提车还差两天就一个月了,目前开了约1500公里,先说结论:如果你有新能源mpv、7座suv车型的购买需求,那极氪009是你值得购买的一台车。我会从各个角度和大家分享我的用车感受,事先声明,萝卜白菜,各有所爱,我只在于分享我的体验,不喜勿喷,谢谢。
1.外观:这种仁者见仁,智者见智的东西,历来无法统一,看个人审美吧,我觉得009好就好在不雷同,辨识度高,有自己的调性,这点在自主品牌里非常难得,就是车屁股有些普通,没有跟上前脸的风格,这也是我没给外观打满分的原因,但是不代表不好看。
2.内饰:内饰设计,内饰的用料可以说都是非常前卫和豪华的,做工也没问题,就是一些细节我不太满意,比如本身都是翻毛皮包裹,手套箱整个前面反而不是,不知道怎么想的,应该也不差这点成本吧。
3.配置:基本上顶配了吧,该有的都有了,用不上的也有了,应有尽有。
4.空间:个人觉得空间绝对够,我身高183公分,驾驶位调整好后,第二排我也调整到很舒服的位置,再进入第三排,腿部还是有最少一拳距离的,关键是第三排座椅靠背可以大角度调节,半躺就很舒服,不用窝在那里,座椅都调整合适后,后备箱空间够用但不富裕,还有个前备箱,大概能放一个中型旅行包吧。
5.续航:我目前用车环境温度大概10-20度之间,早上晚上都是10度以下,车载我一人,空调20度自动,城市快速路用车,平均行车速度30左右,目前开的最低电耗是每百公里19.7度电,对于一个自重2.8吨的车,我认为相当优秀了,cltc续航是702,实际续航600以上没问题,因为我没跑干过电池,也只能大概估算。慢充口需要吐槽,不能和快充一样放后面么?因为本人停车喜欢车头冲外,这么大的车,放前面,每次拉很长的线充电,比较麻烦。
6.智能化:这是极氪最值得吐槽的地方,使用起来比我以前的油车好太多,只不过有些逻辑有问题,比如驾驶模式个性化,不知为何设置好后每次重新开车都会重置,这点希望极氪快点优化。还有蓝牙钥匙,不是离近了不开门,就是发现不了蓝牙钥匙,好在前两天ota系统,解决了钥匙问题。还有商务舱座椅和主副驾驶联动的逻辑不好,说句开玩笑的话,真拿开车的和副驾驶不当人啊,恨不得把便利性和舒适性都给商务舱,这点也需要优化。
7.驾驶感受:不是我吹极氪,操控真的一流,地盘整体性非常好,我敢说mpv里操控最好,甚至一些suv都比不上009,nvh做的也好,我选装20的轮毂,开快了略有轮胎噪音,19的估计会很好。视线开阔,就是车比较宽,停车时需要注意。加速很快,真的很快,有乘客时轻易别试,后排乘客会晕,指向性很好,不觉得开一辆这么大的车,高速变道整体性,跟随性非常好!
