刚买没多久,发现确实好使,既然高级感拉满了,正好遇上业务旺季,所以就被我当成公司商务接待车了,配合着另外一台v260用。开了将近一个月,发现年轻的客户会更喜欢这台009,年长一些的客户可能会更喜欢v260,公司的v260之前改装花了20万,除了车身长度和奔驰标外,配置方面自认为比不上原厂的009,自己会偶尔开,主要是纯电也没有大车那种拖沓感,公司两位司机自从开上009,因为好开有驾辅都轮流换着开,因为真的好开,除了加油变成充电,这段充电时间需要等待要2个小时之外没有过多麻烦了,司机还能在车上休息一会
提车当天是我把车子开回来,第一感受就是开起来很轻快,和开新能源小车一样,但是车子有多大还是感受的很明显,视觉上开着是一台mpv,在宽阔驾驶和脚感又像开着像电动小轿车,一到一些比较窄的一些路段,路段就完全靠自己开mpv那种感觉又从现实把我拉了回来。
乘坐起来感受和v260相比,原厂的座椅能和我改的1万五一张的零重力座椅接近,不排除改装老板利润大瞎报价的成分在里面,就是原厂皮太滑了,角度稍靠后屁股会往前滑,平躺必须打开腿拖去使用。吸顶电视,氛围灯自带不用后期破线去改,原车即巅峰。如果009能够做成可调节移动对向坐可能商务属性会更重也更适合,第二排很难进第三排,虽然第三排也能坐人,如果客户多的情况下真不知道第三排座位安排给那个客户,和第二排相比舒适度还是有很大区别。
至于电耗我不是太过多关心,因为有台v260专门用来跑市外客户的,009终归还是台纯电车子,续航能够到600公里,如果长途来回跑真顶不住,希望以后科技发展后,瓶颈突破能够按这个价位出一台续航1000公里的纯电mpv,到那时候燃油mpv的优势就一下被突破了。
Bitgun:第一大缺点,中间通道没有不能过人,第三排出入不便是其次,主要三排互动性体验会差很多,所以为什么理想这类车会卖的好,这是家庭场景很重要的一点,包括商务接待的时候也会有一些人要坐到第三排而不希望被冷待
Jayrob:中间没过道真不方便
纯野生阿辰:挺喜欢这个车的,感觉比腾势好看。坐过一次皮子特别舒服
3.9更新(持续更新)
系统5.0
缺点:
1.智能化水一般,音识别差,识别准确率不高,换一种说法就不会,能用语音控制车上功能不多
2.100公里以上A柱会有风噪
3.只支持腾讯爱趣听和网易云商店可支持app几乎没有
6.刹车距离要很长,前段偏软没刹车力,后段又太重让乘客不舒服
优点:
1.多谢mega 比亚迪宁德时代等友商打价格战009 nzp永久免费
2.时速120只有风噪声
3.80公里冲桥顶车身能稳稳吸住地面,里面的人也没弹起来
4.一般高速路国网可以去到100kW 极氪专用桩最好功率210kW 从5%充满100% 1小时
5.座椅皮质是所有mpv最好,包括新出的mega,属于偏软的大沙发
6.内饰用料应该是最顶的mpv了
能耗:6人满电出发,大概走500公里 春节2300公里往返广西自驾游 充电花了820(充电均价1.85元/度)
万象万象万象:实在忍不了改个刹车。我能接受没抬显,但二排没个遮阳帘属实不应该,设计师没考虑坐二排的小孩。
用户8298359021270:今天刚定了一辆
多才冰淇淋5V2:改个沃尔沃车头行不行
提车还差两天就一个月了,目前开了约1500公里,先说结论:如果你有新能源mpv、7座suv车型的购买需求,那极氪009是你值得购买的一台车。我会从各个角度和大家分享我的用车感受,事先声明,萝卜白菜,各有所爱,我只在于分享我的体验,不喜勿喷,谢谢。
1.外观:这种仁者见仁,智者见智的东西,历来无法统一,看个人审美吧,我觉得009好就好在不雷同,辨识度高,有自己的调性,这点在自主品牌里非常难得,就是车屁股有些普通,没有跟上前脸的风格,这也是我没给外观打满分的原因,但是不代表不好看。
2.内饰:内饰设计,内饰的用料可以说都是非常前卫和豪华的,做工也没问题,就是一些细节我不太满意,比如本身都是翻毛皮包裹,手套箱整个前面反而不是,不知道怎么想的,应该也不差这点成本吧。
3.配置:基本上顶配了吧,该有的都有了,用不上的也有了,应有尽有。
4.空间:个人觉得空间绝对够,我身高183公分,驾驶位调整好后,第二排我也调整到很舒服的位置,再进入第三排,腿部还是有最少一拳距离的,关键是第三排座椅靠背可以大角度调节,半躺就很舒服,不用窝在那里,座椅都调整合适后,后备箱空间够用但不富裕,还有个前备箱,大概能放一个中型旅行包吧。
5.续航:我目前用车环境温度大概10-20度之间,早上晚上都是10度以下,车载我一人,空调20度自动,城市快速路用车,平均行车速度30左右,目前开的最低电耗是每百公里19.7度电,对于一个自重2.8吨的车,我认为相当优秀了,cltc续航是702,实际续航600以上没问题,因为我没跑干过电池,也只能大概估算。慢充口需要吐槽,不能和快充一样放后面么?因为本人停车喜欢车头冲外,这么大的车,放前面,每次拉很长的线充电,比较麻烦。
6.智能化:这是极氪最值得吐槽的地方,使用起来比我以前的油车好太多,只不过有些逻辑有问题,比如驾驶模式个性化,不知为何设置好后每次重新开车都会重置,这点希望极氪快点优化。还有蓝牙钥匙,不是离近了不开门,就是发现不了蓝牙钥匙,好在前两天ota系统,解决了钥匙问题。还有商务舱座椅和主副驾驶联动的逻辑不好,说句开玩笑的话,真拿开车的和副驾驶不当人啊,恨不得把便利性和舒适性都给商务舱,这点也需要优化。
7.驾驶感受:不是我吹极氪,操控真的一流,地盘整体性非常好,我敢说mpv里操控最好,甚至一些suv都比不上009,nvh做的也好,我选装20的轮毂,开快了略有轮胎噪音,19的估计会很好。视线开阔,就是车比较宽,停车时需要注意。加速很快,真的很快,有乘客时轻易别试,后排乘客会晕,指向性很好,不觉得开一辆这么大的车,高速变道整体性,跟随性非常好!
