外观不多说了,个人喜好我喜欢是真的喜欢,不喜欢那是真的不喜欢。
先说优点:来自自家人的反馈,我自己没怎么坐过都,他们说的是乘坐空间满分 舒适度满分 我开起来感觉就是操控很好(运动模式)舒适模式有点晕像是开船,然后动力很好。
缺点:1.车机,我先声明我没用过一线的车机,这是第一台电车,但是从网友们说的什么理想手势指哪打哪的,蔚来车机多快的,华为流畅度来看,009的明显不是一线车机,但对我来说,还行,能听歌导航就够了。家里目前没孩子,不会老找车机在那咿咿呀呀的废话个没完。销售说以后会升级什么5.0,我也不懂,那就等呗,反正目前我能接受。从油车过来的我想和我应该差不多。
2.空间,主要说下尾箱,前面储物还是蛮OK的,尾箱空间一般,不太能装东西,第三排不能和尾箱空间齐平,属于能接受的那种,指望来拉货多装点什么行李箱啥的建议还是出门左转看看塞纳啥的。
3.刹车给我感觉一般,踩下去没什么信心,也不敢开太快,但是开这个车带家人属实也不会特别快,也算能接受了,可能之前一个人开的都是运动系车有点挑剔?
4.售后,目前我接触的售后到现在我基本满意,包括后续安装家充桩。除了交车后我去车管所验车,车的资料合格证发票什么的,交车的人居然忘记给我了,让我在车管所等了四十分钟给我送来,我看有很多人说不好,我接触的目前整体满意,或许我这才是个别现象?
5.续航问题,因为我不会节假日高峰期出行,所以应该不会出现抢桩等桩,提车后从深圳开回徐州1600km,我充电五次。我也没咋测这个那个的,反正感觉也挺方便的,充电时候就睡大觉,我要的是电车舒适度,比如驻车开空调没有负担之类的,目前没焦虑,按照车机显示的动态续航来规划充电,这个逻辑基本符合。
最后有个建议如果驾驶位后面带个能搭腿的小板子,我想就更完美了。
Goes9:车友群里一大帮车友都改了
二傻子二代:这个颜色超级耐脏
每天拯救地球好棒:您这个车库选的很好啊,三面靠墙
5月28日下单,6月20日提车,行云流水一气呵成,市内长途和市区代步都有试过,事实证明我眼光没问题,有一些用车方面也给准备提车的车友提个醒。
优点:
1.回头率很高,抛开品牌不说,这个体型和车头能把路上很多路人给唬住,下车时候真有明星走毯的感觉。
2.内饰质感能和百万级接近,暂时没有商务用途,感觉有点浪费,没事就窝在车里面看电视,虽然屏幕小了一些,但音响环绕声真的很震撼。
3.开起来不拖,车子长超车要开远一点,动力是必备的,超车一下完成。
提醒:
1.车子很大,注意后视镜和翼子板,买车回来第三天老婆把后视镜碰了,现在装糊涂。
2.长途旅行要做充电攻略,和油车最大区别,尽管车子续航还是后用,但是市区走一圈加找充电桩要预留里程,没找到充电桩去下一个充电桩找,这段时间确实会有里程焦虑,开电车要注意规划充电。
3.刹车弱,单活塞卡钳,跟车较近时最后刹车别放,留有一脚。
Mr Zhang:好丑的车!五菱宏光极氪版~
一路风景观天下:老婆装糊涂,哈哈哈
吉利阿瑞车主:恭喜大吉利车主
001开了不到一年订了009,经过四个月漫长等待,终于提车。
上户完毕,贴好车衣,载着全家开了一趟云南。
前后不到一个月,已经快5000公里
说说感受
1.底盘
底盘质感出众,模式切换后悬挂变化大,运动模式下细碎的路感甚至有开小钢炮的感觉,舒适模式下对路面缓冲出色,很舒服,但是还是由于整体重量过重,车身较高,过弯侧倾较大,加上后排座椅支撑差,坐后排有点甩,如果能够上后轮转向,我愿意再加五万买这台车😜
方向盘指向精准,和001差不多,没有001那么贼,但是在大车里面绝对是第一梯队,油门,刹车踏板质感细腻
刹车力度很均匀,但是行程较长,需要适应
动力不用说,随叫随到,舒适模式会稍微有些滞后
2.舒适度
前排座椅很舒服,宽大,填充饱满,用料考究,功能也强
肩部支撑那么宽大,用料那么足,但是居然没有单独的肩部调节,距离完美一步之遥。
吐槽第二排
整台车最的大败笔,一台主打商务舱的车,个人觉得做得很拉胯
坐垫很平,而且坐垫角度无法调节,静态坐没问题,但是这是一台车,行驶中由于车辆加速制动,人坐着很滑,会向下梭,坐着很没有安全感,对比阿尔法甚至GL8的第二排,坐垫肉眼可见的平,然后靠背很平,没有支撑,过弯侧向很甩,第二排正面视野超差,高速还好,一上国道很容易晕车,小桌板很鸡肋,看着不错,严重占用太多肘部肩部的空间,除了把手搭在扶手上,你别无选择,因为放下去就会很挤,一直一个姿势,十分容易疲劳,为什么不能把小桌板做到前排座椅后面,花里胡哨的功能堆了无数,最基本的人体工程学却如此拉胯!!!!
