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#辣评新车海豹GT “小钢炮” ，从外形上来说还是符合的，前脸做的比较运动，车身线条这个车的造型看起来总感觉少了什么东西，两个轮胎上面有轮眉的凹陷，轮眉没撞上去的感觉！所以这个侧面看起来就有点怪。后期加装一排钉子上去不知道效果怎么样。应该就会看起来很拉风。 空间方面：4米63的车长.1880的宽，轴距到2820 这个尺寸就注定了这个车的内部空间就不会小。直接到中型车了！家用是空间足够了。 内饰：整体内饰偏向简洁风格，内饰应该配色更丰富一些，多点红色，或则点缀点红色。这样看起来更加的战斗。把汉的内饰配色搬过来，会更有吸引力一些，秦 元 汉 唐 感觉汉的内饰配色最好看！海洋的配色总觉得简洁了一些，定义GT的话总感觉缺少点红色元素。 配置方面：符合这个GT感觉的只能是入手四驱版本，0百能到4.9 。这个价格就到18.68了，可以选择的车型在这个价位能到4.9的就比较多了。13.68两驱海浪版直接没有L2辅助驾驶，没有座椅加热辅助驾驶，缺失太多功能，入门就需要选两驱海浪PLUS版本，加1万配置丰富很多（巡航，自动变道辅助，L2辅助驾驶，自动泊车，电尾门，手机50瓦无线充，前排座椅加热通风，自适应远近光灯，氛围灯就这些自己改1万根本改不下来）座椅这个版本就比较推荐！再加1.6万上605两驱热浪，就多100续航和800V快充。这个看个人喜欢了！ 总体感觉，海豹GT这款车还是偏家用的，要是真说他是小钢炮有点勉强了，可改装性不高，毕竟首任车主终身质保是有条件的。一般家庭起码你不敢动电路。 偏家用吧，价格又有点贵了。这个类型毕竟也是小众市场，可能比亚迪是布局各个车型领域用的。真买的话要不等等冠军版？
#辣评新车外观设计上也比较可爱，上点卡通贴纸绝对可爱，直接联想到了早期0几年熊猫的感觉。内饰简洁，操作简单，车身尺寸4.135 尺寸也刚好，很适合接娃买菜。 车型价格配置：丐是真丐啊，6.98-8.28版本 全部车道偏离，主动刹车，碰撞预警，360全景，电动后备箱，自适应灯光，雨刷感应，无线充电这些实用的配置都没有，就更别提座椅记忆加热，按摩了！想想配置太少了，还是买海豚吧，最顶配的探索+版本和海豚的活力版本落地价格差不多，1000块的差距而已！最早问过海豚的价格，优惠也就2000-3000块。和这个星愿订车也比不多的优惠！打开配置表对比，这个海豚更丐 起码星愿还是后驱，后独立悬挂！吉利的地盘调教肯定会更胜一筹！刷视频看到有培训试驾路线的，有上马路伢子的，有40码转弯体验的，有急刹车体验制动力的。 这个有点给力宣传的，都有点想去开开看了。 车型推荐：话说回来，买这个9.88的，我推荐大家买MONA03再加2万。舒适度和配置就更丰富了。小车代步用既然家用，日常通勤啥的方便，买个梦想版性价比高点，带无钥匙进入（日常开车就很方便，不用钥匙掏来掏去的）有个定速巡航，可以选装个360！ 或者选择8.28的探索版本，就有主副驾电动调节，座椅加热了，续航多100，看起来就比较精致了。
#圈友鲜试驾蛮期待岚图的地盘和知音的上市的，希望能冲击下这个中型SUV市场。随着配置的发布感觉，主推车型反而不是4驱版本，而是长续版。 个人介绍：身高1.75米 体重70公斤！ 试驾车型介绍：长续航智享版 试驾路段：318国道（...查看全文
#买了新车你会炫耀吗车归根是一种代步工具，炫耀是没什么必要性，毕竟还是一辆家用性比较强的车型。 408X要驾驶感受有驾驶感受，要空间还是有空间的一辆车。后备箱单独一个20寸行李箱的状态，正常可以放6个20寸行李箱是没有问题的。 现在这个价位的车型进行选择的话，再来一 次，在燃油车这个选项里面408X还是比较有性价比的一辆车型。除了销售量一般般，快看不见了! 分享用车感受，分享提车喜悦!这个还是比较可以的，大家可以在车友圈进行交流。喜悦是加倍的，你的提车快乐会传达给他人收获多倍的快乐! 408X车友圈欢迎大家挂话题我与408X的点滴分享 来分享你的提车喜悦和用车心得，具体可以看下话题里面的优质标准，发帖获得优质可以建议我，给予礼品奖励!让你收获意外的喜悦!好车需要分享，要不真没几个人认识了 优质 挂话题#我与408X的点滴分享 ①提车日记： 【选买背景介绍】：用车的需求场景、预算大概多少 【购车价格】：城市+裸车价+落地价（保险价、购置税、选装赠品等） 【用车初体验】：简单描述一下驾驶/乘坐感受即可 ②用车心得 【车辆信息介绍】：车辆年款、用车时长 【空间感受】： 前后排乘坐空间如何 【驾驶感受】： 动力感受如何 【油耗】：xx公里，油耗xx 【优缺点总结】 ③保养攻略： 【用车情况介绍】：车辆年款、用车时长，是第几次保养 【保养过程】：保养了哪些项目，用了什么材料、检验的手段等 【保养前后用车感受对比】：保养后用车有什么不同，说明感受即可，保养花费等
#你买车会听别人建议吗很多人对于选车会有困难症。其实大可不必，买车只需要最求两点就可以了，选择了就不要后悔，买错也是一种人生经历。老了后的谈资！ 花家里的钱：家里买什么车开什么车，你可以选择你自己喜欢的车型，在家里人可以承受的范围内，不要给家里带来负担！4个轮子或则2个轮子能代步就行，要求不要那么多！ 花自己的钱：懂车帝多对比车型在你考虑的范围内的，多看看车友群评价，自己去试驾体验！选个自己喜欢的车，别人给的车型可以进去你的车型备选表里多看看总是没有错的。 选法系的车主基本上有个特点：主观性特别强，喜欢形成自己的个性风格，不从众，不看销量！理性的在车型库里选择，认定了就买。但凡犹豫几下的都不会买标致408X。这也是为什么408X销量这么惨淡的原因之一吧！最好的销售量就是盲定上市后的那几个月！23年3月最早一批提车最晚一批提车6月份！ 408X以独特的魅力吸引车主，车主都是因为颜值和操控选择这个车型。爱了是真爱，喜欢是真喜欢！只要你犹豫和徘徊，询问买什么车问到，都推荐你不要买标致408X。喜欢就下手！这就是408X车主，不听劝！
