点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT旗舰型
外观可以,配置高,发动机完全没问题,就是底盘隔音不好,噪音太大,油耗比较高。
磨家沟:看看我的第一箱油,油耗跟脚法技术还有用车环境都有关
lucky201045651316:油耗这东西怎么说呢!和习惯脚法,你开的什么路,各种因素有关!
昵称很长长长长长长:油耗几乎没有一辆车能达到满意的
外观可以,配置高,发动机完全没问题,就是底盘隔音不好,噪音太大,油耗比较高。
磨家沟:看看我的第一箱油,油耗跟脚法技术还有用车环境都有关
lucky201045651316:油耗这东西怎么说呢!和习惯脚法,你开的什么路,各种因素有关!
昵称很长长长长长长:油耗几乎没有一辆车能达到满意的
外观仁者见仁啦,我的顶配加包能随便买星越了,但是喜欢博越这个内饰,果断选了博越顶配。多得配置就感觉HUD真香,现在开车几乎不低头看仪表,一直看前方控制速度就可以,没有觉得路面遮挡什么的。 空间方面很喜欢纯平地台,前驱车嘛后排不平说不过去了,嘎嘎够用,后备箱装十几箱饮料不是问题(单位福利)。 2.0有Drive-E技术加持的低功率发动机对于年轻躁动的心来说真的很舒服,甚至有时候觉得不够。超车嘎嘎猛,路上轻轻一踩就超限速了,平时上下班郊区路基本匀速35-40,油耗9个左右,首保没过,稍微有点费哈,但没在乎。 缺点嘛选车前和驾驶时没太在乎NVH,但是越开越发现了,胎噪风噪确实大,20寸轮胎舒适有点吵了,建议19寸吧,想要黑顶自己贴,想要前贯穿灯淘宝有件。 最后能接受这个15万以下级别的油耗和噪音的,强烈推荐2.0的,嘎嘎好开,有点小驾驶乐趣。
互利天湖:落地多少啊
入木无他人:我也想提一个,能给介绍一下嘛
null1291445:你怎么开的,我也是上下班,油耗13
外观设计很有感觉,车标比以前好看多了,但是感觉有棱有角的标会更配这个车,但是有棱有角的就是凯迪拉克了。经济模式配合我的脚法油耗保持在7.1。 发动机噪音太大,在车内感受不到,在车头听感觉还有皮带摩擦的声音。 车机在刚启动的时候很卡,过一会就好了,就流畅了。 内饰非常打动人,座椅皮软,当时看的星瑞,后来再看博越L就爱上了,内饰碾压星瑞,但是星瑞外观绝绝子,没开过SUV,就买了。 博越L开起来有时候确实感觉会坐船一样,晃晃荡荡的,可能是悬挂太软了。 上大坡要调运动模式才好上,经济模式不行,要大踩油门。 【空间表现】 跟星瑞对比,或者说跟别的轿车相比,非常大,没看过其他SUV,当时还看了比亚迪秦,觉得内饰皮质廉价,没看上 【亮点配置】 加装外观配件,音响,绝绝子,辅助驾驶非常有用
天生105624479:我也2.0旗舰,但是上下班要10个油耗,刚到手,第三天。路程也就11公里,平均车速才30,没车时候都80彪彪,不知道这个油耗是不是高了,我开的经济模式。但不过轮胎方向盘经过路上浇的那种白色虚线有明显的小晃动,打小方向盘时候。
哈啊啊哈嘿:怎么踩油门,我多半高架还是7.8
张鱼显眼包:是不是要安排2.0的
外观方面,博越L作为一台品牌的主销SUV车型,整体的设计风格是比较大胆和前卫的。相比一众竞品,它显得更为年轻,也更有科技感。而除了一些颇具特点的设计元素外,整台车的造型比例也比较动感,对于年轻用户的吸引力应该是更强的,而传统用户接受起来应该也不会有太大阻碍。 内饰方面,博越L同样有着时下主流的时尚和科技的设计风格,带墨镜效果的遮阳板、可以律动的氛围灯等细节设计很有心思。同时,博越L车内的精致感也继承了吉利车型一贯的高水准,给用户带来的价值感很足。再加上内置的8155芯片,车机的使用流畅度包括语音控制的好用程度,也达到了同级别车型的前列。 配置方面,作为燃油版的挺配车型,旗舰型的配置足够全面,包括全面的被动安全以及大部分主动安全配置,以及AR-HUD等科技配置,还有前排座椅加热、主驾驶通风等舒适配置,都很齐全。另外,顶配车型还可选装高阶的驾驶辅助功能,这在同级别车型中也十分非常罕见的。 空间方面,对于身高175cm的乘客来讲,博越L后排可以提供三拳的腿部空间以及超过一拳的头部空间。同时,博越L的后排座椅整体比较宽大,靠背的角度也比较合适,整体的乘坐舒适性不错。 动力方面,2.0T车型作为家用SUV来讲,动力储备是非常充沛的,整体输出轻快且顺滑,深踩油门也有不错的爆发力。