说了这么多,肯定有很多没说到的优点,也有没说到的缺点,总体来说非常满足我个人对车的使用要求,目前009确实是一辆好车,还需要时间来验证整体的质量。欢迎车友一起探讨。
7风起云涌8:一直看混动的mpv,梦想家和d9,倾向于d9,但是我看了009之后,这完全是两个档次的东西,我现在更喜欢009了,只是想等它改款出中间有过道的版本
追逐梦想:选19还是20的轮好
汤姆猫8151:基本感受差不多 有后排座椅自动复位的问题吗
【购车经历】
从去年年底打算购买mpv,2月份卖掉纯电高尔夫,到今天刚好经历了半年....从订腾势D9 等了2个月准备交尾款提车,到放弃腾势d9,再到试驾传祺E9,L9,009,梦想家,最后保留车展权益盲定新款梦想家,又经历一个月,最后放弃梦想家,直接定009,这次2周就提车了,时间长了估计又会放弃...
【驾驶感受】
开起来驾驶感受在mpv里应该算是数一数二的,底盘很稳,不晃悠,跟带空悬的途锐开起来的感觉挺像,不足之处是刹车偏软制动力不够,我开车不算快,但也有那种刹不太住的感觉,打算后期升级6活塞的..
【优缺缺点】
内饰做工精细,豪华感氛围不错,这个感觉是鉴于新势力和传统车企之间的车子,车机不太智能,感觉不如d9和理想,没有抬头显示,不是很方便,按主驾驶扶手锁车也不灵敏,但也能用...提车服务有点小小的拉胯.有待提高..但愿车子质量没有问题,不要跑售后...
【提车价格】
裸车499000
店内购买保险10360,
一往无前hahaha:和我差不多,不过我还在犹豫当中,问一句,你的腾势D9定金退了吗?我现在也是犹豫要不要买纯电MPV
布拉得皮蛋:你这保险怎么这么贵
巴掌先生:白色的009看起来好像眯着眼睛微笑的北极熊。
妥妥宝爸车,为了老二怒提009,没提009前家里只有一台q5,媳妇要用,老爸要用,我要用,每天都在规划这车谁用好,老二降临确实把自己给逼了一把,全家摇了1年也没指标,一时间也不指望幸运女神降临了,新能源成为最优选,也能解决家庭部分开支,确实最优解,本着车子能买6座不买5座,同时又希望新能源,这个区间确实苛刻。看了一圈不是太贵就是条件不满足,后面009超出预算有15万了,还是提车了,首付30,剩下供20万,没有金融费只有利息一年2980,36期7000多利息,落地50.88,确实算怒提了。
车子基本没啥问题,确实解决了家里用车的压力,老爸,老婆和我都开过这车,上路比q5好开,出地库比较麻烦,转弯半径还是比较大,开的很慢像新手一样。第二排成了二宝专做,安了宝宝座椅以后,确实有点浪费这个航空座椅,我也就在提车当天享受了一把,全系带吸顶电视和氛围灯,打开门那一刻还是很豪华的,细节也很到位,有中国独有的龙纹饰板,应该是塑料敲起来像那种感觉。第三排不是鸡肋感觉三座不如设置成两座,第三排的座椅还是偏小了一些。第二排调到最前第三排的腿部活动还是很充足的,如果坐垫能再高一些
用户8258877825279:第三排本来就是两座啊?怎么三座了
远方的梦想家688:第三排就是2坐,刚刚前边你还是买6坐不买5坐呢
布拉得皮蛋:怎么做到这个利息的
MPV天花板,内饰豪华,颜值在线!缺点没有激光雷达,没有后排遮阳帘,没有冰箱,售后不行!
内心狂躁的二哈:续航冬天咋样?
专吃细糠的山猪:最主要的是车机太烂,不接受反驳
首先说外观,很有赛博科幻感,年轻动感,耐看有个性;内饰豪华上档次,功能的设计上下了功夫,既考虑了中老年人物理控制的习惯,也有年轻人智能控制的部分;配置基本拉满,电视、大沙发、音响、按摩等,非要说缺憾就是少个冰箱;空间、续航和智能化都是够用的水准;驾驶操控上对于这么大的车来说,应该是比较出色了,没有一般大车的拖沓感。
总的来说,对于这个价位来说,也是一款超出预期的车。