#列举爱车优缺点优点： 408X一辆全球车型，标致的设计无论外观还是内饰应该来说在汽车领域都是领先同行的，一直被模仿从未被超越。不是原设计，仿的总是仿的总是会看起来怪怪的，提车一年半，还能让你每次停车总想拍个照的也只有408X这个车型了，也没有听说还有哪个车能让你提车一年多了还有新鲜感的！虽然现在出了24款降价了2万，但是缺没有说会后悔当时购入这款车的。 动力方面：日常是足够用的，没必要那么快！一辆操控感强，驾驶稳定没出毛病，是最安心的用车需求！ 异响：车况不同，每个车装配工艺一样，操作的人不一样，有些车友车上会出现异响，但是大多数可以先自己检查下，基本自己放东西导致的。目前我的车没有异响。一切良好。 缺点：随着车智能化的普及，缺点慢慢就有了，没有自动泊车，没有智能自动驾驶，没有提前空调。车机反应比起8155或者更高级的就会弱很多。 总体而言，相对于这个价位，油车来说，408X的竞争力还是有的，唯一缺得是价格和品牌的宣传力度以及销售网点的遍布，没网点制约了很多人选车买车！一个城市很难看到展车，头疼！即使当地有4S店，也看不到408X展车！ 这个太悲哀了！历史有展车，4S店人员和你推荐凡尔赛，408X没什么优惠！更悲哀！ 难得的我们，选了同一个车！是真爱！
#你朋友都买了什么车汉EV 掉价也厉害，以前20多万，经历了一年时间。买的时候加上补贴16万多就落地了，性价比显而易见！相对于22年23年初买这个车，划算了很多。 今年的车型竞争太厉害，价格战打响直接给车主带来了实惠，也受伤了一波人。
#国庆出游记车型介绍：23款408X无界版 行程介绍：温州-宁波，全场336公里。提车到现在最长的一次开车路程了！全程高速用高级智能驾驶辅助，中途服务区只上个厕所马上开始上路，用路程用时4小时！开下来没有任何疲惫感，驾驶辅助相当给力，以前自己开车还没习惯高级自动驾驶辅助没开的时候，开一个多小时就要服务区休息半小时不得不服老，精神力没有以前那样长时间那么集中了！不会用高级智能驾驶辅助的车友可以尽快学起来，人开车轻松很多，就是手明明放在方向盘上，车机老提示请双手握住方向盘，这个时候就需要打一下方向盘让车里懂你手在方向盘上！ 油耗表现：高速均速65情况下，油耗5.6最低！表现还算不错的，买车到现在油耗表现最低的！ 出游装备：后备箱塞满，直接上路，带上换洗的衣物就出发！整体空间表现相当优秀的，该带的都能带上！ 风景：感觉风景印象最深刻的还是沿途的晚霞和海边的海域，一路上经过好几个跨海大桥，经过象山段两边就很多海岛，美的一踏糊涂！ 花销成本：高速费215.63 ETC折后价格，油费170块左右！合理费用385左右！ 目的地有时候真不重要，旅途也会是场漂亮的风景享受😎
#辣评新车25款这个价格公布出来直接惊掉，以前24款还30几万优惠10几万，这次直接限时一口价26.59 29.59 33.59。后续这个价格再指望优惠10几万是不可能了，优惠几万的趋势还是有的。 外观对比24款：前脸更时尚了看起来，就是这个眯眯眼看了很不爽，想别克的昂扬！不够霸气，灯是像是人的眼睛，有神才好看。尾部基本没有什么变化。 内饰：明显能感觉到是两台车，变化很大，24款车型像是10年前的产物，25款就是全新的风格了，这个大连屏就像是别克威朗的。感觉不够有特色！换挡改成了怀挡，开一辆这样的车挂怀挡总感觉怪怪的！个人问题，习惯性的开MPV挂怀档！ 配置：25款开始全配置4驱，24款要蜂鸟版才配备。有些配置不得不吐槽下，都说豪华了，29.59了感应式后尾门也不配一个，座椅材质还是仿皮的，座椅按摩也不给！尊贵形状配备6活塞卡钳，这个爽！这一套卡钳自己配估计也得1.5万！整体配置算下来这个最贵型的最有性价比！相对于26.59虽然多了3万，但是多了这套卡钳，多了限滑差速器、座椅迎宾、方向盘加热、前排座椅加热通风，后排座椅加热、音响7个变15个、流媒体后视镜、阻尼悬挂、矢量四驱系统！这一整套下来3万太划算了！顶配这个贵4万就没有任何性价比可言，不看也罢！ 凯迪拉克总体给我的印象是，内饰豪华，费油！朋友那台不知道什么型号的，我第一次问他多少油？回答我25个油！ 把我听蒙了，在次问了下15个油？ 还是回答25个油，他都说开不起要卖了 凯迪拉克我还是很喜欢的，肌肉线条，豪华的内饰，很想买一辆就是没钱！ 现在这个设计方向感觉设计偏了，有点往我不喜欢的样子走向了！
#你会选新能源还是燃油电车越来越普及，当下车企也在不停的出新能源车型，每个月发布上市的车型纯燃油的比重越来越少。对于买新能源还是燃油车给大家一个参考。 每年公里数在1万以内的话就选择燃油车就可以了，因为电池的寿命即使你不开它也会在衰减，然后二手车不值钱，后续国家也会推出电车的6年年检。很多人都是上下班代步下，看国家出得政策6年电车就可以报废有补贴了，应该就懂了。任何电车车企在宣传的时候都没说后续电池坏了，或则衰减了，主动换个电池自费要多少钱，这样你应该就懂了？ 油车的快乐很多时候不是电车能带来的，能听到发动机的轰鸣声也是开车的快乐点，燃油机百年的发展不是电车几年10几年可以说能取代马上能取代的，特别是地盘的布局情况，直接影响了操控性。和地盘重心的配比。 虽然希望不大，不过马上2025年了，还是蛮期待标致出纯电车到国内的。多个赛道多个竞争路线。出个能打的。假如标致出来一款纯电的，你是期待什么车型的呢？308？
#买车是否需要“一步到位”车只是一个过程，很多时候只是需要它代步而已。很多时候考虑的太多，不一定是你合适的选择。 第一辆车买的207，那时候2010年真没钱，也没有什么车型选择性。只是想着买辆4个轮子的车，价位在10万以内的可以全款买的。国产车的车型只有长城的C30和东南的V3看上了，合资车型只有雪弗兰的赛欧和标致207在这个价位内。赛欧后排玻璃手摇的，207相对的配置就高一些，后面玻璃电动的。 国产车那时候做工太差了，直接放弃！所以就选择了207成了第一辆车！买车目的纯粹，购车刚需，去车展看车买车半天搞定，付了200块定金！ 现在这个定金一付5000 1万的，钱是真不值钱了！后面觉得要换车了就想着换辆20万的车。 买这个辆408X也是做好定位选择20万左右，想要车身线条多的，内饰还可以的车型。 选择范围就是查看这个价位有什么车型，原先是定位SUV这个车型的轿车开了准备换个SUV开开。选了一个月X1 RAV4 CRV这些价格谈不到心中的理想价位就没去看车。原先没有去4S店看车谈价试驾的习惯，喜欢价格他们的差不多了再过去，要不浪费时间。直接谈到了刷到408X1月份预售的消息，一眼喜欢，符合预期，直接盲定，大定，提车。一款符合价格预期，符合自己审美，符合自己驾驶习惯的车！ 买车还是根据自己的能力，自己的用车用途选择是最合适的，在能力范围内选择自己喜欢的车型，一辈子很短，不要因为买车给自己太多压力，影响了生活质量！现在在这个20万价位的油车再选择一次还是会选408X！所以自己的选择很重要，坚定了买的决心，就不会后悔自己的选择！
