外观:外形设计的确比较张扬,造型风格偏重商务,标准的MPV车身(5315/1985/1820mm,轴距为3200mm)与气场都不错。
内饰:内饰的科技感很强,中控台1.4米的大连屏内置华为HiCar系统,对苹果、安卓用户不算友好;大面积的仿皮包裹豪华感不错,偏重商务气息。
舒适性:前排座椅通风加热,第二排座椅通风、加热、按摩,也可以放倒+推托形成躺倒的姿态,长途躺倒的确很舒服;顶配车型带有空气悬架、CDC减震,并且配备魔毯功能,不过底盘舒适性表现比较一般,细碎连续颠簸比较明显。
动力:配备1.5T四缸发动机,电机总功率为290kW,峰值扭矩为610N·m, 动力水准在同级里独树一帜,调校偏向柔和;但是,发动机启动后的噪音、震动略微明显。
自从买了梦想家,开着一直很不错,驾驶轻松,视野开阔,起速快,就是冬天低碳版纯电续航太少了希望以后能有所改善,其他乘坐舒适型,都挺好空间不算很大,但是够用很喜欢,只能复制驾驶很方便,
用户6836280936442:安全座椅还是用一下吧
梦想家PHEV车型可以说是目前最适合中国市场的高端MPV产品之一。首先是造型,原创度极高,同时继承了家族式设计,整体显得宽厚稳重,巨大的尺寸在大量镀铬装饰条的装饰下展现出时下罕见的豪华感。内饰大面积皮料和真缝线的加入,使其相比同级竞品在高档的观感和触感方面都占尽优势,巨大尺寸和轴距带来的空间也足以提供头等舱般的乘坐体验,即使第三排也能让成年男性坐得舒坦。动态方面,394马力/610牛·米的插混系统驱动这个超过2.5吨的大块头毫不费力,甚至还能实现6.6秒零百加速。实际开起来,这套总成在发动机介入的时候动静极小,几乎不可察觉,610牛·米的扭矩可以使超车变得非常轻松且安静。双叉臂前悬则能给予它非常稳健的车身姿态,无论是急刹车还是急加速,都不会有明显的点头或是抬头,整体底盘调校水平堪比BBA的中大型SUV。NVH方面,风噪、路噪以及胎噪的控制均处于一流水准,即使高速行驶,三者也都只会同步细微放大,所以梦想家所能提供的动态驾乘舒适度的确是堪比百万元级豪车。当然,这些东西听起来可能会有些夸张,但如果你自己去试驾一下,就会发现并未过誉。
【最满意】
岚图梦想家的设计没得挑,在向前辈致敬的同时,又加入了有自家特点的设计,特别是内饰,整体拉通的联屏不仅体现了科技感,实际使用的效果也很不错。
【最不满意】
性能虽然很强,但加速较为突兀,动力输出不够平顺,没有高端MPV车型应该有的高级感。同时,虽然有着空气悬架和CDC可变电磁悬架,但整体的调校过于软,导致它既没什么操控感,又不够舒适,只要稍微激烈驾驶,车上的乘客就很容易晕车。
【驾驶感受】
电动四驱的性能确实很强,但动力输出不够直接,给人的体感加速并不强。并且动力来得较为突兀,整个动力的体验堪称糟糕。底盘的质感不是很好,导致驾驶起来没什么信心,整体的操控性表现较为差劲。
【乘坐体验】
或许是因为整个底盘的质感不是很好,即便它的座椅很舒适,但在动态行驶时,还是容易导致乘客晕车。
方亿豪:我怀疑你的不是梦想家,梦想家的操控不用太舒服。
0老神在在0:MPV里操控性能跟梦想家比的凤毛麟角。你确实应该练练车了。
电力十足的:你的体验就是梦想家整个底盘质感不好,谁会信
岚图梦想家,真正的一款国产新能源MPV名片,好车必大卖!岚图加油!国产加油! 我已经提车五天了,梦想家给我的感觉就是两个字,丝滑,驾驶感受“德芙巧克力般丝滑”,不愧是以电驱为主,发动机高速直驱节能的“智能多模”驱动逻辑,可以有效弥补纯电车型续航短,续航焦虑的短板,而且高速直驱还补足了增程模式及纯电车型的高速能耗过高的短板,真的是把能源充分利用做到了极致!为用户省油钱,省电费。为国家节能减排做出突出贡献。为祖国早日实现碳中和,碳达峰做好了国家队排头兵的榜样,为岚图点赞!为东风点赞!为中国汽车国家队点赞! 空间宽敞七人满载长途旅行后备箱空间够用,这点超级赞!
用户4509734778220:用油跑动力怎么样
优美饺子HrD:想问一下这车的油耗怎么样
12345121567761:我想问一下,
一,满油满电可以跑多少公里?
二,如果没电了,用油跑动力怎么样?