说了这么多,肯定有很多没说到的优点,也有没说到的缺点,总体来说非常满足我个人对车的使用要求,目前009确实是一辆好车,还需要时间来验证整体的质量。欢迎车友一起探讨。
7风起云涌8:一直看混动的mpv,梦想家和d9,倾向于d9,但是我看了009之后,这完全是两个档次的东西,我现在更喜欢009了,只是想等它改款出中间有过道的版本
追逐梦想:选19还是20的轮好
汤姆猫8151:基本感受差不多 有后排座椅自动复位的问题吗
001开了不到一年订了009,经过四个月漫长等待,终于提车。
上户完毕,贴好车衣,载着全家开了一趟云南。
前后不到一个月,已经快5000公里
说说感受
1.底盘
底盘质感出众,模式切换后悬挂变化大,运动模式下细碎的路感甚至有开小钢炮的感觉,舒适模式下对路面缓冲出色,很舒服,但是还是由于整体重量过重,车身较高,过弯侧倾较大,加上后排座椅支撑差,坐后排有点甩,如果能够上后轮转向,我愿意再加五万买这台车😜
方向盘指向精准,和001差不多,没有001那么贼,但是在大车里面绝对是第一梯队,油门,刹车踏板质感细腻
刹车力度很均匀,但是行程较长,需要适应
动力不用说,随叫随到,舒适模式会稍微有些滞后
2.舒适度
前排座椅很舒服,宽大,填充饱满,用料考究,功能也强
肩部支撑那么宽大,用料那么足,但是居然没有单独的肩部调节,距离完美一步之遥。
吐槽第二排
整台车最的大败笔,一台主打商务舱的车,个人觉得做得很拉胯
坐垫很平,而且坐垫角度无法调节,静态坐没问题,但是这是一台车,行驶中由于车辆加速制动,人坐着很滑,会向下梭,坐着很没有安全感,对比阿尔法甚至GL8的第二排,坐垫肉眼可见的平,然后靠背很平,没有支撑,过弯侧向很甩,第二排正面视野超差,高速还好,一上国道很容易晕车,小桌板很鸡肋,看着不错,严重占用太多肘部肩部的空间,除了把手搭在扶手上,你别无选择,因为放下去就会很挤,一直一个姿势,十分容易疲劳,为什么不能把小桌板做到前排座椅后面,花里胡哨的功能堆了无数,最基本的人体工程学却如此拉胯!!!!
总之这个商务舱一句话总结就是:金玉其外败絮其中!!!!
希望以后能优化!!!!
3.续航
电耗符合预期,满电500Km左右续航,比001多了16度电,但是续航差不多,具体看路况,由于重量大,上坡下坡续航区别大。
空间
空间满意,头部空间,垂直距离,都很宽敞
放倒第三排就当货车用
4.车机
车机启动慢,联网慢,助手Eva很爱自己说话,真的无语了,我家鹦鹉都没她厉害
座椅记忆逻辑混乱,动一个座椅感觉前排就完全乱了,需要重新调节,很麻烦
仪表台和中控大屏显示亮度🔆不能同步,进隧道地库仪表台直接亮瞎眼睛
希望通过之后的OTA能改进!
没有抬显,你说你再贵个两万都没问题,但是对于这台车来说没有抬显真的太不专业
坐正的情况下,水平视线和仪表之间角度太大,查看时速太费力,十分影响行车安全性,001和即将推出极氪X,甚至低级别的腾势D9,岚图梦想家都齐刷刷的用上了抬显,定位旗舰的009却扣这么一个配置,实属不应该。
总结
总之喜忧参半的一台车,行驶这一块很顶,但是在人体工程学,驾驶细节上还是暴露出了新势力的弱势,经验不足,稍显青涩,缺乏大厂的积淀。
如果极氪能够多听听用户的意见,并且愿意能够拿出诚意去改变,相信高端MPV的领域,009能够有它的一席之地!
白先生来了吗:这车是真丑。真丑啊。
人生恰如梦:虽然腾势D9便宜,但我也没感觉低级别
冷风RJQC:准备买呢,二排这么垃嘛
订车和取车不是在一个地方,订车在武商世贸,交付中心在保税区,全款下来51万多,厂家指导价,没活动。全险,没税,比买油车的时候突然觉得省了好多钱,油车这个裸车价下来估计得55去了。送了大礼包,车模、脚垫、车衣,我觉得没啥用。
连来带去两个多月时间,终于到手了,跑了3000多公里,一次长途回老家,其他时间市里开,长江大桥上的路况大家都懂的,堵车时的续航表现很不错,家里人多还是这个靠谱。
【最满意】