#国庆出游记车型介绍：标致408X 目前行驶里程1.3万 中秋佳节，聚在一起才是团圆的，不用安排长途的旅行，一场附近的夜游就非常完美！聚餐后吃完饭出发夜市就很完美！小镇风光别样风味！也见证了城中村改造后的大变样。 距离目的驾驶路程比较近，只有6公里，油门一踩就到了，408X的地盘和操控性是非常有质感的，方向的指向也准确。6公里的路程是非常短暂，还没感受到开车的快乐就到目的地了。唯一缺点是油耗随着脚法的变化此起彼伏！看看自己的油耗8.1-8.3徘徊，再看看车友的油耗6个左右徘徊。在不拥堵的路况一直相信油耗越高越快乐。 整体空间：一家三口，带上爸妈，整体空间富裕。408X这个车短途旅行家用一点毛病没有，家庭短途出行还是非常合适的！ 费用：6公里的路程，8个的油耗。8块多的油耗，差不多13块的油费，路边随便停车，不需要停车费（政府组织的小镇活动，晚上有大型音乐喷泉，路边开放停车不拍照） 节假日，和家里人聚聚。是个非常不错的选择，提早祝圈友们国庆快乐！可以策划这个话题写篇国庆出游帖子哟，加上圈主推荐
#你最近在关注什么车在车友圈游荡了一年多，第一次在车友圈看到了408X的广告推广在评论里出现的。这个是下了力度么？ 现在选择很多准车主选买都很难关注到法系车，关注到法系车的都被销售带去对比凡尔赛了。就这样为数不多的关注到408X的准车主在双品牌门店销售的影响下，进4S准备买408X的车主还要被销售带动一波去买凡尔赛，确实就外观接受度和配置，价格都是凡尔赛更具有优势！ 但是！标致408X外观更具有个性化，会让你眼前一亮，喜欢的非常喜欢，不喜欢的往死里喷，哪哪都是缺点。在这个外观内饰同质化的汽车时代，很少有一辆车不管在外观还是内饰上，能一眼看出来这个是什么车的——408X就是为数不多的一辆车！ 听到买车后悔的，目前没有听到买408X后悔买这个车的，不管是驾驶感受，油耗表现，和目前使用下来的一些小毛病，最早提车的车主在23年的3月份现在9月底了，差不多也一年半了！整体用下来质量稳定，也是一辆驾驶感很足的车型。一辆自己喜欢开的车，能让你感受到开车快乐的车型！
#辣评新车随着第四代的上市，相对于24款车身尺寸和配置都有所增加。 25款相对于24款 尺寸变动：24款4710×1865×1710到4770×1910×1705 配置变动：取消了2.0T排量，1.5T马力增加了4马力，最大功率增加了3最大扭矩增加了10个，综合油耗降低了0.07。 12.99价位配置增加了自动泊车入位，循迹倒车，座椅迎宾（方便上下车），迎宾灯效，感应式后尾门（拿取东西更方便），可穿戴式钥匙，遥控移动车辆（可以窄车位入库），手机无线充电（50W充电效率足够了），零重力座椅（乘坐更舒适），第二排座椅加热通风，副驾语音识别和语音连续性，多指飞屏操作，4/6个扬声器到14个，256色氛围灯，自动雨刷，前排隔音玻璃。12.99超生波雷达增加到12个！ 要是买优选推荐12.99配置增加很多和体验肯定是好很多，这么多配置的叠加成本增加再所难免！12.99落地要15万了！ 还是看其他车吧！选择性太大了，存电混动配置功能比他都多！长安可能只对比了他自己的24款！按目前的形势要买就买24款，24款要买就买12.99指导价这款，等等，等他优惠3万！在这么多配置叠加的情况下买23款已经不合适了！ 和H6对比：外形上几乎没有差别，炸一看，有点撞脸！最大的区别应该会让用户考虑的是门把手一个隐藏式，这个都不知道长安改这个干嘛，都开SUV了会在乎你这个门把手这点风阻吗？会好看吗？直接让淘汰了一波买车不买这种款式门把手的用户，起码我是这个类型的，开门太不方便了。在内饰上75多块副驾驶屏幕，其他整体也差不多。但是H6有2.0T，会考虑买的H6的人会更多，长安75可能考虑自己2.0T卖的少了，直接砍掉了，但是先得有，让用户对比，用户不选可能是你2.0T性价比不高，都去买H6的2.0T了呢？目前看到H6的价格已经有优惠1万多了，H6有广大的用户基数，口碑会更好毕竟是神车！ CS75 这么高的定价，有点难的！12.99落地整个12万内差不多可以考虑入手了。
#聊聊你的Dream Car梦想永远会变，不如选个现实重要。以前很喜欢布加迪威龙，没什么用！现实永远会照醒你！ 想着你会拥有一辆什么样的车，在外观和内饰上，408X会满足你的梦想，会是你想要的样子。符合你的预期，价位也符合你的预期，可以有能力购买，让梦想能照进现实，你能摸到他，能开上才是最重要的。 有时候就是要求太多，贪心无底。既要又要。原先开207想着下辆车一定要大一点，屁股不要翘起来的，轮胎不要这么细的，屏幕买个有液晶显示的，起步快点的，车棱角多点的个性点的就好了。正好207老了，10年过去了408X来了，轮胎比207大多了，灯光也亮多了，屏幕有液晶的了，起步也快了，车也有个性了！就买了，梦想就实现了！ 时代发展太快，想要的Dream Car只要不期待太高就很容易实现梦想，日子过的就更快乐 努力活在当下！明天永远不知道发生什么？万一种彩票了呢？虽然没买！
#辣评新车无论外观上还是内饰，感觉这个车的定位应该也是女性车主群体为主。辣么多屏幕。后面尾灯的字显示很有意思，也是吸引女性的亮点之一。 驾驶感受不知道这个LS6怎么样，L6地盘是有韧性性的，过坎比较干脆，4.9米差不多5米车的车转弯半斤也小，唯一感觉是没什么实体按键 跟半幅方向盘有点不太适应，空调也要屏幕里点还有调后视镜也要先到屏幕点再拨方向盘上的滚轮虽然很多功能可以用语音来实现。这个也不算缺点吧，现在电车整合的都差不多这样子了！一块屏幕没什么实体按键。地盘这块LS6应该也不会差。新款上了灵犀地盘全系标配后轮转向可以实现原地掉头，就有让人试驾得欲望！ 配置： 除了最低配是400V其他三个配置都上800V电了，副驾新款增加了121度零重力座椅-冬天车内晒太阳睡觉美美的。后排坐贵妃椅模式，内饰增加胡桃木饰板，温馨的很。还有个停车位记忆，车在记忆位置占了会前三米后7米的找位置停车也是亮点。 选配：得选个这个半个方向盘，一个方向盘太丑了，这个内饰只有半个方向盘才能支撑起来，帅到无边！ 买这个车，可能痛点就是售后，前期的毛病多，可能影响了这个销量。论颜值和性价比这个车还是蛮高的。等今天发布会首发优惠！极氪7X应该能影响他定价