包括这次试驾我们一路开上了海拔超过3600米的营地,整体也没有感觉到明显的动力衰减。同时,7速双离合变速箱在换挡平顺性方面同样有着不错的表现,而运动模式整体的动力衔接也能应对比较激烈的山路驾驶,以一台家用SUV的定位来讲,动力方面是足够令人满意的。 底盘方面,博越L的转向手感整体是以照顾日常使用为主,不会带来太多的路感回馈,但指向比较精准,车头响应速度也在线,开起来还是很灵活的。悬挂方面继承了CMA平台一贯的好底子,细碎颠簸过滤很彻底,遇到减速带等较大颠簸时,确实在家用SUV中算偏硬的调校,但动作干脆利落,也说不上生硬。与此同时,在山路中博越L也表现出了同级别车型中很突出的侧向支撑性,尤其是一些急弯时,给人的信心很足。包括一些搓板路以及抛跳,悬挂也能比较及时的拉住车身,无论是驾驶员还是乘客,都有比较强的安稳感。
顽强漂流瓶o5P:这个口碑一看就是厂商的拖
服饰佳人:
还是挺好开的,我一个老新手,第一次上手都很容易掌握,开的顺畅,舒服,车内饰配色无敌了,而且,后排空间也足够,座椅也很柔软,坐着舒服,非常适合家用,虽然说,屁股有点像凯迪拉克,但是,前脸造型还是非常有辨识度的,就是,还没过首保,车机的开机速度就越来越慢了,白瞎了8155芯片。
小澎湃了:博越L的配置以及内饰真的是没的说
其他都很好,就是车内实体按键比较少,不过语音都可以操控,有点学习成本,开习惯了也就好了,就是希望后续可以ota多点功能,导航地图希望能跟上手机版本,还有官方可以多出点配件让车主选择
自强不息小十三:这个颜色是自己贴膜的还是原有的
胖胖245709949137:我擦 这个颜色是真的骚
任明天是太阳:贴膜多少钱
【最满意】外观造型视觉冲击力非常强,年轻、动感、科技,座椅包裹性很好,开几个小时也不觉得累,头枕音响体验非常好,导航与音乐可以做到音频分离; 【最不满意】内饰整体不错,不过仪表板感觉太复杂了; 【驾驶感受】转向力还可以和驾驶模式联动,调节至运动模式时在激烈驾驶时能给你更多信心,起步平顺,换挡没有顿挫,开启山路可以做到人车合一,急加速的时候那种推背感非常强,博越L底盘调校的也不错,过减速带的时候很平稳,减震滤震能力很强,走个烂路什么的也不会很颠簸,不过风噪与胎噪有点大;
乐天不懂车:仪表哪里复杂了啊?
每天学一点阳光:油耗怎么这么低呀
笑忘书175234113:走烂路不颠?我这颠的跟面包车似的
深度试驾过这台全新博越L之后,感觉这台车还是蛮多的亮点,最满意是它的配置和内饰,另外就是动力表现,油耗表现也是让人我惊喜。首先外观方面变得更加年轻时尚,前面点阵式的贯穿式日间行车灯点亮后很好看,很时尚,加上两边七字型的日间行车灯,感觉很醒目,一眼看上下可能还不知道大灯在哪里,气势是和中网融合在一起,这种设计还是很特别很新颖。内饰做工也是很细致,感觉用料很不错,车内摸得到的地方都采用了软质包裹,感官不错,另外水晶档把踩采用,显得更加高级。竖式中控屏很醒目,采用了8155芯片,用起来很流畅很好用。动力方面有燃油版和混动版,燃油版有1.5T和2.0T版,这次我试驾的是2.0T旗舰版,2.0T发动机218匹马力325牛米扭矩,动力表现相当不错,深踩油门动力来得很迅猛,不会有拖沓的感觉,有普通、节能、运动三种驾驶模式,当选择运动模式的时候,确实让人感觉整台车运动感提升很多,油门反应速度更块,还镇可以享受一下激情驾驶的感觉。我也尝试了节能模式驾驶,这种模式驾驶起来也比较轻松,让我有点意外,我测试了一下,节能模式下我开了30多公里,百公里油耗仅仅7.5升,确实让我惊喜,2.0T发动机居然有这样的油耗表现,还是让人满意。同时语音智能系统用起来反应很快,感觉很不错。另外轴距2.777米,二排地盘全平,感觉二排的空间很宽裕,加上全景天窗,坐在二排空间感不错。全新的博越L换装了全新的发动机,外观也更好看,比老款提升了不少,还是值得关注的一台车。
自强不息轮船4C9:全景天窗没啥用,直接降低了安全系数
用户9397771038156:油耗有点高,我跑市区12个左右
热闹清泉6T8:这车除了有点小毛病,整体都很好
1.加速给力,超车太舒服了!开了160码还是很稳。 2.可以80过大弯就是有点飘。 3.内饰很不错,就是窗户玻璃隔音没星越L好,胎噪有点大。
奔跑的猪ofo:这个裸车价就很迷
徐同学爱你:兄弟你这裸车价咋搞的