研究过各种不同品牌和款式的电动车,最终还是选了009。这车到现在有几点值得表扬的,1是外观,大气。2是稳定性,悬挂好,过减速带坑洼地颠簸很小。3是能量回收,收油门的时候跟油车感觉一样,会滑行。4是续航,正常跑600公里左右,山路没走过。009的外观设计非常现代化和科幻感,车头迎宾灯带霓虹灯效果,车身线条流畅,大灯很帅,符合我个人的审美。当然,每个人的审美不同。内饰全软包,包括仪表盘和车顶,对得起这个价位。
【驾驶感受】
前排我175坐着很宽敞,毕竟座椅和方向盘位置都是可以调节的。第二批可以直接放倒躺着,坐着的话也可以前后调整。如果第二排调到最后,第三排空间有点紧张。我是驾驶位的原因,丈母娘说后面坐着有点晕,我是没坐过后排,没啥体验,下次让我老婆开,我坐后排体验一下,估计也是电车通病吧,没声音,起步快,后面坐着确实会晕,公司的同事比家里人坐的还多,没有说会晕。总的来说开车稳稳当当,可单手操控方向盘,比新能源轿车要好很多。
转向轻松,指向还好,急转弯得减速,车子太高的原因,这点比不过轿车。
【空间】
5米多长,2米多宽,1米8高,这个体型在这摆着呢,没啥好说的,后排不放倒装不下啥,后排放倒啥都可以装下。
【动力】
给油就有,我家地下车库坡度很大,每次出去没觉得费劲。深踩起步非常迅猛,加速时也有很强的推力感,这是所有油车都没办法做到的。我开车毕竟稳,不怎么猛踩油门,偶尔会超一下开的慢的前车,很轻松。车子的噪音非常小,开着非常舒适。家里的油车开起来,那真是呼呼带响。另外,这辆车的悬挂系统真的是非常优秀,过坑洼路面的时候几乎感觉不到颠簸,之前说过了。
【续航】
这辆车的续航能力出色,单次充电后能行驶600公里左右。基本上都是公路上走的,这么大的车能做到这样已经是不易了,也可能是新车,后续应该会有损耗。慢充12个小时左右,快充一个小时不到充满。
【配置】
方向盘皮的,液晶仪表盘,液晶大屏,语音控制,360影像,电吸门,电动尾门,车身稳定,主动安全啥也不缺,国产车就是这一点好,各种配置能给你搞上的都搞上了,功能太多,至今有一些配置我也还没玩过。前排大屏不能链手机投屏,立面的高德是自带的,以前carplay用习惯了,不能链觉得很别扭,还有可以语音直接导航,不用动手,后排可以链手机投屏。
【最不满意】
要说没缺点肯定不行。这车的第三排排座位略显拥挤,对于大个子或者长时间乘坐的人来说,会感到不太舒适。这是三排车的通病,另外,车机和座椅记忆有点小问题,会自动记录上一个人的,其他问题还没有发现。
从价格上看,也确实属于豪华mvp行列了,我是建议少搞那些花里胡哨的没用配置,在舒适度上再加强些,就完美了,尤其电子设备的稳定性上,出错率少点。这一点需要向bba学习,人家轻易不上配置,上就是成熟稳定的。
总的来说比较满意,车这个东西,可选择都比较多,适合自己就好。
内心狂躁的二哈:好看是真好看,真羡慕!我今年也想换车了,正在犹豫是买梦想家,还是009。感觉买这车得贷款10w
键盘车粉:落地51w的价格,是116kw的版本吧。这个版本如果平均能跑到600+的续航,快充1小时不到充满,那可不是一般的优秀了
大宇宙神车:缺点就是智能,和高压没有上,
家有两宝,开有小公司不经常出差,家里有两台车子,一台x5一台2系,公司两台gl8。感觉除了x5的实用性强一些,2系基本上都只是自己开出去跑跑山钓鱼,两台gl8公司也够用了。但想着目前新能源普及也到了mpv上面,上一年就留意009,刚出来时候觉得定位的确有点模糊不清,商务不足家用由余,干脆就自己买台大部分用于家用带娃算了,公司短途跑跑周围城市勉强应付的过去,所以买了we版没买me版本,me版本理论上是比we多跑200公里,但公司出差基本一天不停都可以跑900公里,也要油车才能担当。车子内饰是要比很多mpv豪华,商务属性特强,小桌板,吸顶电视,共享wifi都有,和客户在车里面投影一个ppt路上开简单会议问题不大。第三排我基本不用,第一难进去第二排基本没留什么位置,把第二排移到最后放脚更舒服,躺平都不会碰到前排靠背,180的身高躺平也是对空间环境要求很高了吧。
作为新车主有几个方面还是要给009指出改正的地方,一上手就感受比较明显的是很多按键弄成物理按键比触摸按键要好,触摸按键没有震动反馈按下去又要留意有没有执行有时候在这上面会有点焦虑。特别是音量和除雾这两个功能更要设置成物理按键。
布拉得皮蛋:什么时候定的,还送拖鞋的毛毯吗?
