点评车型:
2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版
4分“优秀”【购车经历】
12月中旬购买的2驱顶配
当时想看别的车,后来试驾Ariya过后就定了。
主要是老婆不喜欢油车,嫌弃味道大。
【提车价格】
当时补贴4万,比现在补贴少2万,后续官方补贴了5万积分和一个官方价值4000左右的交流放电机。也没觉亏啥。3电质保权益还在。
【驾驶感受】
说实话油车也没开几年,而且还是小排量的K-car。对比ariya 动力,空间,舒适程度没太好比较的。😂之前试驾奔驰和奥迪的自动驾驶技术,感觉差别没差太多,就是ariya 的自动换车道感觉要反应慢一些。
【最不满意】
提车半年,大毛病没有,小毛病一堆。(至少K-car也没这么多毛病,当然可能跟电子器件多少有关)
1:后视镜小电机,半年来发生过6次,缩退或者展开不了的小毛病,用手掰开到正确位置后会恢复正常。目测小电机的毛病,至少日产k-car也是同样的毛病。
2:胎压检测系统出错,无法检测到左前胎胎压,其他3个胎胎压检测正常。放置2天后恢复正常。推测可能跟外界温度过低有关。这个提车半年只发生过一次
3 倒车影像花屏。重启车后恢复正常。频率提车半年只发生过一次。没有故障码
4最离谱的来了,洗车把ariya标洗掉了。用毛巾擦拭水时,把标擦掉了(图4).联系4S后,解释因为收到外力导致,所以不进行赔付,后面自费买标贴好了。😂钱不多,对这个事的解释和处理方式不是很赞同。洗车都能掉,品质保证表示不理解。
5:后尾箱液压杆鼓掌。5月时候突然发现后尾箱的自动开关失灵,去4S检测,DTC报错,左液压杆失效。4S店安排处理下单,一星期后件到更换完后解决问题。这个对应挺迅速的,没有什么好吐槽的。
满意的地方
售后有专门的微信对应群,能很准时安排做一些车的用法和维护安排。
😂还有就是车的销量真的有点那啥,至今在路上没有看到一位车友。算是回头率比较高吧。
5月检修听说市内只有5台ariya 😂
【续航】
坐标东北。
冬天450KM
现在580KM
都是动态续航,从来没有跑空过,看续航都挺准的。足够日常出行和周边旅行。没有什么不满,充电频率基本一周一次,一次1个到2个小时。
逆流的小咸鱼:我也是艾睿雅车主 同是也是东风日产员工
我在公司VOC聆听客户中听到了您的投诉录音,首先给您带来的不变表示歉意 我会把您的帖子给到相关部门 做改进提升用。
带着法杖的唐僧:我的电耗都33了,纯电续航428公里,看不懂了,真有90度电?怀疑中,上海温度1度,这个电耗有点过分,全程无地板油,温柔驾驶,空调,座椅加热,方向盘加热全开,同事的汉18,我也醉了
苏州小强仔:东北冬天450你是认真的吗?
一辆按照油车思维设计的电车,你拥有100%控制的权利!空间大,静音好,行驶质感很好,辅助驾驶让你轻松!至于急刹车晃的问题,存在,但适应就好!为了测试这辆车的性能,我专门跑了一次小长途,一次大长途,小长途是去了一趟驻马店,大长途是江苏丹阳去了一趟甘肃天水,玩了麦积山,从宝鸡翻越秦岭山脉一路高速涵洞,然后第三天从天水回头翻越了秦岭山脉到宝鸡,在从宝鸡南下高速翻越秦岭山脉,路过太白县,留坝县出高速自驾秦岭腹地的最美乡村公路,期间山路,陡坡,破路,翻越海拔2200米的及其险要的山峰,山路累计行走了39公里,时间累计4个小时,路过张良庙(运筹帷幄,决胜千里之外的鼻祖),路过情人谷,高山牧场,对了还有一个很大的足球学校,翻越高山的时候我感觉自己都有点怕,担心电车马力不够,还好车经历了很好的考验,从高山下来再次从留坝上高速到达汉中市!期间从洛阳去天水的路上温度39度,轮胎气压都变成了2.9(正常我是2.6),好让人担心啊,但是车里面依然不热,空调效果好,如果是我的原来的那辆电车,绝对车里面的是个人要浑身都是盐!作为一个开了三年电车的车主,不建议买无框车门和玻璃天幕的车,因为那样都是智商税:热和不安静!当然我在这车的一个全国群里面,群里面的车也有不经意出现小毛病的,所以我拿到这车就拼命开他,有小毛病提前提现出来!三年来我一直有自动驾驶的配置,长途开车很轻松,这两次开车确实也很轻松(1、车道居中很好,不画龙,和特斯拉一样稳2、能实现保守的打灯变道,然后再次自动车道居中,仅仅限高速使用),劣势相对保守,优势是遇到压线的车超车时候,你能在不压线的前提下转动放心盘稍微远离那车,特斯拉会立马取消车道保持!不足之处是不打方向灯压线会震动(此功能关闭不了),高速上面会减速!总体来说满意,我会多开此车,做个测试!