#辣评新车知音的发布外观上还是可以的，随着乐道L60 极氪7X的发布，这个20.99-26.99的价格加上懂车帝现在公布的配置。怕是很难找到知音了！乐道L60价格20.69起步有5年智驾，可换电。极氪7X直接送终身智驾，让L60逊色一节！两款车光看配置表比知音多一半，好尴尬这个知音。要是只有配置表上这些的话，只能降价了，何况这个价位还有个销量霸榜的Y？ 上市价格预测：上市价格降低2万，18.99-24.99区间。首发权益再给2万优惠，16.99-22.99区间。这样就拉开差距了，还能期待一波。才能高山流水遇知音，彩云追月得知己！按目前盲定这个985抵扣4000明显优惠力度还是不够的。 功能吐槽： 1.看到这个屏幕能左移动，让副驾看电影模式！问题是左边移动了，主驾的操控面板呢？只能声控了，主驾的可操控性就没有了。真纯粹成司机了！ 2.全车看不到音响，内饰表皮发声。这个声音感觉听起来会很闷。后期音响的震动和出声的影响不知道会不会让这些表皮鼓包。 后续等上市正式公布价格了。 强调了地盘优势，刹车时不点头，过坎不颠簸。“舒适三宝” 现在这个强调地盘和操控性的车都卖的不好，比如标致比如马自达！ 总结：先盲定，等上市价格和具体配置功能公布，不浪费权益，万一他配置后续加码，价格降4万呢，在这个价位就相对有优势了。目前乐道L60 极氪7X 后续还有阿维塔07 全新智己LS6 智界R7的加入竞争！等等看，这个选择已经不是唯一的了。要是价格符合预期，就可以去试驾体验一下这个车了。
#辣评新车MPV这个价位来说应该选择性这两款车型中对比比较合适。差不多的尺寸差不多的价位。 外观内饰上对比：M8远远领先于库斯途，库斯途外观上看着感觉像是20年前的设计，内饰上这个塑料件用的也多，整体感觉就是以前的怀旧风。不符合现代年轻人的选择。 动力配置上：M8在17.97已经是2.0T 252马力了 库斯途还是1.5T 170匹马力。这么大的车，感觉动力就不是很够，需要上到20.58智爱尊贵版本以上2.0T就好很多。 在外观和动力配置上也决定了销量，国内现在买车只看外观和参数，所以M8月销量6000多 库斯途只有600多。 要是库斯途再外观和内饰上再做点优化，销量必然会更大，现在这个价位的MPV细分市场，合资车也只有库斯途可以选择了，再依托前期现代车的口碑，相信这个车毛病肯定是比M8少的，在这个领域必然能卖起量来！ 库斯途稳定性肯定相对于M8更好，买个车最烦的是整天这里修修那里修修。真要买个家庭用车，个人还是推荐库斯途，买来后期花几万自己再改装下，会是家庭出行神器。
#辣评新车整体外观感觉没什么亮点，和007一个样了，不知道为什么不用001的大灯，整体外形看起来辨识度更高，没有延续下来，后面的都用了现在这种灯的形式！很喜欢极氪这种发布会谈设计的，注重设计开发形成自己独立风格才有味道，现在这个外观感觉一般，辨识度不高，有点脸盲！里面这个网纹一样的普遍应用就很好看，在灯的旋钮上能增加摩擦力，内饰这些细节上加了设计就看起来做的就很精致。 整体价格配置： 22.99 24.99 26.99三个价位感觉就很好选，22.99对比24.99没有慢充少175续航。 26.99直接是4驱了705三个就这些区别续航，3.8秒破百！唯一想不通的是22.99百秒5.8 24.99的只要5.7 正常来说动力一样，24.99的电池大点重量会重点，会慢点，不知道那里没看到。不理解！ 家里充电选个24.99以上合适点！ 选装：极氪7X这个选装就比较合理三个配置都可以选装看需求了，个人推荐把这个20寸轮毂选上，免费权益，车子看起来霸气多了，定制卡钳可以后期自己外面改装，这个选配感觉贵了。省事的话就直接带上四活塞！省的改装了，好看是一个，也会明显提升制动效果！ 7X发布后感觉乐道就查点意思了，5年智驾，这个直接终身，有诚意多了，虽然贵2万，但是安全性和地盘调教肯定领先于乐道。
#辣评新车Purosangue！小米MX11 好的设计往往都值得会借鉴！众泰没做到的，小米满足了，第二款SUV，第三款说是出10几万价位的车型，希望小米出个2门敞篷跑车，卖30万多点吧。Are you ok？ 外观：帅是真帅啊，轮毂可以换个其他造型的，会更帅气，配个20寸的。前后定钳和懂车帝这个渲染图一致就帅气了，现在后电子卡钳国内改装的已经有定钳的了，完全可以按懂车帝渲染图上 帅，太帅了！ 价格预测：价格就按SU7的来吧21.57起步 29.99封顶，一台车亏6万是亏8万也是亏，一样的！年轻人第一台SUV从MX11起步！横向对比一个能打的都没有了就！ 驾驶感受预测：有幸参加懂车帝众测，抽到了小米SU7的测试，整体测试成绩良好，地盘开起来稳重，加速电门给力，60车速打方向，整体车身抑制效果明显！说明小米的地盘团队非常优秀，可以相信MX11的地盘调教就不会差，车辆驾驶风格也会是更偏向于运动型。 小米这次电车失火，火苗朝下，整体漆面几乎无损，过了一把！明年MX11希望做到同行价格秒杀！实实在在造车，卷起汽车市场。 不过阿维达07马上要上市了，设计也很有个性，搭载昆仑智慧增程太行智控底盘、神行超充，华为乾崑智驾ADS3.0、鸿蒙智慧座舱。直接拦在前面，定价预计20多万的话，也会成参考对象。中型纯电SUV今年杀出了这么多型号，明年Mx11上市好像又有点晚了。
#辣评新车K5的上市，关注度也不是10年前了，也到了冷门程度！都是B级车，正好和法系的508有的一拼！ 配置方面：两款低配还是搭载7式干双离合，很多人买车就PASS掉了！没看大众销量也在夸夸往下掉么。直接可以看17.58尊贵版开始8档手自一体开始看！这个价位和508的奴动旗舰17.87差不多价格！508是1.8T 221马力 K5是2.0T 240马力，这点好一些。配置上却落后很多，没有508的透明地盘，没有座椅记忆，没有老板键，连语音唤醒也没有！！缺太多了！销量两个冷门车型可以说是，两个一个月同是B级车，一个月都销售200来台！太悲哀了！K5地盘而言肯定没有法系的地盘做的扎实耐用！ 车辆外观：外观方面K5完胜，508这个外观就很中庸，没什么亮点！K5这个轿跑风格，和大灯的闪电⚡️设计很酷！还有运动套件！主打一个帅！在B级车里面应该也算颜值天花板了！不过现在配置不跟上国内新能源这么冲击，没人为了这个外观买单了！毕竟国产车也不差了！ 价格：13.98 15.98 17.58 18.98 这个价格配合这些配置直接凉通了，508L优惠3万左右，只要15万样子，还要加上清理库存可能优惠5万左右，这样的情况下每个月销售量也只有200台左右！起亚这个价格最起码需要低配优惠4万左右冲击A级车市场，好配版本优惠6万-7万才能有点起色！要不可能真卖不动，如果这个价格优惠1-2万也能卖动，那说明起亚在中国的忠实用户群体还是蛮多的！ 法系508是操控突出，起亚颜值突出，真要选择买，推荐买508，除非起亚K5优惠7万 那我推荐起亚