远方的梦想家688:赶快出一台家用版吧,准备要3胎
三丝啊:好爽的二排。
【购车经历】
从去年年底打算购买mpv,2月份卖掉纯电高尔夫,到今天刚好经历了半年....从订腾势D9 等了2个月准备交尾款提车,到放弃腾势d9,再到试驾传祺E9,L9,009,梦想家,最后保留车展权益盲定新款梦想家,又经历一个月,最后放弃梦想家,直接定009,这次2周就提车了,时间长了估计又会放弃...
【驾驶感受】
开起来驾驶感受在mpv里应该算是数一数二的,底盘很稳,不晃悠,跟带空悬的途锐开起来的感觉挺像,不足之处是刹车偏软制动力不够,我开车不算快,但也有那种刹不太住的感觉,打算后期升级6活塞的..
【优缺缺点】
内饰做工精细,豪华感氛围不错,这个感觉是鉴于新势力和传统车企之间的车子,车机不太智能,感觉不如d9和理想,没有抬头显示,不是很方便,按主驾驶扶手锁车也不灵敏,但也能用...提车服务有点小小的拉胯.有待提高..但愿车子质量没有问题,不要跑售后...
【提车价格】
裸车499000
店内购买保险10360,
一往无前hahaha:和我差不多,不过我还在犹豫当中,问一句,你的腾势D9定金退了吗?我现在也是犹豫要不要买纯电MPV
布拉得皮蛋:你这保险怎么这么贵
巴掌先生:白色的009看起来好像眯着眼睛微笑的北极熊。
妥妥宝爸车,为了老二怒提009,没提009前家里只有一台q5,媳妇要用,老爸要用,我要用,每天都在规划这车谁用好,老二降临确实把自己给逼了一把,全家摇了1年也没指标,一时间也不指望幸运女神降临了,新能源成为最优选,也能解决家庭部分开支,确实最优解,本着车子能买6座不买5座,同时又希望新能源,这个区间确实苛刻。看了一圈不是太贵就是条件不满足,后面009超出预算有15万了,还是提车了,首付30,剩下供20万,没有金融费只有利息一年2980,36期7000多利息,落地50.88,确实算怒提了。
车子基本没啥问题,确实解决了家里用车的压力,老爸,老婆和我都开过这车,上路比q5好开,出地库比较麻烦,转弯半径还是比较大,开的很慢像新手一样。第二排成了二宝专做,安了宝宝座椅以后,确实有点浪费这个航空座椅,我也就在提车当天享受了一把,全系带吸顶电视和氛围灯,打开门那一刻还是很豪华的,细节也很到位,有中国独有的龙纹饰板,应该是塑料敲起来像那种感觉。第三排不是鸡肋感觉三座不如设置成两座,第三排的座椅还是偏小了一些。第二排调到最前第三排的腿部活动还是很充足的,如果坐垫能再高一些
用户8258877825279:第三排本来就是两座啊?怎么三座了
远方的梦想家688:第三排就是2坐,刚刚前边你还是买6坐不买5坐呢
布拉得皮蛋:怎么做到这个利息的
三月份才下的订单,本以为六七月份才能正式拿到车子,一直没看app交付的进度,5月19号那天销售通知车子到店需要交付尾款,再过两天提车,的确临急临忙只提前了一天让准备资金提车,这点确实做的不好,不然只能10天定金就退回不留单了,毕竟车子这么贵如果客户资金周转不过来那之前的下定不是白瞎,幸好手里留有有100个,还是没什么压力,提车前期确实有点不爽,对于一个急需用车的来说,半个月的周期属实是有点长了点。不过到手以后,实车的表现也能让心里多少舒服了许多,首先是续航达成率如我所愿在600公里往上,这么大车子也可以了。第二毕竟在意的是全车电子元件这么多,怕车子问题出现频繁,三个月0损坏质量还是可以的。第三充电速度比我想象的还要意外,本以为大家伙的大电池充电速度要比小车多两倍要五个钟,结果第一次充了2个钟就跳了。另外还有几个建议,我觉得全车黑顶不好,所以我选了白色内饰,黑顶不如白顶黑漆漆的。第二中控居然不能投屏,孩子不高兴- -||。
谭谭的谭:极氪车友
常州富洋:你告诉我 你怎么开到600公里以上的
哈里魔川:第二排智慧屏可以投屏的 是前排不能投屏
优势
第一点:电车动力够,好开虽然不能说见谁崩谁,毕竟车子3吨,起码带的起来,跑起来不会说拖拖拉拉。电门还是有一秒钟延迟,按照电车逻辑来说是不会出现这样的情况,可能是为了模拟油车那种踏板质感。
第二点:第二排重头戏,电视,带按摩的独立座椅,氛围灯,天窗都齐全,头等舱既视感。
第三点:终身质保和免费保养,除了一个月大几百的电费,和停车费没其他开支了。
不足:
第一点:没有方向盘调节和抬头显示,这几个必要的配置在这个级别的商务车上居然没有陪伴。
第二点:座椅前段太平了,第二排半躺下来容易下滑,每次坐着坐着都要往上移一移。
第三点:音响一般,第二排缺少低音感,多加几个低音音响情况可能会改善很多。
生哥看看不评论:终身免费保养?