【购车经历】
其实不想开电车了,三年时间开过三辆特斯拉了,标续,长续,Y,三种颜色灰白黑,有点想开家里其他车,经常看懂车帝,听说日产出来一个增程的车,奇骏,去看看,发现日产4S店有辆电车,因为我没有听说日产有纯电车,好奇,就准备试驾一下,结果开完感觉不错,打动让我买的是打灯变道和车道居中,和我的原来车一样,谈价格,好便宜,19.9万长续航顶配,90度电池,好爽啊!算了就搞一辆开开吧,四S店老板又是个大美女,没有把持住就交了定金买了!
【驾驶感受】
感觉很好,空间大,安静,舒服,适合自驾!
【续航】
续航估计大概高速108公里时速的话能跑420—450公里,国道和市区更加多了
【最不满意】
感觉品控和心里的日系车有微微差距,充电口在前段不适应,说送我膜的,结果去贴的时候前挡没有,我自己花钱贴前挡,后备箱不是铁的,我的爆闪灯吸不上,其他还好
【保养】
老板比较厚道主动送了我两次保养
【乘坐体验】
老婆自从跟我长途了一次后,家里的保时捷,超跑不开了,稍微远的路就让我开艾睿雅!
清姬6888:19.9万买全新90度电池车子?
多才雪梨5q3:全文我看到是4s店的美女老板,请展开来说说
喜欢跟杠精讲道理:车辆某些方面像医学一样,是经验科学,得不断推出换代产品来纠正设计阶段考虑不到的小错误,这也是我选择传统车厂的原因。这车最让我满意的一点就是辅助驾驶。完全保守的策略和使用的安全便捷性,是一众新势力无法企及的。
优点,外观给力,配置高,折扣非常大,价格无可挑剔。
缺点,车机落后,悬挂太软,刹车晃动,侧向支撑不足,刹车软
鼓捣尔:别的都好说。刹车这个,可以开epadel,能很好控制车速。不然急刹真的有点吃力。
喜气洋洋85892105:你是全款还是贷款?我们这16+
用户7482815198742:关了的4S店 是金丰吗 你这个带上海置换和贷款的吧怎么这么低
作为家用车或者说工具车,电动车是最好用的,加速平顺,跟脚,安静,随时随地停车开空调等人看电影,或者午休进车里休息。
ariya 作为日产的电动车,首先加速是很丝滑的,不管在城市还是高速绝对的动力左右家用车都是够用的。
噪音特别是底盘的噪音控制得很好,有一丢丢豪华品牌的质感,会有实际车速比主观感觉快的错觉,高速的风噪稍大。
底盘方面,过路面颠簸时感觉悬挂偏软,收敛慢一些,过减速带非常舒服,但是快速过弯时悬挂的侧向支撑有惊喜,2吨多多suv 过弯姿态控制得非常得体,轮胎是235宽度的邓碌普运动胎,极限挺高的给我的信心足够。
辅助驾驶意外的好用,方向盘修正动作几乎没有,居中能力强,有打灯自动变道但逻辑偏保守。
之所以最后选择,是因为看了电池结构的拆解视频,能感受到日产的诚意,以及从聆风积累的技术,作为家里的工具车或者说家用车,稳定和安全是最重要的。
zting891:这车智能驾驶辅助怎么样
用户6398591110743:这个怎么看电影?
用户7302351340071:这车外欢真的很帅,很好看
1、 提车
2023.7.14中午提的车
1、 提车,中规中矩,整体挺好的;
2、 外观:一开始不是被颜值吸引的,艾睿雅属于耐看型的,当然很多人说第一眼好看;琉璃金外观,米色内饰。
3、 车机;流畅,够用。12.3英寸,一体屏;操作灵敏,不花哨;
4、 性能:两驱顶配,体验了,几种模式,以及单踏板,试试了B档,因为油车也开,还是喜欢D档+标准模式。
5、 隔音:前排是隔音玻璃,100以下很安静,110-130,风噪不明显,胎噪明显,相比逍客好太多了。
6、 续航:这是提车的最大原因,续航很满意,动态调整,一般不充满,最近一次充满,600,图片是98%,598续航。
电池相对安全,靠谱,品控还要努力。
乐观比尔1w7:落地多少啊?