#辣评新车去年看李斌直播还是上半年，说要推出来第二品牌进军10-20万价格区间产品。还是满满期待的发布会。宣传到一半的时候，开始智能驾驶，智能泊车家庭出行语音交互就开始期待这个价格公布。 整体购买，标准续航20.69 长续航电池23.59。直接失望 说好的10-20万区间，整的是租电池方案啊！按车开8年的话也要支出差不多6万了！也是20万价格了，只能算成8年免息，每月还款599！这样算下感觉还可以！这个后续也不用当心电池衰减这个痛点，确实是不错的解决方案。直接租电就完事了，多的钱干点其他活好多了！车开8年10年的也差不多要换了。首发还有个电池租费4送1这个没意思，一个月慢慢扣就行，付5年和全款买差不了多少了！ 关于换电：我这个县城12公里地方有个换电站，所以这个25年12月起建设27个省，2700以上换电站应该不是吹牛吹的！换电太香了，开过去5分钟结束。特别对于我这种老小区，没有充电桩的直接去换电最划算！最大的遗憾是没有免费换电次数，太遗憾了，首发搞个一个月6次免费权益也好的。 整体外观：类似于Y吧感觉，这个橙色太亮眼了，独特！喜欢，这个里面最亮的颜色！实车不知道这个顶会不会和Y一样突上去感觉怪怪的，看视频和照片还是很协调的，应该会比Y好看很多！ NOA赠送5年权益：这个比特斯拉好多了，特斯拉毕竟收费！就是这个5年改成10年就爽了！后续这个也不知道会什么价格包，5年后涨的离普就废了！ 吐槽点：这个大冰箱，放在后备箱开车怎么拿可乐啊！
#辣评新车相对于老款，新款唯一做更改的最大的变化就是三连杆换成了五连杆，也从铝的换成了铁的。不过结构上的变化肯定会优于材质的变动，内饰汉感觉同价位的车型无法和他进行对比，无论设计还是用料以及做工。国产车目前自己开过的也只有小米和极氪007可以一较高下，汉毕竟17.98！这个价位应该汉是首选，所以导致了汉DV的25款相比较于24款提升空间没有，几乎没有变化直接沿用。 同价位相对比银河E8，汉的内饰和设计用料明显高于E8。E8的17.58对比汉的17.98 ，需要选配主动安全系统，自适应巡航和全速自适应巡航，少前排加热通风和记忆，少后视镜记忆和倒车自动下翻，银河E8这个价位少太多东西了，E8还得选配L2。这个价位没有可比性，能对比的只能是18.58这个配置和汉的17.98这个配置进行对比就差不多了。银河E8优惠8000两款车差距就不大。相对于这两款车型，内饰更喜欢比亚迪汉的内饰。个人选购也更偏向汉！ 汉最大的缺陷还是在于地盘的条件，太难了，开过汉和海豹05起步就刹车点头严重，接受不了。现在三连杆改成五连杆，也看到的比亚迪对于地盘的改进。能不能解决这个问题感觉很关键。应该地盘是比亚迪目前最大的短板吧！
#圈友鲜试驾一直观望新能源纯电车型，想买一辆12万左右的。让我推荐下，偶尔刷到小鹏这个车型，第一是被外观和配置吸引。颜值党是这样的！不随流，不介意冷门，喜欢就买！ 试驾车型：620超长续航版 个人信息：1.75米 试驾路段：国道线 到店服务：...查看全文
#新款汉值得入手吗？25款上市，简单做个对比分析。 外观：外观没有变化，尺寸没有变化前脸感觉没什么特色，一般吧，不难看也不漂亮。 后面这个蝴蝶结很帅，晚上点亮很亮眼。很漂亮，喜欢这种有创意的自主设计，以前晚上路上碰到，碰到了拍了张照片，也是因为这个尾灯...查看全文
#评评我的车版本:标致408X2023款无界版本 选择理由:旧车标致207保养费用增加，考虑换一辆空间更大的车，开始懂车帝找喜欢车型了解价位进行配置对比。选者车型宝马X1顶配(只有顶配才是4缸的，其他三缸不考虑)、本田CRV、丰田RAV4荣放这三款车型里面选一个，进行了询价对比，一直是价格谈不到心里价位一直没有订下来买直到12月份刷抖音看到408X上市消息，这个颜值和内饰直接心动 。有马上买的冲动，1月直接开始盲定4月大定，6月提车! 外观颜色选择:老婆想要红色，儿子想要白色。老207是红色的，想换个颜色我放弃了，白色路上10辆8辆白。想要另类一点的颜色，直接选择幻蓝。只要独一无二，毕竟宣传的二项色。现在的痛点是:撞了颜色后补很难补起来颜色一致性，自己买了网上的很多颜色试了。不过关系不大，后期碰多了没救了选择贴 车膜，换个颜色，一个颜色看几年换换也是可以的，费用不大。比较喜欢408X这种外观线条多而犀利的车型。 内饰选择:有黑色和蓝色两个只有坐椅颜色选择，想写和外观一样，协调点选择了蓝色。另外加6000选配劲浪音响，很有必要只有加装劲浪才是10个喇叭，其他都是6个。 内饰布局:整个内饰采用喂我座舱，全部地方偏向驾驶员，一只手可达，前排无可挑剔。选车一为外观，一为内饰。法系用料无敌，不是其他车辆可以比较的，新车无异味，整个布局紧凑，目前异响我车上没有，因为我音乐开23，听不到。 同级车对比:整体来说，408X得竞品可能只有凡尔赛。论颜值凡尔赛没法比，毕竟设计还得看标致。唯一的缺陷是，配置没有凡尔赛多。座椅通风按摩，什么HOD，后视镜记忆，自动下翻408X都没有，价格定位还高于凡尔赛。不过我是颜值档，这些不需要。
#评评我的车保养：有4S店的地方，保养是没有问题的，直接买官方的保养套餐，降低实惠很多，直接买低配长城的就行，汽车保养主要是要勤对车的好处大于用好的机油保养时间间隔长！没有4S店和法系专修的地方，保养就有些头疼，法系车保养一定要熟悉法系的喷去保养，路边随便找个修理厂去保养，他们没有搞过法系车，可能开始保养拆东西卡扣就容易断了！法系车最大的特点，一个卡扣接一个卡扣连环扣！机油选择一定要选PSA认证过的，随便搞可能真烧机油了。这个必须要自己上心去看下。0W30 ACEAC2或则1都可以，真不建议车友换其他的机油去保养。要是没4S店和专修店，建议自己保养吧，保养也简单的。学习下就会了。 维修：408X法系的新车型，很多配件虽然和凡尔赛一样，但是外观件和内饰件还是不一样。有碰撞和维修，还是需要去4S店或者专修店去维修，不是说其他修理厂订不到原厂件，毕竟车保有量少，也买不到副厂件，没人原因为了这么一点量来副厂的，开了副厂全部车主车都给你换一遍，可能都没有模具贵而是修理工的技术，他们不了解法系的逻辑结构，法系车很少开坏的，都是不了解法系车修坏的，记得有句话是这么说的。现在外观件损坏，正常配件订货周期在1周左右，加上物流时间等，修好基本需要花费10天左右！ 关于改装：内饰软装的增加个人感觉还是有必要的，会让车更加的丰富。改高工，改其他的这种线路，加装这种硬件的东西，个人感觉没有必要。不是说贵不贵的问题，而是用不到，一个是影响质保，第二个是用不就，你去找谁质保，容易扯皮，各位车友自己动手改的，可以考虑下为什么改，好不好看，能用多久。任何的改装的尽头永远是原装！多花这么多时间和钱去改车，还是想想怎么赚钱，去换一辆更好自己心仪的车型吧。 购车建议： 初次购买法系，所在地方要是没有4S店和专修店的话，还是不建议购买！车辆维修是个大问题，修好法系车，其他车都会修了，其他车会修法系不一定会修！ 要是法系车主的话，置换就无所谓了。法系车主大部分都会自己动手维修，属于动手能力强的，所在不会会去找相关视频帖子，摸索修和保养的。这种就可以买，对后期维修没有专修店带来的影响不大！