踏实的别闹:保养不免费但等于免费,没有台显不应该电调方向盘无所谓,关键是没有侧窗遮阳帘太不应该了,座椅往下滑是真的,几脚刹车急一点,媳妇滑下来好几次所以我订了个坐垫,看能不能好点
用户33711911:续航597怎么跑出来的?
官标702,高速我开下来差不多580,续航达成率82%,高速最为耗电,但商务车又不可避免跑长途高速,续航降到150公里以下就有续航焦虑了,就强迫自己去补电,车子可以快充,在外跑长途晚上过夜开车,用车子前面慢充(据说对电池好),路途长时间比较紧,吃饭时间间隙用后面快充,慢充充满时间要4个小时,快充在续航还有150公里,充满时间大约1个小时徘徊,这个充电时间还是比较满意的,循环充电一天不间隔跑900公里妥妥够用,目前极氪009跑过一天最高记录就是和客户从北京跑郑州再济南。对这台车唯一比较担心的就是用车久了之后电池密度会降低,后续对续航有影响,电车换电池又极贵何况这台大家伙,只能慢慢留意电池健康情况了,这个月重度使用情况下电池的续航app显示没掉反升,但还是和实际行驶路程跑出来的成绩百分之15左右的有出入。
上面是针对电车的续航情况来说的,这段我针对极氪009的商务车身份来说一下。内饰50万对手没有,100万对手就是埃尔法,150万对手就是雷克萨斯lm。吸顶电视,航空座,氛围灯,小桌板低配就给你配齐,高低配区别也就是电池续航,低配轻商务足够用。
奇迹169521532:我就搞不懂,我的me高速才能550,基本车速120-130,你这580怎么跑出来的
小柠檬霸霸:能开到580是真的有点优秀了
国产已自强:埃尔法和雷lm那车除了标,其他的有的比吗?