c#来了去哪里:兄弟,福州哪家店啊
外观显得很大气,买车很大部分原因就是这个,其次cma平台。内饰布局还可以,用料挺不错,缺点就是风噪大,方向盘有点偏左。
【动力】2.0T的发动机配合7DCT变速箱,开起来竟然和大众2.0T低功率很像,低速起步稍缓,中高速状态下又很轻快,变速箱的换挡表现偏平顺那类,整体感受相比老款博越系列有了一个很大的提升,最主要的是表显油耗大部分都在10个油以下,其实对于国产SUV,2.0T的机器能够把油耗拉到10个以下,对于家用来说是相当不错的。操控上整车也是有了一个提升,其实也是由于CMA架构的原因,但带来的问题就是底盘调校偏硬,同时胎噪偏大,对于喜欢驾驶的朋友来说,这套底盘悬架会让他们喜欢,但是如果你追求非常舒适,那么这台车可能不是太适合你。 【外观】吉利近几年的车型,都用上了家族式的设计,比如星越L、星瑞都已经让大家熟悉了,但博越L却单独用上了新的造型,这就不免让大家说没有了家族传承,不过也听到了另一种声音,新颖的造型更好看,也更像一台新能源车型,你们觉着呢?反正这套造型在同级别的车型里还是挺有辨识度的。 【内饰】坐进博越L车内,视觉效果还是挺有质感的,这也是自主品牌的优势,因为在同价位的合资SUV甚至价格更高的SUV上,基本得不到这种档次的内饰,不过在有些方面,可以看到博越L想往新能源化靠拢,所以类似后视镜调节等功能被安置在屏幕内,对于第一次上手体验的朋友,还是会觉着不够人性化。此外就是遮阳板,竟然被设计成了带有镜片式的遮阳板,没有大太阳还好,一旦遇到太阳的情况下,透过镜片还是可以感受到强烈的太阳光斑,影响驾驶。 【车机】两块大屏幕,功能性、流畅度体验都是自主品牌里不错的,更是比合资车型好太多,问题在于取消了实体按键,很多功能都需要到屏幕内寻找,相比带有实体按键的车型还是不够方便。 【空间】乘坐上,座椅舒适度还不错,试验了一下,身高180cm左右的乘客后排腿部和头部都还有一定的空间。 【总结】上一代博越其实由于车型太老,所以没啥太大竞争力,这一次博越L可以说脱胎换骨,新的架构,新的样貌,新的动力总成,都带来了更好的驾乘感受,综合各方面带来的产品力在同级别确实挺强的。 【选择哪个配置】可以看出全系6个配置价位从12.57-17.07万,抛开两款混动版本,1.5T两款为12.57(豪华版)和13.17万(尊贵版),多花6000,尊贵版就可以获得可以开启的全景天窗、19寸大轮毂、副驾电动座椅、前排座椅加热等配置,性价比更高;如果追求更好的动力和驾驶体验,14.57万的尊贵版就足够使用。
【最满意】 操控比星越L更灵活,车头指向快,悬挂支撑性比星越L强一些。油门响应灵敏,中段扭矩也比较充沛。内饰做工用料精致。新版银河OS车机系统反应快、系统运行流畅,8155芯片的强大性能得以展现。 【最不满意】 顶配20寸固特异EAGLE F1轮胎胎噪稍大,后排空间与星越L差距较大。
@Forget Yesterday:吉利的通病就是方向机有问题,新车开一段时间方向盘就是歪了,从轿车到SUV
罗:变速箱顿挫吗?底盘滤振动如何?
用户7843894130916:这个价位可以入手吗?家庭用1.5T合适否?哪款最值得?
【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃
【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!
这辆24款的宋PLUS DM-i也体验了一段时间,也能理解了为什么它销量会不错。 【最满意】 1、舒适度 我对于比亚迪的舒适度一直没有很深印象,这辆宋PLUS DM-i的后排舒适度给我印象很深,十多万的家用车,在中低速路况的乘坐感受真的有之前二三十万车的质感了。 2、底盘 很多人会吐槽比亚迪的筷子悬架,但我真的劝大家实际试一试,当然在高速路段你会感受到它和五连杆的差异,但中低速时候,真的没有网上说的那么不堪。 【最不满意】 后备箱真的不满意,空间表现中等,但是挂钩锚点点烟器都没有,配置有点低了,我们手里这辆还是高配车型。 【驾驶感受】 有些虚位,转向不是很精准,车不算大,说操控就有点远了,但是家用完全够用,方向盘的握感不错,小档把很好用,一个手指头就可以操作。 【续航】 我们为了测试油耗,所以基本都是亏电状态行驶,标的纯电续航150km,市区打个8折肯定没啥问题