力，超车太舒服了！开了160码还是很稳。 2.可以80过大弯就是有点飘。 3.内饰很不错，就是窗户玻璃隔音没星越L好，胎噪有点大。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【购车经历】当初买车看了红旗，奇瑞，长安，比亚迪，最后还是觉得博越l能入心，加上提前做了攻略，评测不错，最后直接去4s店谈的，价格很不错，加了外观包，说是7月之后轮胎不是固特异了，但是车到了发现是固特异，还挺好 送了3m的膜。 【最不满意】 没有倒车后视镜下翻，别的都还好，毕竟这价位要啥自行车。 【驾驶感受】 2.0动力很足，一档换二档有点顿挫，问题不大，底盘感受还可以，音响感受很爽。 【油耗】 油耗还行，比想象中的低 市区堵车9-10，高速用辅助驾驶基本都在7左右，开到过5.6。 【亮点配置】 科技感十足，车的整体外观线条流畅，很符合我的审美 【空间表现】 空间很好，尤其后备箱，家用很舒服。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【最满意】 操控比星越L更灵活，车头指向快，悬挂支撑性比星越L强一些。油门响应灵敏，中段扭矩也比较充沛。内饰做工用料精致。新版银河OS车机系统反应快、系统运行流畅，8155芯片的强大性能得以展现。 【最不满意】 顶配20寸固特异EAGLE F1轮胎胎噪稍大，后排空间与星越L差距较大。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.2分“优秀”

造型除了前保格栅其他完美，内饰大屏比较喜欢，操作丝滑，车机系统语音交互有些词不能识别，不过能接受。动力充沛，操作还行，稍硬。跑了500km，高速占比多，油耗中规中矩，毕竟排量在哪里呢。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.5分“优秀”

动力强劲，外观和内饰可以，跑市区耗油高，高速平均7到8个，最低开过6.2个，买来后自驾游比较多，360全景左右边与实际有偏差，然后就是车机启动时不能马上操作，不然会出各种小问题，要等车机完全启动后几乎不会出现小问题，开了4个月总体感觉还行！