#评评我的车车机系统：408X是先有标致车型唯一配备CARPLAY的车型了，也区别于标致其他车机系统，用的X系统。车辆启动，车门未关，会提示车门未关，这个时候挂前进档位，车辆直接报警，而且踩油门不走！这点是非常好评的！高速开启智能辅助驾驶会根据方向盘的握力检测你是否手放在方向盘上，我单手搁在方向盘上也会出现提示。这点不怎么智能，出现提示后需要拉下方向盘解除，不动会报警。 语音识别：唤醒只需要说：HI！小狮子即可唤醒，还是很灵敏的，就是有时候放个歌偶尔也能唤醒这个有点尴尬😅。官方宣传部分方言比如武汉话，四川话可以识别，奈何我不会，只会温州方言，是识别不了的。说的命令如打开音乐，导航，拨打电话这些基础的没有任何问题。 辅助驾驶：高速开启辅助驾驶，会根据前车判断距离，没有任何问题，安全性能还是可靠的，就是自己心慌，有人极限超车进来，不能有效识别，有车友撞过。没有配备主动驾驶功能，所以也只能做简单的辅助驾驶！正常开高速还是就这样就可以了，毕竟方向盘在自己手里才是靠谱的。车坏了可以再买，命只有一条。 智能座舱：方向盘加热没有，座椅通风没有，后排和副驾驶智能化没有！只有一个座椅加热，加热还是蛮快的，冬天开加热差不多10分钟座椅就滚烫，只能接受2档加热，三档加热久了屁股就有点受不住了。所有操作偏向驾驶员，是一辆适合自己一个人开的车！这次去其他地方开了一个半小时，同事一个人坐我车，做后排睡觉，那是抱怨睡的很不舒服，靠背直还硬，哈哈！让他做后排睡觉，把我当司机！ 和同级别车对比：智能话来说，合资车都差不多，没什么智能化可言！相对于国产车，缺少太多了，国产车都是沙发彩电加冰箱的时代了车机芯片也是遥遥领先。反应更加快速。北京测试这次试了，国产的语音控制，连说5句命令都能很好的执行，不是合资车目前能比较的。合资车没有技术吗难道？可能性不大，应该来说是不想下放这么多的配置！比如凡尔赛有座椅通风按摩，倒车后视镜下翻等。
#评评我的车暴力驾驶习惯，红绿灯只要拍第一个起步地板油。目前行驶1.2万公里，油耗8.3。相对于我这个驾驶习惯这个油耗是比较满意的。平时也不注重油耗，不会为了省油而改变驾驶习惯。开车是取悦自己，高一点点油耗真没什么，不是这点油能换来开心的。如果特别在意这个8.多的油耗的话，建议买纯电车，没有这个油耗焦虑。 每次加油都是油箱空了去95加满，基本是51升油箱，能加到49升左右，整体费用在400左右。加到跳枪续航620公里。因为加油，基本5分钟加满！亘古不变！按现在8.3的油耗算计好的 驾驶习惯对于油耗的影响：那是相当的大，车友有5.6的油耗的，6点几油耗的 7点几油耗的！像我这种18线小县城又不堵车，油耗还能开到8.3的不多。省油的最大法宝：1.缓慢起步，适当给油，不要让发动机油白烧了，每进去的一低油都让他充分燃烧。看到红绿灯提前松油门不浪费一滴油进入发动机，尽量减少刹车。降油非常明显。2.车上不要满载，人或则东西，重量增加对油耗肯定是有影响的。3.关窗开，减少风阻，也能降低油耗。 和同级别车对比：现在这个时代，都是增成、混动、纯电的时代。油耗真的没法比，他们0油 混动普遍在3左右的油耗。408X作为一辆纯油车已经比不过了，被他们甩了好几条街。现在能比出优势的可能只能想想凯迪拉克了。原先别克的油耗也算高的，现在偷工减料，我同事的威朗我开了1000多公里，同样的驾驶，油耗只有7.4。
#评评我的车动力加速：由于408X是1.6T ，发动机1000转以上涡轮会开始介入在1250-4500转达到最大。油门响应地板油前两秒会有呆滞和响应不及时情况，后段加速就很及时了，会给你产生推背感。百米加速8秒7左右，这种就比较合适，大部分车主都能适应这个加速度不会太快把我不住，又不会影响超车。很多车友反馈2 3档位有顿挫感，我是长期加95 以前开手动挡，所以感受不到这个顿挫。可能是我习惯了这个顿挫，从而觉得这个是正常的。 方向盘手感：现有标致一个特色-小幅赛车方向盘，转向灵敏，粗细适中，打孔方向盘，各个位置都有适合手的握位。不管握那里都会有个卡住手的凸起，能很好的手放上面，也不用当心手会滑走，永远有个支撑点。速度慢的时候，方向盘是很轻的，随着速度的提升会真加力量。以避免打方向太快，非常符合逻辑。 刹车系统：卡钳使用的是上海泛博的，虽然不是知名供应商，但是也够用了，这家只做配套。刹车总泵博士的，整体感觉刹车还是很线性，当然前提是开习惯了，刚开始开的时候会觉得这个刹车距离有点不可控，踏板距离是有点短的。开习惯了，刹车距离可以随心操控，没有毛病。 车辆减震：本身设计是强调驾驶感受的，整体偏硬，可以有效反馈路面情况，从而带来驾驶体验。过连续减速带和坑洼路面速度太快做好屁股疼的准备就是了了。这个时候慢速通过是最好的选择！如果要是买来是为了坐车，建议买凡尔赛。 车辆隔音：隔音效果只能说一般，开23音乐，进公司保安室保安都叫我音乐开低点，太吵了。听劝的车友都开10左右就觉得很响了，只能说明这个车音响还可以的。声音够大。高速上开120不开音乐还是能听到风燥声的，要是高于这个速度，越多，这个风燥就越来越受不了了。 同级车对比：不是吹牛，目前开过来的车同级别没对手，只有两种底盘，一种叫法系的地盘，一种叫其他底盘。注重地盘的可以考虑法系，哪怕他是扭力梁，也是扭力梁里拔尖的。不是国产车能比的，想做好一个地盘，真需要技术沉淀！什么时候国产车地盘可以和法系媲美，我应该也会考虑换国产了。