总之这个商务舱一句话总结就是:金玉其外败絮其中!!!!
希望以后能优化!!!!
3.续航
电耗符合预期,满电500Km左右续航,比001多了16度电,但是续航差不多,具体看路况,由于重量大,上坡下坡续航区别大。
空间
空间满意,头部空间,垂直距离,都很宽敞
放倒第三排就当货车用
4.车机
车机启动慢,联网慢,助手Eva很爱自己说话,真的无语了,我家鹦鹉都没她厉害
座椅记忆逻辑混乱,动一个座椅感觉前排就完全乱了,需要重新调节,很麻烦
仪表台和中控大屏显示亮度🔆不能同步,进隧道地库仪表台直接亮瞎眼睛
希望通过之后的OTA能改进!
没有抬显,你说你再贵个两万都没问题,但是对于这台车来说没有抬显真的太不专业
坐正的情况下,水平视线和仪表之间角度太大,查看时速太费力,十分影响行车安全性,001和即将推出极氪X,甚至低级别的腾势D9,岚图梦想家都齐刷刷的用上了抬显,定位旗舰的009却扣这么一个配置,实属不应该。
总结
总之喜忧参半的一台车,行驶这一块很顶,但是在人体工程学,驾驶细节上还是暴露出了新势力的弱势,经验不足,稍显青涩,缺乏大厂的积淀。
如果极氪能够多听听用户的意见,并且愿意能够拿出诚意去改变,相信高端MPV的领域,009能够有它的一席之地!
白先生来了吗:这车是真丑。真丑啊。
人生恰如梦:虽然腾势D9便宜,但我也没感觉低级别
信信信23:很真实的评价,中肯的建议,希望沃尔沃跟极氪能优化产品,做得更好。
订车和取车不是在一个地方,订车在武商世贸,交付中心在保税区,全款下来51万多,厂家指导价,没活动。全险,没税,比买油车的时候突然觉得省了好多钱,油车这个裸车价下来估计得55去了。送了大礼包,车模、脚垫、车衣,我觉得没啥用。
连来带去两个多月时间,终于到手了,跑了3000多公里,一次长途回老家,其他时间市里开,长江大桥上的路况大家都懂的,堵车时的续航表现很不错,家里人多还是这个靠谱。
【最满意】
研究过各种不同品牌和款式的电动车,最终还是选了009。这车到现在有几点值得表扬的,1是外观,大气。2是稳定性,悬挂好,过减速带坑洼地颠簸很小。3是能量回收,收油门的时候跟油车感觉一样,会滑行。4是续航,正常跑600公里左右,山路没走过。009的外观设计非常现代化和科幻感,车头迎宾灯带霓虹灯效果,车身线条流畅,大灯很帅,符合我个人的审美。当然,每个人的审美不同。内饰全软包,包括仪表盘和车顶,对得起这个价位。
【驾驶感受】
前排我175坐着很宽敞,毕竟座椅和方向盘位置都是可以调节的。第二批可以直接放倒躺着,坐着的话也可以前后调整。如果第二排调到最后,第三排空间有点紧张。我是驾驶位的原因,丈母娘说后面坐着有点晕,我是没坐过后排,没啥体验,下次让我老婆开,我坐后排体验一下,估计也是电车通病吧,没声音,起步快,后面坐着确实会晕,公司的同事比家里人坐的还多,没有说会晕。总的来说开车稳稳当当,可单手操控方向盘,比新能源轿车要好很多。
转向轻松,指向还好,急转弯得减速,车子太高的原因,这点比不过轿车。
【空间】
5米多长,2米多宽,1米8高,这个体型在这摆着呢,没啥好说的,后排不放倒装不下啥,后排放倒啥都可以装下。
【动力】
给油就有,我家地下车库坡度很大,每次出去没觉得费劲。深踩起步非常迅猛,加速时也有很强的推力感,这是所有油车都没办法做到的。我开车毕竟稳,不怎么猛踩油门,偶尔会超一下开的慢的前车,很轻松。车子的噪音非常小,开着非常舒适。家里的油车开起来,那真是呼呼带响。另外,这辆车的悬挂系统真的是非常优秀,过坑洼路面的时候几乎感觉不到颠簸,之前说过了。
【续航】