新能源车深度爱好者,从蔚来ES6 ES7到ET7,因家庭需要MPV车型,等蔚来出该车型等到天荒地老,于是买了2022款GL8,磨合3个月实在无法适应油车的用车体验,对比了蔚来新ES8,后来选择了极氪009。目前体验下来,驾驶感不错,对比蔚来用户服务交互太差,有待提升
绿野仙踪咏:4.5秒的mpv,哈哈
用户7853254053:电动车就电动车 别老提新能源
追风浪图:像什么
我买极氪009最看重的就是它的空间和舒适性。第二排官方所谓的头等舱座椅一坐上去就爱了,横向的宽度、坐垫的软硬度、靠背的贴合感都深得我心。
既然主打第二排乘坐感受,那么极氪009没有中间通道就很好理解了。这样设定虽说进入第三排的步骤多了,但实际上调完第二排座椅之后,上下车的难度反而更低,而且用到第三排的机会也不多。
另外一点比较满意的是安静,抛开没有发动机噪音的先天优势不说,过年期间跑高速,感觉风噪控制的相当到位。
极氪009的外观在我看来,不能简单的用“美”和“丑”来概括,全凭个人喜好。网上对此有一定争议,我倒觉得这是对“与众不同”最好的佐证。
比我想象中预期中高很多💪大家有想法的可以去店里看看
用户4188001457748:我也是丹东的,有机会交流一下
非凡橘子JrQ:你这评论都跟上一条一样啊
丸皮霸霸:侧滑门开起来一顿一顿的
自从提了一台特斯拉y,家里人对电车的好感太强了,但论一台y的代步使用率肯定不够的,还想等电车mpv,不过这类物种直到22年上半年才有,我记得一开始玩纯电mpv的是岚图,后面再打算看看其他竞品,直到23年了解到极氪009,体型和岚图差不多吧,但内饰的氛围感我是更偏向于极氪009的。目前用车两周了,先替准车主们感受一把。作为纯电mpv,车子很优秀,但是智能驾驶和app部分有待加强。先说车子,续航达成率比我想象的高,一开始我以为车子重,加上每次出行都满座,夏天用电负载大,估计得打个7折这样,结果给我的意外惊喜就是只打了8.5折,可以跑600公里开外,其次50万这个价格,30万花在车子本身的车架(基本上纯电车都会偏贵),20万花在内饰和功能(v级改10万内饰都没这么好看)。智能驾驶和app部分还是有不少的路要走的,空调设置不能记忆上一次的设置,辅助车道震动无法关闭,在这一方面极氪真要多听听消费者的使用意见。
踏实的别闹:我买它也是因为这个底盘平台和001是一个,001的底盘口碑很不错,所以感觉很成熟方向,再加上全铝结构和沃尔沃的加持,安全第一位,空悬和电磁减震综合来说MPV里比它能打的没有,还有空间座椅舒适度,反正坐进去和试驾后直接把我这个油车死忠党拉下水
流年59540786:有没有加装底盘护甲
用户3098557135955:这车好啊,之前车展试驾的时候感觉不错
我买极氪009最看重的就是它的空间和舒适性。第二排官方所谓的头等舱座椅一坐上去就爱了,横向的宽度、坐垫的软硬度、靠背的贴合感都深得我心。
既然主打第二排乘坐感受,那么极氪009没有中间通道就很好理解了。这样设定虽说进入第三排的步骤多了,但实际上调完第二排座椅之后,上下车的难度反而更低,而且用到第三排的机会也不多。
另外一点比较满意的是安静,抛开没有发动机噪音的先天优势不说,过年期间跑高速,感觉风噪控制的相当到位。
极氪009的外观在我看来,不能简单的用“美”和“丑”来概括,全凭个人喜好。网上对此有一定争议,我倒觉得这是对“与众不同”最好的佐证。
极氪作为国产新能源MPV的代表作,我觉得不管从各方面都非常优秀,愿国产车愿极氪越来越好!
用户2385713316953:今天去看了一下,感觉如下
1.外形见仁见智,本人及家人非常不喜欢
2.第三排上下车麻烦
3.第三排前放,后放都不舒服
4.车里待3分钟味道晕的我头晕,单凭这点直接放弃
外观除了前脸,整车比较低调,内饰驾乘感目前同级别还没有竞品,辅助驾驶还是009的短板,希望后期OTA能够惊艳到我,800v已经缩短不了太多充电时间,所以也不没有很遗憾,更期待的是自营极冲能再多一点就很好了。四个月快2万公里了,路上009也越来越多了,还真有成为街车的趋势。之前看到那么多黑评,只能说没有几个是真实车主,无非就是搏眼球,蹭流量而已。009的群也加了不少,真实车主的反馈大部分都是香,平时各种小毛病确实有,经常能看到误报的故障小黄灯,最快的方法就是万能车机重启,只要不影响正常驾驶,都还是可以氪服一下的。极氪中心也去过两次,售后保养并不像售前和交付那么拉垮,每次都有小礼物,保养速度也很快,还是挺满意的。
MPV天花板,内饰豪华,颜值在线!缺点没有激光雷达,没有后排遮阳帘,没有冰箱,售后不行!
内心狂躁的二哈:续航冬天咋样?
专吃细糠的山猪:最主要的是车机太烂,不接受反驳