zoomyl:原车带充电枪吗
用户3557259039628:车的辅助驾驶怎么样,哪些品控不好
外观,设计流线型、好看,虽然车略显短了点。
内饰,是真的很简洁大方、也有高级感,到处都是软包,空间也真是大,特别是前排空间,专门的设计让人再也不用担心停车后不好下车了。
动力,单电机长续航版本动力随叫随到没有一丝迟疑,这车的优势是在高速行车时的再加速能力。
续航,显示的是动态续航,真实精准。有几次特别充满电后试跑,市区道路行驶,电耗在11-14之间,续航能达到630公里,个别车友在市区居然跑出了660+的续航,高速道路行驶,时速100公里电耗在15-17之间,续航能跑520公里,时速120公里电耗在17-19之间,续航能跑480公里左右。本人是梅州人,试过一次途中不充电从广州海珠区跑回到梅县,全程390公里到达后还有18%的电。
乘坐舒适性很好,动能回收力度适中不易晕车。
缺点是悬架较软,没有座椅通风、车联网的APP过少。
用户1554424721091:我开出来的是,全程高速,四个人大概750斤左右,空调24.5度两档风量,99电量高速120定速123码,370公里还余百分之八的电量!电耗大概22点几。
回来的时候也是满电99电量,全程高速,也是四个人750斤左右体重!定速巡航105,空调制冷和去的时候一样,大概420公里左右下高速,剩余电量还有百分之3电耗在17-18左右。
优点:
1.迎宾 模式时的效果非常不错,提车时把所有模式都打到on, 自动大灯,自动上锁解锁,自动雨刮....
2.底盘韧性不错,行驶质感满意,特别是过减速带和弯道比较有信心
3.续航里程🉑,一般不开空调550㎞以上,开空调大概450㎞左右
4.空间足够大,前排通过性好,方便副驾驶进出,特别是...在停车位不方便主驾下车时
5.空调给力,制冷效果比较好
缺点:
1.很喜欢那个日产 logo亮灯的样子,可惜行驶时不能亮灯。
2.没有座椅通风,只有加热,在南方不太实用
3.不能用手机控制开关窗,免钥匙携带等APP功能,对比起其他新能源车较为弱势。
总体 还是非常满意,特别是静谧性很好,地盘韧性也不错。
两驱长续航版本配置丰富,市区内使用能耗较低,个人觉得缺少两后门双层玻璃,以及无钥匙进入。此车空间足够大,车内无座椅通风,仅有四座加热功能。抬头显示位置略微偏右一点,且不可左右调整。前排安放手机的位置还有待开发,希望后续厂家能提供车机对接方法!驾驶感受非常好,行驶质感细腻,转向轻柔灵敏,电动调整非常方便。驾乘视野开阔,座椅软硬适中,乘坐舒适。
本人在购车第七天出外地,高速途径孝感服务区(广州方向)充电时,EV系统关闭(修复后技师告知充电桩导致),拖车至授权经销店电脑检测修复,高速拖车费不多,但还在协调,希望厂方代表给予解决。
我对这台车还是非常满意的,希望在日后的日常使用中能够再多多发现它的优点!也希望大家都能选购到自己喜爱的车子!
何风云何:白色好看啊,我有点后悔了
用户8949087960713:23万不买特斯拉
用户3557259039628:高速拖车了还觉的没问题,下次再换个充电桩又这样怎么办
外观很饱满 充满科技感。特别喜欢车头车尾的轮廓灯。
大沙发坐着舒服,关上车窗很安静。
内饰比较简约但是有档次。没有花里胡哨。
【提车价格】
21.68
【续航】
续航很扎实623公里没有虚标。充电也快从40到90大概30-40分钟
【最不满意】
不满意的地方也有,日产智联APP总是提示车窗没关。
【驾驶感受】
油门刹车调校的很线性,虽然轻但是好控制。
【购车经历】
北京地区4S还是有店端补贴的 1万起步。如果没有你掉头就走。如果是展厅车会有更大幅度的优惠。贷款手续费也可以免。什么出库费也没有。总之就是标价直接减6万再减一万起步。
【亮点配置】
后排座椅加热,全景可开启天窗和电动遮阳帘太有用了
HarleyKang:咋能这个价提车啊
支持好车的爱车份子:恭喜
daiyunhao:漂亮的车
试驾过特斯拉、福特电马、比亚迪海豹、小鹏P7/G9、蔚来ET5,最终2022年10月份交纳定金,选择了的日产艾睿雅,几点原因:外观内饰简练,操控是我喜欢的风格,前排隔音效果较好,我想要的配置几乎全部都有,623kM超长续航,4S店就在家门口,而且还有三电和整车终身质保,值了!
鼎当叮噹:你这能耗怎么开出来的,我平均17
尤为笑对天:艾力绅600Plus黑金提车两个多月了,还没有找到组织,求拉车友群
与日产维权到底:你对音响效果要求也太低了吧,它的影音出了名的差了
没有座椅通风差点意思,智能化不行,但是隔音比其他电车好,没有那么多异响,驾驶感受也不错.....
风剑天灰:哪里买的?17万落地还是裸车啊
喜欢跟杠精讲道理:传统车企造的车 基础的东西不用担心
ariya车主:带充电桩和保险吗
【购车经历】
刚上市就关注了,喜欢这款车的外形,家人都一致同意购买。
【驾驶感受】
驾驶起来就一个词,舒适。作为一个开惯油车的人上手没有违和感。坐上日产大沙发也很舒服。
【续航】
表显续航很精确,在北方冬天最冷的时候也没有出现任何问题。
【动力表现】
加速表现不生猛,我是女生开着很顺手。
【空间表现】
车内空间宽敞,后排坐3个人也不拥挤。
总的来说,ARIYA满足我对电车的所有想象。