这辆车的续航能力出色,单次充电后能行驶600公里左右。基本上都是公路上走的,这么大的车能做到这样已经是不易了,也可能是新车,后续应该会有损耗。慢充12个小时左右,快充一个小时不到充满。
【配置】
方向盘皮的,液晶仪表盘,液晶大屏,语音控制,360影像,电吸门,电动尾门,车身稳定,主动安全啥也不缺,国产车就是这一点好,各种配置能给你搞上的都搞上了,功能太多,至今有一些配置我也还没玩过。前排大屏不能链手机投屏,立面的高德是自带的,以前carplay用习惯了,不能链觉得很别扭,还有可以语音直接导航,不用动手,后排可以链手机投屏。
【最不满意】
要说没缺点肯定不行。这车的第三排排座位略显拥挤,对于大个子或者长时间乘坐的人来说,会感到不太舒适。这是三排车的通病,另外,车机和座椅记忆有点小问题,会自动记录上一个人的,其他问题还没有发现。
从价格上看,也确实属于豪华mvp行列了,我是建议少搞那些花里胡哨的没用配置,在舒适度上再加强些,就完美了,尤其电子设备的稳定性上,出错率少点。这一点需要向bba学习,人家轻易不上配置,上就是成熟稳定的。
总的来说比较满意,车这个东西,可选择都比较多,适合自己就好。
键盘车粉:落地51w的价格,是116kw的版本吧。这个版本如果平均能跑到600+的续航,快充1小时不到充满,那可不是一般的优秀了
内心狂躁的二哈:好看是真好看,真羡慕!我今年也想换车了,正在犹豫是买梦想家,还是009。感觉买这车得贷款10w
乱牌吊打AMG:白沙洲的车主吧
这是我的第二台纯电动车了,已经过了深究电车续航、充电那个阶段,家里有充电桩很方便,连加油站都不用去了,也不用在乎电耗,反正肯定比烧油便宜。
之所以选择极氪009还是他的大空间,它的舒适程度!我们一家四口喜欢自驾出游,之前规划好路线,充电走走停停的慢节奏倒不是什么难题,两家人一起得开两台车,还有路上偶尔在车里休息空间局促,就只能是换车了。所以,选择极氪009的理由很简单,需要的时候能多坐人,乘客少的时候能敞开了耍。
提车之后出了一趟远门,最大的感触就是动力猛,长途跑高速极氪009的双电机可以说是举重若轻,想超车就能很快完成全部流程,还有一些需要把握超车机会的情况,也都是凭借电机的爆发力捕捉到的。
驾驶感受必须说一下,非常棒!安全系数也特别高!总之我很满意!
丸皮霸霸:恭喜入坑冬天在你们那儿续航咋样
reggiec:开了两个月,非常满意!尤其价值感受!
用户2230697945297:主驾驶按摩在哪里
点评车型:
2023款ZEEKR 009 WE版
4分“优秀”【购车经历】
无锡江阴南门八佰伴门店,答应送的东西不送,答应提车当天接送不送。买车前是爹,付完钱后是孙子,刚提完车有些使用问题,群里也没人回,体验极差!
【驾驶感受】
底盘调教避震很软,坐的是真舒服,电门动力响应也快。抛开销售售后服务,车子还是不错的。
阿帅不是阿衰:极氪的售后约等于没有
用户6614715438879:当时聊了送什么东西啊,最近准备买车,销售说什么也不送
小米诞生记:没写进合同里面都不算的,销售为了成单夸下海口,售后部门不屌他的
安全性很满意,加速随时随地,除了一些细节性不满意外,比如电动方向盘调解,电脑唤醒不是很灵敏之类的,没有大的问题
【驾驶感受】
可商务,可家用,可运动,可装载,可旅游
无可挑剔
【购车经历】
一个月提车 提车仪式 提车辅助检测感受很好
系统沉冗不断带来新鲜感
【续航】
完全够用 充电速度也快 最远一千三百公里 服务器休息充电上完厕所就走 无续航焦虑
【动力表现】
百公里4.5秒一个人开很舒服 过弯得益于空气悬挂跟极氪的底盘调校不错
典型的新能源车型!就要奇奇怪怪的!前卫!
加速真的快!空气悬挂不能调成舒适,否则开路上像在开船,起起伏伏 会晕车