#评评我的车驾驶位空间：本人身高1米75，做驾驶位置调节好座椅和方向盘，双腿和方向盘下沿还有一圈距离双腿自然放两边距离2拳是有的，不会那么拘束，自由摆放不挡脚。调整好位置后，车上操控位置一只手可达不需要调整身体才能触碰到任何按键，喂我座舱的优势体现出来了。 副驾空间和后排空间：同事1米9做在副驾，双腿前面不档脚，头顶还有一拳距离。座位调整后，后排坐1米7同事，后排离腿距离还有2拳。后排坐3个140左右的人不会拥挤。408X内部做人空间是足够的。后排坐1米9的同事可能有点吃力，做直了的话，毕竟这个车是溜背造型。稍微斜点做不挡头。 储蓄布置：前排两个水杯架，带卡子，大号杯子放进去没有任何问题。后排要是做两个人的话，可以放下中央扶手，也是两个大的水杯架空间。扶手箱打开是很深的，网购配备一个隔层的塑料架子很有必要，这样扶手箱的大空间能很好的利用起来。手套箱里面也很大，里面基本也只放保养手册和行驶证这些不常用的东西，空间有点浪费。毕竟平时一个人开车有东西放那里也不好拿！门上的储蓄空间有点狭小，放雨伞☂️是足够的，要放个水杯是放不进去！ 后备箱在所有车型里面算大的，20错行李箱毛估估最少能放8个！小孩子上学，几床被子，3个20箱子，几个储蓄箱子堆的满满当当一次性就可以放下拉走了。 和同级别车型，因为是跨界车，后面大开背，拿取东西很方便，相对于轿车的话，后排可以放倒，装的就更多了。车基本一个人使用，放一辆自行车在后备箱，平时骑行什么也方便。大部分时间段一个人用车，真没发现408X在空间表现上有不足的地方。为了填补车内太空，后排还放了两个抱枕，真加内饰的美观程度。
#2024懂车帝汽车消费节随着电车的普及，和充电桩的广泛。很多车主选择汽车优先选择了纯电或则增程，反观油车的优势：1.相对于纯电没有续航焦虑，2.相对于增程，价格会相对便宜很多，起码少个电瓶吧，保养的时候电路起码不用保养。对于1年只跑1万公里一下的准车主，个人还是推荐纯油车合适点。 选择了纯油车，相对于14.57-17.97这个价位来说，可选择的车型来说，408X的内饰和外观，包括地盘的调教无疑是相对来说比较优秀的，法系是开过就忘不了的车型，这是一款跨界车型较高的地盘通过性，又有轿车的舒适性。同车型了解的新款的雅阁也有点跨界风格，安全性和环保性应该没办法和408X对标。其他车型跨界风格的就只有同是法系的凡尔赛了，凡尔赛的内饰相对于408X还是略微中规中矩了些，差点意思。开了一年多，感觉很好。欢迎大家能关注到408X了解408X，也希望24款或者25款早点上市吧。 懂车帝汽车消费节来啦！领取官方购车券，至高补贴10000元，懂车帝帮你省钱买好车，想购车的车友们这波福利千万不要错过！具体如何参与请扫描下方二维码或站内搜索补贴，进入活动页面参与！
#懂车帝众测上午测的小米SU7，下午测的极氪001。很容易开着开车就容易和小米产生对比，就各项自身体验做个简单的分享，希望可以给大家一个意向买车的车友一个参考。 静态感受： 个人非常喜欢极氪和领氪的设计风格，存在自己的设计元素在里面，不管外观还是内饰而言。方向盘偏大，这辆车方向盘还带了个方向盘套，整体摸起来不是很舒服，方向盘还是不带这种外物打起来更顺畅。255/45/R21轮胎配合定制拉票看起来很霸气，卡钳要是红色或则其他亮色感觉搭配起来会更加好看！后备箱好多按钮，一时没👀明白。看起来就很高级。 空间感受：整体空间还是比较大，前排驾驶位置非常富裕，头部空间应该有两拳多了，在前排位置调整好的情况下，后排空间可以直接翘二郎腿！唯一遗憾是前备箱空间小了，感觉就是一个凹槽一样放不了什么东西。但是后备箱容积还可以，不能说大，只能说够用。 车机交互：唤醒词（Hi EVA），可以进行修改，选个自己设定的名称，这个就比较人性话。呼叫和反应灵敏，唯一的缺点是发出5个命令第4个是导航没办法完成导航指令和第5个命令，小米虽然会提示命令无效果，可是执行完成了5个命令。车技流程度不错，滑动没有碰到拖带感！执行单个命令和连续三个命令没有问题。 驾驶感受：动力加速响应快速，制动效果也比较好，在60码进行AEB测试，可以直接刹停！和假人障碍物还有2米5左右，这个感觉做的很好了。50码过湾和绕圆锥桶跑，感觉这个耍人的效果会比小米强一点。车辆进行车位停车，没有实线车位也是无法识别车位进行自动泊车入库功能。在进行绕圆桶测试的时候感觉回比小米倾斜的更多点。一度让我有点开SUV的感觉。这个车要是有个侧面的包裹性或者说支撑性，对这个方面的改善应该会有明显的提升！ 音响效果：整体音响效果不错，人声也更纯粹。打开后备箱，右侧面还有一个喇叭。
#懂车帝众测很荣幸这次受邀参加懂车帝众测抽中的小米速7这个车型。就从几个点说一下这次对小米SU7这一辆车整体感受: 静态体验:外观尺寸4997长，但是整体轿跑设计风格，实际看起来还是比例很协调不会感觉很长。外观很吸引人。配上R19轮胎，加上黄色定制拉票运动感拉满。整体地盘平整，这也是能达到 本人175，前排空间座椅包裹性不错，腿部调好位置不挡腿，头顶差不多有一拳多距离。后排空间差不多有两拳距离!前备箱容积105，放两束99的玫瑰花绝对没什么问题。后备箱因为溜背造型整体感觉纵深不错，高度还是不够高，这个和车身设计还是有很大关系。0.19多风阻系数的条件，还是下足功夫在整体设计上的。 驾驶感受: 方向转向比较灵敏，50码速度转向人测倾不是很明显，两侧有支撑性，包裹也比较好可能也有关系。 动力加速开的是MAX版本，动力加速还是非常快的，相应及时。推背感随之而来。40码-50码过减速带滤振效果比较明显，这个速度绕桩测试表现也很优秀，不会出现很大的侧倾现象，人还是能很好的进行操控。唯一的遗憾是车速在47码进行假人碰装AEB功能测试的时候。未能识别到，直接撞上去了，未进行减速和反应。自动泊车功能测试，在没有标注停车位情况下未能识别到停车位，进行自动泊车入库，需要人工手动泊车! 音响系统:个人觉得音响系统音质一般，音量到50%没有明显的那种能带来的沉浸式的感觉。音响还是需要个大的品牌来做整个音效的调教会更好，不过这个可能是自己没调也有关系。 总结:一款非常不错的运动型车型，地盘调教还是不错的，可圈可点。对驾驶感受有需求，还是非常不错的一款车型。
#优质封面图大赛508的座椅姿态还是比较战斗，包裹性很强。人做在里面激烈驾驶不容易幌动！ 因为只是去试驾，没有跑过山，没办法提现出508的极限操控性，和地盘的508杆的优势性。试驾路段又比较市中心，红绿灯又多，这地板油也没办法踩！1.8T加速的优势也没有试出来和408X有什么区别。等于白白去试驾了，可能是基于这个原因我没感受到508比408X的优势在哪里，希望以后可以有像凡尔赛一样的48小时还是24小时试驾，可以自己开回家深度体验！这样就完美了，也不能老说自己多好多好，又是龙京计划，又是一年3000置换补贴，活动但是蛮多的。可是很多车友买车没有深度试驾过法系车，浅试驾也试不出来508的优越性。标致整体在这个方面要推广开来才行。用料好，只能说成本高，调教好才是真好。只有深度试驾才能体验出来这个。
#优质封面图大赛外观：标致408X以独特的跨界风格吸引着每个喜欢的法系车友，可以说很多车友都是看中了这个外观。前脸是标准的狮眼大灯，后面是狮爪尾灯！170多的离地间隙！ 内饰：唯我座舱设置，左手握方向盘，标准坐姿妥妥的右手可以按到每个需要触控的按键。非常方便，法系的内饰设计基本领先同行设计水平就目前这个设计感来说。敢于大胆尝试！ 空间：B级车能算的上，空间足够家用 动力：1.6T 175马力，家用是足够了，如果需要更好的驾驶体验可以开运动模式，要是还不能满足，可以改高功率，但是我个人不建议改，没必要。 油耗：不急加速，正常油耗6-7个中间值差不多，我不正常行驶，油耗8.3 智能化：小狮子平时用用还是可以的，能正常进行聊天，呼入呼出，调节音量导航等一般需求，没有问题。 车辆售后：这个是很多买打系车最顾虑的一点，现在龙京计划推行了，后面看你城市有没有点出来，有就买，没有你不放心就不买。要是特别在意的售后问题的话。
#懂车帝众测车型：标致408X 23款无界版 行驶里程：10658 车里智能化： 1.高速行驶中无意发现的一个点，平日都没怎么注意，直接按过去了。设置高级辅助驾驶页面后，要是高速设置速度高于限速会提示是否OK需要确认。要点击确认才能进行设置的速度进行辅助驾驶。这个人性化还是蛮好的，能识别到高速限速，虽然这个可能是导航提供的信息。 2.保养超过时间，或者保养超过历程这个车机左边显示红灯。非常扎眼，起到的提示效果很明显！不会像接近保养里程那个扳手一样就出现在总里程边上，可能不会注意到！现在随着神龙的龙京计划的推进，虽然温州还没有网店，相信应该很快也会推进过来，后面慢慢保养也会方便起来。
#我与408X的点滴分享车辆年款：23款标致408X无界版 车辆价格：裸车17.97 优惠2.05 落地17.8万 『首保时间：』半年行驶里程5622公里，保养方式抽机油进行基础保养。所需保养物品：发动机机油 机油滤清器。 保养费用：0元（盲订预定权益送...查看全文
#我与408X的点滴分享春暖花开，柳絮满城飞舞。懂车帝车友群创建一年，我们平时聊的最多的是同城没见过408X。群里江苏车友居多，聊起搞个车友聚会活动。车友Donny发起组织活动，专门做了PPT召集苏锡常车友。做个活动组织分享，可以供其他地区车友自发组织参考。 出...查看全文
#我与408X的点滴分享用车场景：家里树下，公司树下 用车时长：408X车开了也有快一年了 长期停放在树下，每天都有新的落叶。标致408X这个0.27的风阻系数，停树下落叶🍂是没问题的，车开起来风一吹就能全部掉光了。每次落叶在车上都会拍个照片纪念一下，没事看看照片。 就是图片这个不知道什么树的花有点伤脑筋，这几天下雨这个花瓣又有分量，估计还有树胶。没有时间清理，给大伙测试车漆看能不能经受的住这个花瓣的侵蚀了。别的不说，这个蓝色车漆上面都是落叶🍂还是很美的。有秋的意境。 购买颜色推荐： 新车友购买还是推荐买蓝色吧，不是很显脏。落点树叶还是很漂亮的。不用常打理，要是车漆经过检验耐用的话。 幻蓝缺点：油漆磕碰了，目前市面上没有相应的油漆笔可以进行修补，得去4S店进行整面补漆，要不会有色差。目前车漆被人开门杀了一次，有两个小磕碰，装作看不见中。后期碰多了再考虑贴个改色膜算了，也不准备补漆了， 能省一笔是一笔。
#北京车展新车点评07这个造型满分，就是这个价格有点高了18-21万。应该大多数人会选择08吧。是不是08的缩影，价格还差不多，同样的价钱不应该买个大点的么。 虽然一个轿车一个SUV 可能用户群体不同。现在这个时代应该也没有说非得买轿车或者SUV的地步。况且这两个车太像了。
#北京车展新车点评粗👀这个轮毂，还以为装的鼓刹，碟刹这样感觉不是很好看。这种倒流版不知道通风性怎么样，会不会影响散热性能。 前脸和后备箱看起来有点卡里皮气的，定位应该是SUV 不知道这个造型市场接受度会怎么样。 创意还是很不错的这个展位上这么展示。
#北京车展新车点评长安设计越来越在线了，外形相当炫酷，整个驾驶舱布局饱满。这个前中网和后屁股，到底是标致抄袭长安还是长安抄袭标致？给我的熟悉感太强烈。 UNI-V这个造型个动力，再优惠个2万，均绝对可以成为年轻人的第一辆车首选
#北京车展新车点评福特烈马作为一款硬塞越野，国产形式亮相，搭配大轮胎尺寸外观还是凶悍的。也会深受越野爱好者的喜欢。 可惜搭载的只有2.3T ，去年就开始听别人说在搞2.7T的发动机准备移植了。 要换整套系统。预算费用15万，改装确实差钱，就是玩的真实。
#北京车展新车点评秦L DMI这个车头和中国结尾灯，设计很在线，就是DMI 个人不喜欢，要是纯电就好了。这次打车和几个师傅聊了下秦EV的开了26万公里，没有什么毛病。续航降的也不多。 中级车4米8多的车长，卖个12万顶配，杀伤力强劲！
#我与408X的点滴分享【序言】 当一辆车开了很久，慢慢的就会成了生活的一部分，如果没有毛病的前提下，很难让人有想换车的想法。开着蛮好，虽然会有点破旧。但是它已经融入你生活的一部分，直到别人提醒你需要换一辆车的时候，才会开始考虑是不是应该要换车了。也开始慢...查看全文
#懂车帝众测主要用车环境： 上下班通勤为主，偶尔跑跑山⛰️，周边游！长期频繁出差，用车比较少10个月才跑了9000公里不到！ 油耗表现：个人是喜欢开快车，喜欢标准模式，红灯切换运动模式快速起步，因为开的少，就不会注重油耗的高低，更加关注的点是开车带来的驾驶体验。不为怎么省油而开车，只为享受这个开车的过程。所以原车就会更加注重底盘和方向的精准，也是选择408X的主要原因之一。目前油耗表现是总的8.2 平均均速27。 这个速度是个关键点，任何脱离这个评论速度而只讨论油耗就没有任何意义！ 关于APP上油耗： APP上的油耗没有任何实际意义，看看就行，主要的功能是看车辆所在位置，和车门解锁，这两个是这个APP目前主要的应用场景。APP上显示右边是有上周油耗，这个也是不准确的，现在也没搞清楚这个的实力逻辑是什么！个人更加觉得应该是上周实力消耗的油耗除掉天数再算出百公里油耗，数学不好就不算了，算不来。 关于油箱容量： 车身油箱官方是51L的，目前我加过最多的油是51.28升，给大家做个参考，高速路段行驶油耗在5L/100KM 正常大家在跑80码速度的情况下，满油箱行驶里程可以跑1000+公里。
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#2024春节返乡路车辆介绍： 车型：东风标致408X 行驶里程7947 使用时长：7个月 官方动力1.6T 最大马力175 综合油耗6.35L/100KM 续航：油耗没有续航焦虑，油箱容积51L 车辆装饰配件： 给大家拍个前仪表加整个方向盘的，车友图好像...查看全文
